Танк «Элефант». Танк элефант


2-й Гвардейский танковый корпус - Фердинанд

Меню сайта
Кто сегодня был
Форма входа

Истребитель танков

8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) - Sturmgeschütz mit 8,8 cm PaK 43/2 - Sd.Kfz.184

Танк-истребитель "Элефант", известный также под названием "Фердинанд", сконструирован на базе опытного образца VK 4501(Р) танка T-VI Н "Тигр". Этот вариант танка "Тигр" разрабатывала фирма "Порше", однако предпочтение было отдано конструкции фирмы "Хеншель", а изготовленные 90 экземпляров шасси VК 4501(Р) было решено переделать в истребители танков. Над отделением управления и боевым отделением была смонтирована бронированная рубка, в которой устанавливалось мощное 88-мм полуавтоматическое орудие с длиной ствола 71 калибр. Орудие было направлено в сторону кормовой части шасси, ставшей теперь передней частью самоходной установки.

В ходовой части ее была применена электрическая трансмиссия, работавшая по следующей схеме: два карбюраторных двигателя приводили в действие два электрогенератора, электрический ток которых использовался для работы электродвигателей, приводивших во вращение ведущие колеса самоходной установки. Другими отличительными особенностями этой установки являются очень сильное бронирование (толщина лобовых листов корпуса и рубки составляла 200-мм) и большой вес - 65 тонн. Силовая установка мощностью всего 640 л.с. могла обеспечить максимальную скорость движения этой махины только 30 км/час. На пересеченной местности она двигалась не намного быстрее пешехода. Истребители танков "Фердинанд" были впервые использованы в июле 1943 года в сражении на Курской дуге. Они были очень опасны при ведении боя на больших дистанциях (подкалиберный снаряд на расстоянии 1000 метров гарантировано пробивал броню толщиной 200-мм) были случаи, когда танк Т-34 уничтожался с расстояния 3000 метров, однако в ближнем бою более подвижные танки Т-34 уничтожали их выстрелами в борт и корму. Использовались в тяжелых истребительно-противотанковых частях.

самоходная артиллерийская установка

 B 1942 году на вооружение вермахта был принят танк "Тигр", изготовленный по проекту фирмы "Хеншель". Задание на разработку такого же танка получил ранее и профессор Фердинанд Порше, который не дожидаясь испытаний обоих образцов запустил свой танк в производство. Машина Порше была оснащена электрической трансмиссией, в которой использовалось большое количество дефицитной меди, что явилось одним из веских доводов против принятия ее на вооружение. Кроме того ходовая часть танка Порше отличалась низкой надежностью и потребовала бы к себе повышенного внимания подразделений технического обслуживания танковых дивизий. Поэтому после того, как было отдано предпочтение танку фирмы "Хеншель", встал вопрос об использовании уже готовых шасси танков Порше, которых успели изготовить в количестве 90 штук. Пять из них были модифицированы в ремонтно-эвакуационные машины, а на базе остальных решено было построить истребители танков с мощным 88-мм орудием РАК43/1 длиной ствола в 71 калибр, установив его в броневой рубке в кормовой части танка. Работы по конверсии танков Порше были начаты в сентябре 1942 года на заводе фирмы "Алькетт" в Санкт-Валентине и закончены к 8 мая 1943 года.

Новые штурмовые орудия получили название Panzerjager 8,8 cm Рак43/2 (Sd Kfz. 184)

Фердинанд Порше

Профессор Фердинанд Порше инспектирует один из прототипов танка VK4501 (Р) "Тигр", июнь 1942 г.

Из истории

В ходе боев лета-осени 1943 года во внешнем виде "Фердинандов" произошли некоторые изменения. Так, на лобовом листе рубки появились желобки для стока дождевой воды, на некоторых машинах ящик ЗИП и домкрат с деревянным брусом для него перенесли на корму машины, а на верхнем лобовом листе корпуса стали крепить запасные траки.

В период с января по апрель 1944 года оставшиеся в строю "Фердинанды" прошли модернизацию. В первую очередь, их оснастили курсовым пулеметом MG-34, смонтированным в лобовом листе корпуса. Несмотря на то, что "Фердинанды" предполагалось использовать для борьбы с танками противника на дальних дистанциях, боевой опыт показал необходимость в пулемете для обороны самоходки в ближнем бою, особенно если машина была подбита или подорвалась на фугасе. Например, во время боев на Курской дуге, некоторые экипажи практиковали стрельбу из ручного пулемета MG-34 даже через ствол орудия.

Кроме того, для улучшения обзорности на месте люка командира самоходки установили башенку с семью смотровыми перископическими приборами (башенка была полностью заимствована у штурмового орудия StuG42). Кроме этого, на самоходках усилили крепление крыльев, заварили бортовые смотровые приборы механика-водителя и стрелка-радиста (реальная эффективность этих приборов оказалась близкой к нулю), упразднили передние фары, перенесли установку ящика ЗИП, домкрата и запасных траков на корму корпуса, увеличили боекомплект на пять выстрелов, установили новые съемные решетки на моторно-трансмиссиониое отделение (новые решетки обеспечивали защиту от бутылок КС, активно использовавшихся пехотой Красной Армии для борьбы с танками и САУ противника). Кроме того, самоходки получили циммеритное покрытие, защищавшее броню машин от магнитных мин и гранат противника.

29 ноября 1943 года А. Гитлер предложил ОКН изменить названия образцов бронетанковой техники. Его предложения о наименовании были приняты, и узаконены приказом от 1 февраля 1944 года, и продублированы приказом от 27 февраля 1944 года. В соответствии с этими документами "Фердинанд" получил новое обозначение - "Элефант" 8,8-см штурмовое орудие Порше" (Elefant fur 8,8 cm Sturmgeschutz Porsche). Из дат проведения модернизация видно, что изменение названия самоходки произошло случайно, но ко времени, так как отремонтированные "Фердинанды" вернулись в строй. Это облегчило различие между машинами: первоначальный вариант машины назывался "Фердинанд", а модернизированный - "Элефант".

В Красной Армии "Фердинандами" часто называли любую немецкую самоходную артиллерийскую установку

Гитлер постоянно торопил производство, желая чтобы новые машины были готовы к началу операции "Цитадель", сроки которой неоднократно откладывались из-за недостаточного количества выпущеных новых танков "Тигр" и "Пантера". На штурмовые орудия "Фердинанд" устанавливали по два карбюраторных двигателя "Майбах" HL120TRM мощностью 221кВт (300 л.с.) каждый. Двигатели располагались в центральной части корпуса, перед боевым отделением, за местом механика-водителя. Толщина лобовой брони составляла 200-мм, бортовая броня - 80-мм, днища - 60-мм, крыша боевого отделения - 40-мм и 42-мм.Механик-водитель и радист размещались в передней части корпуса, а командир, наводчик и двое заряжающих в кормовой части.

По своему устройству и компоновке штурмовое орудие "Фердинанд" отличалось от всех немецких танков и САУ времен Второй Мировой войны. В передней части корпуса находилось отделение управления, в котором размещались рычаги и педали управления, агрегаты пневмогидравлической системы торможения, механизмы натяжения гусениц, коммутационная коробка с переключателями и реостатами, щиток приборов, топливные фильтры, стартерные аккумуляторы, радиостанция, сиденья механика-водителя и радиста. Отделение силовой установки занимало среднюю часть самоходки. От отделения управления оно отделялось металлической перегородкой. Здесь располагались установленные параллельно двигатели "Майбах", спаренные с генераторами, вентиляционно-радиаторный блок, топливные баки, компрессор, два вентилятора, предназначенные для вентиляции отделения силовой установки, тяговые электромоторы.

