Корабельные ЗРК малой дальности и ближнего действия, Ч.1. Корабельные зрк


Корабельные зенитные ракетные комплексы. Техника и вооружение 2013 09

Корабельные зенитные ракетные комплексы

Ростислав Ангельский

Уважаемые читатели!

С этого номера мы начинаем цикл статей, посвященных истории создания отечественных морских зенитных ракетных комплексов. Данная работа является продолжением серии специальных выпусков «Ракеты отечественного флота» (№ 10/2006 г., № 6/2007 г., № 9/2007 г., №/2009 г.)

В первое послевоенное десятилетие отечественное судостроение успешно осуществляло массовое строительство вполне современных для того времени дизельных подводных лодок, однако в части надводного флота его продукция не отличалась новизной. Сначала были достроены заложенные еще до войны крейсеры пр.68К и эсминцы пр.30К, затем последовали их «исправленные и дополненные издания» — пр.68бис и пр.30бис. Полтора десятка крейсеров пр.68бис «Свердлов» стали своего рода визитными карточками послевоенного советского флота, но их боевая ценность была довольно сомнительной. Эпоха классических крейсеров-рейдеров закончилась в разгар Второй мировой войны, когда в центре Атлантики сомкнулись зоны досягаемости авиации, базирующейся на аэродромы Англии и США. С послевоенным развитием радиолокации ни о каком рейдерстве и речи быть не могло. Сомнительным представлялся и успех новых крейсеров в обороне собственного побережья против многократно превосходящих сил флотов вероятных противников.

Количественное отставание советского флота могло компенсировать только преимущество в качестве оружия. Постановлением правительства от 30 декабря 1954 г. задавалось завершение строительства семи незаконченных крейсеров как ракетоносцев с противокорабельными комплексами «Стрела», создаваемыми на базе авиационного комплекса «Комета». Новое оружие позволяло в дуэльной ситуации успешно бороться с самыми грозными кораблями противника. Если бы не одно «но»: помимо линкоров, американский флот располагал и множеством авианосцев…

А против воздушного противника даже новые крейсеры были практически беззащитными. По расчетам, для прикрытия как единичного корабля, так и эскадры требовалось привлечь пять полков истребителей МиГ-19, совершающих по пять вылетов ежедневно, при этом морякам ни в коем случае не следовало удаляться далее 350 км от родных берегов. В такой ситуации только применение зенитного ракетного оружия могло придать устойчивость советским кораблям в открытом море. Строительство авианосцев дало бы еще больший эффект, но это было дело новое и крайне дорогостоящее.

Первые проработки размещения зенитного ракетного оружия на кораблях выполнили в НИИ военного кораблестроения еще к 1950 г. В результате было определено, что на крейсере пр.68бис можно разместить до 34, а на эсминце пр.41 — до 14 зенитных ракет Р-101, которые представляли собой воспроизведение трофейной «Вассерфаль», так и не доведенной немцами до боевого применения. Но это явилось лишь первой «примеркой» нового оружия к кораблю и затрагивало только проблемы размещения собственно ЗУР, но не наиважнейших для решения боевой задачи систем обнаружения воздушных целей и наведения ракет. Вскоре исследования по Р-101 прекратили, так как началось создание ракеты В-300 для зенитной ракетной системы (ЗРС) «Беркут» (С-25), предназначенной для обороны Москвы. Эта разработка велась в условиях чрезвычайной даже для тех лет секретности, поэтому никакой информации о ней ни на флот, ни корабелам не поступало.

Только после завершения создания первой ракетной системы ПВО вернулись к изучению возможности вооружения кораблей зенитными управляемыми ракетами (ЗУР). Однако элементы стационарной С-25 оказались слишком тяжелыми и громоздкими для использования на кораблях, поэтому за основу взяли еще только проектировавшийся перевозимый комплекс Войск ПВО страны С-75 в его первой, несколько упрощенной модификации СА-75.

Первоначально проработки велись применительно к уже явно устаревшим крейсерам пр.68К, заложенным еще до войны и вступившим в строй к 1950 г. Нотак как стоимость такой модернизации оказалась сопоставима с затратами на постройку нового корабля, дальнейшие исследования проводились в основном применительно к более современным крейсерам пр.68бис. Работы на семи строившихся кораблях этого проекта приостановили в 1955 г. до готовности технической документации для их достройки в качестве ракетоносцев с комплексом «Стрела», а не классических артиллерийских кораблей.

Постановлением Правительства от 13 августа 1955 г. «О защите кораблей ВМФ от авиации» предписывалось, в частности, переоборудование уже вступивших в строй артиллерийских кораблей пр.68бис с заменой обеих кормовых башен на пусковые установки зенитного комплекса С-75. В соответствии с постановлением от 30 января 1956 г. на 1959–1960 гг. предусматривался ввод в строй трех крейсеров с зенитным ракетным вооружением по пр.70 с заменой всех четырех башен главного калибра на пусковые установки зенитного ракетного комплекса (ЗРК), получившего обозначение «М-2».

После того как летом 1956 г. военные сочли нецелесообразным перевооружение крейсеров либо только ударным, либо только зенитным ракетным оружием, началось проектирование корабля пр.64 с 12 крылатыми противокорабельными ракетами П-6 и зенитным ракетным вооружением, в одном из вариантов включавшем две спаренные пусковые установки (ПУ) ЗРК М-2бис — модернизированного варианта М-2, а также ПУ ракет комплекса малой дальности М-1. Так как эти корабли могли вступить в строй только в начале 1960-х гг., предполагалось перевооружить четыре из уже построенных крейсеров по пр.71 с заменой на ЗРК только кормовых башен главного калибра. Однако и этот проект не был реализован, так как утвержденная в конце 1958 г. программа военного кораблестроения уже не предусматривала ни достройку, ни переоборудование крейсеров пр.68бис.

Крейсер «Дзержинский», переоборудованный по проекту 70Э с установкой ЗРК М-2.

Пусковая установка ЗРК М-3 (проект).

Ракетный крейсер пр.64(схема А. Соколова).

ЗРК М-2 «Волхов-М» был установлен на крейсере «Дзержинский», переоборудованном в 1957–1958 гг. по пр.70Э, при этом только третья башня главного калибра уступила место спаренной ПУ ракет. Большие габариты ЗУР ограничили боекомплект всего десятью ракетами, а применение токсичных, агрессивных и огнеопасных компонентов топлива создавало предпосылки для аварий и катастроф.

Эти недостатки М-2, а также его дальность, недостаточная для поражения самолетов противника до пуска ими своих ракет, стали очевидными уже к началу 1956 г. Поскольку даже при проектировании нового корабельного ЗРК не удавалось сразу устранить его громоздкость и недостаточную дальность, постановлением от 27 марта 1956 г. задавалась разработка комплексов реактивного оружия малой (до 16 км) и большой (до 55 км) дальности.

В результате к лету 1956 г. определилась система корабельного зенитного ракетного вооружения, включавшая комплексы малой, средней и большой дальности — М-1, М-2 и М-3 соответственно. Американцы в это время реализовали «программу трех Т» из комплексов «Тартар», «Терьер» и «Тейлос».

Для комплекса М-1 «Волна» была разработана ЗУР В-600, по массогабаритным характеристикам отвечающая условиям размещения на эсминцах и кораблях большего водоизмещения. Она же стала первой твердотопливной управляемой ракетой нашего флота. ЗРК М-1 приняли на вооружение в 1962 г., после чего он неоднократно модернизировался. Помимо использовавшегося при испытаниях эсминца пр.56К «Бравый», этим ЗРК были вооружены построенные либо модернизированные с начала 1960-х по начало 1970-х гг. 47 эсминцев и больших противолодочных кораблей(БПК) проектов 56А, 57А, 61, 61М, 61 МП и 1134, а также пять БПК пр.61ЭМ, предназначавшиеся для Индии. Кроме того, комплекс М-1 планировалось разместить на многих проектах кораблей нашего флота, так и не вышедших из «бумажной» стадии разработки.

В соответствии с Постановлением от 17 августа 1956 г. «О создании реактивного управляемого вооружения для кораблей ВМФ» началась разработка ЗРК М-3, предназначенного для поражения целей на большой по тем временам дальности — до 55 км. Предназначавшаяся для него ракета В-800 специально проектировалась, исходя из габаритных ограничений, накладываемых условиями эксплуатации на корабле. По габаритам ЗУР комплекса М-2 оказалась предельной для корабельного комплекса. Поэтому разработчики постарались в первую очередь ограничить длину более дальнобойной и почти вдвое более тяжелой В-800 (4250 кг) величиной 10 м, отказавшись от уже освоенной тандемной компоновки с последовательным расположением маршевой ступени и ускорителя в пользу пакетной схемы. На новой ЗУР четыре стартовых двигателя охватывали маршевую ступень в ее носовой части. Этим достигалась передняя центровка, обеспечивающая статическую устойчивость на неуправляемом стартовом участке полета. Кроме того, упрощалась конструкция ПУ: ракеты подавались из погреба хвостом вперед и фиксировались на направляющих за бугели, установленные на маршевой ступени. По компоновке маршевой ступени В-800 была аналогична ракете комплекса С-75, но с увеличением основных размеров.

Первоначально комплекс М-3 предполагалось размещать на намеченных к строительству на начало 1960-х гг. довольно крупных кораблях ПВО пр.81. По размерам они приближались к крейсерам пр.68бис и должны были нести две-три пусковые установки ЗРК М-3 с общим боекомплектом 40 ракет. В 1957 г., после принятия решения о нецелесообразности постройки кораблей только с зенитным вооружением, в качестве носителей М-3 рассматривались уже упоминавшийся ракетный крейсер пр.64, основательно перестроенный из пр.68бис, а также вновь спроектированный атомный крейсер пр.63.

Разработка комплекса М-3 не продвинулась дальше проектно-конструкторских работ. В ракете В-800 использовались те же ядовитые и агрессивные компоненты жидкого топлива, что и в ЗУР комплекса М-2, но не это определило прекращение разработки. Во-первых, ЗРК М-3 и его ракета предназначались исключительно для флота, и их создание требовало больших затрат при мизерных по сравнению с заказами Войск ПВО объемах серийных поставок. Во-вторых, в принятой 3 декабря 1959 г. кораблестроительной программе на семилетку 1959–1965 гг. не нашлось места не только для строительства новых, но даже и для достройки почти готовых крейсеров. Руководство СССР сделало правильный выбор в пользу развития подводного флота, а не заведомо бесперспективной гонки в постройке надводных кораблей с традиционными морскими державами.

