Булава (ракета). Булава ракета


Булава — Lurkmore

Так оно хотелось…
«

Светилась, падая, ракета, И в панике бежал расчет. Кто хоть однажды видел это, Тот хуй к ракете подойдет.

»
— Песня строевых частей РВСН ХХ века
«

Метко пущенная твердой рукой дружинника, булава ударила убегающего привратника между лопаток. Бездыханное тело грымнулось на дорожку. «Не забыть наградить за удачный пуск булавы» — сделал в уме отметку командир Щавель.

»
— Ю. Гаврюченков «Работорговцы»

Булава (полное наименование: Р-30 3М30 «Булава́-30») — эпичная в своей просранности вундервафля этой страны, призванная до дрожи в коленях пугать злых пиндосов, неблагодарную Европу и остальных врагов России, коих дохрена под каждым камнем. Представляет из себя трехступенчатую твёрдотопливную баллистическую ракету для размещения на подводных лодках. Летает уже более-менее, зато во время неуправляемого полёта в северном небе способна посылать красивые спиралевидные сигналы аки НЛО (hello Norge!), и тонет хорошо.

[править] Исторический экскурс

Суровые россиянские военные пилят булаву

Разработка Булавы была начата в 1998 году, как альтернатива такому же качественному изделию сумрачного перестроечного гения, твердотопливной ракете Р-39УТТХ («Барк»), успевшей к тому времени ёбнуться с небес на бренную землю уже трижды. В результате образовавшегося у старшего начальства баттхерта и существенного недостатка денег (при тамошних темпах финансирования проект оценивали в 20 (!) лет), разработку «Барка», выполненную к тому времени уже на 73%, свернули и отдали эстафетную палочку Московскому институту теплотехники, который, в отличие от КБ им. Макеева, разрабатывавшего «Барк», морские ракеты делать не умел, но страшно хотел. Основная идея заключалась в том, чтобы сделать ДЁШЕВО, а конкретно — существенно уменьшить габариты, массу и забрасываемый вес, отпилить все свистелки и перделки (например, для «Барка» была запланирована система прохождения сквозь лёд) и унифицировать большинство деталей наземного «Тополя-М» и морской «Булавы» для пущей экономии и простоты производства. Идея, красивая на бумаге, обернулась тотальным пиздецом на практике: количество унифицированных деталей все уменьшается и уменьшается, деньги все вкладываются и вкладываются, а ракета все никак не летает. Но это потом, а сначала 27-й НИИ Минобороны РФ, традиционно обеспечивавший научно-техническое сопровождение разработки и отработки стратегических ракетных комплексов морского базирования, расформировали, от участия в разработке стратегических ракетных комплексов отстранили научно-исследовательские институты Роскосмоса (ЦНИИмаш, НИИ тепловых процессов, НИИ технологии машиностроения, ЦНИИ материаловедения), и все заверте…

Странное явление в Норвегии 9 декабря — догорает третья ступень «Булавы»Оно же в новостях
  • В первый раз, 24 мая 2004 года на Воткинском машиностроительном заводе во время проведения испытаний пизданул двигатель. Нота Бене: там испытывали только двигатель, а для них такие вещи на испытаниях — обязательная программа.
  • 23 сентября 2004 — черный день для противников проекта, потому что с АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской», базирующейся на Севмашпредприятии в Северодвинске оно таки взлетело. Из подводного положения. Правда, не то чтобы сама ракета, а ее массогабаритный макет, но хотя бы.
  • 27 сентября 2005 — еще один успешный запуск. Успешный. Из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» из надводного положения по полигону Кура на Камчатке.
  • 21 декабря 2005 — опять взлетело, опять успешно.
  • 7 сентября 2006 — а вот тут начал наступать ОН. Где-то кто-то ушел в запой, что-то разворовали, и ракета, пролетев после старта несколько минут, отклонилась от курса и упала в море.
  • 25 октября 2006 — разворовали еще больше, и после нескольких минут полёта «Булава» отклонилась от курса и полетела плескаться в Белом море.
  • 24 декабря 2006 — с ракеты свинтили оставшиеся болты, с завода сперли последний трактор. Отказал двигатель третьей ступени, «Булава» самоликвидировалась.
  • 28 июня 2007 — нашли винты, опохмелили механиков, купили новый трактор. Пуск прошел почти удачно, третья боеголовка не поразила цель.
  • 18 сентября 2008 — пуск — штатно, полет — штатно, отделение боевых блоков — хреново. Активный участок траектории ракета прошла без сбоев, попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения.
  • 28 ноября 2008 — ВНЕЗАПНО полностью удачный запуск.
  • 23 декабря 2008 — после отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчетной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе.
  • 15 июля 2009 — «Булава» самоликвидировалась на 20-й секунде полёта.
  • 27 октября 2009 — ракета не смогла выползти из шахты из-за срабатывания автоматической защиты.
  • 9 декабря 2009 — наебнулась третья ступень ракеты. Получилось красиво.
  • 7 октября 2010 — передают о полностью успешном запуске. Но мы-то с вами знаем.
  • 29 октября 2010 — и вновь удачно. Тенденция, однако.
  • 28 июня 2011 — разворовать, к несчастью успели не все, так что пуск прошел успешно. Кстати впервые со штатного носителя — пл. типа «Борей». WAIT. OH SHI~~
  • 27 августа 2011 — второй запуск с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» прошел успешно. На этот раз старт из подводного положения и на максимальную дальность.
  • 28 октября 2011 — третий запуск с борта АПЛ «Юрий Долгорукий». Опять успешно. Боевые блоки ракеты в установленное время прибыли в установленное место на полигоне «Кура».
  • 23 декабря 2011 — четвёртый, на сей раз залповый (2 ракеты) пуск с «Юры». Очередной вин: БЧ одной из ракет прибыли на Камчатку точно по расписанию. Одной — потому что при залповых пусках полный маршрут проделывают только одна-две ракеты, остальные ради экономии даже не снаряжаются боеголовками и подрываются сразу после завершения активного участка.
  • 6 Сентября 2013 — на этот раз ракету пускали с Александра Невского. Духи стабильности и путинизма в этот раз не помогли, в полете ракета, видимо, вспомнила о судьбе павшего несколько ранее «Протона-М». Fail, Шойгу заставит еще пять раз пулять несчастную ракету.
Тут следует отметить, что, к примеру, из первых 10 пусков самой надежной советской ракеты Р-36, 7 были неудачными, так что для нового комплекса это, в общем-то, нормально. И сравнивать с Трайдентом надо бы расово верную советскую Синеву (Р-29), ибо эти дети холодной войны разрабатывались во времена, когда и коллективы были на порядок больше, и финансирование от них не отставало

Итого: 21 (22) полноценных запусков, из них 13 (14, считая залп за два) — удачные (причем предпоследние, до 6 сентября 2013 — 6 (7) — подряд). Желающие могут сравнить с испытаниями главного оппонента нашей родной вундервафли. После череды winов fail 2013 года опять сбрасывает программу туда, откуда она начинала.

  • 10 Сентября 2014 — старт успешный. Запускали с третьей лодки серии, «Владимир Мономах», формально проходящей испытания. Старт преследовал также и цель толсто потроллить пиндосов на фоне украинских событий.
  • 30 октября 2014 — старт успешный. Запускали с АПЛ «Юрий Долгорукий». Боевые блоки ракеты в установленное время прибыли в установленное место на полигоне «Кура». Стала заметна тенденция — запуски с «Юры» имеют обыкновение оказываться успешными.
  • 16 ноября 2015 — и снова залповый пуск с «Владимир Мономах». Опять полная задница — одна ракета самоликвидировалась, вторая достигла полигона «Кура», но в цель не попала.

[править] Либерасты vs поцреоты

Либерасты получили возможность как следует потроллить оппонентов, а последние — принести хоть какую-то пользу обществу, перевыполнив план по производству кирпичей на пару лет вперед. Попутно теми же кирпичами срет высший военный состав, лихорадочно меняющий местами поставщиков, заводы-изготовители и самих себя, чтобы это, рожденное ползать, таки научилось летать.

Переводя на русский язык — в последних неудачах виноваты слесарь Проша, токарь Степаныч, сварщик Микола. Не вникая в конструктивные просчёты, можно сказать что все последние провалы испытаний — результат уничтожения промышленности в России. Это результат уничтожения рабочих как класса. Сколько открыто заводов при Путине? Сколько открыто профтехучилищ при Путине? И те и другие только закрывались. Они были не нужны трубачам. Им вообще ничего кроме ресурсов не нужно было. Сейчас мы пожинаем плоды такой политики. Даже Медведев заметил это. «Это не верный путь. Путь в никуда», но «Мы не свернём и пойдём только вперёд!» Кто ответит за национальный позор, когда страны третьего мира возвращают нам заказанную ими у нас военную технику из-за никудышного качества? Никогда Россия не переживала такого позора, никогда так брезгливо не относились в мире к нашей экспортируемой технике. Помимо морального это и ощутимый материальный ущерб. Кто возместит его? Кто ответит за миллиарды выброшенные на ветер? Правильно — слесарь Проша, токарь Степаныч, сварщик Микола. В другой стране, не вертикальной, давно бы уже была создана парламентская комиссия и давно бы были названы виновные в ущербе. У нас же, при существовании касты неприкасаемых, создание такой комиссии дело совершенно бессмысленное. Ну не может же быть виноватым человек, который никогда не делает ошибок или знатный ракетчик Серёжа. Да и судьи кто?

Попутно идет нехилый срач между самими поцреотами, которые тоже поняли, что с отечественной обороной что-то не так:

совершенно очевидно, что надо прекращать испытания и выбрасывать деньги в воздух, а заняться ракетой «Синева» — единственной ракетой, которая у нас летает

Александр Храмчихин, политолух

[править] Нынешнее положение

Разработка альтернативных методов применения ракеты «Булава». В качестве тарана вместо сабжа использована ПКР 3М-54 «Калибр» (пинд. Thread D), что говорит о уровне владения матчастью авторов данного раздела

На текущий момент отечественный ядерный щит постепенно превращается в ржавое решето: советские ракеты еще летают, подлодки еще плавают, но конец их срока эксплуатации неотвратимо наступает, а замены всё нет. Апдейт: на 2016 год 3/5 ракет РВСН выпущены после 1998 года, на флоте 667БДР и 667БДРМ таскают несколько раз допиленные советской разработки ракеты Р-29 (про них ниже). Вы таки всё ещё думаете о решете? С американским решетом ситуация ещё хуже (твердотопливные ракеты имеют свойство протухать как консервы, смесевое топливо это же смесь того, что реагирует с невъебическим энтузиазмом, «Огайо» выпущенные в допотопные времена звенят гайками). Июнь 2016: пуск Трайдента-2 закончился фэйлом, ракета пошла в сторону СШП (видимо, надоело на британской лодке чалиться, домой потянуло) — но поцреотам похуй, ибо полимеры же!..

Произошёл весь бардак во многом благодаря тому, что сначала, под предлогом разрабатываемой Р-39 УТТХ «Барк», сняли с производства морскую ракету Р-39, затем проект «Барк» тоже прикрыли, а готовую к испытаниям четвертую ракету, на которой все выявленные дефекты были устранены, запустить не позволили, зато быстренько разобрали и утилизировали, потому что мешала, зараза, строить оборону Родины (жидкостная ракета на подводной лодке вообще страшно нравилась подводникам, уже привыкшим употреблять несимметричный диметилгидразин вместо спирта. И закусывать плутониями. И медведя поить). После утилизации под шумок отправили на слом половину атомных подводных лодок проекта 941 «Акула», которым стрелять оказалось нечем. От этого оборона непоправимо усилилась еще больше. Правда, несколько улучшилась экономика, «Акула» была просто невьебическим произведением сумрачного тевтонского гения кремлёвского маразма — после того, как американские друзья выкатили «Огайо» и «Трайдент», у старичков случился баттхерт, и конструкторам выдали армянский коньяк из запасов товарища Сталина. Только этим (а также размерами Р-39, которая швырялась гавном практически так же, как «Трайдент» — но «Трайдент» нервно курил в сторонке от одного вида Р-39) можно объяснить наличие двух (больших; есть ещё три маленьких) прочных корпусов и водоизмещение в 50 000 тонн… желающие могут сравнить с «Огайо», которая тащит 24 ракеты, против 20 у «Акулы». Правда, монархисты и либералы в этом высере скромно умалчивают, что «Акула» должна была стрелять с акватории Северного Ледовитого океана (неплохо вообще рядом с полюсом), где даже ее хуй чем можно обнаружить. А для этого нужно уметь ломать толстые, жирные льды. Автономность лодки тоже на уровне. К слову, у пиндосов арктический поход РПКСН — это знаменательное Событие в жизни что экипажа, что самой подлодки. Несмотря на всё это, «Дмитрия Донского» таки оставили в строю, чтобы ZOG мог невозбранно изучать уникальный полёт отечественной конструкторской мысли.

Слава СССР, что в нем, помимо твердотопливных ракет, продолжали разрабатывать жидкостные. И когда в конце девяностых военные обнаружили, что ВНЕЗАПНО в стране предвидится очень скорое отсутствие вообще каких-либо пригодных для стрельбы морских баллистических ракет, по-быстрому решили модернизировать снятую с производства ракету Р-29РМ (в том самом КБ им. Макеева, кстати), и начали неспешно её клепать и ставить на самые новые из оставшихся от СССР субмарины 667БДРМ «Дельфин». Именно они-то сейчас и внушают страх и ужос потенциальному противнику, периодически учебно отстреливая ракеты на рекордные 11,5 тыс. км. А хуле… в производстве освоена, отлизана, испытана — мало того, доработана напильником ЧЕТЫРЕЖДЫ. Р-29РМУ (на вооружении с 1988) -> Р-29РМУ1 (2002) -> Р-29РМУ2 «Синева» (2007) -> Р-29РМУ2.1 «Лайнер» (2014). Ждём Р-29РМУ3.

«Булава» наконец-то полетела, и ее дальнейшее производство продолжает упорно лоббироваться. Фактически, она стала единственным сумрачным будущим нашего стратегического флота, ибо новые подлодки проекта 955 «Борей» строятся именно под нее (вместе с модернизацией «Акул» по проекту 941УМ), ракеты «Синева» на них установить невозможно технически. Дело в том, что габариты Р-29РМ невъебические (она немногим меньше помянутой Р-39, хотя легче вдвое) — из-за чего вообще-то и началась вся эта история. Угадайте: если ракета на четверть длиннее, насколько больше диаметр корпуса ПЛ-носителя? Правильно, на четверть. С соответствующими последствиями для водоизмещения. А уж водоизмещение за собой ведёт как тактические (заметность и осадка, опционально — управляемость), так и экономические (стоимость АПЛ и её инфраструктуры, скорость постройки, потребные судостроительные мощности) последствия. При этом разработчики категорически отказываются от наземных пусков, потому что в условиях подводной лодки все неудачи можно списывать на погоду, природу и черта лысого, а в условиях полигона — только на конструкторский кретинизм. Потом, правда, полученное на полигоне один хуй придётся переделывать под полевые условия и испытывать заново — но поцреотам похуй.

Следующие испытания назначаются чуть ли не через день и откладываются ежедневно, поэтому на постройку бункеров и блиндажей для защиты от обломков времени у населения осталось не так много. Злые американцы мерзко хихикают из-за океана и боятся единственно того, чтоб мы сами себя этой булавой не пришибли, и не устроили много радиоактивных осадков. Злые либералы мерзко хихикают тут же под боком, военное руководство закупает то новые запчасти, то вазелин, Путин внимательно наблюдает. Короче, все при деле. Правда, в последнее время злые американцы резко озаботились мыслью о собирательстве гаек, выпадающих из «Огайо», и замене их вообще нахуй на что-нибудь более дешёвое китайского производства, а также о замене подтухающих уже «Трайдентов» — именно после «Борея» и «Булавы», но поцреотам это, конечно же, неизвестно.

