БраМос-II / BrahMos-II (проект). Пкр брамос


ПКР "Брамос" » Военное обозрение

PJ-10 "БраМос" представляет собой сверхзвуковую крылатую ракету, которая может запускаться с субмарин, надводных судов, самолетов или земли. Является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.

Обозначение "БраМос" происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости сверхзвуковой американской крылатой ракеты "Гарпун". В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска "БраМос" с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск. Более того, проходят испытания усовершенствованной модели для осуществления быстрых воздушных ударов, способной развивать скорость 6М. Завершение работ ожидается к 2016 году.

Хотя индийская сторона ожидала, что ракета "БраМос" будет строиться на основе крылатой ракеты средней дальности P-700 "Гранит", российские специалисты, учитывая нормы "Режима контроля за ракетной технологией", предпочли модель малой дальности P-800 "Оникс" (экспортное название "Яхонт"). Предполагается, что общая стоимость разработки составит 13 млрд.$.

История и разработка

Происхождение

PJ-10 "БраМос" является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Для участия в проекте "НПО Машиностроения" дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты "БраМос Аэроспейс" получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.

Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий "БраМос Аэроспейс" приобрело у "НПО Машиностроения", а половина деталей получила от оренбургского НПО "Стрела". Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.

Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.

12 июня 2001 года на полигоне Чандипур штата Орисса осуществлен первый пуск. С конца 2004 года ракета подверглась нескольким испытаниям на различных пусковых платформах, включая установки наземного базирования в пустыне Покхран, где на скорости 2,8 маха она осуществила S-образный маневр. Там же для индийской армии были показаны возможности атаки наземных целей с моря.

В 2008 году корпорация "БраМос" приобрела государственную индийскую компанию "Keltec". В разработку компонентов и интеграцию ракетных комплексов инвестировано около 15 млрд. рупий (333 млн.$). Это было необходимо вследствие возросших заказов на ракетный комплекс, как со стороны сухопутной индийской армии, так и флота.

Военно-морские силы Индии стали главным заказчиком ракет "БраМос". Ожидается, что PJ-10 пойдут на вооружение атомных подводных лодок и современных эсминцев. Интерес проявили также ВВС Индии, которые видят новую ракету на вооружении лицензионных Су-30МКИ и ИЛ-38.

Описание

По сути, вся ракета "БраМос" является силовой установкой, органично вписанной в планер. Элементы управления, антенна РЛС самонаведения и боеголовка размещены в центральном конусе обтекателя, в то время как остальной объем занимают топливо для маршевого полета и твердотопливная разгонная ступень.

PJ-10 способна поражать наземные цели на высоте до 10 метров. Максимальная дальность полета по комбинированной траектории составляет 290 км, при низковысотной – 120 км. На маршевом участке максимальная высота полета достигает 14 км при скорости 2,5-2,8М. Ракеты корабельного комплекса имеют боевую часть массой 200 кг, в то время как запускаемый с истребителя вариант ("БраМос А") может нести 300 кг боеголовку. PJ-10 является двухступенчатой ракетой, она снабжена силовой установкой с твердотопливной стартово-разгонной системой и гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на марше. ПВРД является более эффективным, чем ракетный, потому что повышает дальность полета.

Высокая скорость, вероятно, дает лучшие пробивные характеристики по сравнению с легкими гиперзвуковыми ракетами, например, "Томогавк". Будучи вдвое тяжелее и почти в 4 раза быстрее "Томогавка", PJ-10 имеет в 32 раза большую кинетическую энергию (хотя она платит за это относительно малой дальностью полета и, имея всего 3/5 полезной нагрузки, что свидетельствует о различной тактической парадигме для двух видов ракет).

К системам наведения и управления ракеты относятся инерциальная система и РГСН. Радиолокационная головка самонаведения, созданная российским ОАО "Концерн "Гранит-Электрон", аналогична ГСН ПКР "Оникс" (Примечание: По информации www.granit-electron.ru/products/mil/complex/yahont_head/). Она предназначена для поиска, захвата и сопровождения целей в условиях РЭП, селекции цели по введенным данным, получения и передачи координат цели в систему автопилотирования бортовой аппаратуры системы управления (БАСУ). ГСН фиксирует цель и выключается, при этом ракета снижается до 10 метров, что затрудняет её обнаружение. На конечном участке полета РГСН вновь активируется для целеуказания.

Не смотря на то, что изначально "БраМос" создавалась как противокорабельная ракета, она может применяться против наземных радиоконтрастных объектов. В зависимости от комплекса запуск осуществляется вертикально, либо в наклонном положении. Конфигурация ракеты схожа для морской, наземной и воздушной платформ. Версия, запускаемая с воздуха ("БраМос А"), имеет небольшой стартовый двигатель, дополнительные хвостовые стабилизаторы и видоизмененный носовой обтекатель. Комплекс воздушного базирования весит 2550 кг, что на 450 кг меньше комплекса корабельного или наземного базирования. Предполагается его использование на самолетах Су-30МКИ (1-3 ракеты на пилонах в центре фюзеляжа и крыльях), Ту-142 (6 ракет на крыльевых подвесках), Ил-76 (6 ракет на крыльевых подвесках) и Ил-38СД (4 ракеты в центре планера).

На рисунке показаны различия ракеты "БраМос" (1 и 3 сверху) и "БраМос А" 5 октября 2005 года PJ-10 "БраМос" поставила рекорд по осуществлению первого сверхзвукового крутого пикирования.

Варианты:

Корабельного базирования, противокорабельнаяКорабельного базирования, для стрельбы по наземным целямНаземного базирования, для стрельбы по наземным целямНаземного базирования, противокорабельная (испытания 10 декября 2010 года)Воздушного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)Воздушного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)Подводного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)Подводного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)"БраМос" 2 наземного базирования (разработка завершена, 4 варианта были готовы для испытаний в феврале 2011 года)

Индия и Россия в следующие 10 лет произведут 1000 ракет "БраМос", около 50% пойдут на экспорт дружественным странам. Вероятно, это выгодно для России, потому что Индия имеет определенное влияние в Азии и способна поставлять ракету в сегменты рынка вооружений, не доступного России. Для своих вооруженных сил она заказала ракет "БраМос" на сумму 2 млрд. $.

ВМФ Индии обладают ракетными комплексами с транспортно-пусковым контейнерами, расположенными наклонно или вертикально, в зависимости от судна. Фрегаты класса "Тальвар" и "Шивалик" вооружаются ракетами "БраМос". В частности, "Тришул" (INS Trishul) и "Табар" (INS Tabar) (второй и третий построенные фрегаты проекта "Тальвар", соответственно) водоизмещением около 4000 тонн вооружены 100-мм пушкой, а также противолодочными ракетами и восьми контейнерными ПУ с ПКР "БраМос" в носовой части корабля. Кроме того, каждый из них имеет по два торпедных аппарата калибра 533-мм.

Фрегат проекта "Тальвар"

Фрегат "Шивалик" (INS Shivalik) стал первым фрегатом класса "Шивалик", вооруженный ракетами "БраМос". Водоизмещение данного судна составляет 6000 тонн, он имеет две 30-миллиметровые пушки, 24 зенитные ракеты "Barak SAM" и 8 ракет PJ-10 "БраМос".

Фрегат класса "Шивалик". Указаны ПКРК

С 2009-2010 года суда класса "Тальвар" и "Шивалик" вооружаются ракетами PJ-10. В 2007 году также ожидалось оснащение новыми ракетами фрегатов класса "Годавари" и "Брахмапутра". Ракетные эсминцы "Раджпут" (INS Rajput), "Ранвир" (INS Ranvir - D54) и "Ранвиджей" (INS Ranvijay - D55), являющиеся усовершенствованной версией советского класса эсминцев "Кашин", а также эсминцы класса "Дели" получили современные ПКР к 2009 году. В 2012 году ожидается вооружение ракетами эсминцев класса "Кольката".

Эсминец класса "Ранвир" осуществляет пуск ракеты "БраМос".Эсминец класса "Кольката". Указаны пусковые установки

Ракета для пуска с подводной лодки уже разработана и в 2011 году должны пройти испытания с подтапливаемого стенда, размещенного на специальном понтоне. В качестве субмарин для испытания PJ-10 "БраМос" могут выступать индийские субмарины класса "Кило", либо в России неатомные лодки класса "Лада" - "Амур-950". В 2005 году макет данной субмарины, созданный ЦКБ МТ "Рубин", демонстрировался на стенде "БраМос Аэроспейс" в Абу-Даби на экспозиции IDEX 2005. Согласно макету, ракеты размещены в 10 вертикальных пусковых установках, которые позволяют немедленно осуществлять пуск по наземным и морским объектам.

Макет субмарины "Амур-950" с ПКР "БраМос".

"БраМос" 1 Блок 1 класса "земля-земля"

Модель наземного базирования для индийской сухопутной армии.Ракета успешно прошла испытания в пустыне Раджастан, расположенной около Покхрана (Декабрь 2004 и Март 2007 год). 21 июня 2007 года поступил на вооружение.

"БраМос" 1 Блок 2

В январе 2009 года новая модель блок 2 с новым программным обеспечением испытывалась в Покхране. Ракета не смогла поразить правую цель среди группы. В качестве мишени выступало небольшое строение среди других зданий. Однако уже в 4 марта были получены хорошие результаты. Последние испытания, проведенные 29 марта 2009 года, были успешными. За 2,5 минуты ракета с высокой точностью поразила цель. Согласно официальным источникам, "Новая головка самонаведения является уникальной и обеспечила поражение здания, которое незначительно отличалось по размеру от других построек".

5 сентября 2010 года прошли запуски ракет "БраМос" у побережья Орисса и поставили мировой рекорд. Зафиксирован первый случай, когда ракета со сверхзвуковой скоростью совершала крутое пикирование. Запуск проходил с ракетного комплекса -3 (LC-3) около Чандипур в 11:35. Данные испытания полностью удовлетворили требования сухопутной армии Индии в новом программном обеспечении для РГСН, которое обеспечивает ракету возможностью распознавания и селекции среди группы целей, нанося высокоточные удары.

Индийская армия сформировала полк (номер 861) "БраМос" Марк 1. Сейчас существует два отдельных полка "БраМос" Марк 2 (862 и 863), ракеты на вооружении которых имеют ГСН, способные проводить селекцию небольших целей среди городских построек. Каждый из двух ракетных полков будет иметь 4-6 батарей из 3-4 мобильных пусковых установок, смонтированных на полноприводных грузовиках “Татра” чешского производства.

"БраМос" 1 Блок 3

Представляет собой усовершенствованную версию гиперзвуковой ракеты, испытания которой успешно прошли 2 декабря 2010 года на полигоне ITR (Integrated Test Range), Чандипур побережье Орисса."БраМос" 1 Блок 3 с новым программным обеспечением системы навигации и управления, совмещенный с высокой маневренностью и возможностью крутого пикирования, запускался с ПУ-3.

Индийские ВВС

Ракеты, запускаемые с воздуха, готовы для испытаний. Комитету DRDO и ВВС запрещено производить любые модификации с истребителем Су-30МКИ, поэтому 10 января 2009 года 2 самолета направлены в Россию для проведения программы подготовки подвесок и систем запуска.

В мае 2010 года была одобрена программа модернизации 40 истребителей. Су-30МКИ, помимо адаптации ПКР "БраМос", получат новый бортовой компьютер, радары и электронные системы ведения боя. Пара индийских самолетов в период 2011-2012 года будут модернизированы в России, а начиная с 2015 года, по лицензии займется этой работой компания HAL.

В настоящий момент российские и индийские инженеры проводят работы по адаптации ПКР. Удалось получить облегченный вариант ракеты длиной 8,3 метра, диаметром 0,67 метра и массой 2550 кг.

На вооружении у России

Так как "БраМос" конструктивно схож с ракетами P-800 "Оникс", он может заменить их в составе ракетного комплекса, в частности, на фрегатах проекта 22350. На вооружение ВМФ не поступил.

Экспорт

В настоящее время экспорт ракет не осуществляется, не смотря на то, что интерес проявили Южная Африка, Египет, Оман, Бруней. В феврале 2010 года сообщалось, что Индия ведет переговоры о продаже ракет в Чили, Бразилию, Южную Африку и Индонезию. Малайзия для вооружения своих кораблей класса "Кедах" также интересуется ПКР.

"Брамос" 2

На пресс-конференции под названием "Брамос", проходившей 19 августа 2008 года в Москве, глава российско-индийского СП "БраМос Аэроспейс", Сиватхану Пиллаи, предложил на базе имеющейся ракеты создать гиперзвуковую ПКР, которая развивала бы скорость 6М.

Инициативное предложение индийской стороны при скептическом взгляде российских партнеров подкреплялось презентацией под названием "Камера сгорания ГПВРД испытана для гиперзвуковой ракеты". На слайдах были показаны модельные двигатели двух типов - на керосине и водородном топливе. Образцы ГПВРД имели в сечении размеры 85х40 мм. Согласно полученным данным, сверхзвуковое горение в КС со скоростью около 2,2М, в режимах, соответствующих условиям полета с числами Маха около 6,5 на высотах до 30-35 км. Данные были аналогичны тем, которые сообщались для перспективной программы "Средство для демонстрации гиперзвуковой технологии" или HSTDV ["Взлет", №11-2008, "Гиперзвук над Гангом"]. Стоит отметить, что Индия давно заинтересована в создании гиперзвуковой крылатой ракеты, развивающей скорость до М=6,5 на высоте 32,5 км, для чего осуществляет разработку оборудования для наземных и летных испытаний.

