Обзор немецкого среднего танка 8 уровня Panther II. Пантера 2 танк


Пантера F и Пантера 2. Немного о вундерваффе: bobbie_hamilton

Среди моделистов уже который год цветет и пахнет тема Panzerwaffe'46, вся суть которой заключается в том, что Третий Рейх смог пережить 1945 год и к 1946-му наплодил нцать моделей всевозможного вундерваффе, такого, как "Маус", Е-100, "Пантера 2" и прочие "бумажные" уродцы Е-серии. Приложили руку к этому и создатели ММО-игры World of Tanks, насытив свою игрушку всеми возможными видами немецких вундервафель, дав им совершенно заоблачные характеристики. При том, что, окромя "Мауса", Е-100 и "Пантеры 2" ни один из этих проектов не то что начал воплощаться в металле - далее проработки эскизных проектов дело чаще всего не уходило. А из того, что все же увидело свет, что "Маус", что "Е-100" уже были отвергнуты самим фюрером и все работы по этим мастодонтам велись в порядке частной инициативы. Самое удивительное в линейке немецких эскизных проектов - их неуместность и фантастичность. Все "бумажные" танки той же Е-серии, не говоря уже о "супертяжях", упирались в банальную невозможность их постройки в силу отсутствия для них полноценных узлов и агрегатов - характеристики уже производившихся машин упирались в железобетонную стену реальности в виде слабо подходивших для них двигателей и коробок передач (ярчайший пример - невероятно перегруженные силовые установки танков Tiger II и истребителей танков Jagdtiger, превратившие их эксплуатацию в путешествия между станцией разгрузки и рембазой) и отсутсвия каких-либо возможностей промышенности в условиях утраты источников сырья и нарушения цепочек смежников создать в какие-либо реальные сроки сколько-либо приемлемые образцы перспективных силовых установок и трансмиссий. Совершенно ясно, что, несмотря на все хотелки фанатов вундерваффе, почти все перспективные проекты немецких оружейников находились в области фантазий, ибо не было даже призрачного шанса для их осуществления. Но немецкие конструкторы вместо оптимизации существующих моделей бронетехники под условия производства и упрощения их конструкции для увеличения объемов выпуска в условиях цейтнота последнего года мировой войны занимались форменной маниловщиной, пытаясь решить все проблемы путем создания некоего убероружия. Не удивительно, что вся эта "бумага" закончилась, не успев даже начаться. Наиболее трезво и реально из всего этого парада фантазий выглядели проекты модернизации танка PzKpfw. V Panther - Panther Ausf. F и Panther II. Правда, подлинная их история малоизвестна, и даже их достоверный облик под вопросом.

Чертежи "Пантеры F" и "Пантеры II". Если первый худо-бедно соотносится с реальностью, то второй не имеет с ней ничего общего.

По сети гуляет масса противоречивой информации об этих машинах, и найти что-либо более или менее подробное "с ходу" непросто, хотя оба этих танка - неизменные участники различных компьютерных игр и модельных проектов. К примеру, Википедия сообщает следующее:

С осени 1944 года планировалось начать производство новой модификации танка Ausf. F. Данная модификация отличалась более мощным бронированием корпуса (лоб 120 мм, борта 60 мм), а также новой конструкцией башни. Разработанная фирмой «Даймлер-Бенц» башня Schmalturm 605 («тесная башня») имела несколько меньшие размеры по сравнению со стандартной, что позволило усилить лобовое бронирование до 120 мм при угле наклона 20° к нормали. Борта новой башни имели толщину 60 мм и угол наклона 25°, толщина маски пушки достигала 150 мм.

До конца войны не появилось ни одного законченного прототипа, хотя были произведены 8 корпусов и 2 башни.

Принимая на вооружение осенью 1943 года танк «Тигр II», министерство вооружений и боеприпасов выдало задание на разработку нового танка «Пантера II», с условием максимальной унификации по узлам этих двух машин. Разработка нового танка была поручена конструкторскому бюро фирмы «Хеншель и сыновья». Новая «Пантера» представляла собой как бы облегчённый «Тигр II» с уменьшенной толщиной брони, оснащённый башней Schmalturm. Основное вооружение — 88-мм танковая пушка KwK 43/2 (англ.)русск. с длиной ствола 70 калибров. Главной проблемой стало отсутствие подходящего двигателя для потяжелевшей машины, были проработаны варианты установки двигателей MAN/Argus LD 220 мощностью 750 л. с., Maybach HL 234 мощностью 850 л. с. и других, однако работы завершены не были.

В конце 1944 года управлением вооружений был выдан заказ на изготовление двух «Пантер II», однако успели изготовить только один корпус, на который для испытаний была установлена башня от серийной «Пантеры» Ausf. G. Но испытания проведены не были, и данный танк был захвачен американскими войсками. Корпус этого танка хранится в музее кавалерии и танковых войск Паттона — в Форт-Ноксе.

Назвать такие сведения чем-то большим, нежели обрывками информации, трудно. Более подробную информацию об этих танках найти сложно, однако, ищущий да обрящет. В свое время я как-то упустил из виду книгу Максима Коломийца "Тяжелый танк "Пантера". Первая полная энциклопедия", где приводится действительно подробная информация об обоих проектах. Чтобы не заниматься пересказыванием, я решил просто процитировать соответсвующие главы из книги, так как у меня все равно лучше не получится, а Максим Коломиец - вполне авторитетный исследователь, чтобы доверять его сведениям. Его текст я дополнил как иллюстрациями из электронной версии книги, так и самостоятельно найденными в сети, а также собственными подписями. Надеюсь, подобный раздербан уже выложенной в сети книги не является посягательством на авторские права.Итак, сначала - Пантера 2.

Танк "Пантера II"

В конце 1942 года, ещё до начала серийного производства «Пантеры», военные стали высказывать сомнения о достаточном бронировании танка. Многие считали, что утверждённые для этой боевой машины толщины брони окажутся недостаточными для защиты от противотанкового оружия, с которым вермахт встретится на Восточном фронте в кампанию 1943 года. А усиление бронирования экранировкой (как это было сделано на Pz.III и Pz.IV) было связано со значительными техническими трудностями из-за формы корпуса танка.

Поэтому уже в декабре 1942 года фирма MAN приступила к разработке нового варианта боевой машины с более толстой бронёй. 3 января 1943 года, во время встречи в рейхсминистерстве вооружения со Шпеером, Гитлер согласился с предложением о том, чтобы «Пантера» превратилась в новую модель со 100-мм лобовым и 60-мм бортовыми бронелистами. До момента завершения проекта «Пантеры 2» в производстве должна была оставаться «Пантера» Ausf.D.

По первоначальному варианту «Пантера 2» отличалась от «Пантеры» лишь усиленным бронированием и, соответственно, возросшей массой. Так, в отчёте рейхсминистерства вооружений от 22 января 1943 года приводились следующие характеристики обеих машин (см. таблицы 3).

На встрече представителей рейхсминистерства вооружений и руководства фирмы MAN, прошедшей в Нюрнберге 10 февраля 1943 года, доктор Вибикке (главный конструктор компании) ещё раз подчеркнул, что существующий проект «Пантеры», находящийся в производстве, не удовлетворяет требованиям, разработанным на основе опыта боёв на Восточном фронте. По его мнению, танк требовалось серьёзно переработать и включить в его конструкцию ряд узлов и агрегатов от «Тигра» (такие, как механизмы поворота, бортовые редукторы и т. п.), а также модернизировать подвеску и башню. По предварительным расчётам предполагалось, что масса «Пантеры 2» значительно возрастёт и перевалит за 50 тонн. Компания MAN заявила, что чертежи новой боевой машины будут переданы фирмам-сборщикам в апреле — мае 1943 года. Основываясь на этом заявлении, было принято решение избегать, по возможности, дальнейших усовершенствований конструкции «Пантеры» Ausf.D с тем, чтобы основные усилия были сконцентрированы на завершении разработки «Пантеры 2».

17 февраля 1943 года, во время совещания в рейхсминистерстве Шпеера, было достигнуто соглашение о том, что проект нового танка «Тигр» (VK 4502 (H), впоследствии ставший «Королевским тигром») будет по ряду узлов стандартизирован с «Пантерой 2». Так, и «Тигр», и «Пантера» должны были получить трансмиссию Zahnradfabrik Friedrichshafen AK 7-200, двигатель Maybach HL 230 с системой охлаждения, металлические опорные катки со стальными бандажами и внутренней амортизацией. Кроме того, предполагалось, что гусеницы «Пантеры 2» шириной 660 мм можно будет использовать как транспортные гусеницы для «Тигра».

Что касается башни, то её проектирование поручили компании Rheinmetall. Предварительное обсуждение прошло 18 февраля 1943 года на встрече представителей отдела испытания танкового вооружения управления вооружений сухопутных войск и инженеров фирмы Rheinmetall. Первоначально предполагалось, что новая башня во многом будет похожа на башню «Пантеры» Ausf.G, но будет собираться из более толстых бронелистов. Вооружение оставалось прежним — 75-мм пушка KwK 42 L/70 и пулемёт MG 34.

По первоначальным предварительным планам, разработанным ещё в январе 1943 года, начать производство «Пантеры 2» планировалось уже в сентябре. При этом речь шла о выпуске крупных партий машин сразу несколькими заводами разных фирм. Изготовление машин установочной партии (для отработки технологии) не предполагалось. Компания DEMAG, которую планировалось подключить к изготовлению «пантер» в сентябре 1943 года (вместо фирмы Henschel), должна была сразу же собирать «Пантеры 2», не начиная изготовления обычной «Пантеры».

29 апреля 1943 года, на совещании в рейхсминистерстве Шпеера по поводу обсуждения производства «пантер» и самоходок на их базе, принимается решение о том, что в качестве шасси для истребителя танков (позднее известное как «Ягдпантера») надо использовать «Пантеру I». Также было принято решение о продолжении выпуска обычных «пантер» ввиду задержки с разработкой «Пантеры II» (в апреле 1943 года обозначение «Пантера 2» было изменено на «Пантера II». — Прим. автора). Вместе с тем предполагалось продолжить опытно-конструкторские работы по проекту «Пантера II».

