Первый в мире самолет невидимка и его создатель Бартини Роберт Людвигович. Роберто бартини


Удивительная биография Роберто Бартини – гения из «шараги» и прототипа Воланда

Удивительная биография Роберто Бартини – гения из «шараги» и прототипа Воланда

Мало кто знает, что не было бы у булгаковского Воланда ни акцента, ни лихо заломленного на ухо серого берета, ни чёрных бровей, если бы летом 1925 года в Коктебеле, в доме Волошина, Михаил Булгаков не встретился с авиаконструктором Роберто Бартини.

Имя Роберто Бартини знакомо немногим, хотя он был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы: Сергей Павлович Королёв считал его своим учителем. 

Бартини называли вторым Тесла и русским Леонардо, гением предвидения и визитёром из пятого измерения. Его идеи так сильно опередили время, что оценить их в полной мере смогли только спустя десятилетия. Вот несколько фактов из его фантастической биографии.

Его усыновил собственный отец

Роберто Бартини родился на Адриатике в 1897 году в семье губернатора провинции Фиуме барона Лодовико Ороса ди Бартини. Его мать, некая молодая дворянка, состояла во внебрачной связи с Лодовико и, родив ребёнка, подкинула его садовнику барона.

Малыш прожил в семье садовника три года, пока не попался на глаза законной жене барона. Она была бездетна, ей понравился смышлёный малыш, и она уговорила мужа взять Роберто на воспитание. Так Лодовико Ороса ди Бартини усыновил собственного сына.

Роберто оказался удивительно одарённым ребёнком. Он мог рисовать двумя руками одновременно, быстро научился говорить и читать на шести европейских языках, увлекался спортом, физикой, математикой, сочинял стихи, играл на фортепиано. Мальчик постоянно удивлял взрослых телепатическими способностями — он часто отвечал на вопрос, который ему только собирались задать.

В 1912 году Роберто, будучи уже гимназистом, увидел в Фиуме демонстрационные полёты русского авиатора Харитона Славороссова. Они поразили его воображение и перевернули судьбу. Бартини страстно увлёкся авиацией на всю жизнь.

Он отказался от миллионов, стал коммунистом и сбежал из Италии в СССР

Окончив офицерскую школу в 1916 году, Бартини попал на Восточный фронт, где в ходе Брусиловского прорыва был пленён вместе с ещё 417 тыс. солдат и офицеров Центральных держав и попал в лагерь под Хабаровском. Там его очаровали революционные идеи и, вернувшись на родину, он отказался дальше жить в доме отца и пользоваться его привилегиями.

Он работал разнорабочим, разметчиком, шофёром, параллельно сдал в течение двух лет экстерном экзамены авиационного отделения Миланского политехнического института и получил диплом авиационного инженера, а  в 1921 году вступил в компартию Италии.

Когда умер отец, Роберто получил в наследство дом в Риме и 10 миллионов долларов и тут же передал всё это международной организации помощи борцам революции.

После фашистского переворота в 1922 году жизнь Бартини оказалась под угрозой и товарищи по партии помогли ему перебраться в молодую советскую страну. Доставкой «красного барона» в СССР занимались агенты Коминтерна. Его путь пролёг из Италии через Швейцарию, Германию и Польшу в Петроград, а оттуда в Москву. 

В России из барона Роберто Ороса ди Бартини он превратился в авиационного конструктора Роберта Людвиговича.

На улицах Москвы он выглядел довольно экзотично, прохожие оглядывались на красавца с римским точёным профилем и иссиня-чёрными волосами. От Италии остался серый берет («лихо заломленный на ухо») и белоснежный шарф, а на единственном галстуке, который он завязывал по южной моде свободно, красовалась какая-то необычная заколка с прозрачным камушком.

Своё первое советское жильё бывший аристократ и миллионер получил в старом доме Мерзляковском переулке — крохотная комнатка с окнами на уровне земли: стол, стул, тумбочка и аптечка на стене. Впрочем, быт его не волновал.

Его самолёты опережали своё время минимум на сто лет

Самолёты, которые конструировал Бартини, было невозможно построить в те годы. Впрочем, остались свидетельства, что одна из его невероятных задумок была воплощена в 1935 году — на одном из военных аэродромов был испытан самолёт-невидимка. Об этом испытании стало известно только спустя два десятилетия, и то случайно.

По словам очевидцев, после того, как заработал мотор, самолёт задрожал и... исчез.

После этого был слышен только звук взлетающей и удаляющейся машины, который становился всё тише, потом исчез, потом стал нарастать снова. Невидимый самолёт подлетел к аэродрому и после этого «проявился» — снова возник из пустоты.

В 1935 году в СНИИ, где Бартини работал главным конструктором, был создан 12-местный пассажирский самолёт «Сталь-7» с крылом «обратная чайка». В 1936 году он представлялся на Международной выставке в Париже, а в августе 1939 на нём был установлен международный рекорд скорости на дистанции 5000 км — 405 км/ч. Это был первый разработанный Бартини проект, который был реализован. Первый  – и на долгие годы единственный. 

Во время войны на базе спроектированного Бартини пассажирского самолёта «Сталь-7» был разработан дальний бомбардировщик ЕР-2. Без преувеличения, этот самолёт внёс огромный вклад в победу СССР, поскольку был единственной машиной, преодолевающей большие расстояния. Только ЕР-2, например, был способен долететь с подмосковного аэродрома до Берлина и вернуться обратно.

Бартини разработал проекты ещё нескольких самолётов, совершенно революционных для того времени, но ни один из проектов не был принят в производство — тогда ещё просто не существовало таких технологий. Американцы сделали самолёт с  похожими характеристиками — знаменитую «Валькирию» — только спустя 12 лет.

Но лавров и благодарности гениальный конструктор и бывший миллионер Роберт Людвигович так и не дождался.

Он был осуждён «тройкой» на 15 лет и в тюрьме разработал перехватчик с реактивными двигателями и скоростью, равной двум звуковым. И это в 1942 году!

14 февраля 1938 года Роберт Бартини был арестован НКВД СССР. Ему предъявили обвинение в связях с «врагом народа» Тухачевским и шпионаже в пользу Муссолини. Решением внесудебного органа — так называемой «тройки» Бартини приговорили к обычному для таких дел сроку — 10 лет лишения свободы и пять — «поражения в правах». 

Так талантливый конструктор сменил место жительства — из крохотной комнатушки в Мерзляковском переулке он переехал в «шарагу» — камеру спецтюрьмы при закрытом авиационном КБ тюремного типа.

В заключении Бартини начал работать в КБ под руководством Туполева (тоже осуждённого «тройкой»). Cтиль работы конструктора был очень необычным. Он сидел по несколько часов с закрытыми глазами, не шевелясь, и, казалось, даже не дыша, а потом приходил в себя и выдавал фантастические идеи, большинство из которых на тот момент реализовать было невозможно.

Когда началась война, КБ эвакуировали в Омск, а зимой 1942 года Бартини вдруг вызвали к начальству, помыли, побрили, переодели, и отвезли в Москву — к самому Берии. 

Лаврентий Павлович Берия

Лаврентий Павлович принял конструктора радушно и доверительным тоном сказал, что стране нужен истребитель-перехватчик. Бартини пообещал, а потом набрался смелости и попросил освободить его из заключения, потому что никакого преступления он не совершал.

Берия ответил:

«Мы это знаем. Вот сделаете перехватчик — и мы вас освободим».

У него появилась надежда. Вернувшись под конвоем в место заключения, Бартини начал работать и уже к лету появился проект зенитного перехватчика Р-114 со стреловидным крылом, четырьмя жидкостно-реактивными двигателями и невиданной в 1942 году скоростью, равной двум звуковым. Но разве можно было тогда построить такое чудо? Надежды на освобождение рухнули и Бартини продолжил «мотать срок».

В 1946 году из омской «шараги» он переехал в таганрогскую и встретил свою жену – женщину по имени Валентина, которая работала на заводе инженером-конструктором

Вскоре его перевели в Институт аэродинамики Новосибирского отделения Академии наук СССР. Начальника НИИ предупредили: «Вы проследите, чтобы он там вам какой-нибудь самолёт не нарисовал»

К счастью, уследить ему не удалось и Бартини «нарисовал» первый в мире межконтинентальный вертикально взлетающий бомбардироващик ВВ-14. И его удалось построить!

Рассказывают, что когда Бартини шёл к нему по взлётному полю, он плакал — это был второй реально построенный самолёт по его проекту. Самолёт с невероятными, фантастическими характеристиками. Он мог взлетать и садиться где угодно, обладал невероятной грузоподъемностью и весовой дальностью. 

ВВА-14, построенный по проекту Бартини в 1972 году. Центральный музей ВВС, Монино

Бартини разработал теорию шестимерного мира 

В 1956 году «красного барона» полностью реабилитировали. Он был единственным авиаконструктором, арестованным накануне войны и отсидевшим «от звонка до звонка». 

В апреле 1957 года его откомандировали  в Люберцы. Здесь под руководством Бартини до 1961 года было разработано 5 проектов самолётов полётной массой от 30 до 320 тонн разного назначения. Работа над всеми этими проектами была прекращена после снятия с должности Министра обороны СССР маршала Жукова, который покровительствовал конструктору.

Всего за свою жизнь Бартини создал 60 проектов самолётов, из которых в серийный выпуск пошёл только один и ещё четыре конструкции были построены в качестве опытных образцов.

Интересно, что конструирование самолётов Бартини считал всего лишь ремеслом, а делом своей жизни — теоретическую физику. Мы обходимся четырьмя измерениями, но во вселенной Бартини их было шесть – три измерения пространства и три – времени. Современные последователи Бартини утверждают, что им была создана «уникальная теория шестимерного мира пространства и времени, которая получила название Мир Бартини».

Роберто Бартини считал, что изменяя пространство, можно изменить и время — и наоборот.

Прошлое, настоящее и будущее — одно и то же. В этом смысле время похоже на дорогу: она не исчезает, когда мы прошли по ней и не возникает сию секунду, открываясь за поворотом.Роберто Бартини

Говорят, в начале 30-х годов Бартини вёл тайный литературный кружок, куда входили Александр Грин, Алексей Толстой, Андрей Платонов, Евгений Шварц и, конечно, Михаил Булгаков. На заседаниях кружка Бартини рассказывал о трёхмерном времени, о пятом измерении, о связи прошлого с будущим и настоящим.

В Москве Бартини жил в двухкомнатной квартире на Кутузовском проспекте. В ней он оборудовал комнату для медитаций. На потолке было нарисовано небо и солнце, стены до середины тоже были покрашены как небо, а ниже — как море. На полу было нарисовано дно. Окна в квартире были всегда занавешены, он часами лежал на этом «дне» и смотрел в потолок, на солнце. В медитациях он уходил куда-то к источнику своих безумных идей.

Квартира была завалена горами книг, бумаг и чертежей. Его жена, сын и три внука жили отдельно — во первых, существовать в этом хаосе было невозможно, а, во-вторых, Бартини любил работать один. 

***

Обладая даром предвидения, о своей смерти он тоже знал заранее. Накануне Бартини написал завещание, в котором просил запаять его бумаги в металлический ящик и не вскрывать до 2197 года. 

Он умер за письменном столом.

14 мая 1997 года в Таганрогском конструкторском бюро, в котором когда-то работал Бартини, отмечали столетие со дня его рождения. В этот же день последнюю из сконструированных им «амфибий» отвезли на свалку и разрезали на металлолом.

Автор: Ирина Родионова

www.izbrannoe.com

теория многомерного пространства время, расчёт крыла

Бартини Роберт Людвигович, был известен под именем Роберто орос ди Бартини до своего переезда в СССР.

Один из золотых умов Советской России и самый загадочный авиаконструктор, который мог создать первый в мире невидимый самолет, но не успел довести его до совершенства. Биография Бартини очень красочна и полна самых невероятных тайн и загадок.

Содержание статьи

Юность

Само рождение будущего гения советской авиации, было окружено тайнами и загадками. Согласно утверждениям самого Бартини, барон ди Бартини, усыновил его, но при этом он являлся его биологическим отцом.

роберт людвигович

Несмотря на то, что настоящая история рождения и истинные биологические родители, так и не были установлены, принято считать, что Роберто Бартини, был единственным наследником огромного состояния. Которое оказалось ему абсолютно ненужным и он предпочел стать простым тружеником и был искренне счастлив переехать в СССР.

Юный гений Роберт Бартини, рос в очень богатой семье итальянцев, они могли позволить своему ребенку практически все и никто не подозревал, что юное дарование предпочтет науку, всем привилегиям богатства и успеха.

Мальчик с ранних лет предпочитал проводить время в библиотеке, он был настолько одаренным, что за несколько недель смог выучить немецкий язык, только для того, чтобы прочитать переведенную книгу Жюля Верна «20 000 лье под водой». По мере взросления Роберто Бартини научился свободно говорить на 7 языках.

Спорт, являлся еще одним пристрастием юного гения, он с наслаждением фехтовал, играл в футбол и плавал, это настолько захватило Роберто, что он стал брать призовые места во всех этих видах спорта, а по мере взросления даже подумывал над тем, чтобы стать профессиональным спортсменом. Но судьба уготовила ему совсем другое будущее.

авиаконструктор бартини

В 13-летнем возрасте, Роберто орос ди Бартини, увлекся историей и философией, что подтолкнуло его на идею создания генеалогического древа своей родословной, но вот странность – начало ветви он положил с момента создания Земли.

Это запутало мальчика и в итоге, его отец прекратил все попытки Роберто в истории. Но отнять природную тягу к наукам у него не получилось.

По мере взросления, Роберто стал проявлять склонность к точным наукам, таким как физика, математика, но языки так и остались его слабостью.

Помимо уже упомянутых наук, он овладел умением зеркального письма – подражая Леонардо да Винчи, мальчик научился синхронно писать как правой, так и левой рукой, в ответ на удивленные восклицания окружающих, уверяя всех, что это смогут сделать и они.

В качестве аргументов к своим убеждениям, он приводил пример способности людей синхронно двигать обеими руками.

Странности подобного рода, не только не исчезали с годами, но только увеличивались. К примеру, по мере увеличения академических познаний барона Бартини, у него проявилась особенность отсутствия чувства голода и жажды.

Как правило, он питался строго по часам (если конечно не забывал посмотреть на время) и как выяснилось впоследствии, утолял жажду также строго по времени.

Переезд в СССР

Р.Л. Бартини окутан загадками и нераскрытыми тайнами. В молодости, он служил лейтенантом в австро-венгерской армии, и был приговорен к расстрелу, за убийство офицера старшего по званию, но судьба сложилась так, что его взяла в плен армия СССР, после чего его перенаправили на дальний Восток.

Именно там, его захватили идеи коммунизма.

