Средний танк 4 уровня Matilda WoT- гайд от aces.gg. Танк матильда


Пехотный танк Mark II «Матильда»

Создание танка Mark II «Матильда»

Пехотный танк Mark II «Матильда 2» разработан конструкторским бюро арсенала Woolwich и производился целым рядом заводов: «Вулкан», «Фовлер», «Рустон и Хорнсби», «Гарланд и Вульф», «Норд Бритиш Локомотив». Танк отличался совершенно черепашьей скоростью, малой дальностью передвижения и очень слабой пушкой калибром всего в 40-мм. Все это, тем не менее, не помешало «Матильде» быть достаточно эффективной, когда её применяли «по назначению».

А назначением машины была исключительно поддержка наступающей пехоты. Танк был своего рода передвижным ДОТом, этим и объясняются его весьма странные, на первый взгляд, характеристики. Броня «Матильды» не пробивалась германскими 37-мм противотанковыми пушками и фактически единственным орудием способным бороться с английскими танками была 88-мм зенитная пушка, которых было совсем немного в начале войны.

Впрочем, сами англичане к 1940 году также не могли похвастаться танковыми армадами «Матильд», всего их было построено к тому времени… две. Только с началом боевых действий производство танка развернули в полной мере. Однако, относительно неплохо действующие против немцев на Севере Франции на первых порах, практически все они были утеряны во время эвакуации из Дюнкерка. Именно с этого момента вместо «Матильда II», танк стал именоваться просто «Матильда».

На короткое время танк стал «головной болью» немцев в Северной Африке, однако, недостатки танка все-таки перевешивали достоинства и к 1942 году он совершенно устарел, хотя и продолжал использоваться на второстепенных направлениях.

Модификации пехотного танка Mark II «Матильда»

Mark II «Матильда 2»— первый серийный вариант. Корпус состоял из литых (носовая часть, подбашенная коробка и корма) и катаных (днище, борта и фальшборта) броневых деталей, соединявшихся друг с другом гужонами (безшляпными винтами). Башня танка — литая, цилиндрическая, поворот осуществлялся с помощью гидравлического привода или вручную.

Mark IIА «Матильда 2» — вместо пулемета Vickers установлен 7,92-мм пулемет BESA.

Mark IIА ( «Матильда 3») —дизельные двигатели Leyland. Направляющие полозья вместо 6 поддерживающих катков.

«Матильда» IIICS—3-дюймовая (76 мм) гаубица вместо 2-фунтовой (40 мм) пушки.

Mark IIA «Матильда 5» —усовершенствованные двигатели Leyland и пневматический усилитель управления трансмиссией.

Пехотный танк Mark II Matilda-II

Конструкция пехотного танка Mark II «Матильда»

Пехотный танк Mark II «Матильда II» имел классическую компоновку с передним расположением отделения управления и задним расположением моторного отделения. Корпус танка — коробчатый, стандартный для танков Великобритании того периода собирался на каркасе, из броневых плит закрепленных клепкой и болтами, с эпизодическим применением сварки.

Экипаж танка «Матильда II» состоял из 4-х человек: командира танка, заряжающего, наводчика орудия и механика-водителя. Места командира, заряжающего и наводчика размещались в башне, а место механика-водителя – в отделении управления.

Посадка в танк и высадка из него производилась через три люка. Один из них находился в крыше передней части корпуса (для мехвода), а два других — в крыше башни, при этом командирский люк имел небольшую надстройку в виде рубки.

Башня среднего пехотного танка Mk.II «Матильда 2» имела цилиндрическую форму (с небольшими углами наклона) и была выгнута из одного 75-мм бронелиста, что позволяло добиться относительно равномерного бронирования по всей поверхности. Крыша башни также представляла собой единый стальной лист толщиной 13 мм.

 

 

В передней части башни было вырезано прямоугольное отверстие, в которое устанавливалась броневая маска пушки. Толщина  брони маски и башенного листа — одинакова и составляла 75 мм.

Ходовая часть пехотного танка «Матильда II» включала (на один борт) по десять опорных катков собранных в попарно в пять тележек, пять поддерживающих катков, ведущего колеса переднего расположения и заднего звездчатого направляющего колеса.

Ходовая часть была защищена бортовыми экранами из бронелистов.

 

Боевое применение пехотного танка Mark II «Матильда 2»

«Матильда 2» — единственный британский танк прошедший всю войну. Использовались они в Северной Африке в боях против корпуса Роммеля (до 50 трофейных танков использовались и самим немцами), по ленд-лизу поставлялись в Советский Союз, вплоть до 43 года (было поставлено 918 (или 1084) танка этого типа), и даже неплохо проявили себя на Тихом океане, где австралийские войска использовали их огнеметные модификации для «выкуривания» японцев из подземных бункеров.

В Австралии же, «Матильда 2» задержалась дольше всего — на вооружении учебных частей эти танки встречались вплоть до 1953 года.

На базе «Матильды» было построено большое количество машин специального назначения: саперные танки, катковые минные тралы, бульдозеры, мостоукладчики, прожекторные танки, огнеметные танки.

Всего, с 1939 по 1943 год было изготовлено 2987 единиц пехотного танка Mark II «Матильда 2».

armedman.ru

ТАНКИ «МАТИЛЬДА» В КРАСНОЙ АРМИИ

 

Практически сразу после нападения Германии на СССР, вечером 22 июня 1941 года, выступая по радио, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль заявил: «За последние 25 лет никто не был более последовательным противником коммунизма, чем я. Но теперь у Соединенного Королевства одна неизменная цель: мы полны решимости уничтожить Гитлера и нацистский режим. Поэтому любое государство, которое борется против нацизма получит британскую помощь. Мы окажем России и русскому народу всю помощь, которую только сможем».

Спустя четыре дня для решения конкретных вопросов помощи в Москву прибыли британская военная и экономическая делегации.

Уже 12 июля 1941 года было подписано «Соглашение между правительствами СССР и Великобритании о совместных действиях в войне против Германии». С советской стороны документ подписали И.В.Сталин и В.М.Молотов, с английской – посол Великобритании в СССР – С. Криппс. 16 августа 1941 года было заключено соглашение с Англией о товарообороте, кредите и клиринге. Оно предусматривало предоставление Советскому Союзу кредита в сумме 10 млн. фунтов стерлингов, а также поставку английских танков, самолетов и других видов вооружений.

Первые английские танки (20 «Матильд» и «Валентайнов») прибыли в Архангельск с караваном PQ-1 11 октября, а всего до конца 1941 года в СССР прибыло 466 танков, из них 187 «Матильд».

Пехотный танк «Матильда II» англичане приняли на вооружение накануне Второй мировой войны. Эта 27-тонная машина была защищена 78-мм броней, которую не пробивала ни одна немецкая танковая и противотанковая пушка ( за исключением 88-мм зенитки ) и вооружался 40-мм пушкой или 76-мм гаубицей. В качестве двигателя использовалась спарка дизелей АЕС или «Лейланд» общей мощностью 174 или 190 л.с., что позволяло танку развивать скорость до 25 км/ч.

Всего до августа 1943 года в Великобритании было выпущено 2987 «Матильд», из которых 1084 штуки были отправлены, а 918 прибыли в СССР (остальные погибли в пути).

После разгрузки танки направляли в учебный центр (г. Горький), где и происходила их приемка и освоение. В связи с тяжелым положением на фронте освоение зарубежной бронетанковой техники началось сразу после ее прибытия в СССР. Первоначально подготовка экипажей для иностранных танков проходила в Казанской танкотехнической школе. Уже 15 октябре 1941 года в Казанскую школу было отправлено из учебных танковых полков 420 экипажей для переподготовки на британские машины Мk.II «Матильда» и Mk.III «Валентайн» в течение 15-дневного срока. В марте 1942 года на подготовку танкистов для эксплуатации иностранной техники были переведены 23 и 38 учебных танковых полков.

В июне 1942 года с увеличением зарубежных поставок приказом наркома обороны № 510 от 23.06.1942 г. была сформирована 194-я учебная танковая бригада английских танков (194 утбр), а два учебных танковых полка Т-60 были переведены на подготовку экипажей для английских и американских танков (16 и 21 утп).

Штатная численность бригад и полков позволяла готовить для иностранных танков 1560 экипажей ежемесячно, в том числе 300 экипажей для танков «Матильда».

Офицерские кадры командирского (командиры взводов) и военно-технического профиля готовили танковые училища в соответствии с указаниями Ставки Верховного Главнокомандующего, ориентированные на определенный тип бронетанковой техники. В 1942 году командный состав для танков «Матильда» готовило Чкаловское танковое училище.

Танковый батальон английских танков (штат № 010/395) насчитывал в своем составе 24 танка (Мk.II «Матильда» – 21, Т-60 – 3) и имел численность 150 человек.

Батальоны «Матильд» могли включаться в танковую бригаду (штат №010/345 от 15.02.1942 г.) численностью 1107 человек, имеющую в своем составе 46–48 танков (в двух батальонах). Однако на практике существующая материальная часть могла объединяться в подразделениях и частях в самых различных комбинациях (только штатов для отдельных танковых бригад в 1941 – 1942 годах существовало не менее 7.

Поступали и «Матильды» на укомплектование танковых и механизированных корпусов, правда, в небольшом количестве. Единственным корпусом, полностью оснащенным машинами английского производства (в основном Mk.II), стал 5-й механизированный в период ведения им боевых действий в составе Юго-Западного фронта в 1943 году.

С момента поступления первых партий «Матильд» в Красную Армию наши танкисты хлебнули с ними горя. «Матильды» прибыли на советско-германский фронт, оснащенные так называемыми «летними» гусеницами, которые не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Поэтому были случаи, когда танки скатывались с обледенелых дорог в кюветы. Для решения этой проблемы на траки гусениц приходилось наваривать специальные металлические «шпоры». В сильные морозы трубопроводы жидкостной системы охлаждения, расположенные близко к днищу, замерзали даже при включенном двигателе. Между фальшбортами и гусеницами часто набивалась грязь, которая замерзала и лишала танк хода. В общем, проблем было предостаточно.

Однако, сравнивая «Матильду» не с Т-34, а с Т-60, Т-26 или БТ, которые составляли более половины парка танковых частей центральных фронтов, приходишь к выводу о полнейшем преимуществе первой. По бронированию «Матильда» превосходила наш KB (78 мм против 75 мм), а 40-мм английская пушка по бронепробиваемости не уступала нашей «сорокопятке». Нашими танкистами отмечалась « надежность работы дизельного двигателя и планетарной коробки передач, а также простота в управлении танком».

Справедливости ради надо сказать, что конструкция «Матильды» была более сложной, чем у советских танков, а это, в свою очередь, затрудняло подготовку экипажей. Что касается приспособленности этого танка к условиям советско-германского фронта, то можно добавить, что в ходе зимней кампании 1941–1942 годов уверенно двигаться по глубокому снежному покрову могли только Т-34 и KB, а все легкие советские танки преодолевали его с большим трудом.

 

 

 

Одним из главных недостатков вооружения «Матильды» являлось отсутствие осколочно-фугасных снарядов к 40-мм пушке. Поэтому уже в декабре 1941 года на основании распоряжения Государственного Комитета Обороны конструкторское бюро Грабина на заводе № 92 разработала проект перевооружения «Матильды» 76-мм пушкой ЗИС-5 и пулеметом ДТ (заводской индекс ЗИС-96 или Ф-96). В том же месяце один образец такого танка прошел испытания и был отправлен в Москву. В январе 1942 года последовало решение о подобном перевооружении всех «Матильд» – такая мера уравнивала боевые возможности Мk.II и КВ.