Одной из проблем при проектировании последней стали металлические катки с внутренней амортизацией (кстати, их конструкцию немцы заимствовали с советских КВ). Использование таких катков позволяло экономить резину, но одновременно и увеличивало массу танка. Так, в ходе предварительных расчётов и испытаний выяснилось, что применение таких катков на «Пантере II» утяжеляет её примерно до 52,5 тонн (для «Пантеры 1» с такими катками масса составляла 46,5 тонн). Кроме того, проведённые исследования показали, что использование стальных катков будет приводить к быстрой поломке траков гусениц, которые в тот момент находились в производстве. В результате потребовалась разработка траков новой конструкции. Но, несмотря на эти проблемы, отдел испытания танкового вооружения высказался за продолжение работы по таким каткам и проведение их дальнейших испытаний.

В мае 1943 года в компании MAN прошло несколько совещаний с участием представителей рейхсминистерства вооружений и отдела испытания танкового вооружения. В результате обсуждений было принято решение о том, что переход на выпуск «Пантеры II» в ближайшем обозримом будущем невозможен, и необходимо продолжать производство «Пантеры I». Вместе с тем рекомендовалось использовать в конструкции последней ряд усовершенствований, разработанных для «Пантеры II».

1 ноября 1943 года отдел испытания танкового вооружения (Wa.Prüf.6) представил в рейхсминистерство вооружений отчёт о ходе проектирования «Пантеры II», в котором приводилась таблица сравнительных характеристик по бронированию последней в сравнении с «Пантерой» Ausf.А (см. таблицу 4).

В отчёте указывалось, что башня для «Пантеры II» всё ещё разрабатывается, и углы наклона бронелистов для неё не указывались.

Лишь шесть дней спустя, 7 ноября, компания Rheinmetall представила первые эскизные проработки башни с 75-мм орудием KwK 42. Башня имела более узкий передний броневой лист (schmale Blendenausführung). Это отражало существовавшую в тот период времени тенденцию уменьшить лобовую проекцию башни для уменьшения вероятности попаданий вражеских снарядов. Кстати, данный проект башни не имел ничего общего с проектами так называемой «узкой» башни «Schmalturm», разработанной в 1944 году для танка «Пантера» Ausf.F (о нём будет рассказано ниже). А утверждения некоторых авторов о том, что «Пантера II» получила «Schmalturm», да ещё и с 88-мм пушкой KwK 43 L/71, не соответствуют истине и не подтверждаются документами.

Наиболее вероятный облик "Пантеры II", если бы она была целиком изготовлена в металле.

Башня для «Пантеры II» так и не была изготовлена — компания Rheinmetall представила только эскизные проработки, но так и не закончила проект. Тем не менее на основе имевшихся проработок можно восстановить примерный вид башни для танка «Пантера II».

4 января 1944 года состоялось совещание «танковой комиссии» с представителями отдела испытания танкового вооружения и рейхсминистерства вооружений, посвящённое вопросам стандартизации агрегатов танков «Пантера II» и «Королевский тигр». В ходе обсуждения отмечалось, что организация производства нового варианта «Пантеры» неизбежно приведёт к снижению выпуска танков. Поэтому «танковая комиссия» предложила отложить серийное изготовление «Пантеры II», для которой требовалось организовать выпуск новых бронекорпусов и башен.

Вместе с тем отмечалось, что если снижение производства, вызванное стандартизацией, будет признано возможным, в «Королевском тигре» и «Пантере II» возможно использование следующих общих агрегатов: двигателя Maybach HL 230 с системой охлаждения, трансмиссии (AK 7-200 или Olvar В), механизма поворота Tiger II Lenkgetriebe, бортовых редукторов Tiger II Seitenvorgelege и опорных катков со стальным бандажом и внутренней амортизацией (конструкция балансиров и торсионных валов предусматривалась различной). Правда, расчёты показали, что для установки на «Пантеру II» механизма поворота и бортовых редукторов с «Королевского тигра» потребуются изменения конструкции её бронекорпуса.

В результате на заседании было принято следующее решение: «В настоящее время стандартизация „Пантеры II“ и „Королевского тигра“ не может быть осуществлена, так как в результате этого произойдёт снижение выпуска танков, что сейчас недопустимо».

Однако параллельно с таким решением компании MAN рекомендовалось продолжить работы по стандартизации, для чего ей выдали заказ на изготовление двух опытных образцов «Пантеры II».

В 1944 году удалось изготовить только одно шасси без башни, к выпуску второго образца так и не приступили. Кстати, некоторые авторы пишут о том, что на «Пантеру II» смонтировали башню от «Пантеры» Ausf.G, что не соответствует действительности. На самом деле для проведения испытаний на корпусе установили дополнительные грузы, доведя шасси до расчётной массы «Пантеры II».

Вывоз неопознанного шасси американцами летом 1945 года. Вероятно, это и есть шасси "Пантеры II". Можно сказать, что шасси повезло, если бы оно оказалось в руках советских военных, с большой долей вероятности оно было бы расстреляно на НИИБТ полигоне в Кубинке. В СССР испытывалось значительное число немецкой бронетехники, большая часть которой была уничтожена на полигонах в процессе испытаний или отправилась на переплавку. То, что сохранилось в Кубинке - едва ли не треть от имевшегося добра.

Шасси "Пантеры II" на полигоне в Абердине, США

Шасси "Пантеры II" в музее Паттона в Форте Нокс. Там шасси находилось до 2013 года, ныне находится на хранении в связи с реорганизацией музеев в Абердине и Форте Нокс.

Именно в таком виде шасси «Пантеры II» попало в руки американцев, и после войны было отправлено на Абердинский испытательный полигон. Позже, вместе с этими дополнительными грузами на корпусе шасси передали для испытаний в Детройт. А вот уже после возвращения оттуда снова на Абердинский полигон на шасси «Пантеры II» смонтировали башню с «Пантеры» Ausf.G (шасси № 121447). В таком виде «двушка» поступила в музей Паттона в Форт-Ноксе, где её ещё раз «отреставрировали», использовав для этой цели элементы башни с другой «Пантеры» Ausf.G (шасси № 121455). Таким образом, представленный образец «Пантеры II» является корпусом последней с башней и некоторыми другими «не родными» элементами от «Пантеры» Ausf.G.

Вот такая вот интересная история. Получается, что уже в мае 1943 года от этого проекта отказались, потом вспомнили снова в связи с началом серийного производства танка Tiger II, провели попытку стандартизации этих конструкций, в результате чего появилось опытное шасси, но в итоге проект снова закрыли. Уже осенью 1944 года проект "Пантера II" был похоронен наглухо. Было ясно, что ни о какой стандартизации в текущих условиях речи быть не может, не говоря уж о каком-либо серийном производстве нового танка. Даже облик той машины был далек от предлагающегося модельной и игровой индустрией, а "привычная" нам "Пантера 2" не более чем фантазия "немцефилов" из этих отраслей. Тем не менее, у нас есть еще одна "Пантера" - модификация Ausf. F, машина куда более реальная, нежели "Пантера 2". О ней - в продолжении.

bobbie-hamilton.livejournal.com

Тяжелый танк Pz.V «Panther II»

История создания тяжелого танка Pz.V «Panther II»

Уже в 1942 году становилось ясным, что новый немецкий тяжелый танк Pz.V «Пантера» несет слишком легкую броню, которая не может эффективно защитить танк от противотанкового оружия, которое появится в распоряжении Красной Армии в следующем году. Попытки усилить броню с помощью навески дополнительных листов столкнулись со значительными трудностями. Фактически, в последний момент возникла серьезная необходимость едва ли не спроектировать новую «Пантеру», несущую более толстую броню!

Проект нового танка называли «Пантера I», а в апреле 1943 года название сменили на «Пантера II». 3 января 1943 года Гитлер во время совещания со Шпеером заявил, что новый танк должен иметь лобовую броню толщиной 100 мм и бортовую броню 60 мм. До тех пор, пока новый танк не будет спроектирован, надлежало выпускать старые «Пантеры».

Тяжелый танк Pz.V «Panther II»

Тяжелый танк Pz.V «Panther II»

Как можно узнать из рапорта от 22 января 1943 года новая «Пантера» отличалась от старой только толщиной брони и, соответственно, большей массой. Никаких других отличий не предусматривалось.

10 февраля 1943 года в Нюрнберге д-р Вибике (начальник конструкторского бюро MAN) заявил, что в нынешнем виде «Пантера» не отвечает тем требованиям, что предъявляются к танкам, действующим на Восточном фронте. Конструкцию «Пантеры» следовало коренным образом переработать, по возможности использовав узлы, позаимствованные у «Тигра», в том числе рулевое управление, бортовые передачи и др. Ходовую часть и башню также следовало переработать. Новый танк получил обозначение «Panther II», Масса танка должна была возрасти с 35 тонн до 50 тонн и более. Фирма MAN должна была передать сборщикам чертежи в апреле-мае 1943 года. По возможности от дальнейших изменений «Пантеры» следовало воздержаться, чтобы сконцентрироваться на доработке «Пантеры II».

От утяжеления брони к радикальной переработке танка

17 февраля 1943 года во время встречи со Шпеером было решено стандартизовать многие узлы танков «Tiger II» («Konig Tiger») и «Panther II». Порше полагал, что рулевое управление с фиксированным радиусом будет эффективно работать на обоих танках. Сразу после наладки крупносерийного выпуска рулевого управления с двойным радиусом (Zweiradienlenkgetriebe) планировалось ставить на танки именно его. О готовности к серийному выпуску нового рулевого управления должен был доложить директор Блайхер. Новые «Тигр» и «Пантера» должны были оснащаться трансмиссией Zahnradfabrik Friedrichshafen AK 7/200, двигателем Maybach HL 230 и опорными катками с резиновым бандажом. «Пантера II» получала семь опорных катков, а «Тигр II» — девять. Рычаги подвески у «Пантеры» и «Тигра» были разными. Боевые гусеницы «Пантеры» шириной 660 мм следовало также использовать на «Тигре» в качестве транспортных гусениц.

На встрече 18 февраля 1943 года между представителями WaPrüf 6 и Rheinmetall обсуждалась конструкция башни «Пантеры II». Было решено, что радиус основания башни не будет превышать 1570 мм. Подрезав углы башни радиус основания можно было сократить до 1565 мм, таким образом, имелся запас в 15-20 мм. Этот запас не давал башне цепляться за люки механика-водителя и стрелка-радиста. Чтобы открывался люк двигательного отделения, расстояние от середины башни до задней стенки не должно было превышать 1240 мм.