По возвращении на Родину, Р.Л. Бартини принимал активное участие в устранении белогвардейца Бориса Савинкова, который входил в состав террористической группы и планировал убийство Ленина, в том случае, если он посетит Геную.

В этом же 1922 году, по приказу Муссолини, Бартини должны были казнить, но он совершил побег из тюрьмы, после чего его путь был нацелен на СССР. Существуют несколько расхожих мнений о том, как именно он попал в Советский Союз.

Одни выдвигают гипотезу, что он попал в страну Советов на самолете, другие, что он использовал лодку для подводного плаванья. С 1922 по 1925 гг. его встречали на Цейлоне, в Китае, Германии и Австрии. Окончательно он поселился на территории Советского Союза лишь в конце 1925 года.

Начало его головокружительной карьеры было с работы простым лаборантом-фотографом при аэродроме на Ходынке, после чего умный и талантливый молодой человек, начал стремительное продвижение на вершину успеха.

итальянский конструктор

В 1927 года, Р.Л. Бартини, вошел в состав научно-технического комитета ВВС СССР. Но должность чиновника ему не понравилась и он был направлен в ОПО-3, самая главная самолетостроительная фирма тех годов.

С этого началась серия разработок, которые взорвали научные способности человечества того времени и сделали СССР одной из ведущих держав относительно военного вооружения. Во главе с Бартини, советские ученые, смогли разработать серию уникальных гидросамолетов:

  • Летный крейсер МК-1;
  • МБР-2 для проведения разведки на ближние дистанции;
  • МДР-3 для проведения разведки на дальние дистанции.

Он являлся одним их техников, способствовавших осуществлению перелета ТБ-1 «Страна Советов», по рейсу Москва-Нью Йорк.

Его творения, были намного больше, тех возможностей, которыми обладало то время. К примеру, один из его самых невероятных проектов — самолет невидимка, эту идею протестировали и реализовали в 1935 году.

Разработки и идеи гениального конструктора, опережали время минимально на 100 лет.

Родоид – это органическое стекло, которое применил Роберт Бартини, в целях создания самолета невидимки.

Для создания эффекта невидимости самолет был оснащен специальным устройством, которое распыляло голубовато-серый газ. При распылении которого, родоид начинал принимать наружность неба.

гидроплан бартини

По рассказам очевидцев, после запуска двигателей, из выхлопных отверстий начал идти голубой дым, после чего самолет исчез из видимости. Остался только шум двигателей, который удалился и через некоторое время снова приземлился на землю.

В 1935 году, Роберт Людвигович стал главным конструктором СНИИ СССР, где по его разработкам создали летательный аппарат «Сталь-7» — 12 местный пассажирский самолет.

Один из самых первых проектов самолетов, который был успешно осуществлен. А в период Великой отечественной войны, Сталь-7 трансформировался в военный бомбардировщик ЕР-2.

Как отмечало военное руководство Советского союза, ЕР-2 внес существенный вклад в общую победу, ведь по тем временам это единственная машина, которая обладала необходимой мощностью, чтобы летать на длинные дистанции.

Р.Л. Бартини, разработал несколько невероятных идей, для постройки самолетов, но они так и не увидели жизнь, так как были слишком революционны для того времени, ведь не было необходимого оборудования и материалов для их изготовления.

Лишь спустя 12 лет, США с большим трудом смогли воплотить в жизнь одну из задумок великого конструктора – «Валькирию».

самолёты бартини

Печально, но один из умнейших людей того времени, был осужден за предательство Родины и в 1938 году, «Тройка» осудила его на 15 лет лишения свободы.

За решеткой

НКВД СССР предъявило Бартини обвинение о связях с врагом народа Тухачевским и его преданности делу Муссолини. После чего, его хотели приговорить к расстрелу, что было обычным делом в те мрачные предвоенные годы.

Но благодаря Ворошилову, который упомянул Сталину что «Уж больно хорошая голова», Роберто орос ди Бартини, смог избежать верной смерти, а вместо этого попал в «шарагу», спецкамеру, при КБ советской авиации, который был оборудован под тюремное помещение.

Будучи под арестом, Бартини начал свою работу в КБ, под контролем Туполева (такого же осужденного).

Как позже отмечал сокамерник, работал Бартини очень интересными методами.

Он мог сидеть целые часы с закрытыми глазами и иногда создавалось ощущение, что его дыхание отсутствует. После чего Роберт Людвигович открывал глаза и произносил свои невероятные задумки в области самолетостроения.

К сожалению, большинство из них были слишком трудны для осуществления в те годы.

В 1942 году, сам Берия призвал к себе Бартини. Л.П. Берия, оказал радужный прием конструктору и изъявил просьбу о разработке истребителя-перехватчика. Р.Л. Бартини выразил согласие на содействие, но в ответ попросил освободить его из тюремного заключения, ведь преступления за ним не было.

схемы бартини

Берия пообещал, что после создания истребителя, конструктор будет освобожден.

Р.Л. Бартини вернулся под конвоем с улыбкой на губах, ведь у него появилась надежда на скорое освобождение, которое было ложным.

Его истребитель-перехватчик Р-144 с невероятной сверхзвуковой скоростью и стреловидным крылом, был слишком мощным, для того, чтобы реализовать его в 1942 году! Поэтому освобождение гения так и не последовало.

В 1946 году, разработчик был переведен из Омска в Таганрог, где в местной «шараге» встретил любовь всей своей жизни – будущую жену Валентину, которая была одним из инженеров-конструкторов на заводе.

Спустя непродолжительное время, он был переведен в Институт аэродинамики отделения Новосибирской Академии наук СССР, и начальник НИИ был предупрежден о склонности заключенного к созданию невероятных проектов.

Но несмотря на все прогнозы, именно тут Бартини смог спроектировать первый в мире межконтинентальный взлетающий в вертикальном положении бомбардировщик ВВ-14, который смогли разработать и реализовать.

По рассказам очевидцев, когда Бартини шел к своему творению по взлетному полю, то плакал от счастья. Ведь это была вторая разработка, которую удалось построить и привести в рабочее состояние.

авиация бартини

Это было творение, обладающее невероятными, почти фантастическими характеристиками. Грузоподъемность и скорость были просто потрясающими, а способность моментального взлета и посадки впечатлила все умы тех годов.

В 1956 году, Р.Л. Бартини был полностью реабилитирован, но он стал единственным конструктором, который провел за решеткой весь отведенный ему срок.

Работа в послевоенное время

Интересно, что основные его разработки и идеи, пришлись на время проведенное в тюрьме. Именно здесь, предпринимая отчаянные попытки к освобождению, конструктор предпринимал попытки создания сверхмощных летательных аппаратов, которые бы способствовали победе над фашистами.

Даже на его надгробии стоит надпись, что он сдержал данную клятву и всю жизнь положил на то, чтобы красные самолеты были быстрее и мощнее черных.

Даже несмотря на несправедливость со стороны советского правительства, благодаря чему он провел за решеткой 15 лет, Бартини продолжил трудиться на благо страны.

Спустя короткий промежуток времени, после освобождения, его откомандировали в ОКБС МАП, который находился в Люберцах.

самолёт на воде

Именно тут, под началом Бартини, создали проекты по разработке 5 самолетов, разной массовой категории, которые весили от 30 до 320 тонн и имели предназначения для разнообразных целей. Но как только, Министр обороны Маршал Жуков, лишился своей должности, работа над разработками приостановилась.

Р.Л. Бартини – самый выдающийся конструктор своего времени, спроецировал 60 самолетов, но только 1 из них вошел в серийный выпуск и 4 были собраны для проведения опытов.

Итальянский авиаконструктор Роберт Бартини, создал много проектов самолетов для СССР и смог стать первым конструктором, который выдвинул предложение о создании разведчика, развивающего сверхзвуковую скорость и имеющую ядерную установку дальнего действия — Р-57-АЛ.

К сожалению, советское правительство не приняло положительного решения. Просьба о начале тестирования самолета была отклонена.

В 1961 по 1963 года, прошел успешные летные испытания самолет-амфибия под названием Бе-1, который проектировался в качестве устройства, позволяющего контролировать большую часть земной поверхности. Он имел вертикальные взлет и посадку, а также предназначался для использования на льду, на море и в океане.

vva 14

Даже сейчас, спустя столько времени, строение современных самолетов включает в себя расчет поверхности крыла, согласно методике Бартини.

Летательные аппараты

  • МТБ-2 (1930) – тяжеловесный морской бомбардировщик, который так и остался невыполненным проектом;
  • Сталь-6 (1933) — экспериментальная версия истребителя;
  • Сталь-7 (осень 1935) — самолет для пассажирских перевозок, обладал дальностью полета в 5000 км. Прошел проверку и был запущен для массового производства;
  • ДАР (конец 1935) — разведывательный аппарат, предназначенный для исследования Арктики, дальнего действия, прошел испытания;
  • Сталь-8 (1934) — истребитель, планировался для создания на базе проекта Сталь-6;
  • Ер-2 (ДБ-240) (лето 1940)
  • Ер-4 (1943) — бомбардировщик с дальним действием, прошел испытания;
  • Р — истребитель рассчитанный на одного человека, должен был обладать сверхзвуковой скоростью, но так и не перешел на стадию испытания;
  • Р-114 (1942) — один из истребителей перехватчиков, не был допущен даже для рассмотрения соответствующей комиссией;
  • Т-107 (1945) — еще одно проектирование пассажирского самолета;
  • Т-108 (1945) — малогабаритный транспортный самолет;
  • Т-117 (1948) — транспортный самолет, строительство которого началось, но так и не было окончено;
  • Т-200 (1947) — самолет десантник, военно-транспортного назначения, так и остался незаконченным проектом;
  • Т-203 (1952) — самолет предлагающий наличие оживального крыла, должен был обладать сверхзвуковой скоростью;
  • Т-500 — транспортный экранолет с тяжелыми габаритами, еще один нереализованный проект;
  • А-55 (1955) — самолет средней дальности полета, призванный бомбардировать вражеские территории, был запланирован как военный дирижабль;
  • А-57 (1957) — лодка стратегического бомбардирования, должна была обеспечить дальность полета на 14 000 км.;
  • Е-57 — (ядерный носитель гидросамолет, был рассчитан на экипаж из 2 человек и дальность полета до 7 000 км.;
  • Бе-1 (1961) — прошел испытания, но в массовое производство так и не поступил;
  • МВА-62 (1962) — еще один проект, который мог бы быть реализован, но строительство так и не началось;
  • ВВА-14М-62 (1972) — вертикально взлетающая амфибия, которая также осталась одним из гениальных, но не построенных проектов Бартини.

Научная деятельность Бартини

Несмотря на огромный талант в проектировании моделей самолетов, Бартини искренне полагал, что это лишь увлечение.

изобретения бартини

В течение всей жизни он трудился над теоретической физикой. Существует множество недоказанных им теорий, которые изучаются ученым до сих пор.

Физика

Роберто орос ди Бартини, являлся сторонником и основоположником идеи о многомерном пространстве. Роберт Людвигович Бартини, разработал теорию существования шестимерного пространства.

Вселенная, придуманная Бартини, существует в трехмерном пространстве и трехмерном временном измерении.

Мир Бартини – так назвали эту теорию современные ученые, которые утверждают, что в середине 20 века, Роберто Бартини, создал уникальную систему измерения.

Он полагал, что время можно измерить в пространстве, а пространство во времени.

Согласно его теории, прошлое, настоящее и будущее является одним и тем же временным пространством, в котором нет начала и конца. Это больше походило на длинную дорогу, которая никуда не исчезает, сколько бы людей по ней не ходили и в дальнейшем не появляется из ниоткуда.

Роберто Бартини, также известен как тренер, который проводил кружок под своим началом. Он разъяснял слушателям о пространственно-временном консилиуме и пояснял, что прошлое тесно связано с настоящим и прошлым.

Еще одним достижением в физике, стало создание кинематической системы единиц, которая представляет собой предложение, перевести выражение всех физических величин, в том числе массу и заряд, через единицу измерения времени и пространства.

сталь 7

Если глубоко изучать таблицу Бартини, то можно не только сопоставлять все уже известные меры измерения, но и открывать новые.

Философия

Философские работы Роберта Бартини, так и не увидели свет, так что, широкой публике они не известны. Но видимо, что для более адекватного восприятия и оценки опубликованных работ по физике, нужно изучать его философские работы, в которых отражена вся суть размышлений этого гениального человека.

Но вполне возможно, что Бартини публиковал свои замыслы и идеи сжато, преследуя определенные цели, ведь многие его задумки были заимствованы другими учеными того времени, без указывания его соавторства.

В среде литераторов, бытовало мнение, что Бартини был близко знаком с Булгаговым, который писал сюжет «Мастера и Маргариты» именно с великого гения.

По мнению биографов, Воланд был наделен всеми качествами загадочного Бартини.

Удивительно то, что роман был написан в 1933 году, именно тогда, когда после создания самолета Сталь-6, было заявлено о начале работ над более мощным аналогом Сталь 8, который должен был развивать скорость до 630 км/ч.

Роберто орос ди Бартини, проявлял склонность к философствованию не только в своей работе, но и в обычной жизни. Это объясняет его привычку закрывать глаза и проводить часы медитации, в поисках своих гениальных решений.

самолёты сталь

Некоторые современники, склонные к мистицизму, заявляют, что таким образом, Роберт Людвигович устанавливал контакт с высшими цивилизациями и брал всю необходимую информацию.

Квартира на Кутузовском проспекте, в которой жила легенда советской авиации, до сих пор хранит воспоминания о минутах, которые гений провел за медитацией. Стены и потолок были разукрашены как солнце, небо и морские волны, а на полу располагалось дно.

Именно в этой комнате Бартини проводил часы, обдумывая свои невероятные открытия. Его супруга, дети и внуки, проживали отдельно, так как жить в таком бардаке, было невозможно. К тому же, Роберт Бартини, предпочитал работать в полном одиночестве.

Последним знамением того, что Бартини был явно человеком из будущего, который пришел, чтобы поднять современность на новый уровень развития, стала его смерть. Умирал он также как и жил, загадочно и тайно.

Заранее предвидев свою скорую кончину, Бартини оставил завещание, согласно которому, все его труды должны быть запечатаны в металлический ящик и не вскрываться до 2197 года.

По всей видимости, только через 200-300 лет человечество дойдет до такого уровня развития техники и духовного развития, чтобы в полной мере осознать открытия гениального итальянца и начать строительство созданных им проектов самолетов.