Счастье лишь в том, что на нас и раньше никто нападать не собирался (чуть-чуть уничтожить не считается же, см. План «Dropshot»), а сейчас — тем более (нещитово, да[1]), поэтому на посыпание полигонов обломками и фрагментами обшивки у разработчиков «Булавы» есть еще лет двадцать (знакомая цифра, не правда ли?). Если учесть то, что американцы на МКС летают на «Союзах», то, по-видимому, все 70 (знакомая цифра тоже).

[править] Маленькое техническое замечание

При всем при этом стоит отметить, что подобный ход событий в испытаниях всего, что связано с полетами — обычное дело не только в этой стране, но и в их Америках, и где угодно еще. Взять хотя бы испытания советских ракет, или все те же пресловутые шаттлы. Та же Р-29РМ, предок так восхваляемой Храмчихиным «Синевы», имела 17 фейлов при испытаниях (6 на наземном стенде и 11 при пусках с лодки), но в итоге получилась прекрасная ракета. Вся разница, собственно, в том, что про то, сколько раз наебывались советские ракеты простой народ не уведомляли, а шаттлы списали в утиль.

Что же касается публичных оценок и участия прессы, то далеко не всегда это полезно. Когда мы стреляли из Неноксы (наземный полигон, где проходили тестовые запуски, прим. ред. ruvr.ru), об этом знать никто не знал. Хорошо полетела ракета или плохо — это дело генерального конструктора ракеты. Если она полетела не так и не туда, он и должен разбираться, из-за чего это произошло. И не надо драматизировать ситуацию, будто мы вышли на последний решительный бой и проиграли… Да это вообще не бой, а разработка сложной ракетной техники. Очень сложной.

Сергей Ковалев

Посему, основное отличие разработки «Булавы» от разработки любой другой ракеты лишь в том, что все старое по традиции уже успели разворовать, а нового под рукой почему-то не оказалось. По версии же Кровавой Гэбни, основной причиной фэйлов «Булавы» стала некачественная электроника системы наведения. Поиски виноватых привели на Брянский электронный завод, где внезапно вскрылась интересная вещь. Микросхемы, используемые в системе управления, изготавливаются в двух версиях: гражданская, в пластиковом корпусе, и военная, в керамическом. Армия заказывает защищенные микросхемы в керамических корпусах, выдерживающие вибрацию и перегрузки при запуске. Правда, тупые пиндосы и погрязшие в разврате гейропейцы применяют пластиковые корпуса ИМС для изделий, не требующих стойкости к ионизирующему излучению, уже лет N-цать, и у них ничего не падает, да и сейчас (2015-й год) НИИЭТ совместно с ПКК «Миландр» пытаются пробить идиотизм военных долбоебов, упорно не желающих корректировать ГОСТ-ы, которые помнят еще Брежнева, и провести сертификационные испытания ИМС в пластиковых корпусах. Микросхемы выпускаются и толкаются налево втридорога. А армия получает копеечные пластиковые микросхемы с липовой маркировкой, крашенные под керамику. При запуске, естественно, происходит FAIL. А занимается этим группа лиц из 11 человек под прикрытием одного из заместителей директора завода. Как только их взяли за жопу — «Булава» сразу начала летать. Интернет-аналитики уверены, что подобная практика существует на многих оборонных предприятиях: если можно наебать госприемку — обязательно наебут. Реально госприемке глубоко похуй на качество принимаемых изделий, ебут их только за неправильно оформленные сопроводительные и внешние документы. Говняность самого изделия — дело исключительно производителя. В зависимости от количества распиливаемых бабок его либо выебут, высушат и переформируют, либо отсыпят ведро лавэ на модернизацию (а результат ее заранее немного предсказуем). Реальное положение с компонентами военно-космического назначения в нашей микроэлектронике ещё хуже — но лучше и не знать, читатели не выберутся из под завалов кирпичей. Проблемы, так скажем, есть…

[править] Маленькое конспирологическое замечание

Возможно, разгадка фэйлов данной вундервафли в одном: на данный момент все основные ракетные технологии разрабатываются (да-да соответственно на государственные деньги) в одном месте — MIT МИТ, Московском институте теплотехники. Макеевцы всеми силами пилят «Сатану-2», ну и смотри выше про Р-29РМУ1/2/2.1/3. Нюанс в том, что МИТ — твердотопливники от комля, макеевцы жидкостники, так что логика имеет место быть. Вин же фэйла в миграции технологий по всему семейству Тополиных. «Булава» такая, «Булава» сякая, зато «Ярс» имел испытания формата «три из трёх», ибо основные элементы были отработаны на «Тополе» и «Булаве».

Ниже приведен сравнительный анализ изделий, созданных этой конторой:

  • Тополь-М. Создан на базе мобильной ракеты «Тополь», логическое продолжение ракет средней дальности «Пионер» и МБР «Темп-2С». Собственно, изготовление ракет этого класса и является специализацией МИТ.Win: Мобильный ракетный комплекс, с манёвренными гиперзвуковыми боеголовками, на дежурстве колесит по ебеням, несёт на себе мегатонну демократии суверенитета с высочайшей точностью (±300м), а с недавнего времени (2010) — 3-4 РГЧ ИН (модель ракеты типа «Ярс», выведена новым типом для соблюдения договоров СНВ — те запрещали ставить РГЧ на моноблочные ракеты). В предвоенный период для повышения времени дежурства за самим комплексом может идти цистерна-дозаправщик и организованы станции дозаправки. Сам комплекс обнаруживается разведкой только через 8-12 часов, а ТТХ американских спутников вообще не позволяют оперативно обнаруживать мобильные ракеты. Впрочем, нежелание проёбывать дорогие и живучие шахты (ну и просто складывать все яйца в одну корзину, ибо у каждого способа базирования свои плюсы и минусы) привело к помещению части семейства Тополиные в шахту. Мол, вдруг война придёт — тогда и проклюнутся семена.Fail: Темпы принятия на вооружение повысят самооценку даже бывалого слоупока. Большая часть боевых блоков (85%) до сих пор (2010, если что) стоит на стареньких «Воеводах» и «Стилетах», которые шахтного базирования. Апдейт-2017: как уже указано выше, 174 из 286 МБР выпущены после 1998 года, 450 блоков из 1138 стоят на них. В общем, масштабы фэйла преувеличены.
  • Булава. Заявленный WIN: Унифицированная с надеждой РВСН, ракетами «Тополь-М» (то есть, имеет много одинаковых запчастей, и посему для обслуживания ракет нужно не два завода комплектующих, а один). Ракета подлодок, развивающая втрое большее ускорение, чем предшественник, «Синева», может лететь по настильной траектории, что сокращает подлётное время до США до 15 минут, также имеются маневровые двигатели и возможность летать аки суперман на гиперзвуковых скоростях, что делает её кошмаром американцев.Fail: ракету все-таки научили летать и даже попадать. Однако за время обучения успели распилить совершенно астрономические средства, а если прибавить сюда распиленные на разработке «Барка», то вообще сопоставимые, к примеру, с военным бюджетом России за 2003 год (три миллиарда долларов). При этом вскрылись также множественные случаи воровства (здесь особенно прославились производители бортовой электроники), долбоебизма, бракоделанья и конструкторской неграмотности на всех ступенях разработки и производства ракет. Фактически, инженерную и производственную школу придется восстанавливать почти с нуля. А хуле, что в КБ, что на производстве, остались или 60-летние деды, или пришедшая после 2006 года по целевым наборам 25-летняя молодежь, которую еще 5-10 лет учить надо. Причем деды этого делать не желают под предлогом того, что как только научат, их самих выпрут на пенсию.Также к несомненному фейлу (в глазах непросвещенного обывателя) надо отнести то, что, несмотря на все заявленные анти-ПРОшные свистелки и перделки, дальность полета у «Булавы» меньше, чем у «Трайдента-II» как минимум на 2000 км, а забрасываемый вес — только 1150 кг против 2800. Но надо помнить что максимальная дальность и максимальная ПН для «Трезубца» в лучших традициях пиара даны для разных конфигураций (максимальная дальность с минимальной ПН в полтонны (4 ББ по 100 кт), а максимальный забрасываемый вес при пуске на 7,8 тыс.), причём ни одна из этих конфигураций на боевом дежурстве не стоит. Так что реальные ПЛБР «Трайдента-II» летают на те же 9800 и несут те же 1,3 т. тепла и света, что и сабж.
  • Рубеж. WIN: «Ярс» без одной ступени, развёртывается с 2017 года на замену «Тополей»-не М. Тягач в полтора раза легче, дальность чуть за средней (от 2 до 6 тыс. км). Более дешёвый и скрытный аргумент понуждения к мирному сосуществованию для Европ, Китаев и тому подобной шушеры.

На допилке:

  • Баргузин. Заявленный WIN: по существу, реинкарнация комплекса «Молодец» с ракетой «Ярс» или же «Ярс» на ж/д. Почему WIN: «Молодец», вдоволь наёбшись в глаза, можно было на спутниковых снимках опознать по ТРЁМ локомотивам — два не утягивали, тяжёл парниша. Пути под него усиливали. В общем: круто, но маскировка вскрываемая. БЖРК «Баргузин» обещано вписать в стандартные массы, что позволит иметь невскрываемую маскировку ядерного поезда.Fail: похоже, что всё-таки не срослось с пинусом на железнодорожном ходу:[2]

Ракета полетела, и это уже достижение после 20 лет развала отрасли. К сожалению, создание ракеты оказалось для Этой страны куда более сложной задачей, чем для тоталитарного совка (ну, или так кажется жопоголикам). С одной стороны, десять лет, просранных Ельциным, привели к тому, что когда правительство наконец-то начало шевелиться и делать то, что ему положено, выяснилось, что поциент находится в глубокой коме.

Казалось бы, деньги есть, но в КБ остались дедушки глубоко пенсионного возраста, молодые инженеры только после института (большая удача, что их вообще удалось заманить в отрасль), и эффективные мЭнеджеры типа Соломонова или Ашурбейли, так что делать ракеты некому. Может, оные мЭнеджеры и неплохо разбираются в ракетах, но в распиле они понимают, как минимум, не меньше. Плюс к этому, на изготовление ракеты работают больше 200 заводов. И на каждом — ситуация как в КБ или еще хуже. О качестве нынешних «молодых инженеров» и «молодых рабочих» можно даже не говорить. Налицо весь спектр проблем: распил, отсутствие опыта, рукожопие, наплевательское отношение к работе. В таких условиях сделать ракету — уже подвиг. А каждый старт — чудо.

В целом, результаты последних испытаний «Булавы» внушают грусть и недоумение, потому как лоббистскими приемами на вооружение была принята редкостно говенная по характеристикам ракета. Забрасываемая масса у Р-29РМУ3 «Лайнер», которую разработали в ГРЦ им. Макеева почти что на свои бабки, и представили на испытания — ровно вдвое больше, 8 ГЧ ЗГ-32 по 150кт со средствами преодоления ПРО, или 6 «голов» с усиленными средствами преодоления ПРО. Для сравнения — «Булава» тащит 6 ГЧ без средств преодоления ПРО. Еще к сведению — к 2020 году пиндосы планируют перехватывать системой ПРО не менее 220 баллистических целей. По договору СНВ-3 им передаются телеметрические данные с испытываемых ракет, так что единственное преимущество «Булавы» типа «низкого активного участка» благополучно сходит на нет. Смогут пиндосы, в итоге, или нет — вопрос открытый, но есть шанс, что морская составляющая ракетно-ядерного щита с принятием «Булавы» может стать изрядно прохудившейся.

Еще одним итогом стало полное и бесповоротное, хотя и во многом несправедливое, зафэйливание репутации Московского института теплотехники в целом и лично Соломонова в частности. Слово «МИТ» вызывает только кривую ухмылку и две мысли: «Не взлетит» и «Просрут все полимеры» — и плевать что ракета-то полетела, да и показатель фэйла на испытаниях был не выше обычного. Хомячки такие хомячки.

С другой стороны, подобная печальная ситуация в СССР существовала на протяжении практически всей его истории, что было вызвано сперва тотальной неразвитостью промышленной базы страны, а затем — перекосами в её развитии и издержками плановой системы управления. И решали ее большевики широко известным способом, и то с переменным результатом. Нынешняя власть ограничилась всего десятком посаженных и несколькими десятками уволенных. Как, собственно, поступали и в позднем Совке, когда, например, при разработке предшественника покойного «Барка», ракеты Р-39, «за бугор» сходили не 6 ракет из 20, а 13 из 30…

В целом, результаты последних испытаний «Булавы» внушают некоторый оптимизм, что просрано еще не все, но осадочек все равно остался. В любом случае, власть понимает, что отступать уже некуда: время ушло, бабки распилены, старые подлодки и ракеты изрядно проржавели, и лучше такая ракета, чем вообще никакой, и таки надо что-то делать.

А Р-29РМУ3 «Лайнер», внезапно, является просто модернизацией предыдущей версии «Синевы», при этом намного затратнее в эксплуатации, да и имеет чуть меньший срок этой самое эксплуатации, ибо является жидкостной, а не твердотопливной (по сумме показателей жидкостные ракеты таки лучше, но их преимущества реализуются дороже во всех смыслах). А в сравнении же с твердотопливной версией этого же производителя (Р-39) Булава таки представляет собой определенный вин, даже из простого сравнения ТТХ дальности и прочих массо-габаритов.

  • Шахты для запуска предшественницы «Булавы»

  • Хронология запусков

  • Летающий сухопутный брат «Булавы», «Тополь-М»

  • Перед испытанием

  • Во время испытания

Булава — это оружие массового истребления.

lurkmore.to

Ракета Булава - это... Что такое Ракета Булава?

Общие сведения

Основные характеристики

История запусков

Р-30 «Булава-30»
Страна Россия
Индекс 3М30
Код СНВ РСМ-56
Классификация НАТО SS-NX-30
Назначение БРПЛ
Разработчик МИТ
Количество ступеней 3
Длина (с ГЧ) 12,1 м[1]
Длина (без ГЧ) 11,5 м[1]
Диаметр 2 м [1]
Стартовая масса 36,8[1]
Забрасываемый вес 1150[1]
Вид топлива твёрдое смесевое
Дальность полета 8000[2] км
Тип головной части разделяющаяся, ядерная, отделяемая
Количество боевых блоков 6 [1]
Мощность заряда 6x150 кт
Система управления автономная, инерциальная на базе БЦВК
Способ базирования 955 «Борей» (941УМ «Акула»)
Состояние разрабатываемая
Принята на вооружение 2009[3](план)

Р-30 3М30 «Булава́-30» (РСМ-56 — для использования в международных договорах; SS-NX-30 — по классификации НАТО; «Булава-М», «Булава-47») — новейшая российская твёрдотопливная баллистическая ракета, размещаемая на подводных лодках. Разработка ракеты ведётся Московским институтом теплотехники (ранее разработавшим ракету наземного базирования «Тополь-М») под руководством Ю. С. Соломонова. Предположительная дата принятия на вооружение: 2009 год.

История создания

Решение в пользу разработки ракеты «Булава» было принято в 1998 году вновь назначенным на пост главнокомандующего ВМФ России Владимиром Куроедовым после трёх неудачных испытаний законченного более чем на 70 % комплекса стратегического оружия «Барк». В результате Совет безопасности РФ отказался от разработки Миасского КБ им. Макеева (разработчика всех советских баллистических ракет подводных лодок — БРПЛ, за исключением Р-31) и передал разработку новой морской стратегической ракеты Московскому институту теплотехники. В качестве аргументов в пользу такого решения называлось стремление к унификации морских и сухопутных твёрдотопливных ракет. Противники этого решения указывали на сомнительные плюсы от унификации, отсутствие у МИТ опыта создания ракет морского базирования, необходимость переделки АПЛ «Юрий Долгорукий», строящейся с 1996 года на Северодвинском машиностроительном предприятии «Севмаш» и первоначально проектировавшейся под «Барк».