Нажмите на картинку для увеличения (откроется в новом окне)

Истребитель танков

Истребитель танков "Элефант" Sd.Kfz.184

В кормовой части находилось боевое отделение с установленным в нем 88-мм орудием StuK43 L/71 (вариант 88-мм противотанковой пушки Рак43, приспособленный для установки в штурмовое орудие) и боекомплектом, здесь же размещалось четыре члена экипажа - командир, наводчик и два заряжающих. Кроме того, в нижней задней части боевого отделения располагались тяговые электродвигатели. Боевое отделение отделялось от отделения силовой установки термостойкой перегородкой, а также полом с войлочными уплотнениями. Это делалось с целью предотвращения попадания в боевое отделение загрязненного воздуха из отделения силовой установки и локализации возможного пожара в том или другом отделении. Перегородки между отделениями и вообще расположение оборудования в корпусе самоходки делали невозможным личное общение механика-водителя и радиста с экипажем боевого отделения. Связь между ними осуществлялась через танкофон - гибкий металлический шланг - и танковое переговорное устройство.

«Фердинанды» покинули завод

Для производства "Фердинандов" использовали корпуса не принятых на вооружение "Тигров" конструкции Ф. Порше, изготовленных из 80-мм-100-мм брони. При этом бортовые листы с лобовыми и кормовыми соединялись в шип, а в кромках бортовых листов имелись 20-мм пазы, в которые упирались лобовые и кормовые листы корпуса. Снаружи и изнутри все стыки сваривались аустенитными электродами. При переделке корпусов танков в "Фердинанды" задние скошенные бортовые листы вырезались изнутри - таким образом их облегчали превращая в дополнительные ребра жесткости. На их место приваривались небольшие 80-мм бронелисты, являющиеся продолжением основного борта, к которым в шип крепился верхний кормовой лист. Все эти мероприятия делались для того, чтобы вывести верхнюю часть корпуса на один уровень, что в последующем было необходимо для установки рубки.В нижней кромке бортовых листов также имелись 20-мм пазы, в которые входили листы днища с последующей двухсторонней обваркой. Передняя часть днища (на длине 1350-мм) усиливалась дополнительным 30-мм листом, приклепанным к основному 25 заклепками, расположенными в 5 рядов. Кроме этого по краям проводилась сварка без разделки кромок.

Вид 3/4 сверху спереди корпуса и рубки

САУ

"Фердинанд"

"Элефант"

Нажмите на картинку для увеличения (откроется в новом окне)

Отличия между "Фердинандом" и "Элефантом". На "Элефанте" имелась курсовая пулеметная установка, прикрытая дополнительной накладной броней. Домкрат и деревянная подставка для него перенесены в корму. Передние подкрылки усилены стальными профилями. С передних подкрылков сняты крепления для запасных траков. Демонтированы передние фары. Над смотровыми приборами механика-водителя установлен солнцезащитный козырек. На крыше рубки смонтирована командирская башенка по типу командирской башенки штурмового орудия StuG III. На лобовой стенке рубки приварены желоба для стока дождевой воды.

Передний и лобовой листы корпуса толщиной 100-мм дополнительно усиливались 100-мм экранами, которые соединялись с основным листом 12 (передний) и 11 (лобовой) болтами диаметром 38-мм с пулестойкими головками. Кроме того, сверху и с боков производилась обварка. Для предотвращения ослабления гаек при обстреле они также приваривались к внутренней части основных листов. Отверстия для смотрового прибора и пулеметной установки в лобовом листе корпуса, доставшиеся в "наследство" от "Тигра" конструкции Ф. Порше, изнутри заваривались специальными броневыми вставками. Листы крыши отделения управления и силовой установки укладывались в 20-мм пазы в верхней кромке бортовых и лобового листов с последующей двухсторонней обваркой.В крыше отделения управления размещалось два люка для посадки механика-водителя и радиста. В люке водителя имелись три отверстия для смотровых приборов, защищенных сверху броневым козырьком. Справа от люка радиста приваривался броневой цилиндр для защиты антенного ввода, а между люками крепился стопор для крепления ствола орудия в походном положении. В передних скошенных бортовых листах корпуса имелись смотровые щели для наблюдения механика-водителя и радиста.

Вид 3/4 сверху сзади корпуса и рубки

"Фердинанд"

"Элефант"

Нажмите на картинку для увеличения (откроется в новом окне)

Отличия между "Фердинандом" и "Элефантом". На "Элефанте" в корме установлен инструментальный ящик. Задние подкрылки усилены стальными профилями. Кувалда перенесена на кормовой лист рубки. Вместо поручней в левой части кормового листа рубки сделаны крепления для запасных траков.

 

В крыше над отделением силовой установки имелись броневые листы с тремя жалюзи - центральным и двумя боковыми. Воздух для охлаждения двигателей засасывался через центральные и выбрасывался наружу через боковые жалюзи. Кроме того, в бронелистах с боковыми жалюзи имелось по одному лючку для залива воды в радиаторы.Задняя часть крыши отделения силовой установки состояла из трех броневых плит, смонтированных на петлях, приваренных к лобовому листу рубки. В каждой плите имелось отверстие, сверху защищенное грибообразной броневой отливкой. Эти отверстия служили для выхода воздуха от двигателей.В кормовом листе корпуса было три прямоугольных вентиляционных отверстия для выброса нагретого воздуха из боевого отделения. Сверху эти отверстия закрывались массивным кожухом из 40-мм брони.По бокам в средней части надгусеничных ниш корпуса (в районе пятого опорного катка) имелось по одному отверстию для отвода выхлопных газов двигателей. В средней части днища корпуса располагалось пять люков, предназначенных для обслуживания силовой установки (слив воды из радиаторов, масла и топлива).

Истребитель танков

Истребитель танков "Фердинанд" Sd.Kfz.184

В задней части корпуса "Фердинанда" крепилась рубка боевого отделения в форме усеченной пирамиды. Она собиралась из броневых листов толщиной 200-мм (лоб), 80-мм (борта и корма) и 30-мм (крыша), соединенных в шип с последующей двойной обваркой. Кроме того, шиповое соединение бортовых и лобового листа было усилено восемью гужонами, по четыре с каждой стороны. В нижней кромке бортовых и кормового листов рубки имелись пазы, которые входили в пазы в верхней части бортов корпуса. Крепление рубки с корпусом осуществлялось изнутри при помощи восьми изогнутых косынок - по три на каждом борту и две на корме. Каждая косынка крепилась двумя болтами к корпусу и двумя к рубке. Кроме этого с наружной стороны бортов у лобового листа рубки имелось по одной планке, каждая их которых крепилась к лобовому листу рубки и бортовому листу корпуса.

Истребитель танков "Фердинанд" Sd.Kfz.184

В крыше рубки имелось пять люков - для установки перископического прицела, два люка для посадки экипажа и два - для установки перископических приборов наблюдения. Люк для прицела находился в передней части слева и закрывался крышкой, состоящей из трех частей - две из них двигались по направляющим в плоскости потолка, а одна (задняя) открывалась наружу. У правого и левого бортов располагались двухстворчатые люки для посадки экипажа - прямоугольный (справа) над местом командира машины и круглый (слева) над местом наводчика. В заднем правом и левом углах крыши имелось два лючка, через которые могло вестись наблюдение за полем боя при помощи перископических приборов. Кроме того, в центре крыши размещался вентилятор, закрытый с боков квадратной броневой коробкой.

