Тип 94. Тип 94


Тип 94 "ТК" | ВикиВоины

Тип 94 "ТК"

Классификация:

Малый танк, танкетка

Боевая масса:

3,5 т

Компоновка:

Переднемоторная

Экипаж:

2 человека

Производитель:

Япония

Годы эксплуатации:

1935 - 1940-е гг.

Основные операторы:

Япония

Длина корпуса:

3 080 мм

Ширина корпуса:

1 620 мм

Тип брони:

Стальная катаная гомогенная

Тип двигателя:

Рядный 4-цилиндровый карбюраторный Mitsubishi Franklin

Скорость по шоссе:

40 км/ч

Тип подвески:

Подвеска Хара

Пользователи:

Лёгкая бронемашина Тип 94, "TK" (от Токусю Кэнъинся — "специальный трактор") — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Разработан в 1931 - 1933 годах инженерами Токийской газовой и электрической компании ("Гасуден"), прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком "Те-Ке". После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне. Стоимость производства одного танка составляла около ¥50 тыс.

    История создания Править

    В конце 1920-х гг. Генеральный штаб японской армии выработан несколько спецификаций на боевые машины различного назначения. Основное внимание уделялось, конечно же, танкам, однако нашлось месть и для вспомогательных машин. Так, в 1931 году было выдано техническое задание на проектирование "бронированного трактора снабжения пехоты" (Tokushu Keninsha). Работы проводились специалистами фирмы Ishikawajima, которые выбрали компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения.

    В это же время японская армия пристально следила за мировыми новинками танкостроения. Наибольшей популярностью пользовались тогда сверхлёгкие танки (танкетки), которые можно было использовать в качестве многофункциональных бронемашин: разведка, связь, корректировка артиллерийского огня, преследование противника, буксировка прицепов с амуницией и т.д. Темп задавала британская фирма Vickers, выпускавшая в массовых количествах танкетки Carden-Loyd Mk VI (в 1930 году одноименная фирма вошла в состав Vickers). Впрочем, даже экспортные варианты Mk VI далеко не полностью удовлетворяли требованиям японской армии. Основным недостатком британских танкеток было отсутствие возможности ведения кругового обстрела. Сопоставив имеющиеся предложения и собственные разработки в Генеральном штабе решили изменить спецификацию на "трактор", превратив его в полноценную боевую машину, соответственно переименовав его в "малый танк". Задача оказалась вполне по силам собственным разработчикам. Уже имевшийся проект был доработан, получив башню и пулеметную установку. В остальном конструкция не претерпела большим изменений.

    Описание конструкции Править

    Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне.

    Корпус и бронирование Править

    Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

    Вооружение Править

    Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

    Двигатель и трансмиссия Править

    Двигатель танка Тип 94

    Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель "Мицубиси" Тип 94, мощностью 32 л.с.

    Ходовая часть Править

    Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

    Боевое применение Править

    В середине 1930-х гг. малые танки Тип 94 стали основными боевыми машинами японской армии. В общей сложности они имелись на оснащении 11 пехотных дивизий, хотя первоначально Тип 94 распределяли между отдельными танковыми ротами. Впервые танки этого типа были применены в составе 5-го танкового батальона в ходе боёв под Шанхаем в августе 1937 года. Располагая 32 средними танками Тип 89 и 15 танкетками Тип 94 японские войска без особо больших усилий сломили сопротивление китайской армии, а благодаря относительно массовому использованию танков первое время им сопутствовал большой успех. Правда, в тот раз город взять не удалось.

    Также в июле-августе 1937 года танкетки Тип 94 принимали активное участие в оккупации территорий центрального Китая. Так, дислоцированная в Маньчжурии 1-я смешанная танковая бригада была направлена в Хейбей и вела бои около Пекина. После этого бригада была переброшена в провинцию Чахар, где началось новое японское наступление.