В настоящее время ведется проектирование ПКР "Брамос" 2, заявленная скорость которой составит 5,26 М. Четыре проект новой ракеты уже готовы, и окончательный вариант будет утвержден в октябре 2011 года, а в 2012-2013 годах пройдут запуски. ПКР пойдут на вооружение эсминцев проекта 15B в Индии. Российский флот, вероятно, получит "Брамос" 2 для эсминцев проекта 21956.

Тактико-технические характеристики:

Разработчик: БраМос АэроспейсОбозначение: PJ-10 "БраМос"Первый запуск: 12 июня 2001Длина, м: 8Размах крыла, м: 1,7Диаметр, м: 0,7Стартовый вес, кг: 3000Маршевый двигатель: СПВРДТяга, кгс (кН): 4000Стартово-разгонная ступень: твердотопливнаяСкорость, м/с (М=) на высоте: 750 (2,5-2,8)Скорость, м/с (М=) у земли: (2)Дальность пуска, км -по комбинированной траектории: до 300-по низковысотной траектории: до 120-на маршевом участке: 14000 мВысота полета, м:-на низковысотной траектории: 10-15-у цели: 5-15Система управления: автономная с инерциальной системой навигации и РГСНТип боеголовки: проникающаяМасса БЧ, кг: до 300Наклон пусковой установки, град.: 0-90

topwar.ru

PJ-10 «БраМос» («BrahMos») - противокорабельная ракета

Предназначена для эффективного поражения надводных кораблей всех классов в условиях активного радиоэлектронного и огневого противодействия противника. Ракета «БраМос» осуществляет старт из транспортно-пускового контейнера.

Противокорабельная ракета "Брамос" - видео

Является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.Обозначение "БраМос" происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости сверхзвуковой американской крылатой ракеты "Гарпун". В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска "БраМос" с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск. Более того, проходят испытания усовершенствованной модели для осуществления быстрых воздушных ударов, способной развивать скорость 6М. Завершение работ ожидается к 2016 году.

Испытания ракеты Брамос (вероятно - ПКР) из наземной установки вертикального пуска

Хотя индийская сторона ожидала, что ракета "БраМос" будет строиться на основе крылатой ракеты средней дальности P-700 "Гранит", российские специалисты, учитывая нормы "Режима контроля за ракетной технологией", предпочли модель малой дальности P-800 "Оникс" (экспортное название "Яхонт"). Предполагается, что общая стоимость разработки составит 13 млрд.$.

История и разработкаPJ-10 "БраМос" является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Для участия в проекте "НПО Машиностроения" дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты "БраМос Аэроспейс" получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.

ПКР Брамос и ТПК для неё на выставке МВМС-2007 в Санкт-Петербурге

Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий "БраМос Аэроспейс" приобрело у "НПО Машиностроения", а половина деталей получила от оренбургского НПО "Стрела". Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.12 июня 2001 года на полигоне Чандипур штата Орисса осуществлен первый пуск. С конца 2004 года ракета подверглась нескольким испытаниям на различных пусковых платформах, включая установки наземного базирования в пустыне Покхран, где на скорости 2,8 маха она осуществила S-образный маневр. Там же для индийской армии были показаны возможности атаки наземных целей с моря.

Пуск ракеты Брамос с борта IMS Kolkata пр.15А

В 2008 году корпорация "БраМос" приобрела государственную индийскую компанию "Keltec". В разработку компонентов и интеграцию ракетных комплексов инвестировано около 15 млрд. рупий (333 млн.$). Это было необходимо вследствие возросших заказов на ракетный комплекс, как со стороны сухопутной индийской армии, так и флота. Военно-морские силы Индии стали главным заказчиком ракет "БраМос". Ожидается, что PJ-10 пойдут на вооружение атомных подводных лодок и современных эсминцев. Интерес проявили также ВВС Индии, которые видят новую ракету на вооружении лицензионных Су-30МКИ и ИЛ-38.

Пусковая установкатранспортно-пусковой контейнер (ТПК) применяемый на различных платформах (см.Модификации ниже). По другой терминологии - ТПК - корпус транспортно-пусковой системы. Серийно производится ОАО "Авангард" (г.Сафроново, по состоянию на 2010 г.).Угол запуска - от 15 до 90 градусов (т.е. в т.ч. вертикальный пуск)- стационарная полигонная наклонная ПУ, использовалась при полигонных испытаниях ракеты; является аналогом наклонной ПУ для эсминцев ВМС Индии.

Двигатель 3Д55 в экспозиции НПО машиностроения на авиасалоне МАКС-2003

По сути, вся ракета "БраМос" является силовой установкой, органично вписанной в планер. Элементы управления, антенна РЛС самонаведения и боеголовка размещены в центральном конусе обтекателя, в то время как остальной объем занимают топливо для маршевого полета и твердотопливная разгонная ступень.PJ-10 способна поражать наземные цели на высоте до 10 метров. Максимальная дальность полета по комбинированной траектории составляет 290 км, при низковысотной – 120 км. На маршевом участке максимальная высота полета достигает 14 км при скорости 2,5-2,8М. Ракеты корабельного комплекса имеют боевую часть массой 200 кг, в то время как запускаемый с истребителя вариант ("БраМос А") может нести 300 кг боеголовку. PJ-10 является двухступенчатой ракетой, она снабжена силовой установкой с твердотопливной стартово-разгонной системой и гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на марше. ПВРД является более эффективным, чем ракетный, потому что повышает дальность полета.

Активная РЛ ГСН ПКР Брамос

Высокая скорость, вероятно, дает лучшие пробивные характеристики по сравнению с легкими гиперзвуковыми ракетами, например, "Томогавк". Будучи вдвое тяжелее и почти в 4 раза быстрее "Томогавка", PJ-10 имеет в 32 раза большую кинетическую энергию (хотя она платит за это относительно малой дальностью полета и, имея всего 3/5 полезной нагрузки, что свидетельствует о различной тактической парадигме для двух видов ракет).К системам наведения и управления ракеты относятся инерциальная система и РГСН. Радиолокационная головка самонаведения, созданная российским ОАО "Концерн "Гранит-Электрон", аналогична ГСН ПКР "Оникс". Она предназначена для поиска, захвата и сопровождения целей в условиях РЭП, селекции цели по введенным данным, получения и передачи координат цели в систему автопилотирования бортовой аппаратуры системы управления (БАСУ). ГСН фиксирует цель и выключается, при этом ракета снижается до 10 метров, что затрудняет её обнаружение. На конечном участке полета РГСН вновь активируется для целеуказания.

Пуск ПКР Брамос с фрегата INS Teg пр.11356

Не смотря на то, что изначально "БраМос" создавалась как противокорабельная ракета, она может применяться против наземных радиоконтрастных объектов. В зависимости от комплекса запуск осуществляется вертикально, либо в наклонном положении. Конфигурация ракеты схожа для морской, наземной и воздушной платформ. Версия, запускаемая с воздуха ("БраМос А"), имеет небольшой стартовый двигатель, дополнительные хвостовые стабилизаторы и видоизмененный носовой обтекатель. Комплекс воздушного базирования весит 2550 кг, что на 450 кг меньше комплекса корабельного или наземного базирования. Предполагается его использование на самолетах Су-30МКИ (1-3 ракеты на пилонах в центре фюзеляжа и крыльях), Ту-142 (6 ракет на крыльевых подвесках), Ил-76 (6 ракет на крыльевых подвесках) и Ил-38СД (4 ракеты в центре планера).

Система управления и наведениеВариант ПКР - активно-пассивное РЛ-наведение, на ракете установлены активная РЛС ГСН и бортовая БЦВМ. Инерциальный измерительный блок и блок датчиков угловой скоростидля системы управления ракеты созданы в НПО электромеханики (г.Миасс).Дальность обнаружения цели ГСН в активном режиме - 50 км (по одним данным)Дальность обнаружения цели класса "крейсер" ГСН в активном режиме - 75-77 кмДальность обнаружения цели ГСН в активном режиме минимальная - 1 кмСектор обнаружения ГСН - +-45 градусов.

Пуск ракеты Брамос с борта фрегата INS Tarkash пр.11356

После обнаружения и захвата цели радиолокационной системой наведения ракеты, ГСН выключается и ракета "ныряет" под нижнюю границу зоны ПВО цели и летит под управлением инерциальной системы. После выхода за линию радиогоризонта первоначального захвата цели ГСН вновь включается. Распределение целей в группе ракет происходит на первом этапе работы ГСН (на высоте). При групповом старте ПКР на первом этапе группа ракет перераспределяет цели по определенному алгоритму, исключая возможность поражения одной цели несколькими ракетами (если это не главная цель). Ракеты запрограммированы на совершение противоракетных маневров. В память бортовой БЦВМ заложены электронные "портреты" основных кораблей потенциальных противников и логика определения построения корабельных ордеров для выбора главной цели.

BrahMos block I - вариант для стрельбы по наземным целям судя по всему оснащен инерциальной системой управления и ГСН с наведением по радиолокационному портрету цели.

BrahMos block II - в СМИ была информация об использовании ГСН, работающей в широком спектре частот (оптическая + РЛС ГСН по всей видимости). Возможно так же появление модификации с пассивной РЛ ГСН. В испытаниях 05.09.2010 г. испытана система наведения и отбора наземных целей, позволяющая избирать приоритетную цель из нескольких наземных объектов.

BrahMos block III - в пресс-релизе DRDO сообщается, что в системе управления ракеты использованы новые более совершенные алгоритмы работы системы наведения.

Размещение макета ПКР Брамос на Су-30МКИ

Двигательстартово-разгонный РДТТ размещен в сопле маршевого двигателя. Разработан НПО "Искра" (г.Пермь), главный конструктор - М.И.Соколовский.Масса РДТТ - около 500 кг- 2 х РДТТ отделения и увода носового обтекателя разработки НПО "Искра" (г.Пермь).ПВРД 3Д55 на маршевой ступени - разработан КБ "Пламя" (закрыто в 2004 г.), главный конструктор И.Б.Леванов. Разработка двигателя начата в 1982 г. Эскизный проект - 1983 г. Испытания двигателя начаты в 1987 г. 3Д55 - первый отечественный многорежимный прямоточный воздушно-реактивный двигатель с полностью регулируемым соплом. Производство двигателя ведется ПО "Стрела" (г.Оренбург). По состоянию на 2010 г. работы по ПВРД для ракет НПО машиностроения ведет отделение 08 "НПО Машиностроения" - именно здесь выпущен полный пакет конструкторской документации на экспортный вариант ПВРД 3Д55 (источник).Тяга - 4000 кгДиаметр камеры сгорания - 640 ммМасса сухая - 200 кг

Эскиз предполагаемого проекта размещения ПКР Брамос на МиГ-31

Варианты

  • Корабельного базирования, противокорабельная
  • Корабельного базирования, для стрельбы по наземным целям
  • Наземного базирования, для стрельбы по наземным целям
  • Наземного базирования, противокорабельная (испытания 10 декября 2010 года)
  • Воздушного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)
  • Воздушного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)
  • Подводного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)
  • Подводного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)
  • "БраМос" 2 наземного базирования (разработка завершена, 4 варианта были готовы для испытаний в феврале 2011 года)

Пуск сухопутного варианта Брамос block 2 LACM. Полигон Чандипур

Индия и Россия в следующие 10 лет произведут 1000 ракет "БраМос", около 50% пойдут на экспорт дружественным странам. Вероятно, это выгодно для России, потому что Индия имеет определенное влияние в Азии и способна поставлять ракету в сегменты рынка вооружений, не доступного России. Для своих вооруженных сил она заказала ракет "БраМос" на сумму 2 млрд. $.ВМФ Индии обладают ракетными комплексами с транспортно-пусковым контейнерами, расположенными наклонно или вертикально, в зависимости от судна. Фрегаты класса "Тальвар" и "Шивалик" вооружаются ракетами "БраМос". В частности, "Тришул" (INS Trishul) и "Табар" (INS Tabar) (второй и третий построенные фрегаты проекта "Тальвар", соответственно) водоизмещением около 4000 тонн вооружены 100-мм пушкой, а также противолодочными ракетами и восьми контейнерными ПУ с ПКР "БраМос" в носовой части корабля. Кроме того, каждый из них имеет по два торпедных аппарата калибра 533-мм.Фрегат "Шивалик" (INS Shivalik) стал первым фрегатом класса "Шивалик", вооруженный ракетами "БраМос". Водоизмещение данного судна составляет 6000 тонн, он имеет две 30-миллиметровые пушки, 24 зенитные ракеты "Barak SAM" и 8 ракет PJ-10 "БраМос".

Доработанная пусковая установка ракет Брамос на эсминце Rajput ВМС Индии

С 2009-2010 года суда класса "Тальвар" и "Шивалик" вооружаются ракетами PJ-10. В 2007 году также ожидалось оснащение новыми ракетами фрегатов класса "Годавари" и "Брахмапутра". Ракетные эсминцы "Раджпут" (INS Rajput), "Ранвир" (INS Ranvir - D54) и "Ранвиджей" (INS Ranvijay - D55), являющиеся усовершенствованной версией советского класса эсминцев "Кашин", а также эсминцы класса "Дели" получили современные ПКР к 2009 году. В 2012 году ожидается вооружение ракетами эсминцев класса "Кольката".Ракета для пуска с подводной лодки уже разработана и в 2011 году должны пройти испытания с подтапливаемого стенда, размещенного на специальном понтоне. В качестве субмарин для испытания PJ-10 "БраМос" могут выступать индийские субмарины класса "Кило", либо в России неатомные лодки класса "Лада" - "Амур-950". В 2005 году макет данной субмарины, созданный ЦКБ МТ "Рубин", демонстрировался на стенде "БраМос Аэроспейс" в Абу-Даби на экспозиции IDEX 2005. Согласно макету, ракеты размещены в 10 вертикальных пусковых установках, которые позволяют немедленно осуществлять пуск по наземным и морским объектам.