Видео

warbook.club

Путешественник во времени Роберто Бартини: galina_nagornay

«Не понятое вами остерегайтесь называть несуществующим», — говорил Бартини. Роберто Бартини – это великий маг и путешественник во времени.  Роберто Бартини, — это Леонардо да Винчи. Он Мастер. Великий Мастер, которого в своем произведении Мастер и Маргарита описал Михаил Булгаков. Бартини всесторонне развит и одарен. Да потому что он Мастер. Он художник. Он архитектор. Он конструктор. Он писатель. Он физик. Он химик. Он автор работы по ноосфере, где хранятся наши знания. Знания нашей цивилизации.  Так называемый Академик Вавилов украл работу по ноосфере у Бартини. Мы мало что знаем о нем. Он всегда под под зонтиком спецслужб, которые оберегали его как зеницу ока. Многие думают, что если спецслужбы оберегают, то человек живет в шоколаде. Это не так.  Зачастую, наоборот.  Всячески принижают, зажимают безденежьем, нестабильностью в жизни, трагедиями. А иначе чем можно заставить свободного человека работать на себя, на свои мелкие задачки по порабощению всего мира.

Бартини был человек мира.  Он Мастер Мира. И, как живой биологический объект, он с молодости попал в капкан 13 отдела ГКЧП, то  есть КГБ, в котором и по сей день существует тот самый чертовской 13 отдел. 13 чертовской отдел был подробно описан у Григория Климова в его книге Имя им Легион и других книгах.

Коктебель. Волшебное место, с возвышающимся над бухтой Кара Дагом. Особое энергетическое место. Олимп богов. Именно здесь встретились Михаил Булгаков и Роберто Бартини.   Бартини, как старший и закованный в кандалы, назначил встречу Михаилу Булгакову, здесь, где Бартини работал над проектами летательных машин. Летом 1925 года в Коктебеле прогуливались по набережной Михаил Булгаков и Роберто Бартини. Два брата по крови не могли наговориться. Для обоих встреча была большим долгожданным подарком.  Бартини посвящал Булгакова в их семейные тайны. Учил. Наставлял. Делился возможностями общения с Эфиром.

Я не оговорилась, сказав, что Бартини был в кандалах.  Как ни странно это звучит, — Бартини, в силу своей силы, был всегда под прицелом спецслужб и покушениями на убийство.  Пытаясь убить Бартини, — каждая политическая группа решала свои личные задачи. Никто никогда не задумывался о человечестве, о цивилизации. Это доступно только большим мыслителям.  Это доступно Мастеру, такому, как Бартини и Михаил Булгаков. По словам Бартини на его жизнь покушались трижды — в Берлине, в Севастополе и в Москве. В 1967 году, в самом центре столицы: автомобиль «москвич» с погашенными фарами пытался сбить его на улице Кирова.

В 1974 его убили в ночь с 4 на 5 декабря в «нехорошей» квартире на Кутузовском проспекте в Москве. Заключение: ударился об косяк. О, как узнаю мой родной Кутузовский проспект, где я прожила 25 лет. Я бы назвала весь наш Кутузовский той самой «нехорошей» булгаковской квартирой. Столько колдунов, спецслужб, властителей не знает ни одно место в Москве. Даже Кремль. А что творится по ночам, когда возвращаются чиновники после Бала у Королевы Маргариты и Воланда!  По 300 черных автомобилей с включенными стопсигналами возвращаются поутру на свои дачи  в 4:00утра. Кто куда. Направление Рублево-Успенское шоссе и Можайское шоссе.  Но все проходят через жерло, через то жерло, что было у меня под окнами, между домом 26 (домом Брежнева, Андропова и др) и домом 27, где жила я. 

Это основное место ДТП высоких чиновников. Это ЛОБНОЕ место казни.

Говорят Бартини появился в России из Хабаровска в 1920 году. Хабаровск! и итальянские военнопленные.  Что это? Откуда в Хабаровске итальянские боевые отряды? Требовался специалист по Черной Магии. Таковой оказался якобы среди итальянских военнопленных.  Но это легенда для народа. На самом деле, его попросту ВЫКРАЛИ из Италии. Доставляли не по суше, потому что Мастера кинулись искать по всей Европе. Его доставили морем, тем путем, где его никто не искал. Через Индию. Долго? Да разве это время, когда владеешь самим Мастером. Бартини привезли в штаб и попросили перевести текст из пергамента, написанном на древнем языке. Каком языке? неизвестно. Возможно, протодраведийский, на котором никто давно  не говорил. Только специалисту по магии это было  под силу…он не читал текст. Он видел, что пишет тот далекий, кто прикоснулся к пергаменту. Он входил в контакт с теми, кто жил здесь до нас. Прикасаясь к тексту, он начинал путешествие во времени. Выкрали Мастера.

Бартини в 1920 году оказался в России. Причем изначально на Дальнем Востоке, где открыт был портал в неизведанное через ворота Порта Артура. В то время Порт Артур был открытый портал в иные миры.  Порталы открываются и закрываются. Срок действия каждого портала ограничен. В мире — о Роберто Бартини было известно давно, как о специалисте времени, как о Мастере Магии. Возможно, образ Гарибальди и Овода был списан с Роберто Орос де Бартини. Об этом я расскажу в следующий раз. И кто написал эти произведения. Роберто Бартини богатый наследник барона. Но, для унижения и растаптывания, в социалистической России принято было всех великих причесывать под гребенку крестьянского происхождения. Ох, уж этот Интернационал. Везде его мысли и руки.

Бартини не избежал подмены в своей биографии. Этим самым шариковы большевики хотели изъять из генетической истории факт  и очевидность, — возможности быть магом только людям высокого происхождения. Шариковы магами быть не могут. Именно поэтому они так охотятся за настоящими магами. В кандалах заставляют работать на себя, а потом разрушают и уничтожают. Управляющие шариковы скрыват факт разности нескольких генетических видов, живущих на Земле людей одновременно. Только и только для того, чтобы скрыть от живущих их разницу в генетическом, а значит и умственном различии, — придумывались байки про пролетарское происхождение. Пролетарское – читай шариковское. Вот что возносилось в советское время.

Пролетариям была открыта дорога в науку и литературу. Вот потому имеем не науку, а издевательство. Не литературу, а жвачку.  Или плагиат. Воровство. Шариковы создавать не умеют. Шариковы умеют разрушать. Большевики автоматически приписали  Бартини происхождение от садовника. Причем для советской власти не в грех было опорочить не только самого Бартини, но и его мать, якобы спутавшейся с садовником.

Советская власть родилась в грехе и своим грехом накрыла всю Россию и Европу. Конечно, сегодня, когда есть возможность проверить нам самим многое вранье, мы можем совершенно спокойно сказать, что Роберто Бартини был знатного происхождения,  родился от своего отца, барона, владельца провинции Феони в Италии. То есть, его отец был из королевской семьи, владеющей миром, управляющей миром.  Но в середине 19 века все связи были разрушены.  Однако, остатки королевской семьи смогли закрепить свои земли за своими детьми, — принцам.  Роберто Бартини был владельцем земель не только той местности, где он жил.  Он наследовал управление землями, как Мастер. От отца ему в наследство было выделено 10 млн долл.   Сегодня это возможно 10 млрд. или триллион. Стоимость миллиона в начале 20века и сегодня, спустя 100 лет, — огромная. Он был богачем.

Выкрав Мастера, большевики все его богатства, закрепленные за ним, переписали на себя, заняли его замки и владения.  Выкрав Бартини, и забрав его документы на владение землями , большевики совершили подмену самого Бартини.  Родственники подмену видели, но видимо не смогли ничего сделать против шагающего Интернационала через всю Европу. Раньше, при правильном управлении цивилизацией, а без управления цивилизация не может жить и развиваться, так вот при правильном управлении Правил миром Мастер. Он был один. Он всегда один, Мастер Мира. И когда в Коктебеле повстречались два принца крови Михаил Булгаков, чингизид по происхождению, и Роберто Бартини, чингизид по происхождению, то это встретились два брата, два принца. Им было о чем поговорить.  Дети Золотой Орды. Последние свежие капли Вселенной на загнивающей от крови Планете Земля. У Роберто Бартини было счастливое детство. Это то, что он мог вспоминать с любовью, сидя на нарах в ГУЛАГах. Когда маленький Роберто увлекся астрономией, отец подарил ему собственную обсерваторию. Когда подрастающий Роберто увлекся самолетостроением, отец подарил ему гараж и самолет. В СССР — Бартини работал в Севастополе, на аэродроме Кача. В Коктебеле (Планерском) на закрытом аэродроме на горе Узун Сырт.  Разрабатывал и испытывал новые самолеты. Только вот не знаем мы ни одного самолета с буквами Бартини.

У Бартини воровали все. Он был беззащитен и бесправен. От воровства воровской бандитской власти не было спасения детям Золотой Орды. Их ум использовали и приписывали себе дети большевиков-шариковых и безплодных Роз Люксембург, Землячек, Колонтай, Крупской. Бесплодных яловых коров, выведенных искусственно в резервациях. В 1930-м году Бартини вернули в Москву, дали звание генерал-майора, и назначили возглавлять КБ НИИ Гражданского флота,  где работали молодые Королев, Лавочкин, Четвериков.  Звание дали? Генерал-майор. Что для Бартини было это звание, — ничего. Его опоставили обучать Королева и других, кто должен был перенять опыт работы и возможности Бартини работать с ноосферой.

Бартини разработал 60 проектов летательных аппаратов. За ним не успевали. Его разработки были никому не понятны. Все НЛО, летающие тарелки и прочие летательные неизвестные аппараты были разработаны Бартини еще в 30-х года 20века.  А сегодня нам преподносят эти аппараты, как неизвестные объекты, и пугают пришельцами. Разработал проект 42-х тонного двулодочного морского бомбардировщика МТБ. Разработал самолет дальнего арктического следования ДАР, который мог садиться на лед и на воду. В 1935 на одном секретном аэродроме был испытан самолет-невидимка. 1935 год! и все это —  Мастер Бартини. Вот почему он Мастер. А другие только жалкое подобие. Пытающееся изображать Мастера.

Мастер – это работа. Сложная работа по выходу цивилизации на новые рубежи. Нет Мастера у цивилизации – значит нет и развития. О самолете-невидимке очевидцы рассказывают: завели мотор, задрожал корпус, и самолет размазался по взлетной полосе. Вспыхнул блик, и самолет исчез. Был слышен только звук. Но ничего не было видно. Самолет улетел, затем вернулся. Только после посадки самолет проявился.  Я слышала, что до сих пор вроде бы в Сибири сохранился этот самолет. Вернее, был сохранен до начала 21 века. Где брал Бартини свои идеи и чертежи? В будущем, куда он часто путешествовал. В прошлом, где ему было легче жить, чем в настоящем. Бартини изменили имя, дали рабочий псевдоним  — Дунаев.

В 1938 году после многих успешно поднятых в небо машин-невидимок, летающих тарелок, — Бартини  посадили в тюрьму. Его необходимо было изолировать. Отправили в Омск в шарашку КГ. Под руководство Туполева. Отсюда все самолеты Бартини были названы ТУ. Туполева мы знаем. Только не знаем, что Бартини разработал все самолеты, а не Туполев. Но самолеты для него было ремесло. А дело всей жизни — это Космос, устройство мира. Он пытался донести до нас пространственно-временную размерность Вселенной. Изменяя пространство, можно изменить время.  И наоборот.

В 30-х годах Бартини вел тайный кружок, участниками были все в будущем известные писатели — Александр Грин, Иван Ефремов, Михаил Булгаков, Алексей Толстой, Андрей Платонов, Евгений Шварц.  На встречах он рассказывал о трехмерности времени, о пятом измерении, о связи прошлого с будущим и настоящим. Он вдохнул в них, будущих писателей цивилизации, Вселенную. Он осуществлял свою функцию – Мастера цивилизации. Он пытался исправлять, что было загублено. Он учил их входить в Ноосферу, брать оттуда знания, общаться с Эфиром. «Прошлое, настоящее, будущее — одно и то же. В этом смысле время похоже на дорогу: она не исчезает после того, как мы прошли по ней, и не возникает сию секунду, открываясь за поворотом« — Р.Бартини О, если бы мы учились на основе теорий Бартини, то сколько бы прекрасного нам бы открылось. Как же нас обворовали!

В 1950 году Бартини отправил большую работу — рукопись статьи «Некоторые соотношения между физическими константами» —  в ноябре 1950 года президенту АН СССР С.И. Вавилову. Естественно, Вавилов промолчал. Только потом мы знаем труды Вавилова о биополе Земли, о ноосфере. Плагиат? у Бартини. Его интересовали проблемы физики, философии, теории познания, проблемы космологии и мироздания. В 40-х и 50-х годах Бартини активно работал над вопросами пространственно-временной размерности Вселенной, пытался разрешить противоречия теории относительности, предложил так называемую кинематическую систему координат, на ее основе построил таблицу размерностей физических величин, в каком-то смысле аналог таблицы Менделеева в области физики. В  статье Бартини излагает свои воззрения на число измерений пространства-времени нашей Вселенной. Автор статьи делает заключение о шестимерности нашего пространства-времени, при этом утверждает, что шестимерное пространство-время — это три обычные пространственные координаты и три временнЫе координаты (вместо обычной одной временнОй координаты, которой сегодня оперирует физика как наука и все мы на чисто бытовом уровне). Иными словами, в соответствии с гипотезой Бартини размерность пространства-времени отвечает формуле числа измерений (3+3).

После длительного перерыва, не получив ответа от Вавилова, который опубликовал свои работы по ноосфере,  бесправный автор Бартини послал рукопись статьи в «Журнал теоретической и экспериментальной физики» с целью ее опубликования. Рецензент журнала оскорбил Бартини, он написал следующее: «Предполагаемая статья напоминает мне рекламу мази, которая в равной степени придает блеск ботинкам и способствует ращению волос …». Тогда Бартини через друзей привлек академика Н.Н. Боголюбова. Последний порекомендовал Бартини послать статью в журнал «Ядерная физика» и попросил написать рецензию для журнала физика С.С. Герштейна, впоследствии академика РАН. Ученые мужи видели воровство. Но никто не хотел сесть в лагерь за заступничество. Они могли только тихо на ухо советовать. Именно поэтому до нас дошло то, что Вавиловсвои работы своровал у Бартини.  Идеи Бартини были присвоены Вавиловым. Один брат Вавилова сидел в тюрьме, а другой благополучно возглавлял Академию Наук. Итак, Бартини в конце концов решил издать хотя бы один свой труд, из множество сворованных у него. После того как, несмотря на положительную рецензию, статья снова не была опубликована, появилась идея опубликовать ее в журнале «Доклады АН СССР» по представлению академика. Н.Н. Боголюбов не стал сам представлять статью и попросил сделать это физика Бруно Понтекорво, недавно избранного действительным членом АН СССР. Понтекорво представил рукопись Бартини редакции 23 апреля 1965 года, и она, наконец, была опубликована. Помните, когда Бартини послал ее Вавилову?  1950.Понадобилось всего каких-то жалких 15 лет, чтобы рукопись Бартини опубликовали. Представляете, какое шло сопротивление его трудам. А все потому, что за всем этим стоял плагиат, за который бездари получали деньги и звания, красивую жизнь и почет. Бартини же не мог воспользоваться благами за свои труды. Основа статьи это гипотеза о шестимерности пространства-времени Вселенной. Матрица, шестигранные соты пчел, шестимерное пространство Вселенной, — все закономерно. Все создано искусной рукой Мастера. И кому, как ни проекции Мастера на Земле было знать детали и суть созданного: Вселенной. У Бартини был и другой неприятный опыт совместной работы по пятимерной оптике с физиком Ю.Б. Румером, который опубликовал монографию по пятимерной оптике под своим именем, забыв отметить, что результаты были получены Бартини.