Однако сейчас сложно сказать, происходило ли перевооружение «Матильд» в серийном порядке. Пока удалось обнаружить только один документ, касающийся этой проблемы. Это письмо наркома танковой промышленности В.Малышева наркому вооружения Д.Устинову, датированное 28 марта 1942 года:

«Напоминаю Вам, что план производства 76-мм танковых орудий Ф-96 для танков «Матильда» заводом № 9 фактически сорван, вместо запланированных 120 сдано только 47. В то же время выпуск 76-мм пушек ЗИС-5 для танков KB даже перевыполнен. Сложившееся положение вещей считаем неприемлемым, так как орудия для KB имеются в достаточном количестве.

Вопрос же скорейшего перевооружения имеющихся толстобронных английских танков 76-мм пушкой в настоящее время считается задачей № 1. Примите срочные меры по оперативной корректировке производства артиллерии для танков на II квартал текущего года с тем, чтобы недосдача пушек I квартала была восполнена как можно скорее».

Не исключено, что перевооружения «Матильд» пушкой Ф-96 вообще не производилось. Ведь с весны 1942 года в нашу страну стал прибывать танк огневой поддержки пехоты Мk.II «Матильда CS», вооруженный 76,2-мм гаубицей, имеющий в боекомплекте фугасные снаряды, что позволяло более эффективно веста борьбу с огневыми точками противника.

Анализируя применение танков Мk.II «Матильда» на советско-германском фронте, можно еще раз подтвердить известное правило о том, что основные потери материальной части советских бронетанковых подразделений были результатом отсутствия реального взаимодействия между родами войск Красной Армии, прежде всего между танкистами и пехотой. Собственно же танковые дуэли, где тактико-технические характеристики машины ощутимо влияли на результат боя, происходили достаточно редко.

В январе 1942 года в состав 3-й Ударной Армии (Северо-Западный фронт) был включен 170 отдельный танковый батальон в составе 4 KB, 13 Мk.II и 18 Т-60. Батальон был придан 23 стрелковой дивизии и с 14 января включился в боевую работу.

Танковая рота Мk.II (13 танков) была придана первому батальону 225 стрелкового полка 23 сд.

20 января 1942 года в 14.00 танки «Матильда» пошли в атаку в направлении деревни Георгий. Немцы, увидев их, начали отходить на село Малвотица. Mk.II продвигались вперед и, ведя интенсивный огонь, стали ждать пехоту. Но пехота в атаку не вышла, а засела на северной окраине деревни Мышкино. Танки же, израсходовав весь боекомплект, вернулись на исходные позиции. После боя выяснилось, что атака пехоты была отменена, а танкистов известить об этом забыли.

В феврале 1942 года на Северо-Западном фронте развернулись ожесточенные бои за город Холм (Ленинградская область). Приказом № 02 штаба Холмской группы войск от 11.02.1942 года танковая рота Мk.II была придана 128 сп 391 сд, которая имела задачу атаковать немецкие позиции на южном фланге обороны г. Холм.

Операция была тщательно продумана. Командирами учитывалось, что снежный покров достигал 1 м, что затрудняло проходимость и танков, и пехоты. На исходные позиции рота выдвинулась ночью, предварительно проведя рекогносцировку местности. За 12 часов до боя танкисты увязали свои действия с пехотой по следующему плану: саперы разминируют шоссе, по которому должны двигаться танки и улицы на южной окраине г. Холм, обозначая проходы вешками и флажками, танки с десантом пехоты движутся к населенному пункту, десант спешивается и начинается штурм опорных пунктов в городе. К одному из танков прицепили 45-мм противотанковую пушку.

В 12.00 13 февраля 1942 года танки с десантом на борту походной колонной (из-за высокого снежного покрова) двинулись в атаку. Но саперы не успели разминировать проходы! Не доезжая 70 м до южной окраины г. Холм, головной танк подорвался на мине. При попытке объехать его, одновременно разворачиваясь в боевой порядок, подорвались еще три танка. Пехота под сильным огнем противника соскочила с танков и укрылась на кирпичном заводе на южной окраине города. Танки, ожидая разминирования подходов, вели огонь с места. В результате полноценной операции по взятию населенного пункта не получилось, к тому же на минах было потеряно четыре танка.

В дальнейшем (14–17 февраля), штурмующему город 82 сп было придано два танка «Матильда». Экипажи этих машин за пять дней штурма проявили не только чудеса мужества и героизма, но и показали хорошие тактические знания по ведению боев в городе. Танки вели огонь по опорным пунктам врага, согласно заявкам пехотных начальников с дистанции 150–400 м. Каждый опорный пункт перед атакой пехоты обязательно обстреливался. Танки лейтенанта Данилова и лейтенанта Журавлева (командир роты Мk.II) постоянно поддерживали и обеспечивали действия пехоты. Так, радист машины Данилова красноармеец Халипов залез на крышу дома и руками корректировал артиллерийский огонь из танка по противнику. 17 февраля 1942 года лейтенант Журавлев в пешем строю повел автоматчиков 82 сп в атаку и в рукопашной схватке выбил противника из трех домов.

С 15 по 20 февраля 1942 года в операции по взятию д. Малвотица и г. Холм батальон уничтожил: 5 орудий ПТО, 1 бронемашину, 12 ПТР, 4 ручных пулемета, 12 минометов, 20 автомашин и до двух рот пехоты.

 

 

 

Согласно докладу командования, «танки Мk-II в боях показали себя с положительной стороны. Каждый экипаж за день боя расходовал до 200–250 снарядов и по 1–1,5 боекомплекта патронов (3000–5000 штук. – Прим. авторов) Каждый танк отработал по 550–600 моточасов вместо положенных 220 ч. Броня танков показала исключительную стойкость. У отдельных машин имелось 17–19 попаданий снарядом калибра 50 мм снарядов и ни одного случая пробития лобовой брони. На всех танках имеются случаи заклинивания башен, масок и вывод из строя орудий и пулеметов». За это время батальон потерял восемь Мk.II (четыре подбиты огнем противотанковых орудий, четыре подорвались на минах) и четыре Т-60.

Зимой–весной 1942 года «Матильды» активно использовались в боях, главным образом на Западном, Калининском и Брянском фронтах, где шли в основном позиционные бои. А из-за своей мощной бронезащиты, малой скорости и небольшого запаса хода танк Мk.II оказался достаточно удобен как раз для использования в таких боях.

В мае 1942 года в составе 22 танкового корпуса (127 танков, из них 41 Мk.II) Юго-Западного фронта «Матильды» участвовали в неудачном наступлении на Харьков (Барвенковская операция), в ходе которого все были потеряны.

Варианты окраски танков «Матильда» на советско-германском фронте:

В августе 1942 года эти танки участвовали в Ржевской операции (30 армия, Калининский фронт), но из-за неграмотного использования понесли большие потери. Например, 196 танковая бригада к 1 августа имела в строю 35 «Матильд» и 13 Т-60. Через полтора месяца боев в ней осталось лишь шесть танков Мk.II и четыре Т-60.

Весной 1943 года Советский Союз отказался ввозить танки «Матильда» – к этому времени стало ясно, что они уже не отвечают современным требованиям (кстати, в британской армии к началу 1943 года в строевых частях не осталось ни одной «Матильды»). Тем не менее, эти танки активно использовались в боях 1943 года, причем на главных стратегических направлениях.

Например, к началу немецкого наступления на курской дуге в составе 201 танковой бригады (7-я гвардейская армия Воронежского фронта) имелось 18 танков Мk.II «Матильда», 31 «Валентайн» и три Т-34. Совместно с пехотой 73 гвардейской стрелковой дивизии и 1669 истребительно-противотанковым полком бригада занимала оборону в районе хут. Гремучий–хут.Крутой Лог.

6 июля 1943 года бригада отбила шесть атак немецкой пехоты при поддержке танков, подбив 5 машин и уничтожив до 150 солдат противника. На следующий день бригада отбила 12 атак силой до двух батальонов пехоты при поддержке 45– 50 танков. В результате боя было подбито два Pz.IV, три Pz.lll, три САУ и уничтожено до 750 солдат. В качестве трофеев были захвачены две исправных немецких самоходки. Потери наших танкистов составили один сгоревший и два разбитых «Валентайна» и три подбитых «Матильды».

В дальнейшем бригада отражала по 6-7 атак противника ежедневно, а 12 июля сама перешла в наступление. В результате атаки был сожжен один танк Pz.lll, уничтожен шестиствольный миномет, два грузовика с боеприпасами и до 150 вражеских солдат. Ответным артогнем было сожжено три «Матильды» и два «Валентайна», подбито семь «Матильд» и три «Валентайна».

Всего в боях с 5 по 25 июля 1943 года 201 танковая бригада уничтожила 30 немецких танков, семь САУ, 28 орудий, 13 минометов, 23 пулемета и девять автомашин.

17 июля 1943 года в 8-ю гвардейскую армию (фронт) прибыл 224 отдельный танковый полк в составе 33 танков Мk.II «Матильда» и семи Mk.III «Валентайн». На следующий день полк атаковал позиции противника в районе д.Богородичное. Но из-за пассивности нашей пехоты атака была безрезультатной – в бою танкисты уничтожили 16 противотанковых пушек, но сами потеряли сгоревшими пять Мk.II, подбитыми пять Мk.II и пять Mk.III. Кроме того, восемь Мk.II вышли из строя по техническим причинам.

21 июля 1943 года девять «Матильд» 224 ОТП при поддержке роты автоматчиков атаковали опорный пункт немцев в деревне Голая Долина. Небезынтересно привести выдержки из доклада о ходе боя:

«В 7.50 во время атаки наши танки столкнулись с 14 немецкими танками. Огнем с хода и с места танкисты подожгли два и подбили один танк противника. Пехота в это время залегла и танки вернулись к ней.

В 13.00 танки еще раз выдвинулась в атаку, но наша пехота, увидев танки противника, тут же залегла. Ведя огонь с места и на малых скоростях был подбит один танк, один танк сожжен и уничтожено орудие противника.

В 15.00 танки снова атаковали, но, нарвавшись на минное поле и потеряв одну машину, отошли»…

Весьма впечатляющий результат: уничтожено пять немецких танков, а потеряна только одна «Матильда», подорвавшаяся на мине. Следует добавить, что всего в боях с 17 июля по 2 августа 1943 года 224 ОТП потерял все «Валентайны» и 13 «Матильд» (из них безвозвратно – семь) и к 3 августа имел в строю 20 Мk.II и шесть в ремонте.

Пожалуй последним соединением Красной Армии, имевшем на вооружении большое количество «Матильд», был 5-й механизированный корпус (68-я армия Западного фронта), который на 13 декабря 1943 года имел в своем составе 79 танков «Матильда», 138 танков «Валентайн» и 94 бронеавтомобиля БА-64 и БТР «Универсал».

Но уже к лету 1944 года в танковых частях Красной Армии остались лишь единичные экземпляры «Матильд», а к осени их можно было встретить только в учебных подразделениях.

До сегодняшнего дня на территории бывшего СССР сохранилось лишь два образца танка Мk.II «Матильда». Один – хорошо сохранившийся вариант «Матильда CS» с 76-мм гаубицей в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке. Другой – поднятый со дна реки в Калужской области и плохо отреставрированный – на площадке Музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве. Эта машина имеет жестяную башню и один борт, изготовленные в ходе реставрации.

