Зенитный ракетный комплекс «Гибка-С». Гибка зрк


КТПУ «Гибка» (3М-47) - корабельная турельная пусковая установка

«Гибка» (3М-47) - корабельная зенитно-ракетная турельная пусковая установка предназначена для обеспечения наведения и дистанционного автоматизированного пуска ракет типа "Игла" в интересах защиты надводных кораблей водоизмещением от 200 тонн и выше в зоне сверхмалой дальности от атак средств воздушного нападения в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех.

Ракеты «Игла» («Игла-С») установки имеют оптическую следящую (пассивную) с селектором искусственных тепловых помех головку самонаведения. Установка «Гибка» использует информацию от общекорабельных систем целераспределения и целеуказания.

В настоящее время самооборону малого артиллерийского корабля проекта 21630 от низколетящих средств воздушного нападения осуществляет зенитно-ракетная турельная установка 3М-47 «Гибка». Известно, что она создавалась в рамках научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы с одноименным названием. Головным исполнителем по ним был МНИИРЭ «Альтаир», в настоящее время входящий в концерн «Алмаз – Антей». Однако в результате работы появилось два варианта «Гибки», один создан «Альтаиром», второй разработали конструкторы радиотехнического предприятия «РАТЕП» из Серпухова.

Руководство ВМФ отдает предпочтение «альтаировской» разработки. Но 2-м международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге были выставлены оба образца этой системы. По заявлению специалистов МНИИРЭ их образец имеет большие перспективы, в том числе за счет использования более совершенной аппаратуры обнаружения воздушных целей. В общем, так и получается, разработчик МНИИРЭ «Альтаир», изготовитель «РАТЕП». При этом компания-разработчик была даже удостоена за «Гибку» диплома лауреата морского салона «За лучший выставочный экспонат».

Дальность визуального обнаружения оператором установки цели на экране его автоматизированного рабочего места составляет от 8 до 15 км - в зависимости от ее типа (размер, скорость и пр.). Время приведения комплекса в боевое положение из положения «Выключено» составляет не более 3 минут, а время реакции при обнаружении цели -не более 8 секунд. В турельной установке «Гибка» используется способ наведения по телевизионному визиру, а количество зенитных управляемых ракет вышеуказанных типов на одной корабельной турельной пусковой установке может достигать 8 штук (2 или 4 универсальных пусковых модуля по 2 ракеты на каждом).

Корабельная турельная пусковая установка (КТПУ) обеспечивает одновременный обстрел одной цели последовательно одной и более ракетами, а так же залповую стрельбу двумя ракетами по этой цели. Ракеты имеют оптическую пассивную следящую, с селектором исскуственных тепловых помех головку самонаведения. В качестве источников предварительного целеуказания «Гибка» используем информацию от общекорабельных РЛС типа «Фурке», «Фрегат» и «Позитив». На МАК «Буян» для этого имеется РЛС «Позитив».

На проходившей в столице Чили очередной выставке FIDAE 2006 в рамках объединенной российской экспозиции достаточно большую экспозицию представил Концерн ПВО «Алмаз-Антей». В составе последнего впервые в Латинской Америке показывала свою продукцию известная серпуховская компания «Ратеп», в том числе, наиболее рекламируемый в последнее время образец продукции серпуховской компании - турельная пусковая установка ЗМ-47 «Гибка» для наведения и автоматизированного пуска зенитных управляемых ракет типа «Игла» или для более популярного в настоящее время в странах Латинской Америки комплекса «Игла-С». Она уже неоднократно выставлялась на международных оружейных выставках, постоянно привлекая к себе пристальный интерес со стороны военно-морских специалистов десятков зарубежных стран.

Для выработки данных, необходимых для предстартовой подготовки и пуска ракет, управляющий модуль (УМ) должен взаимодействовать со следующими корабельными обеспечивающими системами:

  • корабельным навигационным комплексом;
  • корабельными или внешними средствами освещения надводной обстановки и выдачи целеуказания;
  • корабельной системой противопожарной защиты.

Площади постов для размещения аппаратуры: ЦП-4 м2, ЗИП–1 м2Сопряжение с общекорабельными системами по следующим цифровым каналам обмена: «Манчестер-2», Ethernet 10/100 Base-TX.Электропитание турельной установки «Гибка» осуществляется от двух корабельных несинхронизированных одновременно работающих источников (основного и резервного) трехфазным напряжением 380 В, 50 Гц.«Гибка» состоит из турельной установки и управляющего модуля. Корабельная турельная пусковая установка (КТПУ) состоит из модуля универсального пускового (МУП) «Стрелец» и блока оптко-электронного приемного устройства (ОЭПУ) и опорно-поворотного устройства (ОПУ).

Турельная установка «Гибка» имеет следующие варианты:I Вариант: до 4 ЗУРII Вариант: до 8 ЗУРIII Вариант: Перспективная облегченная маломагнитная

Палубная аппаратура выполняет:

  • обеспечение наведения ОЭПУ и МУП на цель по угловым координатам по командам с управляющего модуля (УМ).
  • передачу в УМ информации о состоянии и действиях по цели.
  • выдачу целеуказания на КТПУ и прием от КТПУ данных по состоянию и боевой работе;
  • назначение режима обстрела;
  • обеспечение автоматической регистрации процесса функционирования турельной установки;
  • оценку результатов стрельбы;
  • обеспечение тренировок расчета;
  • организацию взаимодействия с общекорабельными системами

Тактико-технические характеристики КТПУ «Гибка» (3М-47) разработки МНИИРЭ «Альтаир»

Количество одновременно обстреливаемых целей 1
Количество пусковых модулей 9С846 «Стрелец» 2 или 4
Количество ракет на пусковом модуле 2
Тип используемых ракет 9М39 «Игла», 9М342 «Игла-С»
Режим стрельбы последовательный 1-4 или 1-8 ракетзалп 2 ракеты с разных пусковых модулей
Способ наведения по телевизионному каналу
Время реакции, с. менее 8
Время приведения из выключенного состояния в боевую готовность, мин. до 3
Дальность визуального обнаружения целиоператором на экране автоматизированного рабочего места с вероятностью 0,8, км самолет, вертолет - 12-15противокорабельная ракета - 8
Масса турельной установки «Гибка», кг 1000-1300
Масса пусковой установки, кг 650-950

Фото «Гибка» (3М-47) установленной на МАК «Волгодонск»

Пусковая установка ЗРК 3М-47 «Гибка» на МАК «Астрахань»

Турельная установка «Гибка-Р» на БПК «Вице-адмирал Кулаков»

Похожие материалы

Load More...
Добавить комментарий

oruzhie.info

Зенитный ракетный комплекс «Гибка-С» » Военное обозрение

Прошедший на прошлой неделе военно-технический форум «Армия-2016» стал площадкой для демонстрации большого числа новейших разработок отечественной оборонной промышленности. К примеру, Конструкторское бюро машиностроения (г. Коломна) представило несколько своих последних проектов в области зенитного вооружения. Посетители, имевшие доступ в закрытую часть экспозиции получили возможность впервые увидеть перспективную боевую машину «Гибка-С». Для повышения боевого потенциала ПЗРК теперь предлагается использовать специальные машины с набором различного оборудования.

Целью проекта «Гибка-С» было создание перспективной системы, имеющей в своем составе самоходную технику со специальным оборудованием. Благодаря имеющемуся оснащению машины комплекса имеют возможность следить за воздушной обстановкой и производить обнаружение целей, а также атаковать найденные объекты при помощи ракет переносных зенитных комплексов. Ожидается, что подобное использование существующих ПЗРК в одной системе с новой аппаратурой позволит значительно повысить эффективность боевой работы в сравнении с существующими зенитными средствами.

Машина разведки и управления командира взвода. Фото Конструкторское бюро машиностроения / Kbm.ru

Разработка проекта «Гибка-С» осуществлялась несколькими организациями во главе с коломенским Конструкторским бюро машиностроения. Разработка и изготовление отдельных компонентов системы также возлагалась на НПП «Рубин» (г. Пенза), ВНИИ «Сигнал» (г. Ковров), НИИ прикладной акустики (г. Дубна), Саратовский агрегатный завод, Государственный рязанский приборный завод и ФГУП «ГосНИИАС» (г. Москва). Совместными усилиями несколько предприятий сформировали облик всей системы, а затем реализовали его в виде опытных образцов.

Как видно из названия нового проекта, в его основе лежат некоторые идеи, уже использованные при создании перспективных систем. С середины прошлого десятилетия отечественной оборонной промышленностью производятся зенитные системы «Гибка», предназначенные для катеров и кораблей малого водоизмещения. Комплекс этого типа представляет собой пусковую установку с креплениями для установки ракет существующих ПЗРК. Кроме того, «Гибка» оснащается оптико-электронным оборудованием для поиска целей и предварительного наведения ракет. В новом проекте схожие идеи были адаптированы для использования сухопутными войсками.

В состав системы «Гибка-С» входят два основных компонента, обеспечивающие рост боевых возможностей существующих ПЗРК. Это боевая машина отделения зенитчиков (БМО), а также машина разведки и управления командира зенитного взвода (МРУК). Обе машины комплекса предлагается строить на базе существующих защищенных транспортных средств с требуемыми характеристиками подвижности. Так, уже существующий прототип системы «Гибка-С» базируется на броневиках «Тигр» отечественного производства. Благодаря этому расчет зенитного комплекса получает возможность перемещаться по шоссе или по пересеченной местности, сопровождать автоколонны и т.д.

Задачи слежения за воздушной обстановкой, поиска целей и выдачи целеуказания возлагаются на машину разведки и управления командира взвода. МРУК предлагается строить на базе существующего автомобильного шасси, такого как броневик «Тигр». В ходе модернизации по новому проекту базовая машина получает набор различного оборудования, необходимого для решения основных задач. Часть агрегатов при этом монтируется на крыше корпуса, а некоторые устройства размещаются внутри кабины. Благодаря подобной модернизации машина получает возможность выполнять все поставленные задачи, обеспечивая повышение эффективности работы зенитчиков.

