Эсминцы и миноносцы | Великобритания. Миноносцы 2 мировой


Эсминцы и миноносцы — Всё о Второй мировой

Миноносец — класс лёгких, небольших надводных скоростных кораблей с низкой мореходностью и автономностью, предназначенных для атак крупных кораблей, подводных лодок и борьбы с авиацией противника. Существовал подкласс миноносцев – эскортные миноносцы, которые отличались большей мореходностью, запасом хода и вместо торпедных аппаратов могли иметь усиленное зенитно-артиллерийское вооружение. Миноносец имел водоизмещение от 100 до 1000 т, 1-2 малокалиберных орудия, 2-4 торпедных аппарата, 2-6 зенитных пулемета, при необходимости — мины или глубинные бомбы.

Тактика боевого использования миноносцев базировалась на характерных свойствах его оружия — торпеды, и заключалась в нападении и уничтожении кораблей противника при помощи большого количества маневренных кораблей небольших размеров с большой скоростью, затруднявшей уничтожении их огнём корабельной артиллерии. Боевая живучесть миноносца основывалась на его скорости, маневренности и скрытности, достигаемой благодаря низкому и ограниченному силуэту, снижавшему вероятность попадания в корабль снарядов вражеской артиллерии.

Корабли этой категории, за исключением эскортных миноносцев, в период войны, практически не строились, а использовались довоенные остатки.

Эскортные миноносцы массово выпускались в США и применялись для защиты от подводных лодок противника и москитного флота. Они имели водоизмещение 1,5 – 1,8 тыс. т., запас хода – 5 — 6 тыс. миль, 3 мелкокалиберных орудия, 4-8 зенитных пулеметов или автоматов, мины и большой запас глубинных бомб. В Английском флоте этому классу кораблей соответствовал фрегат. В силу того, что эскортные миноносцы имели плохие тактико-технические характеристики, на практике их использовали в качестве сторожевых противолодочных кораблей.

Попытку наладить выпуск эскортных миноносцев предпринимала Япония. По формальным данным ТТХ их корабли превосходили американские, однако незначительное количество построенных кораблей не позволило оценить их по-достоинству на практике.

Контрминоносцы — класс торпедно-артиллерийских кораблей Франции предназначенных для разведки, борьбы с лёгкими силами в ограниченных акваториях и торпедных атак крупных кораблей. Иногда эту категорию относят к легким крейсерам. Корабли имели водоизмещение до 4 тыс. т., 4 — 5 орудий среднего калибра, 6 — 8 торпедных аппарата, 6 – 8 зенитных пулеметов, мины и глубинные бомбы, Корабли достигали скорости в 35 — 39 узлов при дальности хода 3 — 4 тыс. миль. Крайне слабое зенитное вооружение стало одной из причин их гибели. Кроме того низкая мореходность и малый запас хода не позволяли использовать корабли в океане.

Эскадренный миноносец (эсминец)  — класс многоцелевых боевых быстроходных маневренных кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами и кораблями противника, а также для охраны и обороны соединений кораблей или конвоев судов при переходе морем. Эскадренные миноносцы могли также использоваться для разведывательной и дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений. Эсминцы были действенным орудием борьбы с москитным флотом. Они имели водоизмещение от 1 до 3 тыс. т., 3-5 орудия среднего калибра, 6-10 торпедных аппаратов, 10-20 зенитных автоматов или пулеметов, мины и глубинные бомбы. Корабли достигали скорости в 26 — 35 узлов при дальности хода 5 -7 тыс. миль.

В период войны эсминцы являлись основными многоцелевыми боевыми кораблями флотов, постепенно достигая уровня оснащенности легких крейсеров, тем самым превращаясь из дешёвых кораблей для защиты основных сил в ценные цели для противника. В связи с этим, темп потерь эсминцев был самим высоким среди боевых кораблей.

Эсминцы в боевых операциях выполняли двоякую задачу. В обороне они использовались как патруль для охраны входов в порты, прибрежных вод и других районов, где существовала подводная угроза. Они охраняли крупные военные корабли и другие суда от нападения подводных лодок. Эта деятельность получила общее название «сопровождение» и «охранение». В наступлении эсминцы использовались для поиска, атаки и уничтожения подводного противника.

Лидер эскадренных миноносцев (суперэсминец)  — подкласс небронированных торпедно-артиллерийских кораблей, занимавших промежуточное положение между эскадренными миноносцами и лёгкими крейсерами. По ТТХ лидер превосходил серийные эсминцы и предназначался для управления ими, а также для их поддержки и защиты. По официальной классификации во время войны лидеры существовали в СССР и Великобритании. Во флотах других стран эти функции выполняли более крупные корабли. Например, во Франции контрминоносцы, в Италии эсминцы типа «Esploratori». Однако практика применения лидеров, показала их низкую эффективность и уже со второй половины войны они использовались в качестве эскортных кораблей, защищающих главные силы флота от воздушной и подводной угрозы.

Главной же причиной исчезновения лидеров из классификации боевых кораблей стало изменение самого характера морской войны. Бои между надводными силами постепенно теряли своё значение, торпедные атаки эсминцев стали редкостью и скорее результатом удачного стечения обстоятельств. Класс эскадренных миноносцев превратился, прежде всего, в эскортные корабли ПВО и ПЛО, а таким эсминцам лидеры уже были не нужны.

Данные о количестве использовавшихся миноносцев и эсминце выглядят следующим образом.

Ориентировочное количество миноносцев и эсминцев использовавшихся в войне в разрезе стран и видов кораблей (без трофейных и переданных/полученных)

Страна Вид корабля (всего/погибло) Всего
Миноносцы Контр-

миноносцы

Эсминцы Лидеры

эсминцев

1 2 3 4 5 6
Аргентина 16/1 16/1
Болгария 4/2 4/2
Бразилия 6 3 9
Великобритания 86/17 313/108 15/6 414/131
Германия 57/42 42/29 99/71
Греция 13/10 10/6 23/16
Дания 5/4 5/4
Испания 9 21/1 30/1
Италия 88/52 67/49 155/101
Китай 1 1
Колумбия 2 2
Нидерланды 8/4 9/9 17/13
Норвегия 23/9 9/4 32/13
Португалия 3 3
Перу 2 2
Польша 4/2 4/2
Румыния 3/1 4 7/1
СССР 65/28 7/4 72/32
США 474/8 570/69 1044/77
Таиланд 12/2 1 13/2
Турция 7 7
Франция 12/7 32/26 34/25 78/58
Чили 2 2
Швеция 6 24/4 30/4
Югославия 6 4/1 10/1
Япония 63/49 136/122 199/171
ВСЕГО 879/207 32/26 1345/458 22/10 2278/701

Кроме приведенных данных Великобританией передано по 15 эсминцев Канаде и Нидерландам, 8 эсминцев и 1 миноносец – Норвегии, 9 эсминцев – СССР, 6 миноносцев и 2 эсминца – Греции, 3 миноносца и 4 эсминца – Польше, 2 миноносца и 7 эсминцев — Норвегии, 1 миноносец Франции. США передали Великобритании 50 эсминцев и 32 эскортных эсминца, 2 миноносца Китаю, 8 – Бразилии, 6 – Франции. В период войны Германией использовалось 90 трофейных миноносцев, Италией 4 трофейных лидера, 7 эсминцев и 6 миноносцев.

ТТХ основных видов надводных миноносцев и эсминцев в разрезе стран изложено ниже.

wwii.space

Эсминцы Второй Мировой войны. В схватке с «волчьими стаями». Эсминцы США: война в Атлантике

Эсминцы Второй Мировой войны

К моменту начала войны миноносный флот Соединенных Штатов состоял в основном из кораблей типов «Бенсон» и «Бристоль» (или «Ливермор»), а также типов «Портер» и «Крейвен». Уже начали появляться знаменитые «Флетчеры».

Артиллерийское вооружение эсминцев за время войны сильно изменилось. Современные эсминцы имелись большие запасы глубинных бомб, бомбосбрасыватели и бомбометы для них, средства обнаружения подводных лодок и усовершенствованное электронное оборудование.

Военный корабль определялся как «плавающее средство, предназначенное для использования орудия в бою». Посмотрим на типичный эсминец Второй Мировой войны и постараемся определить, насколько он отвечает этому определению.

Военный корабль — это все-таки нечто большее, чем «плавающее средство». Его турбинная установка является чудом инженерной мысли и способна развить мощность до 60000 ЛС. Внутрь стального корпуса втиснуто до 82 отсеков, отделений, складов, кают. В корпусе корабля проходит множество трубопроводов для топлива, сжатого воздуха, воды, масла. Не менее запутанной является сеть электрических кабелей — силовых и управления. Первые подают энергию к агрегатам, вторые связывают между собой нервные центры корабля: штурманские приборы, артиллерийские системы, радио, радар, сонар.

Экипаж корабля составляет от 200 до 350 человек, для которых предусмотрены кубрики, каюты, камбузы, холодильники, душевые, почта и все прочее. Лазарет имеет все необходимое для оказания первой помощи, в том числе хирургической. Предусмотрено даже оборудование для учебных классов и отдыха (матчи по боксу, показ кинофильмов), имеется часовня.

Хотя эсминец меньше иных частных яхт, он буквально нашпигован оружием. На нем нет ничего лишнего. Каждый дюйм палубы использован для установки орудий, систем управления огнем, глубинных бомб, торпедных аппаратов, для хранения боеприпасов.