"БраМос" 1 Блок 1 класса "земля-земля"Модель наземного базирования для индийской сухопутной армии. Ракета успешно прошла испытания в пустыне Раджастан, расположенной около Покхрана (Декабрь 2004 и Март 2007 год). 21 июня 2007 года поступил на вооружение.

"БраМос" 1 Блок 2В январе 2009 года новая модель блок 2 с новым программным обеспечением испытывалась в Покхране. Ракета не смогла поразить правую цель среди группы. В качестве мишени выступало небольшое строение среди других зданий. Однако уже в 4 марта были получены хорошие результаты. Последние испытания, проведенные 29 марта 2009 года, были успешными. За 2,5 минуты ракета с высокой точностью поразила цель. Согласно официальным источникам, "Новая головка самонаведения является уникальной и обеспечила поражение здания, которое незначительно отличалось по размеру от других построек".

Проекции вариантов ракет СК-310 Брамос и СК-310А Брамос-А

5 сентября 2010 года прошли запуски ракет "БраМос" у побережья Орисса и поставили мировой рекорд. Зафиксирован первый случай, когда ракета со сверхзвуковой скоростью совершала крутое пикирование. Запуск проходил с ракетного комплекса -3 (LC-3) около Чандипур в 11:35. Данные испытания полностью удовлетворили требования сухопутной армии Индии в новом программном обеспечении для РГСН, которое обеспечивает ракету возможностью распознавания и селекции среди группы целей, нанося высокоточные удары.

Индийская армия сформировала полк (номер 861) "БраМос" Марк 1. Сейчас существует два отдельных полка "БраМос" Марк 2 (862 и 863), ракеты на вооружении которых имеют ГСН, способные проводить селекцию небольших целей среди городских построек. Каждый из двух ракетных полков будет иметь 4-6 батарей из 3-4 мобильных пусковых установок, смонтированных на полноприводных грузовиках "Татра” чешского производства.

Испытания D-18 ракеты Брамос с установки вертикального пуска эсминца Ranvir

"БраМос" 1 Блок 3Представляет собой усовершенствованную версию гиперзвуковой ракеты, испытания которой успешно прошли 2 декабря 2010 года на полигоне ITR (Integrated Test Range), Чандипур побережье Орисса."БраМос" 1 Блок 3 с новым программным обеспечением системы навигации и управления, совмещенный с высокой маневренностью и возможностью крутого пикирования, запускался с ПУ-3.

Индийские ВВСРакеты, запускаемые с воздуха, готовы для испытаний. Комитету DRDO и ВВС запрещено производить любые модификации с истребителем Су-30МКИ, поэтому 10 января 2009 года 2 самолета направлены в Россию для проведения программы подготовки подвесок и систем запуска.

В мае 2010 года была одобрена программа модернизации 40 истребителей. Су-30МКИ, помимо адаптации ПКР "БраМос", получат новый бортовой компьютер, радары и электронные системы ведения боя. Пара индийских самолетов в период 2011-2012 года будут модернизированы в России, а начиная с 2015 года, по лицензии займется этой работой компания HAL.

В настоящий момент российские и индийские инженеры проводят работы по адаптации ПКР. Удалось получить облегченный вариант ракеты длиной 8,3 метра, диаметром 0,67 метра и массой 2550 кг.

Макет пусковой установки вертикального пуска ракет Брамос на подводной лодке c выставки МВМС-2007

На вооружении у РоссииТак как "БраМос" конструктивно схож с ракетами P-800 "Оникс", он может заменить их в составе ракетного комплекса, в частности, на фрегатах проекта 22350. На вооружение ВМФ не поступил.

ЭкспортВ настоящее время экспорт ракет не осуществляется, не смотря на то, что интерес проявили Южная Африка, Египет, Оман, Бруней. В феврале 2010 года сообщалось, что Индия ведет переговоры о продаже ракет в Чили, Бразилию, Южную Африку и Индонезию. Малайзия для вооружения своих кораблей класса "Кедах" также интересуется ПКР.

"Брамос 2" На пресс-конференции под названием "Брамос", проходившей 19 августа 2008 года в Москве, глава российско-индийского СП "БраМос Аэроспейс", Сиватхану Пиллаи, предложил на базе имеющейся ракеты создать гиперзвуковую ПКР, которая развивала бы скорость 6М.

Испытательный пуск с эсминца Rajput ВМФ Индии и пораженный корабль-мишень

Инициативное предложение индийской стороны при скептическом взгляде российских партнеров подкреплялось презентацией под названием "Камера сгорания ГПВРД испытана для гиперзвуковой ракеты". На слайдах были показаны модельные двигатели двух типов - на керосине и водородном топливе. Образцы ГПВРД имели в сечении размеры 85х40 мм. Согласно полученным данным, сверхзвуковое горение в КС со скоростью около 2,2М, в режимах, соответствующих условиям полета с числами Маха около 6,5 на высотах до 30-35 км. Данные были аналогичны тем, которые сообщались для перспективной программы "Средство для демонстрации гиперзвуковой технологии" или HSTDV ["Взлет", №11-2008, "Гиперзвук над Гангом"]. Стоит отметить, что Индия давно заинтересована в создании гиперзвуковой крылатой ракеты, развивающей скорость до М=6,5 на высоте 32,5 км, для чего осуществляет разработку оборудования для наземных и летных испытаний.

Улез подвески-ПУ авиационного варианта ПКР Брамос на выставке МВСВ-2010, г. Москва

В настоящее время ведется проектирование ПКР "Брамос" 2, заявленная скорость которой составит 5,26 М. Четыре проект новой ракеты уже готовы, и окончательный вариант будет утвержден в октябре 2011 года, а в 2012-2013 годах пройдут запуски. ПКР пойдут на вооружение эсминцев проекта 15B в Индии. Российский флот, вероятно, получит "Брамос" 2 для эсминцев проекта 21956.

  • Максимальный угол атаки при маневрировании - до 15 град.
  • Время реакции комплекса - 4 минуты
  • Временной интервал между пусками ПКР - 2-5 с
  • Гарантированный срок хранения в ТПК - 10 лет (7 лет по др.данным)
  • Межрегламентный период ТПК - 3 года
  • Ракета может использовать несколько профилей полета:
  • - Lo-Hi-Lo (смешанный профиль) - после старта ракета набирает высоту 14000 м м перед поражением цели снижается до высоты 5-15 м.
  • - Lo-Lo-Lo (низковысотный профиль) - высота полета - несколько десятков метров, скорость ниже, дальность меньше.

Испытания морского варианта ПКР Брамос на наземном стенде

Тактико-технические характеристики "Брамос"

Размеры Длина, м: 8Размах крыла, м: 1,7Диаметр, м: 0,7
Стартовый вес, кг 3000
Силовая установка Маршевый двигатель: СПВРДТяга, кгс (кН): 4000Стартово-разгонная ступень: твердотопливная
Скорость, м/с (М=) на высоте: 750 (2,5-2,8)у земли: (2)
Дальность пуска, км по комбинированной траектории: до 300по низковысотной траектории: до 120
Высота полета, м на маршевом участке: 14000на низковысотной траектории: 10-15у цели: 5-15
Система управления автономная с инерциальной системой навигациии радиолокационной головкой самонаведения
Тип боеголовки проникающая
Масса БЧ, кг до 300

Самоходная ПУ комплекса Брамос на выставке военной техники DefExpo-2006

Пуск ракеты Брамос block III на полигоне Покхаран в Раджастане, 18.11.2013 г.

Модель ракеты Брамос-II в день открытия выставки Aero India 2013, г. Бангалор

Пуск ракеты Брамос с борта фрегата INS Tarkash пр.11356

Пуск ракеты Брамос с эсминца Ranvir ВМС Индии

Похожие материалы

Load More...
Добавить комментарий

oruzhie.info

ПКР «Брамос» | Армия и вооружение

PJ-10 «БраМос» представляет собой сверхзвуковую крылатую ракету, которая может запускаться с субмарин, надводных судов, самолетов или земли. Является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского «НПО Машиностроения», которые в 1998 году сформировали ООО «БраМос Аэроспейс» (Ltd.). Самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.

Обозначение «БраМос» происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости американской крылатой ракеты «Гарпун». В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска «БраМос» с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск. Более того, проходят испытания усовершенствованной модели для осуществления быстрых воздушных ударов, способной развивать скорость 6М. Завершение работ ожидается к 2016 году.

Хотя индийская сторона ожидала, что ракета «БраМос» будет строиться на основе крылатой ракеты средней дальности P-700 «Гранит», российские специалисты, учитывая нормы «Режима контроля за ракетной технологией», предпочли модель малой дальности P-800 «Оникс» (но не экспортный вариант «Яхонт»), лётно-конструкторские работы по которому выполнены в полном объеме в начале 90-х годов. Предполагается, что общая стоимость разработки составит 13 млрд.$.

История и разработкаПроисхождениеPJ-10 «БраМос» является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского «НПО Машиностроения», которые в 1998 году сформировали ООО «БраМос Аэроспейс» (Ltd.). Для участия в проекте «НПО Машиностроения» дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты «БраМос Аэроспейс» получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.

Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий «БраМос Аэроспейс» приобрело у «НПО Машиностроения», а половина деталей получила от оренбургского НПО «Стрела». Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.

Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.12 июня 2001 года на полигоне Чандипур штата Орисса осуществлен первый пуск. С конца 2004 года ракета подверглась нескольким испытаниям на различных пусковых платформах, включая установки наземного базирования в пустыне Покхран, где на скорости 2,8 маха она осуществила S-образный маневр. Там же для индийской армии были показаны возможности атаки наземных целей с моря.

В 2008 году корпорация «БраМос» приобрела государственную индийскую компанию «Keltec». В разработку компонентов и интеграцию ракетных комплексов инвестировано около 15 млрд. рупий (333 млн.$). Это было необходимо вследствие возросших заказов на ракетный комплекс, как со стороны сухопутной индийской армии, так и флота.

Военно-морские силы Индии стали главным заказчиком ракет «БраМос». Ожидается, что PJ-10 пойдут на вооружение атомных подводных лодок и современных эсминцев. Интерес проявили также ВВС Индии, которые видят новую ракету на вооружении лицензионных Су-30МКИ и ИЛ-38.

ОписаниеПо сути, вся ракета «БраМос» является силовой установкой, органично вписанной в планер. Элементы управления, антенна РЛС самонаведения и боеголовка размещены в центральном конусе обтекателя, в то время как остальной объем занимают топливо для маршевого полета и твердотопливная разгонная ступень.

PJ-10 способна поражать наземные цели на высоте до 10 метров. Максимальная дальность полета по комбинированной траектории составляет 290 км, при низковысотной – 120 км. На маршевом участке максимальная высота полета достигает 14 км при скорости 2,5-2,8М. Ракеты корабельного комплекса имеют боевую часть массой 200 кг, в то время как запускаемый с истребителя вариант («БраМос А») может нести 300 кг боеголовку. PJ-10 является двухступенчатой ракетой, она снабжена силовой установкой с твердотопливной стартово-разгонной системой и сверхзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на марше. ПВРД является более эффективным, чем ракетный, потому что повышает дальность полета.

Высокая скорость, вероятно, дает лучшие пробивные характеристики по сравнению с легкими сверхзвуковыми ракетами, например, «Томогавк». Будучи вдвое тяжелее и почти в 4 раза быстрее «Томогавка», PJ-10 имеет в 32 раза большую кинетическую энергию (хотя она платит за это относительно малой дальностью полета и, имея всего 3/5 полезной нагрузки, что свидетельствует о различной тактической парадигме для двух видов ракет).

К системам наведения и управления ракеты относятся инерциальная система и РГСН. Радиолокационная головка самонаведения, созданная российским ОАО «Концерн «Гранит-Электрон», аналогична ГСН ПКР «Оникс» (Примечание: По информации www.granit-electron.ru/products/mil/complex/yahont_head/). Она предназначена для поиска, захвата и сопровождения целей в условиях РЭП, селекции цели по введенным данным, получения и передачи координат цели в систему автопилотирования бортовой аппаратуры системы управления (БАСУ). ГСН фиксирует цель и выключается, при этом ракета снижается до 10 метров, что затрудняет её обнаружение. На конечном участке полета РГСН вновь активируется для целеуказания.

Не смотря на то, что изначально «БраМос» создавалась как противокорабельная ракета, она может применяться против наземных радиоконтрастных объектов. В зависимости от комплекса запуск осуществляется вертикально, либо в наклонном положении. Конфигурация ракеты схожа для морской, наземной и воздушной платформ. Версия, запускаемая с воздуха («БраМос А»), имеет небольшой стартовый двигатель, дополнительные хвостовые стабилизаторы и видоизмененный носовой обтекатель. Комплекс воздушного базирования весит 2550 кг, что на 450 кг меньше комплекса корабельного или наземного базирования. Предполагается его использование на самолетах Су-30МКИ (1-3 ракеты на пилонах в центре фюзеляжа и крыльях), Ту-142 (6 ракет на крыльевых подвесках), Ил-76 (6 ракет на крыльевых подвесках) и Ил-38СД (4 ракеты в центре планера).