 

Сведения о поставках английских танков Mk.II «Матильда» в СССР в 1941–1943 годах(таблица составлена по данным приемных комиссий Главного бронетанкового управления Красной Армии)

Поделиться в социальных сетях:

otvaga2004.ru

Матильда (танк) — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Матильда. Matilda Mk IIКлассификацияБоевая масса, тКомпоновочная схемаЭкипаж, чел.ИсторияПроизводительГоды разработкиГоды производстваГоды эксплуатацииКоличество выпущенных, шт.Основные операторыРазмерыДлина корпуса, ммШирина корпуса, ммВысота, ммКлиренс, ммБронированиеЛоб корпуса (верх), мм/град.Лоб корпуса (середина), мм/град.Лоб корпуса (низ), мм/град.Борт корпуса (верх), мм/град.Борт корпуса (низ), мм/град.Корма корпуса (верх), мм/град.Днище, ммКрыша корпуса, ммЛоб башни, мм/град.Маска орудия, мм/град.Борт башни, мм/град.Корма рубки, мм/град.ВооружениеКалибр и марка пушкиДлина ствола, калибровБоекомплект пушкиУглы ВН, град.ПулемётыПодвижностьТип двигателяМощность двигателя, л. с.Скорость по шоссе, км/чСкорость по пересечённой местности, км/чЗапас хода по шоссе, кмЗапас хода по пересечённой местности, кмУдельная мощность, л. с./тУдельное давление на грунт, кг/см²Преодолеваемый подъём, град.Преодолеваемая стенка, мПреодолеваемый ров, мПреодолеваемый брод, м

средний пехотный танк

26,95

классическая

4

Британия

1937

1937—1943

1939—1949

2987

5715

2515

2565

400

75/ 0°

47/65 °

78/0 ° - 72/ 30 °

70

40 + 25

55

20 - 13

20 - 13

75

75

75

75

40-мм QF 2 pounder

52

67—92

−15…+20°

1 × 7,7-мм «Виккерс»

2 рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя жидкостного охлаждения

2 × 87

24

15

257

129

6,46

1,12

24°

0,61

2,4

0,91

Пехотный танк Mk.II «Матильда II» (англ. Tank Infantry Mk.II «Matilda II»), A12 — средний пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны. Активно и успешно использовался британской армией в ходе боевых действий в Африке. Единственный танк в мировой истории, названный женским именем.

История

Спроектирован в 1936—1938 годах, производился до августа 1943 года и был одним из основных средних танков Великобритании в первые годы войны. Также в значительных количествах поставлялся армии Австралии и в СССР. «Матильда» отличалась очень мощным для своего времени бронированием и с модификации Mark IV высокой надежностью[1][2], обеспечившими довольно эффективное её применение в первые военные годы, прежде чем она была заменена сильнее вооружённым и бронированным танком «Черчилль».

Производство

До окончания производства в августе 1943 года в Великобритании было всего выпущено 2987 танков «Matilda II», из которых 1084 штуки были отправлены в СССР, из них прибыло 918 танков. Изъятые из английских линейных танковых частей «Матильды II» передавались в австралийскую армию, в составе которой они до конца войны участвовали в боях на островах Тихого океана и активно переделывались в различные спецмашины. К 1945 году «Матильды» ещё встречалась в частях британской армии, став единственным английским танком, находившимся в эксплуатации на протяжении всей Второй мировой войны. Причем бронирование танка позволяло в начале войны игнорировать большинство противотанковых пушек противника, и лишь использование немецкими частями 88-мм зенитного орудия 8.8 cm FlaK 18/36/37, переделанного под противотанковые нужды, позволяло останавливать натиск «Матильд», и так продолжалось вплоть до появления у немцев новых 50-мм и 75-мм противотанковых орудий.

Эксплуатация в Красной Армии

СССР стал основным получателем танков «Матильда» по программе Ленд-лиза. Первые 20 единиц прибыли в Архангельск с морским караваном PQ-1 11 октября 1941 года. Всего из Англии было отправлено 1084 единиц «Матильд», некоторое количество было потеряно в ходе Северных конвоев. Красная Армия получила 918 машин[3].

Танки направлялись в учебный центр в Горьком, где проходили их приёмка и испытания. До конца 1941 года в СССР прибыли 187 «матильд»[4]. Первые же танки поступили в боевые подразделения в ноябре 1941 года. Эксплуатация в частях Красной Армии танков «Матильда» выявила ряд проблем[4]. Так, в частности, первая партия была снабжена летними гусеницами, горюче-смазочными материалами предназначенными для эксплуатации в жарком климате и ненадёжными[5] двигателями АЕС. Гусеницы не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Трубопроводы жидкостной системы охлаждения замерзали в морозы[6]. В следующих партиях в системе охлаждения двигателей танка стал использовался этиленгликоль, проходимость в распутицу была низкая, между ходовой частью и бронированными фальшбортами набивался снег и грязь. Известно, что экипажам «Матильд» нередко приходилось, останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой. Позднее, учтя особенности машины, советское командование использовало их в первую очередь на южных направлениях фронта, что в полной мере давало возможность продемонстрировать достоинства танка[3].

«Матильды» имели мощное бронирование на уровне советских тяжёлых танков КВ, увеличивая выживаемость экипажа на поле боя. В сравнении с советскими танками качество брони было выше, и не давало отслоения и осколков при попадании снаряда в танк. Двигатель Леланд имел гарантированный пробег в 220 моточасов, по факту они отрабатывали до 550—600 моточасов, условия работы экипажа на английском танке также отличались в лучшую сторону. Из-за своей мощной защиты и малой скорости «Матильда» оказалась удобной для использования в позиционных боях. Бронепробиваемость 2-х фунтового орудия была также на хорошем на тот момент уровне, но при этом для него существовали только бронебойные снаряды, в связи с чем было принято решение перевооружить танки 76-мм советской пушкой ЗИС-5 (Ф-96). Однако, к этому моменту по ленд-лизу в СССР стали поступать «Матильды» CS, вооруженные 76-мм пушкой-гаубицей, и вопрос был снят. «Матильда» создавался как пехотный танк — танк для непосредственной поддержки пехоты, в связи с чем имел невысокую крейсерскую скорость, что, впрочем, при правильном использовании машины, не было существенным недостатком[3].

К весне 1943 года «Матильды» уже значительно устарели и были сняты с производства, СССР также отказался от поставок этих танков. Оставшиеся машины активно использовались в боях, в частности, к началу немецкого наступления на Курской дуге в составе 201-й танковой бригады 7-й гвардейской армии Воронежского фронта имелось 18 таких танков[3].

Модификации

  • Mark II — первый серийный вариант. Танк обладал большим количеством «детских болезней». Двигатель времён Первой мировой войны АЕС мощностью 87 л. с. отличался небольшим ресурсом и низкой надёжностью, сразу встал вопрос о поиске нового двигателя[5].
  • Mark II A — вместо поддерживающих катков введены полозья, пулемёт Виккерс был заменён на BESA.
  • Mark III — дизельные двигатели Леланд мощностью 95 л. с., радиостанция № 19.
  • Mark III CS — 76 мм гаубица.
  • Mark IV — усовершенствованное крепление двигателей, перекомпоновка масло- и воздуховодов. Ёмкость топливных баков увеличена до 225 л[7]. Первая модификация отличающаяся технической надёжностью[1].
  • Mark IV CS — вариант Mark IV с 76 мм гаубицей.
  • Mark V — пневматический усилитель.
  • Matilda Baron — сапёрные танки
  • Matilda Black Prince — попытка установить башню от танка A27M Cromwell и пушку калибра 57 мм QF 6-pdr Mk.V. Так или иначе, проект оказался неудачным, и попыток модернизации вооружения «Матильды» в Великобритании больше не предпринимали.

Фотогалерея

  • Puckapunyal Matilda Tank DSC01931.JPG

  • Matilda II Tarakan (089970).jpg

    Австралийская Matilda IICS, май 1945

См. также

Напишите отзыв о статье "Матильда (танк)"

Примечания

  1. ↑ 1 2 Пехотный танк, 2001, с. 5.
  2. ↑ «Матильда» в Красной Армии Максим Коломиец, Илья Мощанский (Танкомастер. — 1999. — № 6)
  3. ↑ 1 2 3 4 Барятинский Михаил Борисович."Танки ленд-лиза в бою".
  4. ↑ 1 2 Пехотный танк, 2001, с. 25.
  5. ↑ 1 2 Пехотный танк, 2001, с. 3.
  6. ↑ Пехотный танк, 2001, с. 26.
  7. ↑ Пехотный танк, 2001, с. 10.

Литература

  • М. Барятинский. Пехотный танк «Матильда». — Моделист-конструктор, 2001. — (Бронеколлекция, № 4 (37) / 2001).
  • David Fletcher. Matilda infantry tank 1938—45. — Osprey. — ISBN 1-85532-457-1.
  • Лоза Д. Ф. Танкист на «иномарке». Победили Германию, разбили Японию. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — ((«Война и мы. Солдатские дневники»). — ISBN 1-5–699–12314.

Ссылки

  • [armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Matilda/ Пехотный танк «Матильда» Mk.II]. Броне-сайт Чобитка Василия. [www.webcitation.org/65oMwTNaB Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012].
  • [www.wwiivehicles.com/unitedkingdom/infantry/matilda.asp Britain’s Infantry Tank Mk II, A12, Matilda Mk II, Matilda II Infantry Tank] (англ.). World War II Vehicles. [www.webcitation.org/65oMytoOG Архивировано из первоисточника 29 февраля 2012].
  • [otvaga2004.narod.ru/publ_w5/028_matilda.htm Копия статьи журнала «Танкомастер» № 6/1999 г. «Матильда» в Красной армии (Имеет исторический фотоархив)]

Отрывок, характеризующий Матильда (танк)