Корпус корабля имеет максимально острые очертания. Броня принесена в жертву скорости. Самый быстроходный из кораблей, эсминец в качестве средства самозащиты полагается только на скорость, маневренность, дымовые завесы.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

document.wikireading.ru

Эсминцы второй мировой войны. | Мировой флот

Эсминцы второй мировой войны.

За тридцать лет между окончанием первой мировой войны и возобновлением кораблестрое­ния после второй мировой войны у эсминцев значительно увеличились водоизмещение, ско­рость и вооружение. Ограничимся лишь несколькими примерами эсминцев второй мировой войны, построенных в 1939-1940 гг.; английс­кие эсминцы типа «Джервис» и «Африди» (1939) водоизмещением 1 870 т на 300-400 т превыша­ли эсминцы, построенные в конце первой миро­вой войны, такие как «Уишарт» (1919), «Венчерос» (1917) водоизмещением 1 325-1 339 т. (Тем не менее отметим, что большинство английских эсминцев межвоенного периода приближались все же к «Уишарт»). Что касается вооружения, тип «Джервис» имел шесть орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм) вместо четырех 4-дюймовых (102 мм) ору­дий и десять вместо шести торпедных аппаратов. Скорость возросла с 34 до 36—36,5 узлов.

Во внешнем облике значительных изменений не произошло. Корпус эсминцев второй мировой войны все еще имел полубак, тянувшийся чуть ли не до половины длины ко­рабля, и на главной и на носовой палубе было множество надстроек. Количество труб уменьши­лось с трех-четырех до двух или даже одной, хотя единственная труба должна была быть слиш­ком большого диаметра. Чтобы проследить раз­витие эсминца (а теперь уже не «истребителя миноносцев») за тридцатилетний период, опишем четыре группы кораблей: эсминцы, построенные в 1916-1920 гг.; корабли, построенные в 1929— 1930 гг.; корабли 1935-1939 гг.; и эсминцы пос­левоенного периода до 1949-1950 г.

Из эсминцев второй мировой войны первой группы самыми больши­ми были английские корабли типа «Брюс» (1919), потому что они являлись лидерами. Их водоиз­мещение достигало 1 801 т, полубак тянулся примерно на треть длины корпуса, на носовой части и на корме имелись надстройки и две высокие трубы. Вооружение состояло из пяти орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм), размещен­ных следующим образом: два впереди — одно на полубаке, а другое на надстройке; одно меж­ду трубами и два на корме — одно на палубе, а другое на надстройке. Позади второй трубы находилось шестое орудие — 3-дюймовая (76 мм) зенитка. В середине корабля на главной палубе размещались шесть торпедных аппаратов в двух строенных установках. Силовой агрегат из двух турбин с редукторной передачей вращал два вин­та, позволяя развивать скорость до 36 узлов.

Американские корабли типа «Брук» («DD 232») 1920 г. постройки — эсминцы водоизмещением 1 308 т, с плоской верхней палубой, надстройкой мостика, еще одной надстройкой в середине кораб­ля и четырьмя трубами. Вооружение их состояло из четырех 4-дюймовых (102 мм) или 5-дюймовых (127 мм) орудий: одно на носу, два по сторонам на крыше средней надстройки между второй и третьей трубами, одно на надстройке на корме; двенадцать торпедных аппаратов в четырех строенных установ­ках. На корме дополнительно было установлено 3- дюймовое (76 мм) зенитное орудие.

Силовая установка включала в себя четыре котла и две турбины с редукторами мощностью 27 000 л. с. Максимальная скорость 35 узлов.

Японские эсминцы второй мировой войны — «Амацукадзе», построенные в 1917 г., водоизмещением 1 570 т имели полу­ бак, доходивший до трети длины корпуса, три трубы и маленькую мостиковую надстройку. Их вооружение состояло из четырех орудий калиб­ра 4,7 дюйма (120 мм) — одного впереди, одно­го между первой и второй трубой, двух на кор­ме — и шести торпедных аппаратов в трех спаренных установках на осевой линии. Трех- винтовые корабли имели турбины, напрямую со­единенные с валами, и делали 34 узла.

В 1917 г. французские ВМС построили две­надцать кораблей типа «Трайбл». Их названия начинались с «Алжериен» и «Аннамит» и закан­чивались «Туарег». Их строили в Японии и пе­регоняли в Европу. Водоизмещение этих эсмин­цев достигало 700 т. Они имели короткую носо­вую часть, одну мостиковую надстройку и четы­ре трубы. Вооружение состояло из орудия ка­либра 4,7 дюйма (120 мм) — на носу и четырех 3-дюймовых (76 мм) орудий — по одному борто­вому в середине длины корабля и два на осевой линии на корме. Четыре торпедных аппарата в двух спаренных установках на осевой линии — перед первой трубой и на корме. Силовая уста­новка все еще состояла из поршневых машин и котлов (частично на угле, частично на нефти), а максимальная скорость достигала 29 узлов.

В Италии эсминцы второй мировой войны строили с устаревшим внешним видом, так называемые «трехпалубники» — корабли типов «Пило», «Сиртори» и «Ла Маза», — ‘которые тем не менее имели турбинные силовые установки, но турби­ны соединялись с валами напрямую.

Эсминцы типа «Сиртори», которые строила верфь Одеро в Сестри, отличались коротким полубаком, маленькой мостиковой надстройкой и тремя трубами. Вооружение состояло из шести 4-дюймовых орудий (102 мм) — двух рядом на носовой палубе, двух по бортам на главной па­лубе и двух на корме. Четыре торпедных аппа­рата в двух спаренных установках. Противовоз­душное вооружение включало два пулемета ка­либра 1,5 дюйма (40 мм). Скорость 30 узлов.

Обзор эсминцев 1918-1920 г. можно завер­шить, упомянув русские корабли типа «Изяслав», последние из построенных в царской России, три из которых («Леннкж», «Стратилат» и «Брячис- лав») не были завершены. «Изяслав», позже пе­реименованный в «Карл Маркс», водоизмещени­ем 1 350 т, имел полубак, доходивший до пер­вой трубы, и надстройку во всю ширину корпу­са между второй и третьей трубой. Вооружение состояло из пяти 4-дюймовых (102 мм) орудий (все на осевой линии) — два (одно за другим) на носовой палубе и три (одно за другим) на корме. Девять торпедных аппаратов в трех стро­енных установках размещались: одна между пер вой и второй трубой и две — за третьей тру­бой. Турбовинтовая установка развивала скорость до 35 узлов.

Обратимся теперь к группе эсминцев второй мировой войны 1929-1930 гг. постройки. В 1929 г. ВМС Великобритании построили восемь кораблей типа «Акаста» водоизме­щением 1 330 т. Корпус имел полубак, кормовую надстройку и две трубы. Вооружение составляли четыре орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) — два на носу и два на корме — плюс семь зенитных пулеметов и два четырехтрубных торпедных ап­парата. Корабли имели три котла, две турбинные установки с редукторами мощностью 34 ООО л. с. и развивали 35 узлов.

Во Франции в 1928-1929 гг. были построены эсминцы второй мировой войны «Гепар», «Бизон», «Леон», за ними «Вобан», «Валми», «Вардэн». Их водоизмещение достигло 2 900-3 100 т, а корпус имел полубак, носовую и кормовую надстройки и все еще че­тыре трубы. Вооружение: пять орудий калибра 5,5 дюйма (138 мм) — два на носу и два на корме, а пятое на надстройке между третьей и четвертой трубой. Были еще четыре зенитных пулемета калибра 1,4 дюйма (37 мм), два трех­трубных торпедных аппарата плюс четыре бом­бомета для сброса глубинных бомб. Эти кораб­ли имели четыре котла и два комплекта турбин

с редуктором мощностью 64 000 л. с. и развива­ли скорость до 36 узлов. В 1927-1928 гг. Гер­мания, еще связанная Версальским мирным до­говором, построила эсминцы типа «Меве» и «Вольф» водоизмещением около 1 ООО т при полной нагрузке и 880 т стандартным, как обус­ловливалось договором. Вскоре эти корабли пе­ревели в разряд миноносцев. В 1930 г. ВМС Италии заложили четыре эсминца типа «Дардо», а в 1928-1929 гг. был построен многочислен­ный тип «Навигатори». Тогда их классифициро­вали как «легкие разведчики», и только в 1938 г. они стали эсминцами.

В Японии в 1927-1930 гг. построили двад­цать кораблей типа «Фубуки» водоизмещением 2 090 т. Эти эсминцы отличались полубаком, мос- тиковой надстройкой, кормовой рубкой и двумя трубами. Вооружение состояло из шести 5-дюй­мовых (127 мм) орудий в трех спаренных уста­новках — одна на носу и две на корме (на палубе и на кормовой надстройке), — двух зе­нитных пулеметов калибра 0,5 дюйма (13 мм) и трех трехтрубных торпедных аппаратов. Кораб­ли имели четыре котла, две редукторные тур­бинные установки мощностью 50 000 л. с. и могли развивать скорость 38 узлов.

Примеры эсминцев других стран включают корабли «Реджеле Фердинанд I», «Реджина Ма­рия», построенные для румынских ВМС в Неа­поле по проекту Торникрофт и, следовательно, похожие на английские эсминцы «Шекспир». Их водоизмещение 1 900 т, а вооружение состояло из пяти орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм): двух на носу, двух на корме (на палубе и на кормовой надстройке) и одного в середине за второй трубой. Силовая установка мощностью 75 000 л. с. позволяла развивать скорость 34 узла.