На рисунке показаны различия ракеты «БраМос» (1 и 3 сверху) и «БраМос А» (рисунок Stepan Kotrba, 2010 г., http://blisty.cz).5 октября 2005 года PJ-10 «БраМос» поставила рекорд по осуществлению первого сверхзвукового крутого пикирования.Варианты:Корабельного базирования, противокорабельнаяКорабельного базирования, для стрельбы по наземным целямНаземного базирования, для стрельбы по наземным целямНаземного базирования, противокорабельная (испытания 10 декября 2010 года)Воздушного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)Воздушного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)Подводного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)Подводного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)«БраМос» 2 наземного базирования (разработка завершена, 4 варианта были готовы для испытаний в феврале 2011 года)Индия и Россия в следующие 10 лет произведут 1000 ракет «БраМос», около 50% пойдут на экспорт дружественным странам. Вероятно, это выгодно для России, потому что Индия имеет определенное влияние в Азии и способна поставлять ракету в сегменты рынка вооружений, не доступного России. Для своих вооруженных сил она заказала ракет «БраМос» на сумму 2 млрд. $.ВМФ Индии обладают ракетными комплексами с транспортно-пусковым контейнерами, расположенными наклонно или вертикально, в зависимости от судна. Фрегаты класса «Тальвар» и «Шивалик» вооружаются ракетами «БраМос». В частности, «Тришул» (INS Trishul) и «Табар» (INS Tabar) (второй и третий построенные фрегаты проекта «Тальвар», соответственно) водоизмещением около 4000 тонн вооружены 100-мм пушкой, а также противолодочными ракетами и восьми контейнерными ПУ с ПКР «БраМос» в носовой части корабля. Кроме того, каждый из них имеет по два торпедных аппарата калибра 533-мм.Фрегат проекта «Тальвар».(фото: www.bharat-rakshak.com/NAVY/Images/Talwar1.jpg)Фрегат «Шивалик» (INS Shivalik) стал первым фрегатом класса «Шивалик», вооруженный ракетами «БраМос». Водоизмещение данного судна составляет 6000 тонн, он имеет две 30-миллиметровые пушки, 24 зенитные ракеты «Barak SAM» и 8 ракет PJ-10 «БраМос».Фрегат класса «Шивалик». Указаны ПКРК. (фото: livefist.blogspot.com/2010/04/exclusive-photos-ins-shivalik-indias.html)

С 2009-2010 года суда класса «Тальвар» и «Шивалик» вооружаются ракетами PJ-10. В 2007 году также ожидалось оснащение новыми ракетами фрегатов класса «Годавари» и «Брахмапутра». Ракетные эсминцы «Раджпут» (INS Rajput), «Ранвир» (INS Ranvir — D54) и «Ранвиджей» (INS Ranvijay — D55), являющиеся усовершенствованной версией советского класса эсминцев «Кашин», а также эсминцы класса «Дели» получили современные ПКР к 2009 году. В 2012 году ожидается вооружение ракетами эсминцев класса «Кольката».

Эсминец класса «Ранвир» осуществляет пуск ракеты «БраМос». (фото:  www.defence.pk)Эсминец класса «Кольката». Указаны пусковые установки. (фото: chhindits.blogspot.com/2010/03/k-antony-to-launch-ins-chennai-on-april.html)

Ракета для пуска с подводной лодки уже разработана и в 2011 году должны пройти испытания с подтапливаемого стенда, размещенного на специальном понтоне. В качестве субмарин для испытания PJ-10 «БраМос» могут выступать индийские субмарины класса «Кило», либо в России неатомные лодки класса «Лада» — «Амур-950″. В 2005 году макет данной субмарины, созданный ЦКБ МТ «Рубин», демонстрировался на стенде «БраМос Аэроспейс» в Абу-Даби на экспозиции IDEX 2005. Согласно макету, ракеты размещены в 10 вертикальных пусковых установках, которые позволяют немедленно осуществлять пуск по наземным и морским объектам.

Макет субмарины «Амур-950″ с ПКР «БраМос».«БраМос» 1 Блок 1 класса «земля-земля»

Модель наземного базирования для индийской сухопутной армии.

Ракета успешно прошла испытания в пустыне Раджастан, расположенной около Покхрана (Декабрь 2004 и Март 2007 год). 21 июня 2007 года поступил на вооружение

«БраМос» 1 Блок 2В январе 2009 года новая модель блок 2 с новым программным обеспечением испытывалась в Покхране. Ракета не смогла поразить правую цель среди группы. В качестве мишени выступало небольшое строение среди других зданий. Однако уже в 4 марта были получены хорошие результаты. Последние испытания, проведенные 29 марта 2009 года, были успешными. За 2,5 минуты ракета с высокой точностью поразила цель. Согласно официальным источникам, «Новая головка самонаведения является уникальной и обеспечила поражение здания, которое незначительно отличалось по размеру от других построек».5 сентября 2010 года прошли запуски ракет «БраМос» у побережья Орисса и поставили мировой рекорд. Зафиксирован первый случай, когда ракета со сверхзвуковой скоростью совершала крутое пикирование. Запуск проходил с ракетного комплекса -3 (LC-3) около Чандипур в 11:35. Данные испытания полностью удовлетворили требования сухопутной армии Индии в новом программном обеспечении для РГСН, которое обеспечивает ракету возможностью распознавания и селекции среди группы целей, нанося высокоточные удары.

Индийская армия сформировала полк (номер 861) «БраМос» Марк 1. Сейчас существует два отдельных полка «БраМос» Марк 2 (862 и 863), ракеты на вооружении которых имеют ГСН, способные проводить селекцию небольших целей среди городских построек. Каждый из двух ракетных полков будет иметь 4-6 батарей из 3-4 мобильных пусковых установок, смонтированных на полноприводных грузовиках “Татра” чешского производства.

«БраМос» 1 Блок 3Представляет собой усовершенствованную версию сверхзвуковой ракеты, испытания которой успешно прошли 2 декабря 2010 года на полигоне ITR (Integrated Test Range), Чандипур побережье Орисса.«БраМос» 1 Блок 3 с новым программным обеспечением системы навигации и управления, совмещенный с высокой маневренностью и возможностью крутого пикирования, запускался с ПУ-3.

Индийские ВВСРакеты, запускаемые с воздуха, готовы для испытаний. Комитету DRDO и ВВС запрещено производить любые модификации с истребителем Су-30МКИ, поэтому 10 января 2009 года 2 самолета направлены в Россию для проведения программы подготовки подвесок и систем запуска.

В мае 2010 года была одобрена программа модернизации 40 истребителей. Су-30МКИ, помимо адаптации ПКР «БраМос», получат новый бортовой компьютер, радары и электронные системы ведения боя. Пара индийских самолетов в период 2011-2012 года будут модернизированы в России, а начиная с 2015 года, по лицензии займется этой работой компания HAL.В настоящий момент российские и индийские инженеры проводят работы по адаптации ПКР. Удалось получить облегченный вариант ракеты длиной 8,3 метра, диаметром 0,67 метра и массой 2550 кг.

На вооружении у РоссииТак как «БраМос» конструктивно схож с ракетами P-800 «Оникс», он может заменить их в составе ракетного комплекса, в частности, на фрегатах проекта 22350. На вооружение ВМФ не поступил.

ЭкспортВ настоящее время экспорт ракет не осуществляется, не смотря на то, что интерес проявили Южная Африка, Египет, Оман, Бруней. В феврале 2010 года сообщалось, что Индия ведет переговоры о продаже ракет в Чили, Бразилию, Южную Африку и Индонезию. Малайзия для вооружения своих кораблей класса «Кедах» также интересуется ПКР.

«Брамос» 2На пресс-конференции под названием «Брамос», проходившей 19 августа 2008 года в Москве, глава российско-индийского СП «БраМос Аэроспейс», Сиватхану Пиллаи,  предложил на базе имеющейся ракеты создать гиперзвуковую ПКР, которая развивала бы скорость 6М.

Инициативное предложение индийской стороны при скептическом взгляде российских партнеров подкреплялось презентацией под названием «Камера сгорания ГПВРД испытана для гиперзвуковой ракеты». На слайдах были показаны модельные двигатели двух типов — на керосине и водородном топливе. Образцы ГПВРД имели в сечении размеры 85х40 мм. Согласно полученным данным,  сверхзвуковое горение в камере сгорания со скоростью около 2,2М, в режимах, соответствующих условиям полета с числами Маха около 6,5 на высотах до 30-35 км. Данные были аналогичны тем, которые сообщались для перспективной программы «Средство для демонстрации гиперзвуковой технологии» или HSTDV [«Взлет», №11-2008, «Гиперзвук над Гангом»]. Стоит отметить, что Индия давно заинтересована в создании гиперзвуковой крылатой ракеты, развивающей скорость до М=6,5 на высоте 32,5 км, для чего осуществляет разработку оборудования для наземных и летных испытаний [www.gosniias.ru/pages/issues/ti/2008/ti0308.htm].

Тем не менее, идея создания гиперзвуковой ракеты выглядит довольно призрачной, потому что по сравнению со сверхзвуковой, она требует новой стендовой базы для экспериментальной отработки и серьезного научно-технического задела в области горения, газодинамических, термодинамических и тепловых процессов, а также материаловедения, чем индусы не владеют. Так как ПКР «БраМос» практически полностью аналогична российской ракете P-800, включая планер, СПВРД с плавно регулируемым соплом (вместо двухпозиционного на экспортной модели «Яхонт»), СРС и ДПХ, то инициатива в разработке гиперзвуковой ракеты должна исходить от России.

В настоящее время ведется проектирование ПКР «Брамос» 2, заявленная скорость которой составит 5,26 М. Вероятно, данная модель базируется на СПВРД для кратковременного полета на высотах не менее 16 км. Четыре проекта новой ракеты уже готовы, и окончательный вариант будет утвержден в октябре 2011 года, а в 2012-2013 годах пройдут запуски. ПКР пойдут на вооружение эсминцев проекта 15B в Индии. Российский флот, вероятно, получит «Брамос» 2 для эсминцев проекта 21956.

Разработчик

БраМос Аэроспейс

Обозначение

PJ-10 «БраМос»

Первый запуск

12 июня 2001

Длина, м

8

Размах крыла, м

1,7

Диаметр, м

0,7

Стартовый вес, кг

3000

Маршевый двигатель

СПВРД

Тяга, кгс (кН)

4000

Стартово-разгонная ступень

твердотопливная

Скорость, м/с (М=)

на высоте

750 (2,5-2,8)

у земли

(2)

Дальность пуска, км

по комбинированной траектории

до 300

по низковысотной траектории

до 120

Высота полета, м

на маршевом участке

14000

на низковысотной траектории

10-15

у цели

5-15

Система управления

автономная с инерциальной системой навигации и РГСН

Тип боеголовки

проникающая

Масса БЧ, кг

до 300

Наклон пусковой установки, град.

0-90

 ТВ передача Военная тайна о ракете «БраМос».

——http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=63093http://www.testpilot.ru/russia/chelomei/p/800/brahmos/brahmos.htmhttp://www.granit-electron.ru/products/mil/complex/yahont_head/

warinform.ru

PJ-10 БраМос (BrahMos) - сверхзвуковая противокорабельная ракета

Предназначена для эффективного поражения надводных кораблей всех классов в условиях активного радиоэлектронного и огневого противодействия противника. Ракета «БраМос» осуществляет старт из транспортно-пускового контейнера.

Противокорабельная ракета "Брамос" - видео

Является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.Обозначение "БраМос" происходит от названия двух рек Брахмапутра в Индии и Москва в России. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости сверхзвуковой американской крылатой ракеты "Гарпун". В настоящее время отрабатывается возможность установки и запуска "БраМос" с самолетов и можно ожидать, что к 2012 году Индия станет страной со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск. Более того, проходят испытания усовершенствованной модели для осуществления быстрых воздушных ударов, способной развивать скорость 6М. Завершение работ ожидается к 2016 году.

 

Испытания ракеты Брамос (вероятно - ПКР) из наземной установки вертикального пуска

Хотя индийская сторона ожидала, что ракета "БраМос" будет строиться на основе крылатой ракеты средней дальности P-700 "Гранит", российские специалисты, учитывая нормы "Режима контроля за ракетной технологией", предпочли модель малой дальности P-800 "Оникс" (экспортное название "Яхонт"). Предполагается, что общая стоимость разработки составит 13 млрд.$.

История и разработкаPJ-10 "БраМос" является совместной разработкой Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) и Российского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Для участия в проекте "НПО Машиностроения" дано разрешение на осуществление военно-технического сотрудничества с зарубежными странами на 7 лет. На создание ракеты "БраМос Аэроспейс" получило 122,5 млн.$ от российской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из причин создания объединения явилась гибкость законодательства Индии, которое освобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.

 

ПКР Брамос и ТПК для неё на выставке МВМС-2007 в Санкт-Петербурге

Производством планера и силовой установки занималась российская сторона, при этом множество технологий "БраМос Аэроспейс" приобрело у "НПО Машиностроения", а половина деталей получила от оренбургского НПО "Стрела". Перед индийскими специалистами ставилась задача доработки систем управления и программного обеспечения.Результатом сотрудничества стала универсальная и самая скоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.12 июня 2001 года на полигоне Чандипур штата Орисса осуществлен первый пуск. С конца 2004 года ракета подверглась нескольким испытаниям на различных пусковых платформах, включая установки наземного базирования в пустыне Покхран, где на скорости 2,8 маха она осуществила S-образный маневр. Там же для индийской армии были показаны возможности атаки наземных целей с моря.

 

Пуск ракеты Брамос с борта IMS Kolkata пр.15А

В 2008 году корпорация "БраМос" приобрела государственную индийскую компанию "Keltec". В разработку компонентов и интеграцию ракетных комплексов инвестировано около 15 млрд. рупий (333 млн.$). Это было необходимо вследствие возросших заказов на ракетный комплекс, как со стороны сухопутной индийской армии, так и флота. Военно-морские силы Индии стали главным заказчиком ракет "БраМос". Ожидается, что PJ-10 пойдут на вооружение атомных подводных лодок и современных эсминцев. Интерес проявили также ВВС Индии, которые видят новую ракету на вооружении лицензионных Су-30МКИ и ИЛ-38.