Истребитель танков

Истребитель танков "Фердинанд" Sd.Kfz.184

В лобовом листе рубки имелось отверстие для шаровой маски 88-мм пушки StuK42. Снаружи маска закрывалась восьмигранным 80-мм бронелистом, закрепленным к основной броне при помощи восьми болтов диаметром 38-мм с пулестойкими головками.В бортовых листах рубки располагалось по одному лючку с заглушками для стрельбы из личного оружия. В кормовом листе рубки было еше три таких же лючка а, кроме того, в центре имелся большой круглый люк для демонтажа орудия и электродвигателей, а также для аварийного покидания самоходки расчетом. В его середине имелся небольшой лючок, который предназначав для загрузки в машину боекомплекта. В верхнем правом углу имелась специальная прямоугольная приварка для установки дополнительного антенного ввода. Вооружение самоходки "Фердинанд" состояло из 88-мм орудия StuK42 с длиной ствола в 71 калибр, созданного специально для вооружения "Фердинандов" на основе новой 88-мм противотанковой пушки Рак43. Качающаяся часть пушки монтировалась в цапфах на секторном станке с винтом поворотного механизма. Снаружи стороны механизм крепления защищен броневым полушаром, не являющимся опорной деталью.

Пушка истребителя танков

Ствол с маской раннего типа

Для его защиты от заклинивания осколками снарядов на стволе пушки крепился специальный броневой щит. Орудие имело два противооткатных устройства, расположенных по бокам у верхней части ствола, и вертикальный клиновой затвор с полуавтоматикой копирного типа. Механизмы наведения располагались слева, у сидения наводчика. Скорость наведения по горизонту составляла 1/4 градуса за один оборот маховичка, а по вертикали - 3/4 градуса за один оборот. Угол обстрела по горизонтали составлял 28 градусов, угол возвышения + 14 и снижения - 8 градусов. Перископический прицел имел дальности, градуированные для бронебойного снаряда до 2800 м и для осколочно-фугасного до 5000 м.

Пушки истребителя танков

Ствол,оснащенный защитным бронещитком маски. Некоторые машины получили щитки накануне Курской битвы, остальные - после нее.

В рубке имелись постоянные укладки вдоль бортов на 38 выстрелов и, кроме того, дополнительные укладки на полу еще до 25 выстрелов. В боекомплекте орудия имелись унитарные бронебойные, подкалиберные или осколочно-фугасные выстрелы.В некоторых источниках упоминается о вооружении "Элефантов" ручными пулеметами MG-42 для самообороны, однако достоверных сведений об этом нет.

установка самоходок

"Посткурский" вариант установки бронещитка маски пушки, швами наружу. Такая установка, упрощавшая монтаж щитка, была стандартизирована для самоходок "Элефант".

В отчете об испытании трофейного"Фердинанда" на НИБТ полигоне по поводу вооружения говорилось следующее:"Упоминаемый в некоторых описаниях пулемет МG-42, видимо устанавливался только в опытных вариантах машины, т.к. в серийных экземплярах, применявшихся на фронте, установочное место для пулемета закрыто дополнительным броневым листом (экраном) и изнутри заварено вставкой. Судя по габаритам выстрелов и весах боевых зарядов, 88-мм пушка обр.43 года, является новой системой, обладающей большей мощностью в сравнении с ранее имеющимися в германской армии системами калибра 88-мм (88-мм зенитные пушки обр. 1918 и обр. 1936 гг)".

Боекомплект орудия

Боекомплект орудия тяжелого истребителя танков "Элефант"/"Фердинанд"Нажмите для увеличения

 

Дебют под Курском.

19 марта 1943 года в Рюгенвальде Гитлеру были продемонстрированы новые образцы вооружения, среди которых и один из первых образцов ""Фердинанда". Присутствовавший при этом генерал-инспектор танковых войск Г. Гудериан писал своей книге "Воспоминания солдата": "Самоходное орудие" было сконструировано на базе танка "Тигр" конструкции профессора Порше с электрической трансмиссией и 8,8-сантиметровой пушкой L/71 в неподвижной рубке. Кроме длинноствольной пушки у машины не было другого вооружения, т.е. для ближнего боя она была непригодна. В этом, несмотря на сильную броню, была ее слабость. А так как уже был сделан заказ на выпуск серии этих машин из 90 штук, я должен был найти им применение, хотя я и не мог разделять с тактической точки зрения воодушевления Гитлера по поводу этой машины его любимого Порше. Из 90 самоходных орудий "Фердинанд" был сформирован танковый полк из двух батальонов по 45 машин в каждом".

Формирование подразделений на "Фердинандах" началось 1 апреля 1943 года, когда 197-й дивизион штурмовых орудий StuG III, находившийся в учебном лагере Брук-он-Лейте в Австрии получил приказ о реорганизации в 653-й тяжелый батальон истребителей танков (scwere Panzeijager Abteilung 653), который по штату должен был иметь на вооружении 45 САУ "Фердинанд". 197-й-й дивизион имел кадровый состав, действовавший на советско-германском фронте с лета 1941-го по январь 1943 года и имевший богатый боевой опыт. В ходе формирования будущие экипажи самоходок были направлены на завод "Нибелунгенверке", где проходили обучение и участвовали в сборке "Фердинандов". В конце апреля 653-й батальон имел на вооружении 45 машин, однако в первых числах мая по приказу командования их передали на укомплектование 654-го батальона, формировавшегося в Руане. К середине мая 653-й батальон насчитывал уже 40 "Фердинандов" и усиленно занимался боевой подготовкой. 24 и 25 мая батальон посетил генерал-инспектор танковых войск Г. Гудериан, который провел учения на полигоне в Нойзейдель (Neusiedel). В ходе их проведения "Фердинанды" прошли 42 км, кроме того, отрабатывалось взаимодействие с ротой радиоупрааляемых транспортеров взрывчатки BIV "Borgward", которые предназначались для проделывания проходов в минных полях.

9-12 июня 1943 года 653-й батальон тяжелых истребителей танков 11 железнодорожными эшелонами убыл с австрийской станции Пандорф на советско-германский фронт. Они проследовали через Модлин, Брест, Минск, Брянск. Карачев и Орел, разгрузившись на станции Змиевка (в 35 км южнее Орла). 654-й тяжелый батальон истребителей танков начал свое формирование в конце апреля 1943 года на базе 654-го противотанкового дивизиона, сформированного еще в конце августа 1939 года. Сначала дивизион имел на вооружении 37-мм пушки Рак35/36, затем получил САУ "Мардер II". Он участвовал во французской кампании и боях на советско-германском фронте.Сначала батальон должен был получить 88-мм противотанковыми САУ "Хорниссе" (Hornisse), но в последний момент решение переменили, и батальон стали готовить на "Фердинанды". До 28 апреля он находился в Австрии, а к 30 апреля 1943 года его перебросили во Францию, в Руан.

Истребитель танков

"Фердинанд", 1943 г.

В середине мая из 653-го батальона прибыли первые "Фердинанды". Разгрузившись, они проследовали через город, вызвав панику: "характерный шум работающих двигателей приняли за воздушный налет авиации союзников". А прохождение машин по старому мосту через Сену вызвало его проседание на 2 см. Батальон расположился на аэродроме недалеко от Руана, где проходило обучение экипажей. В конце мая прибыл последний, 45-й "Фердинанд", а 6 июня в присутствии Г. Гудериана прошло учение "Фердинандов" совместно с частями 24-й танковой дивизии. При этом Гудериан сказал, что основная задача батальона состоит в том, чтобы "обеспечить прорыв хорошо укрепленных позиций противника и открыть путь танковым частям во вражеский тыл".

"Фердинанд", 1943 г.