Английские эсминцы «Джервис» 1939-1940 гг. постройки, водоизмещением 1 690-1 695 т, име­ли длинный полубак, большую переднюю над­стройку, рубки в средней части корабля и на кор­ме и одну трубу. Вооружение включало в себя шесть орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм) в трех спарен­ных установках, а также шесть зенитных пуле­метов и два пятитрубных торпедных аппарата в средней части корабля. У этих кораблей было

лишь два котла и две турбины с редукторами мощностью 40 000 л. е., позволявшие развивать скорость 36 узлов.

Суперэсминцы французских ВМС «Могадор» (1938-1939) и «Ле Фантаск» (1934) водоизме­щением 3 500 т в полном грузу имели длинный полубак, значительных размеров мостиковую над­стройку, большую кормовую рубку и две трубы. Эти типы различались по вооружению и количес­тву котлов: шесть эсминцев «Ле Фантаск» имели пять орудий калибра 5,5 дюйма (138 мм) — два на носу и три на корме: одно на палубе и два на крыше надстройки. Противовоздушное воору­жение — четыре зенитных пулемета калибра 1,4 дюйма (37 мм) и четыре пулемета 0,5-дюйма (13 мм). Девять торпедных аппаратов в трех строен­ных комплексах, а также четыре бомбомета. Четыре котла и силовая установка мощностью 74 ООО л. с. позволяли развивать крейсерскую скорость 37 узлов. Для сравнения, у эсминцев типа «Могадор» было восемь орудий калибра 5,5 дюйма (138 мм) в четырех спаренных установ­ках — две на носу и две на корме, как у крей­сера. Зенитное вооружение — такое же как на «Ле Фантаск», хотя число торпедных аппаратов было четыре: два двухтрубных и два трехтруб­ных. Силовая установка с шестью котлами мощ­ностью 90 000 л. с. позволяла развивать макси­мальную скорость 38 узлов.

В Германии четырнадцать эсминцев типа «Фон Рёдер» (1938-1940) и шестнадцать «Маас» до­стигли полного водоизмещения 3 415-3 190 т, хотя официально стандартное водоизмещение их было 1 811 и 1 625 т. Оба типа имели одинако­вый профиль с полубаком, носовой надстройкой, кормовой рубкой и двумя трубами. Одинаковое же вооружение состояло из пяти 5-дюймовых (127 мм) орудий — двух на носу и трех на корме.

Зенитное вооружение: четыре зенитных пулеме­та калибра 1,4 дюйма (37 мм) и восемь — ка­либра 0,7 дюйма (20 мм), а также два четырех- трубных торпедных аппарата — один между трубами и другой между второй трубой и кор­мовой надстройкой. Двухвинтовые корабли с си­ловой установкой мощностью 70 000 л. с. с шестью котлами развивали скорость до 38,2 узлов.

ВМС Италии строили корабли водоизмещени­ем 2 460 т, такие как эсминцы типа «Камича Нэра» (1938-1939), и 2 320 т типа «Орионе» (1937). Оба типа были вооружены четырьмя орудиями калибра 4,7 дюйма (120 мм) в двух спаренных установках — одна на носу и одна на корме, на надстройке; одним или двумя ору­диями калибра 4,7 дюйма (120 мм) для сигналь­ных ракет — на крыше кормовой рубки между двумя трехтрубными торпедными аппаратами; десяти-двенадцати зенитных пулеметов калибра 1,4 дюйма (37 мм) и 0,7 дюйма (20 мм). Три котла, выхлоп из которых шел в одну трубу, и две турбинные установки мощностью 50 000 л. с. Максимальная скорость 38 узлов.

Хотя ВМС Японии — океанские, там строи­ли эсминцы второй мировой войны водоизмещением лишь 2 490-2 370 т, принадлежащие типам «Кагэро» (1937-1941) и «Асасио» (1935-1939). Японские эсминцы тоже имели две трубы, хотя котлов было три. Сило­вая установка мощностью 50 000-52 000 л. с. позволяла развивать скорость 35 узлов. Вооруже­ние было достаточно мощным — шесть 5-дюймо­вых (127 мм) орудий в трех спаренных установ­ках (одна на носу, одна на главной палубе и одна на кормовой надстройке), четыре дюймо­вых (25 мм) зенитных пулемета и два четырех- трубных торпедных аппарата на осевой линии. Кроме того, в состав вооружения включались шестнадцать бомбометов.

Соперник Японии, американские ВМС, также строили эсминцы с полным водоизмещением приблизительно 2 300-2 500 т. Тип «Симе» (1934-1941) — «ДО 409»-«00 420») и тип «Бенсон» (1938-1942) «Ой» с номерами 421-444, 453-464, 483-497, 598-628, 632-641, 645-648 имели стандартное водоизмещение 1 570 т и 1 630 т соответственно. Подобно итальянским эсминцам, корабли класса «Симе» имели лишь одну трубу при четырех котлах. Первоначально они были вооружены пятью 5-дюймовыми (12 мм) орудия­ми: два на носу и три на корме. Во время во­йны одно из кормовых орудий сняли, заменив зенитным. Тип «Симе» первоначально имел три четырехтрубных торпедных аппарата — один на осевой линии и два по бортам, но они были слишком тяжелыми, и число их вскоре снизи­лось до двух. Эсминцы класса «Бенсон» имели два пятитрубных торпедных аппарата, позже их число снизилось до одного. Корабли этих типов развивали скорость до 36-37 узлов и имели весьма внушительную дальность плавания — 6000 миль, что было необходимо для действий в Ти­хом океане.

Примером кораблей, построенных в 1939-1940 гг. малыми ВМС, были греческие эсминцы «Василе- ус Георгио I», построенные в Англии на верфи Ярроу и аналогичные английским «Интрепид». Корабли водоизмещением 1 350 т имели полу­бак, надстройки в передней части корпуса и на корме, две трубы. Вооружение составляли четы­ре 5-дюймовых (127 мм) орудия — два на носу и два на корме, четыре зенитных пулемета и два четырехтрубных торпедных аппарата. Мак­симальная скорость 36 узлов.

Теперь перейдем к эсминцам 1944-1950 гг. Это несложно, поскольку, по мере того как стра­ны выходили из войны, Франция не заложила и не построила ни одного эсминца после 10 июня 1940 г.; Италия — после 8 сентября 1943 г., а Германия и Япония — после мая 1945 г.

Между 1944 и 1950 гг. по проектам военного времени английские, американские и русские ВМС построили несколько эсминцев, которые представляли собой финальную стадию развития эсминцев до изобретения ракетного вооружения.

Англия построила одиннадцать кораблей в 1947-1948 гг.: четыре — типа «Бэттлэкс» или «Уэпон», заложенные в 1944 г., и семь — типа «Эджинкорт», или «Баттл», заложенные в 1943 г.

Оба типа имели корпус с полубаком, боль­шой передней надстройкой и кормовой рубкой. У «Бэттлэкса» было две трубы и большая ре­шетчатая мачта для антенны радара, тогда Как у «Эджинкорта» была лишь одна труба, а решет­чатая мачта отсутствовала. Водоизмещение пер­вого достигало 3 000 т, а вооружение состояло из четырех 4-дюймовых (102 мм) орудий в двух башнях, обе впереди. Зенитное вооружение со­ставляли шесть пулеметов калибра 1,5 дюйма (40 мм), четыре из которых на спаренных уста­новках находились на кормовой надстройке, а два одиночных — по обоим бортам на уровне мос­тика. Противолодочное оружие представляли два трехствольных бомбомета «Сквид» — один на носовой палубе, а другой на кормовой надстрой­ке. Силовая установка мощностью 40 000 л. с. позволяла развивать скорость 31 узел.

У типа «Эджинкорт» было пять орудий ка­либра 4,5 дюйма (114 мм) в двух спаренных и одной одинарной установках. Спаренные находи­лись в носовой части корабля (одна на носовой палубе, другая на надстройке), а одинарная — на платформе за трубами. Восемь зенитных пу­леметов калибра 1,5 дюйма (40 мм): три спарен­ных установки стояли на кормовой надстройке, а две одинарные — по бокам от мостика. Завер­шался арсенал двумя пятитрубными торпедными аппаратами и одним бомбометом «Сквид». Сило­вая установка имела мощность 50 000 л. с. Мак­симальная скорость достигала 31 узла.

Во время войны Соединенные Штаты постро­или большое количество эсминцев второй мировой войны различных типов, наиболее представительным из которых стал тип «Гиринг», образованный кораблями, за­конченными в 1945-1946 гг., и класс «Самнер» (1943-1945).

Оба типа водоизмещением около 3 400 т име­ли гладкую палубу вровень с бортами. Эта фор­ма корпуса была принята начиная с типа «Флетчер» (корабли постройки 1942-1945 гг.) и после окончания войны распространилась среди ВМС многих стран. Внешний вид всех трех типов был примерно одинаков: длинная надстройка на па­лубе от мостика до кормы; две довольно высо­кие, узкие трубы; трехногая мачта и широкая мостиковая надстройка. В советских ВМС на­иболее впечатляющим типом эсминцев того пе­риода явился тип «Скорый», построенный в 1950-1953 гг, полным водоизмещением 3 500 т: большая мостиковая надстройка, высокая трех­ногая мачта, две трубы. Вооружение: четыре ору­дия калибра 5,1 дюйма (130 мм) в двух спарен­ных установках, два орудия калибра 3,4 дюйма (85 мм) и семь зенитных пулеметов калибра 1,4 дюйма (37 мм) на спаренных установках на плат­формах по бортам у второй трубы и на крыше кормовой надстройки; кроме того, два пяти-трубных торпедных аппарата и четыре бомбомета. Силовая установка мощностью 60 000 л. с. поз­воляла развивать скорость до 36 узлов.

flotil.ru

«Сольдати» - лучшие итальянские эсминцы Второй мировой

В период между мировыми войнами ВМС Италии развивали два класса эсминцев — малые и большие. К концу 1930-х годов эти классы слились в один, лучшими представителями которого стали корабли типа «Сольдати».