– Voyons, ma bonne Анна Михайловна, laissez faire Catiche. [Оставьте Катю делать, что она знает.] Вы знаете, как граф ее любит. – Я и не знаю, что в этой бумаге, – говорила княжна, обращаясь к князю Василью и указывая на мозаиковый портфель, который она держала в руках. – Я знаю только, что настоящее завещание у него в бюро, а это забытая бумага… Она хотела обойти Анну Михайловну, но Анна Михайловна, подпрыгнув, опять загородила ей дорогу. – Я знаю, милая, добрая княжна, – сказала Анна Михайловна, хватаясь рукой за портфель и так крепко, что видно было, она не скоро его пустит. – Милая княжна, я вас прошу, я вас умоляю, пожалейте его. Je vous en conjure… [Умоляю вас…] Княжна молчала. Слышны были только звуки усилий борьбы зa портфель. Видно было, что ежели она заговорит, то заговорит не лестно для Анны Михайловны. Анна Михайловна держала крепко, но, несмотря на то, голос ее удерживал всю свою сладкую тягучесть и мягкость. – Пьер, подойдите сюда, мой друг. Я думаю, что он не лишний в родственном совете: не правда ли, князь? – Что же вы молчите, mon cousin? – вдруг вскрикнула княжна так громко, что в гостиной услыхали и испугались ее голоса. – Что вы молчите, когда здесь Бог знает кто позволяет себе вмешиваться и делать сцены на пороге комнаты умирающего. Интриганка! – прошептала она злобно и дернула портфель изо всей силы. Но Анна Михайловна сделала несколько шагов, чтобы не отстать от портфеля, и перехватила руку. – Oh! – сказал князь Василий укоризненно и удивленно. Он встал. – C'est ridicule. Voyons, [Это смешно. Ну, же,] пустите. Я вам говорю. Княжна пустила. – И вы! Анна Михайловна не послушалась его. – Пустите, я вам говорю. Я беру всё на себя. Я пойду и спрошу его. Я… довольно вам этого. – Mais, mon prince, [Но, князь,] – говорила Анна Михайловна, – после такого великого таинства дайте ему минуту покоя. Вот, Пьер, скажите ваше мнение, – обратилась она к молодому человеку, который, вплоть подойдя к ним, удивленно смотрел на озлобленное, потерявшее всё приличие лицо княжны и на перепрыгивающие щеки князя Василья. – Помните, что вы будете отвечать за все последствия, – строго сказал князь Василий, – вы не знаете, что вы делаете. – Мерзкая женщина! – вскрикнула княжна, неожиданно бросаясь на Анну Михайловну и вырывая портфель. Князь Василий опустил голову и развел руками. В эту минуту дверь, та страшная дверь, на которую так долго смотрел Пьер и которая так тихо отворялась, быстро, с шумом откинулась, стукнув об стену, и средняя княжна выбежала оттуда и всплеснула руками. – Что вы делаете! – отчаянно проговорила она. – II s'en va et vous me laissez seule. [Он умирает, а вы меня оставляете одну.] Старшая княжна выронила портфель. Анна Михайловна быстро нагнулась и, подхватив спорную вещь, побежала в спальню. Старшая княжна и князь Василий, опомнившись, пошли за ней. Через несколько минут первая вышла оттуда старшая княжна с бледным и сухим лицом и прикушенною нижнею губой. При виде Пьера лицо ее выразило неудержимую злобу. – Да, радуйтесь теперь, – сказала она, – вы этого ждали. И, зарыдав, она закрыла лицо платком и выбежала из комнаты. За княжной вышел князь Василий. Он, шатаясь, дошел до дивана, на котором сидел Пьер, и упал на него, закрыв глаза рукой. Пьер заметил, что он был бледен и что нижняя челюсть его прыгала и тряслась, как в лихорадочной дрожи. – Ах, мой друг! – сказал он, взяв Пьера за локоть; и в голосе его была искренность и слабость, которых Пьер никогда прежде не замечал в нем. – Сколько мы грешим, сколько мы обманываем, и всё для чего? Мне шестой десяток, мой друг… Ведь мне… Всё кончится смертью, всё. Смерть ужасна. – Он заплакал. Анна Михайловна вышла последняя. Она подошла к Пьеру тихими, медленными шагами. – Пьер!… – сказала она. Пьер вопросительно смотрел на нее. Она поцеловала в лоб молодого человека, увлажая его слезами. Она помолчала. – II n'est plus… [Его не стало…] Пьер смотрел на нее через очки. – Allons, je vous reconduirai. Tachez de pleurer. Rien ne soulage, comme les larmes. [Пойдемте, я вас провожу. Старайтесь плакать: ничто так не облегчает, как слезы.] Она провела его в темную гостиную и Пьер рад был, что никто там не видел его лица. Анна Михайловна ушла от него, и когда она вернулась, он, подложив под голову руку, спал крепким сном. На другое утро Анна Михайловна говорила Пьеру: – Oui, mon cher, c'est une grande perte pour nous tous. Je ne parle pas de vous. Mais Dieu vous soutndra, vous etes jeune et vous voila a la tete d'une immense fortune, je l'espere. Le testament n'a pas ete encore ouvert. Je vous connais assez pour savoir que cela ne vous tourienera pas la tete, mais cela vous impose des devoirs, et il faut etre homme. [Да, мой друг, это великая потеря для всех нас, не говоря о вас. Но Бог вас поддержит, вы молоды, и вот вы теперь, надеюсь, обладатель огромного богатства. Завещание еще не вскрыто. Я довольно вас знаю и уверена, что это не вскружит вам голову; но это налагает на вас обязанности; и надо быть мужчиной.] Пьер молчал. – Peut etre plus tard je vous dirai, mon cher, que si je n'avais pas ete la, Dieu sait ce qui serait arrive. Vous savez, mon oncle avant hier encore me promettait de ne pas oublier Boris. Mais il n'a pas eu le temps. J'espere, mon cher ami, que vous remplirez le desir de votre pere. [После я, может быть, расскажу вам, что если б я не была там, то Бог знает, что бы случилось. Вы знаете, что дядюшка третьего дня обещал мне не забыть Бориса, но не успел. Надеюсь, мой друг, вы исполните желание отца.] Пьер, ничего не понимая и молча, застенчиво краснея, смотрел на княгиню Анну Михайловну. Переговорив с Пьером, Анна Михайловна уехала к Ростовым и легла спать. Проснувшись утром, она рассказывала Ростовым и всем знакомым подробности смерти графа Безухого. Она говорила, что граф умер так, как и она желала бы умереть, что конец его был не только трогателен, но и назидателен; последнее же свидание отца с сыном было до того трогательно, что она не могла вспомнить его без слез, и что она не знает, – кто лучше вел себя в эти страшные минуты: отец ли, который так всё и всех вспомнил в последние минуты и такие трогательные слова сказал сыну, или Пьер, на которого жалко было смотреть, как он был убит и как, несмотря на это, старался скрыть свою печаль, чтобы не огорчить умирающего отца. «C'est penible, mais cela fait du bien; ca eleve l'ame de voir des hommes, comme le vieux comte et son digne fils», [Это тяжело, но это спасительно; душа возвышается, когда видишь таких людей, как старый граф и его достойный сын,] говорила она. О поступках княжны и князя Василья она, не одобряя их, тоже рассказывала, но под большим секретом и шопотом.

В Лысых Горах, имении князя Николая Андреевича Болконского, ожидали с каждым днем приезда молодого князя Андрея с княгиней; но ожидание не нарушало стройного порядка, по которому шла жизнь в доме старого князя. Генерал аншеф князь Николай Андреевич, по прозванию в обществе le roi de Prusse, [король прусский,] с того времени, как при Павле был сослан в деревню, жил безвыездно в своих Лысых Горах с дочерью, княжною Марьей, и при ней компаньонкой, m lle Bourienne. [мадмуазель Бурьен.] И в новое царствование, хотя ему и был разрешен въезд в столицы, он также продолжал безвыездно жить в деревне, говоря, что ежели кому его нужно, то тот и от Москвы полтораста верст доедет до Лысых Гор, а что ему никого и ничего не нужно. Он говорил, что есть только два источника людских пороков: праздность и суеверие, и что есть только две добродетели: деятельность и ум. Он сам занимался воспитанием своей дочери и, чтобы развивать в ней обе главные добродетели, до двадцати лет давал ей уроки алгебры и геометрии и распределял всю ее жизнь в беспрерывных занятиях. Сам он постоянно был занят то писанием своих мемуаров, то выкладками из высшей математики, то точением табакерок на станке, то работой в саду и наблюдением над постройками, которые не прекращались в его имении. Так как главное условие для деятельности есть порядок, то и порядок в его образе жизни был доведен до последней степени точности. Его выходы к столу совершались при одних и тех же неизменных условиях, и не только в один и тот же час, но и минуту. С людьми, окружавшими его, от дочери до слуг, князь был резок и неизменно требователен, и потому, не быв жестоким, он возбуждал к себе страх и почтительность, каких не легко мог бы добиться самый жестокий человек. Несмотря на то, что он был в отставке и не имел теперь никакого значения в государственных делах, каждый начальник той губернии, где было имение князя, считал своим долгом являться к нему и точно так же, как архитектор, садовник или княжна Марья, дожидался назначенного часа выхода князя в высокой официантской. И каждый в этой официантской испытывал то же чувство почтительности и даже страха, в то время как отворялась громадно высокая дверь кабинета и показывалась в напудренном парике невысокая фигурка старика, с маленькими сухими ручками и серыми висячими бровями, иногда, как он насупливался, застилавшими блеск умных и точно молодых блестящих глаз.

wiki-org.ru

Матильда (танк) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Матильда. Matilda Mk II Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Разработчик Производитель Годы разработки Годы производства Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Ширина, мм Высота, мм Клиренс, мм Бронирование Лоб корпуса (верх), мм/град. Лоб корпуса (середина), мм/град. Лоб корпуса (низ), мм/град. Борт корпуса (верх), мм/град. Борт корпуса (низ), мм/град. Корма корпуса (верх), мм/град. Днище, мм Крыша корпуса, мм Лоб башни, мм/град. Маска орудия, мм/град. Борт башни, мм/град. Корма башни, мм/град. Вооружение Калибр и марка пушки Длина ствола, калибров Боекомплект пушки Углы ВН, град. Пулемёты Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Скорость по пересечённой местности, км/ч Запас хода по шоссе, км Запас хода по пересечённой местности, км Удельная мощность, л. с./т Удельное давление на грунт, кг/см² Преодолеваемый подъём, град. Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м
Матильда
средний пехотный танк
26,95
классическая
4
Британский королевский арсенал[en] в Вулидже
см. производство
1937
1937—1943
1939—1949
2987
Великобритания ВеликобританияСССР СССРАвстралия Австралия
5715
2515
2565
400
75/ 0°
47/65 °
78/0 ° - 72/ 30 °
70
40 + 25
55
20 - 13
20 - 13
75
75
75
75
40-мм QF 2 pounder
52
67—92
−15…+20°
1 × 7,7-мм «Виккерс»
2 рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя жидкостного охлаждения
2 × 87
24
15
257
129
6,46
1,12
24°
0,61
2,4
0,91
 Матильда на Викискладе

Пехотный танк Mk.II «Матильда II» (англ. Tank Infantry Mk.II «Matilda II»), A12 — средний пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны.

Активно и успешно использовался британской армией в ходе боевых действий в Африке, также в значительных количествах поставлялся в СССР и Австралию. Единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем[прим. 1].

История

Спроектирован в 1936—1938 годах, производился до августа 1943 года и был одним из основных средних танков Великобритании в первые годы войны. Также в значительных количествах поставлялся армии Австралии и в СССР. «Матильда» отличалась очень мощным для своего времени бронированием и с модификации Mark IV высокой надёжностью[1][2]. Стандартная немецкая 37 мм противотанковая пушка оказалась бессильной против брони «Матильды»; лишь использование 88-мм зенитного орудия позволяло останавливать эти танки. В результате, на начальном этапе Второй мировой войны, вплоть до появления у немцев 50-мм и 75-мм противотанковых орудий, Матильда оставалась грозным оружием[прим. 2].

Производство

Производство танка было налажено на следующих британских предприятиях: Harland & Wolff, Horwich Works[en], John Fowler & Co.[en], London, Midland & Scottish Railway, North British Locomotive[en], Ruston & Hornsby[en], Vulcan Foundry[en]. Танковые дизели поставлялись сначала компанией Associated Equipment, а затем корпорацией British Leyland Motor. До окончания производства в августе 1943 года в Великобритании было всего выпущено 2987 танков «Matilda II», из которых 1084 штуки были отправлены в СССР, из них прибыло 918 танков. Изъятые из английских линейных танковых частей «Матильды II» передавались в австралийскую армию, в составе которой они до конца войны участвовали в боях на островах Тихого океана и активно переделывались в различные спецмашины. К 1945 году «Матильды» ещё встречалась в частях британской армии, став единственным английским танком, находившимся в эксплуатации на протяжении всей Второй мировой войны.

Эксплуатация в Красной Армии

16 августа было заключено соглашение о кредите и клиринге. По этому соглашению был получен кредит 10 млн фунтов стерлингов. По этому кредиту до конца 1941 года доставили 466 танков из них 187 «матильд»[3][прим. 3]. Первые 20 единиц прибыли в Архангельск с морским караваном PQ-1 11 октября 1941 года. Всего из Англии было отправлено 1084 единиц «Матильд», часть была потеряна в ходе транспортировки по морю северными конвоями. Красная Армия получила 918 машин[4].