В период с 13 по 15 июня 1943 года 654-й батальон убыл из Руана в СССР 14 железнодорожными эшелонами. Во время остановок на территории Германии безопасность составов обеспечивало гестапо. С 24 по 30 июня батальон разгрузился на станции Змиевка, под Орлом. Согласно списку штатов военного времени батальон тяжелых истребителей танков включал в себя командование, штабную роту (взвод управления, саперный, санитарный, зенитный взвода), три роты "Фердинандов" (две машины штаба роты, и три взвода по четыре машины), ремонтную роту (взводы эвакуации и ремонта), автотранспортную роту, всего 45 "Фердинандов", 1 бронетранспортер Sd.Kfz.251/8 (санитарный), 6 Sd.Kfz.7/1 (счетверенная 20-мм зенитка на шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.7), 15 полугусеничных тягачей Sd.Kfz.9 (18-тонные), грузовики (обычные и полугусеничные "Маультиры"), легковые "Кюбельвагены". В 653-м батальоне имелись 1, 2 и 3-я роты "Фердинандов", в 654-м батальоне - 5,6 и 7-я роты (4-я рота отсутствовала по непонятным причинам). Тактические номера самоходок соответствовали общепринятым в вермахте правилам. Так, например, обе машины штаба 5-й роты имели номера 501 и 502, а на "Фердинандах" 1, 2 и 3-го взводов этой же роты использовались номера 511 - 514, 521 -524 и 531 - 534 соответственно.

САУ

"Фердинанд", 1943 год, Курск

Прибыв на фронт, 653 и 654-й батальоны вошли в состав 656-го танкового полка (Panzer Regiment 656), штаб которого сформировали еше 8 июня 1943 года. Помимо 653 и 654-го тяжелых батальонов истребителей танков в его состав включили 216-й батальон штурмовых танков, (Sturmpanzer Abteilung 216) вооруженный "Бруммбарами"(Sturmpanzer IV "Brummbar"), а также две роты (213 и 214-ю) радиоуправляемых транспортеров B4. Полк входил в состав 9-й полевой армии и должен был обеспечить прорыв советской обороны в направлении станции Поныри - Малоархангельск. С 25 июня "Фердинанды" начали выдвигаться к линии фронта. Все перемещения осуществлялись только ночью по специально разработанному маршруту. Находившиеся на нем мосты были усилены и помечены литерой F. Для маскировки выдвижения "Фердинандов" над зоной сосредоточения летали самолеты люфтваффе. К 4 июля 656-й танковый полк развернулся следующим образом: к западу от железной дороги Орел - Курск 654-й батальон (район Архангельское), к востоку 653-й батальон (район Глазунова), а за ними - три роты 216-го батальона. Каждому батальону "Фердинандов" придавалась рота радиоуправляемых транспортеров взрывчатки "Боргвард". Таким образом, 656-й полк действовал на фронте до 8 км.

"Фердинанд", июль 1943 года, Орел

С началом советского контрнаступления все имеющиеся в строю "Фердинанды" активно использовались в боях.Так, 12-14 июля 24 самоходки 653-го батальона поддерживали части 53-й пехотной дивизии в районе Березовец. При этом, отражая атаку советских танков у Красной Нивы экипаж "Фердинанда" лейтенанта Тирета доложил об уничтожении 22 из них.15 июля 654-й батальон отбил атаку танков со стороны Мало-Архангельск - Бузулук, при этом 6-я рота в своем боевом донесении сообщала об уничтожении 13 боевых машин противника. В последующем остатки батальонов оттянули в Орел, хотя 6-я рота 654-го батальона поддерживала отход 383-й пехотной дивизии. К 30 июля все "Фердинанды" были выведены с фронта, и по приказу штаба 9-й армии отправлены в Карачев - самоходки по железной дороге, а остальная матчасть своим ходом.

В ходе операции "Цитадель" 653 и 654-й полки вечером каждого дня по радио сообщали о своем боевом составе:

  • на 7 июля - в строю было 37 "Фердинандов",
  • 8 июля - 26,
  • 9 июля - 13,
  • 10 июля - 24,
  • 11 июля - 12,
  • 12 июля - 24,
  • 13 июля - 24,
  • 14 июля - 13.

Всего с 5 по 14 июля 1943 года было безвозвратно потеряно 19 "Фердинандов", при этом часть машин получила повреждения от мин и была взорвана экипажами, а часть уничтожена огнем советской тяжелой артиллерии. Кроме того, 4 машины вышли из строя из-за короткого замыкания электрооборудования и последующего за этим пожара.

Нажмите на фото истребителя танка для увеличения

Истребитель танков Истребитель танков

В ходе советского наступления, начавшегося 12 июля 1943 года, было потеряно еще 20 "Фердинандов" (по состоянию на 1 августа). Большинство из них были взорваны собственными экипажами из-за невозможности эвакуировать после выхода из строя по боевым и техническим причинам.Итого общие безвозвратные потери 653 и 654-го батальонов в ходе операции "Цитадель" составили 39 "Фердинандов".При этом штаб 656-го танкового полка донес, что за этот период он вывел из строя 502 вражеских танка и САУ, 20 противотанковых и около 100 других орудий. 653-й батальон сообщил, что за период с 5 по 27 июля 1943 года его "Фердинанды" уничтожили 320 советских танков, а также много пушек и грузовиков. Если более подробно сопоставить доклады о потерях танковых войск и артиллерии Красной Армии в оборонительных боях Центрального фронта на Курской дуге, то станет видно, что, приведенные в немецких отчетах цифры о результативности "Фердинандов" сильно завышены, но, несмотря на это, "Фердинанды" были серьезным противником, особенно на больших дистанциях.

Интересны немецкие документы, посвященные боевому использованию "Фердинандов" в боях на Курской дуге. Приложение №2 к докладу генерала-инспектора танковых войск Г. Гудериана, направленное начальнику штаба сухопутных войск генералу Цейцлеру 17 июля 1943 года:

"Опыт 656-го танкового полка, полученный при боевом использовании машин "Тигр-Порше" и штурмовых танков.Боевое применение.  656-й танковый полк использовался в боях в полосе наступления 9-й армии и главным образом поддерживал части 86-й пехотной дивизии. Для создания проходов в предполагаемых минных полях полку были приданы 2 роты радиоуправляемых транспортеров взрывчатки Pz.Kp.(FKL). Сильный вражеский артиллерийский огонь (в первый день наступления использовалось до 100 тяжелых и 172 легких ствола, 386 реактивных установок и большое количество минометов) сильно затруднил наступление пехоты. "Фердинанды" и штурмовые танки не смогли достаточно быстро прорвать оборону противника из-за того, что своя пехота была не в состоянии быстро двигаться под огнем артиллерии. Вражеская артиллерия всегда успевала отходить на тыловые позиции и закрепляться там. Пришлось поплатиться за отсутствие пулеметов на боевых машинах. Потери были соответственно высокими.

Нажмите на фото истребителя танка для увеличения

Истребитель танков Истребитель танков
< Предыдущая Следующая >
 
 
Поиск
Календарь

2gtk.clan.su

ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ "ФЕРДИНАНД" ("ЭЛЕФАНТ"). / Оружие / magSpace.ru

