БТР -3У - бронированный транспортер с БМ «Шквал». Бтр 3


обзор, описание, характеристики и особенности

В современных условиях позволить себе покупку новой бронетехники могут далеко не все страны. Да и состоятельные государства уже давно не приобретают партии из нескольких сот штук, ограничиваясь заказами на 40-50-70 единиц техники. Оттого и требования к производителю чрезвычайно высоки. Украинский БТР-3 входит в число тех моделей, у которых есть покупатели даже в нынешних непростых экономических реалиях.

Начало разработки

бтр 3Конструирование новой техники началось еще в 2000 году. Первая машина создавалась не в инициативном порядке, а для конкурса, на котором проводился выбор боевой техники для морской пехоты ОАЭ. Не стоит считать, что БТР-3 является чем-то действительно новым, так как делали его на базе старого БТР-80. Точнее, на базе БТР-94, являющегося логичным развитием «восьмидесятой» модели. Разрабатывалась эта машина на Харьковском машиностроительном заводе. Конструирование новой модели закончилось в 2002 году.

В этом процессе участвовали четыре крупных оборонных концерна из ОАЭ, Германии, США и самой Украины. Производством комплектующих занимаются около десятка украинских компаний. Проект получился своеобразным «интернационалом».

Производство

Производство корпусов нового БТР-3 ведется не с нуля, а путем переделки старых БТР-70 и БТР-80, огромное количество которых даром досталось Украине после развала Советского Союза. Сборку нового броневика ведут на Киевском бронетанковом заводе. Специалисты предполагают, что эксплуатационные затраты на одну «тройку» составляют не более пяти тысяч гривен в месяц, что в несколько раз меньше расходов на содержание одного БТР-4.

Устранение недочетов конструкции

бронетранспортер бтр 3По состоянию на 2015 год сообщалось, что в стране освоили производство не менее чем 90 % комплектующих к новой технике. Это позволило снизить зависимость от поставок и сделать выпуск бронетранспортеров более рентабельным.

В недавнем прошлом руководство Киевского завода сообщало, что с момента начала производства и по то время в конструкцию машины уже успели внести почти 800 различных изменений, которые исправляли выявленные в ходе эксплуатации недостатки. Кроме того, удалось заметно повысить технологичность производства, всего лишь добившись правильного расположения сварных швов. В прошлом же году были начаты интенсивные работы по изучению возможности установки в бронетранспортер немецких двигателей MAN.

Сообщается, что в начале ноября 2015 года Таиланд добился подписания договора, согласно которому он может самостоятельно производить БТР-3 и его комплектующие на своей территории. Неясно, правда, как тайцы собираются изготавливать корпусы. То ли у них будет открыто собственное литейное производство корпусов для БТР-3, то ли они намерены закупать старые БТР-70/80 у украинцев.

Конструктивные особенности

Учитывая происхождение машины, не приходится удивляться ее компоновке с передним расположением отсека управления. Десантное и боевое отделения находятся в средней части бронетранспортера, а моторное – в задней. Такую схему расположения отсеков бронетранспортер БТР-3 напрямую позаимствовал у своих "предков".

 бтр 3 технические характеристикиКак и они, данная модель способна своим ходом форсировать водные преграды. Для движения в этом случае используется водометный двигатель, смонтированный на корме. Многое сделано для удобства механика-водителя. Так, ему для начала форсирования озера или реки не нужно покидать рабочего места: щитки для отражения воды и помпы для откачки ее избытков включаются прямо из кабины.

Таким образом, в штатном экипаже должны числиться только два человека: непосредственно механик-водитель и оператор боевого модуля. В десантный отсек помещается не менее восьми бойцов в полной амуниции, которые могут заходить в машину и покидать ее через двустворчатые люки, прорезанные в нижней части каждого борта. Использована классическая схема: нижняя часть такой двери формирует удобный уступ, а вторая перегородка, откидываясь по ходу движения, прикрывает десант от возможного обстрела из индивидуального стрелкового оружия. Для нештатных ситуаций предусмотрены люки на крыше броневика.

Имеется штатная установка для кондиционирования воздуха, а также автоматическая система пожаротушения в моторно-трансмиссионном отсеке.

Степень защищенности

А вот этот момент наиболее интересен для рассмотрения. Дело в том, что украинская сторона позиционирует этот броневик как наиболее защищенный, сравнивая его едва ли не с полноценным танком. Насколько оправдан такой подход и как в действительности БТР-3, технические характеристики которого мы рассматриваем, способен противостоять различным средствам поражения?

бтр 3 дозорЭто первый броневик украинского производства, в конструкции которого была использована дифференцированная броня: стальная защищает экипаж от поражающего действия пуль, а кевларовый подбой предназначен для торможения и удержания осколков. Как мы и говорили, корпус собирается из старых БТР советского производства путем наваривания дополнительных броневых листов из катанной листовой стали. За исключением кормового все они установлены с рациональными углами наклона, которые повышают вероятность рикошета и обеспечивают повышенную защищенность экипажа машины.

Корпус БТР-3, чертежи которого практически во всем повторяют характерные черты БТР-80, отличается заметной плавностью обводов. Как сообщают украинские конструкторы, сделано это было ради облегчения преодоления водных преград. Опять-таки есть сведения о том, что по желанию заказчика может быть смонтировано десантное отделение с высотой 150 мм, что облегчает вход и выход бойцов, а также эвакуацию раненых с поля боя.

Характеристики подвижности

Для упрощения управления и снижения нагрузки на механика-водителя конструктивно предусмотрен мощный гидравлический усилитель руля. Четыре (!) передних колеса рулевые, что значительно улучшает маневренность и проходимость машины. Имеется централизованная система индикации о давлении в шинах и механизм управления им, что позволяет быстро, не выходя из машины, отрегулировать его показатели. Это особенно удобно, если с ходу требуется преодолевать участки топкой и заболоченной местности.

Силовая установка и трансмиссия

бтр 3 чертежиВ настоящее время на БТР-3 «Дозор» устанавливается немецкий мотор Deutz BF6M1015, выдающий мощность до 326 л. с. Машина оснащается полностью автоматической трансмиссией Allison MD3066. Есть более бюджетный вариант, когда бронетранспортер получает мотор УТД-20, развивающий мощность порядка 300 л. с. Но он не слишком востребован ни в самой стране, ни у зарубежных заказчиков, так как подвижность подобной техники до удовлетворительной не дотягивает.

На самую последнюю и новую модель устанавливается движок MTU 6R106TD21, внутренний объем - 7,2 л. Этот мотор уже может выдавать мощность до 325 л. с. И в этот раз производители решили монтировать полностью автоматическую трансмиссию Allison 3200SP. Сообщается, что к началу 2015 года был готов (теоретически) прототип полностью украинской АКПП. Скорее всего, если этот проект и будет реализован в нынешних экономических реалиях, то речь идет только о лицензионном производстве зарубежной модели.

Характеристики ходовой части

БТР-3Е1 оснащён пулестойкими французскими шинами Michelin[9]. Шины диагональные, бескамерные, переменного давления и размерностью 365/90 R18 или 335/80 R20.

Чем вооружен новый бронетранспортер

Специально для этой техники был разработан боевой модуль КБА-105 «Шквал», основной ударной силой которого является современная 30-мм пушка модели ЗТМ-1. С ней в паре работает 7,62-мм пулемёт КТ-7,62. Что может сделать экипаж БТР-3 (современный бронетранспортер как-никак) при встрече с танком противника? Для этой цели машина оснащена двумя пусковыми контейнерами ПТУР 9М114М «Конкурс-М». Для нападения на пехоту или отражения ее атак может быть использован 30-мм автоматический гранатомет.производство корпусов для бтр 3

За управление огнем и стабилизацию основного орудия отвечает комплекс ОТП-20, в конструкцию которого включен новейший стабилизатор орудия СВУ-500. Его использование позволило значительно повысить точность стрельбы даже на дальних дистанциях.