Пусковая установкатранспортно-пусковой контейнер (ТПК) применяемый на различных платформах (см.Модификации ниже). По другой терминологии - ТПК - корпус транспортно-пусковой системы. Серийно производится ОАО "Авангард" (г.Сафроново, по состоянию на 2010 г.).Угол запуска - от 15 до 90 градусов (т.е. в т.ч. вертикальный пуск)- стационарная полигонная наклонная ПУ, использовалась при полигонных испытаниях ракеты; является аналогом наклонной ПУ для эсминцев ВМС Индии.

Двигатель 3Д55 в экспозиции НПО машиностроения на авиасалоне МАКС-2003

По сути, вся ракета "БраМос" является силовой установкой, органично вписанной в планер. Элементы управления, антенна РЛС самонаведения и боеголовка размещены в центральном конусе обтекателя, в то время как остальной объем занимают топливо для маршевого полета и твердотопливная разгонная ступень.PJ-10 способна поражать наземные цели на высоте до 10 метров. Максимальная дальность полета по комбинированной траектории составляет 290 км, при низковысотной – 120 км. На маршевом участке максимальная высота полета достигает 14 км при скорости 2,5-2,8М. Ракеты корабельного комплекса имеют боевую часть массой 200 кг, в то время как запускаемый с истребителя вариант ("БраМос А") может нести 300 кг боеголовку. PJ-10 является двухступенчатой ракетой, она снабжена силовой установкой с твердотопливной стартово-разгонной системой и гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающем на марше. ПВРД является более эффективным, чем ракетный, потому что повышает дальность полета.

 

Активная РЛ ГСН ПКР Брамос

Высокая скорость, вероятно, дает лучшие пробивные характеристики по сравнению с легкими гиперзвуковыми ракетами, например, "Томогавк". Будучи вдвое тяжелее и почти в 4 раза быстрее "Томогавка", PJ-10 имеет в 32 раза большую кинетическую энергию (хотя она платит за это относительно малой дальностью полета и, имея всего 3/5 полезной нагрузки, что свидетельствует о различной тактической парадигме для двух видов ракет).К системам наведения и управления ракеты относятся инерциальная система и РГСН. Радиолокационная головка самонаведения, созданная российским ОАО "Концерн "Гранит-Электрон", аналогична ГСН ПКР "Оникс". Она предназначена для поиска, захвата и сопровождения целей в условиях РЭП, селекции цели по введенным данным, получения и передачи координат цели в систему автопилотирования бортовой аппаратуры системы управления (БАСУ). ГСН фиксирует цель и выключается, при этом ракета снижается до 10 метров, что затрудняет её обнаружение. На конечном участке полета РГСН вновь активируется для целеуказания.

Пуск ПКР Брамос с фрегата INS Teg пр.11356

Не смотря на то, что изначально "БраМос" создавалась как противокорабельная ракета, она может применяться против наземных радиоконтрастных объектов. В зависимости от комплекса запуск осуществляется вертикально, либо в наклонном положении. Конфигурация ракеты схожа для морской, наземной и воздушной платформ. Версия, запускаемая с воздуха ("БраМос А"), имеет небольшой стартовый двигатель, дополнительные хвостовые стабилизаторы и видоизмененный носовой обтекатель. Комплекс воздушного базирования весит 2550 кг, что на 450 кг меньше комплекса корабельного или наземного базирования. Предполагается его использование на самолетах Су-30МКИ (1-3 ракеты на пилонах в центре фюзеляжа и крыльях), Ту-142 (6 ракет на крыльевых подвесках), Ил-76 (6 ракет на крыльевых подвесках) и Ил-38СД (4 ракеты в центре планера).

Система управления и наведениеВариант ПКР - активно-пассивное РЛ-наведение, на ракете установлены активная РЛС ГСН и бортовая БЦВМ. Инерциальный измерительный блок и блок датчиков угловой скоростидля системы управления ракеты созданы в НПО электромеханики (г.Миасс).Дальность обнаружения цели ГСН в активном режиме - 50 км (по одним данным)Дальность обнаружения цели класса "крейсер" ГСН в активном режиме - 75-77 кмДальность обнаружения цели ГСН в активном режиме минимальная - 1 кмСектор обнаружения ГСН - +-45 градусов.

 

Пуск ракеты Брамос с борта фрегата INS Tarkash пр.11356

После обнаружения и захвата цели радиолокационной системой наведения ракеты, ГСН выключается и ракета "ныряет" под нижнюю границу зоны ПВО цели и летит под управлением инерциальной системы. После выхода за линию радиогоризонта первоначального захвата цели ГСН вновь включается. Распределение целей в группе ракет происходит на первом этапе работы ГСН (на высоте). При групповом старте ПКР на первом этапе группа ракет перераспределяет цели по определенному алгоритму, исключая возможность поражения одной цели несколькими ракетами (если это не главная цель). Ракеты запрограммированы на совершение противоракетных маневров. В память бортовой БЦВМ заложены электронные "портреты" основных кораблей потенциальных противников и логика определения построения корабельных ордеров для выбора главной цели.

BrahMos block I - вариант для стрельбы по наземным целям судя по всему оснащен инерциальной системой управления и ГСН с наведением по радиолокационному портрету цели.

BrahMos block II - в СМИ была информация об использовании ГСН, работающей в широком спектре частот (оптическая + РЛС ГСН по всей видимости). Возможно так же появление модификации с пассивной РЛ ГСН. В испытаниях 05.09.2010 г. испытана система наведения и отбора наземных целей, позволяющая избирать приоритетную цель из нескольких наземных объектов.

BrahMos block III - в пресс-релизе DRDO сообщается, что в системе управления ракеты использованы новые более совершенные алгоритмы работы системы наведения.

 

Размещение макета ПКР Брамос на Су-30МКИ

Двигательстартово-разгонный РДТТ размещен в сопле маршевого двигателя. Разработан НПО "Искра" (г.Пермь), главный конструктор - М.И.Соколовский.Масса РДТТ - около 500 кг- 2 х РДТТ отделения и увода носового обтекателя разработки НПО "Искра" (г.Пермь).ПВРД 3Д55 на маршевой ступени - разработан КБ "Пламя" (закрыто в 2004 г.), главный конструктор И.Б.Леванов. Разработка двигателя начата в 1982 г. Эскизный проект - 1983 г. Испытания двигателя начаты в 1987 г. 3Д55 - первый отечественный многорежимный прямоточный воздушно-реактивный двигатель с полностью регулируемым соплом. Производство двигателя ведется ПО "Стрела" (г.Оренбург). По состоянию на 2010 г. работы по ПВРД для ракет НПО машиностроения ведет отделение 08 "НПО Машиностроения" - именно здесь выпущен полный пакет конструкторской документации на экспортный вариант ПВРД 3Д55 (источник).Тяга - 4000 кгДиаметр камеры сгорания - 640 ммМасса сухая - 200 кг

Эскиз предполагаемого проекта размещения ПКР Брамос на МиГ-31

Варианты

  • Корабельного базирования, противокорабельная
  • Корабельного базирования, для стрельбы по наземным целям
  • Наземного базирования, для стрельбы по наземным целям
  • Наземного базирования, противокорабельная (испытания 10 декября 2010 года)
  • Воздушного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)
  • Воздушного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2012 году)
  • Подводного базирования, противокорабельная (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)
  • Подводного базирования, для стрельбы по наземным целям (в разработке, завершение ожидается в 2011 году)
  • "БраМос" 2 наземного базирования (разработка завершена, 4 варианта были готовы для испытаний в феврале 2011 года)

 

Пуск сухопутного варианта Брамос block 2 LACM. Полигон Чандипур

Индия и Россия в следующие 10 лет произведут 1000 ракет "БраМос", около 50% пойдут на экспорт дружественным странам. Вероятно, это выгодно для России, потому что Индия имеет определенное влияние в Азии и способна поставлять ракету в сегменты рынка вооружений, не доступного России. Для своих вооруженных сил она заказала ракет "БраМос" на сумму 2 млрд. $.ВМФ Индии обладают ракетными комплексами с транспортно-пусковым контейнерами, расположенными наклонно или вертикально, в зависимости от судна. Фрегаты класса "Тальвар" и "Шивалик" вооружаются ракетами "БраМос". В частности, "Тришул" (INS Trishul) и "Табар" (INS Tabar) (второй и третий построенные фрегаты проекта "Тальвар", соответственно) водоизмещением около 4000 тонн вооружены 100-мм пушкой, а также противолодочными ракетами и восьми контейнерными ПУ с ПКР "БраМос" в носовой части корабля. Кроме того, каждый из них имеет по два торпедных аппарата калибра 533-мм.Фрегат "Шивалик" (INS Shivalik) стал первым фрегатом класса "Шивалик", вооруженный ракетами "БраМос". Водоизмещение данного судна составляет 6000 тонн, он имеет две 30-миллиметровые пушки, 24 зенитные ракеты "Barak SAM" и 8 ракет PJ-10 "БраМос".

 

Доработанная пусковая установка ракет Брамос на эсминце Rajput ВМС Индии

С 2009-2010 года суда класса "Тальвар" и "Шивалик" вооружаются ракетами PJ-10. В 2007 году также ожидалось оснащение новыми ракетами фрегатов класса "Годавари" и "Брахмапутра". Ракетные эсминцы "Раджпут" (INS Rajput), "Ранвир" (INS Ranvir - D54) и "Ранвиджей" (INS Ranvijay - D55), являющиеся усовершенствованной версией советского класса эсминцев "Кашин", а также эсминцы класса "Дели" получили современные ПКР к 2009 году. В 2012 году ожидается вооружение ракетами эсминцев класса "Кольката".Ракета для пуска с подводной лодки уже разработана и в 2011 году должны пройти испытания с подтапливаемого стенда, размещенного на специальном понтоне. В качестве субмарин для испытания PJ-10 "БраМос" могут выступать индийские субмарины класса "Кило", либо в России неатомные лодки класса "Лада" - "Амур-950". В 2005 году макет данной субмарины, созданный ЦКБ МТ "Рубин", демонстрировался на стенде "БраМос Аэроспейс" в Абу-Даби на экспозиции IDEX 2005. Согласно макету, ракеты размещены в 10 вертикальных пусковых установках, которые позволяют немедленно осуществлять пуск по наземным и морским объектам.

"БраМос" 1 Блок 1 класса "земля-земля"Модель наземного базирования для индийской сухопутной армии. Ракета успешно прошла испытания в пустыне Раджастан, расположенной около Покхрана (Декабрь 2004 и Март 2007 год). 21 июня 2007 года поступил на вооружение.

"БраМос" 1 Блок 2В январе 2009 года новая модель блок 2 с новым программным обеспечением испытывалась в Покхране. Ракета не смогла поразить правую цель среди группы. В качестве мишени выступало небольшое строение среди других зданий. Однако уже в 4 марта были получены хорошие результаты. Последние испытания, проведенные 29 марта 2009 года, были успешными. За 2,5 минуты ракета с высокой точностью поразила цель. Согласно официальным источникам, "Новая головка самонаведения является уникальной и обеспечила поражение здания, которое незначительно отличалось по размеру от других построек".

 

Проекции вариантов ракет СК-310 Брамос и СК-310А Брамос-А

5 сентября 2010 года прошли запуски ракет "БраМос" у побережья Орисса и поставили мировой рекорд. Зафиксирован первый случай, когда ракета со сверхзвуковой скоростью совершала крутое пикирование. Запуск проходил с ракетного комплекса -3 (LC-3) около Чандипур в 11:35. Данные испытания полностью удовлетворили требования сухопутной армии Индии в новом программном обеспечении для РГСН, которое обеспечивает ракету возможностью распознавания и селекции среди группы целей, нанося высокоточные удары.

Индийская армия сформировала полк (номер 861) "БраМос" Марк 1. Сейчас существует два отдельных полка "БраМос" Марк 2 (862 и 863), ракеты на вооружении которых имеют ГСН, способные проводить селекцию небольших целей среди городских построек. Каждый из двух ракетных полков будет иметь 4-6 батарей из 3-4 мобильных пусковых установок, смонтированных на полноприводных грузовиках "Татра” чешского производства.

Испытания D-18 ракеты Брамос с установки вертикального пуска эсминца Ranvir

"БраМос" 1 Блок 3Представляет собой усовершенствованную версию гиперзвуковой ракеты, испытания которой успешно прошли 2 декабря 2010 года на полигоне ITR (Integrated Test Range), Чандипур побережье Орисса."БраМос" 1 Блок 3 с новым программным обеспечением системы навигации и управления, совмещенный с высокой маневренностью и возможностью крутого пикирования, запускался с ПУ-3.

Индийские ВВСРакеты, запускаемые с воздуха, готовы для испытаний. Комитету DRDO и ВВС запрещено производить любые модификации с истребителем Су-30МКИ, поэтому 10 января 2009 года 2 самолета направлены в Россию для проведения программы подготовки подвесок и систем запуска.

В мае 2010 года была одобрена программа модернизации 40 истребителей. Су-30МКИ, помимо адаптации ПКР "БраМос", получат новый бортовой компьютер, радары и электронные системы ведения боя. Пара индийских самолетов в период 2011-2012 года будут модернизированы в России, а начиная с 2015 года, по лицензии займется этой работой компания HAL.

В настоящий момент российские и индийские инженеры проводят работы по адаптации ПКР. Удалось получить облегченный вариант ракеты длиной 8,3 метра, диаметром 0,67 метра и массой 2550 кг.