Истребитель танков «Элефант» Sd.Kfz.184. 8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerj?ger Tiger (P) — Sturmgesch?tz mit 8,8 cm PaK 43/2 — Sd.Kfz.184. Танк-истребитель «Элефант», известный также под названием «Фердинанд», сконструирован на базе опытного образца VK 4501(Р) танка T-VI Н «Тигр». Этот вариант танка «Тигр» разрабатывала фирма «Порше», однако предпочтение было отдано конструкции фирмы «Хеншель», а изготовленные 90 экземпляров шасси VК 4501(Р) было решено переделать в истребители танков. Над отделением управления и боевым отделением была смонтирована бронированная рубка, в которой устанавливалось мощное 88-мм полуавтоматическое орудие с длиной ствола 71 калибр. Орудие было направлено в сторону кормовой части шасси, ставшей теперь передней частью самоходной установки.Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд». Sturmgeschutz mit 8.8cm PaK43/2 (Sd Kfz 184). «Ferdinand», «Elefant», Pz Jag «Tiger» (P).Истребитель танков «Фердинанд» (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerj?ger Tiger (P) — Sturmgesch?tz mit 8,8 cm PaK 43/2 — Sd.Kfz.184) и его экипаж. В ходовой части ее была применена электрическая трансмиссия, работавшая по следующей схеме: два карбюраторных двигателя приводили в действие два электрогенератора, электрический ток которых использовался для работы электродвигателей, приводивших во вращение ведущие колеса самоходной установки. Другими отличительными особенностями этой установки являются очень сильное бронирование (толщина лобовых листов корпуса и рубки составляла 200-мм) и большой вес — 65 тонн. Силовая установка мощностью всего 640 л.с. могла обеспечить максимальную скорость движения этой махины только 30 км/час. На пересеченной местности она двигалась не намного быстрее пешехода. Истребители танков «Фердинанд» были впервые использованы в июле 1943 года в сражении на Курской дуге. Они были очень опасны при ведении боя на больших дистанциях (подкалиберный снаряд на расстоянии 1000 метров гарантировано пробивал броню толщиной 200-мм) были случаи, когда танк Т-34 уничтожался с расстояния 3000 метров, однако в ближнем бою более подвижные танки Т-34 уничтожали их выстрелами в борт и корму. Использовались в тяжелых истребительно-противотанковых частях.САУ «Фердинанд», Курская дуга, июль 1943 года. B 1942 году на вооружение вермахта был принят танк «Тигр», изготовленный по проекту фирмы «Хеншель». Задание на разработку такого же танка получил ранее и профессор Фердинанд Порше, который не дожидаясь испытаний обоих образцов запустил свой танк в производство. Машина Порше была оснащена электрической трансмиссией, в которой использовалось большое количество дефицитной меди, что явилось одним из веских доводов против принятия ее на вооружение. Кроме того ходовая часть танка Порше отличалась низкой надежностью и потребовала бы к себе повышенного внимания подразделений технического обслуживания танковых дивизий. Поэтому после того, как было отдано предпочтение танку фирмы «Хеншель», встал вопрос об использовании уже готовых шасси танков Порше, которых успели изготовить в количестве 90 штук. Пять из них были модифицированы в ремонтно-эвакуационные машины, а на базе остальных решено было построить истребители танков с мощным 88-мм орудием РАК43/1 длиной ствола в 71 калибр, установив его в броневой рубке в кормовой части танка. Работы по конверсии танков Порше были начаты в сентябре 1942 года на заводе фирмы «Алькетт» в Санкт-Валентине и закончены к 8 мая 1943 года. Новые штурмовые орудия получили название Panzerjager 8,8 cm Рак43/2 (Sd Kfz. 184).Экипаж самоходки «Элефант» из 3-ей роты 653-го батальона. Польша, лето 1944 года. На крыше САУ — командирская башенка. В люке стрелка-радиста находится Гельмут Крейнхаген. Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд». Sturmgeschutz mit 8.8cm PaK43/2 (Sd Kfz 184). «Ferdinand», «Elefant», Pz Jag «Tiger» (P). Из истории В ходе боев лета-осени 1943 года во внешнем виде «Фердинандов» произошли некоторые изменения. Так, на лобовом листе рубки появились желобки для стока дождевой воды, на некоторых машинах ящик ЗИП и домкрат с деревянным брусом для него перенесли на корму машины, а на верхнем лобовом листе корпуса стали крепить запасные траки. В период с января по апрель 1944 года оставшиеся в строю «Фердинанды» прошли модернизацию. В первую очередь, их оснастили курсовым пулеметом MG-34, смонтированным в лобовом листе корпуса. Несмотря на то, что «Фердинанды» предполагалось использовать для борьбы с танками противника на дальних дистанциях, боевой опыт показал необходимость в пулемете для обороны самоходки в ближнем бою, особенно если машина была подбита или подорвалась на фугасе. Например, во время боев на Курской дуге, некоторые экипажи практиковали стрельбу из ручного пулемета MG-34 даже через ствол орудия.Немецкая тяжелая САУ «Элефант» из 1-ой роты 653-го батальона. Италия, 1944 год. Обратите внимание на вино, которое было припасено в местечке «Цистерна». Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд». Sturmgeschutz mit 8.8cm PaK43/2 (Sd Kfz 184). «Ferdinand», «Elefant», Pz Jag «Tiger» (P). Кроме того, для улучшения обзорности на месте люка командира самоходки установили башенку с семью смотровыми перископическими приборами (башенка была полностью заимствована у штурмового орудия StuG42). Кроме этого, на самоходках усилили крепление крыльев, заварили бортовые смотровые приборы механика-водителя и стрелка-радиста (реальная эффективность этих приборов оказалась близкой к нулю), упразднили передние фары, перенесли установку ящика ЗИП, домкрата и запасных траков на корму корпуса, увеличили боекомплект на пять выстрелов, установили новые съемные решетки на моторно-трансмиссиониое отделение (новые решетки обеспечивали защиту от бутылок КС, активно использовавшихся пехотой Красной Армии для борьбы с танками и САУ противника). Кроме того, самоходки получили циммеритное покрытие, защищавшее броню машин от магнитных мин и гранат противника. 29 ноября 1943 года А. Гитлер предложил ОКН изменить названия образцов бронетанковой техники. Его предложения о наименовании были приняты, и узаконены приказом от 1 февраля 1944 года, и продублированы приказом от 27 февраля 1944 года. В соответствии с этими документами «Фердинанд» получил новое обозначение — «Элефант» 8,8-см штурмовое орудие Порше" (Elefant fur 8,8 cm Sturmgeschutz Porsche). Из дат проведения модернизация видно, что изменение названия самоходки произошло случайно, но ко времени, так как отремонтированные «Фердинанды» вернулись в строй. Это облегчило различие между машинами: первоначальный вариант машины назывался «Фердинанд», а модернизированный — «Элефант». В Красной Армии «Фердинандами» часто называли любую немецкую самоходную артиллерийскую установку.Самоходка «Элефант» была уничтожена немцами (для того, чтобы в руки американцев не попал трофей, его взырвали, это было крайней мерой). После неудачных попыток отбуксировать самоходку немцы сами ее взорвали. До того, как немцы уничтожили ее, самоходка подорвалась на мине. Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд».

Гитлер постоянно торопил производство, желая чтобы новые машины были готовы к началу операции «Цитадель», сроки которой неоднократно откладывались из-за недостаточного количества выпущеных новых танков «Тигр» и «Пантера». На штурмовые орудия «Фердинанд» устанавливали по два карбюраторных двигателя «Майбах» HL120TRM мощностью 221кВт (300 л.с.) каждый. Двигатели располагались в центральной части корпуса, перед боевым отделением, за местом механика-водителя. Толщина лобовой брони составляла 200-мм, бортовая броня — 80-мм, днища — 60-мм, крыша боевого отделения — 40-мм и 42-мм.Механик-водитель и радист размещались в передней части корпуса, а командир, наводчик и двое заряжающих в кормовой части.При попытке прорыва плацдарма американцев под итальянским Анцио в феврале 1944 года, немецкая самоходка получила повреждения ходовой части. В итоге, немцы не смогли ее отбуксировать и сами взорвали ее ночью. Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд». Sturmgeschutz mit 8.8cm PaK43/2 (Sd Kfz 184).«Ferdinand», «Elefant», Pz Jag «Tiger» (P). По своему устройству и компоновке штурмовое орудие «Фердинанд» отличалось от всех немецких танков и САУ времен Второй Мировой войны. В передней части корпуса находилось отделение управления, в котором размещались рычаги и педали управления, агрегаты пневмогидравлической системы торможения, механизмы натяжения гусениц, коммутационная коробка с переключателями и реостатами, щиток приборов, топливные фильтры, стартерные аккумуляторы, радиостанция, сиденья механика-водителя и радиста. Отделение силовой установки занимало среднюю часть самоходки. От отделения управления оно отделялось металлической перегородкой. Здесь располагались установленные параллельно двигатели «Майбах», спаренные с генераторами, вентиляционно-радиаторный блок, топливные баки, компрессор, два вентилятора, предназначенные для вентиляции отделения силовой установки, тяговые электромоторы. В кормовой части находилось боевое отделение с установленным в нем 88-мм орудием StuK43 L/71 (вариант 88-мм противотанковой пушки Рак43, приспособленный для установки в штурмовое орудие) и боекомплектом, здесь же размещалось четыре члена экипажа — командир, наводчик и два заряжающих. Кроме того, в нижней задней части боевого отделения располагались тяговые электродвигатели. Боевое отделение отделялось от отделения силовой установки термостойкой перегородкой, а также полом с войлочными уплотнениями. Это делалось с целью предотвращения попадания в боевое отделение загрязненного воздуха из отделения силовой установки и локализации возможного пожара в том или другом отделении. Перегородки между отделениями и вообще расположение оборудования в корпусе самоходки делали невозможным личное общение механика-водителя и радиста с экипажем боевого отделения. Связь между ними осуществлялась через танкофон — гибкий металлический шланг — и танковое переговорное устройство.Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд». Sturmgeschutz mit 8.8cm PaK43/2 (Sd Kfz 184). «Ferdinand», «Elefant», Pz Jag «Tiger» (P).