Другой вариант боевого модуля

Есть вариант оснащения броневика боевым модулем БМ-3М «Штурм». Он отличается стабилизацией всего блока вооружения сразу в двух плоскостях. Разработана была эта система под непосредственным руководством М. Д. Борисюка. Как и в прошлом случае, основой модуля является автоматическая 30-мм пушка модели ЗТМ-1 (боезапас – 350 снарядов), а также 7,62-мм пулемет КТ с боеприпасом в 2000 патронов. С правой стороны модуля установлен стартовый контейнер «Барьер» с четырьмя противотанковыми ракетами, а слева имеется 30-мм КБА-117 (автоматический гранатомет).

Как и в прошлом случае, за наведение на цель и точность стрельбы отвечает комплекс ОТП-20, который полностью интегрирован в схемы управления ПТРК «Барьер». В роли стабилизатора вооружения выступает СВУ-500. Так как стабилизация осуществляется одновременно в двух плоскостях, БТР-3 «Гардиан» (бронетранспортер) может вести результативный огонь сходу, не тратя времени на остановку и прицеливание. На башне также имеются небольшие мортирки (81-мм), предназначенные для выброса дымовых шашек «Туча».

СУО и прицельные приспособления

Какое используется средство управления огнем (СУО)? Марка оборудования - «Трек-М». Производится на Черниговском радиотехническом заводе. В задачи данной системы входит своевременное обнаружение наземных целей и вертолетов с низкой высотой полета, осуществление прицеливания, а также дистанционное управление всем комплексом боевой машины.

бтр 3 современный бронетранспортерУ командира есть отдельное устройство (с теми же функциями) «Панорама-2П». Также он может осуществлять дублированное управление вооружением за счет специального выносного пульта. Широкоформатная панорамная камера, входящая в состав обоих боевых модулей, может подниматься на высоту до полуметра, обеспечивая командиру и наводчику максимально возможный обзор. Эта система также производится на Черниговском радиотехническом заводе.

fb.ru

3 - это... Что такое БТР-3?

БТР-3Е1 История Размеры Бронирование Вооружение Подвижность Дополнительно
БТР-3Е1 на выставке вооружений, 2009 год
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 16,5
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 6[1]
Производитель
Годы производства с 2001
Годы эксплуатации с 2001
Основные операторы
Длина корпуса, мм 7650
Ширина корпуса, мм 2900
Высота, мм 2860
Тип брони стальная катаная гомогенная (противопульная, противоосколочная)
Калибр и марка пушки 30-мм ЗТМ-1
Тип пушки нарезная малокалиберная автоматическая пушка
Боекомплект пушки 350
Дальность стрельбы, км БТС: 2,0[2]БОТС и ОФЗС: 4,0ПТУР: 5,0[3]
Прицелы оптико-телевизионная система с дальномером и стабилизацией поля зрения в вертикальной и горизонтальной плоскостях
Пулемёты 1 х 7,62-мм КТ
Другое вооружение ПТРК «Барьер»,30-мм АСГ КБА-117
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 325
Скорость по шоссе, км/ч 100
Запас хода по шоссе, км 600
Запас хода по пересечённой местности, км 360
Удельная мощность, л. с./т 19,7
Колёсная формула 8х8
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 2,0
Преодолеваемый брод, м плавает со скоростью до 8 км/ч
Изображения на Викискладе? БТР-3

БТР-3 — современный украинский бронетранспортёр.

Разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова. Предназначен для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою. БТР используется для оснащения подразделений способных вести боевые действия в различных условиях, в том числе в условиях применения противником оружия массового поражения.

История создания и производства

Корпусное производство БТР-3Е1, с применением современных технологий, находится на заводе Азовмаш в Мариуполе Донецкой области, сборочное — на киевском РМЗ.

Описание конструкции

БТР-3Е1 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, совмещённого десантного и боевого — в средней, а моторно-трансмиссионного — в кормовой части машины. Штатный экипаж БТР-3Е1 состоит из двух человек: механика-водителя и оператора боевого модуля. Десантный отсек бронетранспортера вмещает до 8 мотострелков.

БТР способен вплавь форсировать водные преграды. На плаву приводится в движение одним водометным движителем, установленным в кормовой части корпуса. Для преодоления водной преграды, водитель, не выходя из бронетранспортера, активирует водоотражательный щиток и включает водооткачивающие насосы.

В десантном отсеке БТР-3Е1 размещается до 8 пехотинцев, которые заходят в машину и выходят из нее через двухстворчатые бортовые двери с каждой стороны корпуса. Нижняя часть двери опускается вниз и формирует ступеньку, а верхняя часть открывается в сторону по ходу движения машины. На крыше также имеются люки.

Рулевое управление оснащено гидроусилителем руля. Для повышения маневренности четыре передние колеса выполнены рулевыми. Бронетранспортер оборудован централизованной системой регулировки давления в шинах, что дает возможность водителю быстро менять давление для преодоления трудных участков бездорожья.

Также на БТР-3Е1 установлены автоматическое противопожарное оборудование в моторно-трансмиссионном отделении и система кондиционирования воздуха.

Система управления огнём и прицельные приборы

На БТР-3Е1 установлена оптико-электронная система наблюдения, прицеливания и управления огнем (СУО) «Трек-М» производства «ЧеЗаРа» (Черниговского завода электроприборов).[6] Система обеспечивает наблюдение и обнаружение наземных целей и вертолетов, прицеливание и дистанционное управление вооружением бронетранспортера.

Командир имеет отдельное панорамное устройство наблюдения, поиска цели и целеуказания «Панорама-2П», и пульт управления для обеспечения дублированного управления вооружением боевого модуля через прицельные приборы наводчика. Панорамная камера способна подниматься на высоту до 0,5 м над башней и обеспечивать круговой обзор и используется командиром для целеуказания наводчику. Система панорамного наблюдения также производится на «ЧеЗаРа».[7]

Вооружение

БТР-3Е1 оснащен одноместным башенным модулем БМ-3М «Штурм» со стабилизацией блока вооружения в двух плоскостях.[8] Вооружения модуля обеспечивает поражение бронированной техники, живой силы и вертолетов противника. Боевой модуль «Штурм» разработанный конструкторским бюро им. А.А. Морозова под руководством М.Д. Борисюка является одним из наиболее компактных и вместе с тем наиболее мощным из существующих модулей данного класса. Еще одна его отличительная черта – небольшой занимаемый внутренний объем боевого отделения.

В модуле установлена 30-мм пушка ЗТМ-1, 7,62-мм пулемет КТ, 30-мм автоматический гранатомет КБА-117 и комплекс управляемого вооружения «Барьер» с четырьмя ракетами и бронепробиваемостью за динамической защитой не менее 800 мм.[9] Нарезная малокалиберная автоматическая 30-мм пушка двойного питания оснащается боекомплектом из 350 снарядов различного типа (БТ, ОБТ, ОФЗ). Боекомплект 7,62-мм пулемета составляет 2000 патронов. С левой стороны модуля установлен 30-мм автоматический гранатомет КБА-117.

Комплекс управления огнем состоит из оптико-электронного прицельного комплекса ОТП-20, интегрированного с системой управления стрельбой ПТРК «Барьер» и стабилизатором вооружения СВУ-500 в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что позволяет вести огонь на ходу.[10]. На башне, по три штуки с каждой стороны, установлены 81-мм дымовые или аэрозольные гранаты «Туча», приводимые в действие электроспуском.

Защищенность

БТР-3Е1 имеет дифференцированную противопульную броню и противоосколочную защиту из материала типа кевлар. Броневой корпус транспортёра собирается при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали. Большинство листов вертикального бронирования БТР-3, за исключением нижних бортовых и кормового, установлены со значительными углами наклона. Броневой корпус БТР-3 имеет обтекаемую форму, повторяющую БТР-80, что повышает его водоходные качества.