 

Макет пусковой установки вертикального пуска ракет Брамос на подводной лодке c выставки МВМС-2007

На вооружении у РоссииТак как "БраМос" конструктивно схож с ракетами P-800 "Оникс", он может заменить их в составе ракетного комплекса, в частности, на фрегатах проекта 22350. На вооружение ВМФ не поступил.

ЭкспортВ настоящее время экспорт ракет не осуществляется, не смотря на то, что интерес проявили Южная Африка, Египет, Оман, Бруней. В феврале 2010 года сообщалось, что Индия ведет переговоры о продаже ракет в Чили, Бразилию, Южную Африку и Индонезию. Малайзия для вооружения своих кораблей класса "Кедах" также интересуется ПКР.

"Брамос 2" На пресс-конференции под названием "Брамос", проходившей 19 августа 2008 года в Москве, глава российско-индийского СП "БраМос Аэроспейс", Сиватхану Пиллаи, предложил на базе имеющейся ракеты создать гиперзвуковую ПКР, которая развивала бы скорость 6М.

 

Испытательный пуск с эсминца Rajput ВМФ Индии и пораженный корабль-мишень

Инициативное предложение индийской стороны при скептическом взгляде российских партнеров подкреплялось презентацией под названием "Камера сгорания ГПВРД испытана для гиперзвуковой ракеты". На слайдах были показаны модельные двигатели двух типов - на керосине и водородном топливе. Образцы ГПВРД имели в сечении размеры 85х40 мм. Согласно полученным данным, сверхзвуковое горение в КС со скоростью около 2,2М, в режимах, соответствующих условиям полета с числами Маха около 6,5 на высотах до 30-35 км. Данные были аналогичны тем, которые сообщались для перспективной программы "Средство для демонстрации гиперзвуковой технологии" или HSTDV ["Взлет", №11-2008, "Гиперзвук над Гангом"]. Стоит отметить, что Индия давно заинтересована в создании гиперзвуковой крылатой ракеты, развивающей скорость до М=6,5 на высоте 32,5 км, для чего осуществляет разработку оборудования для наземных и летных испытаний.

 

Улез подвески-ПУ авиационного варианта ПКР Брамос на выставке МВСВ-2010, г. Москва

В настоящее время ведется проектирование ПКР "Брамос" 2, заявленная скорость которой составит 5,26 М. Четыре проект новой ракеты уже готовы, и окончательный вариант будет утвержден в октябре 2011 года, а в 2012-2013 годах пройдут запуски. ПКР пойдут на вооружение эсминцев проекта 15B в Индии. Российский флот, вероятно, получит "Брамос" 2 для эсминцев проекта 21956.

  • Максимальный угол атаки при маневрировании - до 15 град.
  • Время реакции комплекса - 4 минуты
  • Временной интервал между пусками ПКР - 2-5 с
  • Гарантированный срок хранения в ТПК - 10 лет (7 лет по др.данным)
  • Межрегламентный период ТПК - 3 года
  • Ракета может использовать несколько профилей полета:
  • - Lo-Hi-Lo (смешанный профиль) - после старта ракета набирает высоту 14000 м м перед поражением цели снижается до высоты 5-15 м.
  • - Lo-Lo-Lo (низковысотный профиль) - высота полета - несколько десятков метров, скорость ниже, дальность меньше.

 

Испытания морского варианта ПКР Брамос на наземном стенде

Тактико-технические характеристики "Брамос"

Размеры Длина, м: 8Размах крыла, м: 1,7Диаметр, м: 0,7
Стартовый вес, кг 3000
Силовая установка Маршевый двигатель: СПВРДТяга, кгс (кН): 4000Стартово-разгонная ступень: твердотопливная
Скорость, м/с (М=) на высоте: 750 (2,5-2,8)у земли: (2)
Дальность пуска, км по комбинированной траектории: до 300по низковысотной траектории: до 120
Высота полета, м на маршевом участке: 14000на низковысотной траектории: 10-15у цели: 5-15
Система управления автономная с инерциальной системой навигациии радиолокационной головкой самонаведения
Тип боеголовки проникающая
Масса БЧ, кг до 300

 

Самоходная ПУ комплекса Брамос на выставке военной техники DefExpo-2006

 

Пуск ракеты Брамос block III на полигоне Покхаран в Раджастане, 18.11.2013 г.

 

Модель ракеты Брамос-II в день открытия выставки Aero India 2013, г. Бангалор

 

Пуск ракеты Брамос с борта фрегата INS Tarkash пр.11356

 

Пуск ракеты Брамос с эсминца Ranvir ВМС Индии

militaryarticle.ru

ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН, информация по военной технике, сайт по Военной технике

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС»

ANTI-SHIP MISSILE «BRAHMOS»

28.01.2017Совместные российско-индийские крылатые ракеты «БраМос» могут начать поставляться в третьи страны, сообщил в пятницу журналистам генеральный директор и генеральный конструктор НПО машиностроения Александр Леонов.«Поставка в третьи страны возможна, она сдерживалась тем, что много покупает ракет индийская армия, поэтому приоритет отдавался своей стране. А сейчас можно говорить и о других странах», — сказал он.По словам Леонова, НПО машиностроения планирует значительно увеличить дальность ракеты.«Будет заметное увеличение дальности, не в разы, но заметное», — сказал он.К первой исследовательской части по увеличению дальности полета ракеты специалисты предприятия уже приступили. Второй этап — реализация в «железе» займет два-три года, сообщил Леонов.ТАСС

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО09.02.2017ВМС Индии запустили с борта эсминца INS Chennai сверхзвуковую КР Brahmos в рамках учений TROPEX 2017, проводящихся с 24 января.В комплексных учениях также задействованы самолеты ДРЛО, истребители Су-30МКИ, Jaguar, самолеты-заправщики Ил-78, проводились полеты истребителей МиГ-29К с борта авианосца INS Vikramaditya, говорится в пресс-релизе министерства обороны Индии.В общей сложности в учениях задействованы более 60 кораблей, пять подлодок и более 70 самолетов морской авиации.Военный паритет

17.02.2017Организация оборонных проектов DRDO намерена увеличить дальность стрельбы сверхзвуковой КР BrahMos с нынешних 290 км до 450, затем и до 800, сообщил ее глава С. Кристофер (S. Christopher).Первое летное испытание доработанной ракеты ожидается 10 марта этого года. Вариант с дальностью 800 км будет создана в течение 2,5 лет. Масса боеголовки этой ракеты составляет 300 кг.«Брамос» является продуктом совместной разработки России и Индии (НПО «Машиностроение» и DRDO). КР устремляется к цели по принципу «выстрели и забудь», максимальная высота полета 15 км, на конечном участке высота снижается до 10 метров.Разрабатывается также гиперзвуковая версия ракеты BrahMos-II со скоростью 7-8М, она будет готова для летного испытания уже в этом году.Военный паритет

23.02.2017Индия и Россия разрабатывают легкий вариант сверхзвуковой КР BrahMos, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на indiandefensenews.in.Ставится задача разместить КР в торпедном аппарате калибра 553 мм, масса должны быть уменьшена почти в полтора раза. Новая ракета также предназначена для вооружения истребителей пятого поколения и, возможно, МиГ-35.«Брамос» создана на базе российской ПКР П-800 «Оникс» (3М55), экспортная версия называется «Яхонт».Военный Паритет

12.03.2017Крылатая ракета «БраМос» с радиусом действия свыше 400 км была успешно испытана в Индии. Об этом в субботу сообщил ТАСС управляющий директор российско-индийского СП BrahMos Aerospace Судхир Кумар Мишра.«Сегодняшнее событие доказало, что ракета с радиусом действия свыше 400 км более точена, чем снайперская винтовка, бьющая цель на расстоянии 100 метров, — заявил он. — Поздравляю индийских и российских ученых с этим великолепным технологическим достижением, наши страны могут им гордиться».Глава BrahMos Aerospace напомнил, что ранее максимальная дальность полета этого типа ракет составляла 290 км, ее технологическое обновление произошло после того, как Индия получила полноправное членство в Режиме контроля за ракетными технологиями (РКРТ), снявшее ограничения на дальность полета крылатой ракеты.Старт был произведен Организацией оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) с полигона на острове Абдул Калам, расположенном к востоку от побережья штата Орисса в 11:30 (09:00 мск). «Ракета точно поразила указанную наземную цель, «БраМос» доказал свое превосходство как лучшая сверхзвуковая система крылатых ракет в мире», — подчеркнул Судхир Кумар Мишра.ТАСС

13.03.2017Как сообщило индийско-российское совместное предприятие BrahMos Aerospace, 11 марта 2017 года на индийском ракетном полигоне в Чандипуре (штат Орисса) был успешно произведен первый испытательный пуск с наземной пусковой установки сверхзвуковой ракеты BrahMos ER (Extended Range) с увеличенной дальностью стрельбы.Испытание было «на 100 процентов успешным». В пресс-релизе сообщается, что ракета BrahMos ER имеет дальность, увеличенную до «более чем 400 км» (по данным индийской прессы, до 450 км) по сравнению с нынешней максимальной дальностью «стандартных» ракет BrahMos в 290 км.До настоящего времени ракета BrahMos, поставляемая СП BrahMos Aerospace и являющаяся по сути деривацией российской противокорабельной ракеты 3М55 «Оникс» разработки АО «Военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения», имела максимальную дальность в 290 км, ограниченную лимитами международного Режима контроля за ракетными технологиями (РКРТ). В июне 2016 года Индия присоединилась к РКРТ, что сделало возможным поставку в Индию ракет с характеристиками, превышающими лимиты РКРТ. В результате BrahMos Aerospace оперативным образом была создана модификация ракеты BrahMos, именуемая BrahMos ER, с увеличенной до 450 км дальностью. Как легко понять, дальность в 450 км означает попросту возвращение к «стандартной» дальности ракеты «Оникс», искусственно урезанной в экспортном варианте для Индии, и это вряд ли потребовало значительных изменений в конструкции ракеты.BrahMos Aerospace является совместным предприятием российского АО «Военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения» (сейчас входящего в состав АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» и Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) министерства обороны Индии, и действует с 1998 года.http://bmpd.livejournal.com

22.03.2017Первый экспортный контракт на поставку крылатых ракет «БраМос» иностранному заказчику может быть подписан до конца текущего года.Об этом ТАСС на 14-й военно-морской и авиационно-космической выставке LIMA 2017 сообщил представитель российско-индийской компании BrahMos Aerospace Александр Максичев.«Думаю, что первый экспортный контракт на поставку ракет «БраМос» может быть подписан до конца 2017 г.», — сообщил Максичев, не уточняя потенциального заказчика «БраМос». Он подчеркнул, что для экспорта ракет в третьи стран требуется согласие правительств обеих стран, России и Индии.Глава BrahMos Aerospace не уточнил, какая модификация ракеты может быть поставлена на экспорт — морского или сухопутного базирования.По словам Максичева, предполагается адаптация испытанной в марте 2017 г. ракеты «БраМос-ER» (Enhanced Range) для морских носителей.ТАСС

LIMA 2017 – 14-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОЙ И ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО04.05.2017Индийская армия в среду провела второй менее чем за сутки успешный испытательный пуск модернизированной версии ракеты «БраМос» (BrahMos) совместной с Россией разработки, сообщил представитель армии полковник Аман Ананд.Как и накануне, пуск состоялся на Андаманских и Никобарских островах, передает РИА «Новости».Пуск осуществлен с мобильной автономной пусковой установки «в полной боевой конфигурации».Ананд отметил, что все параметры пуска были соблюдены «как по учебнику», при этом ракеты выполняли сложные маневры и поражали цели «с требуемой точностью», отклоняясь не более чем на метр.Он назвал «невероятным успехом» пятые подряд успешные испытания ракеты «БраМос» версии «блок-III», когда ракета поразила цель в режиме «атаки сверху» – после выполнения маневра крутого пикирования.Накануне индийская армия также провела успешный испытательный пуск ракеты «БраМос». Сообщалось, что ракета на испытаниях показала «уникальное поражающее действие» – попала в центр обозначенной мишени.Деловая газета «Взгляд»

03.02.2018 Согласно сообщению газеты Hindustan Times, компания BrahMos Aerospace разработает новый вариант сверхзвуковой крылатой ракеты BRAHMOS с дальностью до 800 км. Согласно официальному каталогу компании, первоначальный вариант КР имеет дальность стрельбы до 290 км в соответствии с положениями, установленными Режимом контроля за ракетными технологиями (РКРТ), который ограничивает дальность ракетного оружия, ориентированного на экспорт, менее 300 км.«Индия закладывает основу для испытания высококлассной сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos, способной поражать цели на расстоянии более 800 км», говорится в ежедневной газете, которая ссылается на неназванные источники. Газета добавляет, что ракета может быть испытана до конца года.В феврале 2017 года директор Организации оборонных разработок DRDO С. Кристофер сообщил индийским СМИ, что дальность ракеты сначала будет доведена до 450 км, а затем до 800 км. Чиновник отметил, что модификация ракеты с дальностью 800 км будет разработана в течение следующих двух лет. Однако график разработки, похоже, был сжат. Уже в марте 2017 года Индия успешно испытала ракету BRAHMOS-ER (Extended Range), которая имеет дальность 400 км. По данным газеты, ракета в настоящее время уже переконфигурирована на дальность 800 км, осталось только ее испытать.Наращивание дальности до 800 км значительно расширит возможности индийских вооруженных сил. «Это (новый вариант BRAHMOS) станет значительным скачком вперед для программы BrahMos. (Индийские) истребители ВВС смогут атаковать цели на большой дальности», сказал индийский чиновник вышеупомянутой газете.Военный паритет

