Основной танк Т-84У «Оплот» (Украина). Танк т 84


противостояние в Азии » Военное обозрение

Как и все государства, имеющие достаточно развитую военную промышленность, Украина, выходя на мировой рынок торговли вооружением, неоднократно принимала участие в международных выставках вооружений, представляя свой танк Т-84, и добилась в этом определенных успехов. Ей удалось заключить контракт с правительством Пакистана, которое уже приобрело часть оговоренной партии танков Т-84 для своих вооруженных сил.

Танк Т-64Б1 Владимирского танкового учебного центра.

В отечественной и зарубежной печати давно ведутся дискуссии по вопросам сравнительной оценки украинского танка Т-84 и российских танков Т-90, но перспектива возможного противоборства между российским и украинским танкостроением не на испытательном полигоне, а в условиях реальных боевых действий заставляет задуматься о многом.

Как это ни парадоксально, но сама история развития человечества подтверждает тот факт, что наиболее значительные успехи достигаются в области развития и реализации технологий военного назначения.

Для того чтобы четко представлять себе исход возможного огневого столкновения танков Т-90С и Т-84, необходимо обратиться к истории их создания и проанализировать их конструкцию и технологию изготовления.

Оба танка имеют свои родословные, корни которых нисходят во времена Советского Союза, когда усилия нескольких гигантов отечественного танкостроения, в том числе Харьковского КБ имени А. Морозова (ХКБМ) и КБ Уралвагонзавода (г. Нижний Тагил), были брошены на разработку усовершенствованного варианта танка Т-64А — первого послевоенного серийного танка третьего поколения. Танк Т-64А (разработчик тот же ХКБМ) был оснащен самой мощной в то время 125-мм гладкоствольной танковой пушкой, имел механизм заряжания, заменивший одного члена экипажа, обладал замечательной защитой, обеспечиваемой сварным корпусом из комбинированных материалов и литой башней из тех же материалов. Появление этого танка послужило толчком зарубежным танкопроизводителям для создания своих танков, способных противостоять Т-64А. Однако, обладая известными преимуществами, танки семейства Т-64 имели и ряд недостатков, основные из которых заключались в низкой надежности ходовой части и сложности эксплуатации силовой установки, где был применен двухтактный дизель 5ТДФ мощностью 700 л.с. Результатом длительных и многоэтапных работ советской танкопроизводящей промышленности по глубокой модернизации танка Т-64А стало появление, кроме семейства танков Т-64, еще двух семейств (Т-72 и Т-80), различных конструктивно, но аналогичных по концепции и тактико-техническим характеристикам. А к моменту появления независимых суверенных государств — России и Украины — на их вооружение были приняты последние модификации танков этих семейств—современные российские танки Т-90 (в экспортном исполнении Т-90С) и украинские Т-84 ( Т-80УД в постсоветском исполнении).

Танк Т-80

В некоторых источниках сообщалось, что на танки Т-84 установлена СУО на базе СУО 1А45 с использованием дневных и ночных прицелов французского производства (фирмы «Томпсон»). Да, такие проработки выполнялись, но попытки договориться с поставщиками этих комплектующих к успеху не привели, поэтому СУО танка Т-84, поставляемого по контракту в Пакистан, осталась практически без изменений. Кроме того, заявленный разработчиками комплекс оптико-электронного подавления «Штора» установлен на единичных образцах танков Т-84 и в комплектацию по пакистанскому контракту не входит, равно как и двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с, от эксплуатации которого пакистанская сторона отказалась по ряду причин. Вместо него на танках устанавливаются двигатели 6ТД мощностью 1000 л.с.

Как и всякий другой, танк Т-84 имеет свои преимущества и недостатки. Обладая теми же характеристиками огневой мощи и защищенности, что и танк Т-90С. машина получилась высокодинамичной, легкоуправляемой. обладающей высокой средней скоростью в самых различных условиях движения.

Дабы исключить возможный субъективизм в оценках. рассмотрим особенности конструкции танка Т-84. Прежде всего, с установкой на танк Т-84 оппозитного двухтактного двигателя 6ТД (6ТД-2) для него остались характерны те же недостатки танков Т-64А и Т-80УД, влияющие на его эксплуатационные возможности.

Общий вид танка Т-90С.

Танк Т-84 проходит по трассе полигона. Абу-Даби, 1997 год.

Вышеупомянутые оппозитные двигатели 6ТД и 6ТД-2, имеющие, несомненно, высокие конструктивные показатели ( например, габаритная мощность), как отмечалось в ходе испытаний, имеют неудовлетворительные пусковые характеристики, обусловленные особенностями рабочего цикла. Для надежного пуска двигателя необходимо высокооборотистое пусковое оборудование. Основным видом запуска двигателя 6ТД является не воздушный, как у двигателей В-84 танков Т-90, а электрический запуск, более энергоемкий и менее надежный в эксплуатации.

При эксплуатации в условиях высоких температур окружающего воздуха на танке T-84 введены серьезные ограничения по температурному режиму работы двигателя, что значительно усложняет применение этой машины в летних условиях. Примененная на танке безвентиляторная система охлаждения имеет ограниченные возможности по обеспечению надежности работы при дальнейшем форсировании двигателя и не обеспечивает нормальный температурный режим работы двигателя (даже 1000-сильного) при температуре окружающего воздуха выше 30—35'С на всех скоростных и нагрузочных режимах работы двигателя. Возможно, это и явилось причиной установки на танки Т-84 по пакистанскому контракту нефорсированного двигателя 6ТД.

Танк Т-80УД, подготовленный для вооруженных сил Пакистана, выставленный в Харькове в день юбилея ХКБМ им.Малышева.

Танк T-90M на выставке в Нижнем Тагиле. Июль 1999 года.

Следует иметь в виду, что двухтактный дизель имеет значительно большие (по сравнению с четырехтактным) потери мощности при работе в танке в так называемых объектовых условиях (сказывается его особая чувствительность к сопротивлению, создаваемому на впуске и выпуске системами воздухоочистки и выпуска отработавших газов). Эти потери еще больше увеличиваются в условиях высокогорья из-за разреженности воздуха.

Не до конца решенной для танка Т-84 является проблема очистки воздуха, питающего двигатель. На харьковских машинах, оснащенных двухтактными дизелями, традиционно применяются бескассетные инерционные воздухоочистители циклонного типа, призванные обеспечить минимально возможное сопротивление во впускном тракте. Но эффективность таких воздухоочистителей достаточно мала. Длительная эксплуатация танков Т-64 и Т-80УД выявила частый выход из строя двигателей танка из-за пылевого износа деталей цилиндропоршневой группы. Для устранения данного недостатка на танках установили предварительную систему очистки воздуха и датчики пылевого износа, но это не дало большого эффекта. В связи с этим конструкторы должны будут продолжить поиск новых конструкторских решений, обеспечивающих надежную работу системы очистки воздуха для двигателя этого типа, в том числе за счет установки дополнительных кассет, что в условиях сверхплотной компоновки моторно-трансмиссионного отделения представляется крайне сложной задачей и может повлечь дополнительные потери мощности.

Демонстрация ходовых качеств украинских танков в Абу-Даби: Т-84 на выставке IDEX-97 и Т-84М на выставке IDEX-99.

Танк Т-90С является более приспособленным к условиям высоких температур, сильной запыленности и высокогорья, что обусловлено установкой на нем хорошо зарекомендовавшего себя двигателя В-84. Убедителен тот факт, что по результатам пробеговых испытаний танков Т-90 в одном из регионов Средней Азии, когда проводились ежедневные 350—450 км пробеги и средние скорости движения при температуре окружающего воздуха свыше 40°С и высокой запыленности пустынных лесовых трасс составляли 35— 42 км/ч. Как уже говорилось выше, в этом году на индийских полигонах проходили испытания, в рамках все того же экспортного заказа для этой страны, несколько Т-90 оснащенных двигателем В-92, у которого мощность доведена до 1000 л.с. (на опытном стенде двигатель развивал все 1200 л.с. и без особых проблем). Тем самым был устранен главный аргумент, на который ссылались украинские оппоненты, а именно более низкая мощность в сравнении с Т-84 (хотя танкисты говорят, что и 840 л.с. хватает за глаза).

Параметр

6ТД

В-92

Максимальная

стендовая мощность л.с.

1000

1000

Максимальная

обьектовая мощность л.с.

920

920

Удельный расход топлива г/л.с.ч.

158

156

Коэффициент

приспособляемости, К

1,12

1,25

Обьем. м1

0,9

1,2

Масса, кг

1180

1020

Как следует из представленных в таблице данных, мощности двигателей 6ТД и В-92 в объектовых условиях практически одинаковые. Однако российский двигатель имеет на 10% выше коэффициент приспособляемости. За счет этого при прочих равных условиях танк Т-90 имеет лучшие разгонные характеристики и более высокие средние скорости движения на ровных грунтовых и песчаных дорогах.

Расходы топлива у обоих двигателей на режиме максимальной мощности практически равноценны, однако сравнительный анализ расхода топлива на наиболее вероятных в эксплуатации и боевого применения танков нагрузочных режимах работы двигателей (0,6-0,8 от полной мощности) показал, что у Т-84 на 10—15% расход топлива выше, чем у Т-90. Практически в том же диапазоне танк Т-90 имеет преимущество по запасу хода по сравнению с танком Т-84. Более высокий расход топлива двигателя 6ТД связан, как уже говорилось выше, с особенностями рабочего процесса двухтактного дизеля, и его значительное снижение при доводке двигателя маловероятно.

Танк Т-90С демонстрирует свои ходовые качества. Абу-Даби, весна 1997 года.

Танк Т-90С на полигоне перед проведением стрельб. Обращает на себя внимание новый камуфляж, разработанный в 1998 году.

Достаточно убедительными аргументами не в пользу танка Т-84 являются результаты проведенных в Греции в 1998 году тендерных испытаний танков ведущих танкопроизводящих стран — США, Великобритании, Франции, Германии, России и Украины. По результатам одного из тестов, проводимых в условиях высокогорья, греческая сторона отметила ряд недостатков по танку Т-84, одним из которых является «неудовлетворительные экологические показатели» двигателя 6ТД-2. При совершении марша, следующий в колонне за танком т-84 греческий экипаж танка «Челленджер-2» получил отравление выхлопными газами впереди идущей машины и отказался продолжать дальнейшее движение, однако для продолжения марша их уговорили одеть респираторы. Не менее удручающим, что связано также с конструктивными особенностями силовой установки, был отказ украинской делегации участвовать в тесте на демонтаж и монтаж двигателя силами экипажа на время. Экипаж Т-84 реально понимал, что в отношении М1 «Абрамс», «Леопард-2А5» и нашего Т-80У, где временные показатели составили:40/45 мин.,35/45 мин. И 1ч.40/1ч./20 мин. соответственно, им просто не было смысла выставлять свою кандидатуру, так как их показатели в среднем составляли от 12 до 15 часов. Кстати, в Индии, где Т-90 пришлось демонтировать двигатель В-92, временной показатель силами экипажа составил чуть более двух часов. Так как боевой вес Т-84 по отношению к базовому варианту Т-80УД значительно вырос и составляет порядка 49,5 тонны, а мощность двигателя осталась прежней, то это не могло не сказаться на тяговых характеристиках танка. Так, например, украинский экипаж не смог подняться с остановкой на уклон в 32 град., кстати, это не смог сделать и «Челленджер-2Е», и «Леопард-2А5», имеющие боевой вес за 60 тонн с гаком (только со второй попытки, с новыми гусеницами и на чистом асфальте).