Производство ракет «Булава» будет развёрнуто на ФГУП «Воткинский завод», где уже производятся ракеты «Тополь-М». По заявлению разработчиков, конструктивные элементы обеих ракет в высокой степени унифицированы.

На декабрь 2008 года, высветился вопрос о степени унификации с «Тополь-М», так как вследствие всевозможных доработок и доводок в ходе опытных испытаний, количество общих деталей неуклонно снижается.

После успешных испытаний 29 июня[4] 2007 принято решение о серийном производстве наиболее отработанных узлов и деталей ракеты[5].

Испытания

Согласно сообщениям в «Российской газете» 24 мая 2004 на Воткинском машиностроительном заводе (он входит в корпорацию МИТа) во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.

23 сентября 2004 с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ (подлодка базируется на Севмашпредприятии в Северодвинске) был осуществлён успешный «бросковый» пуск весогабаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности её использования с подводных лодок. В прессе этот запуск принято считать первым по счету, хотя был произведен только запуск массогабаритного макета ракеты.

Второй испытательный запуск реального ракетоносителя был успешно произведён 27 сентября 2005 в 17:20 по московскому времени. Ракета, запущенная из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Тайфун», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысяч километров, после чего боевые блоки ракеты успешно поразили предназначенные для них цели на полигоне.

Третий испытательный запуск был произведён 21 декабря 2005 года в 08:19 по московскому времени также с АПЛ «Дмитрий Донской». Пуск осуществлён из подводного положения по полигону Кура, ракета успешно поразила цель.

Четвертый испытательный пуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября 2006 года закончился неудачей. Пуск МБР был произведён из подводного положения в направлении боевого поля на Камчатке. Пролетев после старта несколько минут, ракета отклонилась от курса и упала в море.

Пятый испытательный пуск ракеты с борта АПЛ «Дмитрий Донской», прошедший 25 октября 2006, также закончился неудачно. После нескольких минут полёта «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.

Шестой испытательный пуск ракеты был произведён 24 декабря 2006 с борта АПЛ «Дмитрий Донской» (надводное положение) и вновь закончился неудачно. Отказ двигателя третьей ступени ракеты привёл к её самоликвидации на 3-4 минуте полёта.

Седьмой испытательный пуск состоялся 28 июня 2007 года. Запуск произведён в Белом море с борта АПЛ «Дмитрий Донской» из подводного положения и завершился частично удачно — третья боеголовка не достигла цели.[6]

Очередной испытательный пуск предположительно должен был произойти в ноябре 2007. Однако испытания не состоялись, при этом никакой официальной информации о причинах их отмены оглашено не было.[7] Данное обстоятельство дало повод ряду лиц начать распространение недостоверных слухов о пятом подряд неудачном запуске «Булавы»[7][8].

Восьмой пуск — 18 сентября 2008 года. По сообщению новостного агентства Интерфакс, «российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК в четверг осуществил пуск ракеты „Булава“ из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. „В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полет ракеты прошел в штатном режиме“, — сказал представитель Минобороны РФ.» Однако вскоре, с подачи газеты «Коммерсант», сославшейся на анонимный источник в Министерстве обороны РФ, была распространена информация о том, что пуск был успешным лишь частично.[9] По данным собеседника издания, до последнего этапа испытания проходили успешно. «Активный участок траектории ракета прошла без сбоев, попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения», — сообщил он газете. Таким образом, как пояснил он, в боевых условиях боеголовки ракеты не сработали бы из-за особенностей устройства «Булавы». В то же время некоторые специалисты высказали мнение, что в данном запуске вместе с испытаниями собственно ракетоносителя «Булава», отработавшего полностью штатно, могли проводиться параллельные испытания новой модификации боевой части ракеты, которые, предположительно, и оказались неудачными. От каких-либо дополнительных официальных комментариев в связи с возникшими слухами Минобороны РФ воздержалось.[10]

Девятый пуск. Наконец, 28 ноября 2008 года, пуск «Булавы» прошел полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» в пятницу произвела успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты последнего поколения «Булава», сообщил РИА Новости помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые выполнена полностью. «Пуск произведен из подводного положения в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», — сказал Дыгало. [11]

Десятый пуск. Произведен 23.12.2008 с атомной подводной лодки «Дмитрий Донской». После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчетной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвертым (с учетом лишь частично успешных — шестым) неуспешным по счету из девяти проведенных.

[12]ГРЦ «КБ имени Макеева» предложил возобновить разработки в 2008 году на своей базе.[12]

В 2008 году на ОАО «ПО „Севмаш“» проведён ремонт и завершена модернизация по проекту 941УМ используемой для испытаний АПЛ «Дмитрий Донской».[13]

ТТХ

Стартовый вес 36,8 тонн. Длина пускового контейнера 12,1 м, диаметр контейнера 2,1 м, диаметр первой ступени 2,0 м.

Ракета трёхступенчатая, по первым двум ступеням все источники утверждают, что они твердотопливные. Масса двигателя первой ступени 18,6 тонн, длина 3,8 м[14], данные второй ступени не сообщались. По третьей ступени существует два мнения: твердотопливная ступень[15] и жидкостная ступень[14] В пользу версии о жижкосной третьей ступени приводятся аргументы о возможности обеспечения маневрирования на заключительных участках траектории полёта.

Стратегическая ракета морского базирования «Булава» способна нести 6 ядерных блоков индивидуального наведения с возможностью маневра по курсу и высоте. Общий забрасываемый вес 1150 кг.

Сообщается о наличии системы преодоления противоракетной обороны противника.

Информация о ядерных блоках «Булавы» противоречива. По некоторым данным, изменился принцип их разведения. Раньше баллистическая ракета выводила блоки в район цели и «рассыпала» их над ней. На «Булаве» же применили принцип «виноградной грозди». Машина сможет индивидуально «развозить» боеголовки сразу по нескольким целям. Зная точность попадания комплекса «Тополь-М» в цель («Булаву» создает то же КБ, что и «Тополь-М», — Московский институт теплотехники), можно констатировать, что и у «Булавы» этот показатель будет не меньше, а значит, будет достигнута очень высокая эффективность оружия. [16]

Радиус действия — не менее 8 тыс. км.

В рамках межгосударственных соглашений Россия представила информацию о технических характеристиках своей новейшей ракеты «Булава»: http://informacia.ru/russia/bulava.htm

В открытых источниках употребляются различные обозначения. Тем не менее, о различиях модификаций «Булава», «Булава-30», «Булава-М», «Булава-47» не сообщается.

Носители

Ракета создается как корабельный ракетный комплекс, унифицированный для двух типов ракетных подводных крейсеров стратегического назначения:

  • модернизированного проекта 941 «Акула»: «Дмитрий Донской»[17], «Архангельск» и «Северсталь»[18];
  • проекта 955 «Борей»: «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» (заложен в 2004 году) и «Владимир Мономах» (проект 955 «А», заложен в 2006 году). Всего до 2017 года предполагается построить восемь субмарин проекта 955 и 955 «А». Первые две АПЛ будут нести 16 твердотопливных ракет типа «Булава» с разделяющейся головной частью, последующие (начиная с «Владимира Мономаха») - по 20 ракет.

Критика

Американцы считают, что по всем своим характеристикам «Булава» практически полностью совпадает с их ракетой Poseidon-C3, уже снятой с вооружения, как морально устаревшая[19]. Но это совершенно не соответствует действительности, так как ракета Poseidon-C3 имеет две ступени и максимальную дальность стрельбы 5600 км (6 РГЧ).

Однако исходя из известных ТТХ отлично видно что Булава является аналогом всего лишь ракеты Трайдент-1 1979 года выпуска также морально устаревшей и снятой с вооружения и никак не может соперничать на равных с ракетой D-5 "Трайдент-2" составляющей основу морского сегмента стратегических сил США. [20][21]

По оценкам некоторых экспертов замена жидкостных ракет морского базирования на «Булаву» многократно снизит потенциал ядерного сдерживания из-за трёхкратного снижения забрасываемого веса у ПЛ проекта 955 с «Булавой» [22].

Однако, как утверждает генконструктор «Тополя» и «Булавы» Юрий Соломонов[23], довольно серьёзное уменьшение полезной нагрузки ракеты связано с более высокой её живучестью: стойкостью к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию, низким активным участком и его малой продолжительностью. По его заявлению «у „Тополя-М“, и у „Булавы“ активный участок по сравнению с отечественными ракетами меньше в 3—4 раза, а по сравнению с американскими, французскими, китайскими — в 1,5—2 раза».

Кроме того, «Булава» должна иметь заметно более высокую точность наведения (меньший КВО) по сравнению с ракетами предшествующего поколения, что снижает требования к мощности (и, следовательно, суммарному забрасываемому весу) боевых блоков ракеты при одновременном сохранении и выполнении требований к вероятности поражения цели.

Также необходимо отметить, что твердотопливные ракетоносители, к которым относится «Булава», несколько уступая ракетам на жидком топливе по своим динамическим характеристикам (с чем, в частности, связано снижение забрасываемого веса), значительно превосходят их в технологичности хранения и эксплуатации. Известны случаи неоднократных аварий и катастроф на подводном флоте, вызванных именно нарушениями в технологии обращения с жидкостно-топливными ракетами. Следует также учитывать, что в качестве топлива в современных жидкостных ракетах используются крайне высокотоксичные вещества (например, гептил). Таким образом, переход на твердотопливные ракетоносители обеспечивает повышение отказобезопасности и снижение риска аварийности эксплуатации МБР морского базирования.

Сравнительные характеристики

Тактико-технические характеристики Р-29РМ Р-39 Булава Трайдент I Трайдент II M51 JL-2
Год принятия на вооружение 1986 1984 2012(план) 1979 1990 2010(план) 2009(план)
Максимальная дальность стрельбы, км 8300 8250 8000 7400 11300 >8000 7200-8000
Забрасываемый вес, кг 2800 2250 1150 1360 2800 ? ?
Количество боевых блоков 4..10 (100 кт) 10 (200 кт) 6 (до 150 кт) 8 W76 (100 кт) 8 W88 (475 кт) или 14 W76 (100 кт) 6 TN 75 (100 кт) ?
КВО, м 250 500 военная тайна 380 90-120 200-250 ?
Противодействие ПРО РГЧ, ? РГЧ, ? сокращённый активный участок,настильная траектория,маневрирующие РГЧ, ? РГЧ, ? РГЧ, ? РГЧ, ? ?
Стартовая масса, т 40,3 90,0 36,8 32,3 58,5 52,0 42
Длина, м 14,8 16,0 11,5 10,3 13,4 12,0 13,0
Диаметр, м 1,9 2,4 2 1,8 2,11 2,3 2,0
Тип старта заполнение водой сухой (АРСС) сухой сухой (мембрана, уравнивание давлений) сухой (мембрана, уравнивание давлений) ? ?

Следует отметить, что сравнение не учитывает такие важные параметры, как живучесть ракеты (стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию), её траекторию, продолжительность активного участка (что может сильно сказываться на забрасываемом весе).

Оценка испытаний

Отечественные авторы часто критикуют разрабатываемый ракетный комплекс «Булава» за достаточно большой процент неудачных испытаний. Но по мнению генерального конструктора МИТ Юрия Соломонова:

При проведении летных испытаний (поскольку это закрытая тема, о конструктивных особенностях я говорить не могу) то, с чем мы столкнулись, спрогнозировать было невозможно — кто бы что ни говорил о возможности такого прогнозирования. Для того чтобы понять, о каких величинах с точки зрения количественных оценок идет речь, могу сказать, что события, в течение которых происходили нештатные ситуации с техникой, оцениваются тысячными долями секунды, при этом события имеют абсолютно случайный характер. И, когда мы по той информации, которую нам удалось выудить при анализе телеметрических данных, в наземных условиях воспроизводили случившееся в полете, чтобы понять природу этих явлений, нам потребовалось провести не один десяток испытаний. Это лишний раз свидетельствует, насколько, с одной стороны, сложна картина протекания отдельных процессов, а с другой — насколько она трудно прогнозируема с точки зрения возможности воспроизведения в наземных условиях.[24]

По мнению вице-премьера Сергея Иванова,юриста по образованию, причины неудач связаны с тем, что «недостаточное внимание уделяется наземной отработке изделий».[25] По данным «Новой газеты» это связано с отсутствием у МИТ необходимых стендов[25]. По мнению неназванных представителей оборонной промышленности причиной неудач являются недостаточное качество комплектующих и сборки[26], было высказано мнение, что это свидетельствует о проблемах при серийном производстве «Булавы»[27].

Интересные факты

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Россия обнародовала характеристики «Булавы», cnews.ru, 06.04.06
  2. ↑ «Грани.ру», «Масорин: "Булаву" пустят в серийное производство:Справка», 5 августа 2007
  3. ↑ Ракетный комплекс «Булава» будет принят на вооружение ВМФ 1 декабря 2009 года, rian.ru, 19/09/2008 nvo.ng.ru, 2008-01-25]
  4. ↑ rian.ru, В России принято решение о серийном производстве ракеты «Булава-М», 5 августа 2007
  5. ↑ Серийная «Булава-М». На одну из трех АПЛ типа «Тайфун» установят ракетный комплекс.. gzt.ru (05.08.2007). Проверено 20 сентября 2007.
  6. ↑ Третья боеголовка ракеты не достигла цели, nvo.ng.ru, 2007-07-20
  7. ↑ 1 2 Когда «Долгорукий» взмахнет «Булавой»?, izvestia.ru, 18.02.08
  8. ↑ Ни «булавы», ни головы, mk.ru/blogs, 29.11.2007
  9. ↑ Испытания ракеты были успешными, но не до конца, kommersant.ru, 22.09.08
  10. ↑ Испытания баллистической ракеты РСМ-56 «Булава» оказались лишь частично успешными, lenta.ru, 22.09.08
  11. ↑ Девятый запуск «Булавы» выполнен идеально. rian.ru; 28.11.2008
  12. ↑ 1 2 Проект «Булава» признан неудачным, Новый Регион — Челябинск, 10.12.07
  13. ↑ «Севмаш» завершил испытания модернизированной подлодки, lenta.ru, 26.08.2008
  14. ↑ 1 2 Сайт «Оружие России».
  15. ↑ Проект Клермонтского Института, Калифорния, США
  16. ↑ <http://www.izvestia.ru/armia2/article3123053/> Булава сняла шляпу. 01.12.2008 "Известия.ру"
  17. ↑ Используется для проведения испытаний.
  18. ↑ Из-за отсутствия боекомплекта ТК-17 «Архангельск» и ТК-20 «Северсталь» в 2004 году выведены в резерв. Возможно будут модернизированы под РК «Булава».
  19. ↑ enwl.net.ru, «Национальные особенности президентской рыбалки»
  20. ↑ http://www.vif2.ru/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=846
  21. ↑ http://babr.ru/?pt=news&event=v1&IDE=49569
  22. ↑ maponz.info, Дорогостоящие «Тополь» и «Булава» втрое снижают потенциал ядерного сдерживания, 21 февраля 2007
  23. ↑ Не сносить нам «Булавы». Московский комсомолец
  24. ↑ Перспективы развития ракетных стратегических ядерных сил России, Игорь КОРОТЧЕНКО, ВПК № 13 (179) , 4-10 апреля 2007 года
  25. ↑ 1 2 ГЛОНАСС и «Булаву» признали неэффективными, ng.ru, 2009-01-27
  26. ↑ http://www.vz.ru/society/2009/2/22/258851.html
  27. ↑ http://www.actualcomment.ru/news/1633.html
  28. ↑ На самой большой подлодке в мире открылся музей «Куликово поле». Правда.Ру (26.01.2008). Проверено 29 января 2008.
  29. ↑ «Булава-30», МБР Р-30 3М30, (SS-NX-30), межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования. Правда.Ру. Проверено 15 ноября 2008.