Тяжелый танк Pz.V «Panther II», модель

Тяжелый танк Pz.V «Panther II», модель. Как видно, танк в этой модификации больше напоминает не оригинальную «Пантеру», а скорее «Королевский тигр»

Чертежи 021 Gr50201 — 021 Gr50248 использовались для создания шасси «Panther II». Новые опорные катки (Gummisparende Laufrolle) устанавливались не только на «Panther II», но и на отдельные экспериментальные экземпляры PzKpfw V Ausf. G, а также на «Королевские Тигры» и «Тигры», начиная с машины Fgst.Nr.250822.

В рапорте WaPrüf 6 от 1 ноября 1943 года приводятся значения и углы расположения бронеплит «Пантеры II» в сравнении с «Пантерой» Ausf. D.

На чертеже №. H-Sk A 86176, датированном 7 ноября 1943 года изображено крепление спаренного с пушкой пулемета для «Panther II». Пушка размешалась в зауженной маске (schmale Blendenausfuehrung). Новая маска для «Пантеры» потребовалась потому, что старая часто вызывала рикошет снарядов вниз, в сторону крышек люков механика-водителя и стрелка-радиста.

В рапорте от 22 января 1943 года сообщалось, что выпуск танков «Panther II» предполагалось начать в сентябре 1943 года. 10 февраля 1943 года приняли решение начать производство новых танков без предварительной серии, сразу приступив к крупносерийному выпуску. В соответствии с требованиями Munitionsministerium сборочные цеха фирмы Demag должны были начать подготовку к выпуску «Panther II», не начиная выпуска обычных «Пантер».

29 марта 1943 года д-р Блайхер приказал всем производителям «Пантер» продолжать выпуск танков на протяжении 1943 и 1944 годов. В конце 1944 года следовало переключить производство на выпуск «Panther II». В сентябре 1943 года завод Krupp-Gruson должен был приступить к выпуску «Panther II», производя 3 в сентябре, 15 в октябре, 30 в ноябре и 45 в декабре 1943 года. Фирма Werk Falkensee в январе-феврале 1944 года должна была начать выпуск танков «Panther II», а фирма Nibelungenwerke должна была присоединиться к программе в середине 1944 года.

5 апреля 1943 года г-н Йегер из WaPrüf 6 выяснил, что на последней встрече членов танковой комиссии с представителями MAN было решено определить срок поставки первой экспериментальной «Panther II» на середину августа.

На встрече, состоявшейся 29 апреля 1943 года в резиденции Шпеера, было решено использовать шасси танков «Пантера» для выпуска истребителей танков Jagdpanther наряду с выпуском стандартных танков. Работы над «Panther II» еще не завершились. Защиту бортов «Пантеры» удалось значительно повысить, прикрыв борта юбкой из мягкой стали (Schuerzen). Благодаря юбке нижняя чисть борта уже не пробивалась советскими 14.5-мм противотанковыми ружьями.

Рассматривалась возможность оснастить «Пантеру» новыми опорными катками без резинового бандажа и с внутренней амортизацией (gummisparenden Laufrollen). Если бы установить новые опорные катки на танк не представлялось возможным, то серийный выпуск «Пантеры II» был бы предрешен. Руководство WaPrüf 6 настаивало на проведении скорейших ходовых испытаний. «Пантера», оснащенная новыми опорными катками, весила 50 тонн, что было на 3.5 тонны больше, чем предполагалось. «Panther II» с новыми катками имела расчетную массу 52,5 тонны. Окончательно вопрос актировалось разрешить в мае 1943 года на совместном заседании танковой и автомобильной комиссий.

Тяжелый танк Pz.V «Panther II». Самое явное отличие прототипа «Пантера II» от оригинала - конусообразная маска пушки.

Тяжелый танк Pz.V «Panther II». Самое явное отличие прототипа «Пантера II» от оригинала — конусообразная маска пушки.

Лучше — враг хорошего: отказ от «Panther II»

4 мая 1943 года появилось заключение о нецелесообразности развертывания серийного выпуска «Panther II». Весь опыт, полученный при работе над «Panther II», был учтен в конструкции серийной «Пантеры».

3 июня 1943 гола руководство фирмы Henschel получило уведомление о том, что развертывание серийного выпуска «Panther II» отменяется. Одновременно было решено, что все фирмы, которые должны были выпускать «Panther II», обязывались организовать выпуск обычных «Пантер».

После войны не раз возникали вопросы о том, участвовали ли прототипы «Panther II» в боях. Руководство фирмы MAN ответило на один из запросов так: «Было заказано только два прототипа «Panther II». Мы выпустили одно шасси. Есть вероятность, что этот единственный прототип участвовал в боях.»

Единственное шасси «Panther II» с башней Ausf. G после войны попало в руки американцев и было отправлено в Штаты на Абердинский полигон. Позднее машину передали танковому музею в Форт-Ноксе, где она и находится в настоящее время.

Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет, в т.ч. книги: Пантера лучший танк Panzerwaffe. Часть 1, Военно-техническая серия.— Киров.: Кировское общество любителей военной техники и моделизма.

armedman.ru

Немецкий танк Пантера II

Безусловно, почти все из вас знают о знаменитом немецком танке Пантера. Некоторые историки бронетанковой техники, считают его, даже лучшим таком Второй Мировой Войны. Но в Германии, разрабатывалось и следующее поколение этой машины - Пантера II, и даже Пантера III.  В конце 1942, немецкие конструкторы начали разработку более мощной версии танка Пантера под недавно разработанное шасси. В январе 1943 года, Адольф Гитлер согласился на дальнейшие работы по обновлению Пантеры с повышением броневой защиты, прежде всего для нужд Восточного фронта. Этот проект был назначен Panther (2) II и его разработка шла параллельно с разработкой Тигра II.

В феврале 1943 года, было принято решение о том, что Пантера II, по конструкции будут напоминать Тигр II и обе машины будут унифицированы, в таких элементах как: гусеницы, трансмиссия, подвеска и ходовая. Обе конструкции имеют общие компоненты необходимые что бы стандартизировать производство. Габаритные размеры Пантеры II были весьма сходны с размерами Panther Ausf G. Новая машина внешне была очень похожа на Panther Ausf G, но достаточно глубоко модернизированная, в таких компонентах , как приборы наблюдения и двигательная установка. Ее броневая защита была значительно увеличилось по сравнению с предыдущими Пантерами. Борта защищала 60 мм броня, толщиной лобовой брони возросла до 100 мм. Panther II проектировалась под последнюю 75 мм пушку KWK 42 l/100 или даже под 88 мм KWK 43 L/71 (без маски). Устанавливалось вооружение в недавно разработанную башню - Schmalturm (дизайн Rheinmetall в 1944 году и была изготовлена на Daimler -Benz). Schmalturm башня для Panzerkampfwagen V Panther Ausf F.

 

Panther II с башней Schmalturm выглядела несколько иначе чем Panther Ausf F. Броня башни значительно увеличилась по сравнению другими Panther. Лоб был 120-125-мм, маска пушки была 150мм, по бокам 60 мм и сзади броня была 30 мм толщиной. У башни Schmalturm имеются специальные кронштейны для инфракрасных устройств и телескопического дальномера. Все эти изменения увеличили вес Panther II до 47 тонн. Panther II должна была быть укомплектована новым двигателем Maybach HL234 с общей мощностью 900 л/с и 8-ступенчатой гидравлической трансмиссией. Считалось, что у Panther II будут расход топлива такой же как у Panther Ausf G. Неизвестно, какие ещё изменения могли быть приняты, если бы Panther II дошла до испытаний.

 

Panther II с башней от Panther Ausf G .

 

В марте 1943 года, было запланировано, что производство первой серии начнется в конце 1943 или начале 1944 года, и что к весне 1944 года, начнётся полномасштабное производство Panther II. 20 мая 1943 года, Rheinmetall предложил специальную ПВО-башню для Panther II, в которой были установлены четыре 20мм пушки MG151/20 но она так никогда и не достигла стадии прототипа.

 

Panther II, в танковом музее в Форт Нокс.

В начале 1944, MAN (Maschinenfabrik Аугсбург-Нюрнберг) получил разрешение на производство двух прототипов, но реально начал их производить только в начале 1945 года, и без новой башни Schmalturm. 4 мая 1944 года стало ясно, что немецкой промышленности не в состоянии начать производство Panther II и от этого проекта отказались в пользу дальнейшего развития Panther Ausf G / F. 3 июня 1944 года, всем компаниям, которые должны были производить Panther II, было приказано сосредоточиться на производстве обычных Panther. Разработка башни так и не была завершена, для испытаний, прототип Panther II был оснащен новой башней от Ausf G (построен в марте-апреле 1945 года), вооруженных 75 мм пушкой KWK 42 L/70 так же в ней был установлен прицел ночного видения и телескопических дальномер . Вполне возможно, что она была использована и в боевых действиях, но правда нет никаких записей об этом, хотя есть доказательства, что Пантера II с башней от Пантеры Ausf G была захвачена американцами. ТТХ:Вес: 47000 kg Экипаж: 5 человекДвигатель: Maybach HL 230 P 30 / 12-цилиндровый / 700 л.с.Скорость: по шоссе: 55km / ч по пересечённой местности: 30-40 км / ч Дальность хода: шоссе: 240km пересечённая местность: 146km Емкость топливных бвков: 700 литров Длина: 6.60 мШирина: 3.40 мВысота: 2.90 мВооружение: 88 мм пушка KWK 43 L/71 (1 x 7.92mm MG34 - корпус) (1 x 7.92mm MG34 - спаренный) Боеприпасы: для 88 мм пушки- 80 снарядовБроня: 16-150мм

Спасибо

feldgrau.info

Пантера F и Пантера 2. Немного о вундерваффе. Часть 2: bobbie_hamilton

Поскольку ЖиЖа не позволяет публиковать такие большие фрагменты текста, приходится дробить их. В предыдущей части я опубликовал главу из книги Максима Коломийца "Тяжелый танк "Пантера": Самая полная энциклопедия", посвященную танку "Пантера II", а сейчас я поделюсь с вами главой о танке "Пантера F". Как и в предыдущей части, иллюстративный материал я частично собрал сам, а частично заимствовал из электронной версии книги, снабдив его своими подписями.