Для производства «Фердинандов» использовали корпуса не принятых на вооружение «Тигров» конструкции Ф. Порше, изготовленных из 80-мм-100-мм брони. При этом бортовые листы с лобовыми и кормовыми соединялись в шип, а в кромках бортовых листов имелись 20-мм пазы, в которые упирались лобовые и кормовые листы корпуса. Снаружи и изнутри все стыки сваривались аустенитными электродами. При переделке корпусов танков в «Фердинанды» задние скошенные бортовые листы вырезались изнутри — таким образом их облегчали превращая в дополнительные ребра жесткости. На их место приваривались небольшие 80-мм бронелисты, являющиеся продолжением основного борта, к которым в шип крепился верхний кормовой лист. Все эти мероприятия делались для того, чтобы вывести верхнюю часть корпуса на один уровень, что в последующем было необходимо для установки рубки.В нижней кромке бортовых листов также имелись 20-мм пазы, в которые входили листы днища с последующей двухсторонней обваркой. Передняя часть днища (на длине 1350-мм) усиливалась дополнительным 30-мм листом, приклепанным к основному 25 заклепками, расположенными в 5 рядов. Кроме этого по краям проводилась сварка без разделки кромок.Американцы осматривают тот же подорванный немцами САУ «Элефант». Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд». Sturmgeschutz mit 8.8cm PaK43/2 (Sd Kfz 184). «Ferdinand», «Elefant», Pz Jag «Tiger» (P).

Отличия между «Фердинандом» и «Элефантом». На «Элефанте» имелась курсовая пулеметная установка, прикрытая дополнительной накладной броней. Домкрат и деревянная подставка для него перенесены в корму. Передние подкрылки усилены стальными профилями. С передних подкрылков сняты крепления для запасных траков. Демонтированы передние фары. Над смотровыми приборами механика-водителя установлен солнцезащитный козырек. На крыше рубки смонтирована командирская башенка по типу командирской башенки штурмового орудия StuG III. На лобовой стенке рубки приварены желоба для стока дождевой воды. На «Элефанте» в корме установлен инструментальный ящик. Задние подкрылки усилены стальными профилями. Кувалда перенесена на кормовой лист рубки. Вместо поручней в левой части кормового листа рубки сделаны крепления для запасных траков. Передний и лобовой листы корпуса толщиной 100-мм дополнительно усиливались 100-мм экранами, которые соединялись с основным листом 12 (передний) и 11 (лобовой) болтами диаметром 38-мм с пулестойкими головками. Кроме того, сверху и с боков производилась обварка. Для предотвращения ослабления гаек при обстреле они также приваривались к внутренней части основных листов. Отверстия для смотрового прибора и пулеметной установки в лобовом листе корпуса, доставшиеся в «наследство» от «Тигра» конструкции Ф. Порше, изнутри заваривались специальными броневыми вставками. Листы крыши отделения управления и силовой установки укладывались в 20-мм пазы в верхней кромке бортовых и лобового листов с последующей двухсторонней обваркой.В крыше отделения управления размещалось два люка для посадки механика-водителя и радиста. В люке водителя имелись три отверстия для смотровых приборов, защищенных сверху броневым козырьком. Справа от люка радиста приваривался броневой цилиндр для защиты антенного ввода, а между люками крепился стопор для крепления ствола орудия в походном положении. В передних скошенных бортовых листах корпуса имелись смотровые щели для наблюдения механика-водителя и радиста.Бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе самоходки «Элефант» оснащенная деревянными брусами. Немецкое тяжелое штурмовое орудие-истребитель танков «Фердинанд». Sturmgeschutz mit 8.8cm PaK43/2 (Sd Kfz 184). «Ferdinand», «Elefant», Pz Jag «Tiger» (P).

magspace.ru

Танк «Элефант». Всемирная история бронетехники

Танк «Элефант»

В конце 60-х годов основу танкового парка ЮАР составляли 300 английских танков «Центурион». Заменить данные машины на более современные не представлялось возможным, т. к. в течение длительного времени действовало эмбарго на поставку вооружения в ЮАР.

Но зато благодаря именно этому обстоятельству южноафриканские конструкторы были вынуждены приняться за работу по усовершенствованию имеющихся танков.

Модернизация «Центурионов» проходила в два этапа. На первом этапе, проводившемся в 1972–1973 годах, разработали модификацию, получившую обозначение «Элефант-1А» («Элефант» в переводе на русский означает «слон»). От «Центуриона» ее отличало прежде всего усиленное вооружение и новая силовая установка.

Основное вооружение «Элефанта-1А» представлено английской 105-мм пушкой L7, рассматривающейся в качестве стандартной танковой пушки НАТО.

Вспомогательное вооружение состоит из двух 7,62-мм пулеметов, а также восьми дымовых гранатометов.

В моторно-трансмиссионном отделении танка были установлены 12-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 750 л. с. и новая автоматическая трансмиссия. Запас хода удалось увеличить до 500 км, но при движении по пересеченной местности этот показатель снижался до 240 км.

Второй этап модернизации «Центуриона» начался в 1985 году. В результате на свет появился танк «Элефант-1В» (рис. 142 ). Данная модификация стала основной, и впоследствии в нее были переоборудованы все сохранившиеся до 1985 года танки «Центурион» и часть танков «Элефант-1А».

Рис. 142. Танк «Элефант-1В»

У танков «Элефант-1В» была значительно усилена броневая защита, для чего на лобовых деталях корпуса и башни установили дополнительные броневые плиты, а борта корпуса и ходовую часть прикрыли броневыми экранами.

На «Элефанте-1В» установлен 12-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 950 л. с., который позволяет машине при движении по шоссе развивать скорость до 58 км/ч. Трансмиссия автоматическая гидромеханическая. В ходовой части использована торсионная подвеска.

Танк «Элефант-1В» способен преодолеть подъем до 30°, вертикальную стенку высотой 0,9 м, траншею шириной 3,5 м и брод глубиной 1,2 м.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

info.wikireading.ru

Элефант (танк) Википедия

Olifant Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Производитель Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Длина с пушкой вперёд, мм Ширина, мм Высота, мм Клиренс, мм Вооружение Калибр и марка пушки Тип пушки Боекомплект пушки Пулемёты Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Запас хода по шоссе, км Запас хода по пересечённой местности, км Удельная мощность, л. с./т Тип подвески Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м
Olifant
основной боевой танк
Mk.1A: 56,0Mk.1B: 58,0Mk.2: 60,0
классическая
4
Lyttelton Engineering Works (LIW) → Denel Land Systems
Mk.1A: с 1978Mk.1B: c 1991Mk.2: c 2007
~300
ЮАР ЮАР
7560
9830
3420
3550
345
105-мм Denel GT7 (модификация пушки L7)
нарезная
68
1 × 7,62-мм (курсовой)1 × 7,62-мм (зенитный)
дизельный V12
Mk.1A: 900Mk.1B: 950Mk.2: 1040
58
350
200
Mk.1A: 15,5Mk.1B: 16,4Mk.2: 17,3
торсионная
0,98
3,5
1,2
 Olifant на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Олифант.