Некоторые устройства, предназначенные для решения новых задач, устанавливаются на крыше базовой машины. В первую очередь, это опорно-поворотное устройство с антенной радиолокационной станции 1Л122 «Гармонь». Антенна помещается в передней части крыши и способна вести круговой обзор воздушного пространства. Позади опорно-поворотного устройства находятся другие элементы приборного оснащения, в том числе системы связи и т.д.

РЛС 1Л122 "Гармонь" в переносном варианте. Фото Arms-expo.ru

РЛС 1Л122 предназначается для обнаружения воздушных целей различных типов, их автоматического сопровождения и выдачи информаций по трассам различным потребителям. Характерной особенностью станции, положительным образом влияющей на параметры ее работы, является использование фазированной антенной решетки размером 1200х800 мм. Горизонтальный обзор обеспечивается механизмами поворота антенны, вертикальный – электронным сканированием. В зависимости от модификации, станция «Гармонь» способна обновлять данные о целях с темпом от 2 до 10 с, что обуславливается скоростью поворота антенной решетки.

Получая постоянный ток напряжением 22-30 В и потребляя до 800 Вт станция обеспечивает поиск целей на дальностях до 40 км и высотах не менее 10 км. Обеспечивается круговой обзор по азимуту и слежение за сектором в пределах углов места от -5° до +45°. Максимальная скорость воздушной цели – 700 м/с. Координаты цели определяются с точностью до 100 м по дальности, до 30’ по азимуту и до 1°30’ по углу места. Имеется возможность работы в условиях применения противником пассивных и активных помех определенной мощности.

В исходной комплектации, подразумевающей использование в качестве мобильной системы с возможностью переноски, РЛС типа 1Л122 комплектуется системой управления и контроля в виде защищенного компьютера-ноутбука и средств связи. В случае с МРУК системы «Гибка-С» подобная аппаратура стационарно монтируется внутри кабины бронеавтомобиля. Компьютер, обеспечивающий обработку данных и выдачу информации, устанавливается на рабочем месте оператора. Такая компоновка должна в значительной мере облегчать работу экипажа МРУК, а также повышать эффективность его работы.

Данные о найденных целях могут передаваться боевым машинам отделения, для чего МРУК имеет требуемые системы связи. Заявлена гарантированная дальность связи между БМО и МРУК не менее 8 км, обеспечиваемая при движении машин. На стоянке командирская машина может управлять другими средствами комплекса в радиусе 17 км.

Машина разведки и управления управляется экипажем, состоящим из трех человек. В кабине броневика размещаются водитель, командир и оператор-телефонист. Задачей последнего является эксплуатация радиоэлектронного оборудования с обеспечением поиска целей и выдачи целеуказания зенитчикам.

Боевая машина отделения зенитчиков. Фото Конструкторское бюро машиностроения / Kbm.ru

Задача атаки и уничтожения целей возлагается на боевую машину отделения. Как ясно из названия, эта машина перевозит отделение зенитчиков с вооружением, боекомплектом и необходимым имуществом. Подобно МРУК, все необходимое оборудование монтируется на существующем бронеавтомобиле, как внутри него, так и за пределами корпуса. Оснащение БМО, прежде всего, состоит из пусковой установки новой конструкции и систем управления всеми системами.

Прототип БМО «Гибка-С», представленный на недавней выставке «Армия-2016», был оснащен пусковой установкой для монтажа существующих ракетных систем. Основой этого устройства является платформа, устанавливаемая на верхнем люке корпуса и, вероятно, оснащаемая приводами горизонтальной наводки. В центре платформы имеется стойка, необходимая для размещения остальных агрегатов. В состав пусковой установки включена качающаяся в вертикальной плоскости платформа с креплениями для ПЗРК и некоторыми другими устройствами. При помощи дистанционно управляемых приводов оператор комплекса может осуществлять вертикальную и горизонтальную наводку, необходимую для правильной работы головок самонаведения ракет.

Как видно на опубликованных фотографиях, пусковая установка системы «Гибка-С» может оснащаться четырьмя транспортно-пусковыми контейнерами переносных зенитных комплексов. При этом ракеты в контейнерах не комплектуются штатными пусковыми механизмами, роль которых играет встроенная аппаратура установки. Кроме того, на качающейся части пусковой установки имеется оптико-электронное оборудование, при помощи которого оператор должен вести наблюдение и поиск целей.

По информации разработчика комплекса в лице КБ Машиностроения, боевая машина отделения «Гибка-С» может использовать ракеты различных типов. Имеется совместимость со сравнительно старыми переносными комплексами «Игла-С», состоящими на вооружении разных стран, а также с новейшими системами «Верба». Такая особенность комплекса может дать новому проекту определенные преимущества как тактико-технического, так и коммерческого характера. Кроме того, в значительной мере повышается гибкость эксплуатации зенитной системы.

Боевые характеристики системы «Гибка-С», в первую очередь, зависят от применяемых ракет. Соответственно, использование ПЗРК типа «Игла-С» или «Верба» может оказывать заметное влияние на основные параметры и эффективность боевой работы. Тем не менее, в обоих случаях должна обеспечиваться высокая вероятность поражения маловысотных объектов, являющихся основными целями переносных комплексов в исходной конфигурации.

Выставочный макет ПЗРК "Игла-С". Фото Wikimedia Commons

Применение ракет 9М338 комплекса «Игла-С» позволяет новой БМО атаковать самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты различных типов. Дальность поражения достигает 6 км, высота – от 10 м до 3,5 км. Имеется возможность поражения целей, летящих на встречных курсах со скоростью до 400 м/с. На догонных курсах скорость цели не должна превышать 320 м/с. Изделие 9М338 имеет длину 1635 мм и цилиндрический корпус большого удлинения диаметром 72 мм. Масса ракеты без контейнера – 11,7 кг. Наведение на цель обеспечивается при помощи инфракрасной головки самонаведения. Для поражения целей применяется осколочно-фугасная боевая часть.

ПЗРК «Верба» представляет собой дальнейшее развитие идей и решений, заложенных в предыдущих проектах, а также использует новые технологии и комплектующие, что приводит к повышению основных характеристик. По имеющимся данным, при создании комплекса «Верба» особое внимание уделялось повышению вероятности поражения т.н. малоизлучающих целей – крылатых ракет, беспилотных летательных аппаратов, высокоточных средств поражения и т.д. Задача повышения чувствительности головки самонаведения с увеличением вероятности поражения цели была успешно решена при помощи инфракрасной аппаратуры, работающей в трех диапазонах и способной производить обнаружение источников излучения с большей эффективностью.

Согласно открытым данным, ракета 9М336 комплекса «Верба» способна поражать воздушные цели на дальностях до 6 км и высотах от 10 м до 4,5 км. Параметры скорости поражаемой цели остались на уровне систем предыдущих типов, таких как «Игла-С». При помощи трехдиапазонной головки самонаведения ракета выводится на цель, поражаемую осколочно-фугасной боевой частью. С точки зрения основных особенностей компоновки и эксплуатации новейший ПЗРК «Верба» почти не отличается от предыдущих систем своего класса, разработанных в нашей стране. Одновременно с этим имеется определенное преимущество в основных боевых характеристиках.

Боекомплект боевой машины отделения «Гибка-С» состоит из восьми ракет в транспортно-пусковых контейнерах. Четыре из них являются боекомплектом первой очереди и крепятся на пусковую установку. Еще четыре ракеты предлагается перевозить внутри базового бронеавтомобиля. После израсходования готового к применению боекомплекта экипаж должен самостоятельно снимать с пусковой установки пустые контейнеры и закреплять на их месте новые ТПК с ракетами, после чего БМО может вновь вести огонь по целям.

Экипаж БМО состоит из четырех человек. Это водитель, командир отделения и два стрелка-зенитчика. Экипаж располагает набором оборудования, необходимого для связи с командным пунктом или машиной разведки и управления, получения данных о целях, а также управления пусковой установкой и ракетами на ней. При этом, как утверждается, системы БМО имеют максимально возможную степень автоматизации, что снимает с экипажа необходимость выполнения некоторых задач во время боевой работы.

Макет ПЗРК "Верба". Фото Wikimedia Commons

Методика боевого применения системы «Гибка-С» подразумевает одновременную работу машин разведки и управления командира и боевых машин отделения зенитчиков. Возможности подвижного командного пункта новой модели позволяют одновременно управлять шестью БМО или четырьмя отделениями зенитчиков, оснащенными комплектами средств автоматизации 9С935. Также обеспечена возможность взаимодействия с командными пунктами вышестоящего звена. При подобной работе задачей МРУК является получение данных от других командных пунктов, а также самостоятельное слежение за обстановкой в воздухе. В случае обнаружения целей и принятия решения об их уничтожении командир взвода отдает соответствующий приказ, а также пересылает боевым машинам или отделениям стрелков-зенитчиков данные целеуказания.

Размещение всех средств комплекса на автомобильных шасси обеспечивает достаточно высокую мобильность. Благодаря этому появляется возможность быстрой переброски зенитчиков в нужный район, защиты тех или иных стационарных объектов, а также сопровождения автоколонн. Кроме того, возможно применение системы «Гибка-С» в составе эшелонированной системы противовоздушной обороны, построенной с применением других комплексов с разными характеристиками.

К настоящему времени проект зенитного комплекса «Гибка-С» доведен до стадии строительства и испытаний опытных образцов. Прототипы двух основных машин системы несколько дней назад впервые были продемонстрированы специалистам и военачальникам в рамках закрытой экспозиции форума «Армия-2016». В этот раз доступ к перспективным образцам получили только представители российских вооруженных сил. В ближайшее время организация-разработчик намерена показать новые образцы техники зарубежным военным, которые позже могут стать заказчиками.

Проект «Гибка-С» представляет большой интерес как с точки зрения общей концепции, так и в плане реализации оригинальных идей. Путем создания некоторых новых устройств и агрегатов был разработан самоходный зенитный ракетный комплекс, в составе которого максимально используются существующие образцы. Так, в качестве основы для обеих машин системы «Гибка-С» применяются серийные броневики «Тигр», обнаружение целей предлагается производить при помощи РЛС «Гармонь», а в качестве вооружения используются серийные ракеты «Игла-С» и «Верба». Таким образом, достигнуты определенные преимущества, связанные с широким применением готовых компонентов.