ТАНК «ПАНТЕРА» Ausf. F И ВОЗМОЖНЫЕ ДАЛЬНЕЙШИЕ ВАРИАНТЫ

Во многих публикациях проекты танков «Пантера II» и «Пантера» Ausf.F часто рассматривают как взаимосвязанные между собой и являющиеся продолжением друг друга. А между тем это две совершенно разные модификации машины, которые создавались как совершенно независимые проекты.

Как уже говорилось выше, с конца 1942 года «Пантера II» создавалась в качестве замены для «Пантеры» Ausf.D и сначала отличалась от последней только более мощным бронированием. Идея использовать в «Пантере II» те же моторно-трансмиссионные агрегаты, что и в «Королевском тигре», появилась позже.

А работы по новой модификации Ausf.F начались уже после прекращения проектирования «Пантеры II». Новая машина предполагалась для замены находящейся в серийном производстве модификации Ausf.G. При этом шасси оставалось практически без изменений, а вот башню предполагалось заменить другой и установить так называемую «Schmalturm» («шмальтурм», «узкая» башня).

Путаница с отождествлением и эволюцией проектов «Пантеры II» и Ausf.F в послевоенной истории получилась в результате неверного толкования одной фразы в одном оригинальном документе.

В отчёте, датированном 10 февраля 1943 года, говорилось, что опыт, полученный на Восточном фронте, показал недостаточное бронирование «Пантеры». Исходя из того, что эти танки не участвовали в боях до лета 1943 года, известный немецкий историк бронетанковой техники Вальтер Шпильбергер предположил, что дата в документе ошибочна, и речь идёт о 1944 годе. В результате он посчитал, что над проектом «Пантеры II» продолжались работы ещё и в начале 1945 года. А это привело к ошибочной гипотезе об объединении проекта установки 88-мм пушки KwK 43 L/71 в башне «шмальтурм» и шасси «Пантеры II». Разобравшись в этом деле, Шпильбергер исправил эти неправильные данные в своих более поздних работах, но ранее опубликованная информация уже пошла «гулять» по страницам различных изданий и в сети Интернет.

Проектирование «Пантеры» Ausf.F в первую очередь тесно связано с разработкой новой башни «шмальтурм». Попытки как-то изменить конструкцию башни «Пантеры» предпринимались уже в 1943 году — немецкие инженеры пытались сделать её передний броневой лист более узким для уменьшения вероятности попадания в него снарядов противника. Кроме того, планировалось увеличить толщину брони этого листа до 120 мм и изменить угол его установки таким образом, чтобы предотвратить рикошет бронебойных снарядов вниз, в крышу корпуса.

Первые эскизные проработки такой башни были представлены компанией Rheinmetall, датированные 1 марта 1944 года. Эта конструкция именовалась как «Turm — Panther (schmale Blende)» — «башня „Пантеры“ с узкой маской». В этом проекте учитывались новые требования к вооружению танка, выдвинутые управлением вооружений сухопутных войск. Так, на крыше башни предусматривался специальный броневой выступ для установки дальномера, а вместо телескопического на этом этапе рассматривалась возможность использования перископического прицела пушки. Толщина брони башни составляла: лобовой лист — 120 мм при наклоне 12 градусов, бортовые и кормовой — 60 мм при угле 25 градусов, крыша — 40 мм при наклоне 17 и 7 градусов. Большинство элементов внутреннего оборудования оставались как и на «Пантере» Ausf.G, вооружение — 75-мм пушка KwK 42 L/70 и пулемёт MG 34 — оставалось прежним.

Весной 1944 года дальнейшую разработку конструкции новой башни передали от компании Rheinmetall компании Daimler-Benz. Одновременно с этим отдел испытаний танкового вооружения (Wa.Prüf.6) выдал «Даймлеру» тактико-технические требования для проектирования «узкой» башни, основные из которых были следующими:

  • «Устранение возможности рикошетирования снарядов от маски пушки вниз, в крышу корпуса.
  • Увеличение броневой зашиты без соответствующего увеличения массы башни.
  • Уменьшение фронтальной обстреливаемой проекции без уменьшения внутреннего пространства башни, необходимого для обслуживания пушки.
  • Установка дальномера.
  • Замена спаренного пулемёта MG 34 на MG 42.
  • Уменьшение стоимости изготовления башни.
  • Установка необходимых приспособлений, позволявших при необходимости силами экипажа быстро переоборудовать танк либо в командирскую машину (BefehlsPanther), либо в машину с инфракрасными приборами, способную вести ночной бой».

Учтя эти технические требования, компания Daimler-Benz разработала свой проект «узкой» башни, конструкция которой (не считая стоимости вооружения и оптики), позволяла уменьшить затраты на её изготовление на 30–40 %. При этом, несмотря на значительное увеличение толщины бронирования, её расчётная масса (7,565 тонны) была даже чуть меньше, чем у серийной на танке Ausf.G (7,665 тонны). Удалось значительно уменьшить площадь, подверженную фронтальному обстрелу при сохранении внутреннего рабочего объёма. При этом диаметр погона в свету оставался таким же, как у серийных «пантер» — 1650 мм.

После разработки «узкой» башни, предназначенной для установки на шасси «Пантеры» Ausf.G, которое почти не подвергалось изменению, появилось новое обозначение танка — Ausf.F.

Первые экспериментальные образцы «узких» башен изготовили летом 1944 года, и в августе одну из них установили на шасси «Пантеры» Ausf.G.

Башня Smallturm во дворе фирмы Daimler-Benz

Башня Smallturm на шасси "Пантеры G". На третьем фото башня установлена на другом шасси - это хорошо заметно по нанесенному на корпус циммериту. Эти два танка с определенной натяжкой могут считаться прототипом "Пантеры F". Не исключено, что оба прототипа успели повоевать - весной 1945-го в Третьем Рейхе в бой шло все, что могло ездить и стрелять. Однако, достоверные данные об участии "Пантер F" в боевых действиях отсутствуют.

Новая башня имела значительно более узкий (по сравнению с серийной) лобовой бронелист башни (примерно 950 мм сверху и 1500 мм внизу), что позволило уменьшить площадь, подвергаемую обстрелу. За счёт уменьшения габаритов стало возможным увеличить толщину бронирования.

В Schmalturm устанавливалась модернизированная 75-мм пушка, KwK 44/1 L/71, разработанная чешской компанией Škodawerke. У нового орудия тормоз отката и накатник «переместились» под ствол (на KwK 42 они располагались справа и слева от ствола). Пушка получила новый тип маски, аналогичный маске «Королевского тигра», а также люльку изменённой конструкции. Воздушный компрессор для продувки канала ствола после выстрела заменили воздушным насосом, который в виде дополнительного цилиндра окружал накатник. Пушка KwK 44/1 не имела дульного тормоза, хотя на нескольких первых образцах этих орудий он присутствовал. В результате, усилие отдачи увеличилось с 12 до 18 тонн.

Поворот башни осуществлялся гидравлическим приводом, который, в свою очередь, приводился в действие от вала, идущего от двигателя к трансмиссии. Для точного наведения на цель и медленного поворота башни использовавшееся ранее на «пантерах» управление с помощью ног заменили на ручное. Максимальная скорость, с которой башня могла вращаться с помощью гидравлики, составляла 360 градусов за 30 секунд.

Существовал и дублирующий ручной поворотный механизм — один оборот маховика соответствовал повороту на 0,405 градуса. Таким образом, повернуть башню на 360 градусов можно было за 4 минуты. Если танк накренялся на один борт, заряжающий мог работать с дополнительным маховиком поворота и тем самым помогать наводчику поворачивать башню. В целом механизм поворота башни Schmalturm получился более дешёвым, имел меньшую массу и размер, чем использовавшийся на «пантерах» до этого. Это произошло главным образом за счёт отказа от двух дифференциалов и многодисковой предохранительной муфты, использованных в башнях предыдущих модификаций танка.

Также заменили механизм вертикального наведения, который стал более компактным и дешёвым. Он обеспечивал пушке подъём на 20 и снижение на 4 градуса.

Была модернизирована и командирская башенка — её сделали ниже и, соответственно, она представляла меньшую цель. Как и предыдущий, на Ausf.G, корпус башенки отливался, в нём имелось семь гнёзд для установки перископов. Внутри башенки монтировалось специальное кольцо, на котором можно было закрепить стереотрубу, турель зенитного пулемёта или инфракрасный прибор ночного видения. В нижней части башенки был предусмотрен азимутальный указатель.

Вместо пулемёта MG 34 теперь устанавливался MG 42 — это было связано с тем, что танковый вариант MG 34 к этому времени уже не производился. Для установки MG 42 пришлось разработать совершенно новый кронштейн, закреплённый на люльке пушки. Под ним располагались две сумки: одна для питания патронами, другая — для сбора стреляных гильз.

Первоначально планировалось устанавливать в «узкой» башне монокулярный шарнирный телескопический прицел TZF 13, разработанный компанией Leitz. Он имел переменное увеличение — х2,5 и х6. В первом случае поле зрения составляло 28, во втором — 12 градусов. Однако компания Leitz изготовила только два образца прицела TZF 13: один в октябре 1944-го, а другой — в январе 1945 года. Это было связано с тем, что осенью 1944 года было принято решение об установке в серийные башни «шмальтурм» перископического прицела SZF 1 со стабилизированным полем зрения. Головка перископа выступала из отверстия в крыше башни и защищалась специальным броневым колпаком. Компания Leitz должна была изготовить опытную серию из 10 прицелов SZF 1, но сумела собрать только 9 штук: пять в период с сентября по декабрь 1944-го, а четыре модернизированных — в январе и феврале 1945 года. В январе 1945 года был выдан заказ на первую серийную партию из 1000 SZF 1, но к их изготовлению так и не приступили.

По первоначальному проекту заряжающий «узкой» башни получил перископ, смонтированный в крыше. Однако уже в ходе серийного производства от него отказались, а отверстие, предназначенное для его установки, закрыли броневой заглушкой.

Как уже говорилось выше, в башне «шмальтурм» предусматривалась установка дальномера. Для этого выбрали образец с базой 1,32 м, увеличением х15 и полем зрения 4 градуса, спроектированный компанией Zeiss. Окончательная отработка образца планировалась на апрель, а начало массового производства — на июль 1945 года. Однако до конца войны компания Zeiss не смогла изготовить ни одного образца дальномера.