См. также

Ссылки

dic.academic.ru

Баллистическая ракета "Булава": технические характеристики. Справка

Президент России Дмитрий Медведев заявил, что комплекс морских стратегических ядерных сил "Булава" будет принят на вооружение.

Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) морского базирования Р30 3М30 "Булава-30" (РСМ-56 для использования в международных договорах, SS NX 30 – по классификации НАТО) - новая российская трехступенчатая твердотопливная ракета, размещаемая на подводных лодках. Решение о разработке такой ракеты было принято в 1988 году.

Создание ракеты было поручено Московскому институту теплотехники (МИТ). Важным аргументом в пользу такого решения явилось стремление к унификации морских и сухопутных твердотопливных ракет, а также к снижению расходов на их разработку и производство. Разработка "Булавы" в Московском институте теплотехники заняла в два раза меньше времени, чем это бывает обычно (до 15 лет).

МБР "Булава" полностью разработана и изготовлена на предприятиях российского оборонно-промышленного комплекса, а также максимально унифицирована с наземным ракетным комплексом стратегического назначения "Тополь-М".

Межконтинентальная баллистическая ракета "Булава" предназначена для вооружения новейших атомных подводных лодок проекта 955 (типа "Борей"), к которым относится АПЛ "Юрий Долгорукий", имеющая 12 ракетных шахт.

Основные технические характеристики:

Радиус действия – 8 тыс км.Стартовая масса - 36,8 т.

Ракета может нести от 6 до 10 гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения общей массой 1,15 т, способных менять траекторию полета по высоте и курсу.

Количество ступеней – 3.Тип головной части - ядерная разделяющаяся.Длина в пусковом контейнере - 12,1 м.Максимальный диаметр – 2 м.

Маршевые двигатели первой и второй ступени ракеты выполнены твердотопливными. Третья ступень для обеспечения необходимой скорости и маневрирования на заключительном участке траектории оснащена жидкостным двигателем.

Старт ракеты наклонный, что позволяет подводному ракетоносцу осуществлять пуск ракет на "ходу".

Испытания ракеты начались в 2004 году. Принять "Булаву" на вооружение планируется в 2009 году - вместе с подлодкой "Юрий Долгорукий", которая уже спущена на воду.

Всего до 2015 года в России планируется построить восемь АПЛ, которые будут оснащены новейшими видами вооружения, в том числе и баллистическими ракетами "Булава".

По материалам РИА Новости, газеты "Известия" за 15.03.2006 и сайта "Оружие России"

ria.ru

Булава (ракета) — Википедия РУ

К настоящему времени произведено 32 испытательных пуска «Булавы», 22 из них признаны успешными (в ходе первого пуска запускался массогабаритный макет ракеты), два (седьмой и восьмой) — частично успешными. Последний испытательный пуск ракеты состоялся 22 мая 2018 года.

24 мая 2004 года на Воткинском машиностроительном заводе, входящем в состав корпорации МИТа, во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.[19][20]

При проведении испытаний было принято решение отказаться от использования подводных стендов для отработки подводного старта и использовать для этих целей запуски с подводной лодки.[21] Это решение может привести к тому, что ракета никогда не будет испытана при крайних значениях возмущений.[9]

  23 сентября 2004 года с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ «Акула», базирующейся на Севмашпредприятии в Северодвинске, был осуществлён успешный «бросковый» пуск весогабаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности использования ракеты с подводных лодок.[22]

  Второй испытательный запуск (или первый запуск натурного изделия) был успешно произведён 27 сентября 2005 в 17:20 по московскому времени. Ракета, запущенная из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Акула», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысяч километров, после чего боевые блоки ракеты успешно поразили предназначенные для них цели на полигоне.[22]

  Третий испытательный запуск был произведён 21 декабря 2005 года в 08:19 по московскому времени также с АПЛ «Дмитрий Донской». Пуск был осуществлён из подводного положения по полигону Кура, ракета успешно поразила цель.[22]

  Четвёртый испытательный пуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября 2006 года закончился неудачей. Пуск БРПЛ был произведён из подводного положения в направлении боевого поля на Камчатке. Пролетев после старта несколько минут, ракета отклонилась от курса и упала в море.[22]

  Пятый испытательный пуск ракеты с борта АПЛ «Дмитрий Донской», прошедший 25 октября 2006, также закончился неудачно. После нескольких минут полёта «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.[22]

  Шестой испытательный пуск ракеты был произведён 24 декабря 2006 с борта АПЛ «Дмитрий Донской» (в надводном положении) и вновь закончился неудачно. Отказ двигателя третьей ступени ракеты привёл к её самоликвидации на 3-4 минуте полёта.[22]

  Седьмой испытательный пуск состоялся 28 июня 2007 года. Запуск был произведён в Белом море с борта АПЛ «Дмитрий Донской» из подводного положения и завершился удачно — Как заявил начальник службы информации ВМФ Игорь Дыгало, «Булава» была запущена из акватории Белого моря по полигону Кура, расположенному на Камчатке. По его словам, «головная часть ракеты в установленные сроки прибыла в полигон».[23]

  Восьмой пуск — 18 сентября 2008 года. По сообщению новостного агентства Интерфакс, «российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК в четверг осуществил пуск ракеты „Булава“ из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. „В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полёт ракеты прошел в штатном режиме“, — сказал представитель Минобороны РФ.» [24]

  Девятый пуск. 28 ноября 2008 года пуск «Булавы» прошёл полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» произвела успешный пуск баллистической ракеты «Булава», сообщил РИА Новости помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые была выполнена полностью. «Пуск произведён из подводного положения в рамках программы государственных лётно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», — сказал Дыгало.[25]

  Десятый пуск. Произведён 23 декабря 2008 года с атомной подводной лодки «Дмитрий Донской». После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчётной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвёртым (с учётом лишь частично успешных — шестым) неуспешным по счёту из девяти проведённых.[22]

  Одиннадцатый пуск. 15 июля 2009 года был проведён очередной (первый в 2009-м году) испытательный пуск ракеты «Булава» с подводного ракетоносца «Дмитрий Донской» из акватории Белого моря. Этот запуск оказался также неудачным, из-за сбоя на этапе работы двигателя первой ступени ракета самоликвидировалась на 20-й секунде полёта[26]. По предварительным данным комиссии, занимавшейся расследованием произошедшего, к нештатной ситуации привёл дефект рулевого агрегата первой ступени ракеты[27]. Этот запуск стал десятым испытательным запуском (не считая броскового) и пятым неудачным (седьмым — с учётом двух «частично успешных» пусков).

Вскоре после неудачного пуска начальник генерального штаба Вооружённых сил РФ генерал армии Николай Макаров заявил о возможности передачи производства «Булавы» с Воткинского завода на другое предприятие[28]. Однако затем это заявление было дезавуировано представителями МО[29], разъяснившими, что речь может идти о переносе производства лишь отдельных агрегатов ракеты-носителя, к качеству изготовления которых существуют претензии.

В конце октября 2009 года было сообщено, что АПЛ «Дмитрий Донской» проверила готовность механизмов к пуску ракеты, покинув базу 26 октября и вернувшись в ночь на 28 октября.[30][31] 29 октября источник на Беломорской военно-морской базе сообщил журналистам Интерфакса: «Ракетная подводная лодка стратегического назначения „Дмитрий Донской“ вернулась с полигона в Белом море к месту базирования. Все поставленные локальные задачи были выполнены. Не выполненной оказалась главная цель выхода — проведение очередного испытательного пуска „Булавы“. Версий случившегося много, но причины могут быть оглашены только после анализа произошедшего».[30] Предположительно, ракета не вышла из шахты из-за срабатывания автоматической защиты.[30]

  Двенадцатый пуск был произведён 9 декабря 2009 года и закончился неудачей. По официальной информации Министерства обороны РФ, первые две ступени ракеты отработали штатно, однако при работе третьей ступени произошёл технический сбой[32]. Нештатная работа третьей ступени ракеты породила в условиях полярной ночи впечатляющий оптический эффект, наблюдавшийся жителями северной Норвегии и получивший название Норвежской спиральной аномалии.

По информации агентства ИТАР-ТАСС, очередные испытания межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» были запланированы на лето 2010 года. С борта АПЛ «Дмитрий Донской» планировалось выполнить как минимум два пуска этой ракеты, сообщили в Главном штабе Военно-морских сил России. «Если эти пуски „Булавы“ пройдут удачно, в этом же году осенью испытания продолжатся с борта её „штатного носителя“ — атомного подводного крейсера „Юрий Долгорукий“», — сказали в Главном штабе ВМФ. Там уточнили, что сначала пройдёт одиночный пуск ракеты, а затем, в случае успеха, залповый пуск (ракеты стартуют одна за другой с интервалом в несколько секунд). «Самое плохое в испытаниях „Булавы“ состоит в том, что мы столкнулись с „плавающим“ сбоем в работе ракеты, то есть он возникает всякий раз в новом месте, — сказал представитель Главного штаба ВМФ. — Последний раз в декабре дала сбой третья ступень „Булавы“».[22]

21 мая 2010 года министр обороны Анатолий Сердюков, находившийся с визитом в Риме, заявил, что лётные испытания ракеты «Булава» возобновятся не раньше ноября 2010 года. «Проблема неудачных пусков ракеты „Булава“ заключается в технологии сборки. Каких-то других нарушений мы там не видим. Все дело в качестве сборки ракеты. При этом каждый неудачный пуск имеет свои причины. Все они разные. В настоящее время ведётся работа над созданием трех абсолютно одинаковых ракет. Мы рассчитываем, что это позволит нам точно найти ошибку, если такая имеется, так как она должна повториться на всех трёх ракетах. Сейчас мы работаем над тем, как проконтролировать процесс сборки, чтобы точно знать, что все ракеты идентичны. Поэтому возобновление испытательных пусков „Булавы“ планируется не раньше осени 2010 года. К ноябрю месяцу, думаю, что мы сможем начать запуски ракеты», — сказал Сердюков[33].

  Тринадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Пуск был произведён 7 октября 2010 года, из подводного положения. Боевые блоки поразили заданные цели на полигоне Кура.[34]

  Четырнадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Был произведён 29 октября 2010 года в 5:30 мск с РПКСН «Дмитрий Донской», из акватории Белого моря по полигону Кура. Боевые блоки «Булавы» поразили цель в установленный срок[35].

  Пятнадцатый пуск был признан успешным. Был произведён 28 июня 2011 года (планировался на 17 декабря, однако был перенесён из-за сложной ледовой обстановки в Белом море, где проходят испытания[36]) и стал первым испытательным пуском «Булавы» со штатного носителя — РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий»[37]. Боевые блоки ракеты доставлены в заданный район на Камчатке[38].

  Шестнадцатый пуск завершился успешно. Был произведён 27 августа 2011 года с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» и был выполнен, по заявлению Министерства обороны, в рамках испытаний на максимальную дальность полёта ракеты.[39][40]. В ходе испытаний ракета пролетела 9300 км, что существенно выше заявленных ранее показателей[3]. Эти испытания, по информации некоторых СМИ, должны были состояться ещё 20 августа, но не были осуществлены в связи с техническими неисправностями на борту подлодки[41]. Однако официальные представители Министерства обороны и завода «Севмаш» (изготовителя РПКСН типа «Борей») опровергли данную информацию, заявив, что соответствующий «…выход /„Юрия Долгорукого“/ являлся плановым и предусматривался для отработки ряда задач, одной из которых являлась проверка защиты основного комплекса при определённых нештатных ситуациях…»[42].

  Семнадцатый пуск завершился успешно. Был произведён 28 октября 2011 года (первоначально был намечен на 20 октября[43]) с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» из акватории Белого моря по полигону Кура. По словам официального представителя Минобороны РФ полковника Игоря Конашенкова, боевые блоки ракеты в установленное время прибыли на полигон, что было зафиксировано средствами объективного контроля[44].

  Восемнадцатый и девятнадцатый пуски завершились успешно. Залповый пуск двумя ракетами был произведён 23 декабря 2011 года (первоначально был намечен на 22 октября[43]) с борта АПЛ «Юрий Долгорукий», находившейся в подводном положении в акватории Белого моря. Боевые блоки успешно достигли полигона Кура.[45]

  Двадцатый пуск завершился неудачно. Был произведён 6 сентября 2013 года с борта АПЛ «Александр Невский» в акватории Белого моря. Ракета, которая должна была поразить цель на полигоне Кура, штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полёта произошёл сбой в системе управления второй ступени, двигатели выключились, и она упала в Северный Ледовитый океан.[46]

  Двадцать первый пуск завершился успешно. Был произведён 10 сентября 2014 года с борта АПЛ «Владимир Мономах» в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Во время стрельбы на борту субмарины находились члены комиссии по государственным испытаниям АПЛ.[47]

  Двадцать второй пуск завершился успешно. Был произведен 29 октября 2014 года с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.[48].[49]

  Двадцать третий пуск завершился успешно. Был произведен 28 ноября 2014 года с борта АПЛ «Александр Невский» в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.[50]

  Двадцать четвёртый и двадцать пятый пуски были произведены 14 ноября 2015 года с борта АПЛ «Владимир Мономах» в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Оба пуска признаны успешными.[51]

  Двадцать шестой и двадцать седьмой пуски были произведены 27 сентября 2016 года. По данным Минобороны, боевые блоки первой ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне. Вторая ракета после выполнения первого этапа программы полета самоликвидировалась.[52]

  Двадцать восьмой пуск 26 июня 2017 года. Ракетный подводный крейсер Северного флота проекта 955 «Юрий Долгорукий» произвёл успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» из Баренцева моря, успешно поразив заданные цели на полигоне Кура на Камчатке.[53]

 Двадцать девятый, тридцатый, тридцать первый и тридцать второй пуски 22 мая 2018 года. РПКСН К-535 "Юрий Долгорукий" успешно провел залповый пуск четырех ракет "Булава" из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Пуск проводился из подводного положения[54].

Оценка испытаний

Отечественные авторы часто критиковали разрабатываемый ракетный комплекс «Булава» за достаточно большую долю неудачных испытаний. Но, по мнению генерального конструктора МИТ Юрия Соломонова:

  При проведении лётных испытаний (поскольку это закрытая тема, о конструктивных особенностях я говорить не могу) то, с чем мы столкнулись, спрогнозировать было невозможно — кто бы что ни говорил о возможности такого прогнозирования. Для того чтобы понять, о каких величинах с точки зрения количественных оценок идет речь, могу сказать, что события, в течение которых происходили нештатные ситуации с техникой, оцениваются тысячными долями секунды, при этом события имеют абсолютно случайный характер. И, когда мы по той информации, которую нам удалось выудить при анализе телеметрических данных, в наземных условиях воспроизводили случившееся в полёте, чтобы понять природу этих явлений, нам потребовалось провести не один десяток испытаний. Это лишний раз свидетельствует, насколько, с одной стороны, сложна картина протекания отдельных процессов, а с другой — насколько она трудно прогнозируема с точки зрения возможности воспроизведения в наземных условиях.[55]  

По мнению вице-премьера Сергея Иванова, причины неудач связаны с тем, что «недостаточное внимание уделяется наземной отработке изделий»[56]. По словам главного конструктора подводных лодок проекта 941 «Акула» С. Н. Ковалёва, это связано с отсутствием необходимых стендов[21]. По мнению неназванных представителей оборонной промышленности, причиной неудач является недостаточно высокое качество комплектующих и сборки[57], было высказано мнение, что это свидетельствует о проблемах при серийном производстве «Булавы»[58].