    Несмотря на имевшиеся успехи в количественном отношении бронетанковая группировка в Китае почти на 80% состояла из средних танков Тип 89, обладавших более мощным пулеметно-пушечным вооружением. В одном из наиболее крупных сражений японо-китайской войны, имевшем место в мае 1938 года у г.Сюйчжоу, танкетки Тип 94 имелись лишь в составе 1-го (8 единиц) и 5-го (15 единиц) танковых батальонов. Несмотря на то, что японской армии вновь удалось выиграть битву, основной массе китайских войск удалось отступить, избежав разгрома.

    Намного хуже танкетки Тип 94 показали себя в ходе операции на реке Халхин-Гол, где основными противниками выступали советские танки и бронемашины, оснащенные 45-мм пушками, а также многочисленные ПТО аналогичного калибра. Провокации начались ещё весной 1939 года, но без особого успеха. Так, 31-го марта большой японский отряд, при поддержке авиации и 10 танкеток Тип 94, попытался прорваться через монгольскую границу. В ходе боя нападение было отбито, а танкетки не сыграли существенной роли. Далее, в мае-июле 1939 года, малые танки Тип 94 активно применялись для сопровождения пехоты и, как это ни странно, для поддержки атак средних танков. Причем танкетки Тип 94, как правило, шли в первом эшелоне, неся большие потери. По воспоминаниям советских солдат, называвших эти небольшие машины "Карапузиками", боевая эффективность японских танков оказалась весьма низкой в виду устаревшей тактики применения. В течении Второй мировой войны Тип 94 активно использовались при захвате островов Голландской Ост-Индии. Так, зимой 1942 года японская армия провела успешные операции по захвату островов Тимор и Ява, где танки Тип 94 проявили себя достаточно хорошо. Несмотря на то, что с 1943 года малые танки стали постепенно отводиться с фронта, в виду острой нехватки бронетехники их использование продолжалось.

    Последние факты боевого применения Тип 94 относятся к январю-февралю 1944 года, когда американцы предприняли высадку на атолл Кваджелейн, состоявший из 30 мелких островов. В состав одной из "океанских дивизий" был включен 2-й танковый батальон 1-й морской бригады в составе 9 танкеток Тип 94 и двух плавающих танков Тип 2, но силы были явно не равны. Главное сражение между американским десантом и занимавшими оборону японскими поздразделениями состоялось на островах Рой и Намюр. Первый из них был взят 1-го февраля, а вот бои на Намюре, где плотно окопался гарнизон в составе 5000 человек, продолжались до 7-го февраля. После сражения выяснилось, что уцелело всего 35 япоснких солдат и офицеров, попавших в плен. Вся техника, включая немногочисленные танкетки Тип 94, была потеряна в боях. В целом, шансов выжить у японских танкистов было немного - помимо плавающих танков LVT(A) американские войска впервые использовали на Тихоокеанском ТВД самоходные установки М10, которые находились в составе 767-го батальона истребителей танков.

    Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40 км/ч и запас хода на 200 км. Из минусов — всего 1 пулемет винтовочного калибра. Танк хорош как разведчик, но японцам ещё его надо было сделать плавающим. В таком виде он мог бы быть более эффективным разведчиком.

    • Япония
    • Китай — трофейные.
    • Тайвань
      • Маньчжоу-го — 10 танков.
      • Центральное правительство Китайской республики — 15 танков.

    Интересные факты Править

    • На японском "Лёгкая бронемашина Тип 94" записывается 九四式軽装甲車, а "специальный трактор" (Токусю Кэнъинся) 特殊牽引車.

    ru.warriors.wikia.com

    Тип 94 — Википедия

    Материал из Википедии — свободной энциклопедии

    Тип 94 в Бронетанковом музее в Кубинке Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Разработчик Годы производства Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Ширина, мм Высота, мм Клиренс, мм Бронирование Тип брони Лоб корпуса, мм/град. Борт корпуса, мм/град. Корма корпуса, мм/град. Днище, мм Крыша корпуса, мм Лоб башни, мм/град. Маска орудия, мм/град. Борт башни, мм/град. Корма башни, мм/град. Крыша башни, мм Вооружение Пулемёты Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Запас хода по шоссе, км Тип подвески Преодолеваемый подъём, град. Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м
    Тип 94
    малый танк
    3,5
    переднемоторная
    2
    Гасуден
    1935—1940
    1935 —конец 1940-х
    823
    3080
    1620
    1620
    290
    стальная катаная гомогенная
    12
    8
    10
    4
    4
    8
    10
    8
    8
    4
    1 × 6,5-мм Тип 91
    рядный4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
    35
    40
    200
    тип Хара
    35
    0,5
    1,4
    0,6
     Тип 94 на Викискладе

    Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токусю Кэнъинся (яп. 特殊牽引車) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Разработан в 1931—1933 годах инженерами Токийской газовой и электрической компании («Гасуден»),[1] прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов[2]. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа[1]. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне. Стоимость производства одного танка составляла около ¥50 тыс.[1]

    История создания

    Видео по теме

    Конструкция

    Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

    Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

    Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

    Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

    Модификации

    Машины на базе «Тэ-Кэ»

    Использовался

    Боевое применение

    Несколько танков входили в состав каждой японской пехотной дивизии. Применялись в том числе на Яве, в Бирме, а также против нидерландских войск в колониях этой страны в Азии.

    Оценка машины

    Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40 км/ч и запас хода на 200 км. Из минусов стоит выделить слабое вооружение -- всего 1 пулемет винтовочного калибра. В целом машина была достаточно эффективна в качестве бронированного тягача и разведчика.

    Где можно увидеть

    Тип 94 в собрании музея военной базы Хукоу, Синьчжу. Тип 94, захваченный войсками США на Окинаве

    До нашего времени сохранилось не менее 5 танков Тип 94[4].

    Примечания

    1. ↑ 1 2 3 S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — С. 10. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 978-1-84603-091-8.
    2. ↑ T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — С. 15. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    3. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 222. — ISBN 0-00711-228-9.
    4. ↑ Surviving Japanese Tankettes and Light Tanks. the.shadock.free.fr (30 April 2018). Проверено 2 июня 2018.

    Литература

    • С. Федосеев. Бронетехника Японии 1939—1945 гг. — М.: Техника — молодёжи / Восточный горизонт, 2003. — 88 с. — (Историческая серия № 2). — 1000 экз.
    • S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 1-84603-091-8.
    • A. M. Tomczyk. Japońska Broń Pancerna Vol. 1. — Гданьск: AJ Press, 2002. — 120 с. — (TankPower № 9). — ISBN 8-37237-097-4.
    • T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    • L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9.

    Ссылки

    www.wikipedia.green

    Тип 94 - это... Что такое Тип 94?

    История Размеры Бронирование Вооружение Подвижность
    Классификация малый танк
    Боевая масса, т 3,5
    Компоновочная схема переднемоторная
    Экипаж, чел. 2
    Годы производства 1935—1940
    Годы эксплуатации 1935 —конец 1940-х
    Количество выпущенных, шт. 823
    Основные операторы
    Длина корпуса, мм 3080
    Ширина корпуса, мм 1620
    Высота, мм 1620
    Клиренс, мм 290
    Тип брони стальная катаная гомогенная
    Лоб корпуса, мм/град. 12
    Борт корпуса, мм/град. 8
    Корма корпуса, мм/град. 10
    Днище, мм 4
    Крыша корпуса, мм 4
    Лоб башни, мм/град. 8
    Маска орудия, мм/град. 10
    Борт башни, мм/град. 8
    Корма башни, мм/град. 8
    Крыша башни, мм 4
    Пулемёты 1 × 6,5-мм Тип 91
    Тип двигателя рядный4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
    Мощность двигателя, л. с. 35
    Скорость по шоссе, км/ч 40
    Запас хода по шоссе, км 200
    Тип подвески тип Хара
    Преодолеваемый подъём, град. 35
    Преодолеваемая стенка, м 0,5
    Преодолеваемый ров, м 1,4
    Преодолеваемый брод, м 0,6

    Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токубецу Кенинся (яп. 特殊牽引車?) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Создан в 1931—1933 годах, прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов[1]. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа[2]. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне.