Большой противолодочный корабль пр.61 «Сообразительный». 1983 г.

Пуск ЗУР комплекса М-1 «Волна».

Корабль ПВО пр. 1126 (схема А. Соколова).

Следующая попытка создания относительно дальнобойного морского ЗРК, предпринятая в 1959–1961 гг., предусматривала «оморячивание» (под обозначением М-31) разрабатывавшегося для ПВО Сухопутных войск мобильного ЗРК «Круг» с ракетой КС-40 (ЗМ8), способного поражать цели на дальностях до 50 км и на высотах до 20 км. Помимо прочего, достоинством М-31 являлась небольшая длина его ракеты КС-42, достигнутая за счет пакетной компоновки твердотопливных ускорителей, а керосин, используемый в прямоточном воздушно- реактивном двигателе маршевой ступени, не был ядовитым и агрессивным. Однако процесс свертывания надводного кораблестроения в пользу подводных лодок привел в 1961 г. к отказу от предусмотренного программой на семилетку строительства трех новых кораблей ПВО пр.1126 и к прекращению работ по комплексу М-31.

В конце 1950-х-начале 1960-х гг. на сугубо «бумажной» стадии рассматривалось несколько проектов корабельных ЗРК с дальностью до 70-100 км, включая такие оригинальные комплексы, как «Колеоптер» с оснащенной кольцевым крылом универсальной ракетой, которая должна была одинаково успешно поражать воздушные и надводные цели. Для прорабатывавшихся несколько позже ЗРК также предусматривалось создать универсальные ракеты УР-ВС и «Коршун» с дальностью до 80–85 км. Для придания универсальности действии по воздушным и морским целям ракеты оснащались мощными и тяжелыми боевыми частями, рассчитанными на потопление кораблей, что неизбежно приводило к росту веса и габаритов и, соответственно, к сокращению размещаемого на корабле боекомплекта. Это оказалось неприемлемо и определило бесперспективность столь глубокой унификации. Примечательно и то, что для большинства проектировавшихся комплексов предусматривался вертикальный пуск ракет.

С 1965 г. велись проработки по ЗРК «Квант», подразумевавшие реализацию таких (позднее нашедших применение) новшеств, как использование барабанных пусковых установок вертикального пуска и антенн с фазированной решеткой для обеспечения одновременного обстрела нескольких целей. На «Квант» возлагалась также задача борьбы с подводными лодками, для чего наряду с универсальными предусматривались и специализированные противолодочные ракеты.

Ракетный крейсер пр. 1164 «Москва».

Атомный крейсер пр.63 (схема А. Соколова).

Реальная ОКР по наиболее дальнобойному из реализованных корабельных ЗРК началась только по постановлению от 17 мая 1969 г., когда развернулась разработка унифицированных ЗРК С-300П, С-300В и С-300Ф для Войск ПВО страны, Сухопутных войск и Военно-морского флота соответственно. Если применительно к С-300В степень унификации с другими ЗРК в конечном счете свелась лишь к созвучности названия комплекса, то Войска ПВО страны и флот использовали в своих комплексах единые ЗУР и некоторые элементы радиотехнических средств. К сожалению, ЗРК С-300Ф «Форт», поступивший на вооружение в 1982 г., по своим массогабаритным показателям допускал размещение только на ракетных крейсерах пр. 1164 и тяжелых атомных ракетных крейсерах пр. 1144 и пр.11442, что ограничило его применение вооружением всего семи кораблей.

Тяжелый атомный ракетный крейсер пр.11442 «Петр Великий».

Исключение из кораблестроительной программы в 1961 г. корабля ПВО пр.1126 не привело к прекращению работ по первоначально предназначенному специально для него ЗРК М-11 «Шторм». Этот комплекс был принят для вооружения противолодочных крейсеров пр.1123, а затем и кораблей ПВО и ПЛО пр.1134.

Первоначально комплекс М-11 рассматривался как развитие М-1, и принятая для него ракета В-611 не должна была быть тяжелее и длиннее, чем В-600. По требованию моряков ЗУР выполнили по одноступенчатой схеме, что исключало возможность падения стартового ускорителя на соседний корабль, но приводило к существенному утяжелению ракеты. В результате, В-611 с непривычно толстым для зенитной ракеты корпусом получилась вдвое тяжелее, чем В-600. По дальности принятый на вооружение в 1969 г. комплекс в 1,5 раза превосходил М-1, к тому времени уже модернизированный. Что более значимо, ракета В-611 оснащалась почти вдвое более тяжелой боевой частью, обеспечивавшей нанесение ощутимого ущерба при стрельбе по кораблям. Комплекс мог применяться как универсальный. Это тем более важно, что почти все оснащенные М-11 крупные корабл и — БП К п р. 1134А и п р. 1134Б, противолодочные крейсеры пр. 1123, построенные с конца 1960-х по начало 1980-х гг., — не несли ударного ракетного вооружения.

Еще до завершения работ по комплексу М-11 на вооружение ПВО Сухопутных войск поступил ЗРК «Куб». Ракета этого комплекса ЗМ9 была почти втрое легче, чем ЗУР В-611 комплекса М-11 «Шторм», и обеспечивала близкую к нему дальность поражения целей. В комплексе «Куб» был реализован полуактивный метод наведения ракеты, что при определенных условиях обеспечивало большую помехозащищенность, чем в ранее созданных ЗРК с радиокомандным наведением. Достоинства ЗРК «Куб» подтвердились в реальной боевой обстановке в ходе арабо-израильской войны в октябре 1973 г. Более того, при введении нескольких упрощенных средств радиолокационной подсветки целей(так называемых радиопрожекторов) открывалась возможность обеспечить многоканальность комплекса по цели.

Сторожевой корабль пр.1135 «Ладный».

Малый ракетный корабль пр. 1239 «Бора».

Эти положения стали основой разработки нового корабельного ЗРК М-22 «Ураган», которая началась в 1972 г. Но при этом предусматривалась унификация уже не с комплексом «Куб», а с предназначенным ему на смену ЗРК Сухопутных войск «Бук», создание которого началось по тому же партийно-правительственному постановлению, что и М-22.

Работы по М-22 затянулись, и головной корабль-носитель этого ЗРК, эсминец пр.956, в конце 1980 г. вошел в состав флота без него, как, впрочем, и другого основного вооружения. Тем не менее испытания М-22 успешно завершились, и в 1982 г. комплекс был принят на вооружение. Предусматривалось его применение на ряде кораблей четвертого поколения, намеченных к постройке в 1990-е гг., но в силу известных политических событий они так и не были заложены. Фактически М-22 поступил на вооружение только 17 эсминцев пр.956, пополнивших наш флот, а также четырех аналогичных кораблей, построенных в Санкт-Петербурге для Китая. Кроме того, он был установлен на пяти фрегатах пр. 11356 для Индии и экспортировался в эту страну в качестве вооружения кораблей местной постройки пр. 15.

ЗРК М-1, задуманный в середине 1950-х гг. как маловысотный, стал фактически комплексом средней дальности. Еще в период его проектирования определилась необходимость в скорейшем создании по настоящему маловысотного комплекса для оснащения малых кораблей и как дополнение к М-1 в качестве своего рода «малокалиберной зенитной артиллерии». С внедрением первых ЗРК как на суше, так и на море ударная авиация перешла к действиям на малых высотах. Внезапно появившись из-за горизонта, атакующие цель самолеты почти не оставляли времени для принятия оборонительных мер, при этом практически исключалась возможность повторного обстрела воздушных целей, не пораженных первым залпом ЗРК.

Маловысотный комплекс под наименованием М-4 наметили к разработке практически одновременно с М-1, М-2 и М-3. Однако ОКР началась только в 1960 г., при этом параллельно рассматривались два варианта комплекса: «Оса-А» («армейская») — для Сухопутных войск и «Оса-М» («морская») — для флота. Работы продолжались более десятилетия. В 1964 г. первоначального разработчика ракеты — КБ В.В. Потопалова на заводе № 82 — сменило более опытное ОКБ-2 П.Д. Грушина. По сути дела, ракету спроектировали заново, утяжелив ее более чем вдвое. Поменялся и разработчик шасси для комплекса Сухопутных войск, принятого на вооружение только в 1971 г. Все это отражалось и на сроках готовности корабельного варианта ЗРК, поступившего на вооружение в 1972 г.

«Оса-М» и его модернизированные версии стали основным средством ПВО многих десятков малых ракетных и противолодочных кораблей пр. 1234 и 1124, сторожевых кораблей семейства пр.1135, а также использовались как дополнительное средство самообороны на тяжелых авианесущих крейсерах пр.1143, ракетных крейсерах пр. 1144, 11442 и 1164, БПК пр. 1134Б. Устанавливались они и других кораблях как отечественного флота, так и построенных в СССР для Индии, Алжира, Ливии, ГДР, Румынии и других стран. В результате «Оса-М» стал наиболее массовым и распространенным отечественным корабельным ЗРК.

Несмотря на проведение ряда мероприятий по модернизации ЗРК «Оса-М», его огневая производительность оставалась явно недостаточной, особенно для кораблей, оснащенных одним таким комплексом в качестве основного зенитного вооружения. Кроме того, в авиации главным средством поражения кораблей стали более сложные для ЗРК управляемые ракеты, а самолеты-носители после пуска могли снижаться и разворачиваться, чтобы не войти в зону поражения зенитных комплексов. В 1971 г. по общему партийно-правительственному постановлению началась разработка двух значительно унифицированных ЗРК: «Тор»-для ПВО Сухопутных войск и «Кинжал» — для флота. В них предусматривалась реализация ряда новых решений, обеспечивающих многоканальность и повышение огневой производительности, в том числе — применение радиолокационных средств с фазированной антенной решеткой и вертикального старта ракет.

Так как комплексы «Тор» и «Кинжал» оказались намного сложнее «Осы», их разработка продолжалась уже не одно, а полтора десятилетия. В результате три БПК пр.1155 из 12 построенных прослужили свой недолгий век и были списаны в 2000-е гг., так и не получив ЗРК «Кинжал», официально принятый на вооружение в 1988 г. Помимо кораблей пр.1155 и их развития — единственного достроенного корабля пр. 11551, «Кинжалы» устанавливались на авианесущих кораблях пр. 11434 и 11435, на двух сторожевых кораблях пр. 11540 и в качестве вспомогательного вооружения — на последнем атомном ракетном крейсере пр.11442. Третий отечественный «авианосец» пр.11433 «Новороссийск» был списан, не дождавшись этого оружия.