Olifant (с африкаанс — «слон») — южноафриканский основной боевой танк, модификация британского танка «Центурион».

ru-wiki.ru

Истребитель танков "Элефант"

В разработке прототипа танка «Тигр» участвовали два кон­церна — «Хеншель» и «Пор­ше». Одно время преимуще­ство отдавалось проекту концерна «Порше», согласно которому предполагалось со­здать машину на бензиново- электрическом ходу, однако позднее его признали техни­чески слишком сложным, и выпуск танка T-VI «Тигр» был начат по проекту и на заводах концерна «Хеншель».

 

 

Истребитель танков "Элефант"

В разработке прототипа танка «Тигр» участвовали два кон­церна — «Хеншель» и «Пор­ше». Одно время преимуще­ство отдавалось проекту концерна «Порше», согласно которому предполагалось со­здать машину на бензиново- электрическом ходу, однако позднее его признали техни­чески слишком сложным, и выпуск танка T-VI «Тигр» был начат по проекту и на заводах концерна «Хеншель». На базе машины, разработан­ной «Порше», был создан тя­желый истребитель танков с 88-мм противотанковой пуш­кой Рак 43/2 в большой бро­нированной надстройке. Было произведено 90 таких машин, которые получили обозначение «Панцерягер Тигр (П)» (П — Порше), но больше были известны как «Фердинанд» или «Эле­фант».

«Элефант» выпускался на заводе «Нибелунгверке» в первой половине 1943 года в большой спешке, что было связано с желанием Гитлера как можно быстрее начать наступление на Вос­точном фронте в районе

Курской дуги. Однако в связи со сложностями при производстве машин и обу­чении танкистов оно смогло начаться только 5 июля 1943 года.

К этому времени советские войска успели подготовить

Силовая установка истребителя танков «Элефант», состоящая из двух двигателей и электрической трансмиссии, не отлича­лась высокой надежностью. Эти тяжелые и неповоротливые машины участвовали в боевых действиях на территории СССР, а закончили службу в Италии в 1944 году.

на Курской дуге глубоко- эшелонированную оборону, и наступление немцев зах­лебнулось, а для «Элефан- тов» эта битва стала настоя­щим огневым крещением. Первые машины поступили на вооружение двух баталь­онов 654-го танкового пол­ка, и проблемы начались еще до вступления в бой. Так как выпускались они в спеш­ке, ряд недоработок так и не был устранен. Многие сло­мались, едва начав выдвиже­ние на передовую. Те же, что добрались до позиций со­ветских войск, оказались в большой опасности, так как, имея мощную противотан­ковую пушку, они были пол­ностью лишены средств самообороны. Противотанко­вые расчеты советской пехо­ты подбирались вплотную к машинам и выводили их из строя.

На оставшиеся после Курс­кой битвы машины позднее поставили пулеметы для са­мообороны, но печать не­

удачного дебюта осталась на них навсегда. Впослед­ствии эти истребители тан

ков перебросили в Италию, где они и завершили свой боевой путь.

Истребитель танков «Элефант»

Экипаж: 6

Масса: 65 т

Габариты: длина с пушкой вперед 8,1 м, ширина 3,4 м, высота 2,9 м

Вооружение: 88-мм пушка Рак 43/2

Максимальная скорость:

по шоссе 20 км/ч

Запас хода: по шоссе 153 км

Силовая установка: два 12-ци- линдровых бензиновых двигателя «Майбах» HL120 TRM мощностью 395,2 кВт (530 л. с.) каждый и бензиново-электрический привод «Порше/Сименс-Шукерт»

Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1 м, стенка высотой 0,8 м, ров шириной 2,65 м, угол подъема 20°

 

xn--80anehbqgxr7b.xn--p1ai

Элефант (танк) - это... Что такое Элефант (танк)?

 Элефант (танк) Olifant Mk. 1B История Размеры Бронирование Вооружение Подвижность
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 58,0
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
Год(ы) производства с 1976 (Olifant Mk. 1A) 1983 (Olifant Mk. 1B)
Год(ы) эксплуатации с 1978 (Olifant Mk. 1A) 1991 (Olifant Mk. 1B)
Количество выпущенных, шт ок. 220 (Mk. 1A и Mk. 1B)
Основные операторы
Длина с пушкой вперёд, мм 9830 (8610 в походном положении)
Ширина корпуса, мм 3420
Высота, мм 3550
Клиренс, мм 345
Калибр и марка пушки 105-мм Denel GT7 (модификация пушки L7)
Тип пушки нарезная
Боекомплект пушки 68
Пулемёт(ы) 1 × 7,62-мм (курсовой), 1 × 7,62-мм (зенитный) + 5000 выстрелов
Другое вооружение 8 постановщиков дымовых завес
Тип двигателя дизельный V12
Мощность двигателя, л.с. 900
Скорость по шоссе, км/ч 58
Запас хода по шоссе, км 350
Удельная мощность, л.с./т 15,5
Тип подвески торсионная
Ширина гусеницы, мм 610
Преодолеваемый подъём, град. 60%
Преодолеваемая стенка, м 0,98
Ширина преодолеваемого рва, м 3,45
Преодолеваемый брод, м 1,5

В 1976 году была начата программа по модернизации танков Центурион. Прошедшим её было присвоено имя Olifant — слон на африкаанс. «Olifant» был введен в строй в 1978 году. По данным на начало 2000 года, в подразделениях первой линии вооруженных сил ЮАР числилось 172 танка «Олифант 1 А/1 В», еще 120 танков находилось на хранении. Принимал участие в боевых операциях против соседних стран. Спустя пятьдесят лет после постройки южноафриканские «Центурионы» в новом облике «Олифантов» стали наиболее мощными основными боевыми танками в Юго-Западной Африке. Задуманный в 1943 году, танк остаётся в строю еще и в настоящее время.

См. также

Центурион (танк)

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

  • Элеутера
  • Элефантис

Смотреть что такое "Элефант (танк)" в других словарях:

  • Танк Т-34 — Рождение тридцатьчетверки         Массовые танки Красной Армии Т 26 и БТ по своим тактико техническим данным были вполне на уровне требований середины 30 х годов и вполне удовлетворяли наших танкистов. Их производство развернулось в 1934 36 гг,… …   Энциклопедия техники

  • танк — емкость, отсек, бак, резервуар, цистерна; танкетка Словарь русских синонимов. танк сущ., кол во синонимов: 34 • амбал (29) • бак …   Словарь синонимов

  • элефант — сущ., кол во синонимов: 4 • самоходка (6) • слон (18) • танк (34) • …   Словарь синонимов

  • Фердинанд (САУ) — У этого термина существуют и другие значения, см. Фердинанд. Запросы «Elefant» и «Элефант» перенаправляются сюда; см. также другие значения …   Википедия

  • Советские самоходки в развитии и бою — Межвоенный период         Самоходная артиллерия на гусеничном бронированном шасси появилась почти сразу же после выхода на поле боя танков. Вообще говоря, французская боевая машина тех лет Сен Шамон (St. Chammond) гораздо сильнее напоминает САУ… …   Энциклопедия техники

  • Pz VI H "Тигр" — Pz VI H Тигр …   Энциклопедия техники

  • Аналогов не было —         ...На Шяуляйском и Рава Русском направлениях противник, с утра вклинившийся в нашу территорию, во второй половине дня контратаками наших войск был отбит и отброшен за границу... Эта фраза из сводки Главного Командования Красной Армии от… …   Энциклопедия техники