Зенитный комплекс оригинальной архитектуры, предложенной в проекте «Гибка-С», может представлять большой интерес для различных заказчиков из разных стран. Простота и дешевизна системы могут поспособствовать появлению заказов на поставку серийной техники. Кроме того, дополнительным фактором, положительным образом сказывающимся на коммерческом потенциале, можно считать широкое распространение ПЗРК семейства «Игла», совместимых с новым самоходным комплексом. Такие переносные комплексы состоят на вооружении нашей страны и зарубежных государств. Благодаря этому любой эксплуатант системы «Игла-С» может рассматриваться в качестве потенциального заказчика.

К настоящему времени проект зенитной системы «Гибка-С» вышел из стадии проектирования и, по-видимому, дошел до испытаний. Теперь опытная техника должна продемонстрировать свои возможности в условиях полигона, а также подтвердить расчетные характеристики. После успешного завершения испытаний можно ожидать появления контрактов на поставку такой техники. Покупателями машин комплекса «Гибка-С» могут быть отечественные и зарубежные вооруженные силы. Кто именно пожелает усилить свою ПВО новой российской разработкой – станет известно позже.

По материалам сайтов:http://kbm.ru/http://bastion-opk.ru/http://rbase.new-factoria.ru/http://bmpd.livejournal.com/

topwar.ru

ЗРК сверхмалой дальности 3М-47 «Гибка» и «Комар» « « Военно-патриотический сайт «Отвага» Военно-патриотический сайт «Отвага»

 

Достаточно интересным образцом корабельных зенитных ракетных комплексов (средств) является турельная установка 3М-47 «Гибка», предназначенная для обеспечения наведения и дистанционного автоматизированного пуска ракет типа «Игла» («Игла-С») в интересах защиты надводных кораблей водоизмещением от 200 тонн и выше в зоне сверхмалой дальности от атак средств воздушного нападения в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех (применения средств радиоэлектронного противодействия).

Разработка данного образца корабельного вооружения была вызвана несколькими обстоятельствами, наиболее важными из которых были следующие.

Во-первых, в связи с возрастанием интенсивности ведения боевых действий на море и массовым распространением в военной авиации и военно-морских флотах многих стран мира ракетного оружия возникла необходимость повышения эффективности боевого применения зенитных ракетных комплексов малой дальности, имевшихся на вооружении боевых надводных кораблей малого водоизмещения и боевых катеров. Поскольку по определенным массогабаритным ограничениям принятые на вооружение ВМФ СССР (РФ) высокопроизводительные зенитные ракетные комплексы не могли быть размещены на таких носителях, зенитные ракетные средства в их комплексе вооружения были, начиная с 1980-х гг., представлены фактически стандартными армейскими переносными зенитными ракетными комплексами семейства «Стрела», а затем – семейства «Игла», запускавшимися личным составом либо с плеча, либо с турельных (тумбовых) пусковых установок на две или четыре ракеты. Последние установки имели ручное наведение по азимуту и углу места (в первом случае угол наведения ограничивался наличием надстроек, антенн и иных элементов конструкции корабля-носителя, а во втором случае диапазон углов наведения мог составлять – как у установки типа МТУ-4С – от -8° до +64°), что позволяло повысить эффективность применения зенитного ракетного оружия по авиации противника за счет наличия возможности ведения последовательного обстрела одной цели несколькими ракетами. Кроме того, такие установки – как, например, четырехракетная морская тумбовая установка типа МТУ-4С – позволяли снизить влияние на эффективность боевого применения ПЗРК таких факторов, как качка или ветер (как естественный, так и «искусственный», формируемый мощным надпалубным потоком воздуха, возникавшим при движении корабля и зачастую достигавшим скорости до 25 м/с). При этом упрощалось и наведение – оно осуществлялось уже не «на глазок», а при помощи расположенного на морской тумбовой установке кольцевого прицела. Плюс к тому, модернизированный вариант такой установки получил еще и систему оповещения о приближении цели к сектору обстрела.

Высокая эффективность – по тому времени – таких установок привела к их широкому распространению: их размещали не только на кораблях малого водоизмещения или катерах, но также и на более крупных боевых надводных кораблях – таких, например, как большие десантные корабли различных типов, а также на судах вспомогательного флота отечественного ВМФ.

Однако возрастание интенсивности и масштабов применения средств воздушного нападения потребовало существенного роста боевой производительности таких средств самообороны кораблей, что могло быть обеспечено только за счет интеграции боевых средств ПЗРК в системы с автоматизированными системами управления огнем. Проще говоря, в условиях современной войны на море, характеризующейся массированным применением высокоскоростных пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов и образцов ракетного оружия, время реакции человека – оператора ПЗРК перестало удовлетворять задаче обеспечения надежной ПВО корабля.

Во-вторых, совершенствование и рост масштабов применения боевой авиации (самолетов и вертолетов различных типов) и противокорабельного высокоточного ракетного оружия наряду со снижением стоимости их разработки и применения привели к тому, что под их ударом оказались боевые корабли и катера малого водоизмещения, которые ранее оставались вне «зоны внимания» авиации противника и его высокоточного оружия, имевшего еще совсем недавно достаточно высокую стоимость и потому остававшегося в резерве командиров боевых кораблей (экипажей боевых самолетов и вертолетов) для применения по наиболее «ценным» целям. Обеспечить надежную противовоздушную (противоракетную) оборону кораблей и катеров малого водоизмещения от указанных средств поражения имевшимися артиллерийскими средствами не представлялось возможным, а стоявшие на вооружении отечественного Военно-Морского Флота зенитные ракетные комплексы не могли быть размещены на таких носителях ввиду своих высоких массогабаритных характеристик.

В-третьих, работы по совершенствованию ПЗРК привели к созданию модификаций зенитных управляемых ракет, оснащенных высокочувствительными головками самонаведения и позволявшими осуществлять эффективный обстрел воздушных целей не только на догонных, но и встречных курсах. Однако повышение боевой эффективности применения таких ПЗРК на кораблях было ограничено применением их либо с плеча, либо с установок с ручным прицеливанием и наведением, а также с ограниченным боезапасом на установку (максимум четыре ракеты, после чего необходимо было осуществлять их перезаряжание). Повысить боевую эффективность применения данных средств поражения можно было лишь за счет внедрения систем автоматизированного наведения и ракетной стрельбы.

Во второй половине 1990-х гг. в связи с ростом количества типов боевых надводных кораблей малого водоизмещения и боевых катеров, которые проектировались и строились в интересах российского Военно-Морского Флота, а также предлагались для поставок в рамках военно-технического сотрудничества с зарубежными странами, вопрос о необходимости создания на базе переносных зенитных ракетных комплексов семейства «Игла», разработанных и выпускаемых коломенским Конструкторском бюро машиностроения (КБМ), автоматизированной системы ПВО, имеющей дистанционное управление и современные приборы прицеливания, встал, что называется, ребром. В итоге в 1999 г. специалистами Морского научно-исследовательского института радиоэлектроники (МНИИРЭ) «Альтаир» и серпуховского ОАО «Ратеп» (РАТЕП – от «РАдиоТЕхническое Предприятие») совместно с рядом других заинтересованных организаций приступили к проработке такого комплекса вооружения в рамках темы НИР, получившей шифр «Гибка». Головным по данной теме был назначен МНИИРЭ «Альтаир».

В течение 2001-2002 гг. специалисты указанных предприятий спроектировали, изготовили и испытали опытный образец такого зенитного ракетного комплекса сверхмалой дальности. При этом в целях сокращения сроков и удешевления разработки нового комплекса вооружения было решено использовать по максимуму узлы от уже имевших изделий, выпускаемых на предприятиях – участниках разработки. В ходе проведенных испытаний опытного образца, по оценке специалистов, в целом были отработаны основные вопросы наведения ракет на цель в условиях качки и доказана возможность осуществления залпового пуска ракет по одной цели (двух ракет). Причем в 2003 г. был проработан вариант такой установки, получивший обозначение «Гибка-956» и предусматривавшийся к установке на эсминцы проекта 956, однако по ряду причин – в первую очередь, финансовых, – реализован данный проект не был.

Примечательно, что в свете отсутствия реального финансирования по теме «Гибка» основные участники данной программы -МНИИРЭ «Альтаир» и ОАО «Ратеп» – стали вести работы фактически самостоятельно и по большому счету в отдельности друг от друга. В итоге появились две модели корабельного зенитного ракетного комплекса сверхмалой дальности под одним названием «Гибка».

В первое время наиболее активно маркетинг такого комплекса на внутреннем и внешнем рынках вело именно серпуховское ОАО «Ратеп», а в 2005 г., когда комплекс «Гибка» был впервые официально представлен широкому кругу специалистов внутри России – на втором санкт-петербургском Международном военно-морском салоне МВМС-2005, в экспозици представлены были оба варианта – и разработки «Альтаира», и разработки «Ратепа». Причем «Альтаир» получил за «Гибку» даже специальный диплом от организаторов выставки – «За лучший выставочный образец». С другой стороны, в следующем году на международной выставке FIDAE-2006, проходившей в столице Чили, активный маркетинг «Гибки» вел серпуховский «Ратеп».

Впрочем, командование ВМФ России по результатам проведенного конкурса в конечном итоге поддержало проект компании «Альтаир». В дальнейшем тема ЗРК «Гибка» в рамках Концерна ПВО «Алмаз–Антей», куда входят и «Альтаир», и «Ратеп», была закреплена именно за «Альтаиром», который в настоящее время под названием Научно-технический центр (НТЦ) «МНИИРЭ «Альтаир» структурно входит в состав ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей», в свою очередь входящего в состав ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей».