Проект «Сольдати» стал результатом эволюционного развития прежнего проекта «Ориани» (четыре таких эсминца вошли в состав итальянского флота в 1937 году). В проект внесли ряд изменений: установили 120-мм орудия главного калибра новой модели (образца 1936 года), усилили зенитное вооружение, модифицировали силовую установку, сделав ее более экономичной и надежной (мощность осталась прежней). В 1937 году флот заказал 12 новых эсминцев, вступивших в строй в конце 1938 — начале 1939 годов. А в 1940 году была заказана вторая серия — семь кораблей. Правда, из них сумели достроить лишь пять (вошли в строй в 1942 году), остальные два так и остались на стапелях и впоследствии были разобраны на запчасти.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Эсминцы типа «Сольдати» имели весьма изящный силуэт Корпус — с полубаком, простиравшимся примерно на 1/3 длины. Единственная дымовая труба расположена за надстройкой. Далее в корме находятся два торпедных аппарата, а между ними — платформа с 120-мм гаубицей. Спаренные артиллерийские установки главного калибра, снабженные щитовым прикрытием, размещены на полубаке и на кормовой надстройке.

Силовая установка — двухвальная паротурбинная. На кораблях устанавливали паровые турбины типа «Парсонс» или «Белуццо», а питание паром обеспечивали три котла системы «Ярроу». Артиллерия главного калибра представлена двумя 120-мм спаренными артустановками с длиной ствола 50 калибров. Их дополняла 120-мм гаубица, предназначавшаяся для стрельбы осветительными снарядами. В отличие от эсминцев других стран, корабли типа «Сольдати» не имели зенитных пушек-лишь 13,2-мм пулеметы. Торпедное вооружение состояло из двух 533-мм трехтрубных аппаратов, противолодочное — из двух бомбометов. На минные рельсы корабль мог принять до 48 мин.

МОДЕРНИЗАЦИЯ

Первые же бои выявили слабость зенитного и противолодочного вооружения кораблей, поэтому в 1941-1942 годах на уцелевших к тому времени эсминцах зенитные пулеметы заменили четырьмя спаренными 20-мм пушками, а количество бомбометов увеличили вдвое.

На кораблях 2-й серии вместо 120-мм гаубицы установили пятое орудие главного калибра. Подобной переделке подвергли и часть кораблей 1-й серии. В 1943 году «Сольдати» подверглись очередному усилению зенитного вооружения: с них сняли один торпедный аппарат, установив взамен две или три 37-мм зенитки, а количество стволов 20-мм зенитных автоматов довели до 12-13.

СЛУЖБА

С первых дней после вступления Италии в войну эсминцы типа «Сольдати» несли активную боевую службу, сопровождая корабельные соединения и конвои, ведя поиск подводных лодок и выполняя другие задачи. «Артильере» 12 октября 1940 года погиб в бою с британскими крейсерами неподалеку от Мальты, но наибольшие потери «Сольдати» понесли на рубеже 1942-1943 годов. «Авьере» и «Бомбардьере» были потоплены британскими подлодками; «Берсальере», «Дженьере» и «Альпино» — авиацией; «Аскари» и «Корсаро» подорвались на минах. Еще ранее, в марте 1942 года, «Ланчиере» погиб в шторм. После капитуляции Италии эсминец «Корацьере» был захвачен немцами в Специи в поврежденном состоянии, но отремонтировать его новые хозяева не смогли. Еще два корабля второй серии — «Карриста» и «Скудриста» — были захвачены в Ливорно на стапелях верфи. Им присвоили обозначения ТА33 и ТА34, но так и не достроили.

ПОСЛЕВОЕННЫЕ СУДЬБЫ

Вторую мировую войну пережили семь кораблей типа «Сольдати» — четыре из первой серии и три из второй. Эсминцы «Артильере» (бывший «Камичия Нера») и «Фучильере» из 1-й серии в 1949 году по репарациям передали СССР. Корабли включили в состав Черноморского флота, присвоив названия «Ловкий» и «Легкий». Но служба их была недолгой — 30 ноября 1954 года оба эсминца переклассифицировали в кораблицели, окончательно списав 8 1960 году. Все три уцелевших корабля второй серии — «Легьонаро», «Митральере» и «Велите» — в 1948 году передали по репарациям Франции. Эсминцы получили названия«Дюшаффоль», «Жюрьен де ла Гравьер» и «Дюперре» и были списаны к началу 1960-х годов.

Два корабля — «Карабиньере» и «Гранатьере» — остались в составе ВМС Италии. В 1952-1953 годах их перестроили в противолодочные фрегаты. Вооружениекораблей теперь состояло из трех 120-мм орудий (в двухорудийной и одноорудийной установках), трех 40-мм спарок «Бофорс», двух 20-мм зениток «Бреда», трехтрубного торпедного аппарата и реактивного бомбомета «Хеджхог». «Гранатьере» списали в 1958 году, а «Карабиньере» некоторое время использовался для испытаний нового оружия и оборудования и был списан только в 1965 году.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Полное водоизмещение, т: 2590
  • Размеры, м:— длина: 106,7— ширина: 10,15— осадка: 3,15
  • Технические характеристики:— скорость, узлов: 38— дальность, миль: 2200 (при 20 узлах)
  • ГЭУ: паровые турбины «Парсонс» или «Белуццо» (2 х 24 000 л. с), три паровых котла «Ярроу»
  • Экипаж, чел.: 206
  • Вооружение: 2 x 2120-АУ 1 х 1 120-мм гаубица (для стрельбы осветительными снарядами), 4 x 2 и 4 х 1 13,2-мм зенитных пулеметов, 2 x 3 533-мм ТА, 2 бомбомета, до 48 мин
    9030      

warfor.me

Эсминцы и миноносцы | СССР — Всё о Второй мировой

Лидер эсминцев «Москва»

Лидер эсминцев «Ленинград»

Лидер эсминцев «Харьков»

Серия лидеров эсминцев типа «Проект 1» состояла из 3 единиц — «Ленинград», «Москва» и «Харьков». «Ленинград» был построен на Ленинградском судостроительном заводе №190 и принят в строй Балтийского флота в 1936 г. «Москва» и «Харьков» были построены на Николаевском заводе №198 и в 1938 г. включены в состав Черноморского флота. Эсминцы «Москва» и «Харьков» погибли в 1941 и 1943 гг. соответственно. «Ленинград» был затоплен в 1958 г. после расстрела в качестве мишени. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2 тыс. т., полное – 2,6 тыс. т.; длина – 122 м, ширина – 11,7 м; осадка – 4,2 м; скорость – 40 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 66 тыс. л.с.; запас топлива – 613 т. нефти; дальность плавания – 2,1 тыс. миль; экипаж – 250 человек. Вооружение: 5×1 — 130-мм орудий; 2х1 – 76-мм зенитных орудия; 6х1 – 37-мм зенитных автоматов; 4-6х1 – 12,7-мм пулеметов; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бортовых бомбомета; 76 мин; 12 глубинных бомб.

Лидер эсминцев «Минск»

Лидер эсминцев «Баку»

Лидер эсминцев «Тбилиси»

Серия лидеров эсминцев типа «Проект 38» состояла из 3 единиц — «Минск», «Баку» и «Тбилиси». Эсминец «Минск» был построен на Ленинградском судостроительном заводе №190 и принят в строй Балтийского флота в 1938 г. Эсминец «Баку» был заложен на заводе №199 Комсомольска-на-Амуре как «Киев». В 1938 г. переименован в «Серго Орджоникидзе» и принят в строй Тихоокеанского флота, а в 1940 г. получил наименование «Баку». Эсминец «Тбилиси» (Тифлис) был построен на заводе №199 и принят в строй Тихоокеанского флота в 1940 г. «Минск» потоплен в 1958 г. как мишень, «Баку» списан в 1963 г., а «Тбилиси» — в 1964 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,9 тыс. т., полное – 2,5 — 2,7 тыс. т.; длина – 122 м, ширина – 11,7 м; осадка – 4,1 м; скорость – 40 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 66 тыс. л.с.; запас топлива – 621 т. нефти; дальность плавания – 2,1 тыс. миль; экипаж – 250 — 310 человек. Вооружение: 5×1 — 130-мм орудий; 3х1 – 76-мм зенитных орудия; 4-8х1 – 37-мм зенитных автомата; 4-6х1 – 12,7-мм пулеметов; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бортовых бомбомета; 76 мин; 36 глубинных бомб.

Лидер эскадренных миноносцев «Ташкент»

Корабль был построен на итальянской верфи «OTO» по заказу СССР и зачислен в состав Черноморского флота в 1939 г. Эсминец погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное –2,8 тыс. т., полное – 4,2 тыс. т.; длина – 133 м, ширина – 13,7 м; осадка – 4,2 м; скорость – 42,7 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 110 тыс. л.с.; запас топлива – 1,1 тыс. т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 250 человек. Вооружение: 3×2 — 130-мм орудия; 1х2 – 76-мм зенитное орудие; 6х1 – 37-мм зенитных автоматов; 6х1 – 12,7-мм пулеметов; 3х3 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бортовых бомбомета; 110 мин.