При всех подтвержденных эксплуатацией достоинствах «Кинжал» получился намного более тяжелым и громоздким, чем «Оса-М», и не смог заменить его на кораблях малого водоизмещения.

В начале 1970-х гг. для ПВО Сухопутных войск началась разработка ракетно-артиллерийского зенитного комплекса «Тунгуска», предназначенного для борьбы с боевыми вертолетами. На завершающей стадии создания этого комплекса было принято предложение КБП разработать на базе его средств аналогичный комплекс ближнего рубежа и для флота, получивший наименование «Кортик».

Большой противолодочный корабль пр.1155 «Североморск».

Разработка «Кортика» завершилась в 1989 г., и до распада СССР он был поставлен на два последних атомных ракетных крейсера пр.11442, на авианосец пр. 11435, на два сторожевых корабля пр. 11540, последний из которых вступил в строй уже в 2010 г., а также на первый корвет уже не советского, а российского проекта 20380.

Как и при создании ЗРК для Войск ПВО страны и Сухопутных войск, головным разработчиком являлась радиоэлектронная «контора», а собственно ракетчики выступали как соисполнители. Большинство корабельных ЗРК были созданы организацией, в настоящая время именуемой НПО «Морской научно-исследовательский институт радиоэлектроники (МНИИРЭ) «Альтаир», которая входит в Концерн ПВО «Антей» — «Алмаз». Она ведет свою родословную от сформированного в 1933 г. Всесоюзного научно- исследовательского института телемеханики и связи (ВНИИТИС), в дальнейшем в разные годы носившего наименования НИИ-10, ВНИИРЭ, ас 1967 г. — ВНИИ «Альтаир».

Помимо НИИ-10/ВНИИ «Альтаир», был разработан только комплекс «Оса-М», созданный в московском НИЭМИ (в дальнейшем — НПО «Антей») в 1971 г. совместно с КБ завода N“782 (в дальнейшем — ФГУП «КБ «Аметист»).

Все ЗУР для корабельных ЗРК были спроектированы в московском ОКБ-2 (ныне — МКБ «Факел»), за исключением ракеты «Кортик», созданного тульским ГУП «КБП», и ракеты комплекса «Ураган», разработанной в свердловском ОКБ-8 (ныне — екатеринбургском ОАО «ОКБ «Новатор»), а в настоящее время совершенствуемой в Долгопрудненском КБ.

Пусковые установки для ЗРК М-2 «Волхов-М» разрабатывало ЦКБ-34 (в дальнейшем — КБСМ), для ЗРК М-1 «Волна» и «Оса-М» — ЦКБ-7 (ныне — ФГУП «КБ «Арсенал им. М.В. Фрунзе»), для ЗРК «Форт» и «Кинжал» — КБ завода «Большевик», для ЗРК «Ураган» — СКБ-203 (позднее — ГСКБ Компрессорного машиностроения, ныне- ОАО НПП «Старт»).

Отметим также, что начиная с 1990-е гг. экспортные модификации комплексов представлялись на международных авиационных и оружейных салонах под специально подобранными наименованиями: «Ураган» получил название «Штиль», «Форт» — «Риф», «Кинжал» — «Клинок», «Кортик» — «Каштан» и даже явно устаревший «Шторм» — «Шквал».

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

military.wikireading.ru

Корабельные ЗРК малой дальности и ближнего действия, Ч.1: nosikot

Это продолжение моего нового справочника о корабельных ЗРК,

начало положено тут:http://nosikot.livejournal.com/1723514.html ЗРК "Штиль" в индийском и китайском флотахhttp://nosikot.livejournal.com/1752149.html ЗРК индийского флотаhttp://nosikot.livejournal.com/1752631.html Самый странный корабельный ЗРК ("Си Слаг")http://nosikot.livejournal.com/1753944.html ЗРК китайского флота Ч.1http://nosikot.livejournal.com/1756586.html ЗРК китайского флота Ч.2

Для того, чтобы продолжить дальше надо, для начала "разобраться" с ЗРК малой дальности и ближнего действия. Почему я их выделил:- это "конкуренты" ЗАУ и АУ УК- их относительно много и они получили широкое распространение ("Си Спарроу" - больше 250 кораблей, "Оса" - под 200, RAM - ок. 150, "Си Кэт" - под 100 и т.д. - времени не хватит их перечислять!)Поэтому даю просто списком, разделив (условно!) на два поколения + аппендикс "экзотики":

1.1. "Си Кэт" (Британия)Этот первый в мире корабельный ЗРК самообороны разрабатывался с конца 50-х годов, в т.ч. с использованием наработок австралийского ПТРК "Малкара". В 1961 году проходил испытания на эсминце "Декой" типа "Дэринг". С 1962 года серийные комплексы устанавливаются, в частности, на эсминцах типа "Каунти". Система наведения - р/к. Дальность ок. 5км, высота поражения 3км, БЧ 18кг

В ходе Фолклендской войны произведено больше 80 пусков ЗУР "Си Кэт" по аргентинским воздушным целям, зафиксировано лишь одно (!) попадание - 25 мая 1982 года фрегат "Ярмут" типа "Ротсей" сбил "Скайхок"

1.2. "Оса-М" (Россия)Разрабатывался одновременно с сухопутным ЗРК, принят на вооружение в 1973 году. Система наведения р/к. Испытывался в 1967 году на бывш. КР "Ворошилов". Первые серийные комплексы установлены на МПК пр. 1124 в конце 60-х годов. Дальность до 10 км, высота поражения 5км, БЧ 15кг

25 марта 1986 года ливийский ракетный корвет "Эн Захид" (пр. 1234Э), оснащенный ЗРК "Оса", был атакован и потоплен в заливе Сирт американскими палубными штурмовиками с помощью УАБ и ПКР "Гарпун", о боевой работе достоверных ЗРК сведений нет. 16 апреля 1987 года во время учений на ТОФ в Японском море был потоплен ракетой-мишенью (с инертной БЧ) МРК "Муссон" пр. 1234, ЗРК "Оса" и ЗАУ корабля вели огонь по ракете, наблюдались попадания снарядов и близкие взрывы 2-х ЗУР в р-не цели, но сбить РМ-15М не удалось, 39 человек из экипажа погибли... 10 августа 2008 года МРК "Мираж" пр. 1234.1, по ряду сообщений, у берегов Абхазии применил ЗУР комплекса "Оса" против надводной цели (результат - уничтожение или повреждение).

1.3. "Си Спарроу"Комплекс разрабатывался с 60-х годов на основе УР "в-в" AIM-7 "Спарроу", первый опытный образец испытывался на корабле в 1967 году (фрегат "Брэдли" типа "Гарсия"), с начала 70-х годах - серийное пр-во. Система наведения - п/а р/л. К финансированию доработок комплекса привлекли и партнеров по НАТО (NSSM).

ВПУ "Си Спарроу" на канадских фрегатах типа "Галифакс"

Комплекс постоянно совершенствовался, последние модификации ЗУР - RIM-7M/P имеют дальность больше 20 км (первые модификации - 10км, высота поражения 5км, БЧ у всех 40кг), а ЗРК "Усовершенствованный Си Спарроу"/ESSM является принципиально новый комплексом уже средней дальности с новой ЗУР.Существуют итальянские варианты ЗРК - "Аспид"/"Альбатрос".О китайских попытках скопировать комплекс см. наверху по ссылке на соответствующую главу, Ч.11 октября 1992 года 2-мя ЗУР с авианосца "Саратога" во время учений был поврежден турецкий эсминец "Муавенет" (постройки военных лет), в итоге эсминец списали, а американцы компенсировали туркам потерю, передав фрегат типа "Нокс".

1.4. "Наваль Кроталь" (Франция)Комплекс разрабатывался в 60-70-е годы, проходил испытания в 1979 году на эсминце "Дагай Труэн" типа "Турвиль". Дальность действия 8,5км, высота поражения 3,5км (поздние модификации, соответственно 16 и 9км), БЧ 13кг. Система управления р/к.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

1.5. "Си Чаппарал" (США)Необычный комплекс, создан в 70-е годы, с использованием УР "в-в" AIM-9 "Сайдвиндер" (как и наземный ЗРК "Чаппарал"), в Штатах применения не нашел, закуплен только Тайванем, в 80-е годы устанавливался, в т.ч. на бывшие американские эсминцы военных лет постройки. Система наведения - пасс. ИК. Дальность поражения до 9км, высота 3км, БЧ 12кг.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

Да, ЗРК "Волна" и применявшиеся американцами ЗУР "Тартар" относятся к системам средней дальности, несмотря на то, что ракеты первых модификаций имели дальность меньше 20км.Использование ПЗРК на кораблях, в различных вариантах, я тут не рассматриваю.

nosikot.livejournal.com

» Корабельные ЗРК | | Сайт выпускников МВИЗРУ 3 факультета 1984 г.

В первое послевоенное десятилетие отечественное судостроение успешно осуществляло массовое строительство вполне современных для того времени дизельных подводных лодок, однако в части надводного флота его продукция не отличалась новизной. Сначала были достроены заложенные еще до войны крейсеры пр. 68 К и эсминцы пр. 30 К, затем последовали их «исправленные и дополненные издания» — пр. 68 бис и пр.30 бис. Полтора десятка крейсеров пр.68 бис «Свердлов» стали своего рода визитными карточками послевоенного советского флота, но их боевая ценность была довольно сомнительной. Эпоха  классических крейсеров-рейдеров закончилась в разгар Второй мировой войны, когда в центре Атлантики сомкнулись зоны досягаемости авиации, базирующейся на аэродромы Англии и США. С послевоенным развитием радиолокации ни о каком рейдерстве и речи быть не могло. Сомнительным представлялся и успех новых крейсеров в обороне собственного побережья против многократно превосходящих сил флотов вероятных противников.

Количественное отставание советского флота могло компенсировать только преимущество в качестве оружия. Постановлением правительства от 30 декабря 1954 г. задавалось завершение строительства семи незаконченных крейсеров как ракетоносцев с противокорабельными комплексами «Стрела», создаваемыми на базе авиационного комплекса «Комета». Новое оружие позволяло в дуэльной ситуации успешно бороться с самыми грозными кораблями противника. Если бы не одно «но»: помимо линкоров, американский флот располагал и множеством авианосцев…

А против воздушного противника даже новые крейсеры были практически беззащитными. По расчетам, для прикрытия как единичного корабля, так и эскадры требовалось привлечь пять полков истребителей МиГ -19, совершающих по пять вылетов ежедневно, при этом морякам ни в коем случае не следовало удаляться далее 350 км от родных берегов. В такой ситуации только применение зенитного ракетного оружия могло придать устойчивость советским кораблям в открытом море. Строительство авианосцев дало бы еще больший эффект, но это было дело новое и крайне дорогостоящее.