Танки направлялись в учебный центр в Горьком, где проходили их приёмка и испытания. До конца 1941 года в СССР прибыли 187 «матильд»[3]. Первые же танки поступили в боевые подразделения в ноябре 1941 года. Эксплуатация в частях Красной Армии танков «Матильда» выявила ряд проблем[3]. Так, в частности, первая партия была снабжена летними гусеницами, горюче-смазочными материалами предназначенными для эксплуатации в жарком климате и ненадёжными[5] двигателями марки «Ассошиэйтед Экуипмент». Гусеницы не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в условиях зимы. Трубопроводы жидкостной системы охлаждения замерзали в морозы[6]. В следующих партиях в системе охлаждения двигателей танка стал использовался этиленгликоль, проходимость в распутицу была низкая, между ходовой частью и бронированными фальшбортами набивался снег и грязь. Известно, что экипажам «Матильд» нередко приходилось останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой. Позднее, учтя особенности машины, советское командование использовало их в первую очередь на южных направлениях фронта, что в полной мере давало возможность продемонстрировать достоинства танка[4]. По словам Героя Советского Союза, генерал-майора танковых войск А. М. Овчарова, танк «заваливался набок на любом косогоре».[7]

«Матильды» имели мощное бронирование на уровне советских тяжёлых танков КВ, увеличивая выживаемость танка и экипажа на поле боя. В сравнении с советскими танками качество брони было выше и не давало отслоения и осколков при попадании снаряда в танк. Двигатель марки «Лейланд» имел гарантированный пробег в 220 моточасов, по факту отрабатывая до 550—600 моточасов, условия работы экипажа на английском танке также отличались в лучшую сторону. Из-за своей мощной защиты и малой скорости «Матильда» оказалась удобной для использования в позиционных боях. Бронепробиваемость 2-фунтового орудия была также на хорошем на тот момент уровне, но при этом для него существовали только бронебойные снаряды, в связи с чем было принято решение перевооружить танки 76-мм советской пушкой ЗИС-5 (Ф-96). Однако, к этому моменту по ленд-лизу в СССР стали поступать «Матильды» CS, вооруженные 76-мм пушкой-гаубицей, и вопрос был снят. «Матильда» создавался как танк для непосредственной поддержки пехоты, в связи с чем имел невысокую крейсерскую скорость, что, впрочем, при правильном использовании машины, не было существенным недостатком[4].

К весне 1943 года «Матильды» уже значительно устарели и были сняты с производства, СССР также отказался от поставок этих танков. Оставшиеся машины активно использовались в боях, в частности, к началу немецкого наступления на Курской дуге 5 июля 1943 года в составе 201-й танковой бригады 7-й гвардейской армии Воронежского фронта имелось 18 таких танков[4], 31 «Валентайн» и три Т-34. В 224-м танковом полку 8-й гвардейской армии Юго-Западного фронта к 17 июля 1943 33 «Матильды» и 3 «Валлентайна»[3].

Модификации

  • Mark II — первый серийный вариант. Танк обладал большим количеством «детских болезней». Двигатель времён Первой мировой войны АЕС мощностью 87 л. с. отличался небольшим ресурсом и низкой надёжностью, сразу встал вопрос о поиске нового двигателя[5].
  • Mark II A — вместо поддерживающих катков введены полозья, пулемёт Виккерс был заменён на BESA.
  • Mark III — дизельные двигатели Леланд мощностью 95 л. с., радиостанция № 19.
  • Mark III CS — 76 мм гаубица.
  • Mark IV — усовершенствованное крепление двигателей, перекомпоновка масло- и воздуховодов. Ёмкость топливных баков увеличена до 225 л[8]. Первая модификация отличающаяся технической надёжностью[1]. Запас хода увеличился и составил 257 км по шоссе и 129 по местности.
  • Mark IV CS — вариант Mark IV с 76 мм гаубицей. Правда в боекомплект танков первоначально входили только дымовые снаряды и поддержка больше походила на моральную, но затем к ним добавили осколочно-фугасные[9].
  • Mark V — пневматический усилитель.
  • Matilda Scorpion I и II и Matilda Baron — сапёрные танки с минным тралом
  • Matilda Black Prince — попытка установить башню от танка A27M Cromwell и пушку калибра 57 мм QF 6-pdr Mk.V. Проект оказался неудачным, попыток модернизации вооружения «Матильды» в Великобритании больше не предпринимали.

Фотогалерея

См. также

Примечания

Примечания
  1. ↑ Название танка перешло «по наследству» от предыдущей модели пехотного танка — Матильда I, название которого было связано с персонажем комиксов 30-х годов уткой Матильдой.
  2. ↑ Во время боев в Северной Африке Матильда получила прозвище «Королева пустыни» (Queen of the Desert). Особенно сильное впечатление танк производил на итальянские войска.
  3. ↑ К Ленд-лизу эти поставки не имели никакого отношения.
Сноски
  1. ↑ 1 2 Пехотный танк, 2001, с. 5.
  2. ↑ «Матильда» в Красной Армии Максим Коломиец, Илья Мощанский (Танкомастер. — 1999. — № 6)
  3. ↑ 1 2 3 4 Пехотный танк, 2001, с. 25.
  4. ↑ 1 2 3 4 Барятинский Михаил Борисович."Танки ленд-лиза в бою".
  5. ↑ 1 2 Пехотный танк, 2001, с. 3.
  6. ↑ Пехотный танк, 2001, с. 26.
  7. ↑ Хребет Гитлеру сломала Красная Армия или американская тушенка? // Комсомольская Правда. — 23 июня 2015. — № 68 (26396) — С. 9 — ISSN 0233-433X.
  8. ↑ Пехотный танк, 2001, с. 10.
  9. ↑ Пехотный танк, 2001, с. 6.

Литература

  • М. Барятинский. Пехотный танк «Матильда». — Моделист-конструктор, 2001. — (Бронеколлекция, № 4 (37) / 2001).
  • David Fletcher. Matilda infantry tank 1938—45. — Osprey. — ISBN 1-85532-457-1.
  • Лоза Д. Ф. Танкист на «иномарке». Победили Германию, разбили Японию. — М.: Яуза, Эксмо, 2005. — («Война и мы. Солдатские дневники»). — ISBN 1-5–699–12314.

Ссылки

wikiredia.ru

Королева поля боя (Английский пехотный танк "Матильда")

По большому счету лишь три страны в мире постоянно присваивали (и присваивают) своим танкам имена собственные: Германия проявляет завидную любовь к животному миру; Соединенные Штаты увековечивают таким образом своих генералов; наиболее же изобретательными оказались здесь англичане. В разное время английским танкам давались имена политических деятелей, полководцев, животных и даже святых. Но «наивысшим достижением» британских джентльменов стало присвоение танку женского имени — «Матильда».

История этой боевой машины началась в 1936 году, после заказа фирме «Виккерс» на постройку так называемого «дешевого» танка. Разработку проекта, получившего индекс А.11, возглавил Дж. Карден. В концепцию танка заложили мощную броневую защиту, небольшую скорость (для того чтобы «идти в ногу» с пехотой) и ограниченную огневую мощь (казалось достаточным вооружить танк только пулеметом). Все эти ограничения возникли из-за необходимости уложиться в лимит стоимости одного танка — 6 тыс. фунтов.

В итоге машина имела массу недостатков, среди которых в первую очередь необходимо упомянуть экипаж из двух человек (башня танка была одноместной). Вооружение из одного пулемета уже в те годы считалось насмешкой над понятием «огневая мощь». И, наконец, было просто нелепым оснастить танк «коробкой передач», имевшей только одну скорость — 13 км/ч, то есть чуть выше скорости бегущего человена.

Однако справедливости ради следует отметить, что броневая защита А.11 была более чем достаточной и не пробивалась во время боев во Франции немецкими противотанковыми пушками. Подвеска, аналогичная подвеске 6-тонного «Виккерса» 1928 года, была менее удачной, тан как теперь загружалась почти вдвое большей массой, чем та, под которую она проектировалась. Последнее обстоятельство в сочетании со слабым 8-цилиндровым V-образным двигателем «Форд» мощностью всего 70 л.с. обусловили крайне низкие динамические характеристики танка. Единственным улучшением стала установка в башне крупнокалиберного пулемета. Впрочем, обитаемость ее при этом еще больше ухудшилась.

Несмотря на все перечисленные недостатки, проект утвердили и в апреле 1937 года выдали заказ. До 1940 года было построено 139 пехотных танков Мк.1 «Матильда» (Infantry Tank Mk.l Matilda). Они составляли большинство боевых машин 1 -й армейской танковой бригады.

В то время, когда А.11 только проходил испытания, в военном министерстве начался поиск возможностей усиления его боевых характеристик. В первую очередь это касалось броневой защиты и вооружения. По этим двум параметрам британские военные выдвинули следующие требования: пехотный танк должен иметь такую броню, чтобы мог противостоять снарядам противотанковых пушек, и так вооружен, чтобы мог бороться с вражеской пехотой, огневыми точками и танками. Первоначально планировали оснастить А.11 двухместной башней с 2-фунтовой пушкой, однако вписать ее в габариты танка не удалось. Кроме того, масса машины достигла уже 14 т и двигатель «Форд» был предельно перегружен. Словом, требовалось вносить в конструкцию А.11 значительные изменения, которые выливались уже в совершенно другой проект.

Новый танк А.12, разработанный конструкторским бюро арсенала Woolwich, базировался на опытном варианте А.7 образца 1932 года. У последнего позаимствовали, предвврительно усилив, ходовую часть и два дизельных двигателя. Вновь разработанные литые башня и лобовая деталь корпуса позволили резко улучшить броневую защиту. Однако такое конструктивное решение повленло за собой и негативные последствия, поскольку британская промышленность в те годы имела ограниченные возможности по отливке столь крупных деталей и фирм, способных справиться с этой работой, было немного.

Заказ на пехотный танк Мк.Н «Матильда II» в ноябре 1936 года получила фирма Vulcan Foundry в Варрингтоне. К апрелю следующего года был готов деревянный макет. Прошел еще год, прежде чем был построен прототип из неброневой стали. Эта существенная задержке произошла из-за сложностей с поставкой коробок передач Вильсона. Испытания прототипа состоялись в 1938 году, и сразу вслед за ними последовал заказ на первую партию из 65 машин, впоследствии увеличенный до 165. Для производства «Матильды II» привлекли еще несколько фирм, однако Vulcan осталась генподрядчиком и выполняла большинство работ по литью.

В сентябре 1939 года в строю имелось всего две новых «матильды», а к весне 1940 года ими был укомплектован один батальон 7-го королевского танкового полка. При отступлении к Дюнкерку и в последующих боях за порт танки проявили себя очень хорошо. В это же время несколько «ма-тильд» было отправлено в Египет, где они приняли участие в первых боях с итальянцами. Однако при оставлении Дюнкерна англичане бросили там почти всю тяжелую технику, в том числе и «матильды» обеих модификаций. В результате «Матильда I» практически исчезла из английской армии, а «Матильду II» стали называть просто «Матильдой».

За время серийного производства внешний облик ее практически не изменился. Корпус его состоял из литых (носовая часть, подбашенная коробка и корма) и катаных (днище, борта и фальшборта) броневых деталей, соединявшихся друг с другом гужонами. Башня танка — литая, цилиндрическая. Ее поворот осуществлялся при помощи гидравлического привода или вручную. «Матильда», кстати, стала первым танком, в котором был установлен гидропривод поворота фирмы Frazer Nash Company, применявшийся для вращения стрелковых башен боевых самолетов. Толщина брони корпуса колебалась в пределах 14—78 мм, а башни — 20—75 мм.

В передней части башни, в литой маске, устанавливались 2-фунтовая (в нашей литературе обычно упоминается как 40-мм, хотя английский калибр в 2 фунта соответствует 42 мм) пушка, 7,92-мм пулемет «Besa» (начиная с модификации Мк.НА; на варианте Мк.Н ставился 7,92-мм пулемет «Виккерс», кожух водяного охлаждения которого был прикрыт литой броневой маской) и телескопический прицел I образца № 24В. Танки модификации «Матильда IIICS» оснащались 76-мм гаубицей. На крыше командирской башенки имелась стойка для зенитной стрельбы из пехотного 7,7-мм пулемета «Брен». Кроме того, на части танков устанавливались мортирки для запуска дымовых мин калибра 101,6 мм. Боекомплект состоял из 92 42-мм артвы-стрелов, 3150 патронов (14 лент) калибра 7,92 мм, 2800 патронов (100магазинов) для пулемета «Брен» и 8 дымовых мин.