Многократные неудачи в испытаниях новой ракеты не являются чем-то уникальным. Ракета Р-39, которой были вооружены АПЛ «Акула» проекта 941, из первых 17 пусков «запорола» больше половины. Но после доработок прошла испытания ещё 13 пусками (из них 11 успешных) и была принята на вооружение[59].

После шестого неудачного пуска из 11 проведённых журналисты стали возлагать ответственность на представителей Министерства Обороны, обвиняя их в кумовстве и кулуарности принятия решений[60].

Юрий Соломонов, после серии неудачных запусков в 2009 году, ушёл в отставку с поста генерального директора государственного предприятия «Московский институт теплотехники», но остался генеральным конструктором «Булавы».[61][62]

Первый замначальника Главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев в июле 2009 заявил: «Мы обречены на то, что она всё равно полетит. Тем более что программа испытаний до конца ещё не выполнена. „Булава“ — новая ракета, при её испытаниях приходится сталкиваться с различными препятствиями, ничто новое сразу не идёт».[63]. Позднее главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий признал, что ситуация с разработкой оружия для нового поколения подводных лодок сложная, но не безнадёжная и связана с кризисом в развитии технологий в России[64].

Статистика испытаний советских и российских БРПЛ

Ракетный комплекс бросковые испытания пуски с наземного стенда пуски с ПЛ всего успешные % всего успешные % всего успешные %
Д-5 (Р-27)[65] 12 12 100 17 11 65 24 24 100
Д-9 (Р-29)[65] 7 6 86 20 10 50 34 30 88
Д-9Р (Р-29Р)[65] 18 7 39 52 47 90
Д-19 (Р-39)[65] 16 ? ? 17 >8 >50 13 11 85
Д-9РМ (Р-29РМ)[65] 9 8 89 16 10 63 42 31 74
Д-30[66] (Р-30 «Булава») 1 1 100 32 25[67] 78

Наиболее часто дискутируется в источниках, насколько оправдано снижение максимальной дальности и забрасываемого веса за счет преимущества сокращения «активного участка» разгона ракеты как средства защиты от ПРО.

Проблема снижения дальности и забрасываемого веса

По оценкам некоторых экспертов, замена жидкостных ракет морского базирования на «Булаву» снизит потенциал ядерного сдерживания из-за снижения забрасываемого веса у ПЛ проекта 955 с «Булавой»[78].

Если не учитывать средства противодействия со стороны разворачиваемой НПРО, а также точность попадания, то критика частично справедлива: исходя из известных ТТХ, можно предположить, что по дальности и забрасываемому весу «Булава» является аналогом ракеты Трайдент I 1979 года и уступает ракетам Трайдент II, составляющим основу морского сегмента стратегических сил США[79][80]. Утверждение же, что по характеристикам дальности и забрасываемого веса «Булава» практически полностью совпадает с американской ракетой Poseidon-C3, уже снятой с вооружения, как морально устаревшая, не соответствует действительности — дальность действия Poseidon-C3 с РГЧ на 6ББ равна 5600 км, то есть на 40 % меньше, чем у «Булавы», КВО с вероятностью 0,8 470 м, мощность каждого блока 50 кт. Кроме того, «Булава» почти на 5000 кг тяжелее, чем ракета Трайдент Ӏ (1979 год). По длине и диаметру «Булава» также превосходит ракету «Трайдент» Ӏ (длина 11,5 м у «Булавы» и 10,3 м у «Трайдента»).

Преимущества от сокращения активного разгонного участка как важнейшего элемента защиты от ПРО

Американские эксперты National Interest по системам ПРО[81], как и отечественные специалисты[82], указывают, что сам по себе забрасываемый вес и мощность боеголовки не является главным предметом дискуссии, как возможность уничтожения ракеты на разгонном участке, когда её можно наиболее легко уничтожить со всеми боеголовками. Дело в том, что пока работают двигатели и боеголовки не разделились, баллистическая ракета представляет собой большую, хорошо наблюдаемую и сравнительно легко поражаемую цель. Мощное тепловое излучение двигателей позволяет эффективно наблюдать её спутникам оптической разведки SBIRS, игнорируя стелс-средства и средства РЭБ, используемые МБР. На разгонном участке ракету также сравнительно легко поразить осколочным или даже перспективным лазерным оружием с целью воспламенения топливных баков.

Однако если разгонный участок завершен, а боеголовки как на Булаве маневрирующие с коррекцией[83], то сразу же после разгона возможно сделать разделение боеголовок и выбросить множество макетов-ловушек боеголовок, надувных шаров из фольги, имитирующих также по радиоотражению боеголовки, облако дипольных отражателей и модули с активными средствами РЭБ. Поэтому потребуется нереальное количество противоракет для уничтожения и боеголовок и макетов-ловушек на фоне сильных активных и пассивных помех. Кроме этого, боеголовки сами по себе достаточно прочные и жаростойкие объекты,[82] поэтому их не уничтожить осколочным или лазерным боеприпасом, поскольку боеголовки сконструированы для экстремального нагрева и давления при вхождении в атмосферу. Поэтому требуется использование кинетических высокоточных противоракет для прямого столкновения как в THAAD. Также следует учесть, что одна противоракета США стоит намного дороже одной боеголовки. Поэтому уничтожение ракеты на разгонном участке до разделения боеголовок является самой приоритетной задачей для американских систем ПРО[82], особенно с учетом того, что пуск морских МБР происходит в открытом море без возможности удалить место пуска за собственную госграницу в глубь собственной территории. Поэтому наибольшую угрозу для морских МБР из подводных лодок представляют эсминцы НАТО с системой Иджис, способные эффективно уничтожать ракеты на разгонном участке.

Как утверждает генконструктор «Тополя» и «Булавы» Юрий Соломонов[84], довольно серьёзное уменьшение полезной нагрузки ракеты связано с более высокой её живучестью, в том числе с низким активным участком и его малой продолжительностью. По его заявлению, «у „Тополь-М“, и у „Булавы“ активный участок по сравнению с отечественными ракетами меньше в 3—4 раза, а по сравнению с американскими, французскими, китайскими — в 1,5—2 раза». Время нахождения «Булавы» на разгонном участке совпадает с лучшей твердотопливной баллистической ракетой НАТО как Trident-II.

«Булава» как твердотопливная ракета, не имеющая понятия утечки топлива и более простая по конструкции, сложнее разрушается чем жидкостная, поэтому имеет повышенную стойкостью к поражающим факторам от ядерного взрыва до лазерного оружия.[84] Кроме этого, в «Булаве» реализовано маневрирование на разгонном участке[82], что для кинетических перехватчиков, рассчитанных на обычные баллистические траектории как THAAD представляет особенную сложность.

Отсутствие акустической демаскировки АПЛ от «сухого старта»

Более высокая прочность твердотопливных ракет как Булава или Trident-II позволяют им выполнять «сухой старт», когда ракета выдерживает перегрузки от выстреливания из шахты пороховым зарядом, а двигатель включается уже после того как ракета находится над водой. В случае жидкостных ракет как Р-29РМ или Синева используется «мокрый старт» с предварительным заполнением шахты водой. Это занимает некоторое время и производит существенный акустический шум. Если АПЛ перед пуском преследуется каким-то противолодочным судном, то данная проблема может быть критичной.

Простота и более высокая надежность

Необходимо также отметить, что твердотопливные ракеты, к которым относится «Булава», несколько уступая ракетам на жидком топливе по забросу массы груза и дальности, значительно превосходят их в технологичности хранения и эксплуатации[85][86].

Известны случаи неоднократных аварий и катастроф на подводном флоте, вызванных именно нарушениями в технологии обращения с жидкостно-топливными ракетами. Следует также учитывать, что в современных жидкостных ракетах в качестве окислителя используется тетраоксид азота и несимметричный диметилгидразин в качестве горючего[87][88][89]. Разгерметизация баков ракеты является одной из самых серьёзных угроз при их эксплуатации и уже привела к гибели подводной лодки К-219.

http-wikipediya.ru

Булава (ракета) - Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 15 августа 2016; проверки требует 91 правка. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 15 августа 2016; проверки требует 91 правка. Общие сведения Основные характеристики История запусков
Р-30 «Булава-30»
Три версии «Булавы», неофициальные чертежи [1]
Страна Россия
Индекс 3М30
Код СНВ РСМ-56
Классификация НАТО SS-NX-30
Назначение БРПЛ
Разработчик МИТ (ракета), ЛОМО (СУО)
Изготовитель Воткинский завод
Количество ступеней 3
Длина (с ГЧ)

12,1 м[2]

Длина (без ГЧ)

11,5 м[2]

Диаметр 2 м [2]
Стартовая масса

36,8 т[2]

Забрасываемый вес 1150 кг[2]
Вид топлива твёрдое смесевое
Максимальная дальность 8000[3]-9300[4] км
Тип головной части РГЧ ИН, термоядерная
Количество боевых блоков 6[5]
Мощность заряда 150 Кт
Система управления автономная, инерциальная на базе БЦВК
Способ базирования 941УМ «Акула» — испытания 955 «Борей» — штатный носитель
Состояние продолжение испытаний
Места запуска

Белое море

Число запусков

26

 — успешных

18

 — неудачных

8

 — частично неудачных

2

Первый запуск

27 сентября 2005

Последний запуск

26 июня 2017

Р-30 «Булава́-30» (индекс УРАВ ВМФ — 3М30, код СНВ-III — РСМ-56, по классификации МО США и НАТО — SS-N-30; «Булава-М», «Булава-47») — российская твердотопливная баллистическая ракета комплекса Д-30 для размещения на подводных лодках проекта 955[6]. Считается, что установка нового ракетного комплекса на строящиеся лодки проекта 955 «Борей» и перевооружение лодок проекта 941 «Акула» (впрочем, в 2012 году от модернизации было решено отказаться[7]) восстановит изменившийся баланс сил в российской ядерной триаде. Новая ракета не только остановит старение, но и выведет ударную мощь морского компонента на качественно новую ступень.[8].

Разработка ракеты ведётся с 1998 года Московским институтом теплотехники, разработавшим в 1989—1997 гг. ракету наземного базирования «Тополь-М». До сентября 2010 года генеральным конструктором был Ю. С. Соломонов. В сентябре 2010 должность генерального конструктора по стратегическим твердотопливным ракетам морского базирования занял бывший заместитель Соломонова Александр Сухадольский[9].

encyclopaedia.bid

Булава (ракета) — WiKi

К настоящему времени произведено 32 испытательных пуска «Булавы», 22 из них признаны успешными (в ходе первого пуска запускался массогабаритный макет ракеты), два (седьмой и восьмой) — частично успешными. Последний испытательный пуск ракеты состоялся 22 мая 2018 года.

24 мая 2004 года на Воткинском машиностроительном заводе, входящем в состав корпорации МИТа, во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.[19][20]

При проведении испытаний было принято решение отказаться от использования подводных стендов для отработки подводного старта и использовать для этих целей запуски с подводной лодки.[21] Это решение может привести к тому, что ракета никогда не будет испытана при крайних значениях возмущений.[9]

  23 сентября 2004 года с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ «Акула», базирующейся на Севмашпредприятии в Северодвинске, был осуществлён успешный «бросковый» пуск весогабаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности использования ракеты с подводных лодок.[22]

  Второй испытательный запуск (или первый запуск натурного изделия) был успешно произведён 27 сентября 2005 в 17:20 по московскому времени. Ракета, запущенная из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Акула», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысяч километров, после чего боевые блоки ракеты успешно поразили предназначенные для них цели на полигоне.[22]

  Третий испытательный запуск был произведён 21 декабря 2005 года в 08:19 по московскому времени также с АПЛ «Дмитрий Донской». Пуск был осуществлён из подводного положения по полигону Кура, ракета успешно поразила цель.[22]

  Четвёртый испытательный пуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября 2006 года закончился неудачей. Пуск БРПЛ был произведён из подводного положения в направлении боевого поля на Камчатке. Пролетев после старта несколько минут, ракета отклонилась от курса и упала в море.[22]

  Пятый испытательный пуск ракеты с борта АПЛ «Дмитрий Донской», прошедший 25 октября 2006, также закончился неудачно. После нескольких минут полёта «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.[22]

  Шестой испытательный пуск ракеты был произведён 24 декабря 2006 с борта АПЛ «Дмитрий Донской» (в надводном положении) и вновь закончился неудачно. Отказ двигателя третьей ступени ракеты привёл к её самоликвидации на 3-4 минуте полёта.[22]

  Седьмой испытательный пуск состоялся 28 июня 2007 года. Запуск был произведён в Белом море с борта АПЛ «Дмитрий Донской» из подводного положения и завершился удачно — Как заявил начальник службы информации ВМФ Игорь Дыгало, «Булава» была запущена из акватории Белого моря по полигону Кура, расположенному на Камчатке. По его словам, «головная часть ракеты в установленные сроки прибыла в полигон».[23]

  Восьмой пуск — 18 сентября 2008 года. По сообщению новостного агентства Интерфакс, «российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК в четверг осуществил пуск ракеты „Булава“ из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. „В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полёт ракеты прошел в штатном режиме“, — сказал представитель Минобороны РФ.» [24]

  Девятый пуск. 28 ноября 2008 года пуск «Булавы» прошёл полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» произвела успешный пуск баллистической ракеты «Булава», сообщил РИА Новости помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые была выполнена полностью. «Пуск произведён из подводного положения в рамках программы государственных лётно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», — сказал Дыгало.[25]

  Десятый пуск. Произведён 23 декабря 2008 года с атомной подводной лодки «Дмитрий Донской». После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчётной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвёртым (с учётом лишь частично успешных — шестым) неуспешным по счёту из девяти проведённых.[22]

  Одиннадцатый пуск. 15 июля 2009 года был проведён очередной (первый в 2009-м году) испытательный пуск ракеты «Булава» с подводного ракетоносца «Дмитрий Донской» из акватории Белого моря. Этот запуск оказался также неудачным, из-за сбоя на этапе работы двигателя первой ступени ракета самоликвидировалась на 20-й секунде полёта[26]. По предварительным данным комиссии, занимавшейся расследованием произошедшего, к нештатной ситуации привёл дефект рулевого агрегата первой ступени ракеты[27]. Этот запуск стал десятым испытательным запуском (не считая броскового) и пятым неудачным (седьмым — с учётом двух «частично успешных» пусков).

Вскоре после неудачного пуска начальник генерального штаба Вооружённых сил РФ генерал армии Николай Макаров заявил о возможности передачи производства «Булавы» с Воткинского завода на другое предприятие[28]. Однако затем это заявление было дезавуировано представителями МО[29], разъяснившими, что речь может идти о переносе производства лишь отдельных агрегатов ракеты-носителя, к качеству изготовления которых существуют претензии.

В конце октября 2009 года было сообщено, что АПЛ «Дмитрий Донской» проверила готовность механизмов к пуску ракеты, покинув базу 26 октября и вернувшись в ночь на 28 октября.[30][31] 29 октября источник на Беломорской военно-морской базе сообщил журналистам Интерфакса: «Ракетная подводная лодка стратегического назначения „Дмитрий Донской“ вернулась с полигона в Белом море к месту базирования. Все поставленные локальные задачи были выполнены. Не выполненной оказалась главная цель выхода — проведение очередного испытательного пуска „Булавы“. Версий случившегося много, но причины могут быть оглашены только после анализа произошедшего».[30] Предположительно, ракета не вышла из шахты из-за срабатывания автоматической защиты.[30]

  Двенадцатый пуск был произведён 9 декабря 2009 года и закончился неудачей. По официальной информации Министерства обороны РФ, первые две ступени ракеты отработали штатно, однако при работе третьей ступени произошёл технический сбой[32]. Нештатная работа третьей ступени ракеты породила в условиях полярной ночи впечатляющий оптический эффект, наблюдавшийся жителями северной Норвегии и получивший название Норвежской спиральной аномалии.