Первые проработки размещения зенитного ракетного оружия на кораблях выполнили в НИИ военного кораблестроения еще к 1950 г. В результате было определено, что на крейсере пр. 68 бис можно разместить до 34, а на эсминце пр.41 — до 14 зенитных ракет Р-101, которые представляли собой воспроизведение трофейной «Вассерфаль», так и не доведенной немцами до боевого применения. Но это явилось лишь первой «примеркой» нового оружия к кораблю и затрагивало только проблемы размещения собственно ЗУР, но не наиважнейших для решения боевой задачи систем обнаружения воздушных целей и наведения ракет. Вскоре исследования по Р-101 прекратили, так как началось создание ракеты В-300 для зенитной ракетной системы (ЗРС) «Беркут» (С-25), предназначенной для обороны Москвы. Эта разработка велась в условиях чрезвычайной даже для тех лет секретности, поэтому никакой информации о ней ни на флот, ни корабелам не поступало.

Только после завершения создания первой ракетной системы ПВО вернулись к изучению возможности вооружения кораблей зенитными управляемыми ракетами (ЗУР). Однако элементы стационарной С-25 оказались слишком тяжелыми и громоздкими для использования на кораблях, поэтому за основу взяли еще только проектировавшийся перевозимый комплекс Войск ПВО страны С-75 в его первой, несколько упрощенной модификации СА-75.

Первоначально проработки велись применительно к уже явно устаревшим крейсерам пр.68К, заложенным еще до войны и вступившим в строй к 1950 г. Но так как стоимость такой модернизации оказалась сопоставима с затратами на постройку нового корабля, дальнейшие исследования проводились в основном применительно к более современным крейсерам пр. 68 бис. Работы на семи строившихся кораблях этого проекта приостановили в 1955 г. до готовности технической документации для их достройки в качестве ракетоносцев с комплексом «Стрела», а не классических артиллерийских кораблей.

Постановлением Правительства от 13 августа 1955 г. «О защите кораблей ВМФ от авиации» предписывалось, в частности, переоборудование уже вступивших в строй артиллерийских кораблей пр. 68 бис с заменой обеих кормовых башен на пусковые установки зенитного комплекса С-75. В соответствии с постановлением от 30 января 1956 г. на 1959—1960 гг. предусматривался ввод в строй трех крейсеров с зенитным ракетным вооружением по пр.70 с заменой всех четырех башен главного калибра на пусковые установки зенитного ракетного комплекса (ЗРК), получившего обозначение «М-2».

После того как летом 1956 г военные сочли нецелесообразным перевооружение крейсеров либо только ударным, либо только зенитным ракетным оружием, началось проектирование корабля пр. 64 с 12 крылатыми противокорабельными ракетами П-6 и зенитным ракетным вооружением, в одном из вариантов включавшем две спаренные пусковые установки (ПУ) ЗРК М-2бис —модернизированного варианта М-2, а также ПУ ракет комплекса малой дальности М-1. Так как эти корабли могли вступить в строй только в начале 1960-х гг., предполагалось перевооружить четыре из уже построенных крейсеров по пр.71 с заменой на ЗРК только кормовых башен главного калибра. Однако и этот проект не был реализован, так как утвержденная в конце 1958 г. программа военного кораблестроения уже не предусматривала ни достройку, ни переоборудование крейсеров пр. 68 бис.

ЗРК М-2 «Волхов-М» был установлен на крейсере «Дзержинский», переоборудованном в 1957—1958 гг. по пр.70Э, при этом только третья башня главного калибра уступила место спаренной ПУ ракет. Большие габариты ЗУР ограничили боекомплект всего десятью ракетами, а применение токсичных, агрессивных и огнеопасных компонентов топлива создавало предпосылки для аварий и катастроф.

Эти недостатки М-2, а также его дальность, недостаточная для поражения самолетов противника до пуска ими своих ракет, стали очевидными уже к началу 1956 г. Поскольку даже при проектировании нового корабельного ЗРК не удавалось сразу устранить его громоздкость и недостаточную дальность, постановлением от 27 марта 1956 г. задавалась разработка комплексов реактивного оружия малой (до 16 км) и большой (до 55 км) дальности.

В результате к лету 1956 г. определилась система корабельного зенитного ракетного вооружения, включавшая комплексы малой, средней и большой дальности — М-1, М-2 и М-3 соответственно. Американцы в это время реализовали «программу трех Т» из комплексов «Тартар», «Терьер» и «Тейлос».

Для комплекса М-1 «Волна» была разработана ЗУР В-600, по массогабаритным характеристикам отвечающая условиям размещения на эсминцах и кораблях большего водоизмещения. Она же стала первой твердотопливной управляемой ракетой нашего флота. ЗРК М-1 приняли на вооружение в 1962 г., после чего он неоднократно модернизировался. Помимо использовавшегося при испытаниях эсминца пр.56К «Бравый», этим ЗРК были вооружены построенные либо модернизированные с начала 1960-х по начало 1970-х гг. 47 эсминцев и больших противолодочных кораблей (БПК) проектов 56А, 57А, 61, 61М, 61 МП и 1134, а также пять БПК пр. 61 ЭМ, предназначавшиеся для Индии. Кроме того, комплекс М-1 планировалось разместить на многих проектах кораблей нашего флота, так и не вышедших из «бумажной» стадии разработки.

В соответствии с Постановлением от 17 августа 1956 г. «О создании реактивного управляемого вооружения для кораблей ВМФ» началась разработка ЗРК М-3, предназначенного для поражения целей на большой по тем временам дальности — до 55 км. Предназначавшаяся для него ракета В-800 специально проектировалась, исходя из габаритных ограничений, накладываемых условиями эксплуатации на корабле. По габаритам ЗУР комплекса М-2 оказалась предельной для корабельного комплекса. Поэтому разработчики постарались в первую очередь ограничить длину более дальнобойной и почти вдвое более тяжелой В-800 (4250 кг) величиной Юм, отказавшись от уже освоенной тандемной компоновки с последовательным расположением маршевой ступени и ускорителя в пользу пакетной схемы. На новой ЗУР четыре стартовых двигателя охватывали маршевую ступень в ее носовой части. Этим достигалась передняя центровка, обеспечивающая статическую устойчивость на неуправляемом стартовом участке полета. Кроме того, упрощалась конструкция ПУ: ракеты подавались из погреба хвостом вперед и фиксировались на направляющих за бугели, установленные на маршевой ступени. По компоновке маршевой ступени В-800 была аналогична ракете комплекса С-75, но с увеличением основных размеров.

Первоначально комплекс М-3 предполагалось размещать на намеченных к строительству на начало 1960-х гг. довольно крупных кораблях ПВО пр.81. По размерам они приближались к крейсерам пр.68бис и должны были нести две-три пусковые установки ЗРК М-3 с общим боекомплектом 40 ракет. В 1957 г., после принятия решения о нецелесообразности постройки кораблей только с зенитным вооружением, в качестве носителей М-3 рассматривались уже упоминавшийся ракетный крейсер пр.64, основательно перестроенный из пр.68бис, а также вновь спроектированный атомный крейсер пр.63.

Разработка комплекса М-3 не продвинулась дальше проектно-конструкторских работ. В ракете В-800 использовались те же ядовитые и агрессивные компоненты жидкого топлива, что и в ЗУР комплекса М-2, но не это определило прекращение разработки. Во-первых, ЗРК М-3 и его ракета предназначались исключительно для флота, и их создание требовало больших затрат при мизерных по сравнению с заказами Войск ПВО объемах серийных поставок. Во-вторых, в принятой 3 декабря 1959 г. кораблестроительной программе на семилетку 1959—1965 гг. не нашлось места не только для строительства новых, но даже и для достройки почти готовых крейсеров. Руководство СССР сделало правильный выбор в пользу развития подводного флота, а не заведомо бесперспективной гонки в постройке надводных кораблей с традиционными морскими державами.

Следующая попытка создания относительно дальнобойного морского ЗРК, предпринятая в 1959—1961 гг., предусматривала «оморячивание» (под обозначением М-31) разрабатывавшегося для ПВО Сухопутных войск мобильного ЗРК «Круг» с ракетой КС-40 (ЗМ8), способного поражать цели на дальностях до 50 км и на высотах до 20 км. Помимо прочего, достоинством М-31 являлась небольшая длина его ракеты КС-42, достигнутая за счет пакетной компоновки твердотопливных ускорителей, а керосин, используемый в прямоточном воздушно-реактивном двигателе маршевой ступени, не был ядовитым и агрессивным. Однако процесс свертывания надводного кораблестроения в пользу подводных лодок привел в 1961 г. к отказу от предусмотренного программой на семилетку строительства трех новых кораблей ПВО пр. 1126 и к прекращению работ по комплексу М-31.

В конце 1950-х — начале 1960-х гг. на сугубо «бумажной» стадии рассматривалось несколько проектов корабельных ЗРК с дальностью до 70—100 км, включая такие оригинальные комплексы, как «Колеоптер» с оснащенной кольцевым крылом универсальной ракетой, которая должна была одинаково успешно поражать воздушные и надводные цели. Для прорабатывавшихся несколько позже ЗРК также предусматривалось создать универсальные ракеты УР-ВС и «Коршун» с дальностью до 80—85 км. Для придания универсальности действии по воздушным и морским целям ракеты оснащались мощными и тяжелыми боевыми частями, рассчитанными на потопление кора¬блей, что неизбежно приводило к росту веса и габаритов и, соответственно, к сокращению размещаемого на корабле боекомплекта. Это оказалось неприемлемо и определило бесперспективность столь глубокой унификации. Примечательно и то, что для большинства проектировавшихся комплексов предусматривался вертикальный пуск ракет.

С 1965 г. велись проработки по ЗРК «Квант», подразумевавшие реализацию таких (позднее нашедших применение) новшеств, как использование барабанных пусковых установок вертикального пуска и антенн с фазированной решеткой для обеспечения одновременного обстрела нескольких целей. На «Квант» возлагалась также задача борьбы с подводными лодками, для чего наряду с универсальными предусматривались и специализированные противолодочные ракеты.