Силовая установка танка, начиная с варианта Мк.ИА*, состояла из двух 6-цилиндровых рядных дизелей «Лей-ланд» жидкостного охлаждения мощностью 95 л.с. при 2000 об/мин каждый. (На модификациях Мк.Н и Мк.НА — по два 6-цилиндровых дизеля АЕС, мощностью 87 л.с. каждый.) Правый и левый двигатели были невзаимозаменяемы и различались расположением вспомогательных механизмов. Левые по ходу танкв обозначались Е-148 или Е-164, а правые — Е-149 или Е-165. Двигатели Е-148 и Е-149 имели алюминиевые картеры, а Е-164 и Е-165 —чугунные. Каждый из моторов, а также системы питания, смазни, охлаждения и агрегаты запусна были совершенно самостоятельны и работали независимо друг от друга. Для облегчения запуска при низких температурах окружающего воздуха двигатели снабжались эфирными карбюраторами, соединенными трубопроводами с прокалывающими пистолетами, расположенными на моторной перегородив. Там же находился ящик с эфирными ампупами.

Воздух, необходимый для охлаждения воды в радиаторах, подавался двумя трехлопастными вентиляторами, смонтированными на коробке передач. Основной поток воздуха проходил в корпус танка через жалюзи над двигателем: он обдувал на своем пути масляный радиатор, далее — двигатели и вентиляторами через трубчатые радиаторы, установленные над ними, нагнетался в выходные жалюзи.

Кроме основного потока, часть воздуха поступала в танк через жалюзи в крышках инструментальных ящиков, проходила через отделения управления и боевое и, проникнув под перегородку моторного отделения, обдувала картер двигателя, соединяясь затем с основным воздушным потоком.

Радиаторы и вентиляторы располагались под углом 15 град, к горизонтали. Шарнирное крепление радиаторов давало возможность доступа к вентиляторам, коробке передач и другим агрегатам, располагавшимся в трансмиссионном отделении.

Два топливных бака общей емкостью 225 л обеспечивали танку запас хода по шоссе 130 нм. При этом двигатели, имевшие суммарную мощность 190 л.с., разгоняли 26-тонную боевую машину до максимальной скорости 25 нм/ч.

В трансмиссию «Матильды» входили: сцепление на каждый двигатель, поперечная передача, коробка перемены передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи и соединяющие их валы.

На танке устанавливалось однодисковое сухое сцепление автомобильного типа. Ничего более мощного не требовалось, поскольку крутящий момент от двигателей передавался на планетарную коробку передач. Особенностью последней, как известно, является возможность включения передач торможением соответствующих шестерен, что исключает необходимость пользоваться для этой цели сцеплением. Поэтому приводы сцепления на «Матильде» отсутствовали, поскольку последние были постоянно соединены с трансмиссией. Необходимость в выключении сцепления возникала только при запуске двигателей. Эта операция осуществлялась с помощью ручного привода (на каждый двигатель), помещенного в боевом отделении на моторной перегородив.

Ходовая часть «Матильды» была позаимствована у танна А.7 и имела подвеску типа «ножницы», балансирную, с пружинными амортизаторами, берущую начало от подвески среднего танка «Виккерс С». 10 опорных катков (на борт) с металлическими бандажами блокировались попарно в пять тележек. Кроме того, имелся одиночный передний каток неснолько большего диаметра, чем опорные, облегчавший преодоление вертикальных препятствий. Ведущее колесо с двумя съемными зубчатыми венцами располагалось сзади, а направляющее с натяжным механизмом винтового типа — спереди. На танках Мк.II и Мк.IIА устанавливались 6 поддерживающих катков, а начиная с модификации Мк.IIА* — направляющие полозья. Каждая гусеничная цепь состояла из 69 стальных питых траков шириной 355 мм и шагом 162 мм.

Для внешней связи танк оборудовался радиостанцией № 19 Мк.II с радиусом действия на коротних волнах 15 нм (в режиме УКВ —1,5 нм). Для внутренней связи предназначалось переговорное устройство на 4 абонента.

Кроме упоминавшихся выше, следует назвать еще две модификации «Матильды», использовавшиеся в качестве линейного танка. «Матильда IV» (или Мк.IIА") отличалась от предшественников несколько усовершенствованными двигателями «Лейланд». А «Матильда V» имела пневматический усилитель управления трансмиссией. За исключением этих изменений машина оставалась такой, какой была в начале серийного производства в 1938 году.

После высадки в Северной Африке немецкого Африканского корпуса быстро выяснилось, что танковые и противотанковые пушки вермахта бессильны против английской «толстокожей дамы». Единственным средством борьбы с «Матильдой» стапи 88-мм зенитные пушки, которых у Роммеля было немного. Вскоре н ним добавились истребители танков «Мардер II», вооруженные трофейной советской 76-мм дивизионной пушной Ф-22. Однако превосходство «Матильды» в броневой защите продолжало сказываться, поэтому титул «королева поля боя», которым наградили ее английские танкисты, можно считать вполне заслуженным. Именно «Матильда» вынесла на себе всю тяжесть танковых боев первого периода африканской кампании.

В 1942 году стало совершенно очевидно, что лучшее время этого танка прошло. Последнее обстоятельство было главным образом связано с невозможностью установки на нем арт-системы более крупного калибра — тесная трехместная башня и малый диаметр башенного погона просто не позволяли этого. В танковых частях английской армии «королевы» начали постепенно заменяться американскими «грантами» и «шерманами». В 1943 году, после выпуска 2987 танков, производство этой машины прекратили.

В Советский Союз первые «матильды» прибыли осенью 1941 года — как раз к битве за Москву, и пришлись как нельзя кстати. В течение 1941 — 1943 годов Красная Армия получила 1084 танка этого типа. Советские танкисты по достоинству оценили мощную броню (такую же, как у нашего KB) и высокую надежность силовой установки и трансмиссии. Ангпийская 2-фунтовая пушка по бронепробиваемости ничуть не уступала отечественной 45-мм и до середины 1942 года могла гарантированно поражать все типы немецких танков. Основные жалобы от наших танкистов поступали на ходовую часть. На ровной твердой поверхности она вела себя превосходно, на бездорожье же быстро выходила из строя. В России выявился еще один специфический недостаток: осенью и весной грязь, забиваясь днем между фальшбортом и корпусом, ночью, при понижении температуры, замерзала и лишала танк возможности передвигаться. Справедливости ради следует отметить, что танк создавался без учета особенностей российского климата, для другой армии и не для наших («варварских», с точки зрения англичан) условий эксплуатации. Впрочем, на низкую надежность ходовой части жаловались и английские танкисты. Отнести же к недостаткам малую скорость «Матильды» нельзя — танк предназначался для сопровождения пехоты и именно в этом качестве должен был применяться. Все случаи использования «Матильды» в иных целях (что очень часто имело место на советско-германском фронте) приводили к неоправданно высоким потерям.

Эти танки поставлялись и в австралийскую армию, в составе которой они до конца войны участвовали в боях на островах Тихого океана, а после вплоть до 1953 года использовались в учебных целях.

Англичане быстро нашли работу для изъятых из линейных танковых частей «матильд», большинство из которых находилось в технически исправном состоянии. Толстая броня делала ее заманчивой базой для различных машин специального назначения. Саперные танки Matilda Baron и Matilda Skorpion, оснащенные молотковыми минными тралами, приняли участие в сражении у Эль-Аламейна в 1942 году. За ними последовали и другие варианты: катковые минные тралы, бульдозеры, мо-стоукладчики, прожекторные танки для освещения поля боя и, наконец, огнеметные. В создании последних преуспели и австралийцы — их модификации Matilda Frog и Matilda Murray использовались для выжигания японских опорных пунктов на островах.

Однако и в спецвариантах «Матильда» постепенно вытеснялась машинами других типов, но к 1945 году все-таки еще встречалась в частях британской армии, став единственным английским танком, находившимся в эксплуатации всю вторую мировую войну.

 М. БАРЯТИНСКИЙ«Моделист-конструктор» № 9'95

techno-story.ru

Пехотный танк "Матильда"

Пехотные танки "Матильда"- два различных пехотных  английских танка, одинакового назначения времен Второй мировой войны.  Состояли на вооружении как самой Англии, так и ее доминионов. Поставлялась в СССР по Ленд-Лизу.

Основания проектирования танка «Матильда I»

В середине 20-х гг. XX века в британской армии начался процесс механизации пехотных и кавалерийских частей. Первоначально планировалось оснастить пехотные части танкетками, которые поддерживали бы атакующую пехоту. Вскоре прояснилось, что легкие танкетки не в состоянии выполнить возлагаемую на них задачу и совершенно не годились для использования при прорыве обороны противника. Возникла потребность в танках с тяжелым бронированием, способных прорываться через позиции противника.

В 1934 году удалось сформулировать ТТТ к пехотному танку («I» или «Infantry»). Так было положено начало целой серии британских пехотных танков, отличавшихся мощным бронированием, но не слишком высокой скоростью, поскольку их предполагали использовать в рядах наступающей пехоты.

 Автором ТТТ к танку был П.К.С. Хобарт, который предложил оснастить части танками двух типов. Первый танк, более легкий и вооруженный только пулеметом, предназначался для действий в тылах противника. Другой, более тяжелый с вооружением из пулемета и орудия, необходим для прорыва позиционной обороны в условиях применения противником полевой артиллерии.  Квартирмейстер британской армии, генерал сэр Хью Эллес согласился заказать танк первого типа. При выборе генералом двигали исключительно экономические соображения.

Требования к танку сформулировал начальник бронетанкового отдела фирмы «Vickers-Armstrong» сэр Джон Карден. 3 октября 1935 года он представил эскиз двухместного танка, вооруженного пулеметом, смонтированным в башне. Шасси состояло из четырех типовых узлов, выпускавшихся фирмой «Vickers» и уже используемых на других машинах, в том числе на «Skout» и «Universal Carrier». Танк получил удлиненное шасси, позволявшее ему преодолевать широкие траншеи.

10 октября Карден встретился с полковником М.А. Стьюди, отвечавшим проведение механизации. В ходе встречи были определены следующие технические требования к танку «I», который получил название танк «Матильда». Максимальную скорость танка увеличили с 8 до 13 км/ч, вооружение - один пулемет с боекомплектом 3000 патронов. Радиостанции на танке не предусматривалось. На сборку прототипа давался срок шесть месяцев. Но главным требованием, предъявляемым к будущему танку, была его... дешевизна. Стоимость одной машины не более 5000 фунтов.

Фирма «Vickers-Armstrong» в заданный срок представила прототип, получивший обозначение А11Е1. В сентябре 1936 года прототип доставили в Экспериментальный центр механизации. Но прототип не отвечал представлениям сэра Джона Кардена. Маленькая литая башня вмещала только голову и плечи стрелка, который также исполнял роль командира. Водитель занимал тесную кабину в носовой части. При открытом люке механика-водителя башня не могла сделать полный поворот!

На танке использовали подвеску, прежде разработанную для артиллерийского тягача Dragon Medium Mark IV. По каждому борту поставили по две независимо подвешенные тележки. Всего на борт приходилось восемь опорных катков небольшого размера, подрессоренных на эллиптических полурессорах. Сверху гусеница проходила через два подпирающих катка. Направляющие колеса спереди, а ведущие колеса находились сзади. Направляющие и ведущие колеса имели зубья. Благодаря зубьям направляющее колесо дополнительно натягивало гусеницу. Никакой защиты для подвески не предусматривалась, поэтому она была уязвима для повреждений.