Подвижность

Двигатель и трансмиссия

На БТР-3Е1, последней версии бронетранспортера, устанавливается турбированный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель MTU 6R106TD21 объёмом 7,2 л и мощностью 325 л.с., состыкованный с шестиступенчатой[11] автоматической трансмиссией Allison 3200SP.

Ходовая часть

БТР-3Е1 оснащается пулестойкими французскими шинами Michelin (Мишлен). Шины — диагональные, бескамерные, переменного давления и размерностью 365/90 R18 или 335/80 R20.

Модификации

  • БТР-94К — модификация БТР-80А. В состав вооружения входит боевой модуль БАУ-23, оснащенный спаренной 23-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом.[12]
  • БТР-3У «Охотник» — глубокая переработка БТР-94К.В состав вооружения входит боевой модуль «Штурм» с 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1 спаренный с ней 7,62-мм пулемет КТ-7,62, две пусковые установки ПТУР 9М114М «Конкурс-М» и 30-мм автоматический гранатомет. Оснащена прицельным комплексом 0ТП-20 который интегрирован с системой управления стрельбой управляемыми ракетами и двухплоскостным стабилизатором вооружения СВУ-500.[12]
    • Сторож — модификация, предназначенная для арабской морской пехоты с башней типа «Буран-Н1».
  • БТР-3Е — с двигателем UTD-20.
  • БТР-3Е ARV — тягач, оборудованный крюками, лебёдками и бульдозерным ножом.
  • БТР-3Е1 — последняя версия, оснащенная боевым модулем «Штурм» с 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1 (аналог российской 2А72)[12], 7,62-мм пулеметом КТ, автоматическим гранатометом КБА-117, противотанковыми управляемыми ракетами «Барьер» и более мощным двигателем.

На вооружении

Оценка машины

Сравнительные ТТХ современных колесных ББМ 8х8:
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2011 2011 2011 2011 2008 2003 1999 2007
Боевая масса, т 16,5 21,9 15,4 33,0 25,6 22,0 16,95 22,0
Экипаж 3 3 3 3 3 3 3 2
Десант 8 7 7 8 8 8 7 12
Автоматическая пушка 1 х 30-мм 1 х 30-мм 1 х 30-мм 1 х 25-мм 1 х 30-мм 1 х 25-мм 1 х 30-мм
Управляемое вооружение ПТРК «Барьер» ПТРК «Барьер» ПТРК «Спайк»
Пулемёты 1 х 7,62-мм 1 х 7,62-мм 1 х 7,62-мм 1 x 7,62/12,7-мм 1 х 7,62-мм 1 х 7,62-мм 1 х 7,62-мм 1 х 7,62-мм
Автоматический станковый гранатомёт 1 х 30-мм АГС-17 1 х 30-мм АГС-17 1 х 40-мм HK GMG
Мощность двигателя, л. с. 325 442 300 720 550 490 350 435
Удельная мощность, л. с./т 19,7 20,2 19,5 21,8 21,5 22,3 20,6 19,8
Максимальная скорость, км/ч 100 110 100 100 100 100 100 105
Запас хода по шоссе, км 600 690 600 1050 550 800 450 700
Преодолеваемый брод, м плавает плавает плавает н/д 1,2 плавает 1,2 плавает
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2002 2009 н/д 2012 2010 1996 2009 н/д
Боевая масса, т 16,5 26,0 16,3 26,0 24,0 14,6 21,0 22,0
Экипаж 2 3 3 2 2 2 3 3
Десант 9 8 10 11 11 8 8 6
Автоматическая пушка 1 х 25-мм 1 х 20-мм 1 х 30-мм 1 х 20-мм
Управляемое вооружение ПТРК HJ-73
Пулемёты 1 х 12,7-мм 2 х 7,62-мм 1 х 7,62-мм 1 х 12,7-мм 1 х 7,62-мм 1 х 12,7-мм 1 х 7,62-мм 1 х 7,62-мм
Автоматический станковый гранатомёт 1 х 40-мм CIS-40
Мощность двигателя, л. с. 350 550 400 524 450 360 440 450
Удельная мощность, л. с./т 21,2 21,1 24,5 20,1 18,75 24,7 20,9 20,5
Максимальная скорость, км/ч 100 110 90 100 105 100 100 110
Запас хода по шоссе, км 500 800 600 700 600 500 800 800
Преодолеваемый брод, м 1,2 1,5 1,3 плавает плавает 1,2 плавает плавает

Достоинства

Недостатки

БТР-3 унаследовал традиционный недостаток советских БТР — необходимость десантирования через боковые люки, за который неоднократно подвергались критике советские и российские БТР. Это обусловлено расположением двигателя в корме машины. Именно такая компоновка оптимальна при форсировании водных преград, так как двигатель будет уравновешивать машину при движении по воде.

Общий вывод

Примечания

Ссылки

Статьи и сайты Видео

dic.academic.ru

БТР -3У - бронированный транспортер с БМ «Шквал» » Военное обозрение

Бронетранспортер создан в 2000-2001 годах на Украине, на мощностях Харьковского КБМ им. А. Морозова при участии ГП “НТЦ АСВ”. БТР создавался в соответствии с требованиями компании «Adcom Manufacturing Ltd» из Объединенных Арабских Эмиратов. Финансирование разработки и создания БТР-3У – ОАЭ. Бронетранспортер получил название «Гардиан» (Охотник). Одно из предназначений БТР-3У - ведение боевых действий с БТР противника, не входя при этом в зону поражения их вооружением.

И хотя БТР-3У по внешнему виду похож на советский БТР-80, он не является глубокой модернизацией данной машины. По утверждениям разработчиков, он является новым БТР, созданным на основе использования и ходовой БТР-80 (глубокая переработка).

Устройство и оборудование БТР-3УКорпус бронемашины сварного типа из листов катаной брони. Бронезащита – противопульная, противоосколочная. Транспортер получил систему для защиты от ОМП и систему автоматического подавления огня.

[/b]Расположение отсеков в бронетранспортере:[/b]- в носовой части расположено отделение управления. В нем расположены места командира и водителя-механика БТР. Изнутри обшито кевларом;- в центральной части расположено отделение десанта. В нем расположено место 3-го члена экипажа, управляющего стандартным вооружением – стрелка. Изнутри обшито кевларом;- в кормовой части расположено силовое отделение (МТО). В нем широко применены агрегаты и оборудование европейских производителей.

Отделение десанта вмещает в себя 6 человек. Для входа/выхода имеются двери, выполненные на каждом борту. Каждая дверь раздельного открывания – ее нижняя часть опускается вниз и формирует аппарель (ступень). Верхняя часть при открывании уходит в сторону на переднюю часть машины. В крыше отделения десанта имеются аварийные люки, по бортам выполнены амбразуры с бронезаслонками и наблюдательными приборами для ведения огня из личного оружия десантниками. Установлен комплекс кондиционирования воздуха.

В МТО установили дизельный двигатель «Deutz BF6M1015» с характеристиками мощности 326 л.с. Двигатель подсоединен к трансмиссии автоматического типа «Allison MD3066». Установлено противопожарное автоматическое оборудование с двойным действием. Охлаждение вентиляторное от двигателя. Особенность БТР-3У – глушитель установлен в корме правого борта.

Стандартным вооружением бронетранспортера стал боевой модуль «Шквал». В состав модуля входят:- автоматические орудие калибра 30мм типа ЗТМ-2;- пулемет калибра 7.62мм типа КТ-7.62;- автоматический 30мм гранатомет «АГ-17»;- комплекс противотанкового вооружения типа «Конкурс»;- возможна установка переносного ЗРК «Игла»;- возможна установка пулемета крупного калибра 12.7мм типа НСВ.