«Альтаир» в течение 2004-2005 гг. успешно выполнил испытания комплекса 3М-47 «Гибка», оснащенного оптико-электронными средствами обнаружения цели, системой наведения в двух плоскостях и устройством для крепления двух или четырех стрельбовых модулей «Стрелец» по две зенитные управляемые ракеты типа «Игла» или «Игла-С» в транспортно-пусковых контейнерах в каждом (разработчик – коломенское Конструкторское бюро машиностроения).

«Первый представленный опытный образец отличался открытым расположением блоков электронно-оптической аппаратуры, – указывают Р. Ангельский и В. Коровин в статье «Комплексы ближнего рубежа», опубликованной в журнале «Техника и вооружение» №6 за 2014 г. (с. 21-26). – На варианте комплекса, установленном на головном ракетно-артиллерийском корабле пр. 21630 «Астрахань», электронно-оптическое оборудование модуля МС-73 заключено в обтекаемый кожух, что снижает эффективную поверхность рассеяния и создает некоторую защиту от воздействия метеофакторов». Также следует отметить, что кроме собственных средств обнаружения и наведения для боевого применения комплекса 3М-47 «Гибка» могут применяться и общекорабельные радиолокационные станции типов «Фуркэ», «Фрегат» или «Позитив» (в частности, на малых артиллерийских кораблях проекта 21630 «Буян», на которых были установлены комплексы 3М-47 «Гибка», для этих целей используется РЛС «Позитив»).

Комплекс «Гибка» обеспечивает дистанционное наведение ЗУР типов «Игла» или «Игла-С» в диапазоне курсовых углов от – 150° до +150°, а по углу места – от 0° до 60° (угловая скорость наведения – 45 град./с). Боевая масса установки – около 1000–1300 кг, дальность обнаружения воздушных целей средствами комплекса – до 12 км (в зависимости от типа цели и ее характеристик), зона поражения по дальности при использовании ЗУР комплекса «Игла» – до 5600 м, а по высоте – до 3500 м. Наведение установки оператор осуществляет при помощи телевизионного визира; сопряжение комплекса с общекорабельными системами – по цифровым канал обмена типа «Манчестер-2» и Ethernet 10/100 Base-TX; электропитание установки – от двух корабельных несинхронизированных одновременно работающих основного и резервного источников (трехфазный ток, 380 В, 50 Гц).

В состав зенитного ракетного комплекса сверхмалой дальности 3М-47 «Гибка» входят наводимая корабельная турельная пусковая установка «Гибка», управляющий модуль и палубная аппаратура.

Собственно турельная установка включает в свой состав модуль универсальный пусковой (МУП) типа 9С846 «Стрелец» (по 2-4 на каждой турельной установке, в каждом модуле – две ЗУР типа «Игла» или «Игла-С») и блок МС-73 оптико-электронного приемного устройства (ОЭПУ) и опорно-поворотного устройства (ОПУ).

Управляющий модуль включает автоматизированное рабочее место (АРМ) оператора турельной установки с системой управления и отображения информации о текущей тактической обстановке и состоянии комплекса. Боевое средство комплекса – зенитные управляемые ракеты типов «Игла» или «Игла-С».

В свою очередь, палубная аппаратура, как указано со ссылкой на разработчика в военно-техническом сборнике «Бастион», включает комплекс приборов и оборудования, которые призваны обеспечивать наведение ОЭПУ и МУП на цель по угловым координатам по командам с управляющего модуля; передачу в управляющий модуль информации о состоянии и действиях по цели; выдачу целеуказания на корабельную турельную пусковую установку и прием от нее данных по состоянию и боевой работе; назначение режима обстрела; обеспечение автоматической регистрации процесса функционирования корабельной турельной пусковой установки; оценку результатов стрельбы; проведение тренировок боевого расчета комплекса и организацию взаимодействия комплекса «Гибка» с общекорабельными системами.

В 2006 г. комплекс 3М-47 «Гибка» был принят на вооружение ВМФ России. Первым его получил «Астрахань» – головной малый артиллерийский корабль проекта 21630 «Буян» (одна ПУ). Следом данный комплекс получили и серийные корабли данного типа, а также малые ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М» (2×4 пусковые установки). Комплекс также вызвал высокий интерес у зарубежных заказчиков. Существует также возможность интеграции комплекса «Гибка» в состав единой системы ПВО/ПРО на базе зенитного ракетного комплекса «Штиль-1», что, позволит повысить совокупные тактико-технические характеристики системы. «За счет снижения дальности до ближней границы увеличивается глубина суммарной зоны поражения, увеличивается огневая производительность интегрированной системы, а за счет получения своевременного и точного целеуказания от средств ЗРК «Штиль-1» снижается время реакции установки «Гибка», – отмечается в статье «Новые рубежи «Альтаира» опубликованной в журнале «Национальная оборона» №10 за 2013 г. за подписью заместителя генерального директора ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей» – директора Центра «МНИИРЭ «Альтаир» Ивана Ивановича Добрика и главного конструктора направления Центра «МНИИРЭ «Альтаир» ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей» кандидата технических наук, старшего научного сотрудника Аркадия Васильевича Борзунова.

В свою очередь компания ОАО «Ратеп» продолжила работы по теме создания корабельной зенитной ракетной установки сверхмалой дальности, но уже под названием «Комар» (встречается также обозначение «Гибка-Р»). В базовом варианте комплекс создавался на базе ПЗРК типа «Игла». Работы по данной теме были начаты на предприятии в 2005 г. под руководством главного конструктора А.А.Жильцова, как указывается в отечественных источниках – по заданию ВМФ РФ. При этом серпуховскими специалистами широко использовались наработки, полученные ими в рамках работ по теме «Гибка».

Турельная установка «Комар» предназначена для обеспечения наведения и дистанционного автоматизированного пуска ракет типа «Игла» в интересах обороны важнейших береговых малоразмерных и точечных объектов, прикрытия огневых сил и средств зенитно-ракетных войск от ударов средств воздушного нападения в условиях радиоэлектронного и огневого противодействия, а также для защиты надводных кораблей в зоне сверхмалой дальности от атак противокорабельных и противорадиолокационных ракет, самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов противника в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех (применения противником средств РЭБ).

Автоматическое наведение ракет на цель осуществляется по данным целеуказания, полученным от внешней корабельной (береговой) РЛС общего обнаружения, тогда как автономное наведение и слежение за целью осуществляется оператором комплекса с помощью телевизионной низкоуровневой камеры высокого разрешения. Одновременно комплекс может обстреливать только одну цель. Состав комплекса оружия «Комар» в целом структурно аналогичен таковому у комплекса «Гибка». Количество универсальных пусковых модулей – от 1 до 4, количество ракет на одном пусковом модуле – 2 шт. Масса комплекса – от 400 кг (зависит от комплектации). Границы зоны поражения комплекса: по высоте – от 5 до 3500 м, по дальности – от 500 до 5000 м, а при использовании в качестве боевого средств ракет типа «Игла-С» дальность поражения возрастает до 6000 м. Комплекс обеспечивает дистанционное наведение ЗУР типов «Игла» или «Игла-С» в диапазоне курсовых углов от – 150° до +150°, а по углу места – от 0° до 60° (угловая скорость переброса наводимого модуля – от 40 до 60 град./с). Дальность обнаружения воздушных целей средствами комплекса: самолетов, вертолетов и БЛА – до 12-15 км, противокорабельных ракет – до 8 км. Время реакции комплекса – не более 8 с (минимальное время от момента обнаружения цели до пуска ракеты), время приведения в боевую готовность из положения «Выключено» – не более 3 мин. Наведение установки оператор осуществляет при помощи телевизионного визира.

Комплекс «Комар» предположительно прошел испытания в 2006 г. на борту малого артиллерийского корабля «Астрахань» (проект 21630 «Буян»), но на данных кораблях было принято решение устанавливать комплекс аналогичного назначения «Гибка», а комплекс «Комар» был размещен на борту большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков» (проект 1155) во время его ремонта и модернизации на санкт-петербургском ОАО «Северная верфь». В пресс-службе ОАО «Ратеп» также сообщали, что 23 декабря 2008 г. Министерство обороны РФ утвердило тактико-технические характеристики и экспортную комплектацию турельной установки «Комар» с ПЗРК типа «Игла» (Паспорт экспортного облика 8209/08/ НЭП). Первый официальный показ «Комара» состоялся на международной выставке вооружений ЮЕХ-2009, проходившей в 2009 г. в г. Абу-Даби – столице Объединенных Арабских Эмиратов.

В заключение следует отметить, что на выставке МВМС-2013, проходившей летом 2013 г., компания «Ратеп» продемонстрировала новую модификацию экспортного варианта комплекса «Комар», отличающегося среди прочего повышенной защищенностью важнейших узлов корабельной турельной пусковой установки. Среди особенностей новой модификации также можно отметить новые технические решения и изменения в составе аппаратурной части комплекса, в первую очередь – оптико-электронный блок.

 

Тактико-технические характеристики системы 3М-47 «Гибка» разработки МНИИРЭ «Альтаир»

 

Поделиться в социальных сетях:

otvaga2004.ru

Зенитный ракетный комплекс «Гибка-С» | Армейский вестник

Прошедший на прошлой неделе военно-технический форум «Армия-2016» стал площадкой для демонстрации большого числа новейших разработок отечественной оборонной промышленности. К примеру, Конструкторское бюро машиностроения (г. Коломна) представило несколько своих последних проектов в области зенитного вооружения. Посетители, имевшие доступ в закрытую часть экспозиции получили возможность впервые увидеть перспективную боевую машину «Гибка-С». Для повышения боевого потенциала ПЗРК теперь предлагается использовать специальные машины с набором различного оборудования.

Целью проекта «Гибка-С» было создание перспективной системы, имеющей в своем составе самоходную технику со специальным оборудованием. Благодаря имеющемуся оснащению машины комплекса имеют возможность следить за воздушной обстановкой и производить обнаружение целей, а также атаковать найденные объекты при помощи ракет переносных зенитных комплексов. Ожидается, что подобное использование существующих ПЗРК в одной системе с новой аппаратурой позволит значительно повысить эффективность боевой работы в сравнении с существующими зенитными средствами.