По информации агентства ИТАР-ТАСС, очередные испытания межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» были запланированы на лето 2010 года. С борта АПЛ «Дмитрий Донской» планировалось выполнить как минимум два пуска этой ракеты, сообщили в Главном штабе Военно-морских сил России. «Если эти пуски „Булавы“ пройдут удачно, в этом же году осенью испытания продолжатся с борта её „штатного носителя“ — атомного подводного крейсера „Юрий Долгорукий“», — сказали в Главном штабе ВМФ. Там уточнили, что сначала пройдёт одиночный пуск ракеты, а затем, в случае успеха, залповый пуск (ракеты стартуют одна за другой с интервалом в несколько секунд). «Самое плохое в испытаниях „Булавы“ состоит в том, что мы столкнулись с „плавающим“ сбоем в работе ракеты, то есть он возникает всякий раз в новом месте, — сказал представитель Главного штаба ВМФ. — Последний раз в декабре дала сбой третья ступень „Булавы“».[22]

21 мая 2010 года министр обороны Анатолий Сердюков, находившийся с визитом в Риме, заявил, что лётные испытания ракеты «Булава» возобновятся не раньше ноября 2010 года. «Проблема неудачных пусков ракеты „Булава“ заключается в технологии сборки. Каких-то других нарушений мы там не видим. Все дело в качестве сборки ракеты. При этом каждый неудачный пуск имеет свои причины. Все они разные. В настоящее время ведётся работа над созданием трех абсолютно одинаковых ракет. Мы рассчитываем, что это позволит нам точно найти ошибку, если такая имеется, так как она должна повториться на всех трёх ракетах. Сейчас мы работаем над тем, как проконтролировать процесс сборки, чтобы точно знать, что все ракеты идентичны. Поэтому возобновление испытательных пусков „Булавы“ планируется не раньше осени 2010 года. К ноябрю месяцу, думаю, что мы сможем начать запуски ракеты», — сказал Сердюков[33].

  Тринадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Пуск был произведён 7 октября 2010 года, из подводного положения. Боевые блоки поразили заданные цели на полигоне Кура.[34]

  Четырнадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Был произведён 29 октября 2010 года в 5:30 мск с РПКСН «Дмитрий Донской», из акватории Белого моря по полигону Кура. Боевые блоки «Булавы» поразили цель в установленный срок[35].

  Пятнадцатый пуск был признан успешным. Был произведён 28 июня 2011 года (планировался на 17 декабря, однако был перенесён из-за сложной ледовой обстановки в Белом море, где проходят испытания[36]) и стал первым испытательным пуском «Булавы» со штатного носителя — РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий»[37]. Боевые блоки ракеты доставлены в заданный район на Камчатке[38].

  Шестнадцатый пуск завершился успешно. Был произведён 27 августа 2011 года с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» и был выполнен, по заявлению Министерства обороны, в рамках испытаний на максимальную дальность полёта ракеты.[39][40]. В ходе испытаний ракета пролетела 9300 км, что существенно выше заявленных ранее показателей[3]. Эти испытания, по информации некоторых СМИ, должны были состояться ещё 20 августа, но не были осуществлены в связи с техническими неисправностями на борту подлодки[41]. Однако официальные представители Министерства обороны и завода «Севмаш» (изготовителя РПКСН типа «Борей») опровергли данную информацию, заявив, что соответствующий «…выход /„Юрия Долгорукого“/ являлся плановым и предусматривался для отработки ряда задач, одной из которых являлась проверка защиты основного комплекса при определённых нештатных ситуациях…»[42].

  Семнадцатый пуск завершился успешно. Был произведён 28 октября 2011 года (первоначально был намечен на 20 октября[43]) с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» из акватории Белого моря по полигону Кура. По словам официального представителя Минобороны РФ полковника Игоря Конашенкова, боевые блоки ракеты в установленное время прибыли на полигон, что было зафиксировано средствами объективного контроля[44].

  Восемнадцатый и девятнадцатый пуски завершились успешно. Залповый пуск двумя ракетами был произведён 23 декабря 2011 года (первоначально был намечен на 22 октября[43]) с борта АПЛ «Юрий Долгорукий», находившейся в подводном положении в акватории Белого моря. Боевые блоки успешно достигли полигона Кура.[45]

  Двадцатый пуск завершился неудачно. Был произведён 6 сентября 2013 года с борта АПЛ «Александр Невский» в акватории Белого моря. Ракета, которая должна была поразить цель на полигоне Кура, штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полёта произошёл сбой в системе управления второй ступени, двигатели выключились, и она упала в Северный Ледовитый океан.[46]

  Двадцать первый пуск завершился успешно. Был произведён 10 сентября 2014 года с борта АПЛ «Владимир Мономах» в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Во время стрельбы на борту субмарины находились члены комиссии по государственным испытаниям АПЛ.[47]

  Двадцать второй пуск завершился успешно. Был произведен 29 октября 2014 года с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.[48].[49]

  Двадцать третий пуск завершился успешно. Был произведен 28 ноября 2014 года с борта АПЛ «Александр Невский» в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.[50]

  Двадцать четвёртый и двадцать пятый пуски были произведены 14 ноября 2015 года с борта АПЛ «Владимир Мономах» в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Оба пуска признаны успешными.[51]

  Двадцать шестой и двадцать седьмой пуски были произведены 27 сентября 2016 года. По данным Минобороны, боевые блоки первой ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне. Вторая ракета после выполнения первого этапа программы полета самоликвидировалась.[52]

  Двадцать восьмой пуск 26 июня 2017 года. Ракетный подводный крейсер Северного флота проекта 955 «Юрий Долгорукий» произвёл успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» из Баренцева моря, успешно поразив заданные цели на полигоне Кура на Камчатке.[53]

 Двадцать девятый, тридцатый, тридцать первый и тридцать второй пуски 22 мая 2018 года. РПКСН К-535 "Юрий Долгорукий" успешно провел залповый пуск четырех ракет "Булава" из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Пуск проводился из подводного положения[54].

Оценка испытаний

Отечественные авторы часто критиковали разрабатываемый ракетный комплекс «Булава» за достаточно большую долю неудачных испытаний. Но, по мнению генерального конструктора МИТ Юрия Соломонова:

  При проведении лётных испытаний (поскольку это закрытая тема, о конструктивных особенностях я говорить не могу) то, с чем мы столкнулись, спрогнозировать было невозможно — кто бы что ни говорил о возможности такого прогнозирования. Для того чтобы понять, о каких величинах с точки зрения количественных оценок идет речь, могу сказать, что события, в течение которых происходили нештатные ситуации с техникой, оцениваются тысячными долями секунды, при этом события имеют абсолютно случайный характер. И, когда мы по той информации, которую нам удалось выудить при анализе телеметрических данных, в наземных условиях воспроизводили случившееся в полёте, чтобы понять природу этих явлений, нам потребовалось провести не один десяток испытаний. Это лишний раз свидетельствует, насколько, с одной стороны, сложна картина протекания отдельных процессов, а с другой — насколько она трудно прогнозируема с точки зрения возможности воспроизведения в наземных условиях.[55]  

По мнению вице-премьера Сергея Иванова, причины неудач связаны с тем, что «недостаточное внимание уделяется наземной отработке изделий»[56]. По словам главного конструктора подводных лодок проекта 941 «Акула» С. Н. Ковалёва, это связано с отсутствием необходимых стендов[21]. По мнению неназванных представителей оборонной промышленности, причиной неудач является недостаточно высокое качество комплектующих и сборки[57], было высказано мнение, что это свидетельствует о проблемах при серийном производстве «Булавы»[58].

Многократные неудачи в испытаниях новой ракеты не являются чем-то уникальным. Ракета Р-39, которой были вооружены АПЛ «Акула» проекта 941, из первых 17 пусков «запорола» больше половины. Но после доработок прошла испытания ещё 13 пусками (из них 11 успешных) и была принята на вооружение[59].

После шестого неудачного пуска из 11 проведённых журналисты стали возлагать ответственность на представителей Министерства Обороны, обвиняя их в кумовстве и кулуарности принятия решений[60].

Юрий Соломонов, после серии неудачных запусков в 2009 году, ушёл в отставку с поста генерального директора государственного предприятия «Московский институт теплотехники», но остался генеральным конструктором «Булавы».[61][62]

Первый замначальника Главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев в июле 2009 заявил: «Мы обречены на то, что она всё равно полетит. Тем более что программа испытаний до конца ещё не выполнена. „Булава“ — новая ракета, при её испытаниях приходится сталкиваться с различными препятствиями, ничто новое сразу не идёт».[63]. Позднее главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий признал, что ситуация с разработкой оружия для нового поколения подводных лодок сложная, но не безнадёжная и связана с кризисом в развитии технологий в России[64].

Статистика испытаний советских и российских БРПЛ

Ракетный комплекс бросковые испытания пуски с наземного стенда пуски с ПЛ всего успешные % всего успешные % всего успешные %
Д-5 (Р-27)[65] 12 12 100 17 11 65 24 24 100
Д-9 (Р-29)[65] 7 6 86 20 10 50 34 30 88
Д-9Р (Р-29Р)[65] 18 7 39 52 47 90
Д-19 (Р-39)[65] 16 ? ? 17 >8 >50 13 11 85
Д-9РМ (Р-29РМ)[65] 9 8 89 16 10 63 42 31 74
Д-30[66] (Р-30 «Булава») 1 1 100 32 25[67] 78

Наиболее часто дискутируется в источниках, насколько оправдано снижение максимальной дальности и забрасываемого веса за счет преимущества сокращения «активного участка» разгона ракеты как средства защиты от ПРО.

Проблема снижения дальности и забрасываемого веса

По оценкам некоторых экспертов, замена жидкостных ракет морского базирования на «Булаву» снизит потенциал ядерного сдерживания из-за снижения забрасываемого веса у ПЛ проекта 955 с «Булавой»[78].

Если не учитывать средства противодействия со стороны разворачиваемой НПРО, а также точность попадания, то критика частично справедлива: исходя из известных ТТХ, можно предположить, что по дальности и забрасываемому весу «Булава» является аналогом ракеты Трайдент I 1979 года и уступает ракетам Трайдент II, составляющим основу морского сегмента стратегических сил США[79][80]. Утверждение же, что по характеристикам дальности и забрасываемого веса «Булава» практически полностью совпадает с американской ракетой Poseidon-C3, уже снятой с вооружения, как морально устаревшая, не соответствует действительности — дальность действия Poseidon-C3 с РГЧ на 6ББ равна 5600 км, то есть на 40 % меньше, чем у «Булавы», КВО с вероятностью 0,8 470 м, мощность каждого блока 50 кт. Кроме того, «Булава» почти на 5000 кг тяжелее, чем ракета Трайдент Ӏ (1979 год). По длине и диаметру «Булава» также превосходит ракету «Трайдент» Ӏ (длина 11,5 м у «Булавы» и 10,3 м у «Трайдента»).

Преимущества от сокращения активного разгонного участка как важнейшего элемента защиты от ПРО

Американские эксперты National Interest по системам ПРО[81], как и отечественные специалисты[82], указывают, что сам по себе забрасываемый вес и мощность боеголовки не является главным предметом дискуссии, как возможность уничтожения ракеты на разгонном участке, когда её можно наиболее легко уничтожить со всеми боеголовками. Дело в том, что пока работают двигатели и боеголовки не разделились, баллистическая ракета представляет собой большую, хорошо наблюдаемую и сравнительно легко поражаемую цель. Мощное тепловое излучение двигателей позволяет эффективно наблюдать её спутникам оптической разведки SBIRS, игнорируя стелс-средства и средства РЭБ, используемые МБР. На разгонном участке ракету также сравнительно легко поразить осколочным или даже перспективным лазерным оружием с целью воспламенения топливных баков.

Однако если разгонный участок завершен, а боеголовки как на Булаве маневрирующие с коррекцией[83], то сразу же после разгона возможно сделать разделение боеголовок и выбросить множество макетов-ловушек боеголовок, надувных шаров из фольги, имитирующих также по радиоотражению боеголовки, облако дипольных отражателей и модули с активными средствами РЭБ. Поэтому потребуется нереальное количество противоракет для уничтожения и боеголовок и макетов-ловушек на фоне сильных активных и пассивных помех. Кроме этого, боеголовки сами по себе достаточно прочные и жаростойкие объекты,[82] поэтому их не уничтожить осколочным или лазерным боеприпасом, поскольку боеголовки сконструированы для экстремального нагрева и давления при вхождении в атмосферу. Поэтому требуется использование кинетических высокоточных противоракет для прямого столкновения как в THAAD. Также следует учесть, что одна противоракета США стоит намного дороже одной боеголовки. Поэтому уничтожение ракеты на разгонном участке до разделения боеголовок является самой приоритетной задачей для американских систем ПРО[82], особенно с учетом того, что пуск морских МБР происходит в открытом море без возможности удалить место пуска за собственную госграницу в глубь собственной территории. Поэтому наибольшую угрозу для морских МБР из подводных лодок представляют эсминцы НАТО с системой Иджис, способные эффективно уничтожать ракеты на разгонном участке.

Как утверждает генконструктор «Тополя» и «Булавы» Юрий Соломонов[84], довольно серьёзное уменьшение полезной нагрузки ракеты связано с более высокой её живучестью, в том числе с низким активным участком и его малой продолжительностью. По его заявлению, «у „Тополь-М“, и у „Булавы“ активный участок по сравнению с отечественными ракетами меньше в 3—4 раза, а по сравнению с американскими, французскими, китайскими — в 1,5—2 раза». Время нахождения «Булавы» на разгонном участке совпадает с лучшей твердотопливной баллистической ракетой НАТО как Trident-II.

«Булава» как твердотопливная ракета, не имеющая понятия утечки топлива и более простая по конструкции, сложнее разрушается чем жидкостная, поэтому имеет повышенную стойкостью к поражающим факторам от ядерного взрыва до лазерного оружия.[84] Кроме этого, в «Булаве» реализовано маневрирование на разгонном участке[82], что для кинетических перехватчиков, рассчитанных на обычные баллистические траектории как THAAD представляет особенную сложность.

Отсутствие акустической демаскировки АПЛ от «сухого старта»

Более высокая прочность твердотопливных ракет как Булава или Trident-II позволяют им выполнять «сухой старт», когда ракета выдерживает перегрузки от выстреливания из шахты пороховым зарядом, а двигатель включается уже после того как ракета находится над водой. В случае жидкостных ракет как Р-29РМ или Синева используется «мокрый старт» с предварительным заполнением шахты водой. Это занимает некоторое время и производит существенный акустический шум. Если АПЛ перед пуском преследуется каким-то противолодочным судном, то данная проблема может быть критичной.

Простота и более высокая надежность

Необходимо также отметить, что твердотопливные ракеты, к которым относится «Булава», несколько уступая ракетам на жидком топливе по забросу массы груза и дальности, значительно превосходят их в технологичности хранения и эксплуатации[85][86].