Боевой модуль разработан ГП “НТЦ АСВ”. Конструкция БМ «Шквал» достаточно гибкая для быстрой замены установленного вооружения на вооружение, соответствующее требованиям заказчика. Орудие калибра 30мм имеет двойное питание и боезапас 350 боеприпасов. Пулемет калибра 7.62мм спарен с автоматической пушкой, обеспечен боезапасом в 2000 выстрелов. Гранатомет «Пламя» калибра 30мм установлен в левой части модуля, боезапас 29+87 гранат, запасные гранаты – три магазина по 29 гранат. Кроме того, БТР имеет шесть дымовых гранатометов калибра 81мм, которые установлены поблочно (по три на каждый борт модуля). «Шквал» установлен на приподнятой крыше бронетранспортера (из-за крупных габаритов подбашенной части боевого модуля). Существует несколько вариантов вооружения модуля «Шквал», один из них - замена гранатомета 30мм на спаренный с орудием пулемет НСВ калибра 12.7мм. Оборудование модуля – прожектор, прицельные приспособления.

Оборудование управления огнемВедение точного огня обеспечивают:- оптико-телевизионный комплекс ОТП-20;- система управления ПТУРом;- стабилизатор вооружения СВУ-500.

Ходовая часть Ходовая часть бронетранспортера практически не отличается от БТР-80. Подвеска торсионная управляемая. Формула колес - 8Х8. Передние 4 колеса управляемого типа. Рулевое управление обеспечено гидроусилителем (на привод 4-х колес). Установлены французские шины «Michelin» с централизованной системой давления.

БТР-3У - плавающий бронетранспортер. Для пересечения водных преград в корме корпуса установлен водометный движитель. Возможно перемещение по воде от вращения колес с небольшой скоростью (до 4-х км/ч). При входе в воду на бронетранспортере поднимается водоотражающий щиток и запускаются насосы откачивания воды.

Модификации:- БРТ-3У Охотник/ Гардиан – базовая машина, создана для потребностей ОАЭ.- БТР-ЗУ Сторож – модификация для обеспечения морской пехоты Иордании. Установлен БМ «Буран-Н1».

Основные эксплуатанты БТР-3У:- ОАЭ – 90 машин;- Азербайджан – 3 машины;- Мья́нма – 10 машин.

Основные характеристики БТР-3У:- полный вес – 16.4 тонны;- длина – 7.6 метра;- ширина – 2.9 метра;- высота – 2.9 метра;- вместимость – 3+6 человек;- боекомплект ПТУР «Конкурс» - 4 ракеты;- скорость суша/вода до 85/8 км/ч;- дальность хода до 600 километров;- преодолеваемые препятствия: подъем до 30 градусов, угол крена до 25 градусов, высота до 50 сантиметров, ширина рва до 2-х метров;- дополнительное оборудование: калорифер и кондиционер «WEBASTO C6».

Источники информации:http://mil.in.ua/forum/viewtopic.php?f=45&t=456http://tekhnogun.com/brm001/ukraine.htmlhttp://republic.com.ua/article/26144-Ukrainskie-bronirovannye-mashiny.htmlhttp://www.youtube.com/watch?v=9S1YGKDNLu0

topwar.ru

Бронетранспортер БТР-3

Навигация Lost Armour
  • Курилка
    • Война на Донбассе
    • Ближний Восток
    • Кавказ и Средняя Азия
    • Экономика и политика
    • Оружие и техника
    • Наука и технологии
    • История
    • Культура и искусство
    • Спорт и досуг
    • Происшествия
    • Юмор/бред
    • Опросы
    • Архив
  • Прочее
    • Потери военной авиации
  • О проекте
    • Книга жалоб
    • Избранное
    • Поддержать проект
  • Украина
    • Потери на Донбассе
      • Бронетехника
        • Потери
        • Трофеи
      • Артиллерия
        • Ствольная артиллерия
          • Потери
          • Трофеи
        • Реактивная артиллерия
          • Потери
          • Трофеи
      • Авиация
      • Прочее
        • Бронеавтомобили
        • Шушпанцеры
        • Потери ВМСУ
      • Архив
      • Карта потерь
      • Статистика
    • Техника ВСУ
      • Танки
        • Т-64БМ Булат
        • Т-64Б/БВ/БМ1М
        • Т-72
        • Т-80
      • БТР
        • БТР-80
        • БТР-70
        • БТР-60
        • БТР-4
        • БТР-3
        • Архив БТР
      • БМП
        • БМП-1
        • БМП-2
        • БМП-3
        • Архив БМП
      • БМД
        • БМД-1
        • БМД-2
        • БТР-Д
        • 2С9 Нона
      • БРДМ-2
      • САУ
        • 2С1 Гвоздика
        • 2С3 Акация
        • 2С5 Гиацинт-С
        • 2С7 Пион
        • 2С19 Мста-С
      • ЗРК
        • ЗСУ-23-4 Шилка
        • 2С6 Тунгуска
        • 9К33 Оса
        • 9К35 Стрела-10
        • 9К37 Бук
      • Авиация
        • Су-24
        • Су-25
        • Су-27
        • МиГ-29
        • Л-39
        • Бе-12
        • Ан-24
        • Ан-26
        • Ан-30
        • Ан-32
        • Ил-76
        • Ми-8
        • Ми-24
        • Ка-25
        • Ка-29
  • Конфликты
    • Сирия
    • Ирак
    • Йемен
    • Турция
    • Египет
    • Ливия
    • Нагорный Карабах (2016)
    • Южная Осетия (2008)
    • Ангола и Намибия (1969-1989)
    • Архив (Ближний Восток)
    • Архив (Прочие конфликты)
    • Карта потерь (Сирия)
  • Статьи

Обсудить

lostarmour.info

Glavcom: БТР-3 - лучший в классе средних бронетранспортёров

 BTR-3E1-best average in the class of armored personnel carriers.

БТР-3Е1 - объединивший в себе простоту и технологичность, на протяжении последнего десятилетия, является в своем классе, наиболее востребованным бронетранспортёром в заказчиков на мировом рынке вооружений.

БТР-3Е1 - современный украинский бронетранспортёр, создан Государственным предприятием «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова».

Бронетранспортёр БТР-3 в модификации БТР-3У с боевым модулем КБА-105 «Шквал» был в 2001 году впервые представлен на Международной выставке вооружений IDEX-2001 в Объединённых Арабских Эмиратах.

В период с 2002 по 2009 год были разработаны и поставлялись на експорт следующие модификации бронетранспортёров  БТР-3:

 БТР-3У - глубокая переработка первого украинского бронетранспортера БТР-94К, с двигателем Deutz BF6M1015, соответствует стандарту EURO-1, мощностью 326 л.с. и автоматической трансмиссией Allison MD3066, либо двигателем УТД-20С1, мощностью 300 л.с. В состав вооружения БТР-3У входит боевой модуль КБА-105 «Шквал» с 30 мм автоматической пушкой ЗТМ-1 спаренный с ней 7,62 мм пулемет КТ-7,62, две пусковые установки ПТУР 9М114М «Конкурс-М» и 30 мм автоматический гранатомёт КБА-117. Модуль «Шквал» оснащен прицельным комплексом 0ТП-20 который интегрирован с системой управления стрельбой управляемыми ракетами и двухплоскостным стабилизатором вооружения СВУ-500-10Р. БТР-3У оснащен украинскими шинами ДТ-64.

БТР-3Е - модификация бронетранспортёра БТР-3У1 с боевым модулем БМ-3С «Штурм-С», вооружённым автоматической пушкой ЗТМ-1 и 7,62 мм пулемётом КТ-7,62. Комплекс управления огнем боевого модуля БМ-3С «Штурм-С» включает в себя оптико-телевизионую систему управления огнем «Астра с тепловизионным прицелом. БТР-3Е - оснащён двигателем УТД-20, или Deutz BF6M1015.