Эскадренный миноносец «Новик» (Яков Свердлов)

Эсминец «Новик» был построен на Путиловском заводе Петербурга и введен в строй Балтийского флота в 1913 г. В 1926 г. корабль переименован в «Яков Свердлов». В 1929 г. эсминец прошел перевооружение. Корабль погиб в 1941 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное –1,7 тыс. т., полное – 1,9 тыс. т.; длина – 100,2 м, ширина – 9,5 м; осадка – 3,5 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 3 паротурбинные установки и 6 паровых котлов; мощность – 36 тыс. л.с.; запас топлива – 410 т. нефти; дальность плавания – 1,8 тыс. миль; экипаж – 170 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм орудия; 1х1 – 76-мм зенитное орудие; 1х1 – 45-мм зенитный автомат; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 3х3 – 450-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя; 58 мин; 8 глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Фрунзе» (Быстрый)

Эскадренный миноносец «Урицкий» (Забияка)

Эскадренный миноносец «Артем» (Азард)

Эскадренный миноносец «Сталин» (Самсон)

Из первой серии эсминцев типа «Новик» в войне принимали участие 6 единиц («Фрунзе» (Быстрый), «Володарский» (Победитель), «Урицкий» (Забияка), «Энгельс» (Десна), «Артем» (Азард), «Сталин» (Самсон). Эсминец «Фрунзе» был построен на Херсонском заводе А. Ваддона и принят в состав Черноморского флота в 1915 г. Остальные корабли строились на Петербургском металлическом заводе и были введены в состав Балтийского флота в 1915-1916 гг. Первую модернизацию корабли прошли в 1923-1927 гг., вторую в 1938-1941 гг. Эсминцы «Фрунзе», «Володарский», «Энгельс» и «Артем» погибли в 1941 г. «Урицкий» списан в 1951 г., а «Сталин» затоплен при испытании ядерного вооружения в 1956 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,2 тыс. т., полное – 1,7 тыс. т.; длина – 98 м, ширина – 9,8 м; осадка – 3 — 3,4 м; скорость – 31 — 35 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 — 5 паровых котла; мощность – 23 – 30 тыс. л.с.; запас топлива – 350 — 390 т. нефти; дальность плавания – 1,6 – 1,8 тыс. миль; экипаж – 150 — 180 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм орудия; 1-2х1 – 76-мм зенитное орудие; 2х1 – 45-мм или 2х1 – 37-мм или 2х1 20-мм зенитных автомата; 2-4х1 – 12,7-мм пулемета; 3х3 – 457-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя; 10 — 12 глубинных бомб; 80 мин.

Эскадренный миноносец «Ленин» (Капитан Изыльметьев)

Эскадренный миноносец «Войков» (Лейтенант Ильин)

Эскадренный миноносец «Карл Либкнехт» (Капитан Белли)

Эскадренный миноносец «Валериан Куйбышев» (Капитан Керн)

Эскадренный миноносец «Карл Маркс» (Изяслав)

Эскадренный миноносец «Калинин» (Прямислав)

Из второй серии эсминцев типа «Новик» в войне принимали участие 6 единиц «Ленин» (Капитан Изыльметьев), «Войков» (Лейтенант Ильин), «Карл Либкнехт» (Капитан Белли), «Валериан Куйбышев» (Капитан Керн), «Карл Маркс» (Изяслав), «Калинин» (Прямислав). Все корабли служили на Балтийском флоте. Эсминец «Карл Маркс» был построен на заводе «Беккер и К» и принят в строй в 1917 г. Остальные корабли построены на Путиловском заводе. «Ленин» и «Войков» в эксплуатации с 1916 г., а «Валериан Куйбышев», «Калинин» и «Карл Либкнехт» с 1927-1928 гг. Эсминцы «Ленин», «Калинин» и «Карл Маркс» погибли в 1941 г., остальные списаны в 1955-1956 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,4 тыс. т., полное – 1,6 тыс. т.; длина – 98 — 107 м, ширина – 9,3 – 9,5 м; осадка – 3,2 — 4,1 м; скорость – 31 — 35 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 30,5 – 32,7 тыс. л.с.; запас топлива – 350 — 390 т. нефти; дальность плавания – 1,7 – 1,8 тыс. миль; экипаж – 150 — 180 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм орудия; 1х1 — 76,2-мм зенитное орудие или 4х1 – 37-мм зенитных автомата или 2х1 – 45-мм и 2х1–мм зенитных автомата; 2-4х1 – 12,7-мм пулемета; 3х3 – 457-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя; 46 глубинных бомб; 80 — 100 мин.

Эскадренный миноносец «Дзержинский» (Калиакрия)

Эскадренный миноносец «Незаможник» (Занте)

Эскадренный миноносец «Железняков» (Корфу)

Эскадренный миноносец «Шаумян» (Левкас)

Из третьей серии эсминцев типа «Новик» в войне принимали участие 4 единицы: «Дзержинский» (Калиакрия), «Незаможник» (Занте), «Железняков» (Корфу), «Шаумян» (Левкас). Корабли были построены для Черноморского флота на Николаевских заводах «Руссуд» и «Наваль». Эсминец «Дзержинский» вступил в строй в 1917 г., «Незаможник» — в 1923 г, а «Железняков» и «Шаумян» в 1925 г. Эсминцы «Дзержинский» и «Шаумян» погибли в 1942 г., «Незаможник» списан в 1949 г., а «Железняков» — в 1953 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,5 тыс. т., полное – 1,8 тыс. т.; длина – 93 м, ширина – 9 м; осадка – 3,2 м; скорость – 27,5 — 33 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 5 паровых котла; мощность – 22,5 — 29 тыс. л.с.; запас топлива – 410 т. нефти; дальность плавания – 1,5 — 2 тыс. миль; экипаж – 140 — 170 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм орудия; 2х1 — 76,2-мм зенитных орудия или 2х1 — 45-мм и 5х1 — 37-мм зенитных автомата; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 4х3 – 457-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя; 8 глубинных бомб; 60 — 80 мин.

Эскадренный миноносец «Стремительный»

Эскадренный миноносец «Бдительный»

Эскадренный миноносец «Беспощадный»

Эскадренный миноносец «Бойкий»

Эскадренный миноносец «Ретивый»

Эскадренный миноносец «Разумный»

Серия эсминцев типа «Гневный» (Проект 7) состояла из 28 единиц и была распределена по флотам следующим образом: Северный флот – 5 единиц («Грозный», «Громкий», «Гремящий», «Стремительный», «Сокрушительный»), Балтийский – 5 единиц («Гневный», «Грозящий», «Гордый», «Стерегущий», «Сметливый»), Черноморский – 6 единиц («Бодрый», «Быстрый», «Бойкий», «Беспощадный», «Безупречный», «Бдительный»), Тихоокеанский – 12 единиц («Резвый», «Расторопный», «Разящий», «Рьяный», «Резкий», «Ретивый», «Решительный», «Ревностный», «Разъярённый», «Рекордный», «Редкий», «Разумный»). Эсминцы были построены на судостроительных заводах № 35, № 189, № 190, № 198, № 199, № 200 и № 202 и ведены в строй в 1938-1942 гг. В 1941-1943 гг. девять кораблей погибло. Эсминцы «Резкий», «Рекордный», «Ретивый» и «Решительный» переданы Китаю в 1955 г. Остальные корабли были списаны в 1953-1965 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,7 тыс. т., полное – 2 тыс. т.; длина – 112,5 м, ширина – 10,2 м; осадка – 4 м; скорость – 38 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 54 тыс. л.с.; запас топлива – 535 т. нефти; дальность плавания – 2,7 тыс. миль; экипаж – 200 человек. Вооружение: 4×1 — 130-мм орудия; 2х1 — 76,2-мм зенитных орудия или 2х1 — 45-мм зенитных автомата; или 4х1 – 37-мм зенитных автомата; 2х1 – 12,7-мм пулемета; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бомбомета; 10 глубинных бомб; 56 — 95 мин.

Эскадренный миноносец «Стойкий»

Эскадренный миноносец «Смышлёный»

Эскадренный миноносец «Сообразительный»

Эскадренный миноносец «Сердитый»

Эскадренный миноносец «Сторожевой»

Серия эсминцев типа «Сторожевой» (Проект 7У) состояла из 18 единиц и была распределена по флотам следующим образом: Балтийский – 13 единиц («Сторожевой», «Стойкий», «Страшный», «Сильный», «Смелый», «Строгий», «Скорый», «Свирепый», «Статный», «Стройный», «Славный», «Суровый», «Сердитый», Черноморский – 5 единиц («Совершенный», «Свободный», «Способный», «Смышлёный», «Сообразительный»). Эсминцы были построены на судостроительных заводах № 189, № 190, № 198, № 200 и введены в строй в 1940-1942 гг. В 1941-1943 гг. девять кораблей погибло. Остальные эсминцы были списаны в 1958-1966 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,3 тыс. т., полное – 2,5 тыс. т.; длина – 112,5 м, ширина – 10,2 м; осадка – 4 м; скорость – 38 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 54 — 60 тыс. л.с.; запас топлива – 470 т. нефти; дальность плавания – 1,8 тыс. миль; экипаж – 270 человек. Вооружение: 4×1 — 130-мм орудия; 2-3х1 — 76,2-мм зенитных орудия, 3х1 — 45-мм зенитных автомата или 4-7х1 – 37-мм зенитных автоматов; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бомбомета; 10 глубинных бомб; 56 — 95 мин.