Демонстрации ходовых качеств танка Т-90М. Нижний Тагил, июль 1999 года.

Танк Т-84М демонстрирует свои ходовые качества. Абу-Даби.

Обобщая все указанные недостатки, характерные для силовой установки танка Т-84, можно сказать, что в общем — это прекрасная машина, замечательный плод инженерной мысли, но плод достаточно "экзотический» для жарких и пыльных условий эксплуатации.

Что касается танка Т-90С, по вопросу закупки которого Индией уже заканчиваются переговоры с российской стороной, то без сомнения можно сказать, что практически эта машина по своим боевым характеристикам (огневой мощи и защищенности) идентична танку Т-84, с той лишь разницей, что комплекс «Штора» является обязательным элементом комплектования всех танков типа Т-90. Более того, по заявлениям разработчика танка Т-90С, проведены определенные мероприятия по модернизации танков Т-90С, связанные с возможностью интеграции в СУО танка, по желанию заказчиков, различных составных частей (в основном прицельно-наблюдательных приборов, средств связи) как разрабатываемых отечественной промышленностью, так и иностранного производства. Появилась возможность установки новой сварной башни с более высоким процентом по защищенности и позволяющей применять в Т-90 более совершенные БПС, с удлиненным сердечником повышенной бронепробиваемости. Это же можно сказать и о других системах танка Т-90С, но разработчик не намерен преждевременно раскрывать все перспективы модернизации своего детища.

Т-84 на полигоне в Абу-Даби. 1997 год.

Таким образом, отвечая на заданный вопрос о результатах возможного боевого столкновения двух несправедливо разлученных братьев, как это бывает в индийских фильмах, остается пожелать только одного — чтобы такой возможности не возникло. Т-84 и Т-90С — это практически близнецы, аналоги по своей огневой мощи и защищенности, хотя, как это бывает в жизни, чем взрослее близнецы, тем четче проявляются их различия в индивидуальном развитии. В реальном противоборстве военных формирований, на вооружении которых будут стоять танки Т-84 и Т-90С, успех той или иной стороны будет зависеть только от стратегии и тактики применения этих танков, профессиональной выучки их экипажей.

Сравнительная характеристика танков Т-84 и Т-90С

Характеристика

Танк Т-84

Танк Т-90С

Боевая масса, т

49.5

46,5

Экипаж,чел.

3

3

Среднее удельное давление, кг/см3

0,93

0,95

Преодолеваемые препятствия:

подьем, град.

32

30

брод, м

1,8 (с ОПВТ-5)

1,2(с ОПВТ-5)

Двигатель

6ТД (6ТД-2)

В-84МС (В-92С2)

Максимальная мощность, л.с.

1000(1200)

840(1000)

Запас топлива, л

1300

1600

Удельная мощность, л.с./т

20.2 (24.2)

18.5(21,5)

Максимальная скорость, км/ч

60

60

Запас хода по шоссе, км

550

740

Средства постановки

дымовых завес

термодымовая

термодымовая

аппаратура (ТДА),

аппаратура (ТДА),

система

система

902А -Туча-

902А -Туча-

Защита

комбинированная

комбинированная

броневая,

броневая,

улучшенная

улучшенная

встроенная

встроенная

динамическая

динамическая

Комплекс оптико-электронного подавления

отсутствует (единичные образцы "Штора-1")

"Штора-1"

Вооружение:

пушка

125 ммГСП-ПУ

125 ммГСП-ПУ

2А46М1

2А46М2

боекомплект, шт

43

43

спаренный пулемет

7,62 мм ПКТ

7,62 мм ПКМБ

боекомплект

2000

2000

зенитный пулемет

12,7 НСВТ

12,7-Корд-

боекомплект

300

300

Заряжание

автомат.

автомат.

Комплекс управляемого вооружения

9К119М

9К119М

Система управления огнем

1А45

1А45

Прицел

1Г46

1Г46

Ночной прицел наводчика

ТПН4-23-49

ТПН4-23-49

Ночной прицел командира

ТКН-4С

ТКН-4С

Стабилизатор вооружения

2Э42-4

2Э42-4

topwar.ru

Основной танк Т-84У «Оплот» (Украина)

Основной танк Т-84У «Оплот» - является модернизированным вариантом советского основного танка Т-80УД. Разработан в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению им. Морозова (ХКБМ). Впервые показан в 1995 году на выставке вооружений IDEX-95 в Абу-Даби. В 1996 году был заключен контракт на поставку партии из 320 танков Пакистану, при этом, 175 из них вновь изготавливались, остальные же поступали из наличия вооруженных сил Украины (по другим данным, вновь изготовленные машины составляли подавляюшее большинство), Эти машины получили индекс объект 478БЭ и уходили в Пакистан под советским обозначением Т-80УД.

От последнего, впрочем, они отличались разве что новой сварной башней (кроме машин первых партий, на которых устанавливались старые литые башни из имевшегося на заводе задела). Заявленный разработчиками комплекс оптико-электронного подавления «Штора» установлен на единичных образцах Т-84 и в комплектацию по пакистанскому контракту не входил, равно как и двигатель 6ТД-2, от эксплуатации которого пакистанская сторона отказалась по ряду причин. Вместо него на танках устанавливаются старые двигатели 6ТД мощностью 1000 л.с.

Первые два экспортных Т-84У «Оплот» покинули сборочный цех 10 октября 1996 года, а через четыре месяца заказчику сдали первую партию из 15 танков, 24 марта 1997 года танки приняли участие в параде по случаю 50-летия независимости Пакистана. К настоящему времени поставка танков по контракту полностью завершена. В 2000 году танк Т-84У «Оплот» был принят на вооружение ВС Украины и изготовлен в количестве 10 единиц ПО «Завод им. Малышева».

Как и все танки советской танкостроительной школы, Т-84У «Оплот» имеет классическую компоновку и экипаж из трех человек. В целом конструкция танка повторяет Т-80УД. изменения касаются в основном комплектующих.

Сварная башня танка по баллистическому профилю подобна башне Т-80УД. Массивные скуловые бронеконструкции имеют большой габарит — от 650-700 до 950 мм по фронту. Броня — комбинированная. Её состав неизвестен: производитель заявляет о применении керамики, но более правдоподобным считается ячеистый металлополимерный наполнитель — развитие решений Т-80УД. Первые прототипы Т-84 комплектовались ВДЗ «Контакт-5», принятой на вооружение в 1987 году, Однако её устаревание вынудило создателей танка подготовить альтернативную конструкцию динамической зашиты. ВДЗ «Нож» принципиально отличается от современной российской ДЗ и частично основывается на наработках НИИ Стали и УКБТМ 1980-х годов: вместо традиционных активных элементов ВВ применены удлиненные кумулятивные заряды, воздействуюшие на средство поражения направленными кумулятивными плоскими струями («ножами») и в меньшей степени детонацией элементов.

В стандартном контейнере «Ножа» размерами 245x120x36 мм размешается семь ЭДЗ, и при срабатывании любого из них действие распространяется на соседние заряды. В итоге, по заявлениям производителей, противокумулятивная эффективность «Ножа» не уступает «Контакту-5», а противоснарядная — выше в 1.8-2,7 раза, что соответствует 500-600 мм эквивалента по КС и 200-300 мм по БПС (по другим данным, до 400-500 мм в некоторых случаях). Как следует из этих цифр, «Нож» не уступает по противоснарядной зашите современному российскому комплексу ВДЗ «Реликт» и, возможно, даже превосходит его, но в то же время не имеет противотандемных свойств, присущих «Реликту». Как и новые российские комплексы динамической зашиты, "Нож" выполнен по модульной схеме и сравнительно легко подлежит модернизации.

Дополнительную защиту танка Т-84У «Оплот» обеспечивает система ОЭП «Варта» («Стража») — модифицированный вариант советской «Штора-1». Отличия от неё заключаются в повышенной чувствительности приемников облучения (по некоторым сведениям, обеспеченной российскими технологиями). Система ОЭП включает в себя систему предупреждения о лазерном облучении, осветители постановки инфракрасных помех и систему постановки дымовой/азрозольной защиты.

Основное вооружение танка — 125-мм гладкоствольная пушка КБА-3, копия советской 2А46М1 с рядом изменений. Организация производства на Украине собственных танковых орудий была сопряжена с немалыми трудностями, связанными в основном с отсутствием современного оборудования для производства качественных стволов, но в итоге в основном была решена. Заряжание орудия осуществляется с помощью традиционного для харьковских машин электрогидравлического механизма заряжания карусельного типа на 28 выстрелов. Боекомплект уменьшен с 45 до 40 выстрелов для снижения пожароопасности. В немеханизированной боеукладке семь снарядов хранятся в баке-стеллаже, как и на Т-80У. а остальные пять уложены в бронированный контейнер в боевом отделении.

Из-за разрыва связей с российскими поставщиками на Украине разработали и 125-мм ТУР «Комбат». По компоновке ракета подобна прежней 9МП2 «Кобра», но по ТТХ ближе к современной 9М119 «Рефлекс». Ракета наводится в помехозащищённом канале, имеет тандемную боевую часть и развивает маршевую скорость 310 м/с.

Система управления огнем танка в целом основана на советской СУО 1А45Т, которой оборудовались Т-80УД, но большинство её компонентов модернизировано. Прицел наводчика 1Г46М «Проминь» («Луч») имеет плавно регулируемое увеличение в пределах 2.7- 12 крат., встроенный дальномерный канал, двухплоскостную независимую стабилизацию и по сравнению с базовым 1Г46 снабжен схемами автоматической компенсации выходных параметров, несколько увеличивающими точность. Размер выходного окна уменьшен. Ночным прицелом наводчика является разработанный на основе ТПН-3-49 прицел «Буран-Катрин-Э» с тепловизионной камерой 2-го поколения французской фирмы Thomson-CSF, стабилизированный по вертикали и имеющий два режима увеличения. Его ранние модели не имели согласованной по горизонтальной линии визирования с основным прицелом, поэтому в ночных условиях замер дистанции был затруднителен, сейчас этот недостаток устранен.