Бельгийская фирма CMI Defence совместно с ГП «Киевский бронетанковый завод» в 2013 году на базе бронетранспортёра БТР-3Е разработала легкий колесный танк с 90 мм пушечно-ракетным вооружением «Cockerill».

Бронетранспортёр БТР-3Е1 разработан в 2010 году. БТР-3Е1 от ранних версий семейства БТР-3Е, БТР-3У отличается совершенной системой управления огнем, отлаженной конструкцией, усиленной защитой, качеством сварных швов. 

По состоянию на 2016 год Украиной освоено и производится следующая  серия линейных бронетранспортеров БТР-3:

БТР-3Е1 с двигателем MTU 6R106TD21, мощностью 326 л.с., вентиляторной системой охлаждения и 5 скоростной автоматической коробкой переключения передач Allison Transmission MD 3200SP.

БТР-3Е-1У с двигателем УТД-20С1, мощностью 300 л.с., эжекционной системой охлаждения и 5 скоростной коробкой переключения передач 14.1700105.

БТР-3ДА с двигателем Deutz BF 6M 1015, мощностью 326 л.с., вспомогательной силовой установкой Sadko DE-420E, вентиляторной системой охлаждения и 6 скоростной автоматической коробкой переключения передач Allison Transmission MD 3066.

Объем моторно-трансмиссионного отделения бронетранспортера  БТР-3 составляет 6,8 м³.

Максимальная объектовая мощность двигателей бронетранспортеров БТР-3Е1 и БТР-3ДА составляет 291 л.с., а в БТР-3Е-1У с двигателем УТД-20С1 составляет 260 л.с.

Масса бронетранспортера БТР-3Е 15 865 кг, масса бронетранспортера БТР-3Е1 15 980 кг.

БТР-3Е1 современный украинский бронетранспортёр с колесной формулой 8x8, предназначен для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою, способный следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды.

БТР-3Е1 используется для усиления мотострелковых подразделений способных вести боевые действия в различных условиях, в том числе в условиях применения противником оружия массового поражения.

Компоновка БТР-3Е1 оптимальна для форсировании водных преград, так как двигатель находится сзади и при преодолении водной преграды в плавь со скоростью до 10 км/час, уравновешивает машину при движении по воде.

БТР-3Е1 имеет усиленную противоминную защиту класса 3В по классификации НАТО.

На базе линейного бронетранспортёра БТР-3Е1 разработаны следующие модификации:  БТР-3Е1К - командирский бронетранспортёр; БТР-3РК - самоходный противотанковый комплекс, вооруженный 4 пусковыми установками ПТУР «Барьер» и 12,7 мм пулемётом КТ-12,7; БТР-3М1 - самоходный миномет, вооруженный 81/82 мм минометом и 12,7 мм пулемётом КТ-12,7; БТР-3М2 - самоходный миномет, вооруженный 120 мм минометом и 12,7 мм пулемётом КТ-12,7; БТР-3БР - боевая разведывательно-эвакуационная машина, оборудованная краном-стрелой и бульдозерным отвалом; БТР-3С - медицинская машина.

Командирский вариант бронетранспортера БТР-3Е1 бронетранспортер БТР-3Е1К отличается от линейного тем, что на командирском бронетранспортере установлена вспомогательная энергоустановка Hyundai DHY-6000LE-3.

По состоянию на начало 2015 года бронетранспортеры БТР-3 поставлены в следующие страны:

Мьянма - 10 БТР-3У, Объединённые Арабские Эмираты - 25 БТР-3Е, США -1 БТР-3Е1; Украина - 48 БТР-3Е1, БТР-3Е-1У, БТР-3М1/М2, Азербайджан - 10 БТР-3Е/14,5 и БТР-3У/12,7, Казахстан 2 БТР-3Е, Нигерия - 44 БТР-3УН, УК, УР, БТР-3Е-70, Судан - 10 БТР-3Е, Бельгия - 1 шасси БТР-3Е; Чад - 12 БТР-3Е, Таиланд - 180 БТР-3Е1.

 В настоящее время Украина проводит работы по расширению производства линейки бронетранспортёров БТР-3Е1, а также проводит работы по совершенствованию конструкции машин разработанных на базе БТР-3Е1.

Стоимость бронетранспортёров серий БТР-3У, БТР-3Е и БТР-3Е1 на внешнем рынке в зависимости от модификаций (БТР-3У1, БТР-3Е, БТР-3Е1, БТР-3Е1К, БТР-3РК) составляет от 1 до 1,3  миллиона долларов США за машину.

Стоимость бронетранспортёров серии БТР-3Е-70 (модификаций БТР-3УН, БТР-3УР, БТР-3УК, БТР-3УА) оценивается  в 1 миллион долларов США за машину.

Штатный экипаж БТР-3Е1 состоит из трех человек: механика-водителя, командира и наводчика-оператора боевого модуля.

На сегодняшний день производство бронертранспортеров серии БТР-3Е1 осуществляется на трех украинских заводах - государственном предприятии «Киевский бронетанковый завод», государственном предприятии «Житомирский бронетанковый завод», государственном предприятии «Харьковский завод специальных машин».

Корпусное производство БТР-3Е1 находится на - Азовзагальмаш в Мариуполе, Донецкой области, ООО «Лозовской кузнечно-механический завод» в Лозовой, Харьковской области, ГП «Киевский бронетанковый завод»,  а также на ГП «Житомирский бронетанковый завод».

Корпус бронетранспортера БТР-3Е1 сварной, изготавливается из листов катаной броневой стали толщиной от 4 до 30 мм и обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм. Броневые листы БТР-3Е1 установлены со значительными углами наклона. Корпус бронетранспортера БТР-3Е1 полностью герметичен, имеет обтекаемую форму, которая повышает его водоходные качества и снабжён складным волноотражательным щитком, укладывающимся в походном положении на лобовой лист корпуса, усиливая таким образом его защиту.

БТР-3Е1 покрыт деформирующим пиксельным камуфляжем. Деформирующее пиксельное окрашивание обеспечивает снижение заметности бронетранспортёра БТР-3Е1 и уменьшает дальность его обнаружения электронно-оптическими прицельными приборами противника. Четыре цвета при нанесении пиксельного деформирующего окрашивания на бронетранспортер, выбираются в зависимости от характера местности и климатических условий.

 Для обеспечения внешней связи на бронетранспортёре БТР-3Е1 установлены радиостанции - «Tadiran» VRS-980/VRS-6020, Р-173М и радиоприёмник Р-173ПМ (диапазон рабочих частот – 30000-75000 кГц), для обеспечения внутренней связи – цифровая аппаратура внутренней связи и коммутации ТПУ Р-174Т.

В настоящее время на бронетранспортере БТР-3Е1 устанавливаются украинские  радиостанции III поколения Р-173М и радиоприемник Р-173ПМ, обладающие по сравнению с радиостанцией II поколения Р-123М, рядом преимуществ: автоматизация настройки, удобство эксплуатации, лучшие электрические характеристики (мощность передатчика, чувствительность приемника, стабилизация частоты, а также меньшее время подготовки аппаратуры к работе и переход с одной частоты на другую, уменьшенные габариты и масса).

Бронетранспортёр БТР-3Е1 оснащен радионавигационной аппаратурой предназначенной для непрерывного определения координат места, времени и вектора абсолютной путевой скорости объекта по радиосигналам систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR в любой точке земного шара, в любой момент времени, независимо от метеоусловий, решения задач, индикации навигационных параметров.

Бронетранспортёр БТР-3Е1 развивает по шоссе скорость до 107 км/ч. Запас хода по топливу 600 километров. БТР-3Е1 способен вплавь на скорости до 10 км/час форсировать водные преграды с помощью водометного движителя, который установлен в кормовой части корпуса. Для преодоления водной преграды, механик-водитель, не выходя из бронетранспортера, активирует водоотражательный щиток и включает водооткачивающие насосы.