24.03.2018 Совместная российско-индийская компания «БраМос» в рамках реализуемой программы Make in India, провела испытания крылатой ракеты «БраМос» с головкой самонаведения индийского производства. Испытания признаны успешными, сообщается на сайте компании.Сегодня проведены испытания крылатой ракеты «БраМос» с головкой самонаведения индийского производства. Цель была поражена с «заданной точностью» — говорится в сообщенииПредставитель компании-разработчика этой ракеты «Брамос аэроспейс» заявил, что главной целью создания этой ГСН – взаимозаменяемость комплектующих, производимых в России и Индии.Также он пояснил, что освоение Индии производства головки самонаведения (ГСН) для этих крылатых ракет связано с ожидаемым ростом заказов на это оружие.Когда число заказов на «БраМос» превысит возможности одного завода, мы сможем разместить его производство и на другой линии. Мы рассчитываем, что скоро будем выходить с этой ракетой на экспорт, поэтому вопрос новой линии производства имеет для нас особую актуальность — сказал он.Военное обозрение

07.04.2018 Чили и Перу проявили интерес к приобретению индийско-российской крылатой ракеты «Брамос». Бюджет возможного приобретения составляет около 300 млн. долл., сообщает Financial Express.Как сообщили зданию неназванные источники в СП BrahMos Aerospace, по дипломатическим каналам уже проведены «активные» переговоры с правительством Чили, а от правительства Перу поступило несколько запросов.Факт заинтересованности в приобретении новых КР в СП BrahMos Aerospace связывают с недавним проведением успешных испытаний новой версии ракеты с борта истребителя Су-30МКИ по морской цели. После этих испытаний многие страны, эксплуатирующие самолеты марки «Сухой», проявили заинтересованность в КР «Брамос».В отношении Чили представитель BrahMos Aerospace уточнил, что у этой страны есть потребность в приобретении берегового подвижного ракетного комплекса на базе КР «Брамос».Как отмечает в этой связи Financial Express, одной из основных целей участия СП BrahMos Aerospace в выставке вооружений FIDAE-2018 (Сантьяго, Чили; 3-8 апреля) является продвижения ракеты «Брамос» на латиноамериканский рынок.ЦАМТО

FIDAE 2018 -20-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ САЛОН ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ13.04.2018 Присоединение Индии к международному режиму контроля за ракетными технологиями открыло новые возможности для совершенствования характеристик российско-индийских крылатых ракет «БраМос», сообщил в среду «Интерфаксу-АВН» в ходе выставки DefExpo India — 2018 глава СП «БраМос» с российской стороны Александр Максичев.«Мы постоянно работаем над увеличением дальности — это с одной стороны. С другой — ракета будет более интеллектуальной, более маневренной», — сказал он.«Это задачи, которые стоят перед нами, и мы будем их решать», — отметил А.Максичев.Первоначально заявленная дальность полета крылатой ракеты «БраМос» была 270 км. Недавно был выполнен успешный испытательный пуск на дальность 400 км.В планах СП — работа над ракетой нового поколения BrahMos-NG. В данных о ней на стенде СП на выставке отмечается, что ее скорость превысит 3М, а ее масса будет значительно ниже, что позволит использовать ее в качестве вооружения не только истребителей Су-30МКИ ВВС Индии, но и ряда других летательных аппаратов.Интерфакс-АВН

DEFEXPO 2018 — 10-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СУХОПУТНЫХ И ВОЕННО-МОРСКИХ ВООРУЖЕНИЙ 13.04.2018Совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace надеется в течение пяти-семи лет завершить создание новейшего гиперзвукового оружия, заявил РИА Новости генеральный директор компании Судхир Мишра.«Мы хотим увеличить скорость ракет «БраМос». Вместе с увеличением дальности их полета мы надеемся увеличить скорость ракет примерно до 3,5 махов (около 4300 километров в час). Мы сделаем это в течение одного года. Затем мы хотим достичь цифры в 5 махов (порядка 6174 километров в час), увеличив эффективность двигателя. А в более далекой перспективе, в течение пяти-семи лет мы рассчитываем увеличить скорость ракет до гиперзвуковой», — сказал Мишра «на полях» проходящей в индийском Ченнаи международной выставки вооружений Defexpo-2018.«Сейчас существует много видов оружия, которое имеет гиперзвуковую скорость, однако немногие из них можно эффективно контролировать. Мы же хотим создать контролируемое гиперзвуковое оружие. Надеемся, что в течение 5-7 лет нам удастся сделать это», — добавил он.Кроме того, по словам Мишры, в планы компании входит увеличение гарантированного срока хранения в ТПК (транспортно-пусковых контейнерах), который на сегодняшний день составляет порядка 10 лет.«Нам необходимо проводить исследования по увеличению этого срока. Мы будем это делать, применяя различные технологии. Это станет для нас определенным вызовом в области инженерии», — отметил Мишра.РИА Новости

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВОDEFEXPO 2018 — 10-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СУХОПУТНЫХ И ВОЕННО-МОРСКИХ ВООРУЖЕНИЙ 11.07.20187 июля 2018 года индийская компания Larsen &Toubro (L&T) открыла новую производственную линию для производства сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos (PJ-10).Объект, который базируется в Вадодаре в западном штате Гуджарат, производит два типа транспортно-пусковых установок (ТПУ) для СКР «Брамос». Новая производственная линия будет второй на объекте, также компания производит композитные планеры ракеты. Кроме того, L&T участвует в разработке и производстве пусковых установок BrahMos и систем управления огнем, инвестирует в строительство другого объекта по производству композитных планеров в городе Коимбатур.В мае L & T также объявила, что она разработала новый прототип пусковой установки для размещения четырех ракет. Эти установки предназначены для размещения на небольших боевых кораблях, где невозможна интеграция УВП.BrahMos Aerospace это совместное предприятие Индийской организации оборонных исследований и разработок (DRDO) и российского НПО машиностроения (НПОМ). Компания была создана на основе межправительственного соглашения, подписанного в 1998 году. Первый полет СКР состоялся в середине 2000 года, ракетами могут вооружаться мобильные наземные ПУ, корабли, самолеты и подводные лодки.Военный паритет

18.07.2018Российско-индийское совместное предприятие BrahMos Aerospace провело очередное успешное летное испытание сверхзвуковой КР BrahMos с наземной пусковой установки с целью продления срока эксплуатации ракеты, сообщает www.armyrecognition.com 16 июля.Такие испытания дают возможность продлить срок оперативной годности КР с 10 до 15 лет. Базовый вариант ракеты имеет дальность стрельбы 290 км (180 миль) и скорость 2,8-3М. В 2016 году Индия присоединилась к Режиму контроля за ракетными технологиями (РКРТ) и получила право разрабатывать ракеты с большей дальностью для оснащения национальных вооруженных сил. В марте было объявлено об испытании ракеты с повышенной до 400 км дальностью BrahMos-ER («увеличенная дальность»). Версия с дальностью 800 км должна быть протестирована в этом году. Несколько истребителей Су-30МКИ ВВС Индии модернизируются в качестве носителей авиационной версии ракеты Brahmos-A. Также сообщается о разработке варианта Brahmos-NG («новое поколение») для оснащения разных типов многоцелевых боевых самолетов.По словам генерального директора BrahMos Aerospace Судхира Кумара Мишры, объем выполненной работы по заказу СП к октябрю 2017 года превысил 7 млрд доллв США. Однако компания пока не получила экспортных заказов на ракеты «Брамос».Военный паритет

31.08.2018Универсальная крылатая ракета Brahmos для подводных лодок уже фактически создана, однако в составе ВМС Индии нет пока соответствующих носителей, то есть подводных лодок с вертикальным пуском ракет, сообщил РИА Новости управляющий содиректор компании Brahmos Aerospace с российской стороны Александр Максичев.В настоящее время эта ракета стоит на вооружении береговых войск и надводных кораблей ВМС Индии. Разработана авиационная версия ракеты для Су-30МКИ ВВС Индии.«Ракета Brahmos для подводных лодок уже фактически создана, однако у индийского флота пока нет подводных лодок с вертикальным пуском ракет. Через торпедные аппараты эта ракета запускаться не может», — сказал Максичев.Он напомнил, что в настоящее время в Индии объявлен тендер на покупку шести подводных лодок, в котором в том числе участвует Россия с подлодками проекта 636 и 1650 «Амур».Совместное российско-индийское предприятие Brahmos (НПО Машиностроения и Организация оборонных исследований и разработок Индии), созданное в 1998 году, специализируется на создании сверхзвуковых ракет различного базирования: корабельного, подводного, берегового и воздушного.РИА Новости

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС»

Одной из сенсаций МАКСа-2001 стала ракета «БраМос» (сокращение, символизирующее слияние рек Брахмапутра и Москва), представленная на салоне одноименным совместным российско-индийским предприятием BrahMos Aerospace Limited («БраМос аэроспейс лимитед»). Оно было создано в 1998 году, в соответствии с правительственными решениями Москвы и Дели. Его учредителями стали Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Миноборо¬ны Индии и НПО машиностроения. Последнее для выполнения этого проекта получило на беспрецедентно большой срок — 7 лет — право самостоятельного осуществления ВТС с зарубежными странами. Как заявил генеральный директор фирмы «БраМоса» доктор Шиватхану Пиллая, создавая предприятие, стороны стремились объединить наработки, технологии и капиталы обоих государств, развивающих программы, не ограниченные режимом контроля за ракетными технологиями.Прошли годы… за это время ракета прошла испытания и на 2-м Международном военно-морском салоне (МВМС) в Санкт-Петербурге этого года экспозиция «БраМос» была значительной. Здесь демонстрировались сама ракета «БраМос» с ТПК, кадры с испытаний оружия, модели и варианты размещения ракеты на надводных кораблях, подводных лодках и самолетах. Заслуживает особого внимания подвижный береговой комплекс с ПКР «БраМос».По неофициальным данным, на разработку ракеты требовалось инвестировать сумму в 240 млн. долларов. Финансирование ведется участниками проекта — реутовским НПО «Машиностроение» и Организацией исследований и разработок (DRDO) при Минобороны Индии — на паритетной основе. Фирма «БраМос аэроспейс лимитед» получила значительные кредиты на создание новой системы 122,5 млн. долл. из российского бюджета (по разделу «Международная деятельность» в 1999 г) и 128 млн. Долл. из бюджета Индии.Примерно в такой же пропорции распределены и пакеты акций «БраМоса» Бизнес-план предприятия во многом определялся тем, что законодательство Индии позволяет гораздо эффективней использовать инвестируемые средства. В частности, пока не погашен кредит, предприятие не платит налогов. По оценке руководителя НПО машиностроения Г.А.Ефремова, интенсивность разработки ракеты после организации совместного предприятия возросла примерно в 10 раз.