Эскадренный миноносец «Огневой»

Эсминец был построен на Николаевском заводе №200 и принят в строй Черноморского флота в 1945 г. Корабль списан в 1958 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2 тыс. т., полное – 2,8 тыс. т.; длина – 111 м, ширина – 11 м; осадка – 4,3 м; скорость – 37 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 54 тыс. л.с.; запас топлива – 1,1 тыс. т. нефти; дальность плавания – 3 тыс. миль; экипаж – 276 человек. Вооружение: 2×2 — 130-мм орудия; 1х2 –76-мм зенитное орудие: 6х1 – 37-мм зенитных автоматов; 4х1 – 12,7-мм пулемета; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя; 22 глубинные бомбы; 60 мин.

Эскадренный миноносец «Опытный»

Эсминец был построен на Ленинградском заводе №190 и принят в строй Балтийского флота в 1941 г. С 1944 г. корабль был законсервирован, списан в 1953 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,6 тыс. т., полное – 2 тыс. т.; длина – 113,5 м, ширина – 10,2 м; осадка – 4 м; скорость – 42 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 70 тыс. л.с.; запас топлива – 372 т. нефти; дальность плавания – 1,4 тыс. миль; экипаж – 260 человек. Вооружение: 3×1 — 130-мм орудия; 4х1 — 45-мм зенитных автомата; 1х2 и 2х1 – 12,7-мм пулемета; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя; 10 глубинных бомб; 60 мин.

wwii.space

Эсминцы и миноносцы | США — Всё о Второй мировой

Эскадренный миноносец «Allen» (DD-66)

Эсминец «Allen» типа «Sampson» был построен на верфи «Bath Iron Works» и вступил в строй в 1917 г. Корабль списан в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,2 тыс. т., полное – 1,4 тыс. т.; длина – 94,5 м, ширина – 9,1 м; осадка – 3,5 м; скорость – 30 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 17,5 тыс. л.с.; запас топлива – 290 т. нефти; дальность плавания – 4,3 тыс. миль; экипаж – 145 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм орудия; 6х1 – 20-мм зенитных автоматов; 4х3 – 533-мм торпедных аппарата; 6 бомбометов; 2 бомбосбрасывателя.

Эскадренный миноносец «Schley» (DD-103)

Эскадренный миноносец «Waters» (DD-115)

Эскадренный миноносец «Crane» (DD-109)

Эскадренный миноносец «Badger» (DD-126)

Эскадренный миноносец «Kennison» (DD-138)

Эскадренный миноносец «Dickerson» (DD-157)

Серия эсминцев типа «Wickes» к началу войны состояла из 32 единиц: «Schley» (DD-103), «Chew» (DD-106), «Crane» (DD-109), «Rathburne» (DD-113), «Talbot» (DD-114), «Waters» (DD-115), «Dent» (DD-116), «Lea» (DD-118), «Tattnall» (DD-125), «Badger» (DD-126), «Babbitt» (DD-128), «Jacob Jones» (DD-130), Kilty (DD-137), «Kennison» (DD-138), «Cowell» (DD-139), «Tarbell» (DD-142), «Upshur» (DD-144), «Greer» (DD-145), «Roper» (DD-147), «Breckinridge» (DD-148), «Barney» (DD-149), «Blakeley» (DD-150), «Biddle» (DD-151), «Du Pont» (DD-152), «Brenadou» (DD-153), «Ellis» (DD-154), Cole (DD-155), «J.Fred Talbott» (DD-156), «Dickerson» (DD-157), «Leary» (DD-158), «Schenck» (DD-159), «Herbert» (DD-160), «Crosby» (DD-164). Корабли были построены на верфях «Union Iron Works», «Cramp», «New York Shipbuilding», «Mare Island Navy Yard» и введены в строй в 1918 – 1919гг. В 1940-1942 гг. часть кораблей прошла перевооружение. В 1942 – 1945 гг. погибло 4 эсминца. Остальные были списаны в 1945-1946 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,2 тыс. т., полное – 1,6 тыс. т.; длина – 94,5 м, ширина – 9,4 м; осадка – 3,5 м; скорость – 35 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 24 — 27 тыс. л.с.; запас топлива – 275 т. нефти; дальность плавания – 2,3 – 3,4 тыс. миль; экипаж – 150 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм или 6х1 – 76-мм орудий; 4х1 или 2х1 – 12,7-мм пулемета; 2х3 или 4х3– 533-мм торпедных аппарата; бомбомет; 2 бомбосбрасывателя.

Эскадренный миноносец «Barker» (DD-213)

Эскадренный миноносец «Borie» (DD-215)

Эскадренный миноносец «Simpson» (DD-221)

Эскадренный миноносец «Mc Cormick» (DD-223)

Эскадренный миноносец «Pope» (DD-225)

Эскадренный миноносец «King» (DD-242)

Эскадренный миноносец «Kane» (DD-235)

Серия эсминцев типа «Clemson» к началу войны состояла из 39 единиц: «Dahlgren» (DD-187), «Dallas» (DD-199), «Broome» (DD-210), «Alden» (DD-211), «Barker» (DD-213), «Borie» (DD-215), «Stewart» (DD-216), «Whipple» (DD-217), «Parrott» (DD-218), «Edsall» (DD-219), «MacLeish» (DD-220), «Simpson» (DD-221), «Blumer» (DD-222), «McCormick» (DD-223), «Stewart» (DD-224), «Pope» (DD-225), «Peary» (DD-226), «Pillsbury» (DD-227), «Ford» (DD-228), «Truxton» (DD-229), «Paul Jones» (DD-230), «Hatfield» (DD-231), «Brooks» (DD-232), «Gilmer» (DD-233), «Fox» (DD-234), «Kane» (DD-235), «Humphreys» (DD-236), «Overton» (DD-239), «Sturtevant» (DD-240), «King» (DD-242), «Sands» (DD-243), «Reuben James» (DD-245), «Bainbridge» (DD-246), «Geoff» (DD-247), «Barry» (DD-248), «Lawrence» (DD-250), «Litchfield» (DD-336), «Decatur» (DD-341), «Noa» (DD-343). Корабли были построены на верфях «Newport News Shipbuilding», «Cramp», «New York Shipbuilding», «Mare Island Navy Yard» и «Norfolk Navy Yard» в 1920–1922 гг. В 1942-1943 гг. погибло 10 эсминцев. Эсминец «Stewart» затоплен экипажем в 1942 г., поднят японскими войсками в 1943 г, служил под обозначением «Shokai Tei». В 1945 г. сдался США. Остальные корабли были списаны в 1944-1946 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,2 тыс. т., полное – 1,6 тыс. т.; длина – 94,8 м, ширина – 9,4 м; осадка – 3,5 м; скорость – 35,5 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 27,6 тыс. л.с.; запас топлива – 275 т. нефти; дальность плавания – 4,9 тыс. миль; экипаж – 150 человек. Вооружение: 4×1 — 102-мм или 6х1 – 76-мм орудий; 4х1 или 2х1 – 12,7-мм пулемета; 4х3 – 533-мм торпедных аппарата; 1 бомбомет; 2 бомбосбрасывателя.

Эскадренный миноносец «Farragut» (DD-348)

Эскадренный миноносец «Dewey» (DD-349)

Эскадренный миноносец «Macdonough» (DD-351)

Эскадренный миноносец «Worden» (DD-352)

Эскадренный миноносец «Dale» (DD-353)

Серия эсминцев типа «Farragut» состояла из 8 единиц: «Farragu» (DD-348), «Dewey» (DD-349), «Hull» (DD-350), «Macdonough» (DD-351), «Worden» (DD-352), «Dale» (DD-353), «Monaghan» (DD-354), «Aylwin» (DD-355). Корабли были построены на верфях «Fore River Shipyard», «Bath Iron Works», «Brooklyn Navy Yard», «Boston Navy Yard», «Puget Sound Naval Shipyard», «Philadelphia Naval Shipyard» и приняты в строй в 1934-1935 гг. Эсминец «Worden» погиб в 1943 г., а «Monaghan» и «Hull» – в 1944 г. Остальные корабли были списаны в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,4 тыс. т., полное – 2,3 тыс. т.; длина – 101,8 м, ширина – 10,4 м; осадка – 3,5 м; скорость – 36,5 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 42,8 тыс. л.с.; запас топлива – 600 т. нефти; дальность плавания – 6,5 тыс. миль; экипаж – 160 человек. Вооружение: 4×1 — 127-мм орудия; 2х2 – 40-мм зенитных автомата; 5х1 – 20-мм пулеметов; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; бомбомет; 2 бомбосбрасывателя; 28-глубинных бомб; 20 мин.