В передней части корпуса БТР-3Е1 расположено отделение управления с местами механика-водителя и командира, в средней части располагается боевое отделение, совмещённое с десантным. В боевом отделении, сразу за местами механика-водителя и командира, находятся двое одиночных сидений десанта, развёрнутых спиной к борту.

Для защиты экипажа бронетранспортера БТР-3Е1 от поражения вторичными осколками при пробитии брони бронетранспортера реактивной противотанковой кумулятивной гранатой на бронетранспортере установлен противоосколочный подбой из ткани «Кевлар».

Противоосколочный подбой из ткани «Кевлар» для защиты экипажа бронетранспортера БТР-3Е1 от поражения вторичными осколками содержит многослойную ткань из трудно горящего противоосколочного материала, конфигурация которого соответствует элементам корпуса бронетранспортера БТР-3Е1.

Противоосколочный подбой из ткани «Кевлар позволяет повысить стабильность баллистических характеристик защиты, эксплуатационную надежность и удобство в эксплуатации бронетранспортера БТР-3Е1 при выполнении экипажем боевого задания.

Шесть десантников в кормовой части десантного отделения располагаются в нём на двух продольных пластиковых сиденьях в центре, сидя лицом к борту. Десант бронетранспортёра БТР-3Е1 имеет возможность вести огонь из-под брони, для чего в бортах корпуса сделаны шаровые амбразуры, развёрнутые в сторону передней полусферы.

Десантники занимают места в машине и покидают бронитранспортер через двухстворчатые бортовые двери с каждой стороны корпуса. Нижняя часть двери опускается вниз и формирует ступеньку, а верхняя часть открывается в сторону по ходу движения машины. На крыше также имеются десантные люки для десантирования.

В кормовой части корпуса расположено моторно-трансмиссионное отделение. В моторно-трансмиссионом отделении бронетранспортёра БТР-3Е1 установлен рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом  MTU 6R106TD21 объёмом 7,2 л мощностью 325 л.с., состыкованный с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Allison 3200SP. Также в моторно-трансмиссионном отделении БТР-3Е1 установлено автоматическое противопожарное оборудование.

Рулевое управление бронетранспортёра БТР-3Е1 оснащено гидроусилителем руля. Бронетранспортёр БТР-3Е1 оснащается пулестойкими украинскими шинами КИ-113 140 НС10 12.00R20 или французскими шинами Michelin по желанию заказчика. Шины Michelin являются диагональными, бескамерными, переменного давления, размерностью 335/80 R20XXZL MTPL.

Для повышения маневренности четыре передних колеса выполнены рулевыми. Бронетранспортер БТР-3Е1 оборудован централизованной системой регулировки давления в шинах, что дает возможность водителю быстро менять давление для преодоления трудных участков бездорожья. Каждая шина бронетранспортёра БТР-3Е1 может вынести попадание 3 пуль, калибра 7,62 мм, с повреждением и потерей колесного давления бронетранспортёр может проехать минимум 50 км без замены шин.

Для защиты от поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия противника бронетранспортер БТР-3Е1 оборудован специальной системой защиты от оружия массового поражения.

В бронетранспортере БТР-3Е1 обеспечиваются нормальные условия работы экипажа при температуре окружающей среды до +55° C как при движении бронетранспортера, так и при периодически неработающем основном двигателе за счет установки кондиционера, фильтро-вентиляционной установки и двух вентиляторов.

Бронетранспортер БТР-3Е1 приспособлен для транспортировки по воздуху и может преодолевать водные преграды на плаву.

Дополнительную защиту корпуса бронетранспортера БТР-3Е1 обеспечивает водоотражательный щиток выносного типа, который предохраняет бронетранспортер от заливания водой и обеспечивает дифферент на корму за счет подъемной силы в носовой части бронетранспортера.

Применение щитка, на ряду с использованием его в качестве броневой защиты, позволило бронетранспортеру БТР-3Е1 развивать скорость на плаву до 10 км/ч, обеспечить стрельбу на плаву и улучшить обзорность с места механика-водителя при движении на плаву.

Волноотражательный щиток бронетранспортера БТР-3Е1 представляет собой лист броневой стали, закрепленный на рычагах в носовой части корпуса. В рабочем положении щиток выдвинут вперед и возвышается над ватерлинией. При движении на плаву набегающая волна переливается через волноотражательный щиток и под действием разряжения устремляется в пространство между щитком и корпусом, что позволяет исключить подтопление носовой части бронетранспортера. Щиток устанавливается с помощью гидравлического привода через систему рычагов.

Бронетранспортер БТР-3Е1 по сравнению с БТР-4Е имеет больший запас плавучести и обладает лучшими водоходными качествами. В среднем скорость бронетранспортера БТР-3Е1 на плаву на треть выше, чем в бронетранспортера БТР-4Е.

Лучшие водоходные качества БТР-3Е1 связаны с меньшей осадкой и наличием в БТР-3Е1 дифферента на корму 2°15´, что обеспечивает бронетранспортеру БТР-3Е1 возвышение носовой части над водой и соответственно положительный угол атаки днища относительно набегающего потока воды. 

БТР-4Е имеет небольшой дифферент на нос, что приводит к полному погружению носовой части в воду. Большая осадка и погруженность носовой части изделия БТР-4Е приводит к увеличению лобового сопротивления движению на плаву, которое прямо пропорционально площади поперечного сечения подводной части бронетранспортера. Кроме того, при поднятом волноотражательном щитке на изделии БТР-4Е создается дополнительное сопротивление движению. Дополнительное сопротивление движению происходит за счет того, что вода свободно обтекает волноотражающий щит, после чего инерциально воздействует на верхнюю часть носа бронетранспортера, создавая дополнительное сопротивление и увеличивая массу перемещаемой воды.

Колесный движитель бронетранспортера БТР-3Е1 обеспечивает максимально возможную скорость 107 км/ч при движении по дороге с твердым покрытием, высокую топливную экономичность и долговечность. Бронетранспортер БТР-3Е1 способный обеспечить движение при отказе, или повреждении одного, или нескольких колес, а также обладает повышенной проходимостью по мягким грунтам за счет регулирования давления воздуха в шинах.

Бронетранспортер БТР-3Е1 оснащен быстродействующей системой противопожарного оборудования, которая предназначенная для подавления пожаров в боевом и моторно-трансмиссионном отделениях. Она состоит из датчиков и блоков управления и нескольких баллонов с огнегасящим составом «Фреон».

Система работает в штатном автоматическом режиме, но по необходимости может, приводится в действие вручную с места механика-водителя.

Бронетранспортер БТР-3Е1 оборудован системой дистанционной постановки дымовой и аэрозольных завес – система 902В «Туча». Наводчик-оператор и командир пользуются пультами управления с набором кнопок, управляют работой дымовых и аэрозольных гранатометов с помощью подсвечиваемых кнопок нажимного действия.

Мортиры для пуска дымовых гранат системы 902В «Туча» расположены под разными углами относительно плоскости лобового бронированного листа, при этом угол установки верхнего из гранатометов пуска дымовых гранат выполнен меньшим, чем угол установки нижнего гранатомета.

При выстреливании 81 мм дымовых гранат ЗД6 системы 902В «Туча», снаряженных металлохлоридным аэрообразователем курящегося действия на дальности 250…300 метров, образуется завеса, маскирующая бронетранспортер в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах, спектра 0,4…1,06 мкм. С помощью постановки аэрозольных завес, образуется аэрозольный экран, интенсивно поглощающий и рассеивающий тепловое излучение нагретых частей бронетранспортера БТР-3Е1 и тепловой струи из выхлопных коллекторов, в следствии чего происходит значительное снижение дальности захвата тепловой головки самонаведения противотанковой ракеты. Химический состав обеспечивает максимальное поглощение теплового излучения в диапазоне работы тепловой головки самонаведения противотанковой ракеты.