Бартини приходилось брать в соавторы других ученых, которых советская власть публиковала, признавала. Имя Бартини нигде не печатали, его достижения замалчивались. Его попросту не было. В СССР люди не знали кто такой Бартини. Были Вавилов, Румер, но не Бартини. Здесь мы видим ту же аналогию и с творчеством Михаила Булгакова. Булгаковские книги не печатались, замалчивались. Но когда свои романы М.Булгаков отдавал другим, то его книги имели бешенный успех. К таким произведениям М.Булгакова относится книга «12 стульев», которую он отдал Ильфу и Петрову. Один из которых был братом Катаеву, секретарю союза писателей СССР..   Вот так большевики и их потомки становились  великими.

В 1960 году Бартини дали квартиру на Кутузовском проспекте. В квартире Бартини на Кутузовском проспекте в Москве  обращали на себя внимание две фотографии под стеклом на стене. На одной — молодой, гордый аристократ Роберто, на другой деклассированный элемент — жалкий и не опасный. КГБ умеют ломать людей гордых и вольных. Квартира Бартини на Кутузовском — Это и была та самая «нехорошая» квартира из Мастера и Маргариты. Квартира Мастера. У земли, на первом низком этаже. Зашторенные окна. Он был всегда один. Жена, сын и 3 внука жили отдельно. У них была своя жизнь. Жена не по любви, а приведенная сотрудниками КГБ. Нехорошая квартира, описанная Булгаковым. Здесь Мастер творил. Здесь он медитировал. Уходил в Астрал и там черпал идеи.

И наконец-то ему было наплевать на необходимые доказательства для Академических ученых, которые ничего не соображали ни в чем. Он предчувствовал свою смерть. Знал, что убьют. Он запаял свои наиболее ценные бумаги в футляр и написал не вскрывать до 2197 года. Это так далеко от нашего восприятия жизни ушел Мастер. Конечно вскрыли. Конечно пытаются до  сих пор расшифровать записи. Конечно по его схемам управляют временем и искажают пространство. Своим запретом он пытался продлить жизнь человечества на Земле. Ан-нет! Бартини: «Количество жизни во Вселенной, то есть количество материи, которая в бесконечно отдаленном от нас прошлом вдруг увидела себя и свое окружение, — тоже величина постоянная. Мировая константа. Но, понятно, для Вселенной, а не для отдельной планеты».

Вот интересный факт. Который вызывает чувство сожаления и жалости. Бартини маркировал свои самолеты казалось бы произвольными сочетаниями букв и цифр. Однако! М — 62       =  8 А — 57        =  12 С — 6          =  6 Т — 200       =  2 ЕР — 2       =  2       Что означают цифры?  Сумма 30 = 3. Или каждое число имеет                                    свою  веху и значение?  формула пространства-времени 3+3 МАСТЕР Они с Булгаковым задолго до конца жизни обоих знали о судьбе каждого, и ничего не предпринимали, чтобы изменить.

У Роберто Орес Бартини забрали имя. Это имя не его имя. У него забрали его земные богатства: дома, земли, и 10 миллионов долларов (так говорят). Богатейший человек мира отдал свои богатства неизвестно кому и неизвестно за что.  У него украли его дом, его Родину, его любовь, а взамен подсунули «любовь» из шарашки с доносами на него. У него украли жизнь, заменив ее рабством.

Для него не нашлось даже нормальной квартиры за все его открытия. Ему дали темную сырую квартиру, где он нарисовал на потолке голубое небо и Солнце, а вместо пола нарисовал морское дно с камешками и море. Он создал себе маленький мирок, который он еще помнил из детства: море, небо, Солнце. И медитировал, уходил туда в далекие дали, где он черпал информацию и приносил на Землю людям.

Он, путешественник во времени. Уже не хотел возвращаться в свою квартиру на Кутузовском проспекте, где на каждом углу, в каждом доме полно спецслужб. Серые неграмотные люди облепили его как клопы. Мастер — Он вольный человек предпочел не избегать своей смерти, понимая, что бессилен перед ситуацией.  спокойно ждал дома, когда его придут и убьют. Ему проломили висок. Почему проломлен висок? А это пытались вырвать у него его возможности Мастера, его силу. Воздействовали психотронным, по изъятию духа Бартини. Шариковы жестоки. Им не дано ничего, помимо механических движений в жизни – агрессии и убийств. Будущее и Вселенная это загадка для них. Потому пытают, в буквальном смысле пытают посвященных в тайны Вселенной.

- See more at: http://kara-dag.info/puteshestvennik-vo-vremeni-r-bartini-video

galina-nagornay.livejournal.com

Трехмерное время Роберта Бартини

— Скажите, пожалуйста, куда мне отсюда идти?— Это во многом зависит от того, куда ты хочешь прийти, — ответил Кот.— Да мне почти все равно, — начала Алиса— Тогда все равно, куда идти, — сказал Кот.— Лишь бы попасть куда-нибудь, — пояснила Алиса.— Не беспокойся, куда-нибудь ты обязательно попадешь, — сказал Кот, —конечно, если не остановишься на полпути

Л. Кэролл, «Приключения Алисы в Стране Чудес»

«Прошлое, настоящее и будущее — одно и то же, — говорил Бартини. — В этом смысле время похоже на дорогу: она не исчезает после того, как мы прошли по ней и не возникает сию секунду, открываясь за поворотом».

Мысли вслух о восприятии времени

Трехмерное время Роберта БартиниЯ часто вспоминаю прошлое, как наверное, и все вы. Вспоминаю детские годы — вот я несусь по берегу Азовского моря на дедушкином велике, счастье переполняет меня, мне 10 лет и дедушка только что подарил мне свои Командирские часы… Вот моя первая линейка, первый класс, неизведанное и что-то магическое смотрит на меня из будущего. Это, кажется, чувствуют все — приятным волнением наполнен уже слегка прохладный сентябрьский воздух… Вот успехи и неудачи в школе, вот первая драка с сильным и злым старшеклассником (прям как в кино), первая любовь, потом была перестройка — все закрутилось как в плохом детективе. Я смотрю на себя отсюда, с высоты уже прожитого и явно понимаю — в некоторые моменты моей жизни словно невидимая рука направляла меня, что избежать некоторых очень неприятных вещей. Кто-то незаметно, но очень действенно выводил меня из глубоких тупиков.

Однажды мне пришлось защищаться от бандитов. Их было трое. Но благодаря своей реакции и школе вольной борьбы, я точно знал, что мне удасться выкрутиться. Дело было все в том, что выкрутиться можно было, только убив одного из них. Мне дали стакан со спиртом и клофелином, потом протянули чайник и его носик через мгновение мог бы войти в глаз бандиту. Это был мой единственный шанс. Россия, 90-е.Мгновение на раздумья. Но этот миг стал вечностью. Кто-то невидимый железно сжал мою руку. И не дал сделать непоправимое. Впоследствии эти глупые ребята все как один ушли на небо.Но что стало бы со мной, совершив я этот шаг? Ясно что стало бы. Ничего хорошего.А вспомните дежа-вю. У кого их не было?! Что это? — когда ты отчетливо понимаешь, что ты тут был и все это видел, и даже смутно помнишь, что будет дальше — и это пугает похлеще дикой гиены.Или что такое предвидения, знамения, воспоминания о будущем? Кто и зачем показывает нам их?Вопросов много, мыслей много. И чем больше думаешь, тем больше вопросов.

Природа времени

Итак, следуя Википедии, Вре́мя — одно из основных понятий философии и физики, условная сравнительная мера движения материи, а также одна из координат пространства-времени.В философии — это необратимое течение (протекающее лишь в одном направлении — из прошлого, через настоящее в будущее), внутри которого происходят все существующие в бытии процессы, являющиеся фактами.Большинство современных учёных полагают, что различие между прошлым и будущим является принципиальным. Согласно современному уровню развития науки, информация переносится из прошлого в будущее, но не наоборот.

Однако, перечитав ВСЁ о времени, вы так и не узнаете, что же это такое на самом деле. Потому что никто не знает. Какова его природа и почему оно течет для нас именно так, а не иначе — об этом не написано в учебниках по физике. Поэтому время более подробно аналилизируется с точки зрения философии и метафизики.Да, физикам известна неразрывная связь пространства и времени, известно, что время замедляется вблизи массивных объектов.При скоростях, близких к световым со временем также творятся странные вещи. Оно сокращается, замедляется, удлиняется и вообще, ведет себя неадекватно.Виктор Кухновец на форуме Школа Жизни приводит такой пример:

На самом деле при полётах на субсвете творятся гораздо более удивительные вещи.Положим есть суперкорабль — достигает субсвета за сутки, без вреда для пассажиров. Космонавт садится в него, резво разгоняется, и летит на Вегу, по прибытии так же резво разворачивается обратно — и летит домой.С точки зрения наблюдателя с земли — во время полёта космонавт замедляется в 2 раза — достаточно просто и понятно.А вот с точки зрения космонавта:По прошествии первых суток ускорения — вселенная сократится в 2 раза (Лоренцево сокращение), время на Земле останется тем же, а время на Веге скакнёт на 20 лет. То есть он будет находится одновременно в 2050 году на земле и в 2070 году на Веге. Земляне для него замедлятся в 2 раза.Во время замедления и разворота возле Веги (2 дня) — время на земле для него скакнёт на 40 лет, время на Веге останется прежним.Ну и соответственно во время торможения у Земли — время на земле не изменится, а на Веге скакнёт на 20 лет.Ускорение по разному влияет на близкие и далёкие предметы. А одновременности и вовсе не существует ))

На практике же, кроме банальных часов ничто больше инструментально вплотную со временем не соприкасается. Если, к примеру, вещество можно взвесить, потрогать, рассмотреть в микроскоп, разложить на составляющие, то со временем эти опыты не проходят. Со временем ВООБЩЕ ничего нельзя сделать. На нашем уровне развития, я имею ввиду.

Нерешенные вопросы физики времени выглядят так:

Почему вообще течёт время?Почему время всегда течёт в одном направлении?Существуют ли кванты времени?

Согласно мифологическому мировоззрению время циклично, оно представляет собой неизменное повторение уже бывшего. Прошлое служит образцом для настоящего. Будущее является повторением настоящего. Единицы времени служат для измерения расстояния. Время неоднородно.А.Бергсон говорит: «Ведь наша длительность не является сменяющими друг друга моментами: тогда постоянно существовало бы только настоящее, не было бы ни продолжения прошлого в настоящем, ни эволюции, ни конкретной длительности. Длительность — это непрерывное развитие прошлого, вбирающего в себя будущее и разбухающего по мере движения вперед.»

Роберто Орос ди Бартини, Сергей Снегов и «Люди как Боги»

Роберт Людвикович Бартини

Роберт Бартини (1897-1974)

Про Бартини мало кто слышал. Вернее, почти никто.

Малоизвестный широкому кругу общественности и также авиационным специалистам, был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы. Сергей Павлович Королёв называл Бартини своим учителем. В разное время и в разной степени с Бартини были связаны:  Королёв, Ильюшин,Антонов, Мясищев, Яковлев и многие другие. Помимо авиации и физики, Р. Л. Бартини занимался космогонией и философией. Им была создана уникальная теория шестимерного мира, где время, как и пространство, имеет три измерения. Эта теория получила название «мир Бартини». В литературе по аэродинамике встречается термин «эффект Бартини». Основные труды по аэродинамике, теоретической физике. Знаменитый конструктор, изобретатель перспективных летательных аппаратов, физик, философ — в тридцатые годы он был репрессирован, а после войны долгое время работал в Новосибирске.Самолеты, бомбившие Берлин осенью сорок первого, были созданы на основе его разработок. Дальность полета — уникальная по тем временам. Всего на счету Бартини — полсотни законченных проектов. Он хотел создать стратегический бомбардировщик еще до появления советской атомной бомбы. Но проект дальнего сверхзвукового самолета пригодился в гражданской авиации.Великий конструктор оставил после себя сотни незаконченных проектов. Вертикально взлетающий самолет-амфибия, истребители, гражданские машины — идеи Бартини брали в разработку и не давали самому доводить до конца. Но к концу жизни заслуги конструктора все-таки признали.Родился 14 мая 1897 года в городе Каниже, на берегу Дуная венгерской территории бывшей Германской империи. Будучи внебрачным ребенком знатного итальянца, австро-венгерского вельможи барона Людовика ди Бартини, был подброшен своему же отцу, усыновлен и получил блестящее образование. Этому способствовала феноменальная одаренность мальчика, а также абсолютная свобода в качестве главного принципа воспитания.

С детства о нем ходили легенды. Малыш чудно рисовал обеими руками, читать выучился сразу на нескольких языках. Немецкий, к примеру, выучил, слушая, как мама читает ему по-немецки Жюля Верна. Правда, воспринимал лишь перевернутый текст, поскольку глядел в книжку с обратной стороны. У юного барона рано проявились телепатические способности: он отвечал на вопросы окружающих прежде, чем те успевали их задать. Впоследствии его близкие объясняли это тонким знанием психологии. У мальчика была своя обсерватория, на 16-летие папа подарил ему аэроплан.

В 1916 году Роберт ушел на фронт, где попал в русский плен. По возвращении в Италию в 1918 году закончил воздухоплавательный факультет Миланского политехнического института. В 1923 году уезжает в Советскую Россию — помогать государству рабочих и крестьян в деле авиастроения.В Стране Советов «товарища барона» назначили начальником научно-исследовательского отдела при научно-опытном аэродроме, присвоили звание комбрига. В 1930 году возглавил конструкторское бюро. Под его руководством работали Королев, Лавочкин, Ермолаев. В последствии академик Сергей Павлович Королев назовет Р. Бартини своим учителем, а академик О. К. Антонов «непонятым гением советской авиации».Роберта Людовиговича не оставляла без внимания и ЧК — человеком он был подозрительным. Чего стоила только его «нехорошая квартира»: одна комната выкрашена в ярко-красный цвет, в другой — потолок в звездах, по стенам — море с островами. Бартини пояснял, что в первой впитывает энергию космоса, во второй — творит. Водились за ученым и другие странности. У Бартини не суживались зрачки, поэтому окна его комнат всегда были зашторены. При таких причудах в 1937 году у барона был только один путь — в лагерную «шарашку». В 1938 году он был арестован. Работал в тюремном КБ с Туполевым, был освобожден через пять лет после войны.