Ещё одним любопытным решением при изготовлении «узкой» башни являлось то, что крышка заднего эвакуационного люка изготавливалась из отходов, получаемых при вырезании отверстия для люка в заднем бронелисте. Эта мера позволяла в какой-то мере экономить броневой прокат.

Осенью 1944 года были утверждены изменения (помимо введения «узкой» башни), которые предполагалось внести в конструкцию «Пантеры» Ausf.F по сравнению с модификацией Ausf.G. Так, увеличивалась с 16 до 25 мм толщина крыши корпуса, вводились люки механика-водителя и радиста новой конструкции (при открывании крышка сначала слегка поднималась, а затем сдвигалась в сторону), модернизированный кронштейн перископа механика-водителя, а курсовой пулемёт MG 34 заменён на штурмовую винтовку StG 44 («Штурмгевер») в шаровой установке.

Из радиооборудования на «Пантере» Ausf.F предполагалось использование радиостанции Fu 5, смонтированной в корпусе. Но при необходимости в башне можно было легко установить дополнительные радиостанции, в результате чего обычный танк превращался в командирский. Для этого на всех танках предусматривалась установка двух дополнительных антенных вводов.

На серийных образцах «Пантеры» Ausf.F предусматривалось использование опорных катков с металлическим бандажом и внутренней амортизацией, которые разрабатывались ещё для «Пантеры II». 20 февраля 1945 года отдел испытания танкового вооружения сообщил, что установку таких катков предполагается начать в мае 1945 года, в том числе и на танки модификации Ausf.G.

Первоначальный график выпуска «Пантеры» Ausf.F (с «узкой» башней) рейхсминистерство вооружения утвердило 26 октября 1944 года. При этом планировалось подключение к изготовлению этих танков заводов ещё двух фирм. Согласно графику, первые серийные машины модификации Ausf.F должны были покинуть заводские цеха в марте 1945 года.

Наиболее реальный облик так и не появившейся на свет серийной "Пантеры F"

Однако уже 30 января 1945 года в программу выпуска внесли некоторые коррективы. Теперь компания Krupp-Gruson должна была сдать свои первые «пантеры» в июне, а компания Nibelungenwerke — в августе 1945 года. Одновременно с этим к июню 1945 года предусматривался полный переход на установку «узких» башен на всех выпускаемых «пантерах», в том числе и модификации Ausf.G.

Однако ни одной «Пантеры» Ausf.F на немецких предприятиях изготовить так и не удалось. В сентябре 1945 года на допросе американцами представителей компании MAN последние сообщили, что их фирма не собрала ни одной «Пантеры» Ausf.F.

Что касается Daimler-Benz, то она должна перейти на выпуск модификации Ausf.F начиная с 2229-го серийного танка. А на момент прекращения производства 24 апреля 1945 года компания изготовила 1929 машин (250 Ausf.D, 675 Ausf.А и 1004 Ausf.G) — примерно на 300 машин Ausf.G меньше, чем по намеченному плану. Таким образом, до выпуска «Пантеры» Ausf.F дело не дошло и здесь.

Но существовали и другие варианты дальнейшего развития данного типа танка. Правда, до реализации их в «металле» дело так и не дошло.

Ещё осенью 1944 года фирма Krupp предложила вариант установки 88-мм пушки KwK 43 L/71 (такой же, как на танке «Королевский тигр») в «узкой» башне, спроектированной для «Пантеры» Ausf.F. Чертёж такой установки, датированный 18 октября 1944 года, был представлен на рассмотрение в отдел испытания танкового вооружения. Присутствовавшие при этом представители компании Krupp пояснили, что основным принципом их проектирования являлась установка 88-мм орудия в «узкой» башне с минимальными переделками последней. 4 декабря 1944 года между фирмой и военными был заключён договор на детальное проектирование башни с таким вооружением для танка «Пантера» Ausf.F.

Одновременно с компанией Krupp договор на разработку «шмальтурма» с 88-мм орудием подписала и фирма Daimler-Benz. Имея определённый опыт по созданию «узких» башен, последняя представила свой проект раньше, чем Krupp.

На заседании «танковой комиссии», проходившем 23 января 1945 года, полковник Хольцхауэр (руководитель отдела испытания танкового вооружения) сообщил, что компания Daimler-Benz представила свой вариант башни, который имел увеличенный на 100 мм диаметр погона и изменённую форму кормового листа — он был установлен вертикально для увеличения внутреннего объёма. По расчётам, масса танка с таким вооружением (по сравнению с вариантом 75-мм пушки) возрастала примерно на тонну.

У конструкторов фирмы Krupp при проектировании возник ряд технических проблем, связанных с монтажом 88-мм артсистемы в «узкую» башню, в результате чего их проект был готов позже «даймлеровского». Так, в своём письме в отдел испытания танкового вооружения, направленном 12 февраля 1945 года, они сообщали, что 88-мм пушка KwK 43 может быть установлена в «шмальтурм» только при условии смещения цапф орудия на 350 мм вперёд. Учитывая тот факт, что размер башни под 88-мм пушку оставался таким же, как и для 75-мм орудия, инженеры компании Krupp просили военных уточнить несколько моментов, необходимых для продолжения работы.

Во-первых, было неясно, будет ли внутренний объём башни достаточным для работы заряжающего (габариты 88-мм выстрелов пушки KwK 43 были существенно больше 75-мм «пантеровских»). Для выяснения этого момента представители фирмы предлагали изготовить деревянную модель башни с 88-мм орудием и проверить всё на практике.

Во-вторых, инженеры компании Krupp не знали, устроит ли военных предложенная ими форма бронировки маски пушки.

В-третьих, расчёты показывали, что установка 88-мм орудия приведёт к смещению центра тяжести башни и увеличения её массы примерно на 900 кг. Для продолжения проектирования требовалось согласие заказчика (военных) на такие изменения.

20 февраля 1945 года «танковая комиссия» рассмотрела проекты «узкой» башни с 88-мм пушкой KwK 43, представленные компаниями Krupp и Daimler-Benz. Причём к этому времени последняя, помимо эскизных чертежей и расчётов, изготовила деревянный макет башни в натуральную величину.

В ходе обсуждения свои достоинства и недостатки выявились у каждого проекта. В результате представители отдела испытания танкового вооружения и управления вооружений сухопутных войск предложили компромиссный вариант. Проектирование самой башни поручили фирме Daimler-Benz — за основу брался предложенный ею вариант с уширенным погоном, но с наклонной задней стенкой, как в «узкой» башне с 75-мм орудием. На долю компании Krupp досталась доработка 88-мм орудия KwK 43 для монтажа в «даймлеровскую» башню, а также проектирование самой установки и бронировки маски пушки.

Несколько дней спустя, 27 февраля 1945 года, в отделе испытания танкового вооружения прошла встреча с представителями обеих фирм, посвящённая разработке «узкой» башни с 88-мм орудием для танка «Пантера» Ausf.F. В результате обсуждения были выработаны следующие требования:

— Угол возвышения орудия должен был составлять 15, а угол снижения — 8 градусов.

— Предполагалось использовать в качестве вооружения уже хорошо освоенную в производстве 88-мм пушку KwK 43 L/71 от танка «Королевский тигр». При этом орудие подвергалось переделке — тормоз отката и накатник, в «базовом» варианте размещавшиеся сверху над стволом, теперь устанавливались снизу. Кроме того, пушка лишалась дульного тормоза, что потребовало усиления противооткатных устройств, а цапфы орудия переносились вперёд, как предлагали инженеры компании Krupp.

— В лобовом листе башни должны были быть только отверстия для установки орудия и пулемёта. Вместо телескопического предполагалось использование перископического прицела SZF 2 или SZF 3, при этом прицел должен был иметь стабилизированное поле зрения.

— Как и в варианте «узкой» башни для 75-мм орудия, для 88-мм пушки предусматривалась установка перископа. При этом предполагалось изучить возможность использования для этого уже имевшихся в производстве образцов с базой 1,32 или 1,65 см.

— Диаметр погона башни в свету предполагалось увеличить на 100 мм (до 1750 мм) для облегчения работы заряжающего и всего экипажа в целом.

— Боекомплект должен был составлять 56 унитарных выстрелов. Последние предполагалось размещать на вновь спроектированных для этого стеллажах внутри корпуса. Кроме того, несколько выстрелов должны были укладываться в башне.

— Общая конструкция башни должна была быть практически такой же, как и у «шмальтурм», спроектированной для 75-мм пушки. Командирская башенка также использовалась с данного проекта.

8 марта 1945 года представитель отдела испытания танкового вооружения управления вооружений сухопутных войск полковник Крон обратился к компании Krupp с просьбой предоставить к 12 марта окончательно разработанный проект бронировки маски пушки. 14 марта 1945 года перспективы проектирования «Пантеры» с 88-мм орудием и дальнейшие возможные варианты развития конструкции этого танка обсудили в присутствии генерала-инспектора танковых войск Г. Гудериана.

Представители фирм Daimler-Benz и Krupp сообщили о ходе работ по данной машине. Так, в части боекомплекта, удалось разместить в башне 15 выстрелов к пушке, и ещё 50–54 предполагалось расположить в корпусе танка. Таким образом, возимый боекомплект получался больше, чем по первоначальным требованиям. По заявлению инженеров обеих компаний, общая масса нового танка превышала таковую у «Пантеры» Ausf.F с 75-мм орудием всего на одну тонну.

Представители управления вооружений сухопутных войск заявили, что изготовление первого образца танка с 88-мм орудием в башне из неброневой стали планируется к началу июня 1945 года. В случае успешных испытаний машины предполагалось не только перейти на серийное изготовление этого варианта «Пантеры», но и в перспективе оснастить такой башней все танки данного типа. По мнению офицеров отдела испытания танкового вооружения, при необходимой помощи оборудованием, материалами и кадрами серийный выпуск «пантер» с «узкими» башнями и 88-мм пушками возможно было начать в четвёртом квартале 1945 года.

23 марта 1945 года рейхсминистр А. Шпеер передал генералу-инспектору танковых войск и представителям компаний Daimler-Benz и Krupp пожелание Гитлера о скорейшем изготовлении опытного образца «Пантеры» с 88-мм пушкой и показа опытного образца из обычной (не броневой) стали в середине апреля. Но, естественно, ни о каких опытных образцах не могло идти речи — Третий рейх доживал свои последние недели. Более того, до конца войны даже не была окончательна завершена отработка чертежей и расчёты «узкой» башни с 88-мм орудием. Допрошенные после войны союзниками инженеры компании Daimler-Benz подтвердили это, сообщив, что проект был далёк от завершения, а к изготовлению опытного образца из металла вовсе не приступали. Единственное, что имелось на заводе компании Daimler-Benz (помимо чертежей) — это деревянный макет башни, представленный на рассмотрение ещё в феврале 1945 года.