Прицельно-наблюдательный комплекс командира — ПНК-5. Как и прежний ПНК-4С, он работает в двух режимах дневного (1х и 7,6х) и одном — ночного (5,8х; электронно-оптический преобразователь) каналов, стабилизирован в вертикальной плоскости и позволяет командиру танка осуществлять целеуказание наводчику по азимуту, а также дублировать его в ведении огня. В последнем отношении его возможности возросли за счет установки независимого дальномерного поста и устройства бокового упреждения, хотя особых преимуществ перед ПНК-4 это не обеспечивает из-за отсутствия самого главного — горизонтальной стабилизации. Баллистический вычислитель ЛИО-В (аналог 1В528) автоматически учитывает измерения системы внешних датчиков: крена, скорости танка, скорости цели, ветра, дистанции, изгиба ствола, начальной скорости снаряда. Дополнительные поправки вводятся вручную. Помимо всего прочего, на Т-84У стабилизатор вооружения заменен на 2Э42М с повышенной на 20% перебросочной скоростью и на 10-15% — точностью.

С пушкой спарен пулемет КТ-7,62 (ПКТ). Зенитный пулемет КТ-12,7 (НСВТ) с прицелом ПЗУ-7 позволяет вести огонь не выходя из танка.

Танк Т-84У «Оплот» оснашен двухтактным дизельным двигателем 6ТД-2 мощностью 1200 л. с. В связи с увеличением размеров МТО корпус танка удлинен, но несмотря на это, силовая установка — одна из наиболее компактных в своем классе, с высоким соотношением мощности к объему. Она обеспечивает машине хорошую удельную мощность в 25 л.с./т и максимальную скорость до 65-70 км/ч. В то же время, по отношению к четырехтактным дизелям 6ТД-2 дороже в производстве и эксплуатации, требует более квалифицированного обслуживания. Трансмиссия — механическая с ПМП, с 7-ю передачами переднего и 5-ю заднего хода. Для облегчения вождения и переключения передач установлены гидросервоприводы. Запас топлива в 1200 л обеспечивает танку запас хода 350-450 км. Размещение топливных баков не изменилась по сравнению с Т-80УД, Осталась прежней и ходовая часть.

На Т-84У «Оплот» реализован комплекс мер по снижению эффективной поверхности рассеивания и заметности в оптическом и инфракрасном диапазонах. В частности, башенные контейнеры ВДЗ, характеризующиеся высокой ЭПР, частично прикрыты экранами из армированной резины; на фальшборта установлены противопылевые экраны; МТО укомплектовано термоизоляционными прокладками. Танк имеет специальное антирадарное покрытие, а в качестве дополннительных средств предлагается маскировочная конструкция «Контраст», уменьшающая заметность при визуальном, тепловизионном и радиолокационном наблюдении на 20-30%.

МодификацииТ-84 (1994 г.) — базовая модификация. Серийно изготавливался только на экспорт. Помимо танков пакистанского контракта (часть из которых оригинальные Т-80УД), по существу имеется несколько опытных образцов (объекты 478Д, 478ДУ, 478ДУ2 и т.д.), порой значительно отличающихся друг от друга.

Т-84У «Оплот» (1999 г.) — единственный серийный вариант. Отличается более длинным корпусом, новыми приборами, в том числе импортными и новым двигателем. Изготовлено 10 единиц.

«Оплот-М» (2009 г.) — 28 мая 2009 года на вооружение украинской армии принят танк «Оплот М». Он отличается от базовой версии наличием следующих узлов и систем: комбинированного панорамного прицела командира с независимыми дневным и тепловизионным каналами, обеспечивающего возможность ведения прицельной стрельбы из дистанционно-управляемого зенитного пулемёта по воздушным целям на углах возвышения до +60°; отдельного (независимого от наводчика) тепловизора и лазерного дальномера командира: ВДЗ нового поколения «Нож-2», способной противостоять кумулятивным боеприпасам с тандемной боевой частью; новых средств радиосвязи; комплексной системы управления движением, обеспечивающей автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения танка; усовершенствованного цифрового приборного щитка механика-водителя; усовершенствованного штурвала; более экологичного дизельного двигателя 6ТД-2Е мощностью 1200 л.с.; более мощного вспомогательного агрегата питания (10 кВт вместо 8 кВт). Серийное производство не развернуто.

Т-84-120 «Ятаган» — вариант Т-84У с измененной башней, в которой установлена 120-мм пушка под боеприпасы НАТО и кормовая ниша с боекомплектом в автоматизированной боеукладке. Модификация, участвовавшая в турецком тендере. Известна также и под названием «КЕРН-2.120»

Статус танка Т-84У «Оплот» не совсем ясен. Первые 10 изготовленных танков приняли участие в параде в Киеве в 2001 году. Затем в течение нескольких лет танки эксплуатировались в составе 72-й отдельной мехбригады в Белой Церкви. После этого, по некоторым данным, так и не выкупленные танки были возвращены на завод-изготовитель. В 2006 году появилась информация о готовящемся заказе новой партии этих танков, однако, судя по всему, все деньги ушли на приобретение 29 танков «Булат» (модернизированные Т-64Б). Неясна картина и с танком «Оплот-2». Он принят на вооружение, но производственные перспективы его туманны.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-84У «Оплот»БОЕВАЯ МАССА, т: 48. ЭКИПАЖ, чел.: 3.ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9664. ширина - 3775, высота (по зенитному пулемету) — 2760, клиренс — 515. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка КБА-3 калибра 125 мм, 1 пулемет КТ-7,62 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет КТ-12,7 калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.БОЕКОМПЛЕКТ; 40 выстрела, 300 патронов калибра 12,7 мм, 2000 патронов калибра 7,62 мм.МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ: гидроэлектромеханический с постоянным углом заряжания.СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ; 2Е42, двухплоскостной электрогидравлический по вертикали, электромеханический по горизонтали.КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ: с ПТУР «Комбат» с управлением по лучу лазера.ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: лазерный прицел-дальномер 1Г46М «Проминь», прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5, активно-пассивный ночной прицел «Буран-Катрин-Э», перископический прицел зенитно-пулеметной установки ПЗУ-7.БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное, комплекс встроенной динамической зашиты «Нож». ДВИГАТЕЛЬ: 6ТД-2, 6-цилиндровый, рядный, горизонтальный, двухтактный турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения с прямоточной продувкой, поршневым газораспределением, встречнодвижущимися поршнями и двухсторонним отбором мощности; мощность 1200 л,с. (882 кВт).ТРАНСМИССИЯ; планетарная с семью передачами вперед, пятью назад и фрикционным включением состоящая из двух планетарных бортовых коробок передач с соосными планетарными бортовыми передачами.ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, пяти одинарных обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо заднею расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические телескопические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице с обрезиненной беговой дорожкой и РМШ 80 траков.СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65-70. ЗАПАС ХОДА, км: 450.ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, -32, ширина рва, м — 2,85, высота стенки, м — 1, глубина брода, м — 1,8 (с ОПВТ - 5 м).СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-163-50ПУ и радиоприемник Р-163-УП.

www.dogswar.ru

Основной боевой танк Т-84

Основной боевой танк Т-80УД

Последним, разработанным ХКБМ и запущенным в серийное производство в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР от 2 сентября 1985 г. советским танком, стал Т-80УД "Берёза" ("объект 478Б"). Т-80УД оснастили самым современным на то время оборудованием - системой автоматизированного управления огнём 1А45 "Иртыш", комплексом управляемого вооружения 9К119 "Рефлекс", ночным инфракрасным прицелом ТПН-4 "Буран ПА", лазерным прицелом-дальномером 1Г46 "Иртыш". Однако и ХКБМ, и харьковский завод им. А.Малышева оказались в весьма сложном положении: в их распоряжении имелся готовый танк с уже отлаженным серийным производством, но отсутствовал заказчик, который был бы в состоянии оплатить выпуск новых машин. Наконец появилось постановление Кабинета министров Украины о возобновлении танкового производства, а следующим правительственным постановлением за №181-3 от 12 марта 1993 г. этим предприятиям вменялась отработка усовершенствованного танка Т-84 (тема "Керн") с производством его комплектующих, систем и агрегатов по максимально замкнутому циклу в Украине.

Один из прототипов танка Т-84

Определённую заинтересованность в закупке современного танка проявил Пакистан. В августе 1993 г. пакистанские военные поближе познакомились с "восьмидесяткой" на первичных испытаниях. Две машины, отправленные туда, несколько отличались друг от друга - одна ("объект 478ДУ") имела ходовую часть с металлическими катками и внутренней амортизацией по типу Т-64, другая - "объект 478ДУ1" - с традиционной для Т-80УД ходовой частью с катками, несущими мощные резиновые бандажи. Пакистанцы выбрали обычную ходовую часть "восьмидесятки", как менее шумную и лучше поглощающую вибрацию. В пустыне Тар оба танка "пробежали" по барханам около 2 тыс. км. Продолжая заниматься доводкой и совершенствованием конструкции Т-80УД для обеспечения его экспортного потенциала, ХКБМ одновременно вело работы и по проектированию новой машины - Т-84. В распоряжении КБ уже был двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с., конструкторскую документацию на испытания Т-84 с этим двигателем утвердили в 1992 г. В тот же период был изготовлен и успешно испытан опытный образец сварно-катанной башни танка. В Харькове наладили серийное производство сварных башен. Теперь с "Азовмаша" поступал только броневой прокат, а окончательная сборка и обработка башен производились собственными силами.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ2") обр. 1995 г.

Одновременно развернулись и работы по созданию украинского варианта танкового орудия. В 1993 г. в Государственном научно-техническом центре артиллерийско-стрелкового вооружения при Киевском заводе "Большевик" приступили к конструкторской разработке 125-м гладкоствольного орудия КБАЗ - эквивалента российского 2А46М-1. К 1996 г. изготовили опытный образец и провели его предварительные испытания. Орудия выпускали по такой схеме: орудийную сталь поставляло запорожское предприятие "Днепроспецсталь", стволы - с АО "СМНПО им. М.Фрунзе" (г. Сумы), орудия собирали на заводе им. А.Малышева, конструкторское сопровождение обеспечивало ХКБМ. Весной 1995 г. опытный танк Т-84 ("объект 478ДУ2") был впервые продемонстрирован ХКБМ на Международной выставке вооружений IDEX-95 в Абу-Даби в Объединённых Арабских Эмиратах.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ2") обр. 1998 г.

В июле - сентябре 1995 г. на территории Пакистана были организованы тендерные испытания танков по специальной программе: 3000 км пробега в пустынных условиях, стрельба днём и ночью по подвижным и неподвижным целям с ходу и с места. После заключительных 100-дневных переговоров 30 июля 1996 г. был подписан контракт стоимостью 650 млн. долларов на поставку Пакистану 320 танков Т-80УД. Дальнейшая отработка конструкции новых узлов Т-84 велась с использованием целого ряда машин, получивших объектовые номера 478ДУ4, 478ДУ5, 478ДУ7, 478ДУ8. Проекты "объект 478ДУ3" и "объект 478ДУ6", несмотря на то, что и были документально зарезервированы, но по различным причинам не получили развития и в металле реализованы не были. Опытный "объект 478ДУ4" получил адаптированную к новому, более мощному, двигателю усовершенствованную коробку передач, в которой, кроме обычных семи передач вперёд, предусматривались три передачи назад. Эта коробка существенно расширила диапазон скоростей движения танка. Теперь на хорошей дороге Т-84 без труда развивал скорость не 60, а 73 км/ч, движение же назад стало возможно со скоростью до 32 км/ч.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ4") обр. 1998 г.