Известны случаи неоднократных аварий и катастроф на подводном флоте, вызванных именно нарушениями в технологии обращения с жидкостно-топливными ракетами. Следует также учитывать, что в современных жидкостных ракетах в качестве окислителя используется тетраоксид азота и несимметричный диметилгидразин в качестве горючего[87][88][89]. Разгерметизация баков ракеты является одной из самых серьёзных угроз при их эксплуатации и уже привела к гибели подводной лодки К-219.

ru-wiki.org

Булава (ракета) — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Общие сведения Основные характеристики История запусков
Р-30 «Булава-30»
Три версии «Булавы», неофициальные чертежи [1]
Страна Россия
Индекс 3М30
Код СНВ РСМ-56
Классификация НАТО SS-NX-30
Назначение БРПЛ
Разработчик МИТ
Изготовитель Воткинский завод
Количество ступеней 3
Длина (с ГЧ) 12,1 м[2]
Длина (без ГЧ) 11,5 м[2]
Диаметр 2 м [2]
Стартовая масса 36,8 т[2]
Забрасываемый вес 1150 кг[2]
Вид топлива твёрдое смесевое
Максимальная дальность 8000[3]-9300[4] км
Тип головной части РГЧ ИН, ядерная
Количество боевых блоков 6 (может нести до 10 боевых блоков индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн каждый)[5]
Система управления автономная, инерциальная на базе БЦВК
Способ базирования 941УМ «Акула» — испытания 955 «Борей» — штатный носитель
Состояние продолжение испытаний
Места запуска Белое море
Число запусков 26
 — успешных 18
 — неудачных 8
 — частично неудачных 2
Первый запуск 27 сентября 2005
Последний запуск 27 сентября 2016

Р-30 «Булава́-30» (индекс УРАВ ВМФ — 3М30, код СНВ — РСМ-56, по классификации МО США и НАТО — SS-N-30; «Булава-М», «Булава-47») — российская твердотопливная баллистическая ракета комплекса Д-30 для размещения на подводных лодках проекта 955[6]. Считается, что установка нового ракетного комплекса на строящиеся лодки проекта 955 «Борей» и перевооружение лодок проекта 941 «Акула» восстановит изменившийся баланс сил в российской ядерной триаде. Новая ракета не только остановит старение, но и выведет ударную мощь морского компонента на качественно новую ступень.[7]

Разработка ракеты ведётся с 1998 года Московским институтом теплотехники, разработавшим в 1989—1997 гг. ракету наземного базирования «Тополь-М». До сентября 2010 года генеральным конструктором был Ю. С. Соломонов. В сентябре 2010 должность генерального конструктора по стратегическим твердотопливным ракетам морского базирования занял бывший заместитель Соломонова Александр Сухадольский[8].

История создания

В ноябре 1997 года председателю правительства России Виктору Черномырдину было направлено письмо за подписями министров Якова Уринсона и Игоря Сергеева, в котором предлагалось, с учетом реалий международной и внутренней обстановки, финансовых и производственных возможностей России, придать Московскому институту теплотехники (МИТ) функции ведущей организации при создании перспективных средств ядерного сдерживания (СЯС), имея в виду прежде всего определение технического облика таких средств. После утверждения письма научно-техническое сопровождение разработки и отработки стратегических ракетных комплексов морского базирования были переданы 4-му ЦНИИ МО РФ, ранее этим не занимавшемуся. От разработки стратегических ракетных комплексов для ВМФ и РВСН были отстранены отраслевые научно-исследовательские институты Роскосмоса: ЦНИИмаш, НИИ тепловых процессов, НИИ технологии машиностроения, ЦНИИ материаловедения.[9] Генеральным конструкторам и директору МИТа Юрию Соломонову было предложено разработать универсальную стратегическую ракету для ВМФ и РВСН.[9]

Решение в пользу разработки ракеты «Булава» было принято в 1998 году вновь назначенным на пост главнокомандующего ВМФ России Владимиром Куроедовым после трёх неудачных испытаний законченного более чем на 70 % комплекса стратегического оружия «Барк». В результате Совет безопасности РФ отказался от разработки Миасского КБ им. Макеева (разработчика всех советских баллистических ракет подводных лодок — БРПЛ, за исключением Р-31) и передал разработку новой морской стратегической ракеты Московскому институту теплотехники. В качестве аргументов в пользу такого решения называлось стремление к унификации морских и сухопутных твердотопливных ракет. Противники этого решения указывали на сомнительные плюсы от унификации, отсутствие у МИТ опыта создания ракет морского базирования, необходимость переделки АПЛ «Юрий Долгорукий», строящейся с 1996 года на Северодвинском машиностроительном предприятии «Севмаш» и первоначально проектировавшейся под «Барк».

После успешных испытаний 29 июня 2007 года было принято решение[10] о серийном производстве наиболее отработанных узлов и деталей ракеты[11].

Производство ракет «Булава» будет[когда?] развёрнуто на ФГУП «Воткинский завод», где уже производятся ракеты «Тополь-М». По заявлению разработчиков, конструктивные элементы обеих ракет в высокой степени унифицированы.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 977 дней]

В конце ноября 2013 года в Североморске на губе Окольной началось возведение хранилищ для стратегических ракет «Булава»[12].

Всего на начало 2014 года было изготовлено 46 ракет, 19 из которых были запущены во время испытаний.[13]

Испытания

Внешние изображения
[www.rg.ru/pril/article/105/49/24/51081-native.v1000.jpg Инфографика : как "Булаву" учили летать, пуски ракеты (2003-2015) ]

К настоящему времени произведено 24 испытательных пусков «Булавы», пятнадцать из них признаны успешными (в ходе первого пуска запускался массогабаритный макет ракеты), два (седьмой и восьмой) — частично успешными. Последний испытательный пуск ракеты состоялся 27 сентября 2016 года.

24 мая 2004 года на Воткинском машиностроительном заводе, входящем в состав корпорации МИТа, во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.[14][15]

При проведении испытаний было принято решение отказаться от использования подводных стендов для отработки подводного старта и использовать для этих целей запуски с подводной лодки.[16] Это решение может привести к тому, что ракета никогда не будет испытана при крайних значениях возмущений.[9]

23 сентября 2004 года с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ «Акула», базирующейся на Севмашпредприятии в Северодвинске, был осуществлён успешный «бросковый» пуск весогабаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности использования ракеты с подводных лодок.[17]

Второй испытательный запуск (или первый запуск натурного изделия) был успешно произведён 27 сентября 2005 в 17:20 по московскому времени. Ракета, запущенная из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Акула», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысяч километров, после чего боевые блоки ракеты успешно поразили предназначенные для них цели на полигоне.[17]

Третий испытательный запуск был произведён 21 декабря 2005 года в 08:19 по московскому времени также с АПЛ «Дмитрий Донской». Пуск был осуществлён из подводного положения по полигону Кура, ракета успешно поразила цель.[17]

Четвёртый испытательный пуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября 2006 года закончился неудачей. Пуск БРПЛ был произведён из подводного положения в направлении боевого поля на Камчатке. Пролетев после старта несколько минут, ракета отклонилась от курса и упала в море.[17]

Пятый испытательный пуск ракеты с борта АПЛ «Дмитрий Донской», прошедший 25 октября 2006, также закончился неудачно. После нескольких минут полёта «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.[17]

Шестой испытательный пуск ракеты был произведён 24 декабря 2006 с борта АПЛ «Дмитрий Донской» (в надводном положении) и вновь закончился неудачно. Отказ двигателя третьей ступени ракеты привёл к её самоликвидации на 3-4 минуте полёта.[17]

Седьмой испытательный пуск состоялся 28 июня 2007 года. Запуск был произведён в Белом море с борта АПЛ «Дмитрий Донской» из подводного положения и завершился удачно — Как заявил начальник службы информации ВМФ Игорь Дыгало, «Булава» была запущена из акватории Белого моря по полигону Кура, расположенному на Камчатке. По его словам, «головная часть ракеты в установленные сроки прибыла в полигон».[18]

Восьмой пуск — 18 сентября 2008 года. По сообщению новостного агентства Интерфакс, «российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК в четверг осуществил пуск ракеты „Булава“ из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. „В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полёт ракеты прошел в штатном режиме“, — сказал представитель Минобороны РФ.» [19]

Девятый пуск. 28 ноября 2008 года пуск «Булавы» прошёл полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» произвела успешный пуск баллистической ракеты «Булава», сообщил РИА Новости помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые была выполнена полностью. «Пуск произведён из подводного положения в рамках программы государственных лётно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», — сказал Дыгало.[20]

Десятый пуск. Произведён 23 декабря 2008 года с атомной подводной лодки «Дмитрий Донской». После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчётной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвёртым (с учетом лишь частично успешных — шестым) неуспешным по счёту из девяти проведённых.[17]

Одиннадцатый пуск. 15 июля 2009 года был проведён очередной (первый в 2009-м году) испытательный пуск ракеты «Булава» с подводного ракетоносца «Дмитрий Донской» из акватории Белого моря. Этот запуск оказался также неудачным, из-за сбоя на этапе работы двигателя первой ступени ракета самоликвидировалась на 20-й секунде полёта[21]. По предварительным данным комиссии, занимавшейся расследованием произошедшего, к нештатной ситуации привёл дефект рулевого агрегата первой ступени ракеты[22]. Этот запуск стал десятым испытательным запуском (не считая броскового) и пятым неудачным (седьмым — с учётом двух «частично успешных» пусков).

Вскоре после неудачного пуска начальник генерального штаба Вооружённых сил РФ генерал армии Николай Макаров заявил о возможности передачи производства «Булавы» с Воткинского завода на другое предприятие[23]. Однако затем это заявление было дезавуировано представителями МО[24], разъяснившими, что речь может идти о переносе производства лишь отдельных агрегатов ракеты-носителя, к качеству изготовления которых существуют претензии.

В конце октября 2009 года было сообщено, что АПЛ «Дмитрий Донской» проверила готовность механизмов к пуску ракеты, покинув базу 26 октября и вернувшись в ночь на 28 октября.[25][26] 29 октября источник на Беломорской военно-морской базе сообщил журналистам Интерфакса: «Ракетная подводная лодка стратегического назначения „Дмитрий Донской“ вернулась с полигона в Белом море к месту базирования. Все поставленные локальные задачи были выполнены. Не выполненной оказалась главная цель выхода — проведение очередного испытательного пуска „Булавы“. Версий случившегося много, но причины могут быть оглашены только после анализа произошедшего».[25] Предположительно, ракета не вышла из шахты из-за срабатывания автоматической защиты.[25]

Двенадцатый пуск был произведён 9 декабря 2009 года и закончился неудачей. По официальной информации Министерства обороны РФ, первые две ступени ракеты отработали штатно, однако при работе третьей ступени произошёл технический сбой[27]. Нештатная работа третьей ступени ракеты породила в условиях полярной ночи впечатляющий оптический эффект, наблюдавшийся жителями северной Норвегии и получивший название Норвежской спиральной аномалии.

По информации агентства ИТАР-ТАСС, очередные испытания межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» были запланированы на лето 2010 года. С борта АПЛ «Дмитрий Донской» планировалось выполнить как минимум два пуска этой ракеты, сообщили в Главном штабе Военно-морских сил России. «Если эти пуски „Булавы“ пройдут удачно, в этом же году осенью испытания продолжатся с борта её „штатного носителя“ — атомного подводного крейсера „Юрий Долгорукий“», — сказали в Главном штабе ВМФ. Там уточнили, что сначала пройдёт одиночный пуск ракеты, а затем, в случае успеха, залповый пуск (ракеты стартуют одна за другой с интервалом в несколько секунд). «Самое плохое в испытаниях „Булавы“ состоит в том, что мы столкнулись с „плавающим“ сбоем в работе ракеты, то есть он возникает всякий раз в новом месте, — сказал представитель Главного штаба ВМФ. — Последний раз в декабре дала сбой третья ступень „Булавы“».[17]

21 мая 2010 года министр обороны Анатолий Сердюков, находившийся с визитом в Риме, заявил, что лётные испытания ракеты «Булава» возобновятся не раньше ноября 2010 года. «Проблема неудачных пусков ракеты „Булава“ заключается в технологии сборки. Каких-то других нарушений мы там не видим. Все дело в качестве сборки ракеты. При этом каждый неудачный пуск имеет свои причины. Все они разные. В настоящее время ведётся работа над созданием трех абсолютно одинаковых ракет. Мы рассчитываем, что это позволит нам точно найти ошибку, если такая имеется, так как она должна повториться на всех трёх ракетах. Сейчас мы работаем над тем, как проконтролировать процесс сборки, чтобы точно знать, что все ракеты идентичны. Поэтому возобновление испытательных пусков „Булавы“ планируется не раньше осени 2010 года. К ноябрю месяцу, думаю, что мы сможем начать запуски ракеты», — сказал Сердюков[28].

Тринадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Пуск был произведён 7 октября 2010 года, из подводного положения. Боевые блоки поразили заданные цели на полигоне Кура.[29]

Четырнадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Был произведён 29 октября 2010 года в 5:30 мск с РПКСН «Дмитрий Донской», из акватории Белого моря по полигону Кура. Боевые блоки «Булавы» поразили цель в установленный срок[30].

Пятнадцатый пуск был признан успешным. Был произведён 28 июня 2011 года (планировался на 17 декабря, однако был перенесён из-за сложной ледовой обстановки в Белом море, где проходят испытания[31]) и стал первым испытательным пуском «Булавы» со штатного носителя — РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий»[32]. Боевые блоки ракеты доставлены в заданный район на Камчатке[33].

Шестнадцатый пуск завершился успешно. Был произведён 27 августа 2011 года с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» и был выполнен, по заявлению Министерства обороны, в рамках испытаний на максимальную дальность полёта ракеты.[34][35]. В ходе испытаний ракета пролетела 9300 км, что существенно выше заявленных ранее показателей[4]. Эти испытания, по информации некоторых СМИ, должны были состояться ещё 20 августа, но не были осуществлены в связи с техническими неисправностями на борту подлодки[36]. Однако официальные представители Министерства обороны и завода «Севмаш» (изготовителя РПКСН типа «Борей») опровергли данную информацию, заявив, что соответствующий «…выход /„Юрия Долгорукого“/ являлся плановым и предусматривался для отработки ряда задач, одной из которых являлась проверка защиты основного комплекса при определённых нештатных ситуациях…»[37].

Семнадцатый пуск завершился успешно. Был произведён 28 октября 2011 года (первоначально был намечен на 20 октября[38]) с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» из акватории Белого моря по полигону Кура. По словам официального представителя Минобороны РФ полковника Игоря Конашенкова, боевые блоки ракеты в установленное время прибыли на полигон, что было зафиксировано средствами объективного контроля[39].