Сконструированные Бартини самолеты опережали свое время.В 1942 году он разработал реактивный самолет, который должен был летать со скоростью 2400 км/час. В то время скорость самолета была » 500 км/час. «Это невозможно, — заявили оппоненты Бартини, — без винта самолетов не бывает».Большинство конструкторских идей Бартини остались на бумаге: из 60 самолетов были построены единицы. Однако и этих «единиц» хватило для того, чтобы присвоить Бартини звание лауреата Ленинской премии.Впрочем, самолетостроение Бартини считал ремеслом. Главным же — теоретическую физику. Его статья «Соотношения между физическими величинами», вышедшая в 1965 году в журнале «Доклады Академии наук», вызвала скандал. Бартини утверждал: «Все физические величины имеют пространственно-временную природу и могут быть выведены из двух величин: длины и времени». На этой основе он вывел мировые константы и предложил модель шестимерной Вселенной.В настоящее время многие идеи Бартини получили теоретическое и экспериментальное подтверждение и развитие. После смерти в 1974 году. его имя все чаще упоминается в работах, посвященных изучению связей пространства-времени. Практически еженедельно появляются статьи в Интернете, в которых есть ссылки на его работы.Некоторые авторы называют его самой неизвестной выдающейся личностью ХХ века, а во втором томе энциклопедии непознанного можно прочитать, что «красный барон» — «прогрессор, пришелец с другой планеты, в задачу которого входил контроль над техническим развитием человеческой цивилизации».В своем завещании, названом «Моя воля», Роберт Людвигович написал: «Соберите сведения о всей моей жизни. Извлеките из нее урок»

Следуя немыслимыми пируэтами гиперссылок, с удивлением прочитал, что физическая и научная составляющая фантастической трилогии Сергея Снегова

Сергей Снегов

Сергей Снегов (1910-1994)

«Люди как боги» взята напрямую! из Докладов Академии наук СССР 1965 года. Идея, доказанная математически, что Время нелинейно и неодномерно. Оно трехмерно. Что из этого следует — можно прочитать в эпиграфе. Или додумать.

Снегов не случайно за научную основу своей трилогии взял разработки Бартини. Они оба, в какой-то степени, сильно опередили свое время, И Снегова и Бартини не печатали, оба прошли сталинские лагеря, реабилитированы, но и впоследствии «высунуться» им не давали. Таким образом он хотел поддержать Бартини.Приведу краткое содержание трилогии из Википедии.

Галактическая разведка (1966)

Эли Гамазин в составе делегации с Земли отправляется на Ору на межзвёздную конференцию. Ора — это искусственная планета, плоская по форме и освещаемая искусственным солнцем, ночью превращающимся в луну. На Оре во время конференции земляне получают сведения о гуманоидах (галактах), которые ведут войну с невидимыми врагами. Отправляясь на разведку в Плеяды, земляне натыкаются на расу разрушителей, которые похищают Андре Шерстюка. В погоне за разрушителями Эли, Леонид Мрава и Ольга Трондайк обнаружили, что в рассеянном скоплении χ и h Персея пространство искривлено таким образом, что выхода из скопления нет. До землян по сверхсветовой связи доходят сообщения неведомых друзей, предположительно, от галактов, что им нужно срочно выбираться из скопления, однако разрушители не дают им это сделать. Наконец, после многих попыток, Ольга решает аннигилировать одну из планет возле «активных» звёзд, превратив её вещество в пустое пространство (реакция Танёва). Это Ольге удаётся, но на ихзвездолёт обрушиваются три гравитационных удара, пущенных кораблями разрушителей.

Вторжение в Персей (1968)

Две космические эскадры под командованием Эли Гамазина отправляются к скоплению χ Персея. Там они встречаются с Великим Разрушителем, галактами, Мозгом-Мечтателем, и узнают о существовании таинственного и могущественного народа рамиров, создавших свою цивилизацию задолго до галактов. Объединив усилия с Мозгом, галактами и своими новыми неожиданными союзниками из числа разрушителей, люди вырываются из сетей гравитационной неевклидовости, создаваемой станциями метрики, и устремляют свой взор в ту часть Вселенной, в которую ушли рамиры.

Кольцо обратного времени (1977)

После гибели Первой экспедиции посланной к Ядру, на Земле формируется Вторая, в состав которой входят люди, галакты и демиурги. Эли Гамазин включается в неё в качестве научного руководителя экспедиции. Небольшой флот из 15 звездолётов устремляется в глубины Галактики встречая на своём пути Красное светило, Гибнущие Миры, систему Трёх Пыльных Солнц, народ аранов и Оана, следы Жестоких Богов, Гимны Бытию и Небытию, Всёуничтожающий Луч, разрывы Времени, враждебное Тяготение, безумие Машин и искажения последовательности протекания событий. При этом члены Второй экспедиции испытывают боль тяжёлых утрат, пытаясь замкнуть Кольцо Времени, на что они решились увидев проявления силы рамиров.

Время у Снегова приобретает такие причудливые формы, что приходится перечитывать по 5-10 раз, пока вникнешь в суть. Но главная его мысль, — помимо социальных коллизий заключается в том, что управление временем — дело возможное, но нам еще очень и очень далеко до этого.

Но что же такого придумал Бартини? Что такое трехмерность времени?

Вот что пишет об этом Юрий Лебедев, автор книги о Бартини «Апокрифические размышления о Стрелах Времени, летящих без руля и без ветрил».

Теперь о том, что удалось извлечь из статьи Бартини мне. Прежде всего, это понимание тех трудностей, которые испытал Герштейн. Читать Бартини не трудно, а очень трудно. Пропустив многое из того, за публикацию чего так самоотверженно «воевал» Бартини, я все-таки понял его утверждение о том, что «введение однородных координат позволяет свести теоремы проективной геометрии к алгебраическим эквивалентам и геометрические соотношения к кинематическим связям». (Бартини, 254). Это означает, что предложенная мною в основном тексте замена координатной системы на систему «пространственный путь — космологическое время» должна быть плодотворной. Действительно, это предложение эквивалентно «введению однородных координат», а потому позволяет более эффективно описывать пространство-время.

Конкретизируя свою концепцию «однородных координат» Бартини утверждает, что «… форма существования объекта А (Вселенной — Ю.Л.) является (3+3)-мерным комплексным образованием, состоящим из произведения трехмерной пространственноподобной и ортогональной к ней трехмерной времяподобной протяженности, обладающим ориентацией». (Бартини, 252). Здесь явно прослеживаются параллели с вращением в комплексных координатах Фейнмана, а также с рассуждениями о размерности времени.

Лично мне это особенно интересно, поскольку трехмерность времени была для меня достаточно очевидным «архитектурным излишеством». Бартини придает этому гораздо большее значение. Согласно Бартини при таком подходе возникает возможность говорить о взаимных переходах пространственных и временных измерений «объекта А». Он утверждает, что всякий объект А «можно рассматривать как волну и как вращающийся осциллятор». (Бартини, 254). Последнее возможно из-за отмеченной в предыдущей цитате ориентации объекта А. Правда, возникает вопрос о том, по отношению к чему уникальный объект А обладает ориентацией? Но разрешается он, видимо, в рамках концепции Геделя — даже «тотальный», с нашей точки зрения, объект должен быть элементом некоего множества. Очень хорошо это вяжется с представлениями об ансамбле Вселенных по Эверетту.

Продолжая свою мысль о вращении осциллятора, А. Бартини пишет: «В осцилляторе происходит поляризация компонентов фона, преобразование L — T или T — L в зависимости от ориентации осциллятора, создающего ветвление L и T протяженностей» (Бартини, 254). Иными словами, Бартини утверждает, что, при определенных условиях, возможно путешествовать во времени, используя перемещения в пространстве, и — наоборот, перемещаться в пространстве, используя ход времени.

С этой точки зрения казавшаяся мне тривиальной трехмерность времени теперь представляется более заслуживающей подробных размышлений. Во всяком случае, тот факт, что физическое время может быть разложено по ортогональным координатам, которые вполне уместно назвать координатами Бартини, укрепляет представления о полной симметричности физического пространства и физического времени.

Кстати, вот что рассказывает Герштейн о возникновении у Бартини идеи шестимерного пространства-времени. В перерывах обсуждения статьи, за чашкой чая, «… я старался навести разговор на тему работы Бартини в заключении. Кое-что об этом я слышал от Ю. Б. Румера. Бартини охотно рассказывал: «У нас было три отдела: Туполева, мой и Румера. Румер занимался у нас динамикой — фляттером, и мы были друзьями (вот откуда, подумал я, Бартини приобрел интерес к многомерной Вселенной). В моем отделе работало много известных теперь людей, например, Королев. Будущий директор ЦАГИ у нас был чертежником». (Герштейн).

Очень жаль, что Бартини не сдержал одного своего обещания: «… в другом сообщении будет показано, что (3+3)-мерность пространства-времени является экспериментально проверяемым фактом и что шестимерная модель свободна от логических трудностей, созданных (3+1)-мерной концепцией»…. (Бартини, 260). Эта другая работа, насколько мне известно, опубликована не была. Но вряд ли можно винить в этом Бартини…

Наверное, мы никогда не узнаем, что такое время. Мы будем приближаться, как к скорости света, но никогда ее не достигнем, будем черпать знания, но знания неисчерпаемы, будем дробить атомы в поисках новых частиц, но мироздание бездонно.

Но идея — подумать о себе прошлом, послать себе совет в тот самый момент, когда ты его так ждешь там, в прошлом — почему нет? Если все времена существуют одновременно, то это не кажется невозможным. Задумайтесь об этом хотя бы на секундочку.

 

В тексте использованы материалы с сайтов:

Wikipedia Страница Бартини на сайте Международного университета природы, общества и человека «Дубна»

Работы Бартини и о Бартини:

Работа Р. Л. Бартини

Публикации о Р. Л. Бартини

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

LiveJournal

Похожее

cvetkoff.by

Барон Роберто Бартини или Да Винчи от неба

Когда в 1968 году поднялся в воздух первый в мире сверхзвуковой пассажирский Ту-144, никто не мог даже предположить, что КБ Туполева фактически лишь доработало концепт двадцатилетней давности, созданный загадочным итальянцем в бериевской «шарашке». Его учениками называли себя ракетостроитель Сергей Королев и глава ОКБ «Сухой» Михаил Симонов. Его изобретения настолько опережали время, что из всех спроектированных им машин лишь четыре были доведены до испытаний и только одна недолго выпускалась серийно. Но практически все летательные аппараты, когда-либо построенные в СССР и России, вплоть до знаменитого «Бурана», включают в себя его многочисленные открытия и технологии. Специалисты говорят, что по гениальности и способности предвидеть будущее этот человек был сравним лишь со своим великим соотечественником — Леонардо Да Винчи.

Барон Роберто Бартини — без преувеличения, величайший гений авиационной мысли XX века — приехал в СССР строить коммунизм, приверженцем которого он стал в ранней молодости. Даже многомиллионное наследство своего отца он полностью отдал компартии. В «благодарность» за это (плюс груды уникальных чертежей, которые он привез с собой из Италии и передал Тухачевскому) «красного барона» вслед за «красным маршалом» увозят на Лубянку, где выбивают из него признание в «работе на итальянскую разведку». На десять с лишним лет коммунист Бартини становится заложником и жертвой собственного идеала — советской власти. Многие свои гениальные открытия он совершает, будучи «зэка» Бартини.

В заключении он изобретает первый в мире реактивный истребитель с изменяемой геометрией крыла, первое крыло двойной стреловидности, без которого сегодня не было бы американского «шаттла», первый широкофюзеляжный пассажирский лайнер; создает множество важнейших узлов и деталей, которые по сей день используются в авиастроении. Его идеи настолько фантастичны, что в них поначалу никто не верит, но постепенно Бартини приобретает в тюремных «шарашках» репутацию гения и чудотворца. Бартини — единственный авиаконструктор, фюзеляжи которого не нуждались в «продувке» в аэродинамической трубе — настолько точно он умудрялся их просчитывать.Приехав «помогать в становлении молодой советской авиации», Бартини поступил на работу простым лаборантом-фотограмметристом — и это при тогдашней нехватке инженеров! Зато он был знаком с невероятным множеством вещей за пределами специальности — литература, архитектура, история, — играл на рояле, занимался живописью, владел множеством языков… Его машины рассчитывали и чертили другие люди. Бартини — видел и предвидел. Сядет, глаза закроет — проходит час, другой, — потом берет карандаш и рисует. Рисовал он превосходно!После освобождения в 1946 году он становится главой КБ Таганрогского авиазавода. И хотя формально он уже не под стражей, выезжать из этого южного городка ему запрещено. Он знал, что его имя никогда не появится на фюзеляже серийного самолета. Он знал, что все его идеи будут использованы другими КБ без упоминания его авторства. Но тем не менее он продолжал их безостановочно генерировать — одну за другой.

Время имеет ширину

“Непонятый гений советской авиации”, – так впоследствие напишет о Роберте Людвиговиче авиаконструктор Антонов.Из 60 сконструированных им самолетов построены лишь единицы. Уж слишком опережали свое время творения Бартини. Еще в начале 40-х Бартини разработал реактивный самолет. Он должен был летать со скоростью 2400 км/ч. “Этого не может быть, – заявили советские авиаконструкторы.- Без винта самолетов не бывает”.— Самолеты для отца всегда были ремеслом. Главным делом своей жизни он считал теоретическую физику, – рассказывает его сын Владимир РобертовичСтатья “Соотношения между физическими величинами” Роберта Орос ди Бартини, опубликованная в 1965 году в солидном журнале “Доклады академии наук”, вызвала скандал. Автор утверждал, что время трехмерно, имеет длину, ширину и высоту. Все же наше пространство – шестимерно. При таком количестве измерений оно наиболее устойчиво.В доказательство своих рассуждений Бартини приводил, расcчитанные согласно его теории, значения постоянной Планка, заряда электрона, его массы и так далее. Эти значения с очень высокой точностью совпадали с тем, что было получено экспериментально.

Сегодня шестимерное устройство Вселенной не вызвало бы особых возражений у физиков-теоретиков. А в 1965 году статью опубликовали скорее из жалости и симпатии к 68-летнему Бартини.

Кто знает, может быть, Бартини удалось и на практике воплотить свои теории о шестимерном пространстве (одно из следствий этой теории – в шестимерной Вселенной можно перемещаться во времени, используя движение в пространстве, потому что время трехмерно и пространственноподобно, то, что мы обозначаем словами „далеко” и „давно” — в сущности, одно и то же, никакого движения в мире нет, а есть скачкообразная — от „кадра” к „кадру” — смена состояний).