Опытную машину, которая в дальнейшем получила индекс "объект 478ДУ5", оборудовали кондиционером мощностью 4 кВт с расходом воздуха 250 куб.м/ч для обеспечения комфортных условий обитания экипажа и нормальной работы приборов. Кондиционер разместили в специальном боксе на кормовой части башни, туда же в изолированный от боевого отделения отсек переместили и часть боеприпасов. На этом же объекте испытывалась и система управления автоматической трансмиссией (СУАТ), которая обеспечивала управление режимами работы двигателя и автоматизированное переключение передач. В 1998 г. Т-84 вместе с американским М1А2 "Абрамсом", германским "Леопардом 2А5", российским Т-80У, британским "Челленджером 2Е", французским "Леклерком" принимал участие в предтендерных испытаниях в Греции, собиравшейся обновить свой танковый парк.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ5")

По результатам испытаний в ходе опытно-конструкторских работ, проводившихся в тот период, в конструкцию Т-84 внесли многочисленные изменения, что привело к созданию его улучшенной модификации, ставшей первой из изделий с индексом 478ДУ9. Эта машина была продемонстрирована в 1999 г. в Абу-Даби на очередной выставке IDEX-99. На этот объект для улучшения защиты лобовых частей корпуса и башни от кумулятивных и ударно-кумулятивных (типа "ударное ядро") снарядов установили новый КДЗ "Нож" украинской разработки с повышенными характеристиками. В бортовой проекции некоторого улучшения защищённости достигли, увеличив площадь бортовых экранов и продолжив их практически до ступиц опорных катков. На "объекте 478ДУ9" разместили вспомогательную дизельную силовую установку ЭА-8А с мощностью генератора 8 кВт, которая обеспечивала энергией все системы танка при неработающем двигателе, а также могла использоваться и для его запуска. Танк получил комплекс радионавигационной аппаратуры 1КРНА, использующий данные спутниковой системы GPS NAVSTAR или российской ГЛОНАСС. Обычная радиосвязь обеспечивалась станцией Р-163-50К с дальностью действия до 50 км. На танк установили гусеницы с асфальтоходными башмаками из полимерного материала.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ7")

В феврале 2000 г. основной боевой танк Т-84 ("объект 478ДУ9") на основании постановления Кабинета министров за №237-5 от 08.02.2000 г. был принят на вооружение армии Украины. Он получил имя "Оплот". В 2001 г. было выпущенно 10 машин для нужд украинской армии. Общая компоновка танка традиционна. В носовой части расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя, в средней части - боевое отделение с вращающейся башней, в кормовой - моторно-трансмиссионное отделение (МТО). В боевом отделении размещено вооружение, находится основная часть боекомплекта, расположены рабочие места командира (справа) и наводчика (слева). Сварной корпус Т-84 по конструкции идентичен корпусу Т-80УД. Днище - штампованное, верхняя лобовая деталь - многослойная, со встроенной динамической защитой нового поколения. Бортовые экраны увеличенной ширины обеспечивают дополнительную защиту бортов корпуса и узлов ходовой части от противотанковых средств малой дальности действия, применяемых пехотой противника.

Серийный танк Т-84 "Оплот" ("объект 478ДУ9"). 2001 г.

В передней части корпуса по центру расположен люк механика-водителя, крышка которого при открывании поднимается и поворачивается вправо. Внизу корпуса установлены специальные пиллерсы, предназначенные для уменьшения возможности поражения механика-водителя при подрыве противотанковых мин под днищем машины. Позади его сиденья имеется десантный люк. Башня танка - сварно-катанная, изготовлена с использованием стали, полученной методом электрошлакового переплава. Спереди она защищена многослойной бронёй. Крыша выполнена цельноштампованной. Лобовая часть и крыша башни прикрыты элементами динамической защиты, обеспечивающими прикрытие башни с верхней полусферы от воздействия поражающих элементов типа "ударное ядро". Для повышения противорадиационной защиты экипажа корпус и башня имеют подбой из водородосодержащего полимера с добавками лития, бора и свинца. Основное вооружение - 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ с автоматом заряжания конвейерного типа. Она оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом, стабилизирована в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Ствол пушки быстросъёмный и может быть заменён в полевых условиях без демонтажа самой пушки из танка. Боекомплект - 40 выстр. раздельного заряжания (снаряд и заряд), из которых 28 размещаются в конвейере автомата заряжания. Огонь может вестись бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами, а также управляемыми ракетами. Танковые управляемые ракеты "Комбат", разработанные специалистами Киевского КБ "Луч", имеют тандемную боевую часть. Комплекс управления огнём обеспечивает ведение стрельбы наводчиком и командиром по неподвижным и движущимся целям с места и на ходу с высокой вероятностью попадания с первого выстрела. Комплекс состоит из дневного прицела наводчика 1Г46М "Проминь", тепловизионного прицела "Буран-Катрин-Э", прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-5 "АГАТ-СМ", баллистического вычислителя ЛИО-В с датчиками входной информации, усовершенствованного стабилизатора вооружения 2Е42М, датчика измерения начальной скорости снаряда, зенитного прицела ПЗУ-7, системы управления зенитной установкой 1ЭЦ29М. Дневной прицел наводчика 1Г46М имеет стабилизированную в двух плоскостях линию визирования, встроенный лазерный дальномер и канал наведения управляемой ракеты. Поле зрения прицела - с увеличением в диапазоне от 2,7х до 12х. Дальномер обеспечивает измерение дальности до цели на расстоянии до 10000 м с точностью ±10 м. Тепловизионный прицел "Буран-Катрин-Э" включает в себя оптоэлектронный прибор наводчика и монитор тепловизионного изображения; сюда же входит пульт управления командира, с помощью которого он может взять управление на себя и сам вести огонь из пушки или спаренного с ней пулемёта. Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5 состоит из комбинированного дневного - ночного прицела командира ТКН-5 и датчика положения пушки. ТКН-5 имеет стабилизированную в вертикальной плоскости линию визирования и три канала: дневной однократный канал, дневной многократный канал с кратностью увеличения 7,6х и ночной - с кратностью 5,8х. Прицел оснащён встроенным лазерным дальномером, обеспечивающим командиру возможность измерения дальности до цели независимо от наводчика, а также устройство ввода бокового упреждения. Баллистический вычислитель ЛИО-В рассчитывает баллистические поправки, автоматически учитывая данные о скорости танка, угловой скорости цели, угле крена оси цапф пушки, поперечной составляющей скорости ветра, дальности до цели, курсового угла. Дополнительно вручную вводятся: температура окружающего воздуха, температура заряда, износ канала ствола, давление окружающего воздуха и прочее. ЛИО-В также рассчитывает момент подрыва осколочно-фугасного снаряда над целью. Для автоматического учёта теплового изгиба ствола пушки при расчёте баллистических поправок установлена система его определения СУИТ-1, которая передаёт соответствующую информацию в танковый баллистический вычислитель. Средствами защиты, применяемыми на Т-84, являются композиционная броня, встроенная динамическая защита, комплекс оптико-электронного противодействия и ряд других устройств. Современная многослойная броня танка представляет собой "слоёный пирог", состоящий из броневых листов и керамических материалов. Встроенная динамическая защита второго поколения типа "Нож" установлена на передней части корпуса и башни. Основным отличием "Ножа" от существующих типов динамической защиты является воздействие на атакующие средства поражения плоской кумулятивной струёй, тогда как системы динамической защиты первого поколения ("Контакт-1/5", В1аzеr) действовали метанием пластин в направлении атакующего боеприпаса. На бортах корпуса танка установлены уширенные резиновые экраны с бронированием и встроенной динамической защитой в передней части, обеспечивающие дополнительную защиту от ручных противотанковых средств. На танке установлен комплекс оптико-электронного противодействия "Варта". В его состав входит система предупреждения о лазерном облучении, которая позволяет экипажу танка своевременно реагировать на возникающие угрозы. Основным её элементом являются четыре головки обнаружения лазерного луча: две "точные", установленные в передней части крыши башни, и две "грубые", размещённые в её кормовой части. Они реагируют на лучи лазерных дальномеров, лазерных целеуказателей и высокоточных боеприпасов, имеющих лазерную систему наведения. Комплекс также содержит осветители постановки инфракрасных активных помех средствам противотанковой борьбы. Кроме того, сюда же входит система постановки дымовой/аэрозольной завесы, предназначенной рассеивать лазерный луч наведения. Она состоит из 12 пусковых установок дымовых/аэрозольных гранат, смонтированных на правом и левом бортах башни и прикрытых кожухами-обтекателями. Дизельный двигатель 6ТД-2 "Оплота" имеет мощность 1200 л.с. Для снижения тепловой заметности крыша моторно-трансмиссионного отделения оснащена специальными теплоизолирующими экранами. Танк Т-84 активно продвигался и на зарубежные рынки, ведь именно бронетанковая тематика вывела Украину в десяток крупнейших мировых производителей военной техники и вооружений. Однако параллельно прошедшие тендеры на поставку танков в Турцию, Грецию и Малайзию, в которых участвовал танк Т-84, успеха не принесли.

Опытный танк Т-84 "Ятаган" ("объект 478Н"). 1999 г.

Еще в 1997 г. один из опытных Т-84 испытывался в Турции. Украинская машина, заводской индекс "объект 478Н", получившая позднее название "Ятаган", была разработана в конце 1999 г. Она полностью собиралась из комплектующих украинского производства, хотя предусматривалась, по желанию заказчика, установка систем и агрегатов зарубежных производителей. Поскольку 120-мм пушка использует унитарные боеприпасы, то на "Ятагане" был использован новый автомат заряжания заманного типа, который разместили в задней части башни в навесной кормовой нише. Первый образец танка вооружался 120-мм гладкоствольным орудием украинского производства КБМ2, конструкция которого отвечает требованиям стандартов НАТО. Заряжание пушки танка "Ятаган" производилось с помощью автомата заряжания, обеспечивавшего скорострельность 8 - 10 выстр./мин, причём предусматривались также режимы полуавтоматического и ручного заряжания. Боекомплект составлял 40 выстр., 22 из которых размещались непосредственно в конвейере автомата заряжания в специальном отсеке в задней части башни, отделённом от боевого отделения бронированной перегородкой. 16 выстрелов находились во вспомогательной механизированной боеукладке, размещённой в корпусе, ещё два - в боевом отделении. Могли применяться боеприпасы всех типов, разработанные в соответствии со стандартами НАТО (STANAG 4385 и STANAG 4110), APFSDS-Т, НЕАТ-МР-Т и другие, а также управляемые по лазерному лучу ракеты производства Украины, адаптированные к калибру 120 мм. На "Ятагане" устанавливался комплекс управления огнём танка Т-84 "Оплот", адаптированный к новому вооружению.