Реальная ОКР по наиболее дальнобойному из реализованных корабельных ЗРК началась только по постановлению от 17 мая 1969 г., когда развернулась разработка унифицированных ЗРК С-300П, С-300В и С-300Ф для Войск ПВО страны, Сухопутных войск и Военно-морского флота соответственно. Если применительно к С-300В степень унификации с другими ЗРК в конечном счете свелась лишь к созвучности названия комплекса, то Войска ПВО страны и флот использовали в своих комплексах единые ЗУР и некоторые элементы радиотехнических средств. К сожалению, ЗРК С-300Ф «Форт», поступивший на вооружение в 1982 г., по своим массогабаритным показателям допускал размещение только на ракетных крейсерах пр. 1164 и тяжелых атомных ракетных крейсерах пр. 1144 и пр.11442, что ограничило его применение вооружением всего семи кораблей.

Исключение из кораблестроительной про¬граммы в 1961 г корабля ПВО пр. 1126 не привело к прекращению работ по первоначально предназначенному специально для него ЗРК М-11 «Шторм». Этот комплекс был принят для вооружения противолодочных крейсеров пр. 1123, а затем и кораблей ПВО и ПЛО пр. 1134.

Первоначально комплекс М-11 рассматривался как развитие М-1, и принятая для него ракета В-611 не должна была быть тяжелее и длиннее, чем В-600. По требованию моряков ЗУР выполнили по одноступенчатой схеме, что исключало возможность падения стартового ускорителя на соседний корабль, но приводило к существенному утяжелению ракеты. В результате, В-611 с непривычно толстым для зенитной ракеты корпусом получилась вдвое тяжелее, чем В-600. По дальности принятый на вооружение в 1969 г. комплекс в 1,5 раза превосходил М-1, к тому времени уже модернизированный. Что более значимо, ракета В-611 оснащалась почти вдвое более тяжелой боевой частью, обеспечивавшей нанесение ощутимого ущерба при стрельбе по кораблям. Комплекс мог применяться как универсальный. Это тем более важно, что почти все оснащенные М-11 крупные корабли — БПК пр. 1134А и пр. 1134Б, противолодочные крейсеры пр. 1123, построенные с конца 1960-х по начало 1980-х гг., — не несли ударного ракетного вооружения.

Еще до завершения работ по комплексу М-11 на вооружение ПВО Сухопутных войск поступил ЗРК «Куб». Ракета этого комплекса ЗМ9 была почти втрое легче, чем ЗУР В-611 комплекса М-11 «Шторм», и обеспечивала близкую к нему дальность поражения целей. В комплексе «Куб» был реализован полуактивный метод наведения ракеты, что при определенных условиях обеспечивало большую помехозащищенность, чем в ранее созданных ЗРК с радиокомандным наведением. Достоинства ЗРК «Куб» подтвердились в реальной боевой обстановке в ходе арабо-израильской войны в октябре 1973 г. Более того, при введении нескольких упрощенных средств радиолокационной подсветки целей (так называемых радиопрожекторов) открывалась возможность обеспечить многоканальность комплекса по цели.

Эти положения стали основой разработки нового корабельного ЗРК М-22 «Ураган», которая началась в 1972 г. Но при этом предусматривалась унификация уже не с комплексом «Куб», а с предназначенным ему на смену ЗРК Сухопутных войск «Бук», создание которого началось по тому же партийно-правительственному постановлению, что и М-22.

Работы по М-22 затянулись, и головной корабль-носитель этого ЗРК, эсминец пр.956, в конце 1980 г. вошел в состав флота без него, как, впрочем, и другого основного вооружения. Тем не менее испытания М-22 успешно завершились, и в 1982 г. комплекс был принят на вооружение. Предусматривалось его применение на ряде кораблей четвертого поколения, намеченных к постройке в 1990-е гг., но в силу известных политических событий они так и не были заложены. Фактически М-22 поступил на вооружение только 17 эсминцев пр.956, пополнивших наш флот, а также четырех аналогичных кораблей, построенных в Санкт-Петербурге для Китая. Кроме того, он был установлен на пяти фрегатах пр. 11356 для Индии и экспортировался в эту страну в качестве вооружения кораблей местной постройки пр. 15.

ЗРК М-1, задуманный в середине 1950-х гг. как маловысотный, стал фактически комплексом средней дальности. Еще в период его проектирования определилась необходимость в скорейшем создании по настоящему маловысотного комплекса для оснащения малых кораблей и как дополнение к М-1 в качестве своего рода «малокалиберной зенитной артиллерии». С внедрением первых ЗРК как на суше, так и на море ударная авиация перешла к действиям на малых высотах. Внезапно появившись из-за горизонта, атакующие цель самолеты почти не оставляли времени для принятия оборонительных мер, при этом практически исключалась возможность повторного обстрела воздушных целей, не пораженных первым залпом ЗРК.

Маловысотный комплекс под наименованием М-4 наметили к разработке практически одновременно с М-1, М-2 и М-3. Однако ОКР началась только в 1960 г., при этом параллельно рассматривались два варианта комплекса: «Оса-А» («армейская») — для Сухопутных войск и «Оса-М» («морская») — для флота. Работы продолжались более десятилетия. В 1964 г. первоначального разработчика ракеты — КБ В.В. Потопалова на заводе №82 — сменило более опытное ОКБ-2 П.Д. Грушина. По сути дела, ракету спроектировали заново, утяжелив ее более чем вдвое. Поменялся и разработчик шасси для комплекса Сухопутных войск, принятого на вооружение только в 1971 г. Все это отражалось и на сроках готовности корабельного варианта ЗРК, поступившего на вооружение в 1972 г.

«Оса-М» и его модернизированные версии стали основным средством ПВО многих десятков малых ракетных и противолодочных кораблей пр. 1234 и 1124, сторожевых кораблей семейства пр. 1135, а также использовались как дополнительное средство самообороны на тяжелых авианесущих крейсерах пр. 1143, ракетных крейсерах пр.1144, 11442 и 1164, БПК пр. 1134Б. Устанавливались они и других кораблях как отечественного флота, так и построенных в СССР для Индии, Алжира, Ливии, ГДР, Румынии и других стран. В результате «Оса-М» стал наиболее массовым и распространенным отечественным корабельным ЗРК.

Несмотря на проведение ряда мероприятий по модернизации ЗРК «Оса-М», его огневая производительность оставалась явно недостаточной, особенно для кораблей, оснащенных одним таким комплексом в качестве основного зенитного вооружения. Кроме того, в авиации главным средством поражения кораблей стали более сложные для ЗРК управляемые ракеты, а самолеты-носители после пуска могли снижаться и разворачиваться, чтобы не войти в зону поражения зенитных комплексов. В 1971 г. по общему партийно-правительственному постановлению началась разработка двух значительно унифицированных ЗРК: «Тор» — для ПВО Сухопутных войск и «Кинжал» — для флота. В них предусматривалась реализация ряда новых решений, обеспечивающих многоканальность и повышение огневой производительности, в том числе — применение радиолокационных средств с фазированной антенной решеткой и вертикального старта ракет.

Так как комплексы «Тор» и «Кинжал» оказались намного сложнее «Осы», их разработка продолжалась уже не одно, а полтора десятилетия. В результате три БПК пр. 1155 из 12 построенных прослужили свой недолгий век и были списаны в 2000-е гг., так и не получив ЗРК «Кинжал», официально принятый на вооружение в 1988 г. Помимо кораблей пр. 1155 и их развития — единственного достроенного корабля пр. 11551, «Кинжалы» устанавливались на авианесущих кораблях пр. 11434 и 11435, на двух сторожевых кораблях пр. 11540 и в качестве вспомогательного вооружения — на последнем атомном ракетном крейсере пр. 11442. Третий отечественный «авианосец» пр.11433 «Новороссийск» был списан, не дождавшись этого оружия.

При всех подтвержденных эксплуатацией достоинствах «Кинжал» получился намного более тяжелым и громоздким, чем «Оса-М», и не смог заменить его на кораблях малого водоизмещения.

В начале 1970-х гг. для ПВО Сухопутных войск началась разработка ракетно-артиллерийского зенитного комплекса «Тунгуска», предназначенного для борьбы с боевыми вертолетами. На завершающей стадии создания этого комплекса было принято предложение КБП разработать на базе его средств аналогичный комплекс ближнего рубежа и для флота, получивший наименование «Кортик».

Разработка «Кортика» завершилась в 1989 г., и до распада СССР он был поставлен на два последних атомных ракетных крейсера пр. 11442, на авианосец пр. 11435, на два сторожевых корабля пр. 11540, последний из которых вступил в строй уже в 2010 г., а также на первый корвет уже не советского, а российского проекта 20380.

Как и при создании ЗРК для Войск ПВО страны и Сухопутных войск, головным разработчиком являлась радиоэлектронная «контора», а собственно ракетчики выступали как соисполнители. Большинство корабельных ЗРК были созданы организацией, в настоящая время именуемой НПО «Морской научно-исследовательский институт радиоэлектроники (МНИИРЭ) «Альтаир», которая входит в Концерн ПВО «Антей»-«Алмаз». Она ведет свою родословную от сформированного в 1933 г. Всесоюзного научно — исследовательского института телемеханики и связи (ВНИИТИС), в дальнейшем в разные годы носившего наименования НИИ-10, ВНИИРЭ, а с 1967 г. — ВНИИ «Альтаир».

Помимо НИИ-10/ВНИИ «Альтаир», был разработан только комплекс «Оса-М», созданный в московском НИЭМИ (в дальнейшем — НПО «Антей») в 1971 г. совместно с КБ завода №782 (в дальнейшем — ФГУП «КБ «Аметист»).

Все ЗУР для корабельных ЗРК были спро¬ектированы в московском ОКБ-2 (ныне — МКБ «Факел»), за исключением ракеты «Кортик», созданного тульским ГУП «КБП», и ракеты комплекса «Ураган», разработанной в свердловском ОКБ-8 (ныне — екатеринбургском ОАО «ОКБ «Новатор»), а в настоящее время совершенствуемой в Долгопрудненском КБ.

Пусковые установки для 3РК М -2«Волхов — М» разрабатывало ЦКБ-34 (в дальнейшем — КБСМ), для ЗРК М-1 «Волна» и «Оса-М» — ЦКБ-7 (ныне — ФГУП «КБ «Арсенал им. М.В. Фрунзе»), для ЗРК «Форт» и «Кинжал» — КБ завода «Большевик», для ЗРК «Ураган» — СКБ-203 (позднее — ГСКБ Компрессорного машиностроения, ныне — ОАО НПП «Старт»).

Отметим также, что начиная с 1990-е гг. экспортные модификации комплексов представлялись на международных авиационных и оружейных салонах под специально подобранными наименованиями: «Ураган» получил название «Штиль», «Форт» — «Риф», «Кинжал» — «Клинок», «Кортик» — «Каштан» и даже явно устаревший «Шторм» — «Шквал».