Тактико-технические характеристики бронетранспортера БТР-3Е1, позволяют ему вести бой с танками, бронетранспортерами и боевыми машинами пехоты противника, не входя в зону поражения их вооружения.

 Вооружение бронетранспортера БТР-3Е1 полностью состоит из комплектующих украинских производителей.

Бронетранспортёр БТР-3Е1 может комплектоваться тремя вариантами боевых модулей – КБА-105 «Шквал», «Гром», БМ-3 «Штурм», которые разработаны и производятся в Украине.

БТР-3Е1 оснащен боевым модулем БМ-3М «Штурм-М» с дистанционным управлением с мест командира и наводчика-оператора. Вооружение боевого модуля БМ-3М «Штурм-М» обеспечивает поражение бронированной техники, живой силы и вертолетов противника. Боевой модуль БМ-3М «Штурм-3М» является одним из наиболее компактных и вместе с тем наиболее мощных из существующих боевых модулей данного класса. Преимущество боевого модуля БМ-3М «Штурм-М» заключается в небольшом занимаемом внутреннем объёме, боевого отделения бронетранспортера БТР-3Е1. Производит современные боевые модули БМ-3С «Штурм-С», БМ-3СМ «Штурм-СМ» и БМ-3М «Штурм-М» государственное предприятие «Киевский бронетанковый завод».

Боевой модуль БМ-3М «Штурм-М» бронетранспортёра БТР-3Е1 оснащен оптико-электронной системой наблюдения, прицеливания и управления огнем (СУО) «Трек-М» производства ПАО «ЧеЗаРа» (Черниговский завод радиоприборов). Система управления огнём «Трек-М» обеспечивает наблюдение и обнаружение наземных целей и вертолетов, прицеливание и дистанционное управление вооружением бронетранспортера БТР-3Е1.

В дистанционном-управляемом боевом модуле БМ-3М «Штурм-М» установлена 30 мм пушка ЗТМ-1, 7,62 мм пулемет КТ-7,62, 30 мм автоматический гранатомет КБА-117 и комплекс противотанкового управляемого вооружения «Барьер» с двумя ракетами с бронепробиваемостью за динамической защитой не менее 800 мм. Нарезная автоматическая 30 мм пушка двойного питания ЗТМ-1 имеет боекомплект 200 снарядов. Боекомплект 7,62 мм пулемета КТ-7,62 составляет 500 патронов. С левой стороны модуля установлен 30 мм автоматический гранатомет КБА-117, у которого 29 готовых к использованию гранат, и дополнительно 87 гранат перевозится в резерве (три магазина, в каждом из которых находится по 29 гранат).

Наводчик-оператор и командир бронетранспортера БТР-3Е1 управляют системой вооружения бронетранспортера, наблюдают за полем боя, обнаруживают и уничтожают цели.

Командир бронетранспортера БТР-3Е1 имеет возможность дублированного управления вооружением бронетранспортера в такой экстренной ситуации, как - обнаружение командиром танкоопасной цели, при недостаточном времени на выдачу целеуказаний, или при выводе из строя наводчика-оператора.

В бронетранспортере БТР-3Е1 применены жидкокресталические дисплеи для командира и наводчика создающие более благоприятные условия отображения на экране прицельного маркера с целью.

Наводчик-оператор и командир управляют системой управления огнем «Трек-М» с помощью двуручных пультов-колонок, которые установлены на рабочих местах командира и наводчика бронетранспортёра БТР-3Е1.

Достоинством двуручного пульта-колонки, так называемой «чебурашки», являются сравнительно высокие точностные характеристики и возможность длительного управления вследствие уравновешивания усилий рук наводчика-оператора в двух плоскостях наведения. Двуручный пульт-колонка, также обеспечивает сравнительно большие угловые перемещения рукояток в плоскости вертикального наведения и колонки в плоскости горизонтального наведения.

Система управления огнем «Трек-М» бронетранспортера БТР-3Е1 обеспечивает ведение стрельбы с места и с ходу в дневных и ночных условиях, в том числе и при ухудшенной видимости, и обладает повышенной живучестью, так как стрельба может осуществляться как наводчиком, так и командиром с использованием электронно-оптических каналов прицелов: ПН-Б - прицела наведения противотанковых управляемых ракет «Барьер» и оптико-электронного модуля ОЭМ-В.

Обнаружение  целей и прицеливание в системе управления огнем «Трек-М» бронетранспортера БТР-3Е1 осуществляется при помощи телевизионных камер и оптико-электронного модуля ОЭМ-В, а также формирование изображения обнаруженных целей и окружающей обстановки на видеомониторах командира и наводчика-оператора.

Система управления огнем «Трек-М» бронетранспортера БТР-3Е1 обеспечивает обнаружение целей при помощи обзорного панорамного прибора «Панорама-2П» и формирование изображения обнаруженных целей и окружающей обстановки на видеомониторе командира бронетранспортера.

Панорамная камера кругового обзора «Панорама-2П» установлена ​​в левой части крыши боевого модуля «Штурм-М».

Панорамная камера «Панорама-2П» установлена ​​с возможностью подъема над крышей боевого модуля с помощью механизма подъема панорамной камеры на высоту 0,5 м и в поднятом положении вращением вокруг вертикальной оси механизма подъема на 360 градусов.

Оптико-электронный модуль ОЭМ-В размещается на внешней поверхности боевого модуля БМ-3М «Штурм-М» слева на оси блока вооружения боевого модуля бронетранспортера БТР-3Е1.

Оптико-электронный модуль ОЭМ-В содержит встроенную оптико-электронную систему выверок дальномерного, информационного и телевизионных каналов, обогреваемые защитные стекла.

В системе вооружения бронетранспортера БТР-3Е1 применяется цифровой стабилизатор вооружения СВУ-500-4Ц, позволяющий сохранить заданное положение автоматической пушки в пространстве и  выработать нужные углы прицеливания и управления с учетом поправок на отклонение от нормальных условий стрельбы – баллистических, метеорологических и топографических.

Цифровой стабилизатор СВУ-500-4Ц последнего поколения отличается от аналогового стабилизатора СВУ-500-10Р бронетранспортера БТР-3Е реализацией законов управления движением вооружения и режимами работы в цифровом виде на современной элементной базе и обмена информацией между цифровыми блоками управления и пультами управления стрельбой по помехоустойчивому стандартному цифровому интерфейсу.

Настройка параметров стабилизатора СВУ-500-4Ц осуществляется наводчиком-оператором непосредственно от пульта управления стрельбой без манипуляций регулировочными элементами на блоках управления. Информация о режимах работы и исправности стабилизатора СВУ-500-4Ц отображается на цифровом дисплее пульта управления в буквенном и цифровом виде.

В качестве основного вооружения на БТР-3Е1 используется 30 мм автоматическая пушка ЗТМ-1. Среди огневых задач, возлагаемых на бронетранспортер БТР-3Е1, особое место занимает борьба с малоразмерными точечными небронированными целями, такими как установки противотанковых ракетных комплексов, или живая сила противника. Для поражения танкоопасных небронированных и слабо бронированных целей используются осколочно-фугасные снаряды.

Бронебойный снаряд автоматической пушки ЗТМ-1 имеет максимальную бронепробиваемость 18 мм под углом 60° на дальности 1000 м (или 14 мм на дальности 1500 м), а бронебойный подкалиберный снаряд – 25 мм на дальности 1500 м.

Огневая мощь бронетранспортера БТР-3Е1 повышена в результате дополнительной установки 30 мм автоматического гранатомета КБА-117. В качестве целей автоматического гранатомета КБА-117 рассматривается ручной противотанковый гранатомет в окопе, открыто расположенная и укрытая в окопе живая сила противника.

Эффективность поражения пехоты, находящейся в траншеях на дальностях до 1000 м, у 30 мм гранатомета КБА-117 значительно выше, чем у 30 мм автоматической пушки ЗТМ-1. Однако энергия осколков гранаты 30 мм гранатомета КБА-117 достаточна лишь для поражения незащищенной бронежилетами живой силы.