Осталась тайной и история создания советского самолета-невидимки. Известный историк советской авиации Шаров утверждает, что по крайней мере один такой летательный аппарат был построен. Когда заводили мотор, самолет просто-напросто исчезал.А может быть, Бартини удалось “спрятать” самолет в параллельном пространстве, “сдвинуть” в сторону от нашего мира. Перебросить в прошлое или будущее…

Добиться невидимости можно разными путями – сделать самолет прозрачным или зеркальным.А еще можно попытаться искривить световой луч так, чтобы он обогнул нужный нам объект. Эйнштейн говорил, что такое возможно. Вблизи больших масс. Или в сильных электромагнитных полях.Только в 1991 году впервые было названо имя автора таинственного летательного аппарата – Бартини. Оказалось, что инициатором проекта “Прозрачный самолет” был Тухачевский, покровительствовавший в 30-е годы конструктору.

***Жил Бартини один, отдельно от жены, сына и внука, которых очень любил. Работал в полутьме (у Бартини не суживались зрачки – последствия какой-то болезни). В большой проходной комнате слабо светила люстра, укутанная марлей, горела настольная лампа с самодельным абажуром из плотной зеленой бумаги. Конструктор писал странные картины.Таганрогского конструктора Владимира Воронцова, бывавшего в московской квартире Бартини, поразила картина, датированная сорок седьмым годом. Она изображала взлетающую ракету. Удивила форма пламени — огненный шар: «Откуда он мог знать, что именно так будет выглядеть ракетный старт!?» Бывший парторг бартиниевского КБ вспомнил, что в конце 60-х годов Роберт Людвигович говорил о каком-то глобальном проекте под названием «Паутина».

***По словам биографа Бартини Чутко, одну комнату в квартире Роберт Людвигович попросил маляров выкрасить в ярко-красный цвет, другую разрисовал сам: на голубом потолке — солнце, чуть ниже, на стенах, — поверхность моря, кое-где островки. Чем „глубже”, тем зелень воды становилась гуще, темнее, и в самом низу — дно». В красной комнате барон работал, а «на дне» отдыхал — пил странную смесь из крепчайшего чая и кофе со сгущенкой — один к двум — и любил вафельный торт «Сюрприз».

Чтобы встретиться с конструктором, надо было предварительно созвониться с ним по телефону, в противном случае он не подходил к двери. Роберт Людвиговоич чего-то боялся. По словам Бартини на его жизнь покушались трижды — в Берлине, в Севастополе и в Москве. В 1967 году, в самом центре столицы: «москвич» с погашенными фарами пытался сбить его на улице Кирова.

Бартини умер в ночь с 4 на 5 декабря 1974 года. Когда его – два дня спустя – нашли на полу ванной, из крана хлестала вода, на кухне горел газ.По заключению милиции, ночью Бартини почувствовал себя плохо, встал из-за стола, опрокинув стул, и прошел на кухню. Зажег газ, стал набирать воду в ванной. Потом упал навзничь, ударившись головой об косяк.Бартини предчувствовал свою смерть: именно в ту ночь барон написал завещание, приложил к нему черный пакет и спрятал за плотной шторой.

На тщательно заклеенном пакете была надпись: «Я убрал из моих статей о константах одно следствие. Прошу вас, когда вы сочтете это уместным, сообщить в любой форме, по вашему выбору, что я, Роберто Бартини, пришел к нему математически, не уверен, что не ошибся, поэтому публиковать его не стал. Оно нуждается в проверке, у меня на это уже не осталось времени. Следствие такое: количество жизни во Вселенной, то есть количество материи, которая в бесконечно отдаленном от нас прошлом вдруг увидела себя и свое окружение, — тоже величина постоянная. Мировая константа. Но, понятно, для Вселенной, а не для отдельной планеты…А, значит, мы еще встретимся ».( Из статьи Сергея Медведева)***На закрытом праздновании своего семидесятипятилетия юбиляр молча вскинул вверх сжатый кулак — символический салют Коминтерна, поклонником которого он был в юности и члены которого давно сгинули — кто в расстрельных подвалах Лубянки, кто в колымских лагерях. Многие истолковали этот жест как символ преданности Бартини коммунизму. Мы же склонны думать, что это был жест победителя, которого не удалось уничтожить, запаяв в душный цинковый ящик забвения. Роберто Бартини — итальянский барон и один из отцов российской авиации — как все провидцы знал и свое далекое будущее. Он предвидел, что его идеи, подарив миллионам людей радость полета, поднимут их над душной и страшной реальностью так же непобедимо и просто, как взлетает над бессилием самых страшных обстоятельств человеческая душа, у которой есть крылья.

P.S. В статье, опубликованной после смерти Бартини в одном из вестников были слова:”Это был поразительно скромный труженик. Его работ хватило бы для присуждения ему высшей ученой степени”.

Второй том уфологической «Энциклопедии непознанного» характеризует этого человека как пришельца, контролирующего техническое развитие человеческой цивилизации…

Не так давно имя Бартини присвоили одной из малых планет солнечной системы.

14 мая 1997, в день 100-летия со дня рождения, в фойе конструкторского бюро, которым он руководил, появилась мемориальная доска Р.Л.Бартини.В том же году вертикально взлетающую амфибию ВВА-14 – одну из последних работ конструктора – порезали на металлолом в Таганроге…

altersite.ru

Роберто Бартини - это... Что такое Роберто Бартини?

Роберт Бартини

Ро́берт Лю́двигович Барти́ни или Роберто Людогович Бартини (настоящее имя — Роберто Орос ди Бартини (итал. Roberto Oros di Bartini), 14 мая 1897, Фиуме, Австро-Венгрия — 6 декабря 1974, Москва) — итальянский аристократ (родился в семье барона), коммунист, уехавший из фашистской Италии в СССР, где стал ведущим авиаконструктором. Физик, создатель проектов аппаратов на новых принципах (см. экраноплан), опередивший своё время. Автор более 60 законченных проектов самолётов.

Комбриг [1], в анкетах, в графе национальность писал: "русский".

«Каждые 10-15 лет клетки человеческого организма полностью обновляются, и поскольку я прожил в России более 40 лет, во мне не осталось ни одной итальянской молекулы». (Роберт Бартини)

Малоизвестный широкому кругу общественности и также авиационным специалистам, был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы. Сергей Павлович Королев называл Бартини своим учителем. В разное время и в разной степени с Бартини были связаны: Королёв, Ильюшин, Антонов, Мясищев, Яковлев и многие другие.

Помимо авиации и физики, Р. Л. Бартини занимался космогонией и философией. Им была создана уникальная теория шестимерного мира, где время, как и пространство, имеет три измерения. Эта теория получила название «мир Бартини». В литературе по аэродинамике встречается термин «эффект Бартини». Основные труды по аэродинамике, теоретической физике.

Биография

Ранние годы: Австро-Венгрия, Российская империя, Италия

Происхождение Бартини — сложная проблема. В 1900 г. жена вице-губернатора Фиуме (ныне город Риека в Хорватии) барона Лодовико Ороса ди Бартини, одного из видных вельмож Австро-Венгерской империи, решила взять на воспитание трёхлетнего Роберто, приёмного сына своего садовника. В то же время, существует информация, что садовнику сына подбросила мать, некая молодая дворянка, забеременевшая от барона Лодовико[2]. Владел несколькими европейскими языками. Участник Первой мировой войны. Окончил офицерскую школу (1916), после чего отправлен на Восточный фронт, в ходе Брусиловского прорыва пленён вместе с ещё 417 тыс. солдат и офицеров Центральных держав, попал в лагерь под Хабаровском, где, как предполагается, и познакомился с большевистскими идеями. В 1920 Роберто вернулся на родину. Его отец уже вышел в отставку и осел в Риме, сохранив звание государственного советника и привилегии, которыми пользовался у Габсбургов, несмотря на смену подданства. Однако сын не воспользовался возможностями отца, в том числе и финансовыми (после смерти ему досталось более 10 млн долларов того времени) — на миланском заводе «Изотта-Фраскини» он был последовательно разнорабочим, разметчиком, шофером, и, одновременно, за два года сдал экстерном экзамены авиационного отделения Миланского политехнического института (1922) и получил диплом авиационного инженера (окончил Римскую лётную школу в 1921). С 1921 — член Итальянской коммунистической партии (ИКП), которой и передал баснословное отцовское наследство. Как бывшего офицера-фронтовика его ввели в группу, обеспечивающую охрану руководителей коммунистической партии от фашистов. Группа Бартини также опекала советскую делегацию во главе с наркомом иностранных дел Г. В. Чичериным на Генуэзской конференции 1922 года.

СССР: довоенный период

После фашистского переворота в 1922 г. ИКП направила его в Советский Союз. Его путь пролег из Италии через Швейцарию и Германию в Петроград, а оттуда в Москву. С 1923 г. жил и работал в СССР: на Научно-опытном аэродроме ВВС (ныне Чкаловский, ранее Ходынское летное поле) сначала лаборантом-фотограммистом, потом стал экспертом технического бюро, одновременно военный летчик, с 1928 г. возглавил экспериментальную группу по проектированию гидросамолетов (в Севастополе), вначале инженером-механиком авиаминоносной эскадры, затем старшим инспектором по эксплуатации материальной части, то есть боевых самолетов, после чего получил ромбы комбрига в 31 год (аналог современного звания генерал-майора). С 1929 начальник отдела морского опытного самолётостроения, а в 1930 г. его уволили из ЦКБ за подачу в ЦК ВКП (б) докладной записки о бесперспективности создания объединения подобного ЦКБ; в том же году по рекомендации начальника ВВС П. И. Баранова и начальником вооружений РККА М. Н. Тухачевского он был назначен главным конструктором СНИИ (завод № 240) ГВФ (Гражданского Воздушного Флота). В 1932 году здесь были начаты проектные работы по самолету Сталь-6, на котором в 1933 г. был установлен мировой рекорд скорости — 420 км/ч. На базе рекордной машины был спроектирован истребитель «Сталь-8», но проект закрыли в конце 1934 как не соответствующий тематике гражданского института. Осенью 1935 был создан 12-местный пассажирский самолет «Сталь-7» с крылом «обратная чайка». В 1936 году он экспонировался на Международной выставке в Париже, а в августе 1939 на нем был установлен международный рекорд скорости на дистанции 5000 км — 405 км/ч.

На базе этого самолёта создавался по проекту Бартини дальний бомбардировщик ДБ-240 (позже классифицирован как Ер-2), разработку которого завершил главный конструктор В. Г. Ермолаев в связи с тем, что Бартини в 14 февраля 1938 г. необоснованно репрессирован (осуждён на 10 лет). Ему было предъявлено обвинение в связях с «врагом народа» Тухачевским, а также в шпионаже а пользу Муссолини, на борьбу с которым он передал в свое время более 10 млн долларов собственных средств. Лишь в 1946 г. освобождён (реабилитирован в 1956 г.).

СССР: послевоенный период

До 1946 работал в заключении в т. н. «шарашках»: сначала в ЦКБ-29, где в СТО-103 принял участие в проектировании Ту-2, а затем в эвакуации в Сибири. Здесь в Омске в начале войны было организовано специальное ОКБ Бартини, разработавшее два проекта. «Р» — сверхзвуковой одноместный истребитель типа «летающее крыло» с крылом малого удлинения с большой переменной по размаху стреловидностью передней кромки, с двухкилевым вертикальным оперением на концах крыла и комбинированной жидкостно-прямоточной силовой установкой. Р-114 — истребитель-перехватчик ПВО с четырьмя ЖРД В. П. Глушко по 300 кгс тяги, со стреловидным крылом (33 град. по передней кромке), имеющим управление пограничным слоем для увеличения аэродинамического качества крыла. Р-114 должен был развивать невиданную для 1942 скорость М=2. Осенью 1943 ОКБ было закрыто. В 1944—1946 Бартини выполняет рабочее проектирование и строительство транспортных самолетов. Т-107 (1945) с двумя двигателями АШ-82 — пассажирский самолет — среднеплан с двухэтажным герметизированным фюзеляжем и трехкилевым оперением. Не строился. Т-108 (1945) — легкий транспортный самолет с двумя дизелями по 340 л.с., двухбалочный высокоплан с грузовой кабиной и неубираемым шасси. Также не строился. Т-117 — магистральный транспортный самолет с двумя двигателями АШ-73 по 2300/2600 л.с. Схема — высокоплан с очень широким фюзеляжем, поперечное сечение которого образовано тремя пересекающимися окружностями. Это был первый самолет, позволявший перевозить танки и грузовики. Были также пассажирский и санитарный варианты с герметическим фюзеляжем. Проект самолета был готов уже осенью 1944, а весной 1946 представлен в МАП (министерство авиационной промышленности). После положительных заключений ВВС и ГВФ, после ходатайств и писем ряда выдающихся деятелей авиации (М. В. Хруничева, Г. Ф. Байдукова, А. Д. Алексеева, И. П. Мазурука и др.) был утвержден, и в июле 1946 была начата постройка самолета на заводе им. Димитрова в Таганроге, где вновь было организовано ОКБ-86 Бартини. В июне 1948 постройка почти готового (на 80 %) самолета была прекращена, поскольку Сталин посчитал использование двигателей АШ-73, необходимых для стратегического Ту-4 (советская копия Б-29), непозволительной роскошью и уже имелся самолет Ил-12 (хотя он и уступал бартиниевскому проекту). Т-200 — специальный тяжелый военно-транспортный и десантный самолет, высокоплан с фюзеляжем большой емкости, обводы которого образованы крыльевым профилем, а задняя кромка, раскрываясь вверх и вниз, между двумя хвостовыми балками, образовывала проход шириной 5 м и высотой 3 м для крупногабаритных грузов. Силовая установка — комбинированная: два поршневых звездообразных четырехрядных двигателя АШ по 2800 л.с. (будущих) и два турбореактивных РД-45 по 2270 кгс тяги. Предусматривалось управление пограничным слоем крыла, хорда которого — 5,5 м (вариант Т-210). Проект разрабатывался в 1947 г., был утвержден, и самолет в том же году рекомендован к постройке, однако он не строился из-за закрытия ОКБ. Впоследствии эти наработки были частично использованы при создании транспортных самолетов Антонова. С 1948 работал в ОКБ-86 на территории завода имени Димитрова в Таганроге. С 1952 Бартини — главный инженер перспективных схем летательных аппаратов в Сибирском НИИ им. С. А. Чаплыгина. Здесь он создает проект самолета Т-203. Проект Р. Л. Бартини, представленный в 1955, планировал создание сверхзвуковой летающей лодки-бомбардировщика А-55. Первоначально проект был отклонен, так как заявленные характеристики посчитали нереальными. Помогло обращение к С. П. Королеву, который помог обосновать проект экспериментально. В 1956 Бартини был реабилитирован, а в в апреле 1957 г. откомандирован из СИБНИА в ОКБС МАП в Люберцах (Подмосковье) для продолжения работы над проектом А-57. Здесь в ОКБ П. В. Цыбина под руководством Бартини до 1961 было разработано 5 проектов самолетов полетной массой от 30 до 320 т разного назначения (проекты «Ф», «Р», «Р-АЛ», «Е» и «А»). «Стратегические треуголки» помимо прекрасных летных характеристик, должны были оснащаться БРЭО, бывшим по тем временам верхом совершенства. Комиссия МАП, в работе которой приняли участие представители ЦАГИ, ЦИАМ, НИИ-1, ОКБ-156 (А. Н. Туполева) и ОКБ-23 (В. М. Мясищева), дала положительное заключение по проекту, однако правительственное решение о постройке самолета так и не было принято. В 1961 г. конструктором был представлен проект сверхзвукового дальнего разведчика с ядерной силовой установкой Р-57-АЛ — развития А-57.