Ростислав Ангельский

По материалам журнала «Техника и вооружение № 9   2013 г.

Читать также:

М-11 «Шторм»

М-22 «Ураган»

ЗРК М-2 «Волхов»

ЗРК С-300Ф «Форт»

ЗРК М-1 «Волна»

ЗРК «Кинжал»

Категории: Корабельные ЗРК. Автор admin✏ Нет комментариев »

site3f.ru

Американские корабельные ЗРК ближнего действия (1977) - 1970 - 1990 гг - Материалы посвящены - Top secret

Подполковник-инженер И. Греков,кандидат технических наук

Американские военно-морские специалисты считают корабельные зенитные ракетные комплексы (ЗРК) ближнего действия одним из основных средств борьбы с низколетящими воздушными целями. Поэтому командование ВМС США в планах поенных приготовлений флота обращает внимание на работы по созданию новых и совершенствованию существующих ЗРК ближнего действия.

На вооружении кораблей флота в настоящее время состоят ЗРК "Си Спарроу", "Си Чапарэл", проходит испытание и готовится серийное производство ЗРК "НАТО-Си Спарроу".

В начале 60-х годов по программе PDSMS (Point Defense Surface Missile System) специалисты ВМС США приступили к созданию системы оружия для более эффективной борьбы с воздушными целями: самолетами н противокорабельными ракетами (существующими и перспективными) на малых дальностях. В состав программы входили три проекта: BPDSMS (Basic Point Defense Surface Missile System), IPDSMS (Im proved Point Defense Surface Missile System) и APDSMS (Advanced Point Defense Surface Missile System).

BPDSMS - проект, в рамках которого в 1964 году началась разработка ЗРК "Си Спарроу", предназначенного в основном для борьбы с пизколетящими воздушными целями (самолетами и УР) и способного поражать малые надводные цели. На корабле (в зависимости от его класса и типа) устанавливаются одна - три пусковые установки.

Этот ЗРК представляет собой приспособленный н несколько модернизированный американский авиационный ракетный комплекс "Спарроу" класса "воздух-воздух", поэтому, как утверждается в иностранной печати, на его создание ушло меньше времени и сумма расходов была относительно невелика. По данным зарубежной прессы, затраты на НИОКР по проекту "Си Спарроу" составили 10-15 млн. долларов, а на создание оригинального ЗРК малой дальности, например "Роланд" (яснопогодный вариант), - около 120 млн. долларов. В состав комплекса "Си Спарроу" входят ЗУР, пусковая установка (ПУ) и система управления стрельбой.

Зенитная управляемая ракета "Си Спарроу" RIM-7H (стартовый вес 200 кг, длина 3,36 м, диаметр корпуса 20 см, размах крыла 1 м, максимальная скорость М=3) является модифицированной авиационной ракетой "Спарроу" AIM-7D. В ней изменен блок наведения, установлен высотомер, обеспечивающий полет по заданной траектории на малых высотах при нанесении ударов по надводным (наземным) целям, усовершенствованы боевая часть, система подрыва и РДТТ.

Ракета выполнена по аэродинамической схеме с поворотными консолями крыла трапециевидной формы и неподвижным хвостовым стабилизатором треугольной формы. Корпус ракеты цилиндрической формы. Она оснащена полуактивной радиолокационной головной самонаведения, закрытой керамическим носовым обтекателем, автопилотом, источниками литания, системой управления с гидроприводами консолей крыла, боевой частью с предохранительно-исполнительным механизмом и неконтактным взрывателем.

Система наведения ракеты - полуактивная радиолокационная обеспечивает полет ракеты по методу пропорционального сближения с целью. Максимальная дальность поражения дозвуковых воздушных целей 10- М км, а околозвуковых и сверхзвуковых 8 км.

Пусковая установка Мк25 мод. 1 - модернизированная восьмизарядная установка системы ПЛУРО "Асрок". ПУ перезаряжается вручную посредством различных вспомогательных механизмов и приспособлений.

Система управления стрельбой включает пост управления оружием Мк115 с оптическим устройством, принимающий данные целеуказания из боевого информационного поста корабля, и РЛС непрерывного излучения для подсветки цели. По углу места РЛС наводится с помощью рукоятки управления.

Оператор поста управления, получив данные целеуказания, с помощью оптического устройства ищет воздушную цель, а когда находит, направляет на нее антенну РЛС и, убедившись, что цель захвачена следящими системами станции, включает режим синхронизации по углу места. При этом ПУ комплекса, после устранения имевшейся рассогласованности, начинает работать синхронно с РЛС. Синхронизация ПУ но азимуту осуществляется в процессе поиска цели оптическим устройством.

ЗРК "Си Спарроу" на десантном вертолетоносце "Окинава" обслуживают 11 человек. Комплекс был принят на вооружение в 1967- 1968 годах, производство прекращено в 1970 году. Всего выпущено 79 комплексов, 58 из них были установлены на 43 кораблях различных классов, в том числе многоцелевых авианосцах, фрегатах, десантных кораблях. Установка оставшихся комплектов ЗРК на кораблях различных классов и типов должна быть закончена в 1977 году. Стоимость создания ЗРК "Си Спарроу" (включая НИОКР и закупку оборудования) американские специалисты оценивают в 106 млн. долларов.

IPDSMS - проект, по которому разрабатывается усовершенствованный вариант комплекса "Си Спарроу", получивший наименование ЗРК "НАТО-Си Спарроу". Дополнительно в него входит система обнаружения целей TAS (Target Acquisition System). Предполагается, что комплекс будет работать в автоматическом режиме с момента обнаружения и до поражения воздушных целей. Предусматривается и ручной режим работы.

Усовершенствованный комплекс "Си Спарроу" по сравнению с базовым, как считают иностранные специалисты, будет иметь большую дальность поражения, повышенные эффективность в борьбе со сверхзвуковыми УР и надежность. Кроме того, и эксплуатация его на кораблях будет проще. Большое внимание уделено сокращению времени на различные подготовительные операции, включая прогрев аппаратуры и подготовку к пуску.

Работы над усовершенствованием комплекса "Си Спарроу" начались в 1966 году. Первоначально в них участвовали США, Италия, Дания и Норвегия. Весной 1970 года к ним присоединились Нидерланды, а осенью 1971 года - Бельгия. Программа производства предусматривает участие в ней всех стран-разработчиков. Основным подрядчиком является американская фирма, отвечающая за разработку и изготовление трех экспериментальных образцов по контракту, подписанному в сентябре 1969 года. Два образца ЗРК испытываются на борту американского фрегата "Даунз" (с 1972 года) и норвежского "Берген" (с 1973 года). В ходе испытаний было учтено влияние внешней среды, которое сказалось на ухудшении целого ряда характеристик комплекса, а также уточнены правила и приемы его обслуживания. В ходе экспериментальных стрельб были зарегистрированы прямые попадания в воздушную цель. В конце 1973 года началась подготовка производства дли выпуска серийных образцов этих ЗРК. США планируют закупить 75 комплектов таких ЗРК, а остальные страны -участницы разработки -29 единиц.

В состав усовершенствованного ЗРК "Си Спарроу" входят ЗУР, ПУ, система управления стрельбой и система обнаружения целей.

ЗУР "Си Спарроу" RIM-7H-2 представляет собой модифицированный вариант авиационной ракеты "Спарроу" АIМ-7Е-2. Для уменьшения размеров ПУ крылья ракеты сделаны складывающимися, Полу-активная головка самонаведения этой ракеты обладает несколько повышенными противопомеховым и возможностями. Специальная антенна на ЗУР перед стартом принимает опорный сигнал, передаваемый рупорным излучателем (установлен на пусковой установке) и аналогичный излучаемому РЛС слежения за целью. Скорость сближения ЗУР с целью определяется по доплеровскому сдвигу сигналов, принимаемых антенной головки самонаведения и хвостовой антенной.

Размеры и вес ракеты остались без существенных изменений. Максимальная скорость М=3,5. Расчетная стоимость одной серийной ракеты 40-42,5 тыс. долларов.

Как считают специалисты ВМС США, испытания и оценки данной ракеты, проведенные в конце 1975 - начале 1976 года, показали недостаточную ее надежность и эффективность при борьбе с перспективными УР, особенно на малых высотах. С целью устранения этих недостатков специалисты рассматривают возможность использования в комплексе новой УР, которая может быть создана на базе ракеты "Спарроу" А1М-7F класса "воздух-воздух".

Пусковая установка Мк29 по своим размерам и весу меньше ПУ базового образца. В ней вместо створок и сложных механизмов для их открытия установлены специальные тонкие крышки, разрушающиеся в момент старта ЗУР. Питание на ПУ подается через контактные кольцевые шины, позволяющие вращать ее по азимуту. ПУ перезаряжается вручную с помощью специальных приспособлений и механизмов только после запуска всех восьми ЗУР.

Система управления стрельбой, как и в базовом варианте, включает посты управления оружием Мк91 и наведения УР Мк57. Пост Мк91, помимо пультов управления, имеет ЭВМ, которая рассчитывает зоны поражения и углы упреждения для ПУ, а также вырабатывает команды на открытие огня.

В состав поста управления стрельбой входит телевизионная камеpa (ТВ), способная работать при низком уровне освещенности. Иностранные специалисты считают, что ТВ камера в режиме слежения за целью, особенно при малых углах места, существенно повышает возможность комплекса при борьбе с низколетяшими целями и его помехозащищенность. Камера имеет два поля обзора 2,4х2,4° и 10x10°. развертку 350 строк на 1 см, спектральную характеристику 0,62-0,86 мкм.

Пост наведения Мк57 включает две РЛС мод. 1 или одну мод. 0 (в зависимости от класса корабля) слежения за целью. обеспечивающую полуактивное самонаведение ЗУР. Пост наведения с РЛС и различным вспомогательным оборудованием весит 12,2 т.

Система обнаружения целей TAS Mк24 разработана специально для данного ЗРК. Для повышения надежности получения данных о воздушной цели в условиях использования противником активных и пассивных помех, а также помех от местных предметов в станции применяется комбинация радиолокационной и инфракрасной систем. Станция имеет модульное исполнение. Поиск целен осуществляется вручную или автоматически. Составными цементами станции являются ЭВМ, индикаторное устройство и другое оборудование.

Антенная система (скорость вращения один оборот в 2 с, отклонение по углу места до 75°) размешается на стабилизированной платформе. Размеры антенны позволяют формировать узкий луч в азимутальной плоскости. Система может обнаруживать низколетящие и высоколетящие воздушные цели. Радиолокационная система определяет азимут, дальность и скорость цели, а ИК- азимут и угол места. С момента обнаружения цели до выдачи данных целеуказания для ЗРК проходит всего несколько секунд.