"Пантера F" с 88-мм пушкой по проекту фирмы Krupp

"Пантера F" с 88 мм пушкой по проекту фирмы Daimler-Benz. Гибрид этой башни с шасси "Пантеры II", дополненным деталями "Пантеры G", выдается производителями стендовых моделей и разработчиками компьютерных игр за "Пантеру II".

Помимо усиления вооружения путём установки 88-мм орудия, в 1945 году предполагалось оснастить «Пантеру» и новым двигателем Maybach HL 234. Последний проектировался на заводах одноимённой фирмы ещё с осени 1944 года, и, в отличие от устанавливавшегося на «пантерах» мотора Maybach HL 230, новая конструкция должна была иметь систему впрыска топлива непосредственно в цилиндры (сейчас это называется инжекторной системой подачи топлива). Работы по новому двигателю были начаты из-за ненадёжной работы карбюраторов, стоявших на Maybach HL 230 — несмотря на принимаемые меры, довести их до «ума» так и не удалось.

На заседании «танковой комиссии» 20 февраля 1945 года было утверждено и время введения в серию различных узлов и агрегатов для улучшения конструкции танка «Пантера»: прицел со стабилизированным полем зрения, установка дальномера в «узкой» башне и противоминный трал — апрель 1945 года, введение опорных катков со стальным бандажом и внутренней амортизацией — май 1945 года, новый двигатель Maybach HL 234 — август 1945 года.

Что касается двигателя, то ещё на заседании «танковой комиссии» 23 января 1945 года полковник Хольцхауэр сообщил, что, согласно последним докладам компании Maybach, испытания мотора HL 234 мощностью 900 л.с. показали, что он имеет практически такое же потребление топлива, как и вариант HL 230. Но, несмотря на введение улучшений в конструкцию цилиндров, коленвала и других деталей, новый двигатель ещё нуждается в доработке.

Башня "Пантеры F" на испытаниях в Бовингтоне, Англия. Интересно, что на фото хороши видны пятна камуфляжа.

Представитель фирмы-изготовителя доктор Хейдекампф заявил, что испытания Maybach HL 234 на стенде ещё не завершены, а к испытаниям двигателя в танке вообще не приступали. Тем не менее представители «танковой комиссии» практически единодушно выступили за немедленное включение Maybach HL 234 в программу производства моторов, учитывая его явные преимущества перед Maybach HL 230. Однако до конца войны не удалось даже закончить испытания нового двигателя.

В заключение необходимо сказать два слова об упоминавшемся выше проекте минного трала. Речь идёт о «бойковом» трале, в котором разминирование ведётся путём удара по земле цепями с грузиками, которые закреплены на вращающемся барабане. Барабан устанавливается на весу перед танком, при ударе грузика по мине происходит взрыв. Разработка такой конструкции велась с конца 1944 года.

По заявлению полковника Крона от 30 марта 1945 года, «последнее испытание, проведённое на полигоне в Куммерсдорфе 25 января, закончилось неудачей. В настоящее время улучшенная конструкция трала изготавливается фирмой Hegesse (шесть больших и шесть малых образцов)». Из-за недостатка рабочей силы и оборудования предполагалось начать испытания не ранее 1 мая 1945 года. Следует добавить, что большие тралы должны были использоваться на танках «Тигр» и «Пантера».

P.S.Как следует из приведенного текста, работы по "Пантере F" зашли довольно далеко. Вовсю шла подготовка серийного производства, и из имеющихся данных можно делать выводы об облике серийных машин. Тем не менее, поражает глубина погружения в альтернативную реальность высшего военного и промышленного руководства Третьего Рейха. Зимой 1945 года, когда было необходимо не творить новое оружие, а давать фронту как можно больше уже бывшей в производстве техники, фирмы MAN, Daimler-Benz и Krupp заняты не решением вопросов увеличения выпуска "Пантер", а разрешением проблемы, как бы воткнуть в новую версию этого танка 88-мм пушку, тратя на эту цель массу сил и средств. Мало того, отдел вооружений и "танковая комиссия" вместе с управлением генерал-инспектора танковых войск не просто не одергивают плавающих в мечтах конструкторов, но еще и стимулируют эти разработки своими ЦУ. Дальше - больше. По просторам Рейха вовсю бродят американские и советские танковые дивизии, корпуса и армии, а Гитлер отдает распоряжение провести испытания новой машины. В нацистской альтернативной реальности как будто нет никакой войны, а союзники демократических и коммунистических разновидностей не гуляют по Германии вдоль и поперек. Все эти люди скопом, от чертежников до самого фюрера, строят графики производства вундервафель на лето 1945 года, намечают на май испытания тех или иных узлов и вообще ведут себя так, как будто ничего не происходит. Что это, глупость или безумие?

Как бы ни пыжылись фанаты Третьего Рейха, реальность показала, что никакого Panzerwaffe'46 не было и не могло быть чисто физически. Если бы нацистсикие инженеры и конструкторы спустились бы с небес на землю, они не наплодили бы такое количество совершенно не отвечавших запросам того времени прожектов. Сложно представить, что ГАБТУ РККА и ведущие танковые КБ зимой - летом 1942 года в условиях, сходных с осенью 1944 года для Третьего Рейха вместо обеспечения массового выпуска Т-34 и КВ занимались бы созданием супероружия, пускай даже на базе находящихся в серии машин. Да, увеличение производства советской бронетехники в это время далось путем ее упрощения до полного примитива, тотальным снижением качества до угрожающих показателей, но, так или иначе, поток советской брони в это время стал одним из факторов, позволивших предотвратить крах СССР. Немцы же делали все ровно наоборот. История не терпит сослагательного наклонения, но, на счастье наших дедов и прадедов, в одночасье немецкие инженеры, промышленники и военные разом лишились разума. Если бы они поступали прагматично, в соответствии с вызовами кризисного для Рейха 1944 года, неизвестно, сколько бы пришлось добивать нацистов и, не исключено, что Panzerwaffe'46 все же появилось бы на свет Божий, правда, без так любимых "немцефилами" Е-25, Пантер 2 и прочей бронефантастики. Оно было бы куда приземленнее, но от этого ни советским, ни американским, ни британским солдатам легче бы не было. И слава Богу, что затмение мозга в Третьем Рейхе случилось так вовремя - оно спасло несколько миллионов жизней от перемалывания жерновами мировой бойни.

bobbie-hamilton.livejournal.com

Обзор немецкого среднего танка 8 уровня Panther II

12 Сентябрь 2012, 17:13 Moskvi4 11 653

 

 

Сегодня, дорогие читатели, представлен для Вас обзор среднего немецкого танка Panther II. Из него мы узнаем, как проектировался данный танк и почему так и не сошел с конвейера заводов, раскроем сильные и слабые стороны, а так же вынесем боевую оценку и охарактеризуем тактику его применения в бою.

 

 

Историческая справка

История создания танка Пантера 2 началась в конце 1942 года. Инженеры начали разрабатывать более мощную версию танка Пантера. В январе 1943 года сам Адольф Гитлер дал согласие на дальнейшие работы по этому проекту. Целью было повышение броневой защиты и огневой мощи танка. Данный проект шел параллельно с разработками танка Тигр 2. Было принято решение о том, что оба танка будут унифицированы в некоторых элементах, что поможет стандартизировать производство. Внешне Пантера 2 был очень похож на танк Пантера модификации G, однако имел множество конструктивных доработок и новшеств. Броневая защита возросла и достигала 100 мм в лобовой части танка, 60 мм в бортах и 40 в кормовой части. Специально была разработана улучшенная башня Schmalturm, компании Daimler-Benz. В эту башню планировали установить два типа орудий: длинноствольное 75-мм KwK 42L/100 или мощное 88-мм KwK 43 L/71. Ввиду возросшей толщины брони, масса танка увеличилась и составляла порядка 50 тонн. Чтобы нести такой вес, инженерам пришлось существенно модернизировать ходовую часть танка и заменить силовую установку. Казалось бы всё готово для выпуска танка, однако немецкое правительство, проанализировав ситуацию, в середине 1944 свернуло проект и обязала все предприятия, занимающиеся проектом танка Пантера 2 бросить все силы на производство Пантер.

Коротко о главном

Пантера 2 - средний танк 8 уровня. Основными соперниками являются американский М26 Pershing и советский  Т-44. Трудно сказать, кто является лидером на данном уровне средних танков, так как все имеют ряд преимуществ и недостатков по отношению друг к другу. Пантера 2 имеет неплохое бронирование. Лобовой лист имеет наклон, что довольно часто приводит к рикошетам вражеских снарядов. Неплохая динамика и маневренность позволяют быстро менять позицию или по счастливой случайности прорваться в тыл к артиллерии. Имея на борту мощное 88-мм орудие Kwk 43 L/71, данный танк способен поражать цели вплоть до 10 левела. Всё благодаря отличной бронепробиваемости орудия. Высокая точность дает шанс подбивать вражеские цели с высоких расстояний, при этом не выдавая свои позиции. Большим недостатком танка Пантера 2 является его большой силуэт и как следствие слабая маскировка. Как известно в большой танк попасть куда проще, а в нашем случае мы имеем средний танк с габаритами тяжелого, практически КТ какой то получается J. В случае, если наш танк засветили и ведут огонь, необходимо стать ромбом или откатываться на другие позиции. Броня хоть и усилена, но попадания из высокоуровневых орудий не держит. Подставлять борта противнику вообще не рекомендуется, они пробиваются очень легко.

Предложения по тактике

Можно выделить две основные тактики применения данного танка в бою.

1. Действуем как ПТ. Стоим в кустах и высматриваем противника. Можно действовать как по собственному засвету, так и по чужому. Это дает ряд преимуществ. Например вы делаете выстрел первыми тем самым деморализуете противника. При удачном раскладе можно подбить противника, даже не обнаружим своих позиций, что очень важно для дальнейших действий в бою. Можно так же поработать светом для своей команды, не стреляя и не выдавая свою настоящую позицию. Если же вас все-таки обнаружили, то у вас больше шансов уйти из под огня на большой дистанции, нежели на малой.