Именно в этот период Бартини замыслил проект крупного самолета-амфибии вертикального взлета и посадки, который позволил бы охватить транспортными операциями большую часть поверхности Земли, включая вечные льды и пустыни, моря и океаны. Им были првоедены работы по использованию экранного эффекта для улучшения взлетно-посадочных характеристик таких самолетов. Первым шагом в этом направлении стал небольшой Бе-1, прошедший летные испытания в 1961-63 гг.

В 1968 коллектив Р. Л. Бартини из Подмосковья переезжает на завод им. Г. Димитрова в КБ Г.М. Бериева (Таганрог), специализировавшееся на гидросамолетах. Здесь в соответствии с концепцией «безаэродромных самолетов» в 1972 были построены два противолодочных самолета ВВА-14 (М-62; «Вертикально взлетающая амфибия»). В 1976 г. один из этих аппаратов был преобразован в экраноплан. Он получил обозначение 14М1П. Через некоторое время после смерти Р. Л. Бартини в 1974 г. работы над этими летательными аппаратами были прекращены под давлением ТАНТК (КБ им. Бериева), работавшего над летающими лодками А-40 и А-42. Всего же на счету Роберта Бартини более 60 законченных проектов самолетов. Награждён орденом Ленина (1967). 14 мая 1997, в день 100-летия со дня рождения, в фойе ОКБ ТАНТК им. Бериева появилась мемориальная доска Р. Л. Бартини.

Бартини сделал доклад в сентябре 1974 года, в котором он предложил авианосцы на подводных крыльях. На скоростях 600-700 км/час шел авианосец, так что самолет мог садиться без гашения скорости. Когда Бартини сделал свой доклад, то Алексеев из Сормова отказался делать свой доклад, сославшись на то, что его доклад хуже.

(Побиск Георгиевич Кузнецов)[3]

Летательные аппараты Р. Л. Бартини

Всего же на счету Роберта Бартини более 60 законченных проектов самолетов.

  • МТБ-2 (1930) — морской тяжелый бомбардировщик (проект)
  • Сталь-6 (1933) — экспериментальный истребитель (опытный) [1] [2]
  • Сталь-7 (осень 1935) — 12-местный пассажирский самолёт (опытный)
  • ДАР (конец 1935) — дальний арктический разведчик (опытный)
  • Сталь-8 (1934) — истребитель на базе Сталь-6 (проект)
  • Ер-2 (ДБ-240)(лето 1940) — дальний бомбардировщик на базе Сталь-7 (серия(428)) [3]
  • Ер-4 (1943) — дальний бомбардировщик (опытный)
  • Р — сверхзвуковой одноместный истребитель (проект)
  • Р-114 (1942) — зенитный истребитель-перехватчик (проект)
  • Т-107 (1945) — пассажирский самолёт (проект)
  • Т-108 (1945) — легкий транспортный самолёт (проект)
  • Т-117 (1948) — магистральный транспортный самолет (не достроен) [4]
  • Т-200 (1947) — тяжелый военно-транспортный и десантный самолет(проект)
  • Т-203 (1952) — сверхзвуковой самолет с оживальным крылом (проект)
  • Т-210 — вариант Т-200 (проект)
  • А-55 (1955) — бомбардировщик — летающая лодка средней дальности (проект) [5]
  • А-57 (1957) — стратегический бомбардировщик — летающая лодка (проект), дальность 14000 км [6]
  • Е-57 — (проект) гидросамолет-бомбардировщик, носитель крылатой ракеты К-10 и ядерной бомбы. Экипаж - 2 человека. По конструкции самолет был идентичен А-57. Бесхвостка. Дальность - 7000 км.[4]
  • Р-57(Ф-57) — сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик (проект), развитие проекта А-57
  • Р-АЛ (1961) — дальний разведчик с ядерной силовой установкой (проект), развитие проекта А-57
  • Бе-1 (1961) — легкая амфибия (опытный)
  • ВВА-14М-62 (1972) — Вертикально взлетающая амфибия - противолодочный экранолёт (модификация 14М1П). [7] [8] [9]

Цитаты

Королёв скульптору Файдыш-Крандиевскому: «Мы все обязаны Бартини очень и очень многим, без Бартини не было бы спутника. Его образ вы должны запечатлеть в первую очередь» Яковлев, Александр Сергеевич : «Что это мы тут шумим? У нас же есть Бартини — вот и поручим проблему ему! Уж если он ее не решит, значит, она принципиально нерешаема…»

В 60-летнем возрасте Бартини отличался внешней привлекательностью: классические черты лица, спортивная, подтянутая фигура.

Поэтесса Н.В.Образцова, работала в ТРТИ (ныне ТТИ ЮФУ) с Бартини: «Это был настоящий римлянин!»

Физик и философ

Помимо авиации, Р. Л. Бартини занимался космогонией и философией. Им была создана уникальная теория шестимерного мира пространства и времени, которая получила название «мир Бартини». В литературе по аэродинамике встречается термин «эффект Бартини». Есть у него труды по теоретической физике.

«Прошлое, настоящее и будущее — одно и то же, — говорил Бартини. — В этом смысле время похоже на дорогу: она не исчезает после того, как мы прошли по ней и не возникает сию секунду, открываясь за поворотом»

Бартини также занимался анализом размерностей физических величин — прикладной дисциплиной, начало которой положил в начале XX века Н. А. Морозов. Одна из наиболее известных работ — «Множественность геометрий и множественность физик» в книге «Моделирование динамических систем», написанная в соавторстве с П. Г. Кузнецовым.

Теоретик науки

Разработанный Бартини метод получил название «И — И» от принципа соединения взаимоисключающих требований: «И то, И другое». Бартини прямо и недвусмысленно утверждает, «… что возможна математизация рождения идей». Бартини не оставляет места озарению, случайности в таких заведомо неустойчивых системах, как самолёты; только строгий расчёт. Впервые об этом своём логико-математическом исследовании Бартини доложил на совещании в ЦК ВКП (б) в 1935 (!) году.

Показательна одна из прогностических разработок Бартини, (внешнее сходство с морфологическим анализом). После того, как все сколько-нибудь значимые характеристики всех видов транспорта были сведены в три обобщённых показателя и на их основе был построен трёхмерный «морфологический ящик». С чрезвычайной наглядностью выяснилось, что нынешние виды транспорта занимают ничтожную часть объёма «ящика». Выяснилась предельная степень совершенства (идеальности) транспорта, основанного на известных принципах. Оказалось, что наилучшим соотношением всех характеристик способны обладать только экранолёты (или экранопланы) с вертикальным взлётом и посадкой. Так был получен ничуть не утративший своей актуальности и поныне прогноз развития транспортных средств. По словам американских специалистов благодаря этому СССР лет на 10 ушёл вперёд по части экранопланов (Алексеев Р. Е., Назаров В. В.), добившись неправдоподобной грузоподъёмности.

Атмосфера тотальной секретности в советском авиастроении ограничила пользование этим методом прогнозирования только узкой группе «допущенных» специалистов. Впрочем, известны работы Бартини по ключевым проблемам физики, опубликованные в «Докладах Академии наук» (1965 г., т. 163, № 4), и в сборнике «Проблемы теории гравитации и элементарных частиц» (М., Атомиздат, 1966 г., стр. 249—266). С 1972 года материалы о Р. Л. Бартини изучаются в Институте истории естествознания и техники АН СССР и в Научно-мемориальном музее Н. Е. Жуковского. Более подробно об этом человеке можно прочитать в книге И. Чутко «Красные самолёты» (М. Изд. полит. литературы, 1978 г.) и в сборнике «Мост через время», (М., 1989 г.).

После войны прикладная диалектическая логика была повторно и независимо открыта бакинским флотским инженером Генрихом Сауловичем Альтшуллером и опять-таки применительно к изобретательству. Метод получил название ТРИЗ — теория решения изобретательских задач. В отличие от «И — И» ТРИЗ была полностью открыта. По ней изданы десятки книг («Творчество как точная наука», «Найти идею…» и д.р.), проведены сотни учебных семинаров. Огромная практика показала высочайшую прогностическую способность ТРИЗ.

ТРИЗ опирается на принцип подчинения развития технических систем объективным законам, которые можно познать и использовать для сознательного — без множества «пустых» проб — решения изобретательских задач. Она построена на материале сотен тысяч патентов с целью выяснения истории развития отдельных технических систем и выявления общих для них последовательностей одинаковых событий (закономерностей). Знание этих последовательностей позволяет уверенно предсказывать судьбу новых технических систем. То есть, предсказывать новые изобретения, новые открытия.

Сноски

  1. ↑ Бартини Роберто Людогович
  2. ↑ Чутко И. Э. Красные самолёты. — М.: Политиздат, 1978
  3. ↑ Инженер истории. Побиск Георгиевич Кузнецов С. П. Никаноров, П. Г. Кузнецов, другие авторы, альманах Восток, Выпуск: N 1\2 (25\26), январь-февраль 2005
  4. ↑ Е-57 гидросамолет-бомбардировщик

Литература

  • Чутко И. Красные самолёты. — М.: Изд. полит. литературы, 1978. [10] [11]
  • Чутко И. Красные самолёты. // Мост через время: сб. — М.: Политиздат, 1989. — 333 с.
  • Бартини Р.Л., Кузнецов П.Г. Моделирование динамических систем. — Брянск, 1974.
  • Роберт Орос ди Бартини. Соотношение между физическими величинами. // Проблемы теории гравитации и элементарных частиц. — М.: Атомиздат, 1966. Вып.1.
  • Роберт Орос ди Бартини. Некоторые соотношения между физическими константами./ Доклады Академии наук СССР. 1965. Том 163, № 4.

Художественная литература

Ссылки

Воспоминания о Бартини

О Бартини

Летательные аппараты Бартини

О трудах Бартини

См. также

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

Роберто ди Бартини | Все просто. Блог Татьяны Платоновой

БартиниРоберт Людовигович Бартини (Roberto Oros di Bartini) родился 14 мая 1897 года в австро-венгерском городе Фиуме (ныне город Риека, Хорватия). Его имя и фамилия мало о чем говорят широкому кругу читателей и даже многочисленным авиационным специалистам. А между тем о жизни этого выдающегося авиаконструктора можно написать большой приключенческий роман. Барон, сын министра иностранных дел Италии Людовико ди Бартини, владеющий несколькими европейскими языками, окончивший Миланский политехнический институт и летную школу в Риме, Роберт под влиянием бродивших в то время идей о мировой революции, стал коммунистом в 1921 году, выполнял рискованные поручения итальянской компартии, предотвратил уничтожение боевиками Савинкова советской делегации, приехавшей на Генуэзскую конференцию под руководством Чичерина. А до этого он был участником Первой мировой войны, в 1916 году окончил офицерскую школу. На фронте был взят в плен казаками генерала А.А. Брусилова. Попав в плен, изучил русский язык, хорошо знал русскую историю и классическую литературу, историю мировой архитектуры.

Затем, чудом избежав ареста секретной службы Италии, в 1923 году уехал в Советский Союз, где решил «положить все силы на то, чтобы красные самолеты летали быстрее черных». Опытный инженер и летчик, Бартини начал работать в авиации, сделал быструю карьеру в Красной Армии, получил звание комбрига и до 1929 года исполнял обязанности главного инженера ВВС ВМФ.

Для ди Бартини главное — жизнь духа, жизнь мысли. Он забывал пить и есть, работая иногда до полного истощения. Для ученого слава, деньги, комфорт не представляли особой ценности — он их просто игнорировал. Физик, конструктор, математик, философ, мыслитель, свободно владевший всеми европейскими языками, был прекрасным пианистом, занимался живописью.

Значительно позже заслуги Р. О. Ди Бартини были оценены Советским правительством и отмечены орденом Ленина, орденом Октябрьской революции, Ленинской премией. Правда, эти награждения никогда не афишировались. Вообще, его имя было известно только в узком кругу советских авиационных профессионалов, широкая публика о нем практически ничего не знала.

Загадочный итальянский дворянин венгерского происхождения появился в Москве в середине 20-х годов. О нем, секретном сотруднике советской разведки, ходили тогда легенды: его считали и прототипом Воланда, и человеком, связанным с итальянской мафией, которая как раз и дала ему имя Роберто Бартини, и даже инопланетянином.

В тридцать восьмом потомка итальянских аристократов арестовали работники НКВД, и особое внесудебное заседание отмерило ему «десять лет без права переписки». Подробности неизвестны, но, скорее всего, в обвинительном заключении фигурировала пресловутая 58-я статья. Карательная машина действовала избирательно. Итальянский инженер не попал в колымские лагеря, а оказался в закрытой «шарашке», которой руководил Андрей Николаевич Туполев. Десять лет, до 1947 года, Бартини работал в заключении, сначала в ЦКБ-29 НКВД, затем в эвакуации в Сибири. Именно в тот период Бартини начал разработку проекта «невидимого» самолёта — невидимого во всех отношениях для человеческого глаза и для всевозможных приборов. Свободу итальянец в России получил по окончании срока и затем трудился в «почтовых ящиках»

Большинство разработок ди Бартини значительно опережали свое время. Многие технологические и конструкторские самолетостроительные идеи могут быть воплощены только сейчас, значительная часть ждет своей реализации в будущем(например, летающий авианосец, монорельсовый поезд на магнитной подушке, орбитальный космоплан и др.).