APDSMS - проект, в рамках которого предполагается создать в 80-х годах перспективное средство борьбы с УР на малых и предельно малых высотах.

По данным иностранной прессы, в новом комплексе предусматривается использовать модификацию авиационной ракеты "Спарроу" AIM-7F. Благодаря широкому применению полупроводников, а также последним достижениям радиоэлектроники почти в десять раз повысилась надежность УР и увеличен срок беспроверочного хранения. Среднее время наработки на отказ составляет более 300 ч. Возможно дальнейшее увеличение значения этого параметра.

В ракете AIM-7F (вес 227 кг, вес боевой части 41 кг) были несколько увеличены двигательная установка с двумя ступенями тяги и боевая часть. Консоли крыла имеют более тонкий профиль, что снизило лобовое аэродинамическое сопротивление. В перспективе вместо полуактивной радиолокационной головки самонаведения планируют установить новую двухрежимную головку самонаведения, работающую в радио- и ИК диапазонах, что должно существенно повысить помехозащищенность системы наведения.

Помимо совершенствования ЗУР, ведутся работы и в области совершенствования корабельного радиоэлектронного оборудования. Основное внимание уделяется снижению его веса, объема, стоимости, а также повышению надежности и упрощению эксплуатации. В настоящее время изучается возможность использовать для наведения ЗУР "Си Спарроу" и "НАТО-Си Спарроу" новую РЛС слежения за целями W-120, созданную на базе самолетной РЛС AN/APQ-I20. Ее весовые и стоимостные характеристики по сравнению с существующими аналогичными РЛС улучшены почти вдвое, что позволит устанавливать ее на корабли малого водоизмещения (100--2000 т).

Параболическая антенна (диаметр 81 см) размещена на специальной платформе и вращается по азимуту на 360°, а по углу места от -30 до +90°. Система стабилизации обеспечивает надежное сопровождение цели при различных внешних воздействиях на корабль.

Переход из режима сопровождения от одной цели к другой занимает 2 с. Специальный защитный обтекатель (диаметр 135 см) предохраняет антенну от ветра и влаги. Вес антенной системы с обтекателем 390 кг.

ЗРК "Си Чапарэл" предназначен для борьбы с низколетящими воздушными целями на малых дальностях. Он создан на базе комплекса сухопутных войск "Чапарэл" и с 1972 года установлен на двух эскадренных миноносцах ВМС США.

В состав комплекса входят ЗУР, ПУ (четыре направляющие), пост управления стрельбой, включающий оптическое устройство для обнаружения воздушных целей и слежения за ними. Пассивная ИК система самонаведения позволяет оператору сразу после пуска ЗУР не дожидаться поражения цели, а переходить в режим поиска следующей цели.

ЗУР "Си Чапарэл" (вес 84 кг, длина 2,9 м, диаметр 0,1 м, дальность стрельбы свыше 4 км) создана на базе ракеты "Сандвиндер" AIM-9D класса "воздух- воздух", которая широко применяется в авиации ВМС США. В качестве ИК детектора служит сульфид свинца, принудительно охлаждаемый для повышения его чувствительности. ЗУР используется только в ясную погоду и в догон цели, ИК головка самонаведения очень чувствительна к воздействию средств противодействия.

Среди исследовательских работ, направленных на создание новых перспективных (на 80-е годы) корабельных ЗРК. в зарубежной печати отмечались работы, проводимые по программе S1RCS (Shipboard Interim Range Combat System). По этой программе командование ВМС США, судя но сообщениям зарубежной печати, предусматривает проведение различных мероприятий, направленных на эффективное выполнение наступательных и оборонительных задач (включая борьбу с УР).

Командование ВМС США считает, что разработанная по программе SIRCS система должна выполнять все операции по обнаружению и поражению целей. Модульная конструкция позволит удобно размещать отдельные элементы в нужных сочетаниях на кораблях самых различных классов и типов. К ним относятся различные датчики (радиолокационные, электронно-оптические и другие), система управления оружием, артустановки и УР различных классов, средства РЭБ. Систему предполагается устанавливать в основном на кораблях новой постройки (водоизмещением 1000 т и больше). Она должна работать совместно с боевой информационной управляющей системой NTDS и с другими системами управления оружием корабля.

Концепция данной системы была сформулирована в 1976 году. Считается, что разработка ее в полном объеме может качаться не раньше середины 1980 года, а поступление на вооружение - в 1984-1985 годах.

Зарубежное военное обозрение, 1977, №8, с. 74-78

pentagonus.ru

Корабельные ЗРК малой дальности и ближнего действия, Ч.1: nosikot

Это продолжение моего нового справочника о корабельных ЗРК,начало положено тут:http://nosikot.livejournal.com/1723514.html ЗРК "Штиль" в индийском и китайском флотахhttp://nosikot.livejournal.com/1752149.html ЗРК индийского флотаhttp://nosikot.livejournal.com/1752631.html Самый странный корабельный ЗРК ("Си Слаг")http://nosikot.livejournal.com/1753944.html ЗРК китайского флота Ч.1http://nosikot.livejournal.com/1756586.html ЗРК китайского флота Ч.2

Для того, чтобы продолжить дальше надо, для начала "разобраться" с ЗРК малой дальности и ближнего действия. Почему я их выделил:- это "конкуренты" ЗАУ и АУ УК- их относительно много и они получили широкое распространение ("Си Спарроу" - больше 250 кораблей, "Оса" - под 200, RAM - ок. 150, "Си Кэт" - под 100 и т.д. - времени не хватит их перечислять!)Поэтому даю просто списком, разделив (условно!) на два поколения + аппендикс "экзотики":

1.1. "Си Кэт" (Британия)Этот первый в мире корабельный ЗРК самообороны разрабатывался с конца 50-х годов, в т.ч. с использованием наработок австралийского ПТРК "Малкара". В 1961 году проходил испытания на эсминце "Декой" типа "Дэринг". С 1962 года серийные комплексы устанавливаются, в частности, на эсминцах типа "Каунти". Система наведения - р/к. Дальность ок. 5км, высота поражения 3км, БЧ 18кг

В ходе Фолклендской войны произведено больше 80 пусков ЗУР "Си Кэт" по аргентинским воздушным целям, зафиксировано лишь одно (!) попадание - 25 мая 1982 года фрегат "Ярмут" типа "Ротсей" сбил "Скайхок"

1.2. "Оса-М" (Россия)Разрабатывался одновременно с сухопутным ЗРК, принят на вооружение в 1973 году. Система наведения р/к. Испытывался в 1967 году на бывш. КР "Ворошилов". Первые серийные комплексы установлены на МПК пр. 1124 в конце 60-х годов. Дальность до 10 км, высота поражения 5км, БЧ 15кг

25 марта 1986 года ливийский ракетный корвет "Эн Захид" (пр. 1234Э), оснащенный ЗРК "Оса", был атакован и потоплен в заливе Сирт американскими палубными штурмовиками с помощью УАБ и ПКР "Гарпун", о боевой работе достоверных ЗРК сведений нет. 16 апреля 1987 года во время учений на ТОФ в Японском море был потоплен ракетой-мишенью (с инертной БЧ) МРК "Муссон" пр. 1234, ЗРК "Оса" и ЗАУ корабля вели огонь по ракете, наблюдались попадания снарядов и близкие взрывы 2-х ЗУР в р-не цели, но сбить РМ-15М не удалось, 39 человек из экипажа погибли... 10 августа 2008 года МРК "Мираж" пр. 1234.1, по ряду сообщений, у берегов Абхазии применил ЗУР комплекса "Оса" против надводной цели (результат - уничтожение или повреждение).

1.3. "Си Спарроу"Комплекс разрабатывался с 60-х годов на основе УР "в-в" AIM-7 "Спарроу", первый опытный образец испытывался на корабле в 1967 году (фрегат "Брэдли" типа "Гарсия"), с начала 70-х годах - серийное пр-во. Система наведения - п/а р/л. К финансированию доработок комплекса привлекли и партнеров по НАТО (NSSM).

ВПУ "Си Спарроу" на канадских фрегатах типа "Галифакс"

Комплекс постоянно совершенствовался, последние модификации ЗУР - RIM-7M/P имеют дальность больше 20 км (первые модификации - 10км, высота поражения 5км, БЧ у всех 40кг), а ЗРК "Усовершенствованный Си Спарроу"/ESSM является принципиально новый комплексом уже средней дальности с новой ЗУР.Существуют итальянские варианты ЗРК - "Аспид"/"Альбатрос".О китайских попытках скопировать комплекс см. наверху по ссылке на соответствующую главу, Ч.11 октября 1992 года 2-мя ЗУР с авианосца "Саратога" во время учений был поврежден турецкий эсминец "Муавенет" (постройки военных лет), в итоге эсминец списали, а американцы компенсировали туркам потерю, передав фрегат типа "Нокс".