    История создания

    Конструкция

    Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

    Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

    Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

    Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

    Модификации

    Машины на базе «Те-Ке»

    Использовался

    Боевое применение

    Тип 94, захваченный войсками США на Окинаве

    Оценка машины

    Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40км\ч и запас хода на 200км. Из минусов всего 1 пулемет винтовочного калибра.Танк хорош как разведчик, но японцам ещё его надо было сделать плавающим. В таком виде он мог бы быть более эффективным разведчиком.[источник не указан 599 дней]

    Где можно увидеть

    До нашего времени сохранилось 3 танка Тип 94[4].

    Примечания

    1. ↑ T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — С. 15. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    2. ↑ S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — С. 10. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 978-1-84603-091-8
    3. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 222. — ISBN 0-00711-228-9
    4. ↑ T.Larkum, A.Kelly. Preserved Japanese Tanks. — Armour Archive, 1999

    Литература

    • С. Федосеев. Бронетехника Японии 1939—1945 гг. — М.: Техника — молодёжи / Восточный горизонт, 2003. — 88 с. — (Историческая серия № 2). — 1000 экз.
    • S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 1-84603-091-8
    • A. M. Tomczyk. Japońska Broń Pancerna Vol. 1. — Гданьск: AJ Press, 2002. — 120 с. — (TankPower № 9). — ISBN 8-37237-097-4
    • T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    • L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9

    Ссылки

    dic.academic.ru

    Тип 94 — WiKi

    Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токусю Кэнъинся (яп. 特殊牽引車) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Разработан в 1931—1933 годах инженерами Токийской газовой и электрической компании («Гасуден»),[1] прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов[2]. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа[1]. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне. Стоимость производства одного танка составляла около ¥50 тыс.[1]

    Тип 94 в Бронетанковом музее в Кубинке Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Разработчик Годы производства Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Ширина, мм Высота, мм Клиренс, мм Бронирование Тип брони Лоб корпуса, мм/град. Борт корпуса, мм/град. Корма корпуса, мм/град. Днище, мм Крыша корпуса, мм Лоб башни, мм/град. Маска орудия, мм/град. Борт башни, мм/град. Корма башни, мм/град. Крыша башни, мм Вооружение Пулемёты Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Запас хода по шоссе, км Тип подвески Преодолеваемый подъём, град. Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м
    Тип 94
    малый танк
    3,5
    переднемоторная
    2
    Гасуден
    1935—1940
    1935 —конец 1940-х
    823
    3080
    1620
    1620
    290
    стальная катаная гомогенная
    12
    8
    10
    4
    4
    8
    10
    8
    8
    4
    1 × 6,5-мм Тип 91
    рядный4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
    35
    40
    200
    тип Хара
    35
    0,5
    1,4
    0,6
     Тип 94 на Викискладе

    Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

    Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

    Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

    Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

    Несколько танков входили в состав каждой японской пехотной дивизии. Применялись в том числе на Яве, в Бирме, а также против нидерландских войск в колониях этой страны в Азии.

    Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40 км/ч и запас хода на 200 км. Из минусов стоит выделить слабое вооружение -- всего 1 пулемет винтовочного калибра. В целом машина была достаточно эффективна в качестве бронированного тягача и разведчика.

    ru-wiki.org

    Тип 94 — Википедия

    Материал из Википедии — свободной энциклопедии

    Тип 94 в Бронетанковом музее в Кубинке Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Разработчик Годы производства Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Ширина, мм Высота, мм Клиренс, мм Бронирование Тип брони Лоб корпуса, мм/град. Борт корпуса, мм/град. Корма корпуса, мм/град. Днище, мм Крыша корпуса, мм Лоб башни, мм/град. Маска орудия, мм/град. Борт башни, мм/град. Корма башни, мм/град. Крыша башни, мм Вооружение Пулемёты Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Запас хода по шоссе, км Тип подвески Преодолеваемый подъём, град. Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м
    Тип 94
    малый танк
    3,5
    переднемоторная
    2
    Гасуден
    1935—1940
    1935 —конец 1940-х
    823
    3080
    1620
    1620
    290
    стальная катаная гомогенная
    12
    8
    10
    4
    4
    8
    10
    8
    8
    4
    1 × 6,5-мм Тип 91
    рядный4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
    35
    40
    200
    тип Хара
    35
    0,5
    1,4
    0,6
     Тип 94 на Викискладе

    Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токусю Кэнъинся (яп. 特殊牽引車) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Разработан в 1931—1933 годах инженерами Токийской газовой и электрической компании («Гасуден»),[1] прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов[2]. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа[1]. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне. Стоимость производства одного танка составляла около ¥50 тыс.[1]

    История создания

    Видео по теме

    Конструкция

    Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

    Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

    Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

    Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

    Модификации

    Машины на базе «Тэ-Кэ»

    Использовался

    Боевое применение

    Несколько танков входили в состав каждой японской пехотной дивизии. Применялись в том числе на Яве, в Бирме, а также против нидерландских войск в колониях этой страны в Азии.

    Оценка машины

    Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40 км/ч и запас хода на 200 км. Из минусов стоит выделить слабое вооружение -- всего 1 пулемет винтовочного калибра. В целом машина была достаточно эффективна в качестве бронированного тягача и разведчика.

    Где можно увидеть

    Тип 94 в собрании музея военной базы Хукоу, Синьчжу. Тип 94, захваченный войсками США на Окинаве

    До нашего времени сохранилось не менее 5 танков Тип 94[4].

    Примечания

    1. ↑ 1 2 3 S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — С. 10. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 978-1-84603-091-8.
    2. ↑ T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — С. 15. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    3. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 222. — ISBN 0-00711-228-9.
    4. ↑ Surviving Japanese Tankettes and Light Tanks. the.shadock.free.fr (30 April 2018). Проверено 2 июня 2018.

    Литература

    • С. Федосеев. Бронетехника Японии 1939—1945 гг. — М.: Техника — молодёжи / Восточный горизонт, 2003. — 88 с. — (Историческая серия № 2). — 1000 экз.
    • S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 1-84603-091-8.
    • A. M. Tomczyk. Japońska Broń Pancerna Vol. 1. — Гданьск: AJ Press, 2002. — 120 с. — (TankPower № 9). — ISBN 8-37237-097-4.
    • T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    • L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9.

    Ссылки

    wikipedia.green

    Военное дело - Тип 94

     Лёгкая бронемашина Тип 94 -«TK» (от Токубецу Кенинся(яп. 特殊牽引車) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Создан в 1931—1933 годах, прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне.
    ИсторияРазмерыБронированиеВооружениеПодвижность
    Классификациямалый танк
    Боевая масса, т3,5
    Компоновочная схемапереднемоторная
    Экипаж, чел.2
    Годы производства1935—1940
    Годы эксплуатации1935 —конец 1940-х
    Количество выпущенных, шт.823
    Основные операторы
    Длина корпуса, мм3080
    Ширина корпуса, мм1620
    Высота, мм1620
    Клиренс, мм290
    Тип бронистальная катаная гомогенная
    Лоб корпуса, мм/град.12
    Борт корпуса, мм/град.8
    Корма корпуса, мм/град.10
    Днище, мм4
    Крыша корпуса, мм4
    Лоб башни, мм/град.8
    Маска орудия, мм/град.10
    Борт башни, мм/град.8
    Корма башни, мм/град.8
    Крыша башни, мм4
    Пулемёты1 × 6,5-мм Тип 91
    Тип двигателярядный4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
    Мощность двигателя, л. с.35
    Скорость по шоссе, км/ч40
    Запас хода по шоссе, км200
    Тип подвескитип Хара
    Преодолеваемый подъём, град.35
    Преодолеваемая стенка, м0,5
    Преодолеваемый ров, м1,4
    Преодолеваемый брод, м0,6

    Конструкция

    Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

    Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

    Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

    Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

    Использовался

    • Центральное правительство Китайской республики - 15 танков
    •  Китай - трофейные
    •  Маньчжоу-го — 10 танков
    •  Япония
    Тип 94, захваченный войсками США на Окинаве