Бронирование танка крепилось болтами к каркасу из угольников. Лобовая броня имела толщину 65 мм (следует заметить, что толщина лобовой брони немецкого танка Pz. Kpfw IV ранних модификаций составляла всего 30 мм!). Двигатель - восьми цилиндровый, рядный карбюраторный жидкостного охлаждения тип Ford V8 Flathead 211 (70 л.с.) Двигатель занимал пространство на корме танка, заходя под погон башни. Коробка передач Fordson автомобильного типа обеспечивала четыре передние и одну заднюю передачу.

Главный и бортовые фрикционы Vickers» уже применявшиеся на легких танках. Прототип при массе около 11000 кг развивал скорость до 12,5 км/ч, то есть немного обгонял бегущего в атаку пехотинца. В ходе испытаний больше всего проблем вызвала ходовая часть танка, прежде всего постоянно выпадающие шкворни гусениц.

В апреле 1937 года ходовую часть прототипа A11E1 модифицировали, подняв ведущее колесо на 127 мм. На задних тележках вместо катков с резиновым бандажом установили цельнометаллические катки. Планировались и другие изменения, но их начали внедрять уже в ходе серийного выпуска танка.

Серийное производство танка «Матильда I»

Серийные танки получили модифицированные башни с двухстворчатыми люками. С направляющего колеса убрали зубья. Изменили положение поддерживающих катков, которые на прототипе составляли единый узел с колесными тележками, а на серийных машинах стояли отдельно. кренясь болтами к борту корпуса. Модифицировали смотровые щели у места механика-водителя, установили перископы. Изменили конструкцию колесных тележек, благодаря чему гусеницы отодвинулись от корпуса. Соответственно возросла колея танка.

На танках первой серии прожектор стоял высоко на корпусе, у основания башни. На второй серии прожектор перенесли ниже и кпереди. Серийные танки комплектовались двумя ящиками с крышками, стоявшими спереди по бортам танка. Первый заказ на Infantry Tank Mark A11 «Матильда». сделанный в конце апреля 1938 года, составил 60 машин. Вскоре поступил новый заказ на еще 60 машин. В январе 1939 года фирма «Vickers-Armstrong» подучила дополнительный заказ на 19 танков.

Концепция пехотного танка, небыстрого, несущего тяжелое бронирование и вооруженного пулеметом была реализована не только в Великобритании, но и Германии. Здесь серийно производились танки Pz. Kpfw I. Ausf F, имевшие лобовую броню башни и корпуса толщиной 80 мм и вооруженный лишь парой пулеметов 7, 92 мм MG 34.

Танк – трал «Matilda» Fowler Counter Plough

Конструкторы сельскохозяйственных машин фирмы John Fowler & Со в Лидсе запатентовали лемеховый nрал, предназначенный для траления противопехотных (осколочных) мин. После серии испытаний на тягаче Dragon Medium Mark IV трал установили на первом серийном танке «Матильда». Трал состоял из рамы, присоединенный к бортам корпуса. К раме крепились дисковые лемехи и ножи, располагавшиеся прямо перед гусеницами. Трал опускался с помощью цепи, выбираемой и выпускаемой лебедкой, отбиравшей мощность у двигателя ганка.

Ко моменту оформления проекта об оснащении танка А11 таким тралом, первая серия из 60 машин уже находилась в производстве. Поэтому необходимые изменения в конструкции танка: модификация трансмиссионного отделения, перенос прожекторов, установка дополнительных креплений - были внесены у 79 машин второй и третьей серии. 

В январе 1940 года выпустили 14 тралов, их которых 12 направили в 1-ю танковую бригаду экспедиционного корпуса, находившегося во Франции. Во время испытаний оказалось, что тралы непригодны для использования во влажном и вязком грунте. О боевом применении тралов нет никакой информации.

Большинство танков А11 «Матильда» была потеряна на территории Франции и Бельгии в мае 1940 года. Машины, оставшиеся на территории Великобритании, в 1940-1941 гг. использовались в качестве учебных машин. Один танк А11 «Матильда» в июле 1939 года выслан в Польшу, где его планировалось использовать для сравнительных испытаний. В сентябре 1939 года польский танк попал в руки гитлеровцев.  В настоящее время танк под номером Т8106 находится в танковом музее в Бовингтоне.

Пехотный танк Mark II «Матильда» II («Матильда Сениор II»)

Проектные работы над танком «Матильда II»

Еще до начала серийного выпуска танка А11 «Матильда» стало ясно, что этот танк не удовлетворяет требованиям поля боя. Пулеметные машины не имели при столкновении с танками противника, вооруженными пушками.

Первые ТТТ к более крупному пехотному танку были сформулированы уже в сентябре 1936 года. Вскоре их окончательно конкретизировали в спецификации CS А12. Конструкцию танка разработало бюро в Арсенале в Вулидже, а выпуск развернули на фирме Ньютон-ле-Уиллоуз, графство Чешир.

В 1937 году завод получил заявку на производство полноразмерного макета двух предсерийных машин с броней из обычной стали. Общая сумма заказа составила 30000 фунтов. Новый пехотный танк должен был иметь значительно большие габариты, большую массу, управляться экипажем из трех человек. Вооружение танка состояло из спаренных пушки п пулемета, установленных в башне. Первоначально рассматривался вариант танка с вооружением из 2х пулеметов, но к счастью, его почти сразу отвергли. Новый танк получил неофициальное название «Матильда Сениор».

Серьезной проблемой было отсутствие подходящего двигателя. Поэтому в начале даже рассматривалась возможность поставить на танк лицензионного немецкого авиационного дизеля Junkers «Jummo» 205. выпускавшегося по лицензии фирмой Napier.

Наконец конструкторы остановились на идее установить на танк два 6-ти цилиндровых дизелея АЕС А183/ 184 мощностью 87 л.с. каждый. Не было это идеальным решением, так как два двигателя требовали дополнительного обслуживания, кроме того, возникали проблемы с их сопряжением. На танк планировали установить одну КПП типа Wilson и бортовые передачи Rackham. Максимальная скорость танка 16-24 км/ч. Массу танка ограничили 14000 кг.

Лимит на массу танка заставил переценить ТТТ к машине. Так, толщину лобовой брони пришлось ограничить 50 мм, а вооружение - до 2х 7.69 мм. пулеметов. Вопреки всем усилиям масса танка по-прежнему значительно выходила за установленный лимит.

Снова проект полностью переработали. Танк "Матильда" получил назад пушечно-пулеметное вооружение, экипаж его увеличили до 4-х. Лобовую броню усилили до 78 мм. В таком варианте масса танка составляла 16500 кг.

Новый танк получил другую подвеску. Эта подвеска была спроектирована на фирме Vickers для танка Medium Mark С. Танки этого типа с 1928 года экспортировались в Японию, поэтому подвеску неофициально называли «японской» - Japanese Туре. Подвеска характеризовалась наличием независимо подвешенных колесных тележек. Каждая четырехколесная тележка имела поперечный пружинный амортизатор. Спереди, перед первой тележкой, установили независимое направляющее колесо, сверху имелись поддерживающие катки. Натягивающее колесо установлено в передней части танка, ведущее - на корме.

Подвеску модифицировали, добавив защищающие ее бортовые бронеэкраны. Весной 1937 года фирма Vickers построила один танк Mark I Medium c такой модифицированной подвеской. Танк послужил прототипом п в июле 1937 года его передали на предприятие Vulcan Foundry.

Важной особенностью конструкции нового танка было отсутствие каркаса, так как бронеплиты толщиной 78, 72 и 47 мм можно было соединять непосредственно друг с другом без использования промежуточной несущей конструкции. В конструкции танка использовались как прокатанные, так и литые детали (башня, передняя часть корпуса), соединявшиеся сваркой н клепкой (первые серийные машины). Литые части имели одинаковую толщину на всем протяжении даже в тех участках, где большая толщина не требовалась.

Танк нес пушку 2 pdr. OQF калибра 40 мм и пулемет Vickers.303 калибра 7,69 мм. Установка курсового пулемета не предусматривалась, так как считалось. что медленный пехотный танк сможет поражать обнаруженные цели только оружием, смонтированным во вращающейся башне. Быстрые, так называемые кавалерийские танки предполагалось вооружать  курсовыми пулеметами, чтобы машины могли одновременно поражать как можно больше целей. 

Передняя часть корпуса, прозванная за свою форму «бутылочным горлом», была скопирована с танков конструкции Джона Кристи. Здесь находилось место водителя. Литая башня оснащалась прикрепленной болтами командирской башенкой. Литой была и броня двигательного отделения.

Работы над прототипами шли очень медленно, так что первый прототип A12Е1 (Т3431) прибыл в Экспериментальный центр механизации лишь в апреле трицать восьмого года. Пробный пробег протяжённостью 1000 миль прошел успешно. единственной серьезной проблемой было охлаждение двигателей. Недостаточной также оказалась сила сцепления гусениц с грунтом, поэтому на каждое звено гусеницы установили дополнительные элементы, улучшающие сцепление. Параллельно шли испытания второго прототипа А12Е2 (Т3432).

В июне фирма Vulcan Foundry получила заказ на выпуск 140 пехотных танков «Матильда» Mark II А12. Из них 100 танков планировалось собрать непосредственно на мощностях фирмы, а 40 передали в субподряд нескольким компаниям. Это все были предприятия, выпускавшие сельскохозяйственные машины и паровозы.

Уже в начале эксплуатации оказалось, что танки имеют слабые ходовые качества. Во время тестов в Тилфорде (под Олдершотом) в сентябре 1939 года, танк не смог преодолеть траншею шириной 180 см. вырытую в мягком грунте. У танка была сильно перегружена корма, которой он имел тенденцию зарываться в землю. Экспериментальный центр механизации предложил установить сзади «хвоста», похожий на тот, что использовался на танках Рено FT, Рено R-35. Первый тип «хвоста» длиной 300 мм позволил танку форсировать траншею шириной 180 см, но оказался бесполезным при попытке переехать траншею шириной 210 ем. Траншею такой ширины помог форсировать «хвост» длиной 1138 мм.

Другим изменением был подъем танка на 152 мм. Рост клиренса привел к росту нагрузки на детали подвески, прежде всего на подвижные детали колесных тележек, которые оказались повернуты под другим углом и стали часто ломаться. Обе упомянутые выше модификации были внесены в конструкцию танков 1-й производственной серии, выпускавшихся компанией Vulcan Foundry. Всего было выпущено более 2900 танков «Матильда» (2980/2987?).  Танки первых серий (140 или 165 штук) были вооружены пулеметами.303 Vickers. Они получили название «Матильда» II Mark I.

Модификации танка

Модификация танка «Матильда» II(Mk II A)

Первая модификация танка заключалась в замене старого, еще помнящего годы ПМВ, пулемета.303 Vickers калибра 7.69 мм новым, более совершенным пулеметом 7,92 мм Besa. Замена пулемета вызвала изменения в конструкции маски пушки, поскольку отпала необходимость в бронированном кожухе пулемета Vickers, охлаждавшегося жидкостью. Для пулемета Besa, ствол которого охлаждался воздухом, такой кожух был не нужен.

Кроме того, с танка сняли электрический насос, подававший воду в пулеметный кожух.

Модификация танка «Матильда» III(Mk II A)

Следующая модификация танка сопряжена с заменого двигателя. Вместо дизелей АЕС установили шестицилиндровые дизели Leyland. Меньший индекс означает левооборотный двигатель, больший индекс-правооборотный. Мощность каждого двигателя 95 л.с.