Скажем так: сегодня нет специалистов с энциклопедическим уровнем знаний и талантом, равных масштабу ди Бартини. Труды по философии и теоретической физике, изобретатель, конструктор самолетов и космических кораблей, легендарный гений предвидения, высокая культура и обаяние, одаренность, посланник Бога — Ангел на Земле — все это важнейшие вехи героической эпохи Роберта Ороса ди Бартини. Возможно, что к бесценным идеям ди Бартини проявят интерес ученые Росси и мировое научное сообщество в ближайшее время, в особенности, если теория суперструн не даст выхода на физический, реальный эксперимент в течение ближайших 10 — 15 лет.

Общетеоретические воззрения ученого, по его оценкам, могут быть восприняты и осуществлены через 200-300 лет. Об этом Р. О. ди Бартини написал в своем завещании, предлагая законсервировать свой image003архив и начать работать с ним после 2197 года. Осознание и освоение творческого наследия ди Бартини — великого мудреца и ученого-провидца предполагают энциклопедическую образованность исследователя, способность мыслить предельно широкими естественно-научными, философскими, а иногда и религиозными категориями.

Впервые в мировой философии и науке Ди Бартини приходит к парадоксальному, оригинальному выводу о существовании Мира, Вселенной в шестимерном континууме: число измерений пространства равняется 3, число измерений времени равняется 3. Все физические процессы и явления происходят в (3+3) — мерном континууме. В противоположность традиционной модели с 4 измерениями (три измерения пространства и одно времени), Мир ди Бартини построен на шести ортогональных осях. «Прошлое, настоящее и будущее — одно и то же, говорил Бартини. — В этом смысле время похоже на дорогу: она не исчезает после того, как мы прошли по ней и не возникает сию секунду, открываясь за поворотом». Однако на «шестимерии» ди Бартини не остановился. Он придерживался взгляда о том, что Мир имеет бессчетное число измерений; «шестимерие» — это лишь ближайшее к нам, устойчивое состояние. Эту модель он получил на основании философских, физических, математических гипотез и размышлений. Ученый изложил свои результаты в фундаментальных статьях «Некоторые соотношения между физическими константами» и «Структура пространства-времени».

Работая с размерностями физических величин, ди Бартини построил матрицу всех физических явлений, основанную только на двух параметрах: L — пространство, и T — время. Это позволило увидеть законы природы как клетки в матрице. Так же как Дмитрий Иванович Менделеев открыл Периодический закон химических элементов — один из основных законов Природы, ди Бартини открыл Периодическую таблицу физических законов Природы. Когда ученому удалось обнаружить, что фундаментальные законы сохранения располагаются по диагонали в этой матрице, он предсказал и затем открыл новый закон сохранения — закон сохранения мобильности. Тем самым доказана эвристическая функция таблицы (матрицы) ди Бартини. А сам он находится в одном ряду с такими гениями человечества как И. Кеплер, И. Ньютон, Р. Майер, Дж. К. Максвелл и др. Периодическую таблицу физических законов природы ждут новые интересные открытия.

image009Данный вывод обладает мощным эвристическим потенциалом. На основе Таблицы ди Бартини можно не только давать пространственно-временные (геометрические) интерпретации уже имеющимся физическим инвариантам, законам и теориям, но и находить, открывать новые законы.

Можно поставить вопрос о конкурирующей способности теории ди Бартини и теории суперструн. В философских, математических и физических работах ди Бартини создает, формирует уникальную фундаментальную теорию 6-мерного квантованного пространства- времени — «Мир ди Бартини» и разрабатывает метод сведения основных физических величин к пространственно-временным. Философские работы ученого направлены на обоснование его физических идей и концепций.

Среди советских авиаконструкторов Роберто Орос ди Бартини известен как гениальный разработчик. Он придумал и внедрил новый способ сочетания парового охлаждения и изменения давления, используемый сегодня во всех современных турбинных двигателях самолетов и названный «эффектом Бартини», а также новую модель крыла самолета, внедренную позже на Ту-144.

Авиаконструктор М.А.Гурьянов: «Бартини не был авиаконструктором в общепринятом смысле. Он даже простейший узел не мог рассчитать. Зато он был знаком с невероятным множеством вещей за пределами специальности. Его машины рассчитывали и чертили другие люди. Бартини видел. Сядет, глаза закроет проходит час, другой… Потом берет карандаш и рисует. Рисовал он превосходно!» Полярный летчик А.Д.Алексеев вспоминал: «Он был из тех, кто ни на миг не терялся в неожиданно наступивших трудных обстоятельствах».

Дарование советских авиаконструкторов проявлялось в их феноменальном проникновении в «бытие» создаваемого изделия. Создатели планеров мастерски «вживались» в конструкцию и интуитивно ощущали «поведение» воздушного пространства.

Конечно, никто не в силах полностью проникнуть в то, каким образом возникали его замыслы по созданию летательных аппаратов, которых он сконструировал около 60-ти. Но некоторые важные факты можем зафиксировать. Ещё со студенческих времён Бартини интересовала проблема гладкости. В результате был разработан общий метод построения непрерывных в высших производных аналитических контуров, плавно покрывающих всю поверхность. Такая доведённость исследования до завершённого результата указывает нам на то феноменальное проникновение в секреты взаимодействия обтекающей среды с обтекаемой поверхностью, которое объясняет творчество Бартини. Как Тесла работал с токами высокой частоты, так и Бартини перевоплощался во взаимодействие этой среды с конструкцией проектируемого летательного аппарата. Только таким образом можно объяснить все его разработки, каждая из которых представляла собой «прорывную инновацию» в авиастроении.

Но Бартини стремился осмыслить это перевоплощение. Его феноменальное восприятие работало и в «бытии» идей. Он утверждал, что возможна математизация рождения идей. В первую очередь, это относилось к его диалектическому методу «И – И», когда в устройстве создаваемого изделия соединялись, казалось бы, взаимоисключающие требования. О возможностях этого метода говорят такие общепризнанные образцы, как танк Т-34, штурмовик Ил-2. В них великолепно воплотились взаимоисключающие требования. Но если это откровенно были находки феноменально талантливых конструкторов Кошкина и Ильюшина, то Бартини уже шёл по пути осмысления того, как получать такие находки.

Им была разработана теория межконтинентального транспорта земли, ядром которой была трёхмерная прогностическая таблица с оценкой транспортной производительности судов, самолётов и вертолётов. Её оси составили три обобщённых показателя (в которые были сведены все значимые характеристики транспорта). Это была «первая» таблица Бартини. Эта теория воплотилась в весьма необычную конструкцию.

Это описание «методического оснащения» Роберто Бартини приоткрывает для нас завесу над тайной создания его более известной таблицы. Здесь мы сталкиваемся с аналогичной методической идеей, которая отдалённо напоминает морфологический анализ.

Однако в истории с нашими авиаконструкторами есть ещё один важный момент, который позволяет говорить о том, что феноменальное восприятие можно развить. Этот момент обусловлен тем, что практически все они прошли планерную «школу Коктебеля».

Организатором слёта планеристов был К. К. Арцеулов, известный лётчик-испытатель, внук И. К. Айвазовского. Место будущих стартов ему помогал выбирать Максимилиан Волошин. Многие приехавшие на слёт энтузиасты жили в его коктебельском доме. На веранде устраивались чаепития, велись беседы. Дом Волошина был известным местом, который в 20-е годы собирал под своей крышей художников, поэтов, артистов и учёных.

На соревнования 1925 года в Коктебель приехал Роберто Бартини, который участвовал в них как конструктор и пилот. Он привёз планер, построенный вместе с В. М. Мясищевым.

Соревнования планеристов регулярно проводились до 1935 года. В них приняли участие многие будущие авиаконструкторы и ракетчики: О. К. Антонов, С. В. Ильюшин, С. П. Королёв, М. К. Тихонравов, А. С. Яковлев, П. О. Сухой и другие.

Создание планеров и полёт на них невозможны без умения «вживаться» в конструкцию и ощущать «поведение» окружающего воздушного пространства. Практически все прошедшие эту «школу» авиаконструкторы неоднократно высказывались о значении полученных в ней «уроков», развивших в них то проникновение в создаваемые конструкции летательных аппаратов, в их взаимодействие с обтекающей средой, которое является отличительной чертой нашей школы авиастроения.

Для нас же эта история может стать уроком того, как работают и творят создатели «прорывных инноваций».

Строго засекреченный ди Бартини фигурировал в документах под фамилией Дунаев. Поиск разгадки тайны конструктора Дунаева-Бартини привёл к Таисии Дмитриевой, долгое время являвшейся личным чертёжником-конструктором маршала Дмитрия Устинова, много лет занимавшегося вопросами оборонной промышленности, а затем ставшего министром обороны Советского Союза. Личному чертёжнику-конструктору, готовившему множество секретных материалов для маршала, доводилось общаться практически со всеми ведущими конструкторами оборонки страны периода сороковых — начала семидесятых годов XX века.

— Помню его самолёт, — говорила Дмитриева. — В нём были непонятные узлы и агрегаты, назначения которых не понимали многие ведущие конструкторы, возглавлявшие прославленные КБ (конструкторские бюро). Для консультаций приглашались физики на уровне академиков. Конечно, всё было строго засекречено.

— А как выглядел самолёт? Вы его видели?

— Он был похож на ёлочную игрушку: весь сверкал и переливался какими-то загадочными, словно потусторонними отблесками. Будто волшебное зеркало.

По словам сотрудницы маршала Устинова, Дунаев-Бартини не отличался общительностью, хотя всегда был предельно корректен и вежлив. Никто не знал, есть ли у него семья, любимая женщина, дети, — засекреченный конструктор предпочитал не распространяться о личной жизни.

— Часто он ходил в тёмных очках, — вспоминала Дмитриева. — Тогда это было не принято, но Дунаеву разрешали. Говорили, у него какая-то редкая болезнь глаз, связанная со светобоязнью.

По словам Дмитриевой, действительно проводились испытания уникального самолёта, изобретённого Дунаевым-Бартини, но что-то пошло не так, и технику разобрали, а работы «заморозили».

— Устинов говорил, что Бартини был гений, — вздохнула Дмитриева. — Непонятый гений, очень-очень странный.

Отыскался и старый чекист Михаил Петрович Брагин, который носил погоны полковника и долгие годы проработал с маршалом Устиновым. Много повидавшего и испытавшего в жизни девяностолетнего старика некоторые считали давно выжившим из ума. Однако старый зубр помнил многие удивительные вещи. Правда, далеко не с каждым Брагин соглашался об этом говорить.

— Дунаев-Бартини? — высокий худой старик с сильными линзами очков недовольно пожевал бледными губам. — Помню. Не наш был человек!

— У него осталась семья, дети?

— Вам этого не нужно знать, — отрезал старый чекист. — Знаете, Бартини постоянно носил на галстуке какую-то штуку, вроде зажима с непонятным блестящим камушком. Хотите верьте, хотите нет, а это был самый настоящий магический кристалл! Однажды я протянул к нему руку и не смог больше сделать ни одного движения. А в голове началось чёрт знает что, и я забыл, что хотел сделать. Впечатление такое, словно ты — радиоприёмник и тебя гоняют со страшной скоростью с одной частоты на другую. А ты ничего не понимаешь из передаваемого станциями, которые вынужден принимать. А Бартини понимал!

Полковник по долгу службы интересовался Дунаевым-Бартини. Брагина поражало, что все стены своего рабочего кабинета практически не снимавший тёмных очков конструктор приказал выкрасить в ярко-красный цвет! Говорят, Бартини прекрасно видел в полной темноте и никогда не испытывая голода или жажды!

— По-моему, он ел просто из вежливости, — загадочно усмехнулся старый оперативник. — Хотя мы с ним несколько раз обедали вместе. Я его видел ещё в «шарашке». Сядет и часами сидит без движения, закрыв глаза. И не говорит ничего. Словно оттуда, — Брагин показал длинным пальцем куда-то вверх, — ему что-то говорят, а он должен внимательно слушать. А потом р-раз — и готово решение какой-нибудь сложнейшей проблемы, над которой бились чуть ли не годами. Кстати, свой таинственный камушек он сохранил и за колючей проволокой носил его там на шарфике.

— Сейчас таких людей называют «контактёрами».

— Не знаю, — покачал головой старый полковник. — Бартини мог предвидеть ход событий и иногда, словно в шутку, выдавал нам уникальные прогнозы на будущее. Не хочу их пересказывать, но все его пророчества сбылись с удивительной точностью. Даже после его кончины.

По словам старого сотрудника госбезопасности, во время испытаний самолёта действительно удалось достичь полного эффекта невидимости. Говорили, что это происходит за счёт уникальной зеркальной поверхности летательного аппарата. Дмитриева тоже упоминала о необычном внешнем виде самолёта Бартини. Конструктору удалось добиться изменения коэффициента преломления света, и самолёт исчезал. Но потом поверхность зеркал, покрывавших фюзеляж и крылья, потускнела, и эффект пропал. Такое официальное объяснение дала компетентная комиссия.

— Враньё! — заявил старый кагэбэшник. — Вы знаете о «филадельфийском эксперименте»?

В 1943 году, разрабатывая способы защиты американского военно-морского флота, в Филадельфии провели эксперимент под руководством Альберта Эйнштейна с эсминцем «Элдридж». Он исчез, как и самолёт Дунаева-Бартини, а потом появился. Эйнштейн после этого сказал, что не стоит искушать судьбу и пытаться манипулировать с пространством и временем. Неужели и у нас проводились подобные опыты?

— Думаю, наш конструктор загнал свой самолёт в другое измерение, а потом вернул, — понизил голос чекист. — Бартини очень интересовался проблемами многомерности и знал об эксперименте Эйнштейна не только из научной литературы. Сдаётся, вся его «итальянская» биография — сплошная липа!

— Но кому, как не вам, положено знать это точно?1336940967_bartini

— Эксперимент Бартини пошёл, как и в случае с «Элдриджем». Это сильно напугало руководство: никто не мог предугадать размеров возможной катастрофы при продолжении опытов и возможном сбое программы, а гарантировать стопроцентную безопасность может только Бог! Физики забили тревогу  и проект немедленно прикрыли.

— Так кем же был загадочный Бартини?

— Если хотите, считайте меня сумасшедшим. Но я уверен: он или человек из другого измерения, или инопланетянин!

Ответ убеждённого реалиста из госбезопасности ошарашил. Но время неумолимо: участников тех давних событий уже не осталось в живых. Рыться в секретных бумагах никто не позволит, возможно, они ждут своего часа, когда замыслы Дунаева-Бартини с полной гарантией безопасности смогут воплотить в жизнь другие экспериментаторы и конструкторы. Тайна загадочного конструктора и его фантастического детища остаётся нераскрытой.

Конструктор «красных самолетов» Роберт Бартини умер стремительно, как и жил: встал из-за письменного стола, сделал несколько шагов и упал бездыханным. Это случилось 6 декабря 1974 года. Его считали Леонардо да Винчи нашего времени.

1 122

tatianaplatonova.ru