     В Мой Мир

    <a href="http://top.seosap.ru/?fromsite=231" target="_blank"><img src="http://top.seosap.ru/img.php?id=231" border="0" alt="Seo система рейтинга и статистики сайтов SeoSap"></a> <a href="http://top100.rambler.ru/navi/2503112/"> <img src="http://counter.rambler.ru/top100.cnt?2503112" alt="Rambler's Top100" border="0" /> </a> <a target='_top' href='http://www.akavita.by/'><img src='http://adlik.akavita.com/bin/lik?id=49852&it=1'border='0' alt='Akavita'/></a>

    voinanet.ucoz.ru

    Тип 94 — Википедия с видео // WIKI 2

    Тип 94 в Бронетанковом музее в Кубинке Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Разработчик Годы производства Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Ширина, мм Высота, мм Клиренс, мм Бронирование Тип брони Лоб корпуса, мм/град. Борт корпуса, мм/град. Корма корпуса, мм/град. Днище, мм Крыша корпуса, мм Лоб башни, мм/град. Маска орудия, мм/град. Борт башни, мм/град. Корма башни, мм/град. Крыша башни, мм Вооружение Пулемёты Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Запас хода по шоссе, км Тип подвески Преодолеваемый подъём, град. Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м
    малый танк
    3,5
    переднемоторная
    2
    Гасуден
    1935—1940
    1935 —конец 1940-х
    823
    3080
    1620
    1620
    290
    стальная катаная гомогенная
    12
    8
    10
    4
    4
    8
    10
    8
    8
    4
    1 × 6,5-мм Тип 91
    рядный4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
    35
    40
    200
    тип Хара
    35
    0,5
    1,4
    0,6
     Тип 94 на Викискладе

    Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токусю Кэнъинся (яп. 特殊牽引車) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Разработан в 1931—1933 годах инженерами Токийской газовой и электрической компании («Гасуден»),[1] прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов[2]. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа[1]. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне. Стоимость производства одного танка составляла около ¥50 тыс.[1]

    Энциклопедичный YouTube

    • 1/5

      Просмотров:

      39 735

      13 057

      118 255

      7 005

      129 102

    • Slow Motion: Type 94 Nambu

    • 九四式拳銃 Nambu Type 94 Pistol

    • "Grandpa Nambu" Japanese Pistol

    • Type 94 Nambu Pistol Field-Strip (九四式拳銃の分解)

    • Japanese Inagaki and Sugiura Pistols at RIA

    Содержание

    История создания

    Конструкция

    Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

    Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

    Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

    Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

    Модификации

    Машины на базе «Тэ-Кэ»

    Использовался

    Боевое применение

    Несколько танков входили в состав каждой японской пехотной дивизии. Применялись в том числе на Яве, в Бирме, а также против нидерландских войск в колониях этой страны в Азии.

    Оценка машины

    Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40 км/ч и запас хода на 200 км. Из минусов стоит выделить слабое вооружение -- всего 1 пулемет винтовочного калибра. В целом машина была достаточно эффективна в качестве бронированного тягача и разведчика.

    Где можно увидеть

    Тип 94 в собрании музея военной базы Хукоу, Синьчжу.

    Тип 94, захваченный войсками США на Окинаве

    До нашего времени сохранилось не менее 5 танков Тип 94[4].

    Примечания

    1. ↑ 1 2 3 S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — С. 10. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 978-1-84603-091-8.
    2. ↑ T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — С. 15. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    3. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 222. — ISBN 0-00711-228-9.
    4. ↑ Surviving Japanese Tankettes and Light Tanks. the.shadock.free.fr (30 April 2018). Проверено 2 июня 2018.

    Литература

    • С. Федосеев. Бронетехника Японии 1939—1945 гг. — М.: Техника — молодёжи / Восточный горизонт, 2003. — 88 с. — (Историческая серия № 2). — 1000 экз.
    • S. J. Zaloga. Japanese Tanks 1939—45. — Лондон: Osprey Publishing, 2007. — 48 с. — (New Vanguard № 137). — ISBN 1-84603-091-8.
    • A. M. Tomczyk. Japońska Broń Pancerna Vol. 1. — Гданьск: AJ Press, 2002. — 120 с. — (TankPower № 9). — ISBN 8-37237-097-4.
    • T. Hara. Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1973. — 20 с. — (AFV Weapons № 54).
    • L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9.

    Ссылки

    Эта страница в последний раз была отредактирована 3 октября 2018 в 12:09.

    wiki2.org