2. Действуем как поддержка для союзных СТ и ТТ. Производим раш на фланге вместе с толстокожими ТТ. Главное не идти в первом ряду, а поддерживать огнем союзников чуть позади. Это дает возможность воспрепятствовать окружению ваших ТТ вражескими СТ и убережет вас от огня противника. Даная тактика позволяет поддержать союзников своим дамагом. Охрана ТТ в случае нападения вражеских СТ с флангов.

Попробуем охарактеризовать танк Пантера 2 с разных сторон.

К положительной можно отнести: большой запас прочности; шанс рикошета от высокоуровневых противников; мощное и точное орудие Kwk 43 L/71; прекрасный обзор; высокая скорость и хорошая маневренность на месте.

К отрицательной: плохая маневренность на высокой скорости; высокий силуэт и слабая маскировка; недостаточное бронирование.

Матчасть

Далее переходим к техническим характеристикам танка Пантера 2.

В состав экипажа входят:

1.      Командир

2.      Водитель

3.      Наводчик

4.      Радист

5.      Заряжающий

На скриншоте ниже можно увидеть, как выглядит танк после покупки.

Кратко обо всех модулях

Ходовая часть представлена в двух вариантах: стоковый имеет грузоподъемность в 48,4 т и скорость поворота 26 град/с. В свою очередь топ вариант имеет 51,4 т и 29 град/с. соответственно. На стоковую ходовую, без установки сторонних модулей, можно установить топовую башню и орудие.

Силовая установка танка представлена в четырех вариантах. Самый слабый - Maybach HL 174 мощностью 610 л.с., далее Maybach HL 210 P 30 – 650 л.с., затем Maybach HL 230 P45 с 750-ю л.с. и наконец  топ вариант Maybach HL 234 мощностью 870 л.с., который и будет гонять наш танк по просторам World of Tanks.

Радиостанции две: FuG 7 с дальностью связи всего 415 м и FuG 12 с дальностью 710 м.

Башни двух типов: Panther-II-Turm Ausf. A с менее слабым бронированием, но высокой скоростью поворота и Panther-II-Schmalturm с улучшенным бронированием и обзором, но ухудшенной динамикой поворота.

Разнообразие орудий впечатляет. Их аж пять. Однако мы стремимся лишь к одному. По порядку о каждом. Стоковое орудие 7.5 cm KwK L70 с очень слабым пробитием не годится для текущего уровня боев, так же как и два других - 10,5 cm KwK 42 L/28 и 8,8 cm KwK 36 L/56. Орудие 7,5 cm KwK 45 L/100 имеет неплохую бронепробиваемость, но наносит мало дамага. Его нужно обязательно устанавливать если качаться до топового. Ну и наконец 8,8 cm KwK 43 L/71. Прекрасное орудие, которое зарекомендовало себя с положительной стороны на некоторых немецких танках. Имеет отличную бронепробиваемость, точность и наносит хороший дамаг.

В качестве дополнительных модулей можно взять:

- для стрельбы из кустов по засвету: досылатель, просветленная оптика, стереотруба;

- для поддержки атакующих СТ и ТТ союзников: досылатель, стабилизатор вертикальной наводки, улучшенная вентиляция.

В качестве расходников используется стандартный набор:

· Малый ремкомплект

· Аптечка

· Огнетушитель

Схема бронирования

Как видим лобовая броня не достаточно крепка, случаются случайные рикошеты от орудий уровнем пониже

mirtankov.su

гайд по Panther II — Игры Mail.Ru

Гайд по прокачиваемой СТ-8 Германии — Panther II. История создания, ТТХ, советы, тактики, порядок прокачки, плюсы и минусы

Здравствуйте, танкисты!

Часто случается, что когда вы определились с выбором ветки прокачки по пути к заветной «десятке» в ангаре, вам придется пройти огонь, воду и медные трубы. Да, некоторые танки в World of Tanks тяжело даются игрокам с любой степенью подготовки. До недавних пор и сегодняшний экземпляр относился к их числу. Но недавние события изменили его и превратили малоиграбельный «кактус» в довольно сносный прокачиваемый СТ. Встречайте, речь сегодня пойдет о среднем танке Германии VIII уровня — Panther II!

Историческая справка

В конце 1942 года немецкие инженеры начали работы по созданию усовершенствованной «Пантеры». Разработка нового танка велась параллельно с проектированием Tiger II. В феврале 1943 года для стандартизации и упрощения выпуска танков было принято решение об унификации некоторых узлов и агрегатов тяжелого Tiger II и новой «Пантеры». По сути своей, новая Panther II представляла собой облегченную версию Tiger II с новой башней Schmalturm, разработанной фирмой Rheinmetall и вооружением в лице 8.8 cm KwK 42 L/70.

В результате множества изменений в конструкции и наращивания брони масса новой машины достигла 47 т. В итоге старый двигатель не справлялся с возросшей нагрузкой. Рассматривались варианты различных силовых установок, одной из которых, к примеру, был двигатель Maybach HL 234 мощностью от 850 до 900 л.с. по различным данным. Однако, работы по новому проекту так и не были завершены.

В начале 1944 г. фирмой MAN было получено разрешение на производство двух образцов нового танка, но реальное производство начали лишь в 1945 году и без новых башен Schmalturm. В мае 1944 года стало окончательно ясно, что промышленность Германии не готова к производству новых танков и было принято решение сконцентрироваться на производстве «Пантер» модификации Ausf. G. Согласно имеющимся данным, единственный построенный прототип оснастили башней от «Пантеры» Ausf G, с орудием 7.5 cm KWK 42 L/70.

Серийно танк не выпускался, на вооружении не состоял.

Разбор ТТХ танка

ТТХ — на скриншоте ниже. Предлагаю обсудить, что вас ждет на поле боя.

Бронезащита. Броня второй «Пантеры» в реалиях игры не предоставляет никакой защиты, тем более, в тех уровнях боев, где она играет. Ради приличия могу привести показатели бронирования, они довольно посредственные: 100/120 мм лоб, 60/60 мм борт и 40/60 мм корма (корпус/башня). Как вы понимаете, подобная броня не спасет даже от танков VI уровня. После недавнего перевода танка в HD мы лишились бортовых экранов, которые иногда спасали «Пантеру» от фугасных пробитий и кумулятивов, однако и сейчас борт — не лучшее место для стрельбы фугасами.

Количество очков прочности у нашей благородной кошки составляет 1500 единиц, как у ТТ на уровне. Что поделаешь, таковы немецкие традиции.

Огневая мощь. С недавних пор пушка — то немногое, что есть хорошего в этом танке. Ничего удивительного — после надоедливого 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 от Tiger I с посредственным пробитием и баллистикой нам дали пушку, изначально находившуюся на Е 50. Это великолепное орудие 8,8 cm Kw.K. L/100. Вот здесь уже все показатели получше: и время сведения, и перезарядка, и урон в минуту. Стоит отметить, что у всех пушек с подобным калибром «альфа» составляет 240 единиц.

Основными снарядами к «удочке» являются ББ с пробитием в 223 мм — почти как у ТТ на уровне. «Золотым» боеприпасом к нашей пушке будет БП-снаряд с пробоем в 261 мм, также есть и фугасы: 44 мм и 295 урона при пробитии. Но это при слишком идеальных условиях.

Точность орудия в стоке составляет отличные 0,32 м на 100 м. Время сведения — 2,2 с, его также можно разогнать, как и точность. Максимально прокачанная Panther II имеет точность на уровне 0,26 м на 100 м и сводку в районе 1,93 с, просто космические показатели на фоне конкурентов. Перезарядка со 100%-ным экипажем составит 8 с, максимально крутой результат будет на уровне 6,33 с. Неплохо для такой «альфы», но маловато.

УВН у машины присутствуют, они стандартны для всей ветки с VII уровня: -8° вниз и 20° вверх.

Динамика. Подвижность танка оставляет желать лучшего. Это не удивительно, ведь имея такую массу и двигатель от предыдущей машины, сложно ожидать чего-то большего. Семисотсильный Maybach HL 230 TRM P30 разгоняет «Пантеру» до 55 км/ч вперед, развивая удельную мощность в 12,79 л.с./т. Скорость заднего хода составляет 20 км/ч — достойно. Вращение на месте — 36°/с.

Обнаружение. Обзор у нас средний по уровню — 390 м. При умелой прокачке, даже специально не улучшая обзор, можно получить около 410-415 м. Но вас могут пересветить из-за больших размеров и нулевой маскировки.

Про маскировку не вижу смысла писать — ее просто нет.

Прокачка. Сначала исследуем ходовую, иначе более тяжелые модули не встанут. Далее: топ-башня, пушка 8,8 cm Kw.K. 43 L/71, затем — 8,8 cm Kw.K. L/100; рация FuG 12, двигатель и прочие орудия уже будут исследованы, т.к. наследуются с предыдущей машины.

Выбор оборудования, снаряжения и перок экипажа

Прокачка экипажа. Экипаж качаем, дабы усилить плюсы ветки и нивелировать минусы:

  • Командир: «Лампочка», «Ремонт», «Боевое братство», «Мастер на все руки»
  • Наводчик: «Ремонт», «Плавный поворот башни», «Боевое братство», «Мастер-оружейник»
  • Мехвод: «Ремонт», «Плавный ход», «Боевое братство», «Мастер тарана»
  • Радист: «Ремонт», «Радиоперехват», «Боевое братство», «Изобретатель»
  • Заряжающий: «Ремонт», «Бесконтактная боеукладка», «Боевое братство», «Отчаянный»

Выбор оборудования. Здесь вариантов два — либо мы улучшим огневые показатели, либо увеличим засвет; оба вполне себе имеют место быть, ведь в боях, в которые мы попадаем, частенько обзор роляет больше, чем стрельба:

Оборудование «Для стрельбы»: «Досылатель», «Стабилизатор», «Вентилятор». Набор практически эталонный. Сгодится для любой техники.

Оборудование «Для засвета»: «Досылатель», «Стабилизатор», «Просветленка». С таким сетапом оборудования вы играете еще и роль «светляка» на поле боя. Поверьте, 1000 урона по засвету лишними не будут.