  • Военная база Elephant Pass — Elephant Pass сингальск. අලිමංකඩ там. ஆனையிறவு полуостров Джафна, Северная провинция, Шри Ланка …   Википедия

  • Тигр II — У этого термина существуют и другие значения, см. Тигр (значения) …   Википедия

  • Tiger II — «Тигр II» в экспозиции военного музея в Ла Глезе Pz Kpfw VI Ausf.B «Тигр II» («Королевский тигр») Классификация тяжёлый танк …   Википедия

dic.academic.ru

Элефант (танк) Вики

Olifant Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Производитель Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Длина с пушкой вперёд, мм Ширина, мм Высота, мм Клиренс, мм Вооружение Калибр и марка пушки Тип пушки Боекомплект пушки Пулемёты Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Запас хода по шоссе, км Запас хода по пересечённой местности, км Удельная мощность, л. с./т Тип подвески Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м
Olifant
основной боевой танк
Mk.1A: 56,0Mk.1B: 58,0Mk.2: 60,0
классическая
4
Lyttelton Engineering Works (LIW) → Denel Land Systems
Mk.1A: с 1978Mk.1B: c 1991Mk.2: c 2007
~300
ЮАР ЮАР
7560
9830
3420
3550
345
105-мм Denel GT7 (модификация пушки L7)
нарезная
68
1 × 7,62-мм (курсовой)1 × 7,62-мм (зенитный)
дизельный V12
Mk.1A: 900Mk.1B: 950Mk.2: 1040
58
350
200
Mk.1A: 15,5Mk.1B: 16,4Mk.2: 17,3
торсионная
0,98
3,5
1,2
 Olifant на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Олифант.

Olifant (с африкаанс — «слон») — южноафриканский основной боевой танк, модификация британского танка «Центурион».

История[ | код]

В 1976 году в ЮАР была начата программа по модернизации британских танков «Центурион», находившихся на вооружении Южно-Африканских сил обороны с конца 1950-х годов. Всего было закуплено около 200 машин.

На Olifant Mk.1A вместо 83-мм использована 105-мм пушка L7A1, установлен лазерный дальномер, баллистический вычислитель, 81-мм дымовые гранатомёты, подсветочный ночной прицел командира, перископические приборы наблюдения с электронно-оптическим усилением изображения у водителя и наводчика. Английские двигатели «Метеор» заменены на американский дизельный двигатель AVDS-1750, использована американская автоматическая гидромеханическая трансмиссия. Ёмкость топливных баков доведена до 1280 л. В конце 1970-х годов модернизацию прошла 221 машина.

Следующая модернизированная версия Mk.1B была принята на вооружение в 1991 году. Переоборудовано всего 50 единиц.

Главное вооружение осталось прежним — южноафриканский вариант английской 105-мм танковой пушки L7A1. В отличие от всех других модификаций «Центуриона», на пушке «Олифанта-1B» имелся теплоизоляционный кожух из стеклопластика; приводы наведения пушки и разворота башни — электрические. У наводчика устанавливался перископический прицел со стабилизированной линией визирования и встроенным лазерным дальномером. В СУО был введён новый баллистический вычислитель. Двустворчатый люк заряжающего заменили одностворчатым, открывающимся вперёд. Кормовую корзину для хранения снаряжения и имущества экипажа заменили специальным отсеком значительного объёма, включённым в общие обводы башни. Южноафриканские танкисты нашли новому отсеку неожиданное применение, используя его в качестве ванны. В значительной степени была усилена бронезащита путём монтажа плоских навесных модулей на борта и крышу башни. Установка дополнительной брони проводилась с учётом балансировки башни, в результате чего последняя сбалансирована лучше, чем на «центурионах» всех других моделей, и для её разворота требуются меньшие усилия. Ходовую часть танка прикрывали заново спроектированные стальные экраны, секции которых для удобства технического обслуживания подвески выполнялись меньшими по размерам, чем оригинальные экраны танка «Центурион». Секции экранов могут откидываться вверх на шарнирах.

Полностью была перепроектирована ходовая часть, в которой использовалась индивидуальная торсионная подвеска опорных катков, имевших динамический ход 290 мм и полный — 435 мм. Это позволило резко улучшить проходимость танка, особенно на больших скоростях. На всех узлах подвески устанавливались гидроупоры, а на 1, 2, 5 и 6-м узлах — гидравлические амортизаторы. Улучшили и эргономику отделения управления, двустворчатый люк механика-водителя заменили сдвижным монолитным люком. Вместо двух перископических приборов, размещавшихся в створках прежнего люка, на корпусе смонтировали три широкоугольных перископа. В моторно-трансмиссионном отделении разместили более мощный вариант дизеля V-12 (мощность форсированного дизеля — 940 л.с.; нефорсированного — 750 л.с.). Этот двигатель, несмотря на рост массы танка с 56 до 58 т, позволил повысить удельную мощность (16,2 л.с./т, по сравнению с 13,4 л.с./т, у «Олифанта-1A»). Трансмиссию американской конструкции заменили на южноафриканскую автоматическую AMTRA III (четыре скорости вперёд и две назад). Максимальная скорость движения танка по шоссе возросла до 58 км/ч. Установка нового силового блока привела к увеличению длины танка, по сравнению с «Олифантом-1A», на 20 см. Для улучшения противоминной защиты было применено разнесённое бронирование днища корпуса; между листами брони расположены элементы торсионной подвески.

Переоборудование танков «Олифант-1A» в вариант «Олифант-1B» началось в 1990 году.

По данным на начало 2000 года, в подразделениях первой линии вооружённых сил ЮАР числилось 172 танка «Олифант 1A/1B», ещё 120 танков находилось на хранении.

Olifant Mk.2 (2003) — применён новый турбонагнетатель и промежуточный охладитель для дизеля GE AVDS-1790 мощностью 1040 л.с. разработки фирмы Delkon, улучшена точность системы управления огнём и усовершенствованы приводы башни производства фирмы Reunert. Система управления огнём содержит баллистический вычислитель и стабилизированную платформу наблюдения командира с тепловизором. Работы по модернизации продолжались в 2006—2007 годах. Переоборудовано небольшое количество машин. По некоторым данным, модернизацию прошло от 13 до 26 танков.

Танк принимал участие в боевых операциях против соседних стран, включая иностранную интервенцию в ходе войны в Анголе. В 2003—2005 годах 26 танков были модернизированы до уровня Mk.2 и поступили на вооружение Южно-Африканских национальных сил обороны в 2007 году[1]. По состоянию на 2011 год, на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны числилось 167 танков «Олифант» разных модификаций, ещё 133 единицы находились на хранении[2].

Оценка проекта[ | код]

История создания «Олифант» является интересным примером повышения боевых возможностей морально устаревших танков на протяжении 40 лет. Несмотря на то, что «Олифант» не может на равных противостоять современным ОБТ на большинстве театре военных действий, множество внесённых усовершенствований ставит его в более выгодное положение по сравнению с танками, не адаптированными к условиям эксплуатации на африканском континенте. В 1987 году новые южноафриканские танки, действуя в Анголе против советских танков Т-62, проявили себя очень неплохо, превзойдя противника более качественным бронированием и пушкой.

В 2010 году Южно-Африканские национальные силы обороны объявили о желании заменить «Олифанты» на более совершенные танки. Во время выставки вооружений и военной техники «AAD 2010» в Кейптауне южноафриканским военным были предложены украинский танк «Булат» и немецкий «Леопард 2А4». Потребность ВС ЮАР в новой бронетехнике оценивается в 96 танков и 6 БРЭМ[3].

На вооружении[ | код]

  • ЮАР ЮАР — 26 Olifant Mk.2, 141 Olifant Mk.1B и 34 Olifant Mk.1A (+133 Mk.1A на хранении), по состоянию на 2011 год[2][4]

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

Ссылки[ | код]

ru.wikibedia.ru