Восемнадцатый пуск завершился успешно. Был произведён 23 декабря 2011 года (первоначально был намечен на 22 октября[38]) с борта АПЛ «Юрий Долгорукий», находившейся в подводном положении в акватории Белого моря. Запуск был залповым, двумя ракетами, боевые блоки успешно достигли полигона Кура.[40]

Девятнадцатый пуск завершился неудачно. Был произведён 6 сентября 2013 года с борта АПЛ «Александр Невский» в акватории Белого моря. Ракета, которая должна была поразить цель на полигоне Кура, штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полёта произошёл сбой в системе управления второй ступени, двигатели выключились, и она упала в Северный ледовитый океан.[41]

Двадцатый пуск завершился успешно. Был произведен 10 сентября 2014 года с борта АПЛ «Владимир Мономах» в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Во время стрельбы на борту субмарины находились члены комиссии по государственным испытаниям АПЛ.[42]

Двадцать первый пуск завершился успешно. Был произведен 29 октября 2014 года с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.[43].[44]

Двадцать второй пуск завершился успешно. Был произведен 28 ноября 2014 года с борта АПЛ «Александр Невский» в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.[45]

Двадцать третий и двадцать четвёртый пуски были произведены 14 ноября 2015 года с борта АПЛ «Владимир Мономах» в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Оба пуска признаны успешными.[46] При этом одна из Р-30 отклонилась от заданной траектории, в следствии чего боевые блоки ракеты достигли полигона с «недопустимым разбросом».[47]

Двадцать пятый и двадцать шестой пуски были произведены 27 сентября 2016 года.[48] По данным Минобороны, боевые блоки первой ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигонеК:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 730 дней][49]

Вторая ракета после выполнения первого этапа программы полета самоликвидировалась.[48][49] Самоликвидация второй ракеты была преднамеренной и не является признаком неисправностиК:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 730 дней][50][неавторитетный источник? 730 дней][51][неавторитетный источник? 730 дней]

Оценка испытаний

Отечественные авторы часто критиковали разрабатываемый ракетный комплекс «Булава» за достаточно большую долю неудачных испытаний. Но, по мнению генерального конструктора МИТ Юрия Соломонова:

При проведении лётных испытаний (поскольку это закрытая тема, о конструктивных особенностях я говорить не могу) то, с чем мы столкнулись, спрогнозировать было невозможно — кто бы что ни говорил о возможности такого прогнозирования. Для того чтобы понять, о каких величинах с точки зрения количественных оценок идет речь, могу сказать, что события, в течение которых происходили нештатные ситуации с техникой, оцениваются тысячными долями секунды, при этом события имеют абсолютно случайный характер. И, когда мы по той информации, которую нам удалось выудить при анализе телеметрических данных, в наземных условиях воспроизводили случившееся в полёте, чтобы понять природу этих явлений, нам потребовалось провести не один десяток испытаний. Это лишний раз свидетельствует, насколько, с одной стороны, сложна картина протекания отдельных процессов, а с другой — насколько она трудно прогнозируема с точки зрения возможности воспроизведения в наземных условиях.[52]

По мнению вице-премьера Сергея Иванова, причины неудач связаны с тем, что «недостаточное внимание уделяется наземной отработке изделий».[53] По словам главного конструктора подводных лодок проекта 941 «Акула» С. Н. Ковалёва, это связано с отсутствием необходимых стендов.[16] По мнению неназванных представителей оборонной промышленности, причиной неудач является недостаточно высокое качество комплектующих и сборки[54], было высказано мнение, что это свидетельствует о проблемах при серийном производстве «Булавы»[55].

Многократные неудачи в испытаниях новой ракеты не являются чем-то уникальным. Ракета Р-39, которой были вооружены АПЛ «Акула» проекта 941, из первых 17 пусков «запорола» больше половины. Но после доработок прошла испытания ещё 13 пусками (из них 11 успешных) и была принята на вооружение[56].

После 6-го неудачного пуска из 11 проведённых журналисты стали возлагать ответственность на представителей Министерства Обороны, обвиняя их в кумовстве и кулуарности принятия решений[57].

Юрий Соломонов после серии неудачных запусков в 2009 году ушёл в отставку[58][59] с поста генерального директора государственного предприятия «Московский институт теплотехники», но остался генеральным конструктором «Булавы».

Первый замначальника Главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев в июле 2009 года заявил: «Мы обречены на то, что она всё равно полетит. Тем более что программа испытаний до конца ещё не выполнена. „Булава“ — новая ракета, при её испытаниях приходится сталкиваться с различными препятствиями, ничто новое сразу не идёт».[60]Позднее главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий признал, что ситуация с разработкой оружия для нового поколения подводных лодок сложная, но не безнадёжная и связана с кризисом в развитии технологий в России[61].

Статистика испытаний советских и российских БРПЛ

Ракетный комплекс бросковые испытания пуски с наземного стенда пуски с ПЛ всего успешные % всего успешные % всего успешные %
Д-5 (Р-27)[62] 12 12 100 17 11 65 24 24 100
Д-9 (Р-29)[62] 7 6 86 20 10 50 34 30 88
Д-9Р (Р-29Р)[62] 18 7 39 52 47 90
Д-19 (Р-39)[62] 16 ? ? 17 >8 >50 13 11 85
Д-9РМ (Р-29РМ)[62] 9 8 89 16 10 63 42 31 74
Д-30[63] (Р-30 «Булава») 1 1 100 26 19[64] 73

ТТХ

  • Радиус действия — не менее 8 тыс. км.
  • Стартовый вес — 36,8 т;
  • Общий забрасываемый вес — 1150 кг
  • Длина пускового контейнера — 12,1 м;
  • Диаметр контейнера — 2,1 м;
  • Диаметр первой ступени — 2,0 м;

Ракета трёхступенчатая, по первым двум ступеням все источники утверждают, что они твердотопливные. Масса первой ступени 18,6 тонн, длина 3,8 м[65], данные второй ступени не сообщались. По третьей ступени существует два мнения: твердотопливная ступень[66] и жидкостная ступень[65]

«Булава» способна нести 10 ядерных блоков[67] индивидуального наведения с возможностью маневра по рысканию и тангажу. Общий забрасываемый вес 1150 кг.

Сообщается[кем?] о наличии системы преодоления противоракетной обороны противника. Информация о ядерных блоках ракеты «Булава» противоречива. По некоторым данным, изменился принцип их разведения. Раньше баллистическая ракета выводила блоки в район цели и «рассыпала» их над ней. На ракете «Булава» же применили принцип «виноградной грозди» (по терминологии США, где такой принцип используют давно, это «школьный автобус»). Зная точность попадания комплекса «Тополь-М» в цель (ракету «Булава» создает то же КБ, что и «Тополь-М», — Московский институт теплотехники), можно констатировать, что и у ракеты «Булава» этот показатель будет не меньше, а значит, будет достигнута очень высокая эффективность оружия.[68]

В рамках межгосударственных соглашений Россия представила информацию о технических характеристиках ракеты «Булава».

В открытых источниках[где?] употребляются различные обозначения. Тем не менее, о различиях модификаций («Булава», «Булава-30», «Булава-М», «Булава-47») не сообщается.

Носители

Ракета создается как корабельный ракетный комплекс, унифицированный для двух типов ракетных подводных крейсеров стратегического назначения:

Существует также возможность использования «Булавы» и в составе наземного ракетного комплекса. Безусловно, по отдельным элементам конструкции, даже при полномасштабном использовании ракеты «Булава» необходимо будет кое-что приспосабливать для применения в наземных условиях. Но это будет незначительная часть элементов конструкции, в стоимостном выражении — не более 10 %.[74]

Оценка проекта

Наиболее часто дискуссируется в источниках насколько оправдано снижение максимальной дальности и забрасываемого веса за счет преимущества сокращения "активного участка" разгона ракеты как средства защиты от ПРО.

Проблема снижения дальности и забрасываемого веса

По оценкам некоторых экспертов, замена жидкостных ракет морского базирования на «Булаву» многократно снизит потенциал ядерного сдерживания из-за трёхкратного снижения забрасываемого веса у ПЛ проекта 955 с «Булавой»[75].

Если не учитывать средства противодействия со стороны разворачиваемой НПРО, а также точность попадания, то критика частично справедлива: исходя из известных ТТХ, можно предположить, что по дальности и забрасываемому весу «Булава» является аналогом ракеты Трайдент I 1979 года и уступает ракетам Трайдент II, составляющим основу морского сегмента стратегических сил США[76][77]. Утверждение же, что по характеристикам дальности и забрасываемого веса «Булава» практически полностью совпадает с американской ракетой Poseidon-C3, уже снятой с вооружения, как морально устаревшая, не соответствует действительности — дальность действия Poseidon-C3 с РГЧ на 6ББ равна 5600 км, то есть на 40 % меньше, чем у «Булавы», КВО с вероятностью 0,8 470 м, мощность каждого блока 50 кт. Кроме того, «Булава» почти на 5000 кг тяжелее, чем ракета Трайдент Ӏ (1979 год). По длине и диаметру «Булава» также превосходит ракету «Трайдент» Ӏ (длина 11,5 м у «Булавы» и 10,3 м у «Трайдента»).

Преимущества от сокращения активного разгонного участка как важнейшего элемента защиты от ПРО

Американские эксперты National Interest по системам ПРО[78], как и отечественные специалисты[79], указывают, что сам по себе забрасываемый вес и мощность боеголовки не является главным предметом дискуссии, как возможность уничтожения ракеты на разгонном участке, когда ее можно наиболее легко уничтожить со всеми боеголовками. Дело в том, что пока работают двигатели и боеголовки не разделились баллистическая ракета представляет собой большую, хорошо наблюдаемую и сравнительно легко поражаемую цель. Мощное тепловое излучение двигателей позволяет эффективно наблюдать ее спутникам оптической разведки SBIRS игнорируя стелс-средства и средства РЭБ используемые МБР. На разгонном участке ракету также сравнительно легко поразить осколочным или даже перспективным лазерным оружием с целью воспламенения топливных баков.

Однако если разгонный участок завершен, а боеголовки как на Булаве маневрирующие с коррекцией[80], то сразу же после разгона возможно сделать разделение боеголовок и выбросить множество макетов-ловушек боеголовок, надувных шаров из фольги имитирующих также по радиотражению боеголовки, облако дипольных отражателей и модули с активными средства РЭБ. Поэтому потребуется нереальное количество противоракет для уничтожения и боеголовок и макетов-ловушек на фоне сильных активных и пассивных помех. Кроме этого, боеголовки сами по себе достаточно прочные и жаростойкие объекты,[79] поэтому их не уничтожить осколочным или лазерным боеприпасом, поскольку боеголовки сконструированы для экстремального нагрева и давления при вхождении в атмосферу. Поэтому требуется использование кинетических высокоточных противоракет для прямого столкновения как в THAAD. Также следует учесть, что одна противоракета США стоит намного дороже одной боеголовки. Поэтому уничтожение ракеты на разгонном участке до разделения боеголовок является самой приоритетной задачей для американских систем ПРО[79], особенно с учетом того, что пуск морских МБР происходит в открытом море без возможности удалить место пуска за собственную госграницу в глубь собственной территории. Поэтому наибольшую угрозу для морских МБР из подводных лодок представляют эсминцев НАТО с системой Иджис способные эффективно уничтожать ракеты на разгонном участке.

Как утверждает генконструктор «Тополя» и «Булавы» Юрий Соломонов[81], довольно серьёзное уменьшение полезной нагрузки ракеты связано с более высокой её живучестью в том числе с низким активным участком и его малой продолжительностью. По его заявлению «у „Тополь-М“, и у „Булавы“ активный участок по сравнению с отечественными ракетами меньше в 3—4 раза, а по сравнению с американскими, французскими, китайскими — в 1,5—2 раза». Время нахождения «Булавы» на разгонном участке совпадает с лучшей твердотопливной баллистической ракетой НАТО как Trident-II[82].

"Булава" как твердотопливная ракета не имеющая понятия утечки топлива и более простая по конструкции сложнее разрушается чем жидкостная, поэтому имеет повышенную стойкостью к поражающим факторам от ядерного взрыва до лазерного оружия.[81] Кроме этого, в "Булаве" реализовано маневрирование на разгонном участке,[79] что для кинетических перехвадчиков рассчитанных на обычные баллистические траектории как THAAD представляет особенную сложность.

Отсутствие акустической демаскировки АПЛ от "сухого старта"

Более высокая прочность твердотопливных ракет как Булава или Trident-II позволяют им выполнять "сухой старт", когда ракета выдерживает перегрузки от выстреливания из шахты пороховым зарядом, а двигатель включается уже после того как ракета находится над водой. В случае жидкостных ракет как Р-29РМ или Синева используется "мокрый старт" с предварительным заполнением шахты водой. Это занимает некоторое время и производит существенный акустический шум. Если АПЛ перед пуском преследуется каким-то противолодочным судном, то данная проблема может быть критичной.[82]

Более высокая простота и надежность обслуживания

Необходимо также отметить, что твердотопливные ракеты, к которым относится «Булава», несколько уступая ракетам на жидком топливе по забросу массы груза и дальности, значительно превосходят их в технологичности хранения и эксплуатации[83][84]. Известны случаи неоднократных аварий и катастроф на подводном флоте, вызванных именно нарушениями в технологии обращения с жидкостно-топливными ракетами. Следует также учитывать, что в современных жидкостных ракетах в качестве окислителя используется тетраоксид азота и несимметричный диметилгидразин в качестве горючего[85][86][87]. Разгерметизация баков ракеты является одной из самых серьёзных угроз при их эксплуатации и уже привела к гибели подводной лодки К-219.

Сравнительные характеристики аналогов ракеты Булава

ТТХ[сн 1] Р-29РМ Синева Р-39 Булава-М, Булава-30, Булава-45 Трайдент I Трайдент II M51 M51.2 Цзюйлан-2 Разработчик Принята на вооружение Максимальная дальность, км Забрасываемый вес[сн 3], кг Мощность боевых блоков, кт КВО, м Противодействие ПРО Стартовая масса, т Длина, м Диаметр, м Тип старта
ГРЦ МИТ Lockheed Martin EADS 黄纬禄
1986 2007 1984 2012 1979 1990 2010 2009
8 300 11 500 8 250 9 300 7 400 11 300[сн 2] 9 000 10 000 12 000
2 800 2 550 1 150 1 500 2 800 2 800
4 × 200, 10 × 100 4 × 200, 10 × 100 10 × 200 6 × 150 6 × 100 8 × 475, 12 × 100 6 × 100 4 × 300 1 × 1 000, 1 × 250, 4 × 90 
550 250 500 350 380 90…120 250 200 300
настильная траектория, РГЧ, средства РЭБ РГЧ сокращённый активный участок,настильная траектория,маневрирующие РГЧ РГЧ РГЧ РГЧ РГЧ
40,3 90,0 36,8 32,3 59,1 52,0 56,0 42,0
14,8 16,0 11,5 10,3 13,5 12,0 13,0
1,9 2,4 2,0 1,8 2,1 2,3 2,0
мокрый(заполнение водой) сухой (АРСС) сухой (ТПК) сухой (мембрана) сухой (мембрана)

Примечания:

  1. ↑ Сравнение не учитывает такие важные параметры, как живучесть ракеты (стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию), её траекторию, продолжительность активного участка (что может сильно сказываться на забрасываемом весе). Кроме того, максимальная дальность не всегда указана для варианта с максимальной забрасываемой массой. Так у ракеты Трайдент II нагрузке 8 РГЧ W88 (2800 кг) соответствует дальность 7838 км. Bob Aldridge. [plrc.org/docs/011117D.pdf U.S. TRIDENT SUBMARINE & MISSILE SYSTEM: THE ULTIMATE FIRST-STRIKE WEAPON] (англ.) (pdf). plrc.org стр. 28. — аналитический обзор.
  2. ↑ Дальность Трайдент II: 7 838 км — при максимальной нагрузке, 11 300 км — с уменьшенным числом боевых блоков
  3. ↑ Согласно протоколу к СНВ-1 забрасываемый вес это: или полный вес последней маршевой ступени, также осуществляющей функции разведения, или полезная нагрузка последней маршевой ступени, если функции разведения выполняет специальный блок. См. подробнее [www.armscontrol.ru/start/rus/docs/start1/throughweight.txt Протокол о забрасываемом весе МБР и БРПЛ к СНВ-1].

По словам Юрия Соломонова, «Булава» разрабатывается как «корабельный ракетный комплекс, унифицированный для двух типов ракетных подводных крейсеров стратегического назначения — проекта 941 „Акула“ и проекта 955 „Борей“»[88]. При этом перенос сроков принятия на вооружение ракетного комплекса делал невозможным использование по прямому назначению трёх стратегических АПЛ проекта 941 «Акула» и ставил под вопрос целесообразность строительства новых стратегических ракетоносцев класса 955 «Борей».[89]

Интересные факты

См. также

Напишите отзыв о статье "Булава (ракета)"

Примечания

  1. ↑ [army-news.ru/2010/11/raketa-bulava-30 Баллистическая ракета «Булава-30»]Армейский вестник, 02.12.2013
  2. ↑ 1 2 3

wiki-org.ru