1.4. "Наваль Кроталь" (Франция)Комплекс разрабатывался в 60-70-е годы, проходил испытания в 1979 году на эсминце "Дагай Труэн" типа "Турвиль". Дальность действия 8,5км, высота поражения 3,5км (поздние модификации, соответственно 16 и 9км), БЧ 13кг. Система управления р/к.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

1.5. "Си Чаппарал" (США)Необычный комплекс, создан в 70-е годы, с использованием УР "в-в" AIM-9 "Сайдвиндер" (как и наземный ЗРК "Чаппарал"), в Штатах применения не нашел, закуплен только Тайванем, в 80-е годы устанавливался, в т.ч. на бывшие американские эсминцы военных лет постройки. Система наведения - пасс. ИК. Дальность поражения до 9км, высота 3км, БЧ 12кг.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

Да, ЗРК "Волна" и применявшиеся американцами ЗУР "Тартар" относятся к системам средней дальности, несмотря на то, что ракеты первых модификаций имели дальность меньше 20км.Использование ПЗРК на кораблях, в различных вариантах, я тут не рассматриваю.

nosikot.livejournal.com

Корабельные ЗРК малой дальности и ближнего действия, Ч.1: nosikot

Это продолжение моего нового справочника о корабельных ЗРК,

начало положено тут:http://nosikot.livejournal.com/1723514.html ЗРК "Штиль" в индийском и китайском флотахhttp://nosikot.livejournal.com/1752149.html ЗРК индийского флотаhttp://nosikot.livejournal.com/1752631.html Самый странный корабельный ЗРК ("Си Слаг")http://nosikot.livejournal.com/1753944.html ЗРК китайского флота Ч.1http://nosikot.livejournal.com/1756586.html ЗРК китайского флота Ч.2

Для того, чтобы продолжить дальше надо, для начала "разобраться" с ЗРК малой дальности и ближнего действия. Почему я их выделил:- это "конкуренты" ЗАУ и АУ УК- их относительно много и они получили широкое распространение ("Си Спарроу" - больше 250 кораблей, "Оса" - под 200, RAM - ок. 150, "Си Кэт" - под 100 и т.д. - времени не хватит их перечислять!)Поэтому даю просто списком, разделив (условно!) на два поколения + аппендикс "экзотики":

1.1. "Си Кэт" (Британия)Этот первый в мире корабельный ЗРК самообороны разрабатывался с конца 50-х годов, в т.ч. с использованием наработок австралийского ПТРК "Малкара". В 1961 году проходил испытания на эсминце "Декой" типа "Дэринг". С 1962 года серийные комплексы устанавливаются, в частности, на эсминцах типа "Каунти". Система наведения - р/к. Дальность ок. 5км, высота поражения 3км, БЧ 18кг

В ходе Фолклендской войны произведено больше 80 пусков ЗУР "Си Кэт" по аргентинским воздушным целям, зафиксировано лишь одно (!) попадание - 25 мая 1982 года фрегат "Ярмут" типа "Ротсей" сбил "Скайхок"

1.2. "Оса-М" (Россия)Разрабатывался одновременно с сухопутным ЗРК, принят на вооружение в 1973 году. Система наведения р/к. Испытывался в 1967 году на бывш. КР "Ворошилов". Первые серийные комплексы установлены на МПК пр. 1124 в конце 60-х годов. Дальность до 10 км, высота поражения 5км, БЧ 15кг

25 марта 1986 года ливийский ракетный корвет "Эн Захид" (пр. 1234Э), оснащенный ЗРК "Оса", был атакован и потоплен в заливе Сирт американскими палубными штурмовиками с помощью УАБ и ПКР "Гарпун", о боевой работе достоверных ЗРК сведений нет. 16 апреля 1987 года во время учений на ТОФ в Японском море был потоплен ракетой-мишенью (с инертной БЧ) МРК "Муссон" пр. 1234, ЗРК "Оса" и ЗАУ корабля вели огонь по ракете, наблюдались попадания снарядов и близкие взрывы 2-х ЗУР в р-не цели, но сбить РМ-15М не удалось, 39 человек из экипажа погибли... 10 августа 2008 года МРК "Мираж" пр. 1234.1, по ряду сообщений, у берегов Абхазии применил ЗУР комплекса "Оса" против надводной цели (результат - уничтожение или повреждение).

1.3. "Си Спарроу"Комплекс разрабатывался с 60-х годов на основе УР "в-в" AIM-7 "Спарроу", первый опытный образец испытывался на корабле в 1967 году (фрегат "Брэдли" типа "Гарсия"), с начала 70-х годах - серийное пр-во. Система наведения - п/а р/л. К финансированию доработок комплекса привлекли и партнеров по НАТО (NSSM).

ВПУ "Си Спарроу" на канадских фрегатах типа "Галифакс"

Комплекс постоянно совершенствовался, последние модификации ЗУР - RIM-7M/P имеют дальность больше 20 км (первые модификации - 10км, высота поражения 5км, БЧ у всех 40кг), а ЗРК "Усовершенствованный Си Спарроу"/ESSM является принципиально новый комплексом уже средней дальности с новой ЗУР.Существуют итальянские варианты ЗРК - "Аспид"/"Альбатрос".О китайских попытках скопировать комплекс см. наверху по ссылке на соответствующую главу, Ч.11 октября 1992 года 2-мя ЗУР с авианосца "Саратога" во время учений был поврежден турецкий эсминец "Муавенет" (постройки военных лет), в итоге эсминец списали, а американцы компенсировали туркам потерю, передав фрегат типа "Нокс".

1.4. "Наваль Кроталь" (Франция)Комплекс разрабатывался в 60-70-е годы, проходил испытания в 1979 году на эсминце "Дагай Труэн" типа "Турвиль". Дальность действия 8,5км, высота поражения 3,5км (поздние модификации, соответственно 16 и 9км), БЧ 13кг. Система управления р/к.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

1.5. "Си Чаппарал" (США)Необычный комплекс, создан в 70-е годы, с использованием УР "в-в" AIM-9 "Сайдвиндер" (как и наземный ЗРК "Чаппарал"), в Штатах применения не нашел, закуплен только Тайванем, в 80-е годы устанавливался, в т.ч. на бывшие американские эсминцы военных лет постройки. Система наведения - пасс. ИК. Дальность поражения до 9км, высота 3км, БЧ 12кг.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

Да, ЗРК "Волна" и применявшиеся американцами ЗУР "Тартар" относятся к системам средней дальности, несмотря на то, что ракеты первых модификаций имели дальность меньше 20км.Использование ПЗРК на кораблях, в различных вариантах, я тут не рассматриваю.

nosikot.livejournal.com

Корабельные ЗРК малой дальности и ближнего действия, Ч.1

Это продолжение моего нового справочника о корабельных ЗРК,

начало положено тут:http://nosikot.livejournal.com/1723514.html ЗРК "Штиль" в индийском и китайском флотахhttp://nosikot.livejournal.com/1752149.html ЗРК индийского флотаhttp://nosikot.livejournal.com/1752631.html Самый странный корабельный ЗРК ("Си Слаг")http://nosikot.livejournal.com/1753944.html ЗРК китайского флота Ч.1http://nosikot.livejournal.com/1756586.html ЗРК китайского флота Ч.2

Для того, чтобы продолжить дальше надо, для начала "разобраться" с ЗРК малой дальности и ближнего действия. Почему я их выделил:- это "конкуренты" ЗАУ и АУ УК- их относительно много и они получили широкое распространение ("Си Спарроу" - больше 250 кораблей, "Оса" - под 200, RAM - ок. 150, "Си Кэт" - под 100 и т.д. - времени не хватит их перечислять!)Поэтому даю просто списком, разделив (условно!) на два поколения + аппендикс "экзотики":

1.1. "Си Кэт" (Британия)Этот первый в мире корабельный ЗРК самообороны разрабатывался с конца 50-х годов, в т.ч. с использованием наработок австралийского ПТРК "Малкара". В 1961 году проходил испытания на эсминце "Декой" типа "Дэринг". С 1962 года серийные комплексы устанавливаются, в частности, на эсминцах типа "Каунти". Система наведения - р/к. Дальность ок. 5км, высота поражения 3км, БЧ 18кг

В ходе Фолклендской войны произведено больше 80 пусков ЗУР "Си Кэт" по аргентинским воздушным целям, зафиксировано лишь одно (!) попадание - 25 мая 1982 года фрегат "Ярмут" типа "Ротсей" сбил "Скайхок"

1.2. "Оса-М" (Россия)Разрабатывался одновременно с сухопутным ЗРК, принят на вооружение в 1973 году. Система наведения р/к. Испытывался в 1967 году на бывш. КР "Ворошилов". Первые серийные комплексы установлены на МПК пр. 1124 в конце 60-х годов. Дальность до 10 км, высота поражения 5км, БЧ 15кг

25 марта 1986 года ливийский ракетный корвет "Эн Захид" (пр. 1234Э), оснащенный ЗРК "Оса", был атакован и потоплен в заливе Сирт американскими палубными штурмовиками с помощью УАБ и ПКР "Гарпун", о боевой работе достоверных ЗРК сведений нет. 16 апреля 1987 года во время учений на ТОФ в Японском море был потоплен ракетой-мишенью (с инертной БЧ) МРК "Муссон" пр. 1234, ЗРК "Оса" и ЗАУ корабля вели огонь по ракете, наблюдались попадания снарядов и близкие взрывы 2-х ЗУР в р-не цели, но сбить РМ-15М не удалось, 39 человек из экипажа погибли... 10 августа 2008 года МРК "Мираж" пр. 1234.1, по ряду сообщений, у берегов Абхазии применил ЗУР комплекса "Оса" против надводной цели (результат - уничтожение или повреждение).

1.3. "Си Спарроу"Комплекс разрабатывался с 60-х годов на основе УР "в-в" AIM-7 "Спарроу", первый опытный образец испытывался на корабле в 1967 году (фрегат "Брэдли" типа "Гарсия"), с начала 70-х годах - серийное пр-во. Система наведения - п/а р/л. К финансированию доработок комплекса привлекли и партнеров по НАТО (NSSM).

ВПУ "Си Спарроу" на канадских фрегатах типа "Галифакс"

Комплекс постоянно совершенствовался, последние модификации ЗУР - RIM-7M/P имеют дальность больше 20 км (первые модификации - 10км, высота поражения 5км, БЧ у всех 40кг), а ЗРК "Усовершенствованный Си Спарроу"/ESSM является принципиально новый комплексом уже средней дальности с новой ЗУР.Существуют итальянские варианты ЗРК - "Аспид"/"Альбатрос".О китайских попытках скопировать комплекс см. наверху по ссылке на соответствующую главу, Ч.11 октября 1992 года 2-мя ЗУР с авианосца "Саратога" во время учений был поврежден турецкий эсминец "Муавенет" (постройки военных лет), в итоге эсминец списали, а американцы компенсировали туркам потерю, передав фрегат типа "Нокс".

1.4. "Наваль Кроталь" (Франция)Комплекс разрабатывался в 60-70-е годы, проходил испытания в 1979 году на эсминце "Дагай Труэн" типа "Турвиль". Дальность действия 8,5км, высота поражения 3,5км (поздние модификации, соответственно 16 и 9км), БЧ 13кг. Система управления р/к.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

1.5. "Си Чаппарал" (США)Необычный комплекс, создан в 70-е годы, с использованием УР "в-в" AIM-9 "Сайдвиндер" (как и наземный ЗРК "Чаппарал"), в Штатах применения не нашел, закуплен только Тайванем, в 80-е годы устанавливался, в т.ч. на бывшие американские эсминцы военных лет постройки. Система наведения - пасс. ИК. Дальность поражения до 9км, высота 3км, БЧ 12кг.

Данные о боевом применении комплекса отсутствуют.

Да, ЗРК "Волна" и применявшиеся американцами ЗУР "Тартар" относятся к системам средней дальности, несмотря на то, что ракеты первых модификаций имели дальность меньше 20км.Использование ПЗРК на кораблях, в различных вариантах, я тут не рассматриваю.

vagrant-91.livejournal.com