Машина разведки и управления командира взвода. Фото Конструкторское бюро машиностроения / Kbm.ru

Разработка проекта «Гибка-С» осуществлялась несколькими организациями во главе с коломенским Конструкторским бюро машиностроения. Разработка и изготовление отдельных компонентов системы также возлагалась на НПП «Рубин» (г. Пенза), ВНИИ «Сигнал» (г. Ковров), НИИ прикладной акустики (г. Дубна), Саратовский агрегатный завод, Государственный рязанский приборный завод и ФГУП «ГосНИИАС» (г. Москва). Совместными усилиями несколько предприятий сформировали облик всей системы, а затем реализовали его в виде опытных образцов.

Как видно из названия нового проекта, в его основе лежат некоторые идеи, уже использованные при создании перспективных систем. С середины прошлого десятилетия отечественной оборонной промышленностью производятся зенитные системы «Гибка», предназначенные для катеров и кораблей малого водоизмещения. Комплекс этого типа представляет собой пусковую установку с креплениями для установки ракет существующих ПЗРК. Кроме того, «Гибка» оснащается оптико-электронным оборудованием для поиска целей и предварительного наведения ракет. В новом проекте схожие идеи были адаптированы для использования сухопутными войсками.

В состав системы «Гибка-С» входят два основных компонента, обеспечивающие рост боевых возможностей существующих ПЗРК. Это боевая машина отделения зенитчиков (БМО), а также машина разведки и управления командира зенитного взвода (МРУК). Обе машины комплекса предлагается строить на базе существующих защищенных транспортных средств с требуемыми характеристиками подвижности. Так, уже существующий прототип системы «Гибка-С» базируется на броневиках «Тигр» отечественного производства. Благодаря этому расчет зенитного комплекса получает возможность перемещаться по шоссе или по пересеченной местности, сопровождать автоколонны и т.д.

Задачи слежения за воздушной обстановкой, поиска целей и выдачи целеуказания возлагаются на машину разведки и управления командира взвода. МРУК предлагается строить на базе существующего автомобильного шасси, такого как броневик «Тигр». В ходе модернизации по новому проекту базовая машина получает набор различного оборудования, необходимого для решения основных задач. Часть агрегатов при этом монтируется на крыше корпуса, а некоторые устройства размещаются внутри кабины. Благодаря подобной модернизации машина получает возможность выполнять все поставленные задачи, обеспечивая повышение эффективности работы зенитчиков.

Некоторые устройства, предназначенные для решения новых задач, устанавливаются на крыше базовой машины. В первую очередь, это опорно-поворотное устройство с антенной радиолокационной станции 1Л122 «Гармонь». Антенна помещается в передней части крыши и способна вести круговой обзор воздушного пространства. Позади опорно-поворотного устройства находятся другие элементы приборного оснащения, в том числе системы связи и т.д.

РЛС 1Л122 «Гармонь» в переносном варианте.

РЛС 1Л122 предназначается для обнаружения воздушных целей различных типов, их автоматического сопровождения и выдачи информаций по трассам различным потребителям. Характерной особенностью станции, положительным образом влияющей на параметры ее работы, является использование фазированной антенной решетки размером 1200х800 мм. Горизонтальный обзор обеспечивается механизмами поворота антенны, вертикальный – электронным сканированием. В зависимости от модификации, станция «Гармонь» способна обновлять данные о целях с темпом от 2 до 10 с, что обуславливается скоростью поворота антенной решетки.

Получая постоянный ток напряжением 22-30 В и потребляя до 800 Вт станция обеспечивает поиск целей на дальностях до 40 км и высотах не менее 10 км. Обеспечивается круговой обзор по азимуту и слежение за сектором в пределах углов места от -5° до +45°. Максимальная скорость воздушной цели – 700 м/с. Координаты цели определяются с точностью до 100 м по дальности, до 30’ по азимуту и до 1°30’ по углу места. Имеется возможность работы в условиях применения противником пассивных и активных помех определенной мощности.

В исходной комплектации, подразумевающей использование в качестве мобильной системы с возможностью переноски, РЛС типа 1Л122 комплектуется системой управления и контроля в виде защищенного компьютера-ноутбука и средств связи. В случае с МРУК системы «Гибка-С» подобная аппаратура стационарно монтируется внутри кабины бронеавтомобиля. Компьютер, обеспечивающий обработку данных и выдачу информации, устанавливается на рабочем месте оператора. Такая компоновка должна в значительной мере облегчать работу экипажа МРУК, а также повышать эффективность его работы.

Данные о найденных целях могут передаваться боевым машинам отделения, для чего МРУК имеет требуемые системы связи. Заявлена гарантированная дальность связи между БМО и МРУК не менее 8 км, обеспечиваемая при движении машин. На стоянке командирская машина может управлять другими средствами комплекса в радиусе 17 км.

Машина разведки и управления управляется экипажем, состоящим из трех человек. В кабине броневика размещаются водитель, командир и оператор-телефонист. Задачей последнего является эксплуатация радиоэлектронного оборудования с обеспечением поиска целей и выдачи целеуказания зенитчикам.

Боевая машина отделения зенитчиков. Фото Конструкторское бюро машиностроения / Kbm.ru

Задача атаки и уничтожения целей возлагается на боевую машину отделения. Как ясно из названия, эта машина перевозит отделение зенитчиков с вооружением, боекомплектом и необходимым имуществом. Подобно МРУК, все необходимое оборудование монтируется на существующем бронеавтомобиле, как внутри него, так и за пределами корпуса. Оснащение БМО, прежде всего, состоит из пусковой установки новой конструкции и систем управления всеми системами.

Прототип БМО «Гибка-С», представленный на недавней выставке «Армия-2016», был оснащен пусковой установкой для монтажа существующих ракетных систем. Основой этого устройства является платформа, устанавливаемая на верхнем люке корпуса и, вероятно, оснащаемая приводами горизонтальной наводки. В центре платформы имеется стойка, необходимая для размещения остальных агрегатов. В состав пусковой установки включена качающаяся в вертикальной плоскости платформа с креплениями для ПЗРК и некоторыми другими устройствами. При помощи дистанционно управляемых приводов оператор комплекса может осуществлять вертикальную и горизонтальную наводку, необходимую для правильной работы головок самонаведения ракет.

Как видно на опубликованных фотографиях, пусковая установка системы «Гибка-С» может оснащаться четырьмя транспортно-пусковыми контейнерами переносных зенитных комплексов. При этом ракеты в контейнерах не комплектуются штатными пусковыми механизмами, роль которых играет встроенная аппаратура установки. Кроме того, на качающейся части пусковой установки имеется оптико-электронное оборудование, при помощи которого оператор должен вести наблюдение и поиск целей.

По информации разработчика комплекса в лице КБ Машиностроения, боевая машина отделения «Гибка-С» может использовать ракеты различных типов. Имеется совместимость со сравнительно старыми переносными комплексами «Игла-С», состоящими на вооружении разных стран, а также с новейшими системами «Верба». Такая особенность комплекса может дать новому проекту определенные преимущества как тактико-технического, так и коммерческого характера. Кроме того, в значительной мере повышается гибкость эксплуатации зенитной системы.

Боевые характеристики системы «Гибка-С», в первую очередь, зависят от применяемых ракет. Соответственно, использование ПЗРК типа «Игла-С» или «Верба» может оказывать заметное влияние на основные параметры и эффективность боевой работы. Тем не менее, в обоих случаях должна обеспечиваться высокая вероятность поражения маловысотных объектов, являющихся основными целями переносных комплексов в исходной конфигурации.

Выставочный макет ПЗРК «Игла-С».

Применение ракет 9М338 комплекса «Игла-С» позволяет новой БМО атаковать самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты различных типов. Дальность поражения достигает 6 км, высота – от 10 м до 3,5 км. Имеется возможность поражения целей, летящих на встречных курсах со скоростью до 400 м/с. На догонных курсах скорость цели не должна превышать 320 м/с. Изделие 9М338 имеет длину 1635 мм и цилиндрический корпус большого удлинения диаметром 72 мм. Масса ракеты без контейнера – 11,7 кг. Наведение на цель обеспечивается при помощи инфракрасной головки самонаведения. Для поражения целей применяется осколочно-фугасная боевая часть.

ПЗРК «Верба» представляет собой дальнейшее развитие идей и решений, заложенных в предыдущих проектах, а также использует новые технологии и комплектующие, что приводит к повышению основных характеристик. По имеющимся данным, при создании комплекса «Верба» особое внимание уделялось повышению вероятности поражения т.н. малоизлучающих целей – крылатых ракет, беспилотных летательных аппаратов, высокоточных средств поражения и т.д. Задача повышения чувствительности головки самонаведения с увеличением вероятности поражения цели была успешно решена при помощи инфракрасной аппаратуры, работающей в трех диапазонах и способной производить обнаружение источников излучения с большей эффективностью.

Согласно открытым данным, ракета 9М336 комплекса «Верба» способна поражать воздушные цели на дальностях до 6 км и высотах от 10 м до 4,5 км. Параметры скорости поражаемой цели остались на уровне систем предыдущих типов, таких как «Игла-С». При помощи трехдиапазонной головки самонаведения ракета выводится на цель, поражаемую осколочно-фугасной боевой частью. С точки зрения основных особенностей компоновки и эксплуатации новейший ПЗРК «Верба» почти не отличается от предыдущих систем своего класса, разработанных в нашей стране. Одновременно с этим имеется определенное преимущество в основных боевых характеристиках.

Боекомплект боевой машины отделения «Гибка-С» состоит из восьми ракет в транспортно-пусковых контейнерах. Четыре из них являются боекомплектом первой очереди и крепятся на пусковую установку. Еще четыре ракеты предлагается перевозить внутри базового бронеавтомобиля. После израсходования готового к применению боекомплекта экипаж должен самостоятельно снимать с пусковой установки пустые контейнеры и закреплять на их месте новые ТПК с ракетами, после чего БМО может вновь вести огонь по целям.