Экспериментально новые двигатели установили на втором прототипе Т3432. Кроме того, танк оснастили главной н бортовыми передачами Wilson (такие танки планировалось обозначить Mk IIB). На втором прототипе также испытывалась автоматическая коробка передач Freeborn.

Танки с двигателями Leyland приобрели индекс Mk IIA которое позже заменили на «Матильде» Mk III. У танков этого типа выхлопные трубы шли по обоим бортам двигательного отделения, тогда как танки с двигателями AEC имели только одну выхлопную трубу, шедшую вдоль левого борта.

Модификация танка «Матильда» III CS (Mk II A)

Модификация танка, вооруженного гаубицей OQF Mk I либо Mk 1A калибра 76,2 мм (3 дюйма), приспособленной для огня дымовыми снарядами. Позднее гаубицу также приспособили для стрельбы осколочными снарядами.

Танки CS (Close Support - непосредственная поддержка) имели задачей постановку дымовых завес, а также обстрел открыто расположенной живой силы противника. Гаубицу OQF Mk I или Mk 1A ставили в стандартную маску.

Танк «Матильда» Mark IV, Mark IV CS (Mk IIA*)(Mk II A)

Модификация Mk IIA*с улучшенными двигателями Leyland. Изменения затронули способ крепления двигателя. Эксплуатация показала, что дизели дефорcировались, потому довелось создать, более крепкую мотораму.

Переменили расположение трубопроводов системы подачи масла и воздушной системы. Увеличили вместимость топливных баков, которые оснастили дополнительным клапаном для аварийного слива топлива. Командирская башенка отсутствовала.

Танк «Матильда» Mark V, Mark V CS (Mk IIA*)

На танках "Матильда" данного варианта использовалась воздушная система переключения передач взамен механической системы. У танков отсутствовала сигнальная лампочка на башне.

Танки модификаций Mark III, IV и V в большинстве снабжались р/с № 19 и обладали двумя антенами.

Узнать модификацию танка не всякий раз представляется возможным. В процессе эксплуатации подвергались улучшениям. На заводе MG Cars в Эбингдоне в течении ремонтных работ изменяли моторы AEC на Leyland, обращая танки Mark II в Mark III.

Другие модификации

Вес и габариты танка «Матильда» не дозволяли перевооружить его более крупнокалиберным орудием. Башня больших размеров требовала погон большего размера, а это, требовало увеличить ширину корпуса танка.

Известны фотографии танка «Матильда» с башней А24, в которой установлена пушка 6 pdr. OQF Mark 3 или Mark 5 калибра 57 мм. При этом коренной модификации танка не производилось, хотя у башни А24 диаметр основания был 1448 мм, а у стандартной башни только 1372 мм. По-видимому, большую башню удалось как-то поставить на стандартное основание.

В войну с некоторых танков снимали командирскую башенку, крепя двухстворчатый люк непосредственно к крыше башни. Такие танки поставлялись, например, в Австралию.

Модификации танка «Матильда», поставлявшиеся в СССР

В СССР по ленд-лизу поставили 918 танков типа:

  • «Матильда» Mk II.
  • «Матильда» Mk III.
  • «Матильда» Mk III.
  • «Матильда» Mk III CS.
  • «Матильда» Mk IV.
  • «Матильда» Mk IV CS.

Советские специалисты дали высокую оценку бронезащите танка и его двигательной установке, но скептически высказывались относительно вооружения танка. Калибр британской 2-фунтовой пушки (40 мм) был меньше, чем калибр пушки советских легких танков (45 мм). А отсутствие к британской пушке OQF Mark IX и X бронебойно-трассирующих снарядов, окончательно дисквалифицировало ее как средство борьбы с бронетехникой противника.

Уже в декабре 1941 года НКО СССР отдал распоряжение, чтобы КБ завода № 92 в Горьком под руководством генерала В. Грабина подготовило проект перевооружения танка «Матильда» пушкой ЗиС-5 со спаренным пулеметом ДТ (заводское обозначение пушки ЗиС-96 или Ф-96). Модификацию ганка произвели еще в декабре 1941 года, опытный образец немедленно доставили в Москву.

В январе 1942 года было решено перевооружить так все поступающие танки «Матильда». Благодаря этой мере РККА получила бы «тяжелый» танк, по характеристикам сравнимый с советским КВ и способного решать тот же круг задач.

Анализ боевого применения танков Mk II на фронте подтверждает мысль, что потери в частях происходят главным образом из-за недостаточного взаимодействия разных родов войск, в основном между пехотой н танками. Танкам Mk II редко приходилось вступать в бой с танками противника.

ww2tanki.ru

Средний танк 4 уровня Matilda WoT- гайд от aces.gg

Доброго времени суток и добро пожаловать на aces.gg! Друзья, сегодня у нас в гостях оказалась по-настоящему интересная и сильная машина, британский средний танк четвертого уровня, перед вами Matilda гайд.

Этот аппарат заслуженно можно считать жемчужиной среди обилия серых и невзрачных СТ-4. У него есть очень серьезные сильные стороны, однако, минусов Matilda WoT тоже не лишена и для того, чтобы добиться хороших результатов в бою, нужно познакомиться с машиной поближе.

ТТХ Matilda

Прежде всего хотелось бы сказать, что в нашем распоряжении есть отличный по меркам средних танков 4 уровня запас прочности, а также вполне стандартная базовая дальность обзора в 340 метров.

Особое внимание стоит уделить параметрам живучести, так как у Matilda характеристики бронирования весьма интересные. Как видно по колижн модели, в лобовой проекции наблюдается огромное разнообразие толщин брони, но ниже 75 миллиметров прочность бронеплит не опускается, что очень даже серьезно, ведь даже тяжи одноклассники не могут похвастаться таким бронированием.

Более того, британский средний танк Matilda во лбу корпуса и башни имеет большое количество скосов и наклонов, то есть на многих участках бронирование превышает показатель 75 мм, а местами приведенка доходит даже до 150 миллиметров.

Борта у нас тоже защищены неплохо, их толщина под прямым углом равна 40 миллиметров и помимо этого вдоль каждого борта идет огромный 20-миллиметровый экран. Все это говорит о том, что Matilda World of Tanks выставляя борт под хорошим углом может отлично держать удар, а еще мы великолепно защищены от любого пулеметного вооружения врага.

Итак, наше бронирование отлично защищает от одноклассников и более низкоуровневой техники, но все же техники пятого и тем более шестого уровня Matilda WoT боится, с такими противниками нужно вести себя осторожно, бездумно выезжать на них нельзя.

Однако, имея столь серьезную защищенность, приходится чем-то жертвовать и за свою выживаемость мы сполна расплачиваемся ходовыми характеристиками. Максималку Matilda танк получил маленькую, динамика у нас вовсе отвратительная и маневренность у нас тоже слабая.

Орудие

Бронирование у нас хорошее, но еще большего уважения заслуживает вооружение Матильды, так как слабостей у пушки практически нет.

В первую очередь стоит отметить великолепные показатели пробития, ведь у Matilda орудие даже обычным бронебойным снарядом позволяет без проблем наносить урон даже тяжелым танкам пятого уровня. Только для борьбы с некоторыми шестерками вам нужно иметь при себе голдовые подкалиберы.

Касательно огневой мощи, Matilda танк обладает очень маленьким разовым уроном, но при этом скорострельность у нас очень высокая, за счет чего ДПМ составляет примерно 1570 единиц, конечно, это не очень много, но вполне достойно.

Не разочаруют вас и показатели точности, так как Matilda World of Tanks может похвастаться компактным кругом разброса, очень быстрым сведением и только стабилизация у нашей пушки плохая.

Кроме того, углы вертикальной наводки у нас тоже очень комфортные, средний танк Matilda может опустить пушку на 10 градусов вниз в бортовой и лобовой проекциях, а с кормы отрицательный угол наклона составляет 9 градусов.

Преимущества и недостатки

Мы уже ни раз говорили, что танк в наших руках очень сильный, но для полного понимания его потенциала и для того, чтобы иметь возможность реализовать этот потенциал в бою, важно выделить главные преимущества и недостатки Matilda WoT отдельно.Плюсы:• Самая серьезная броня на 4 уровне;• Серьезный запас прочности;• Очень высокая скорострельность;• Превосходные показатели пробития;• Комфортные углы вертикальной наводки;• Хорошая точность (разброс и сведение).Минусы:• Очень плохая подвижность;• Маленький разовый урон;• Не очень хороший урон в минуту;• Сильная уязвимость перед артиллерией.

Оборудование для Matilda

Для полноценной и максимально результативной игры на любой боевой машине, важно правильно укомплектовать ее дополнительными модулями, учитывая все плюсы и минусы. В нашем случае максимум внимания нужно уделить повышению урона и потому на танк Matilda оборудование лучше поставить такое:1. – превратит наш посредственный ДПМ в более внушительный, сделав из нас более опасного противника.2. – данный модуль дает все необходимо для Матильды прибавки, он повышает скорострельность, слегка подстегивает сведение и дает небольшой буст обзора.3. – еще один выгодный вариант, благодаря которому мы получим хорошую прибавку к дальности обзора.

Но если у вас нет экипажа с изученными перками на обзор или если вы любите доводить данный параметр до максимума, третий пункт можно заменить на , проблем с их использованием не возникнет, ведь подвижность у нас и так катастрофически низкая.

Обучение экипажа

Еще один крайне важный нюанс заключается в «образованности» танкистов, сидящих внутри вашего танка. Прокачка умений всегда занимает много времени, так что допускать тут ошибки очень не рекомендуется. При этом, чтобы достичь оптимального результата и наивысшего комфорта, для Matilda перки лучше учить следующие:• Командир (радист) – , , , .• Наводчик – , , , .• Механик-водитель – , , , .• Заряжающий – , , , .

Снаряжение для Matilda

К счастью, покупка расходников остается абсолютно стандартным делом, как и в 99% других случаев. Если вы ограничены в средствах и нужно входить в режим экономии, покупайте , , . Однако стоит понимать, что эта машина нуждается в максимальном повышении живучести, так что на Matilda снаряжение лучше ставить в виде , , . Да, еще один момент – пожаров Матильда практически не боится, а значит огнетушитель можно променять на .

Тактика игры на танке Matilda

Сейчас вы видите перед собой самый бронированный танк на четвертом уровне, который наделен комфортным и сильным вооружением, но его главный недостаток заключается в отвратительной подвижности. Таким образом, напрашивается вывод, что Matilda World of Tanks – это машина одного направления и выбирать это направление вы должны очень тщательно.

В первую очередь нужно позаботиться о том, чтобы на выбранном фланге было место, на котором по вам не сможет стрелять артиллерия и вы могли уверенно использовать свое бронирование. Стоит также сказать, что будучи вверху списка, для Matilda тактика заключается в сдерживании врага и продавливании направлений. Тут мы можем уверенно танковать, наносить много урона и сильно влиять на исход сражения.

Внизу списка действовать нужно в разы осторожнее, ведь тут наша броня уже не выглядит столь серьезно. Таким образом, воюя против 5-6 уровней, британский средний танк Matilda должен придерживаться второй линии, ведя огонь издалека.

Что же касается нанесения урона, в этом мы очень хороши. Конечно, альфастрайк очень мал, но пробитие в нашем распоряжении отличное, есть точность, хорошие углы склонения орудия и все это в сумме дает возможность беспрерывно выбивать из врага очки прочности. Matilda WoT может держать противника на гусле или просто выигрывать за счет скорострельности в ближнем бою, а также выступать в роли отличного танка поддержки, при стрельбе на дистанции.

Как видите, способов применения этой машины масса, но многое в нашем случае зависит от ситуации и уровня боя, в который попадает Matilda танк. В любом случае вы всегда должны следить за мини-картой, остерегаться артиллерии и даже несмотря на достойное бронирование, действовать осторожно.

aces.gg