Танк "Оплот-М" ("объект 478ДУ9-1/478ДУ10") на испытаниях

Однако в 2005 г. затянувшийся танковый тендер в предверии сокращения военных программ турецким военным командованием был отменён. Аналогичная ситуация сложилась ранее и на танковом тендере в Греции. В 2000 г. танк Т-84 принял участие в международном тендере, проводимом Малайзией. В сравнительных испытаниях были задействованы польский танк РТ-91М "Тварды", являющийся модернизацией советского Т-72М, российский Т-90С и шведский лёгкий танк СV90 120. Весной того же года украинский Т-84 был представлен на выставке вооружений DSA-2000 в Куала-Лумпуре (Малайзия). Испытания в Малайзии проходили в период с 19 июня по 21 августа, причём военных в основном интересовали подвижность и эксплуатационная надёжность танков в непростых местных условиях. Машинам предстояло пройти около 2800 км в джунглях, по горному ландшафту, через заболоченные участки и водные преграды. Однако малайзийские военные выбрали польский танк РТ-91М "Тварды".

Танк "Оплот-М"

Так и не выиграв международных танковых тендеров, "Оплот" пока остаётся на вооружении исключительно Украинской армии. Однако работы по совершенствованию конструкции танка продолжаются, тем более что принятые на вооружение в 2000 г. серийные "оплоты" к настоящему моменту уже нуждаются в модернизации. Усовершенствованный танк "Оплот-М" ("объект 478ДУ9-1 / 478ДУ10") был разработан ХКБМ с учётом современных тенденций развития бронетехники. В первую очередь, усилили защищённость машины, установив новую систему встроенной динамической защиты "Нож-2", способной противостоять ПТУР с тандемной боевой частью, кумулятивным и бронебойным снарядам. Её контейнеры поставили на передней части корпуса и на башне, по бортам корпуса, обеспечив дополнительную защиту танка с боков. Комплекс "Нож-2" имеет модульную конструкцию, поэтому он может быть легко заменён или же модернизирован по мере усовершенствования соответствующих технологий динамической защиты. Командир машины получил новый многоканальный панорамный прицельно-наблюдательный комплекс ПКН-6 с независимыми дневным и тепловизионным каналами и лазерным дальномером. Командир танка также получил информационный пульт командира 1КПИ-М, предназначенный для отображения на экране вводимой цифровой и графической информации или полученной по связи извне. Из-за того, что довольно крупную головку кругового обзора ПКН-6 разместили на крыше башни перед командирским люком, зенитную пулемётную установку пришлось перенести на кронштейн в задней части башни.

БРЭМ-84

На танке "Оплот-М" поставлен более совершенный двигатель 6ТД-2Е. Мощность вспомогательного агрегата питания на новом танке также увеличена - 10 кВт вместо 8 кВт. Комплексная система управления движением "Оплота-М" обеспечивает автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения танка. Вместо рычагов поставлен штурвал, что существенно упростило процесс управления машиной. Навигационное обеспечение танка основано на системах "ГЛОНАСС" и NAVSTAR с определением собственных координат, формированием команд с координатами пункта назначения, сбором информации о местоположении подчинённых танков, формированием маршрутов (до 10-ти маршрутов) и прохождением по заданному пути (количество контрольных точек для каждого маршрута - до 50-ти), формированием телекодовых (текстовых) сообщений по радиоканалу, индикацией информации о направлении и величине угла поворота на пункт назначения для механика-водителя. Заводские испытания танка "Оплот-М" проходили в конце 2008 г., а к началу апреля следующего года успешно завершились и государственные испытания. Приказ о принятии на вооружение танка "Оплот-М" был подписан 28 мая 2009 г. На базе танка Т-84 ("объект 478ДУ7") была разработана бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-84. Масса БРЭМ-84 составляет 46 т. Помимо крана грузоподъёмностью 25 т, обеспечивающего демонтаж двигателя или башни танка, она оснащена тяговой лебёдкой с усилием 25 т и вспомогательной лебедкой усилием 900 кг. Машина имеет грузовую платформу, комплект инструментов и приспособлений для ремонта танков, а также бульдозерное оборудование.

sermonak.narod.ru

84 - это... Что такое Т-84?

Т-84 История Размеры Бронирование Вооружение Подвижность
Т-84
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 48
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
Производитель
Длина корпуса, мм 7705
Длина с пушкой вперёд, мм 9664
Ширина корпуса, мм 3775
Высота, мм 2215
Клиренс, мм 515
Тип брони многослойная (комбинированная)
Активная защита КОЕП «Варта»
Динамическая защита встроенная, ДЗ «Нож»
Калибр и марка пушки 125-мм гладкоствольная пушка КБА3
Тип пушки гладкоствольная
Боекомплект пушки 40 снарядов (из них 28 в автомате заряжания МЗ)
Прицелы дневной прицел наводчика 1Г46М, прицельно-наблюдательный комплекс ПНК-4CR (возможна установка ПНК-5 или ПНК-6), тепловизор Буран-Кетрин-Э, прицел зенитной установки ПЗУ-7
Пулемёты 12,7-мм зенитный пулемёт КТ-12,7; 7,62-мм спаренный пулемёт КТ-7,62
Другое вооружение управляемые ракеты
Тип двигателя 6ТД-2
Мощность двигателя, л. с. 1200
Скорость по шоссе, км/ч 65-70
Скорость по пересечённой местности, км/ч 45-50
Запас хода по шоссе, км 450
Запас хода по пересечённой местности, км 350
Удельная мощность, л. с./т 26,08
Тип подвески торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,93
Преодолеваемый подъём, град. 32 град
Преодолеваемая стенка, м 1
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,8 (5 с ОПВТ)

Т-84 — украинский основной боевой танк, дальнейшее развитие Т-80. Выпускается Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова и заводом ЗТМ им. Малышева (Украина, Харьков).

По сравнению с Т-80УД у новой машины увеличена мощность двигателя до 1200 л. с., усовершенствованы приборы прицеливания и наблюдения, улучшена динамическая защита. Кроме того, установлена система «Варта» аналогичная «Шторе» для борьбы с управляемым противотанковым вооружением противника.

Модификации

В настоящее время существует четыре модификации Т-84:

  • Т-84 — базовая модификация;
  • Т-84-120 «Ятаган» — вариант Т-84У с измененной башней, в которой установлена 120-мм пушка под НАТОвские боеприпасы и кормовая ниша с боекомплектом в автоматизированной боеукладке. Модификация, участвовавшая в турецком тендере.
  • Т-84У «Оплот» — Отличается от базовой модели установкой пушки, динамической и активной защиты украинского производства, приборов прицеливания зарубежного производства, увеличенными бортовыми экранами.
«Оплот-М»
  • БМ «Оплот» (до принятия на вооружение «Оплот-М») — 28 мая 2009 года на вооружение украинской армии был принят танк «Оплот» с индексом М. Усовершенствованный «Оплот» отличается от базовой версии наличием следующих узлов и систем: комбинированного панорамного прицела командира с независимыми дневным и тепловизионным каналами, обеспечивающего возможность ведения прицельной стрельбы из дистанционно-управляемого зенитного пулемета по воздушным целям на углах возвышения до +60°; отдельного (независимого от наводчика) тепловизора и лазерного дальномера командира; встроенной динамической защиты нового поколения Нож-2, способной противостоять кумулятивным боеприпасам с тандемной боевой частью; новых средств радиосвязи; комплексной системы управления движением, обеспечивающей автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения танка; усовершенствованного цифрового щита механика-водителя; усовершенствованного штурвала; более экологичного дизельного двигателя 6ТД-2Е мощностью 1200 л. с.; более мощного вспомогательного агрегата питания (10 кВт вместо 8 кВт). Также был оснащен системой защиты ВОК.[1]

Тактико-технические характеристики

Показатели T-84У «Оплот» (1999 г.) Т-84-120 «Ятаган» (2000 г.) БМ «Оплот» (2009 г.) Скорость движения: Запас хода Двигатель Вооружение Боекомплект Преодолеваемые препятствия Глубина водной преграды
Боевая масса, тонн 48 51
Экипаж, человек 3
Удельная мощность, л. с./т 26,1 24,7
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,93 0,97
Диапазон рабочих температур от -40 до +50 °C от -40 до +55 °C
максимальная (зависит от типа трансмиссии) 65—75 км/ч 65 км/ч 70 км/ч
средняя 45 км/ч 45-50 км/ч 40-45 км/ч
задним ходом 5 км/ч 32 км/ч
по дорогам 540 км 400 - 500 км
по местности 350—400 км 350-450 км
Тип двухтактный, многотопливный, 6-цилиндровыйдизельный двигатель модели 6ТД-2с жидкостным охлаждением, впрыском топлива двухтактный, многотопливный, 6-цилиндровыйдизельный двигатель модели 6ТД-2Ес жидкостным охлаждением, впрыском топлива
Марка 6ТД-2 6ТД-2Е
Мощность 1200 л. с. при 2600 об./мин.
Трансмиссия механическая, планетарная, 7 передних и 5 задних передач автоматическая, планетарная, 7 передних и 5 задних передач
Подвеска торсионная
основное 125-мм гладкоствольная пушка КБА3 120-мм гладкоствольная пушка КБМ2 125-мм гладкоствольная пушка КБА3
спаренное 7,62-мм пулемет КТ-7,62
зенитное 12,7-мм пулемет КТ-12,7
для основного вооружения 40 выстрелов (28 в автомате заряжания) 40 выстрелов (22 в автомате заряжания) 46 выстрелов (28 в автомате заряжания)
для спаренного пулемета 1250 патронов 4000 патронов 1250 патронов
для зенитного пулемета 450 патронов
угол подъёма 32°
угол крена 36° 25°
вертикальная стенка 1 м
ширина рва 2,85 м
без предварительной подготовки 1,8 м
с предварительной подготовкой (ОПВТ) 5 м

Вооружение

  • Стабилизатор 2Э42.
  • Пушка КБА3:
  • тип — ГСП;
  • калибр — 125 мм;
  • боекомплект: всего — 43, в МЗ — 28.
  • Спаренный пулемет ПКТ:
  • калибр — 7,62 мм;
  • боекомплект — 1250.
  • Зенитная установка ПЗУ-7:
  • пулемет НСВТ;
  • калибр — 12,7 мм;
  • боекомплект — 450;
  • дистанционное управление;
  • вертикальная стабилизация.