Экипаж БМО состоит из четырех человек. Это водитель, командир отделения и два стрелка-зенитчика. Экипаж располагает набором оборудования, необходимого для связи с командным пунктом или машиной разведки и управления, получения данных о целях, а также управления пусковой установкой и ракетами на ней. При этом, как утверждается, системы БМО имеют максимально возможную степень автоматизации, что снимает с экипажа необходимость выполнения некоторых задач во время боевой работы.

Макет ПЗРК «Верба».

Методика боевого применения системы «Гибка-С» подразумевает одновременную работу машин разведки и управления командира и боевых машин отделения зенитчиков. Возможности подвижного командного пункта новой модели позволяют одновременно управлять шестью БМО или четырьмя отделениями зенитчиков, оснащенными комплектами средств автоматизации 9С935. Также обеспечена возможность взаимодействия с командными пунктами вышестоящего звена. При подобной работе задачей МРУК является получение данных от других командных пунктов, а также самостоятельное слежение за обстановкой в воздухе. В случае обнаружения целей и принятия решения об их уничтожении командир взвода отдает соответствующий приказ, а также пересылает боевым машинам или отделениям стрелков-зенитчиков данные целеуказания.

Размещение всех средств комплекса на автомобильных шасси обеспечивает достаточно высокую мобильность. Благодаря этому появляется возможность быстрой переброски зенитчиков в нужный район, защиты тех или иных стационарных объектов, а также сопровождения автоколонн. Кроме того, возможно применение системы «Гибка-С» в составе эшелонированной системы противовоздушной обороны, построенной с применением других комплексов с разными характеристиками.

К настоящему времени проект зенитного комплекса «Гибка-С» доведен до стадии строительства и испытаний опытных образцов. Прототипы двух основных машин системы несколько дней назад впервые были продемонстрированы специалистам и военачальникам в рамках закрытой экспозиции форума «Армия-2016». В этот раз доступ к перспективным образцам получили только представители российских вооруженных сил. В ближайшее время организация-разработчик намерена показать новые образцы техники зарубежным военным, которые позже могут стать заказчиками.

Проект «Гибка-С» представляет большой интерес как с точки зрения общей концепции, так и в плане реализации оригинальных идей. Путем создания некоторых новых устройств и агрегатов был разработан самоходный зенитный ракетный комплекс, в составе которого максимально используются существующие образцы. Так, в качестве основы для обеих машин системы «Гибка-С» применяются серийные броневики «Тигр», обнаружение целей предлагается производить при помощи РЛС «Гармонь», а в качестве вооружения используются серийные ракеты «Игла-С» и «Верба». Таким образом, достигнуты определенные преимущества, связанные с широким применением готовых компонентов.

Зенитный комплекс оригинальной архитектуры, предложенной в проекте «Гибка-С», может представлять большой интерес для различных заказчиков из разных стран. Простота и дешевизна системы могут поспособствовать появлению заказов на поставку серийной техники. Кроме того, дополнительным фактором, положительным образом сказывающимся на коммерческом потенциале, можно считать широкое распространение ПЗРК семейства «Игла», совместимых с новым самоходным комплексом. Такие переносные комплексы состоят на вооружении нашей страны и зарубежных государств. Благодаря этому любой эксплуатант системы «Игла-С» может рассматриваться в качестве потенциального заказчика.

К настоящему времени проект зенитной системы «Гибка-С» вышел из стадии проектирования и, по-видимому, дошел до испытаний. Теперь опытная техника должна продемонстрировать свои возможности в условиях полигона, а также подтвердить расчетные характеристики. После успешного завершения испытаний можно ожидать появления контрактов на поставку такой техники. Покупателями машин комплекса «Гибка-С» могут быть отечественные и зарубежные вооруженные силы. Кто именно пожелает усилить свою ПВО новой российской разработкой – станет известно позже.

/Кирилл Рябов, topwar.ru/

army-news.ru

НЕВСКИЙ БАСТИОН, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН

05.06.2016Зенитный ракетный комплекс (ЗРК) корабельного базирования «Гибка» будет модернизирован в соответствии с требованиями Военно-морского флота, сообщил в субботу генеральный директор предприятия «Ратеп» (входит в концерн «Алмаз-Антей) Марат Изгутдинов.В настоящее время ЗРК «Гибка» устанавливается на малые ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М», которые в октябре 2015 года поразили позиции боевиков в Сирии крылатыми ракетами «Калибр» из Каспийского моря.«Что касается традиционной нашей тематики — комплексов морского базирования — здесь мы видим основное направление в модернизации нашего зенитного ракетного комплекса «Гибка». Такие работы в настоящее время ведутся», — сказал Изгутдинов в эфире радио РСН.Он добавил, что модернизация «Гибки» ведется под методическим руководством Военно-морского флота.РИА Новости

15.07.2017ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА «ГИБКА» НА МВМС-2017

На Международном военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге Концерн ВКО «Алмаз-Антей» представил натурный образец, модель и информацию о корабельной зенитно-ракетной турельной установке 3М-47 «Гибка» (»Комар» – экспортное наименование). Так же «Гибку» можно было увидеть в составе вооружения малого ракетного корабля (МРК) «Серпухов».«Гибка» (3М-47) – корабельная зенитно-ракетная турельная пусковая установка предназначена для обеспечения наведения и дистанционного автоматизированного пуска ракет типа «Игла» в интересах защиты надводных кораблей водоизмещением от 200 тонн и выше в зоне сверхмалой дальности от атак средств воздушного нападения в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех.ВТС «БАСТИОН», 15.07.2017

ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА «ГИБКА» НА МВМС-2017 8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2017

ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА 3М-47 «ГИБКА»Зенитно-ракетная турельная установка 3М-47 «Гибка» предназначена для обеспечения наведения и дистанционного автоматизированного пуска ракет типа «Игла» В интересах защиты надводных кораблей водоизмещением от 200 тонн и выше в зоне сверхмалой дальности от атак средств воздушного нападения в условиях естественных (фоновых) и искусственных помех.Ракеты «Игла» («Игла-С») установки имеют оптическую следящую (пассивную) с селектором искусственных тепловых помех головку самонаведения. Установка «Гибка» использует информацию от общекорабельных систем целераспределения и целеуказания.

В настоящее время самооборону малого артиллерийского корабля проекта 21630 от низколетящих средств воздушного нападения осуществляет зенитно-ракетная турельная установка 3М-47 «Гибка». Известно, что она создавалась в рамках научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы с одноименным названием. Головным исполнителем по ним был МНИИРЭ «Альтаир», в настоящее время входящий в концерн «Алмаз – Антей». Однако в результате работы появилось два варианта «Гибки», один создан «Альтаиром», второй разработали конструкторы радиотехнического предприятия «РАТЕП» из Серпухова. Руководство ВМФ отдает предпочтение «альтаировской» разработки. Но 2-м международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге были выставлены оба образца этой системы. По заявлению специалистов МНИИРЭ их образец имеет большие перспективы, в том числе за счет использования более совершенной аппаратуры обнаружения воздушных целей. В общем, так и получается, разработчик МНИИРЭ «Альтаир», изготовитель «РАТЕП». При этом компания-разработчик была даже удостоена за «Гибку» диплома лауреата морского салона «За лучший выставочный экспонат».Дальность визуального обнаружения оператором установки цели на экране его автоматизированного рабочего места составляет от 8 до 15 км – в зависимости от ее типа (размер, скорость и пр.). Время приведения комплекса в боевое положение из положения «Выключено» составляет не более 3 минут, а время реакции при обнаружении цели -не более 8 секунд. В турельной установке «Гибка» используется способ наведения по телевизионному визиру, а количество зенитных управляемых ракет вышеуказанных типов на одной корабельной турельной пусковой установке может достигать 8 штук (2 или 4 универсальных пусковых модуля по 2 ракеты на каждом).Корабельная турельная пусковая установка (КТПУ) обеспечивает одновременный обстрел одной цели последовательно одной и более ракетами, а так же залповую стрельбу двумя ракетами по этой цели. Ракеты имеют оптическую пассивную следящую, с селектором исскуственных тепловых помех головку самонаведения. В качестве источников предварительного целеуказания «Гибка» используем информацию от общекорабельных РЛС типа «Фурке», «Фрегат» и «Позитив». На МАК «Буян» для этого имеется РЛС «Позитив».

На проходившей в столице Чили очередной выставке FIDAE 2006 в рамках объединенной российской экспозиции достаточно большую экспозицию представил Концерн ПВО «Алмаз-Антей». В составе последнего впервые в Латинской Америке показывала свою продукцию известная серпуховская компания «Ратеп», в том числе, наиболее рекламиру¬емый в последнее время образец продукции серпуховской компании – турельная пусковая установка ЗМ-47 «Гибка» для наведения и автоматизированного пуска зенитных управляемых ракет типа «Игла» или для более популярного в настоящее время в странах Латинской Америки комплекса «Игла-С». Она уже неоднократно выставлялась на международных оружейных выставках, постоянно привлекая к себе пристальный интерес со стороны военно-морских специалистов десятков зарубежных стран.Для выработки данных, необходимых для предстартовой подготовки и пуска ракет, управляющий модуль (УМ) должен взаимодействовать со следующими корабельными обеспечивающими системами:корабельным навигационным комплексом;корабельными или внешними средствами освещения надводной обстановки и выдачи целеуказания;корабельной системой противопожарной защиты.Площади постов для размещения аппаратуры: ЦП-4 м2, ЗИП–1 м2Сопряжение с общекорабельными системами по следующим цифровым каналам обмена: «Манчестер-2», Ethernet 10/100 Base-TX.Электропитание турельной установки «Гибка» осуществляется от двух корабельных несинхронизированных одновременно работающих источников (основного и резервного) трехфазным напряжением 380 В, 50 Гц.«Гибка» состоит из турельной установки и управляющего модуля. Корабельная турельная пусковая установка (КТПУ) состоит из модуля универсального пускового (МУП) «Стрелец» и блока оптко-электронного приемного устройства (ОЭПУ) и опорно-поворотного устройства (ОПУ).Турельная установка «Гибка» имеет следующие варианты:• I Вариант: до 4 ЗУР• II Вариант: до 8 ЗУР• III Вариант: Перспективная облегченная маломагнитнаяПалубная аппаратура выполняет:беспечение наведения ОЭПУ и МУП на цель по угловым координатам по командам с управляющего модуля (УМ).передачу в УМ информации о состоянии и действиях по цели.выдачу целеуказания на КТПУ и прием от КТПУ данных по состоянию и боевой работе;назначение режима обстрела;обеспечение автоматической регистрации процесса функционирования турельной установки;оценку результатов стрельбы;обеспечение тренировок расчета;организацию взаимодействия с общекорабельными системамиА.В.Карпенко (ВТС «БАСТИОН»)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ КТПУ «ГИБКА»