Эскадренный миноносец «Selfridge» (DD-357)

Эскадренный миноносец «Mc Dougal» (DD-358)

Эскадренный миноносец «Phelps» (DD-360) Эскадренный миноносец «Balch» (DD-363)

Серия эсминцев типа «Porter» состояла из 8 единиц («Porter» (DD-356), «Selfridge» (DD-357), «McDougal» (DD-358), «Winslow» (DD-359), «Phelps» (DD-360), «Clark» (DD-361), «Moffett» (DD-362), «Balch» (DD-363), построена на верфях «New York Shipbuilding» и «Bethlehem Shipbuilding Corporation» и введена в строй в 1936-1937 гг. Эсминец «Porter» погиб в 1942 г., остальные корабли были списаны в 1945-1957 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,8 тыс. т., полное – 2,6 тыс. т.; длина – 113,4 м, ширина – 11,3 м; осадка – 4 м; скорость – 37 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 50 тыс. л.с.; запас топлива – 635 т. нефти; дальность плавания – 6,5 тыс. миль; экипаж – 194 человека. Вооружение: 4×2 — 127-мм орудия; 2х4 – 28-мм зенитных автомата или 3х2 – 40-мм зенитных автомата; 6х1 – 20-мм зенитных автоматов; 2х4– 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета; 14-глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Cummings» (DD-365)

Эскадренный миноносец «Drayton» (DD-366)

Эскадренный миноносец «Lamson» (DD-367)

Эскадренный миноносец «Flusser» (DD-368)

Эскадренный миноносец «Tucker» (DD-374)

Эскадренный миноносец «Downes» (DD-375)

Эскадренный миноносец «Perkins» (DD-377)

Эскадренный миноносец «Preston» (DD-379)

Эскадренный миноносец «Fanning» (DD-385)

Серия эсминцев типа «Mahan» состояла из 18 единиц: «Mahan» (DD-364), «Cummings» (DD-365), «Drayton» (DD-366), «Lamson» (DD-367), «Flusser» (DD-368), «Reid» (DD-369), «Case» (DD-370), «Conyngham» (DD-371), «Cassin» (DD-372), «Shaw» (DD-373), «Tucker» (DD-374), «Downes» (DD-375), «Cushing» (DD-376), «Perkins» (DD-377), «Smith» (DD-378), «Preston» (DD-379), «Dunlap» (DD-384), «Fanning» (DD-385). Корабли были построены на верфях «United Shipbuilding», «Bath Iron Works», «Federal Shipbuilding», «Boston Navy Yard», «Philadelphia Naval Shipyard», «Norfolk Naval Shipyard», «Puget Sound Naval Shipyard», «Mare Island Naval Shipyard» и приняты в строй в 1936-1937 гг. Семь эсминцев в 1941-1944 гг. погибли. Остальные были списаны в 1945-1948 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,5 тыс. т., полное – 2,1 тыс. т.; длина – 101,8 м, ширина – 10,7 м; осадка – 3,8 м; скорость – 36,5 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 46 тыс. л.с.; запас топлива – 522 т. нефти; дальность плавания – 6,5 тыс. миль; экипаж – 158 человек. Вооружение: 5×1 — 127-мм орудий; 2х2 – 40-мм зенитных автомата; 6-8х1 – 20-мм зенитных автоматов; 3х4 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя, 4 бомбомета; 14-глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Sampson» (DD-394)

Эскадренный миноносец «Davis» (DD-395)

Эскадренный миноносец «Jouett» (DD-396)

Серия эсминцев типа «Somers» состояла из 5 единиц («Somers» (DD-381), «Warrington» (DD-383), «Sampson» (DD-394), «Davis» (DD-395), «Jouett» (DD-396), построена на верфях «Federal Shipbuilding» и «Bath Iron Works» и введена в строй в 1937-1939 гг. Эсминец «Warrington» погиб в 1944 г. Остальные корабли были списаны в 1945-1947 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2 тыс. т., полное – 2,8 тыс. т.; длина – 113,4 м, ширина – 11,3 м; осадка – 3,8 м; скорость – 37 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 52 тыс. л.с.; запас топлива – 627 т. нефти; дальность плавания – 7,5 тыс. миль; экипаж – 294 человека. Вооружение: 4×2 — 127-мм орудия; 3х2 – 40-мм зенитных автомата; 6х1 – 20-мм зенитных автоматов; 3х4 или 3х3 – 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета; 39 глубинных бомб; 23 мины.

wwii.space

Эсминцы и миноносцы | Великобритания — Всё о Второй мировой

Эскадренный миноносец Skate (Н-39)

Эсминец типа «R» был построен на верфи «John Brown» и введен в строй в 1917 г. В 1941 г. корабль переделали в эскортный. Эсминец списан в 1947 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т, полное – 1.3 тыс. т.; длина – 80,8 м, ширина – 8,1 м; осадка – 3 м; скорость – 29 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 27 тыс. л.с.; запас топлива – 296 т. нефти; дальность плавания – 3,4 тыс. миль; экипаж – 90 человек. Вооружение: 1х1 – 76-мм орудие: 4х1- 20-мм зенитных автомата; 2х4 – 12,7-мм пулемета; 2 бомбосбрасывателя; 8 бортовых бомбометов, 70 глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Scimitar» (Н-21)

Эскадренный миноносец «Stronghold» (Н-50)

Эскадренный миноносец «Sturdy» (Н-28)

Эскадренный миноносец «Tenedos» (Н-04)

Из серии эсминцев типа «S» к началу войны осталось 11 единиц: «Sabre», «Saladin», «Scimitar», «Scout», «Shikari», «Sardonyx», «Stronghold», «Sturdy», «Tenedos», «Thanet», «Thracian». Корабли были построены на верфях «Alexander Stephen and Sons», «John Brown», «Doxford», «Scott’s», «R. & W» и «Hawthorn» в 1916-1919 гг. Эсминец «Sturdy» погиб в 1940 г., а «Stronghold», «Tenedos» и «Thanet» — в 1942 г. Остальные корабли были списаны в 1945-1947 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т, полное – 1,2 тыс. т.; длина – 80,8 м, ширина – 8,1 м; осадка – 3 м; скорость – 31 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 27 тыс. л.с.; запас топлива – 301 т. нефти; дальность плавания – 2,8 тыс. миль; экипаж – 90 человек. Вооружение: 3х1 – 102-мм орудия: 1х1- 40-мм зенитный автомат; 2х2 – 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета, 40 мин.

Лидер эскадренных миноносцев «Valentine» (D-49)

Лидер эскадренных миноносцев «Valorous» (D-82)

Лидер эскадренных миноносцев «Vampire» (D-68)

К началу войны из серии эсминцев типа «Admiralty V class leaders» (V & W-class Destroyer) в строю оставалось 3 единицы: «Valentine», «Valorous» и «Vampire». Корабли были построены на верфях «Cammell Laird & Company», «Denny», «J. Samuel White & Company» и приняты в эксплуатацию в 1917 г. Корабли «Valentine» и «Valorous» прошли модернизацию по программе WAIR в 1939-1940 гг. Эсминец «Vampire» в 1933 г. был передан Австралии, в 1942 г. погиб. Эсминцы «Valentine» и «Valorous» были списаны в 1953 и 1947 гг. соответственно. ТТХ корабля («Valentine»/остальные): водоизмещение полное – 1,1/1,7, тыс. т.; длина – 91,4 м, ширина – 9 м; осадка – 3,3/3,6 м; скорость – 34/31 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 27 тыс. л.с.; запас топлива – 367/325 т. нефти; дальность плавания – 2,6/2,2 тыс. миль; экипаж – 134/125 человек. Вооружение: 4х1/2х2 – 102-мм орудия: 2х4 – 12,7 пулемета; 1х1/2х1-40-мм зенитных автомата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбометов, 25 глубинных бомб; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата на «Valentine».

Эскадренный миноносец «Vancouver»/«Vimy»

Эскадренный миноносец «Vanessa»

Эскадренный миноносец «Vanity»

Эскадренный миноносец «Vanquisher»

Эскадренный миноносец «Velox»

Эскадренный миноносец «Vendetta»

Эскадренный миноносец «Versatile»

Эскадренный миноносец «Vimiera»

Эскадренный миноносец «Vortigern»

К началу войны из серии эсминцев типа «Admiralty V class» (V & W-class Destroyer) в строю было 17 единиц: «Vancouver» (Vimy), «Vanessa», «Vanity», «Vanoc», «Vanquisher», «Vega», «Velox», «Vendetta», «Venetia», «Verdun», «Versatile», «Vesper», «Vidette», «Vimiera», «Vivacious», «Vivien», «Vortigern». Корабли были построены на верфях «William Beardmore & Company», «Beardmore», «John Brown & Company», «William Doxford & Sons Ltd», «Fairfield Shipbuilding & Engineering Company», «Hawthorn Leslie & Company», «Alexander Stephen & Sons», «Swan», «Hunter & Wigham Richardson», «Yarrow & Company», «White» и приняты в эксплуатацию в 1917-1918 гг. Все корабли прошли модернизацию по программе WAIR или LRE в 1939-1940 гг. Эсминец «Vendetta» в 1933 г. передан Австралии. Эсминец «Venetia» погиб в 1940 г., а «Vimiera» и «Vortigern» — в 1942 г. Остальные корабли были списаны в 1946-1947 гг. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 1,7 тыс. т.; длина – 91,4 м, ширина – 9 м; осадка – 3,6 м; скорость – 31 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 27 тыс. л.с.; запас топлива – 325 т. нефти; дальность плавания –2,2 тыс. миль; экипаж – 125 человек. Вооружение: 2х2 – 102-мм орудия: 2х4 – 12,7 пулемета; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета, 25 глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Viceroy»

Эскадренный миноносец «Viscount»

Эсминцы «Viceroy» и «Viscount» типа «Thornycroft V class» были построены на верфи «John I. Thornycroft & Company Limited» и приняты в эксплуатацию в 1918 г. От серийных эсминцев типа «V class» они отличались высокими надводными бортами и короткими грот-мачтами. Эсминец «Viceroy» прошел модернизацию по программе WAIR в 1940-1941 гг., а «Viscount» — по программе LRE в 1941 г. Корабли были списаны в 1948 и 1947 гг. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 1,7 тыс. т.; длина – 91,4 м, ширина – 9 м; осадка – 3,6 м; скорость – 35 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 30 тыс. л.с.; запас топлива – 320 т. нефти; дальность плавания – 2,2 тыс. миль; экипаж – 110 человек. Вооружение: 2х2 – 102-мм орудия: 1х2 – 20-мм зенитный автомат; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета, 25 глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Voyager»

Эскадренный миноносец «Walpole»

Эскадренный миноносец «Watchman»