Приборы наблюдения

  • основной прицел 1Г46
  • ночной прицел тепловизор
  • командирский (дневной/ночной) ТКН-4С «Агат»

Двигатель и ходовая часть

На вооружении

  •  Украина — 10 танков Т-84У «Оплот», по состоянию на 2010 год.[2] Министерство обороны Украины также заказало 10 «Оплот-М» (БМ «Оплот»). Стоимость контракта, который был заключен в 2009 году, составляет 295 млн грн.[3] По состоянию на конец 2011 года контракт не был выполнен из-за недостаточного финансирования. По состоянию на декабрь 2011 года ХЗТМ получил лишь 70 из 295 млн. грн.[4]

Планируемые поставки

  •  Азербайджан неоднократно выражал заинтересованность в танке. Укрспецэкспорт ведет переговоры по вопросу о продаже танка.[5]
  •  Таиланд — 1 сентября 2011 года был подписал контракт на поставку 49 основных боевых танков «Оплот-М», которые должны были заменить устаревшие американские М41А3. Стоимость сделки на поставку этой бронетехники Таиланду, осуществление которой планировалось начать в 2012 году, составляет около $240 млн.[6], однако судьба контракта остается неясной.[7]

Примечания

См. также

Сравнительные ТТХ современных основных танков

Внешний вид
Год принятия на вооружение 2005[1] 2009[2] 2000[3] 2004[4] 1992[5] 2002[6] 1995[7][8] 2010[9]
Боевая масса, т 46,5 51,0 63,0 62,5 54,6 62,5 54,0 45,5
Экипаж 3 3 4 4 3 4 4 3
Калибр пушки, мм 125 125 120 120 120 120 120 125
Управляемое вооружение Рефлекс-М Комбат нет нет нет нет нет нет
Боекомплект, выстрелов 42 46 42 42 40 52 42 40
Скорострельность, выстр./мин 7 8 н/д н/д 10-12 н/д н/д 7
Динамическая защита Контакт-5 Дуплет TUSK ARAT да нет ROMOR нет ERAWA
Активная защита Штора-1 Варта AN/VLQ-6 MCD MUSS н/д н/д н/д OBRA-3
Мощность двигателя, л. с. 1000 1200 1500 1500 1500 1200 1275 1000
Удельная мощность, л. с./т 21,5 23,5 23,8 24,0 27,5 19,2 23,6 22,0
Максимальная скорость, км/ч 60 70 67 72 72 56 65 65
Запас хода по шоссе, км 550 500 425 450 550 400 550 480
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2009[10] 2011[11] 2001[12] 1997[13][14] 2002[15][16] 2001[17] 2011[18] 2012[19]
Боевая масса, т 65,0 58,5 48,0 36,0 н/д 53,2 58,0 44,0
Экипаж 4 4 3 3 н/д 4 3 3
Калибр пушки, мм 120 120 125 125 125 120 125 120
Управляемое вооружение LAHAT LAHAT нет нет нет нет Рефлекс нет
Боекомплект, выстрелов 48 39 39 н/д н/д н/д 41 н/д
Скорострельность, выстр./мин н/д 6-8 8 н/д н/д н/д 7 н/д
Динамическая защита да нет да нет н/д нет да нет
Активная защита Трофи нет Варта нет н/д нет JD-3 н/д
Мощность двигателя, л. с. 1500 1400 1200 780 н/д 1200 1500 1200
Удельная мощность, л. с./т 23,5 23,9 25,0 21,7 н/д 22,5 25,9 27,3
Максимальная скорость, км/ч 70 70 70 70 н/д 65 70 70
Запас хода по шоссе, км 500 450 500 450 н/д 500 450 н/д
  1. ↑ Т-90 на сайте Уралвагонзавода
  2. ↑ Основной боевой танк Оплот
  3. ↑ Abrams M1A2 на сайте производителя
  4. ↑ Leopard 2A6M
  5. ↑ Танк «Леклерк»(недоступная ссылка)
  6. ↑ Challenger-2 Main Battle Tank
  7. ↑ Ariete на сайте производителя
  8. ↑ Ariete at Army-technology.com
  9. ↑ PT-91M Pendekar MBT
  10. ↑ Основной боевой танк “Меркава” Mk1/2/3/4
  11. ↑ Dissimilar Combat: Arjun MBT Vs T-90S specs
  12. ↑ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК «Аль Халид» (Al Khalid) (недоступная ссылка)
  13. ↑ Zulfiqar at army-technology.com
  14. ↑ Iran Displays New Generation of Zolfaqar Tanks in Thursday Parades
  15. ↑ S. Korea Studies North's New Battle Tank
  16. ↑ Pokpung-ho (Storm Tiger) Main Battle Tank
  17. ↑ K1А1 на сайте производителя
  18. ↑ Type 99 at Globalsecurity.org
  19. ↑ Type 99 at Military-today.com

Ссылки

Статьи Видео

dic.academic.ru

Основной боевой танк Т-84 "Оплот"

Автор: по материалам sermonak

Категории: Бронетехника

Основной боевой танк Т-80УД

Последним, разработанным ХКБМ и запущенным в серийное производство в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР от 2 сентября 1985 г. советским танком, стал  Т-80УД "Берёза" ("объект 478Б"). Т-80УД оснастили самым современным на то время оборудованием - системой автоматизированного управления огнём 1А45 "Иртыш", комплексом управляемого вооружения 9К119 "Рефлекс", ночным инфракрасным прицелом ТПН-4 "Буран ПА", лазерным прицелом-дальномером 1Г46 "Иртыш".Однако и ХКБМ, и харьковский завод им. А.Малышева оказались в весьма сложном положении: в их распоряжении имелся готовый танк с уже отлаженным серийным производством, но отсутствовал заказчик, который был бы в состоянии оплатить выпуск новых машин. Наконец появилось постановление Кабинета министров Украины о возобновлении танкового производства, а следующим правительственным постановлением за №181-3 от 12 марта 1993 г. этим предприятиям вменялась отработка усовершенствованного танка Т-84 (тема "Керн") с производством его комплектующих, систем и агрегатов по максимально замкнутому циклу в Украине.

Один из прототипов танка Т-84

Определённую заинтересованность в закупке современного танка проявил Пакистан. В августе 1993 г. пакистанские военные поближе познакомились с "восьмидесяткой" на первичных испытаниях.Две машины, отправленные сюда, несколько отличались друг от друга - одна ("объект 478ДУ") имела ходовую часть с металлическими катками и внутренней амортизацией по типу Т-64, другая - "объект 478ДУ1" - с традиционной для Т-80УД ходовой частью с катками, несущими мощные резиновые бандажи. Пакистанцы выбрали обычную ходовую часть "восьмидесятки", как менее шумную и лучше поглощающую вибрацию. В пустыне Тар оба танка "пробежали" по барханам около 2 тыс. км.Продолжая заниматься доводкой и совершенствованием конструкции Т-80УД для обеспечения его экспортного потенциала, ХКБМ одновременно вело работы и по проектированию новой машины - Т-84. В распоряжении КБ уже был двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с., конструкторскую документацию на испытания Т-84 с этим двигателем утвердили в 1992 г. В тот же период был изготовлен и успешно испытан опытный образец сварно-катанной башни танка. В Харькове наладили серийное производство сварных башен. Теперь с "Азовмаша" поступал только броневой прокат, а окончательная сборка и обработка башен производились собственными силами.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ2") обр. 1995 г.

Одновременно развернулись и работы по созданию украинского варианта танкового орудия. В 1993 г. в Государственном научно-техническом центре артиллерийско-стрелкового вооружения при Киевском заводе "Большевик" приступили к конструкторской разработке 125-м гладкоствольного орудия КБАЗ - эквивалента российского 2А46М-1. К 1996 г. изготовили опытный образец и провели его предварительные испытания. Орудия выпускали по таокй схеме: орудийную сталь поставляло запорожское предприятие "Днепроспецсталь", стволы - с АО "СМНПО им. М.Фрунзе" (г. Сумы), орудия собирали на заводе им. А.Малышева, конструкторское сопровождение обеспечивало ХКБМ.Весной 1995 г. опытный танк Т-84 ("объект 478ДУ2") был впервые продемонстрирован ХКБМ на Международной выставке вооружений IDEX-95 в Абу-Даби в Объединённых Арабских Эмиратах.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ2") обр. 1998 г.

В июле - сентябре 1995 г. на территории Пакистана были организованы тендерные испытания танков по специальной программе: 3000 км пробега в пустынных условиях, стрельба днём и ночью по подвижным и неподвижным целям с ходу и с места. После заключительных 100-дневных переговоров 30 июля 1996 г. был подписан контракт стоимостью 650 млн. долларов на поставку Пакистану 320 танков Т-80УД.Дальнейшая отработка конструкции новых узлов Т-84 велась с использованием целого ряда машин, получивших объектовые номера 478ДУ4, 478ДУ5, 478ДУ7, 478ДУ8. Проекты "объект 478ДУ3" и "объект 478ДУ6", несмотря на то, что и были документально зарезервированы, но по различным причинам не получили развития и в металле реализованы не были.Опытный "объект 478ДУ4" получил адаптированную к новому, более мощному, двигателю усовершенствованную коробку передач, в которой, кроме обычных семи передач вперёд, предусматривались три передачи назад. Эта коробка существенно расширила диапазон скоростей движения танка. Теперь на хорошей дороге Т-84 без труда развивал скорость не 60, а 73 км/ч, движение же назад стало возможно со скоростью до 32 км/ч.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ4") обр. 1998 г.

Опытную машину, которая в дальнейшем получила индекс "объект 478ДУ5", оборудовали кондиционером мощностью 4 кВт с расходом воздуха 250 м3/ч для обеспечения комфортных условий обитания экипажа и нормальной работы приборов. Кондиционер разместили в специальном боксе на кормовой части башни, туда же в изолированный от боевого отделения отсек переместили и часть боеприпасов. На этом же объекте испытывалась и система управления автоматической трансмиссией (СУАТ), которая обеспечивала управление режимами работы двигателя и автоматизированное переключение передач.В 1998 г. Т-84 вместе с американским М1А2 "Абрамсом", германским "Леопардом 2А5", российским Т-80У, британским "Челленджером 2Е", французским "Леклерком" принимал участие в предтендерных испытаниях в Греции, собиравшейся обновить свой танковый парк.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ5")

По результатам испытаний в ходе опытно-конструкторских работ, проводившихся в тот период, в конструкцию Т-84 внесли многочисленные изменения, что привело к созданию его улучшенной модификации, ставшей первой из изделий с индексом 478ДУ9. Эта машина была продемонстрирована в 1999 г. в Абу-Даби на очередной выставке IDEX-99. На этот объект для улучшения защиты лобовых частей корпуса и башни от кумулятивных и ударно-кумулятивных (типа "ударное ядро") снарядов установили новый КДЗ "Нож" украинской разработки с повышенными характеристиками. В бортовой проекции некоторого улучшения защищённости достигли, увеличив площадь бортовых экранов и продолжив их практически до ступиц опорных катков. На "объекте 478ДУ9" разместили вспомогательную дизельную силовую установку ЭА-8А с мощностью генератора 8 кВт, которая обеспечивала энергией все системы танка при неработающем двигателе, а также могла использоваться и для его запуска. Танк получил комплекс радионавигационной аппаратуры 1КРНА, использующий данные спутниковой системы GPS NAVSTAR или российской ГЛОНАСС. Обычная радиосвязь обеспечивалась станцией Р-163-50К с дальностью действия до 50 км. На танк установили гусеницы с асфальтоходными башмаками из полимерного материала.