Дальность визуального обнаружения целей с вероятностью 0,8 оператором на экране АРМ, км:– самолет 12-15– ПКР 8Число одновременно обстреливаемых целей 1Режимы стрельбы последовательный от 1 до 8 ракетЗалп 2 ракетыВремя реакции от момента обнаружения цели до пуска ракет, с менее 8Сектор наведения в корабельной стабилизированной системе координат, град.:– по курсовому углу +150– по углу места 0…60Угловая скорость переброса КТПУ, град./с 45Способ наведения По телевизионному каналуКоличество универсальных пусковых модулей 2 или 4Количество ракет на одном пусковом модуле 2Время приведения в боевую готовность из положения «Выключено», мин 3Тип используемых ракет «Игла-С», «Игла»Масса турельной установки, т 1,3…2,0

ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА «ГИБКА» НА МВМС-2017 ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА 3М-47 «ГИБКА» НА МВМС-2011. ФОТОРЕПОРТАЖ ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА 3М-47 «ГИБКА» НА МАК «АСТРАХАНЬ». ФОТОРЕПОРТАЖ ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА 3М-47 «ГИБКА», ФОТОРЕПОРТАЖ, 2005-2013 гг. ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА «КОМАР» КОМПЛЕКТ АППАРАТУРЫ И ПУСКОВЫХ МОДУЛЕЙ 9С846 «СТРЕЛЕЦ» МОРСКОЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ «АЛЬТАИР» (МНИИРЭ «АЛЬТАИР»)

nevskii-bastion.ru

Меткая «Гибка» » Военное обозрение

Защита кораблей, особенно небольшого водоизмещения, от современных средств нападения – одна из труднейших задач

Ее успешно решает турельная установка «Гибка» различных модификаций. Турельная установка представляет собой ЗРК, предназначенный для отражения атак противокорабельных ракет, самолетов и вертолетов противника в зоне сверхмалой дальности в условиях естественных и искусственных помех. Различные модификации установки отличаются составом оптико-электронных средств и количеством пусковых модулей. Комплекс может быть укомплектован 4 или 8 ракетами «Игла» или «Игла-С».

Комплекс, выпускаемый ОАО «РАТЕП», оснащен эффективными средствами управления и позволяет автоматически принимать целеуказание, наводить пусковую установку на цель, выполнять поиск, захват, сопровождение цели и пуск ракет как в ручном, так и в автоматическом режиме. Следует отметить, что создание автомата сопровождения целей в оптическом диапазоне является сложной технической задачей, но российские конструкторы первыми успешно справились с ней. Установка надежно стабилизирована и позволяет компенсировать качку и крен корабля. Она органично вписывается в контур противовоздушной обороны носителя, поскольку непрерывно получает информацию от стандартных корабельных РЛС типа «Фуркэ», «Фрегат», «Позитив» и БИУС корабля, что расширяет возможности применения ЗРК.

Число одновременно обстреливаемых целей – 1. Режим стрельбы – последовательный (от 1 до 4 ракет) или залповый (2 ракеты). Обнаружение целей типа «самолет» обеспечивается на расстоянии 12-15 км. Время реакции – менее 8 секунд. «Гибка» в минимальной комплектации может устанавливаться на корабли с водоизмещением от 200 т. На кораблях более крупного водоизмещения могут устанавливаться несколько таких комплексов. Следует подчеркнуть, что «Гибка» может поражать различные типы целей, в том числе скоростные малоразмерные.

В состав комплекса входят наводимая пусковая установка, прибор оператора, обеспечивающий управление комплексом, и прибор электропитания. Наводимая пусковая установка может содержать от одного до четырех пусковых модулей. Каждый пусковой модуль комплектуется двумя ракетами «Игла-С» или «Игла». Установка исключает возможность несанкционированного применения ракет. Снять ракету и запустить ее без турельной установки невозможно.

В рамках работ по выполнению государственного контракта предприятие ОАО «РАТЕП» изготовило и поставило изделие «Гибка Р» на БПК «Вице-адмирал Кулаков» проекта 1155 во время его модернизации на «Северной верфи».

Установка «Гибка Р» вызывает большой интерес у командования ВМС ряда зарубежных стран. Ведутся переговоры о поставках установки иностранным заказчикам. Поскольку ПЗРК «Игла» по эффективности превосходит американские ракеты аналогичного назначения «Стингер», а новый корабельный зенитный комплекс еще более расширяет его боевые возможности, то, безусловно, «Гибку» ожидает долгая жизнь. В экспортном варианте комплекс называется «Комар».

topwar.ru

Зенитный ракетный комплекс «Гибка-С» - marya_iskysnica

Прошедший на прошлой неделе военно-технический форум «Армия-2016» стал площадкой для демонстрации большого числа новейших разработок отечественной оборонной промышленности. К примеру, Конструкторское бюро машиностроения (г. Коломна) представило несколько своих последних проектов в области зенитного вооружения. Посетители, имевшие доступ в закрытую часть экспозиции получили возможность впервые увидеть перспективную боевую машину «Гибка-С». Для повышения боевого потенциала ПЗРК теперь предлагается использовать специальные машины с набором различного оборудования.

Целью проекта «Гибка-С» было создание перспективной системы, имеющей в своем составе самоходную технику со специальным оборудованием. Благодаря имеющемуся оснащению машины комплекса имеют возможность следить за воздушной обстановкой и производить обнаружение целей, а также атаковать найденные объекты при помощи ракет переносных зенитных комплексов. Ожидается, что подобное использование существующих ПЗРК в одной системе с новой аппаратурой позволит значительно повысить эффективность боевой работы в сравнении с существующими зенитными средствами.

Машина разведки и управления командира взвода. Фото Конструкторское бюро машиностроения / Kbm.ruРазработка проекта «Гибка-С» осуществлялась несколькими организациями во главе с коломенским Конструкторским бюро машиностроения. Разработка и изготовление отдельных компонентов системы также возлагалась на НПП «Рубин» (г. Пенза), ВНИИ «Сигнал» (г. Ковров), НИИ прикладной акустики (г. Дубна), Саратовский агрегатный завод, Государственный рязанский приборный завод и ФГУП «ГосНИИАС» (г. Москва). Совместными усилиями несколько предприятий сформировали облик всей системы, а затем реализовали его в виде опытных образцов.

Как видно из названия нового проекта, в его основе лежат некоторые идеи, уже использованные при создании перспективных систем. С середины прошлого десятилетия отечественной оборонной промышленностью производятся зенитные системы «Гибка», предназначенные для катеров и кораблей малого водоизмещения. Комплекс этого типа представляет собой пусковую установку с креплениями для установки ракет существующих ПЗРК. Кроме того, «Гибка» оснащается оптико-электронным оборудованием для поиска целей и предварительного наведения ракет. В новом проекте схожие идеи были адаптированы для использования сухопутными войсками.

В состав системы «Гибка-С» входят два основных компонента, обеспечивающие рост боевых возможностей существующих ПЗРК. Это боевая машина отделения зенитчиков (БМО), а также машина разведки и управления командира зенитного взвода (МРУК). Обе машины комплекса предлагается строить на базе существующих защищенных транспортных средств с требуемыми характеристиками подвижности. Так, уже существующий прототип системы «Гибка-С» базируется на броневиках «Тигр» отечественного производства. Благодаря этому расчет зенитного комплекса получает возможность перемещаться по шоссе или по пересеченной местности, сопровождать автоколонны и т.д.

Задачи слежения за воздушной обстановкой, поиска целей и выдачи целеуказания возлагаются на машину разведки и управления командира взвода. МРУК предлагается строить на базе существующего автомобильного шасси, такого как броневик «Тигр». В ходе модернизации по новому проекту базовая машина получает набор различного оборудования, необходимого для решения основных задач. Часть агрегатов при этом монтируется на крыше корпуса, а некоторые устройства размещаются внутри кабины. Благодаря подобной модернизации машина получает возможность выполнять все поставленные задачи, обеспечивая повышение эффективности работы зенитчиков.

Некоторые устройства, предназначенные для решения новых задач, устанавливаются на крыше базовой машины. В первую очередь, это опорно-поворотное устройство с антенной радиолокационной станции 1Л122 «Гармонь». Антенна помещается в передней части крыши и способна вести круговой обзор воздушного пространства. Позади опорно-поворотного устройства находятся другие элементы приборного оснащения, в том числе системы связи и т.д.

РЛС 1Л122 "Гармонь" в переносном варианте. Фото Arms-expo.ru

РЛС 1Л122 предназначается для обнаружения воздушных целей различных типов, их автоматического сопровождения и выдачи информаций по трассам различным потребителям. Характерной особенностью станции, положительным образом влияющей на параметры ее работы, является использование фазированной антенной решетки размером 1200х800 мм. Горизонтальный обзор обеспечивается механизмами поворота антенны, вертикальный – электронным сканированием. В зависимости от модификации, станция «Гармонь» способна обновлять данные о целях с темпом от 2 до 10 с, что обуславливается скоростью поворота антенной решетки.

Получая постоянный ток напряжением 22-30 В и потребляя до 800 Вт станция обеспечивает поиск целей на дальностях до 40 км и высотах не менее 10 км. Обеспечивается круговой обзор по азимуту и слежение за сектором в пределах углов места от -5° до +45°. Максимальная скорость воздушной цели – 700 м/с. Координаты цели определяются с точностью до 100 м по дальности, до 30’ по азимуту и до 1°30’ по углу места. Имеется возможность работы в условиях применения противником пассивных и активных помех определенной мощности.