Выбор снарядов. Боекомплект машины состоит из 60 снарядов. Как собирать и компоновать, каждый игрок решает для себя, я же вижу примерно такие сборки по снарядам:

Сетап снарядов для игры в рандоме (ББ/КС/ОФ):

  • «Для игры в топе» — 45/13/2
  • «Для игры внизу списка» — 40/20/0
  • «Универсальный вариант» — 40/18/2

Выбор снаряжения. Снаряжение идентично практически всегда: ремкомплект, аптечка и автоогнетушитель. «Шоколад» поберегите для танков уровнем выше, плюс мы иногда горим.

Тактики и советы по применению танка

С самого начала боя, где бы вы ни находились, в топе ли, внизу ли списка, вам никогда не стоит лезть в гущу событий. Panther II — это танк поддержки по сути, и этим все сказано. Наша броня не в состоянии сдержать даже снаряды машин уровнем ниже, что уж говорить об остальных. Играть на «Пантере» нужно аккуратно и вдумчиво. Из-за большого корпуса нас достаточно просто обнаружить и нанести урон. Помните об этом постоянно. Никакого удовольствия ты не испытываешь, даже попав в верх списка. Каждый бой на ней — как на работу, никакого фана. Она даже таранить так же эффективно, как ее старший брат, не может.

Новая пушка от Е 50, т.н. «удочка», чуть разнообразила жизнь Panther II и добавила комфорта в стрельбе. Теперь уже на VIII уровне вы можете испытать все прелести орудия с точностью 0,3. Но на этом хорошие новости заканчиваются, и начинаются суровые будни, т.к. жизнь большинства «восьмерок» опасна и трудна. Каждый третий бой мы будем попадать в сражение X уровня, где применить себя достаточно трудно, а любая ошибка практически всегда ведет в ангар. Здесь чувствуешь себя просто бесполезным планктоном, которым питаются рыбы покрупнее. Но все же иногда и планктон может огрызаться.

Внизу списка вам зачастую придется грузить голду, дабы снаряд летал быстрее и пробивал больше, в топе же всегда хватает ББ. Шутка ли, у нас пробитие, как у советского ИС-3. Отличная точность также иногда помогает выцелить уязвимые зоны противника.

Играть на «Пантере» следует очень осторожно, ведь каждая ошибка будет стоить вам прочности танка. Дам универсальный совет — наблюдайте за разъездом союзников и мини-картой, следите за противниками. Ваша задача — быть постоянно поблизости с местами стычек. Если видите противника, который дуэлится с вашим тиммейтом — помогите ему. В ближний бой лучше не лезть, опять же, у нас большие размеры, и подвижность в сравнении с другими уступает. Наша стихия — средняя и дальняя дистанция, но не переборщите, СТ на красной линии смотрится не очень хорошо. Старайтесь не попадаться противнику на глаза, постоянно имейте укрытие поблизости, которое спасет вас после засвета. Помните об артиллерии, которая способна нам серьезно насолить, и избегайте стычек с ТТ. Именно такой стиль игры исповедует наш танк, и мне он не по душе.

Говоря о слабых местах танка, хотел бы отметить, что он весь — одно сплошное слабое место. Боеукладка вылетает после каждого второго попадания, из-за плотной компоновки машины модули и члены экипажа выходят по очереди из танка. Поэтому берегите хрупкую тушку, не подставляйте ее под выстрелы.

Обзор достоинств и недостатков танка. Итоги

Достоинства:

  • высокий запас прочности;
  • скорострельное и точное топовое орудие;
  • приемлемая динамика;
  • внушительный запас прочности;
  • рациональные наклоны брони, возможность танковать бортом;

Недостатки:

  • посредственная управляемость на максимальной скорости;
  • плохая проходимость по грунтам и медленный разгон;
  • нередки криты боеукладки и прочих модулей/экипажа;
  • большие габариты и отсутствие маскировки;
  • плохая стабилизация на ходу;
  • борта корпуса и башни — довольно тонкие.

Резюмируя, хотел бы сказать, что Panther II — типичный проходной танк, который нужно просто перетерпеть. Да, с новой пушкой он стал играться приятнее, и на Е 50 позволяет сразу использовать комфортное орудие, но в целом сей агрегат довольно посредственен по своим характеристикам, как, в принципе, и большинство остальных прокачиваемых СТ-8. Если в боях своего уровня мы еще способны хоть как-то повлиять на исход, то с танками уровнем выше вы просто чувствуете себя бесполезным, хоть и можете иногда внести вклад в победу. Стабильно хороший результат показывать на данной машине достаточно сложно, во многом благодаря ее противоречивому характеру, но если вы уже решились идти до конца, к заветному Е 50М, то потерпите, следующие танки в ветке стоят ваших мучений.

Удачи на полях сражений!

games.mail.ru

Panther 2

imageimage

Здравствуйте, дорогие читатели! Многие из Вас наверно уже заметили, что в заголовке статьи написано Panther II, а на картинке Panter`a «первая» . Всё из-за того, что от проекта отказались, не проводя испытаний, так как немецкая промышленность не могла перестроиться на производство новой модели танка и поставлять достаточное количество данных машин . В январе 1943 года Адольф Гитлер согласился на разработку более мощной версии танка Panther с повышением броневой защиты, прежде всего для нужд Восточного фронта. Так, как разработка шла параллельно с разработкой Tiger II, в феврале 1943 года было принято решение о том, что Panther II, по конструкции будут схожи с Тигр II, и обе машины будут унифицированы в таких элементах, как гусеницы, трансмиссия, подвеска и также ходовая. Но, проект оказался слишком сложным. От него отказались даже без построения и испытания прототипов, и естественно фотографий танка не делалось.

imageimage

(На скриншоте танк в топовой комплектации с орудием 8,8 cm KwK 43 L/71 и башней Panther-II-Schmalturm)Этот танк мы можем увидеть на 8 уровне (в скором времени) старой ветки средних танков Германии. У нас отличное орудие, со средним пробитием 203 мм и уроном в 240 единиц, что превосходит орудие ЛБ-1 советского одноклассника т-44 (175 мм пробитие и 230 единиц урона). Броню хорошей я бы не назвал – пробивают нас практически все. Но рикошеты всё же не редки. Динамика, для массы в 50 тонн, просто прекрасна! Максимальная скорость в 55 км\ч набирается быстро, мы же всё-таки СТ. Что же касается распространенного мнения, что танки Пантера очень «любят» криты модулей и экипажа, то по сравнению с Пантерой «первой» они происходят намного реже. Конечно, если Великий ВБР нас бросит к 9 или 10 уровням, то выбираться из кустов или из-за камней нам противопоказано! Ни раз даже от Lorraine 155 50 прилетал мне «чемодан» с полным уроном и критом 2-3 модулей, и это если повезет

imageimage

Если же нет, то либо пожар, либо взрыв боеукладки, которая расположена чуть-ли не по всему танку.

imageimage

В стоковой комплектации, имея «удочку» от предшественницы (орудие 7,5 cm KwK 45 L/100), мы всё так же беззащитны и не представляем особой угрозы врагу. Кусты во второй линии – наше всё. Как только опытные игроки видят у нас это орудие, они без страха выезжают и убивают Пантеру 2. Но, если же орудие у нас топовое (8,8 cm KwK 43 L/71), с неплохим пробитием и уроном, то даже в одиночку неприятностей врагу мы точно доставить сможем. Из-за тонких ботов ставить танк ромбом нельзя, ну или под очень маленьким углом. Как Вы и сами знаете, танки типов Пантера и Е-50 считаются снайперами в World Of Tanks. На открытых картах желательно строить свою тактику исходя из этого. Но, это не значит, что мы не можем агрессивно действовать на городских картах, где использовать снайперские качества будет трудно. Как и все СТ мы должны первыми занимать ключевые места, дожидаться подхода основных сил и продвигаться вперед! Очень важно понимать, что прорываться вперед должны не только тяжелые танки, но и средние. Отстаиваться за ними нужно артиллерии, но никак не нам! Часто замечаю, как уникумы на СТ «кричат», что ТТ криворукие, опять слились при прорыве, пока они (СТ) просто отстаивались в сторонке, что было с их стороны мягко говоря неправильно. Зайти к врагу сбоку, отвлечь его на себя и дать возможность тяжам проехать и разбить врага – одна из главных задач средних танков, с чем Пантера 2 прекрасно справляется!

imageimage

Исследуя модули нужно обязательно понимать, что такое СТ и как именно он сможет внести больший вклад в победу. Если у вас не был исследован двигатель Maybach HL 230 P 45 на предыдущей машине, то первым исследуем его! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Задача СТ занимать позиции первыми. Далее исследуем новую ходовую (Panther-II-Ketten Ausf. B). Затем Я советую исследовать новую башню (Panther-II-Schmalturm) и топовое орудие (8,8 cm KwK 43 L/71), а двигатель оставить на потом. Всё из-за того, что орудие-«удочка» на тех уровнях, на которые нас кидает, ну совсем не вывозит.Оборудование стандартное для СТ: Досылатель, Приводы наводки и Ящик с инструментами

imageimage

Прошу заметить, что Я Вам советую исследовать, ставить модули и прокачивать экипаж таким образом, как !Я! думаю будет наиболее правильным. (Для справки, прокачиваясь именно так, моя статистика побед на этом танке в момент написания статьи равна 64%) Следовать или нет моим советам решать только вам. Прокачивать экипаж я советую следующим образом: Лампочка командиру и ремонт всем остальным.Вторым умением командиру ремонт, наводчику плавный поворот башни, мехводу мастера тарана, радисту радиоперехват, а заряжающему не помешало бы изучить бесконтактную БК, ведь СТ без БК практически бесполезен, и критуют нам её частенько. Третьим умением не помешало бы изучить боевое братство, а четвертое умение я советую выбрать по Вашим предпочтениям.

imageimage

Подводя итог, могу сказать, что Пантера 2 точно достойна внимания и придется по душе многим. Не зря её уважают и оставляют в ангаре многие игроки. Я совсем забыл сказать, что масса в 50 тонн позволяет прекрасно таранить легкие и средние танки, и не так боятся тарана вражеских тяжей. Это еще одна изюминка из многих в этом танке. Этот универсальный СТ, способный из далека карать врагов, прорываться вперед и просто доставлять удовольствие от игры, обязан побывать у вас в ангаре!На этом у меня всё, спасибо за внимание! Оставляйте свои мнения о танке и советы по улучшению статей в комментариях. Удачных сражений и блестящих медалек!

Статью подготовил ThePrizrak99email [email protected]

wot-news.com