Опытный образец танка Т-84 ("объект 478ДУ7")

В феврале 2000 г. основной боевой танк Т-84 ("объект 478ДУ9") на основании постановления Кабинета министров за №237-5 от 08.02.2000 г. был принят на вооружение армии Украины. Он получил имя "Оплот". В 2001 г. было выпущенно 10 машин для нужд украинской армии.Общая компоновка танка традиционна. В носовой части расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя, в средней части - боевое отделение с вращающейся башней, в кормовой - моторно-трансмиссионное отделение (МТО). В боевом отделении размещено вооружение, находится основная часть боекомплекта, расположены рабочие места командира (справа) и наводчика (слева).Сварной корпус Т-84 по конструкции идентичен корпусу Т-80УД. Днище - штампованное, верхняя лобовая деталь - многослойная, со встроенной динамической защитой нового поколения. Бортовые экраны увеличенной ширины обеспечивают дополнительную защиту бортов корпуса и узлов ходовой части от противотанковых средств малой дальности действия, применяемых пехотой противника.

Серийный танк Т-84 "Оплот" ("объект 478ДУ9").

2001 г.

В передней части корпуса по центру расположен люк механика-водителя, крышка которого при открывании поднимается и поворачивается вправо. Внизу корпуса установлены специальные пиллерсы, предназначенные для уменьшения возможности поражения механика-водителя при подрыве противотанковых мин под днищем машины. Позади его сиденья имеется десантный люк.Башня танка - сварно-катанная, изготовлена с использованием стали, полученной методом электрошлакового переплава. Спереди она защищена многослойной бронёй. Крыша выполнена цельноштампованной. Лобовая часть и крыша башни прикрыты элементами динамической защиты, обеспечивающими прикрытие башни с верхней полусферы от воздействия поражающих элементов типа "ударное ядро".Для повышения противорадиационной защиты экипажа корпус и башня имеют подбой из водородосодержащего полимера с добавками лития, бора и свинца.Основное вооружение - 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ с автоматом заряжания конвейерного типа. Она оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом, стабилизирована в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Ствол пушки быстросъёмный и может быть заменён в полевых условиях без демонтажа самой пушки из танка.Боекомплект - 40 выстрелов раздельного заряжания (снаряд и заряд), из которых 28 размещаются в конвейере автомата заряжания. Огонь может вестись бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами, а также управляемыми ракетами. Танковые управляемые ракеты "Комбат", разработанные специалистами Киевского КБ "Луч", имеют тандемную боевую часть.Комплекс управления огнём обеспечивает ведение стрельбы наводчиком и командиром по неподвижным и движущимся целям с места и на ходу с высокой вероятностью попадания с первого выстрела. Комплекс состоит из дневного прицела наводчика 1Г46М "Проминь", тепловизионного прицела "Буран-Катрин-Э", прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-5 "АГАТ-СМ", баллистического вычислителя ЛИО-В с датчиками входной информации, усовершенствованного стабилизатора вооружения 2Е42М, датчика измерения начальной скорости снаряда, зенитного прицела ПЗУ-7, системы управления зенитной установкой 1ЭЦ29М.Дневной прицел наводчика 1Г46М имеет стабилизированную в двух плоскостях линию визирования, встроенный лазерный дальномер и канал наведения управляемой ракеты. Поле зрения прицела - с увеличением в диапазоне от 2,7х до 12х. Дальномер обеспечивает измерение дальности до цели на расстоянии до 10000 м с точностью ±10 м.Тепловизионный прицел "Буран-Катрин-Э" включает в себя оптоэлектронный прибор наводчика и монитор тепловизионного изображения; сюда же входит пульт управления командира, с помощью которого он может взять управление на себя и сам вести огонь из пушки или спаренного с ней пулемёта.Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5 состоит из комбинированного дневного - ночного прицела командира ТКН-5 и датчика положения пушки. ТКН-5 имеет стабилизированную в вертикальной плоскости линию визирования и три канала: дневной однократный канал, дневной многократный канал с кратностью увеличения 7,6х и ночной - с кратностью 5,8х. Прицел оснащён встроенным лазерным дальномером, обеспечивающим командиру возможность измерения дальности до цели независимо от наводчика, а также устройство ввода бокового упреждения.Баллистический вычислитель ЛИО-В рассчитывает баллистические поправки, автоматически учитывая данные о скорости танка, угловой скорости цели, угле крена оси цапф пушки, поперечной составляющей скорости ветра, дальности до цели, курсового угла. Дополнительно вручную вводятся: температура окружающего воздуха, температура заряда, износ канала ствола, давление окружающего воздуха и прочее. ЛИО-В также рассчитывает момент подрыва осколочно-фугасного снаряда над целью.Для автоматического учёта теплового изгиба ствола пушки при расчёте баллистических поправок установлена система его определения СУИТ-1, которая передаёт соответствующую информацию в танковый баллистический вычислитель.Средствами защиты, применяемыми на Т-84, являются композиционная броня, встроенная динамическая защита, комплекс оптико-электронного противодействия и ряд других устройств. Современная многослойная броня танка представляет собой "слоёный пирог", состоящий из броневых листов и керамических материалов.Встроенная динамическая защита второго поколения типа "Нож" установлена на передней части корпуса и башни. Основным отличием "Ножа" от существующих типов динамической защиты является воздействие на атакующие средства поражения плоской кумулятивной струёй, тогда как системы динамической защиты первого поколения ("Контакт-1/5", В1аzеr) действовали метанием пластин в направлении атакующего боеприпаса.На бортах корпуса танка установлены уширенные резиновые экраны с бронированием и встроенной динамической защитой в передней части, обеспечивающие дополнительную защиту от ручных противотанковых средств.На танке установлен комплекс оптико-электронного противодействия "Варта". В его состав входит система предупреждения о лазерном облучении, которая позволяет экипажу танка своевременно реагировать на возникающие угрозы. Основным её элементом являются четыре головки обнаружения лазерного луча: две "точные", установленные в передней части крыши башни, и две "грубые", размещённые в её кормовой части. Они реагируют на лучи лазерных дальномеров, лазерных целеуказателей и высокоточных боеприпасов, имеющих лазерную систему наведения. Комплекс также содержит осветители постановки инфракрасных активных помех средствам противотанковой борьбы. Кроме того, сюда же входит система постановки дымовой/аэрозольной завесы, предназначенной рассеивать лазерный луч наведения. Она состоит из 12 пусковых установок дымовых/аэрозольных гранат, смонтированных на правом и левом бортах башни и прикрытых кожухами-обтекателями.Дизельный двигатель 6ТД-2 "Оплота" имеет мощность 1200 л.с. Для снижения тепловой заметности крыша моторно-трансмиссионного отделения оснащена специальными теплоизолирующими экранами.Танк Т-84 активно продвигался и на зарубежные рынки, ведь именно бронетанковая тематика вывела Украину в десяток крупнейших мировых производителей военной техники и вооружений. Однако параллельно прошедшие тендеры на поставку танков в Турцию, Грецию и Малайзию, в которых участвовал танк Т-84, успеха не принесли.

Опытный танк Т-84 "Ятаган" ("объект 478Н"). 1999 г.

Еще в 1997 г. один из опытных Т-84 испытывался в Турции. Украинская машина, заводской индекс "объект 478Н", получившая позднее название "Ятаган", была разработана в конце 1999 г. Она полностью собиралась из комплектующих украинского производства, хотя предусматривалась, по желанию заказчика, установка систем и агрегатов зарубежных производителей. Поскольку 120-мм пушка использует унитарные боеприпасы, то на "Ятагане" был использован новый автомат заряжания заманного типа, который разместили в задней части башни в навесной кормовой нише. Первый образец танка вооружался 120-мм гладкоствольным орудием украинского производства КБМ2, конструкция которого отвечает требованиям стандартов НАТО. Заряжание пушки танка "Ятаган" производилось с помощью автомата заряжания, обеспечивавшего скорострельность 8 - 10 выстр./мин, причём предусматривались также режимы полуавтоматического и ручного заряжания. Боекомплект составлял 40 выстрелов, 22 из которых размещались непосредственно в конвейере автомата заряжания в специальном отсеке в задней части башни, отделённом от боевого отделения бронированной перегородкой. 16 выстрелов находились во вспомогательной механизированной боеукладке, размещённой в корпусе, ещё два - в боевом отделении. Могли применяться боеприпасы всех типов, разработанные в соответствии со стандартами НАТО (STANAG 4385 и STANAG 4110), APFSDS-Т, НЕАТ-МР-Т и другие, а также управляемые по лазерному лучу ракеты производства Украины, адаптированные к калибру 120 мм. На "Ятагане" устанавливался комплекс управления огнём танка Т-84 "Оплот", адаптированный к новому вооружению.

Танк "Оплот-М" ("объект 478ДУ9-1/478ДУ10") на испытаниях

Однако в 2005 г. затянувшийся танковый тендер в преддверии сокращения военных программ турецким военным командованием был отменён. Аналогичная ситуация сложилась ранее и на танковом тендере в Греции.В 2000 г. танк Т-84 принял участие в международном тендере, проводимом Малайзией. В сравнительных испытаниях были задействованы польский танк РТ-91М "Тварды", являющийся модернизацией советского Т-72М, российский Т-90С и шведский лёгкий танк СV90 120. Весной того же года украинский Т-84 был представлен на выставке вооружений DSA-2000 в Куала-Лумпуре (Малайзия). Испытания в Малайзии проходили в период с 19 июня по 21 августа, причём военных в основном интересовали подвижность и эксплуатационная надёжность танков в непростых местных условиях. Машинам предстояло пройти около 2800 км в джунглях, по горному ландшафту, через заболоченные участки и водные преграды. Однако малалийские военные выбрали польский танк РТ-91М "Тварды".

Танк "Оплот-М"

Так и не выиграв международных танковых тендеров, "Оплот" пока остаётся на вооружении исключительно Украинской армии. Однако работы по совершенствованию конструкции танка продолжаются, тем более что принятые на вооружение в 2000 г. серийные "оплоты" к настоящему моменту уже нуждаются в модернизации.Усовершенствованный танк "Оплот-М" ("объект 478ДУ9-1 / 478ДУ10") был разработан ХКБМ с учётом современных тенденций развития бронетехники. В первую очередь, усилили защищённость машины, установив новую систему встроенной динамической защиты "Нож-2", способной противостоять ПТУР с тандемной боевой частью, кумулятивным и бронебойным снарядам. Её контейнеры поставили на передней части корпуса и на башне, по бортам корпуса, обеспечив дополнительную защиту танка с боков. Комплекс "Нож-2" имеет модульную конструкцию, поэтому он может быть легко заменён или же модернизирован по мере усовершенствования соответствующих технологий динамической защиты.Командир машины получил новый многоканальный панорамный прицельно-наблюдательный комплекс ПКН-6 с независимыми дневным и тепловизионным каналами и лазерным дальномером. Командир танка также получил информационный пульт командира 1КПИ-М, предназначенный для отображения на экране вводимой цифровой и графической информации или полученной по связи извне. Из-за того, что довольно крупную головку кругового обзора ПКН-6 разместили на крыше башни перед командирским люком, зенитную пулемётную установку пришлось перенести на кронштейн в задней части башни.