Сегодня уже ракета «БраМос» (в индийской печати ее именуют PJ-10) находится на стадии поставок в ВМС Индии, в 2001-2004 годах она успешно прошла комплекс летных испытаний. Первый пуск (D01) ПКР «БраМос» (вероятно тогда еще отечественного «Яхонта») состоялся 12 июня 2001 года на полигоне Chandipur (Чандипур), расположенном в штате Orissa (Орисса), ракета стартовала вертикально и пролетела около 280 км. Еще два пуска произведены в апреле 2002 года (D02) и феврале 2003 года в Бенгальском заливе с фрегата Rajput проекта 61МЭ. Из них один (третий по счету) с морского и два с наземного носителя. Все эти пуски были успешными. 29 октября 2003 года был произведен четвертый пуск «БраМоса» с полигона Чандипур на дальность 290 км, пятый с того же полигона и самоходной ПУ – 8 ноября 2003 года, шестой – 23 ноября. 13 июня 2004 года был выполнен седьмой стар ракеты с мобильной пусковой установки на полигоне Balasore в штате Орисса. К 2005 году испытания ракеты «БраМос» успешно завершены, в 2004 году были осуществлены запланированные пуски как по морским целям, так и по наземным. Тем самым полностью завершен цикл испытаний ракеты корабельного базирования. Уже произведено 8 пусков ракет по морским целям со 100% успешными результатами, восьмой выполнен 3 ноября 2004 года с фрегата проекта 61МЭ. Пуски с земли проводились со стационарных полигонных пусковых установок как с горизонтальным, так и с вертикальным запуском ракет. Девятый состоялся 21 декабря 2004 года с использованием ракеты «БраМос» класса «земля – земля», он произведен с наземной самоходной пусковой установки (СПУ) на шасси автомобиля «Татра». Наземная цель успешно поражена.Ракета «БраМос» с уникальной головкой самонаведения способна автономно выбрать и поразить главную цель в группе кораблей в условиях современного и перспективного радиопротиводействия. Ракета «БраМос» стала универсальной по целям, кроме поражения надводных кораблей, она теперь может поражать и береговые цели. На испытаниях такая цель находилась не у линии береговой черты, а далеко от берега. Сегодня основным заказчиком ракеты стали ВМС Индии, уже определен список кораблей, которые будут вооружаться «БраМосами».Испытания ракетного комплекса в морских условиях выполнялось с переоборудованного фрегата Rajput проекта 61МЭ, советской постройки. Для этого в районе пусковой установки и погреба ЗРК «Волна» побортно были установлены наклонные пусковые установки по четыре ТПК на каждой. Сейчас корабль находится на капитальном ремонте и модернизации, при этом на него дополнительно в корме на месте ЗРК «Волна» будут установлены восемь вертикальных пусковых установок для ракет «БраМос» и он станет первым кораблем вооруженным этим ракетным комплексом. Следующим носителем ракет будет эсминец класса Bangalore типа 15А, который в настоящее время достраивается индийскими верфями. Он является развитием эсминцев класса Delhi типа 15. На нем разместят блок с 16-ю вертикальными пусковыми установками ракет «БраМос» в носовой части корабля перед основной надстройкой.Индийская армия предполагает использовать подвижный грунтовый комплекс «Брамос» для поражения наземных целей, созданный совместно российскими и индийским специалистами на базе российской ПКР «Яхонт» и подвижного берегового РК «Бастион». Первое подразделение с новой версии российско-индийской сверхзвуковой крылатой ракеты «БраМос» совсем недавно, 21 июня 2007 года, передано сухопутным войскам Индии. Пока в него входит три СПУ (скоро их число будет доведено до пяти) и полный комплекс машин наземного обеспечения. Особую значимость событию придало участие в нем президента страны Абдула Калама — выдающегося индийского ученого-ракетчика, одного из основателей этого проекта. Глава государства тепло поздравил всех создателей грозного оружия, внесших вклад в изготовление «продукта мирового класса» и его продвижение на глобальный рынок.Делясь своими идеями о будущем ракетных технологий, Калам заявил, что предвидит создание сверхзвуковой крылатой ракеты большой дальности, которая будет не только доставлять головную часть в заданную точку, но и возвращаться обратно после выполнения миссии. Он призвал российских и индийских специалистов безотлагательно начать работу над «БраМос-2″ — ракетой многоразового использования следующего поколения.В 2006 г. ракеты «Брамос» были приняты на вооружение ВМС Индии. В стадии разработки находится вариант ракеты воздушного базирования, который планируется устанавливать на многоцелевых истребителях Су-30МКИ. Рассматривается также возможность размещения ракет «Брамос» на самолетах Ту-142 и Ил-38, которые находятся на вооружении авиации ВМС Индии. До конца года ожидается проведение испытаний варианта ракеты подводного базирования.Для берегового комплекса «БраМос» разработана специальная самоходная пусковая установка (СПУ), которая уже демонстрировалась на военном параде в Дели. В этой системе для СПУ применено автомобильное шасси класса «Татра Т816» повышенной проходимости, которое поставляется компаниями «Татра» и BML. Аналогичная машина предлагалась в качестве СПУ 9А52-2Т для отечественного варианта РСЗО «Смерч» на экспорт. Изготовление пусковых установок «БраМос», на шасси имеющем шесть осей, развернуто на заводе в Мумбаи, командные пункты для этой системы производится в Хайдарабаде.Модель СПУ РК «БраМос» неоднократно демонстрировалась на международных выставках вооружений, в том числе AADEXPO-2004 в Южной Африке, Indo-Defence-2004 в Индонезии, Expo Naval-2004 в Чили. Демонстрировалась она, как и модели самолета Су-30МКИ, Ил-38SD, фрегатов проекта 15А и 61МЭ и НАПЛ типа «Амур-1650» с ракетным комплексом «БраМос», и на прошедшем недавно в Санкт-Петербурге на 3-м Международном военно-морском салоне (МВМС). На СПУ устанавливается аппаратура подготовки пуска ракет, антенна с приемо-передатчиком команд управления и три контейнера с ПКР «БраМос». Вся аппаратура СПУ размещена за кабиной водителя и личного состава. Старт ракет с СПУ вертикальный, для этого ТПК с ракетами поднимаются в заданное положение специальным гидравлическим приводом.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дальность стрельбы:По комбинированной траектории 300 кмНа малой высоте 120 кмВысота полета: 5-15000 мСкорость полета:На большой высоте — 750 м/с (2700 км/ч)На малой высоте — 2 МСистема управления: инерциальная с РГСНСтартовая масса ракеты:авиационного базирования — 2500 кгкорабельного базирования — 3000 кгТип маршевого двигателя СПВРДТяга 4000 кгсБоевая часть: проникающаямасса БЧ — до 300 кгСрок службы: до 10 лет

А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН»

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС». НОВОСТИ 2015 — 2016ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС». НОВОСТИ 2012 — 2014

5-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2011, РК «БРАМОС» ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС» НА ВЫСТАВКАХ. ФОТОРЕПОРТАЖИ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «ЯХОНТ» НА ВЫСТАВКАХ. ФОТОРЕПОРТАЖ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «ЯХОНТ» НА МАКС-1999. ФОТОРЕПОРТАЖ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «ЯХОНТ» НА МАКС-2003. ФОТОРЕПОРТАЖ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «ЯХОНТ» НА МВМС-2007 И МАКС-2007. ФОТОРЕПОРТАЖИ БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БАСТИОН» НА ВЫСТАВКАХ. ФОТОРЕПОРТАЖ ГИПЕРЗВУКОВАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА BRAHMOS II АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА BRAHMOS-M (ИНДИЯ/РОССИЯ)БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БАСТИОН» РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ РАКЕТОЙ «ОНИКС» («ЯХОНТ»)ВПК «НПО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

bastion-karpenko.ru

БраМос-II / BrahMos-II (проект) | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

ДАННЫЕ НА 2015 г. (стандартное пополнение)Ракета BrahMos-II / BrahMos-2

Проект гиперзвуковой ракеты. Разработка ракеты ведется "НПО Машиностроения" (ист. - Годовой отчет, стр.15) совместно с DRDO (Индия). 29 сентября 2008 г. после заседания Российско-Индийской комиссии по военно-техническому сотрудничеству глава СП BrahMos доктор Шиватхану Пиллаи заявил, что на совещении было принято решение о совместной разработке гиперзвуковой ракеты BrahMos-II со скоростью полета 5-7М. Создание ракеты планировалось осуществить в течение 5 лет (в 2013 г.). В 2009 г. DRDO планировало провести испытания гиперзвукового аппарата-демонстратора HSTDV, создававшегося совместно с IAI (Израиль), ЦАГИ и ЦИАМ. Цель испытаний - испытания камеры сгорания гиперзвукового ПВРД.

Существует предположение о том, что в основе совместной разработки лежит система, создающаяся в первую очередь для ВС России в "НПО машиностроения" - ракетный комплекс с ПКР "Циркон". Первые заявления о разработке комплекса в СМИ относятся к 2010-2011 г.г. По состоянию на начало 2013 г. считается, что идентификация комплекса BrahMos-II как аналога ПКР "Циркон" - это либо мистификация либо просто ошибка. По состоянию на 2011 г., организация серийного производства ракет комплекса "Циркон" (а возможно и BraHmos-II) в ближайшие годы планируется на ПО "Стрела" (г.Оренбург, ист. - Годовой отчет, стр.15).

Перед открытием авиационной выставки Aero India 2013 5 февраля 2013 г. впервые появилось фото модели ракеты BrahMos-II. Позже, в день открытия выставки 6 февраля - появились уже более детальные фотографии модели ракеты.

Данные носят предположительный характер. Источники указаны.

Модель ракеты BrahMos-II  в день открытия выставки Aero India 2013, г.Бангалор, 06.02.2013 г. (фото - Shiv Aroor, http://livefist.blogspot.ru).

Модель ракеты BrahMos-II  в день открытия выставки Aero India 2013, г.Бангалор, 06.02.2013 г. (фото - Shiv Aroor, http://livefist.blogspot.ru).

Модель прототипа ракеты Brahmos-II перед выставкой Aero India 2013, г.Бангалор, Индия, 05.02.2013 г. (фото - Сергей Кузнецов, http://pilot.strizhi.info).

Макет аппарата HSTDV на выставке, 2008 г. (фото - Евгений Ерохин, http://www.missiles.ru). Пусковые устройства: согласно заявлению Пиллаи от 29.09.2008 г. планируется создание вариантов ракеты наземного, воздушного, надводного и подводного базирования.

Система управления и наведение - разработку приборов систему управления по теме "Циркон" (как минимум гироскопических приборов) осуществляет НПО электромеханики (г.Миасс, см. - Годовой отчет ОАО "НПО электромеханики" за 2011 г.). В течение 2012 г. НПО электромеханики планировалось проведение работ по теме "Циркон".

Двигатели: вероятно стартовый РДТТ или ЖРД и маршевый ГПВРД (scramjet).

Разработка двигателя, вероятно, ведется отделением 08 "НПО Машностроения". По состоянию на 2009-2010 г. совместно с КБ "Орион" отрабатывается силовая установка с ПВРД "для иностранного заказчика" - предположительно для ракеты BrahMos-II. В 2009 г. проведены успешные огневые испытания двигателей (источник).

Модель ракеты BrahMos-II  в день открытия выставки Aero India 2013, г.Бангалор, 06.02.2013 г. (фото - Илья Кедров, http://www.oborona.ru).

ТТХ ракеты (по проекту):Дальность действия - 300 км (источник)Скорость максимальная - до 7М (источник)

Модификации: согласно заявлению Пиллаи от 29.09.2008 г. планируется создание вариантов ракеты наземного, воздушного, надводного и подводного базирования.

Статус: Россия / Индия- 2008 г. 29 сентября - доктор Шиватхану Пиллаи (СП BrahMos) заявил о начале разработки ракеты BrahMos-II.

- 2013 г. 6 февраля - на выставке Aero India 2013 впервые показана модель ракеты BrahMos-II.

Источники:Годовой отчет о деятельности ОАО ПО "Стрела" за 2011 г. 2012 г. (источник)Годовой отчет ОАО "НПО электромеханики" за 2011 г., г.Миасс, 2012 г. (источник).Ерохин Е. "Брамос-2". Размышления о перспективах создания гиперзвуковой крылатой ракеты. 2008 г. (источник).Подводя итоги года. Сайт http://www.dancomm.ru, 2011 г.США испытали новую сверхзвуковую ракету. Сайт "Взгляд", 2011 г. (источник).

militaryrussia.ru

ПКР «Брамос» « Энциклопедия безопасности

PJ-10 "БраМос" представляет собой сверхзвуковую крылатую ракету, которая может запускаться с субмарин, надводных судов, самолетов либо земли. Является совместной разработкой Организации оборонных исследовательских работ и разработок Индии (DRDO) и Русского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Самая высокоскоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.

Обозначение "БраМос" происходит от наименования 2-ух рек Брахмапутра в Индии и Москва в Рф. Ракета способна развивать скорость 2,8-3,0 маха, что в 3,5 раза больше скорости сверхзвуковой американской крылатой ракеты "Гарпун". В текущее время отрабатывается возможность установки и пуска "БраМос" с самолетов и можно ждать, что к 2012 году Индия станет государством со сверхзвуковой крылатой ракетой во всех родах войск. Более того, проходят тесты улучшенной модели для воплощения стремительных воздушных ударов, способной развивать скорость 6М. Окончание работ ожидается к 2016 году.

Хотя индийская сторона ждала, что ракета "БраМос" будет строиться на базе крылатой ракеты средней дальности P-700 "Гранит", русские спецы, беря во внимание нормы "Режима контроля за ракетной технологией", предпочли модель малой дальности P-800 "Оникс" (экспортное заглавие "Яхонт"). Подразумевается, что общая цена разработки составит 13 миллиардов.$.

История и разработка

Происхождение

PJ-10 "БраМос" является совместной разработкой Организации оборонных исследовательских работ и разработок Индии (DRDO) и Русского "НПО Машиностроения", которые в 1998 году сформировали ООО "БраМос Аэроспейс" (Ltd.). Для роли в проекте "НПО Машиностроения" дано разрешение на воплощение военно-технического сотрудничества с забугорными странами на 7 лет. На создание ракеты "БраМос Аэроспейс" получило 122,5 млн.$ от русской стороны и 128 млн.$ от индийской. Одной из обстоятельств сотворения объединения явилась упругость законодательства Индии, которое высвобождает от налогов предприятие, не погасившее кредит. Последнее позволило намного эффективнее расходовать средства.

Созданием планера и силовой установки занималась русская сторона, при всем этом огромное количество технологий "БраМос Аэроспейс" зополучило у "НПО Машиностроения", а половина деталей получила от оренбургского НПО "Стрела". Перед индийскими спецами ставилась задачка доработки систем управления и программного обеспечения.

Результатом сотрудничества стала универсальная и самая высокоскоростная, находящаяся на вооружении, крылатая ракета в мире.

12 июня 2001 года на полигоне Чандипур штата Орисса осуществлен 1-ый запуск. С конца 2004 года ракета подверглась нескольким испытаниям на разных пусковых платформах, включая установки наземного базирования в пустыне Покхран, где на скорости 2,8 маха она выполнила S-образный маневр. Там же для индийской армии были показаны способности атаки наземных целей с моря.

В 2008 году компания "БраМос" заполучила муниципальную индийскую компанию "Keltec". В разработку компонент и интеграцию ракетных комплексов инвестировано около 15 миллиардов. рупий (333 млн.$). Это было нужно вследствие возросших заказов на ракетный комплекс, как со стороны сухопутной индийской армии, так и флота.

Военно-морские силы Индии стали основным заказчиком ракет "БраМос". Ожидается, что PJ-10 пойдут на вооружение атомных подводных лодок и современных эсминцев. Энтузиазм показали также ВВС Индии, которые лицезреют новейшую ракету на вооружении лицензионных Су-30МКИ и ИЛ-38.

Описание

На самом деле, вся ракета "БраМос" является силовой установкой, органично вписанной в планер. Элементы управления, антенна РЛС самонаведения и боеголовка расположены в центральном конусе обтекателя, в то время как остальной объем занимают горючее для маршевого полета и твердотопливная разгонная ступень.

PJ-10 способна поражать наземные цели на высоте до 10 метров. Наибольшая дальность полета по комбинированной линии движения составляет 290 км, при низковысотной – 120 км. На маршевом участке наибольшая высота полета добивается 14 км при скорости 2,5-2,8М. Ракеты корабельного комплекса име

survincity.ru