Эскадренный миноносец «Westcott»

Эскадренный миноносец «Winchester»

Эскадренный миноносец «Windsor»

Эскадренный миноносец «Wrestler»

Эскадренный миноносец «Wryneck»

К началу войны из серии эсминцев типа «Admiralty W class» (V & W-class Destroyer) в строю оставалось 18 единиц: «Voyager», «Wakeful», «Walker», «Walpole», «Warwick», «Watchman», «Waterhen», «Wessex», «Westcott», «Westminster», «Whirlwind», «Whitley» (Whitby), «Winchelsea», «Winchester», «Windsor», «Wolfhound», «Wrestler», «Wryneck». Корабли были построены на верфях«Alexander Stephen & Sons», «William Beardmore & Company», «William Denny & Brothers Limited», «William Doxford & Sons Ltd», «Hawthorn Leslie & Company», «Beadmore», «Palmers Shipbuilding & Iron Company», «Scotts Shipbuilding & Engineering Company», «Swan Hunter & Wigham Richardson», «J. Samuel White & Company», «Fairfield» и приняты в эксплуатацию в 1917-1918 г. Почти все корабли прошли модернизацию по программе WAIR или LRE в 1939-1943 гг. Эсминцы «Waterhen» и «Voyager» в 1933 г. переданы Австралии, а в 1941 и 1942 гг. погибли. Погибли в 1940 г. – эсминцы «Wakeful», «Wessex», «Whirlwind» и «Whitley». В 1941 г. погибли «Westcott» и «Wryneck», в 1944 г. – «Warwick». Эсминец «Wrestler» – списан в 1944 г., «Walpole», «Watchman» и «Winchelsea» — в 1945 г. Остальные корабли были списаны в 1946-1948 гг. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 1,7 тыс. т.; длина – 91,4 м, ширина – 9 м; осадка – 3,6 м; скорость – 31 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 27 тыс. л.с.; запас топлива – 325 т. нефти; дальность плавания – 2,2 тыс. миль; экипаж – 125 человек. Вооружение: 2х2 – 102-мм орудия: 2х4 – 12,7 пулемета; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета, 25 глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Wolsey»

Эсминцы «Wolsey» и «Woolston» типа «Thornycroft W class» были построены на верфи «John I. Thornycroft & Company Limited» и приняты в эксплуатацию в 1918 г. От серийных эсминцев типа «W class» они отличались высокими надводными бортами и короткими грот-мачтами. Эсминцы прошли модернизацию по программе WAIR в 1939 г. Корабли были списаны в 1947 и 1948 гг. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 1,7 тыс. т.; длина – 91,4 м, ширина – 9 м; осадка – 3,6 м; скорость – 35 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 30 тыс. л.с.; запас топлива – 320 т. нефти; дальность плавания – 2,2 тыс. миль; экипаж – 110 человек. Вооружение: 2х2 – 102-мм орудия: 1х2 – 20-мм зенитный автомат; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета, 25 глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Witch»

Эскадренный миноносец «Wishart»

Эсминцы «Wishart» и «Witch» типа «Thornycroft Modified W class» были построены на верфи «John I. Thornycroft & Company Limited» и приняты в эксплуатацию в 1920 и 1924 гг. От серийных эсминцев типа «Modified W class» они отличались перепланировкой котельных отделений и сдвинутым к центру корабля мостиком. Корабли были списаны в 1945 и 1946 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,1 тыс.т, полное – 1,5 тыс. т.; длина – 91 м, ширина – 9,4 м; осадка – 3,5 м; скорость – 35 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 30 тыс. л.с.; запас топлива – 374 т. нефти; дальность плавания – 3,2 тыс. миль; экипаж – 134 человека. Вооружение: 4х1 – 120-мм орудия: 2х1 – 40-мм зенитных автомата; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета.

Эскадренный миноносец «Verity»

Эскадренный миноносец «Vansittart»

Эскадренный миноносец «Wren»

Эскадренный миноносец «Wild Swan»

Эскадренный миноносец «Wolverine»

Корабли типа «Admiralty Modified W class» строились двумя сериями с внешними отличиями и одинаковыми ТТХ. Эсминцы второй серии имели смещенные в корму мостик и дымовые трубы, первая из которых имела большее сечение, чем вторая. В первую серию входили: «Vansittart», «Venomous» (Venom), «Verity», «Volunteer», «Wanderer», «Whitehall» и «Wren». Ко второй серии относились: «Veteran», «Whitshed», «Wild Swan», «Witherington», «Wivern», «Wolverine» и «Worcester». Корабли были построены на верфях «William Beardmore & Company», «John Brown & Company», «William Denny & Brothers Limited», «Fairfield Shipbuilding and Engineering Company», «Swan Hunter and Wigham Richardson», «Yarrow & Company», «J. Samuel White & Company» в 1919-1924 гг. Эсминцы «Vansittart», «Wanderer», «Venomous», «Verity», «Whitehall» и «Volunteer» были модернизированы в 1942-1943 гг. по программе LRE. Эсминец «Wren» погиб в 1940 г., «Veteran» и «Wild Swan» — в 1942 г. Остальные корабли были списаны в 1945-1947 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,1 тыс. т, полное – 1,5 тыс. т.; длина – 91 м, ширина – 9,4 м; осадка – 3,5 м; скорость – 34 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 27 тыс. л.с.; запас топлива – 367 т. нефти; дальность плавания – 3,2 тыс. миль; экипаж – 134 человека. Вооружение: 4х1 – 120-мм орудия: 2х1 – 40-мм зенитных автомата; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета.

Лидер эскадренных миноносцев «Broke» (D-83)

Лидер эскадренных миноносцев «Keppel» (D-84)

Эсминцы «Broke» и «Keppel» типа «Shakespeare» были построены на верфи «Thornycroft» и приняты на службу в 1925 и 1924 гг. Корабли в 1941-1943 гг. прошли модернизацию по программе LRE. Эсминец «Broke» погиб в 1942 г., а «Keppel» — списан в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,5 тыс.т, полное – 2,3 тыс. т.; длина – 97 м, ширина – 9,6 м; осадка – 3,8 м; скорость – 36 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 500 т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 163 человека. Вооружение: 3х1 – 120-мм орудия: 1х1 – 76-мм зенитное орудие; 2х2 – 20-мм зенитных автомата; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 2 бомбосбрасывателя; 8 бортовых бомбометов; 140 глубинных бомб.

Лидер эскадренных миноносцев «Stuart» (D-00)

Лидер эскадренных миноносцев «Campbell» (D-60)

Лидер эскадренных миноносцев «Mackay» (D-70)

«Douglas» (D-90)

Серия эсминцев типа «Scott» состояла из 6 единиц «Campbell», «Douglas», «Mackay», «Malcolm», «Montrose», «Stuart» и была построена на верфях «Hawthorn Leslie and Company», «Cammell Laird Shipyard». Корабли были введены в эксплуатацию в 1918-1919 гг. В 1933 г. «Stuart» передали Австралии. Эсминцы списаны в 1945-1949 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,5 тыс. т, полное – 2,2 тыс. т.; длина – 97,5 м, ширина – 9,6 м; осадка – 3,8 м; скорость – 36 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 40 — 43 тыс. л.с.; запас топлива – 500 т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 163 человека. Вооружение: 3х1 – 120-мм орудия: 1х1 – 76-мм зенитное орудие; 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; бомбосбрасыватель; 4 бортовых бомбомета; 70 глубинных бомб.

Лидер эскадренных миноносцев «Wallace» (L-64)

Эсминец типа «Shakespeare» построен на верфи «Thornycroft» и вступил в строй в 1919 г. В 1938-1939 гг. прошел модернизацию по программе WAIR. Списан в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,7 тыс. т, полное – 2,2 тыс. т.; длина – 97 м, ширина – 9,6 м; осадка – 3,8 м; скорость – 36 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 40 тыс. л. с.; запас топлива – 409 т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 163 человека. Вооружение: 2х2 – 102-мм орудия: 1х4 – 40-мм зенитный автомат; 2х4 – 20-мм зенитных автомата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета; 25 глубинных бомб.

Лидер эскадренных миноносцев «Codrington» (D-65)

Лидер эсминцев типа «А» был построен на верфи «Swan Hunter» и принят в строй в 1930 г. Корабль погиб в 1940 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,5 тыс. т, полное – 2 тыс. т; длина – 101 м, ширина – 10,3 м; осадка – 3,7 м; скорость – 35 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 3 паровых котлов; мощность – 40 тыс. л.с.; запас топлива – 430 т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 185 человек. Вооружение: 5х1 — 120-мм орудий; 2х1 – 40-мм зенитных автомата; 2х4 — 533-мм торпедных аппарата, 3 бомбосбрасывателя; 6 глубинных бомб.

Эскадренный миноносец «Amazon» (D39)

Эсминец построен на верфи «J. Thornycroft & Co» и принят в эксплуатацию в 1927 г. В 1940-1943 гг. корабль проходил перевооружение. С 1944 г. он служил в качестве мишени для учебной авиации. Корабль списан в 1948 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,4 тыс. т, полное – 1,8 тыс. т.; длина – 95 м, ширина – 9,6 м; осадка – 3 м; скорость – 37 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 42 тыс. л. с.; запас топлива – 433 т. мазута; дальность плавания – 3,4 тыс. миль; экипаж – 138 человек. Вооружение: 4х1 – 120-мм орудия; 4х1 – 20-мм зенитных автомата; бомбосбрасыватель; 2 бортовых бомбомета; 20 глубинных бомб.

Страницы: 1 2 3 4 5

wwii.space