В исходной комплектации, подразумевающей использование в качестве мобильной системы с возможностью переноски, РЛС типа 1Л122 комплектуется системой управления и контроля в виде защищенного компьютера-ноутбука и средств связи. В случае с МРУК системы «Гибка-С» подобная аппаратура стационарно монтируется внутри кабины бронеавтомобиля. Компьютер, обеспечивающий обработку данных и выдачу информации, устанавливается на рабочем месте оператора. Такая компоновка должна в значительной мере облегчать работу экипажа МРУК, а также повышать эффективность его работы.

Данные о найденных целях могут передаваться боевым машинам отделения, для чего МРУК имеет требуемые системы связи. Заявлена гарантированная дальность связи между БМО и МРУК не менее 8 км, обеспечиваемая при движении машин. На стоянке командирская машина может управлять другими средствами комплекса в радиусе 17 км.

Машина разведки и управления управляется экипажем, состоящим из трех человек. В кабине броневика размещаются водитель, командир и оператор-телефонист. Задачей последнего является эксплуатация радиоэлектронного оборудования с обеспечением поиска целей и выдачи целеуказания зенитчикам.

Боевая машина отделения зенитчиков. Фото Конструкторское бюро машиностроения / Kbm.ru

Задача атаки и уничтожения целей возлагается на боевую машину отделения. Как ясно из названия, эта машина перевозит отделение зенитчиков с вооружением, боекомплектом и необходимым имуществом. Подобно МРУК, все необходимое оборудование монтируется на существующем бронеавтомобиле, как внутри него, так и за пределами корпуса. Оснащение БМО, прежде всего, состоит из пусковой установки новой конструкции и систем управления всеми системами.

Прототип БМО «Гибка-С», представленный на недавней выставке «Армия-2016», был оснащен пусковой установкой для монтажа существующих ракетных систем. Основой этого устройства является платформа, устанавливаемая на верхнем люке корпуса и, вероятно, оснащаемая приводами горизонтальной наводки. В центре платформы имеется стойка, необходимая для размещения остальных агрегатов. В состав пусковой установки включена качающаяся в вертикальной плоскости платформа с креплениями для ПЗРК и некоторыми другими устройствами. При помощи дистанционно управляемых приводов оператор комплекса может осуществлять вертикальную и горизонтальную наводку, необходимую для правильной работы головок самонаведения ракет.

Как видно на опубликованных фотографиях, пусковая установка системы «Гибка-С» может оснащаться четырьмя транспортно-пусковыми контейнерами переносных зенитных комплексов. При этом ракеты в контейнерах не комплектуются штатными пусковыми механизмами, роль которых играет встроенная аппаратура установки. Кроме того, на качающейся части пусковой установки имеется оптико-электронное оборудование, при помощи которого оператор должен вести наблюдение и поиск целей.

По информации разработчика комплекса в лице КБ Машиностроения, боевая машина отделения «Гибка-С» может использовать ракеты различных типов. Имеется совместимость со сравнительно старыми переносными комплексами «Игла-С», состоящими на вооружении разных стран, а также с новейшими системами «Верба». Такая особенность комплекса может дать новому проекту определенные преимущества как тактико-технического, так и коммерческого характера. Кроме того, в значительной мере повышается гибкость эксплуатации зенитной системы.

Боевые характеристики системы «Гибка-С», в первую очередь, зависят от применяемых ракет. Соответственно, использование ПЗРК типа «Игла-С» или «Верба» может оказывать заметное влияние на основные параметры и эффективность боевой работы. Тем не менее, в обоих случаях должна обеспечиваться высокая вероятность поражения маловысотных объектов, являющихся основными целями переносных комплексов в исходной конфигурации.

Выставочный макет ПЗРК "Игла-С". Фото Wikimedia Commons

Применение ракет 9М338 комплекса «Игла-С» позволяет новой БМО атаковать самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты различных типов. Дальность поражения достигает 6 км, высота – от 10 м до 3,5 км. Имеется возможность поражения целей, летящих на встречных курсах со скоростью до 400 м/с. На догонных курсах скорость цели не должна превышать 320 м/с. Изделие 9М338 имеет длину 1635 мм и цилиндрический корпус большого удлинения диаметром 72 мм. Масса ракеты без контейнера – 11,7 кг. Наведение на цель обеспечивается при помощи инфракрасной головки самонаведения. Для поражения целей применяется осколочно-фугасная боевая часть.

ПЗРК «Верба» представляет собой дальнейшее развитие идей и решений, заложенных в предыдущих проектах, а также использует новые технологии и комплектующие, что приводит к повышению основных характеристик. По имеющимся данным, при создании комплекса «Верба» особое внимание уделялось повышению вероятности поражения т.н. малоизлучающих целей – крылатых ракет, беспилотных летательных аппаратов, высокоточных средств поражения и т.д. Задача повышения чувствительности головки самонаведения с увеличением вероятности поражения цели была успешно решена при помощи инфракрасной аппаратуры, работающей в трех диапазонах и способной производить обнаружение источников излучения с большей эффективностью.

Согласно открытым данным, ракета 9М336 комплекса «Верба» способна поражать воздушные цели на дальностях до 6 км и высотах от 10 м до 4,5 км. Параметры скорости поражаемой цели остались на уровне систем предыдущих типов, таких как «Игла-С». При помощи трехдиапазонной головки самонаведения ракета выводится на цель, поражаемую осколочно-фугасной боевой частью. С точки зрения основных особенностей компоновки и эксплуатации новейший ПЗРК «Верба» почти не отличается от предыдущих систем своего класса, разработанных в нашей стране. Одновременно с этим имеется определенное преимущество в основных боевых характеристиках.

Боекомплект боевой машины отделения «Гибка-С» состоит из восьми ракет в транспортно-пусковых контейнерах. Четыре из них являются боекомплектом первой очереди и крепятся на пусковую установку. Еще четыре ракеты предлагается перевозить внутри базового бронеавтомобиля. После израсходования готового к применению боекомплекта экипаж должен самостоятельно снимать с пусковой установки пустые контейнеры и закреплять на их месте новые ТПК с ракетами, после чего БМО может вновь вести огонь по целям.

Экипаж БМО состоит из четырех человек. Это водитель, командир отделения и два стрелка-зенитчика. Экипаж располагает набором оборудования, необходимого для связи с командным пунктом или машиной разведки и управления, получения данных о целях, а также управления пусковой установкой и ракетами на ней. При этом, как утверждается, системы БМО имеют максимально возможную степень автоматизации, что снимает с экипажа необходимость выполнения некоторых задач во время боевой работы.

Макет ПЗРК "Верба". Фото Wikimedia Commons

Методика боевого применения системы «Гибка-С» подразумевает одновременную работу машин разведки и управления командира и боевых машин отделения зенитчиков. Возможности подвижного командного пункта новой модели позволяют одновременно управлять шестью БМО или четырьмя отделениями зенитчиков, оснащенными комплектами средств автоматизации 9С935. Также обеспечена возможность взаимодействия с командными пунктами вышестоящего звена. При подобной работе задачей МРУК является получение данных от других командных пунктов, а также самостоятельное слежение за обстановкой в воздухе. В случае обнаружения целей и принятия решения об их уничтожении командир взвода отдает соответствующий приказ, а также пересылает боевым машинам или отделениям стрелков-зенитчиков данные целеуказания.

Размещение всех средств комплекса на автомобильных шасси обеспечивает достаточно высокую мобильность. Благодаря этому появляется возможность быстрой переброски зенитчиков в нужный район, защиты тех или иных стационарных объектов, а также сопровождения автоколонн. Кроме того, возможно применение системы «Гибка-С» в составе эшелонированной системы противовоздушной обороны, построенной с применением других комплексов с разными характеристиками.

К настоящему времени проект зенитного комплекса «Гибка-С» доведен до стадии строительства и испытаний опытных образцов. Прототипы двух основных машин системы несколько дней назад впервые были продемонстрированы специалистам и военачальникам в рамках закрытой экспозиции форума «Армия-2016». В этот раз доступ к перспективным образцам получили только представители российских вооруженных сил. В ближайшее время организация-разработчик намерена показать новые образцы техники зарубежным военным, которые позже могут стать заказчиками.

Проект «Гибка-С» представляет большой интерес как с точки зрения общей концепции, так и в плане реализации оригинальных идей. Путем создания некоторых новых устройств и агрегатов был разработан самоходный зенитный ракетный комплекс, в составе которого максимально используются существующие образцы. Так, в качестве основы для обеих машин системы «Гибка-С» применяются серийные броневики «Тигр», обнаружение целей предлагается производить при помощи РЛС «Гармонь», а в качестве вооружения используются серийные ракеты «Игла-С» и «Верба». Таким образом, достигнуты определенные преимущества, связанные с широким применением готовых компонентов.

Зенитный комплекс оригинальной архитектуры, предложенной в проекте «Гибка-С», может представлять большой интерес для различных заказчиков из разных стран. Простота и дешевизна системы могут поспособствовать появлению заказов на поставку серийной техники. Кроме того, дополнительным фактором, положительным образом сказывающимся на коммерческом потенциале, можно считать широкое распространение ПЗРК семейства «Игла», совместимых с новым самоходным комплексом. Такие переносные комплексы состоят на вооружении нашей страны и зарубежных государств. Благодаря этому любой эксплуатант системы «Игла-С» может рассматриваться в качестве потенциального заказчика.

К настоящему времени проект зенитной системы «Гибка-С» вышел из стадии проектирования и, по-видимому, дошел до испытаний. Теперь опытная техника должна продемонстрировать свои возможности в условиях полигона, а также подтвердить расчетные характеристики. После успешного завершения испытаний можно ожидать появления контрактов на поставку такой техники. Покупателями машин комплекса «Гибка-С» могут быть отечественные и зарубежные вооруженные силы. Кто именно пожелает усилить свою ПВО новой российской разработкой – станет известно позже.

marya-iskysnica.livejournal.com