БРЭМ-84

На танке "Оплот-М" поставлен более совершенный двигатель 6ТД-2Е. Мощность вспомогательного агрегата питания на новом танке также увеличена - 10 кВт вместо 8 кВт. Комплексная система управления движением "Оплота-М" обеспечивает автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения танка. Вместо рычагов поставлен штурвал, что существенно упростило процесс управления машиной.Навигационное обеспечение танка основано на системах "ГЛОНАСС" и NAVSTAR с определением собственных координат, формированием команд с координатами пункта назначения, сбором информации о местоположении подчинённых танков, формированием маршрутов (до 10-ти маршрутов) и прохождением по заданному пути (количество контрольных точек для каждого маршрута - до 50-ти), формированием телекодовых (текстовых) сообщений по радиоканалу, индикацией информации о направлении и величине угла поворота на пункт назначения для механика-водителя.Заводские испытания танка "Оплот-М" проходили в конце 2008 г., а к началу апреля следующего года успешно завершились и государственные испытания. Приказ о принятии на вооружение танка "Оплот-М" был подписан 28 мая 2009 г.На базе танка Т-84 ("объект 478ДУ7") была разработана бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-84. Масса БРЭМ-84 составляет 46 т. Помимо крана грузоподъёмностью 25 т, обеспечивающего демонтаж двигателя или башни танка, она оснащена тяговой лебёдкой с усилием 25 т и вспомогательной лебедкой усилием 900 кг. Машина имеет грузовую платформу, комплект инструментов и приспособлений для ремонта танков, а также бульдозерное оборудование.

Тактико-технические характеристики

                                                                       Т-84 "Оплот"                                        Т-84 "Оплот-М"

 

Год принятия на вооружение

-

2000 г.

2009 г.

 

Боевая масса

-

48 т

51 т

 

Экипаж

-

3 чел.

3 чел.

 

Габаритные размеры:

высота по крышу башни

-

2215 мм

2215 мм

 

длина с пушкой вперед

-

9664 мм

9720 мм

 

ширина общая

-

3670 мм

4176 мм

 

клиренс

-

515 мм

470 - 500 мм

 

Бронирование

-

лобовая часть корпуса ибашни - многослойнаякомбинированная броня,остальное бронирование -монолитная стальная броня

лобовая часть корпуса ибашни - многослойнаякомбинированная броня,остальное бронирование -монолитная стальная броня

Динамическая защита

-

встроенная, второго поколения типа"Нож"

встроенная, второго поколения типа"Нож-2"

Комплекс оптико-электронногопротиводействия

-

"Варта"

"Варта"

Вооружение:

пушка

-

125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ

125-мм гладкоствольная пушка КБА3

 

пулеметы

-

7,62-мм пулемет КТ-7,62 (ПКТ)12,7-мм пулемет КТ-12,7

7,62-мм пулемет КТ-7,62 (ПКТ)12,7-мм пулемет КТ-12,7

 

Боекомплект

-

40 выстрелов 1250 патронов калибра 7,62 мм450 патронов калибра 12,7 мм

46 выстрелов 1250 патронов калибра 7,62 мм450 патронов калибра 12,7 мм

 

Двигатель

-

6ТД-2, 6-цилиндровый 2-тактныймноготопливный турбопоршневойдизель жидкостного охлаждения

6ТД-2Е, 6-цилиндровый 2-тактныймноготопливный турбопоршневойдизель жидкостного охлаждения

 

Мощность двигателя

-

1200 л.с.

1200 л.с.

 

Скорость по шоссе max

-

65 - 75 км/ч

70 км/ч

 

Запас хода по шоссе

-

540 км

400 - 500 км

 

Удельное давление нагрунт

-

0,93 кг/кв. см

0,97 кг/кв. см

 

Преодолеваемые препятствия:

подъем

-

32°

32°

 

крен

-

25°

25°

 

ширина рва

-

2,85 м

2,85 м

 

высота стенки

-

1 м

1 м

 

глубина брода безподготовки

-

1,8 м

1,8 м

 

глубина водной преградыпри преодолении с ОПВТ

-

5 м

5 м

 

www.metaljournal.com.ua

Танк Т-84 - это... Что такое Танк Т-84?

  • танк — танк, а …   Русский орфографический словарь

  • Танк Т-34 — Рождение тридцатьчетверки         Массовые танки Красной Армии Т 26 и БТ по своим тактико техническим данным были вполне на уровне требований середины 30 х годов и вполне удовлетворяли наших танкистов. Их производство развернулось в 1934 36 гг,… …   Энциклопедия техники

  • Танк — Т 34. Памятник. Россия. ТАНК (английское tank цистерна, бак), боевая гусеничная машина. Впервые применены английскими войсками в 1916 во время 1 й мировой войны. Типы: легкий, средний, тяжелый. С 60 х гг. 20 в. в разных странах вместо средних и… …   Иллюстрированный энциклопедический словарь

  • танк — бронированная гусеничная машина бронетанковой техники с мощной пушкой во вращающейся башне. Благодаря этому танки способны действовать на поле боя под огнём противника, поражая его огневые средства и живую силу и тем самым обеспечивая продвижение …   Энциклопедия техники

  • Танк "74" — Танк 74 …   Энциклопедия техники

  • Танк "88" — Танк 88 …   Энциклопедия техники

  • танк — 1. ТАНК, а; м. [англ. tank] Боевая самоходная бронемашина на гусеничном ходу с мощным вооружением (пушкой, пулемётом и т.п.). Лёгкий, тяжёлый т. Плавающий т. Башня танка. ◁ Танковый, ая, ое. Т ая броня. Т ые гусеницы. Т ая сталь. Т ые войска,… …   Энциклопедический словарь

  • танк — сущ., м., употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? танка, чему? танку, (вижу) что? танк, чем? танком, о чём? о танке; мн. что? танки, (нет) чего? танков, чему? танкам, (вижу) что? танки, чем? танками, о чём? о танках 1. Танком называется… …   Толковый словарь Дмитриева

  • танк — ТАНК, а, муж. Бронированная самоходная боевая машина на гусеничном ходу с мощным вооружением. Тяжелый, лёгкий т. Т. амфибия. | прил. танковый, ая, ое. Танковые войска (оснащённые танками). II. ТАНК, а, муж. (спец.). Специально оборудованный… …   Толковый словарь Ожегова

  • Танк "90" — Танк 90 …   Энциклопедия техники

  • dic.academic.ru

    Т-84 Ятаган – танк под стандарты НАТО

    T-84 Yatagan - tank NATO standards.

    Основной боевой танк Т-84 ЯТАГАН разработан в 2000 году Государственным предприятием «ХКБМ имени А. А. Морозова». Является модификацией танка Т-84 ОПЛОТ, адаптированной под стандарты НАТО со 120 мм гладкоствольной танковой пушкой КБМ-2 и автоматом заряжания в развитой кормовой нише башни.

    Компоновка танка Т-84 ЯТАГАН классическая: в передней части расположено отделение управления, в средней части боевое отделение, в кормовой части моторно-трансмиссионное отделение.

    Корпус танка Т-84 ЯТАГАН имеет многослойное бронирование, состоящее из листов брони, керамических материалов и комплекса встроенной динамической защиты «Нож».

    Ходовая часть танка Т-84 ЯТАГАН заимствована у основного боевого танка Т-84 ОПЛОТ и состоит с подрессорной части и гусеничного движителя. Подвеска танка торсионная, гусеничный движитель состоит из 6 опорных двухдисковых обрезиненных катков диаметром 670 мм из алюминиевого сплава, поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колес по каждому борту. На первых, вторых и шестых узлах подвески имеются телескопические гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. Направляющие колеса имеют механизмы натяжения гусениц.

    Танк Т-84 ЯТАГАН оснащен украинским двухтактным многотопливным дизельным двигателем 6ТД-2Е мощностью 1200 лошадиных сил. Украинский двигатель 6ТД-2Е надежно работает при высокой температуре окружающего воздуха и в высокогорье.

    Танк Т-84 ЯТАГАН может преодолевать водные преграды глубиной до 1,8 м без подготовки.

    Прицельное ведение огня обеспечивается комплексом управления огнём от танка Т-84 ОПЛОТ, но адаптированным к новому типу вооружения. Система управления огнем танка Т-84 ЯТАГАН состоит из тепловизора, дневного прицела наводчика-оператора, прицельно-наблюдательного комплекса командира танка, зенитного прицела, системы управления зенитной установкой, баллистического вычислителя с датчиками входной информации и стабилизатора вооружения.

    Танк Т-84 ЯТАГАН собирается из комплектующих украинского производства, хотя по желанию заказчика предусмотрена установка комплектующих других зарубежных производителей. В танк Т-84 ЯТАГАН могут устанавливаться средства связи французской фирмы Thomson, пулемёт бельгийской фирмы FN Herstal и другие узлы европейских производителей.

    Основным вооружением танка Т-84 Ятаган является 120 мм стабилизированная в двух плоскостях гладкоствольная пушка КБМ-2, украинского производства. Пушка КБМ-2 стреляет унитарными снарядами, поэтому для её заряжания используется специальный автомат заряжания заманного типа, установленный в кормовой нише башни.

    Автомат заряжания танка Т-84 ЯТАГАН обеспечивает практическую скорострельность 8-10 выстрелов в минуту. Также на танке Т-84 ЯТАГАН предусмотрены полуавтоматический и ручной режимы заряжания.

    Боекомплект танка Т-84 ЯТАГАН составляет 40 унитарных снарядов, из них 22 снаряда размещаются непосредственно в конвейере автомата заряжания в специальном отсеке в задней части башни. Для безопасности экипажа в бою, отсек из боекомплектом, отделён от боевого отделения бронированной перегородкой. 16 снарядов находятся во вспомогательной механизированной боеукладке, размещённой в корпусе, ещё 2 снаряда находятся в боевом отделении.

    В боекомплекте танка Т-84 ЯТАГАН могут применяться боеприпасы всех типов APFSDS-T, НЕАТ-МР-Т и другие, разработанные в соответствии со стандартами НАТО STANAG 4385 и STANAG 4110, а также танковые управляемые по лазерному лучу ракеты «Конус» калибра 120 мм, производства Украины.

    Вспомогательное вооружение танка Т-84 ЯТАГАН состоит из спаренного с пушкой 7,62 мм пулемета КТ-7,62 и 12,7 мм зенитного пулемета КТ-12,7 с дистанционным управлением, установленного на люке командира танка и стабилизированного в вертикальной плоскости.

    Основной боевой танк Т-84 ЯТАГАН оснащен системой коллективной защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой, быстродействующей системой пожаротушения, системой постановки дымовой и аэрозольных завес, включая термодымовую систему для постановки дымовой завесы с помощью впрыска дизельного топлива в выхлопную систему двигателя 6ТД-2Е, а также комплексом оптико-электронного противодействия «ВАРТА», оборудованием для подводного вождения танка.

    Выводы:

    Украинский танк Т-84 ЯТАГАН имеет низкий силуэт, что обеспечивает в бою противнику трудности попадания в танк, преодолевает водные преграды глубиной 1,8 м без подготовки с ходу, двигатель 6ТД-2Е надежно работает при высокой температуре окружающего воздуха и в высокогорье.

    glavcom.blogspot.com