Автоматический гранатомет КБА-117 установленный в боевом модуле БМ-3М «Штурм-М» бронетранспортера БТР-3Е1, эффективен при стрельбе по живой силе на небольших дальностях до 1 километра, где он превосходит основное вооружение бронетранспортера 30 мм автоматическую пушку ЗТМ-1 в 1,5…3 раза по массовому расходу боеприпасов и в 1,2…1,5 раза по времени на поражение цели.

При стрельбе на расстоянии больше 1 км показатели эффективности автоматического гранатомета КБА-117 резко снижаются вследствие большой зависимости траектории и от внешних возмущений. Поэтому автоматический гранатомет КБА-117 установленный в боевом модуле БМ-3М «Штурм-М» бронетранспортера БТР-3Е1 только дополняет автоматическую пушку ЗТМ-1 в борьбе с танкоопасной живой силой противника.

На правой боковой стенке боевого модуля БМ-3М «Штурм-М» бронетранспортера БТР-3Е1 размещены узлы крепления противотанкового ракетного комплекса 212 «Барьер», на левой боковой стенке боевого модуля размещено узлы крепления оптико-электронного модуля OЭM-В системы управления огнем «Трек-М».

Автоматическая скорострельная пушка ЗТМ-1 калибра 30 мм, спаренный с ней пулемет КТ-7,62 калибра 7,62 мм и автоматический гранатомет КБА-117 калибра 30 мм размещены в середине боевого модуля БМ-3М «Штурм-М».

Автоматическая скорострельная пушка ЗТМ-1 установлена ​​по оси симметрии боевого модуля «Штурм-М» с возможностью наведения ствола на угол 45 градусов вверх и снижения ствола на угол 5 градусов вниз соответственно линии горизонта.

Пулемет КТ-7,62 конструктивно выполнен спаренным с автоматической пушкой ЗТМ-1.

Автоматический гранатомет КБА-117 расположен внутри боевого модуля рядом с левой боковой стенкой боевого модуля, спаренный с автоматической пушкой пулемет КТ-7,62 калибра 7,62 мм размещен в отверстии в маске между пушкой ЗТМ-1 и гранатометом КБА-117.

Стрельба из бронетранспортера БТР-3Е1, может вестись не только по бронетехнике и живой силе противника, а также из бронетранспортера БТР-3Е1 возможно вести эффективную борьбу и с низколетящими воздушными целями противника, представляющими на поле боя, угрозу для экипажа бронетранспортера.

В систему управления огнем «Трек-М» бронетранспортера БТР-3Е1 входит прибор наведения ПН-Б. Прибор наведения ПН-Б входящий в систему управления огнем «Трек-М» формирует видеосигнал цели и поле управления ракетой противотанкового ракетного комплекса «Барьер» в луче лазера на расстоянии от 50 до 5000 м. По своим точностным характеристикам прибор ПН-Б лучше российских аналогов.

В российских и белорусских приборах перед каждой стрельбой необходимо делать выверку, что занимает значительное время. Украинский прибор ПН-Б в составе системы управления огнем бронетранспортера БТР-3Е1 гарантирует стабильность прицельных марок в течение 10 лет эксплуатации! В случае какого-либо сбоя просто при включении на мониторе с пульта управления наводчика-оператора совмещается прицельная марка, если она сбилась с маркой, которая проецируется в телевизионный канал. Это значительное конкурентное преимущество ПН-Б.

В приборе ПН-Б выверка исключительно внутренняя, не нужно покидать боевое отделение бронетранспортера и делать отдельные телодвижения снаружи бронетранспортера. То есть, при включении режима «Выверка» наводчик-оператор бронетранспортера БТР-3Е1 получает на мониторе системы управления огнем «Трек-М» прицельную выверочную марку, с которой совмещается прицельная марка. Весь процесс занимает около 10 секунд.

Вместо противотанкового ракетного комплекса второго поколения «Конкурс» с полуавтоматическим управлением, который применялся на бронетранспортере БТР-3У, на бронетранспортере БТР-3Е1 для повышения огневой мощи при стрельбе по бронированным целям установлен противотанковый ракетный комплекс 212 «Барьер», украинской разработки.

Для попадания в цель противотанковой управляемой ракеты Р-2 «Барьер», от наводчика-оператора требуется только удерживать прицельную марку на цели, то есть подготовка наводчика-оператора бронетранспортера БТР-3Е1 сводится только к приобретению навыков работы обычным приводом наведения вооружения. Это позволило повысить вероятность попадания противотанковой управляемой ракетой «Барьер» в цель с 0,6 до 0,85-0,9 в сравнении с противотанковой управляемой ракетой, предыдущего поколения «Конкурс».

Кроме того, по сравнению с противотанковой ракетой «Конкурс» в которой бронепробиваемость на уровне 400 мм в противотанковой управляемой ракеты Р-2 «Барьер» бронепробиваемость до 800 мм за динамической защитой и расширен диапазон дистанции боевого применения противотанкового комплекса с 4 до 5,5 километров.

Противотанковый ракетный комплекс 212 «Барьер» выполнен в виде двух направляющих, установленных параллельно между собой в вертикальной плоскости. Противотанковый ракетный комплекс 212 «Барьер» бронетранспортера БТР-3Е1 установлен с возможностью изменения углов наведения в вертикальной плоскости.

На бронетранспортере БТР-3Е1 кроме украинского противотанкового ракетного комплекса «Барьер» по желанию Заказчика могут быть интегрированы в систему вооружения бронетранспортера западные или российские противотанковые ракетные комплексы с полуавтоматической или автоматической системой наведения на цель.

Для повышения противокумулятивной защиты на бронетранспортере БТР-3Е1 устанавливаются противокумулятивные решетчатые экраны.

Противокумулятивные экраны бронетранспортера БТР-3Е1 состоят из сваренных решетчатых экранов-секций закрепленных кронштейнами на расстоянии перед основной броней бронетранспортера.

Каждая секция решетчатых экранов бронетранспортера БТР-3Е1 состоит из жестко скрепленных между собой, горизонтально расположенных металлических полос пластин, соединенных между собой вертикальными рейками.

Целью применения решетчатых экранов на бронетранспортере БТР-3Е1 является повышение вероятности разрушения боевой части атакующих реактивных противотанковых кумулятивных гранат об решетчатый экран. Противокумулятивные решетчатые экраны приводят к снижению возможности образования кумулятивной струи, снижению эффективной длины кумулятивной струи без образования пробития основной брони с образованием на ней только брешей, трещин и вмятин. Решетчатые противокумулятивные экраны также повышают пулестойкость основной брони бронетранспортера, за счет достижении высокой степени перекрытия решетчатыми экранами фронтальной, бортовой и кормовой проекций бронетранспортера БТР-3Е1.

Одной из форм поставки на экспорт бронетранспортёров БТР-3Е1 является поставка бронетранспортёров БТР-3Е1 в виде машинокомплектов и последующая их сборка в стране заказчика.

Группой специалистов производителя производится инспекция предприятий заказчика, целью которой является ознакомление с имеющимся технологическим оборудованием, уровнем подготовки персонала заказчика.

Специалисты производителя разрабатывают необходимый перечень дополнительного оборудования и специального инструмента, которые необходимо будет поставить заказчику для налаживания сборочной линии бронетранспортёров БТР-3Е1. Для обеспечения сборки бронетранспортёров БТР-3Е1, заказчику передается минимально необходимая конструкторская и технологическая документация. По желанию заказчика расширить производство и освоить изготовление комплектующих своими силами, со стороны Украины дополнительными соглашениями к действующему договору оказывается необходимая помощь, а именно: обеспечение конструкторско-технической документацией; изготовление и поставка необходимого оборудования и оснастки; выполнение пуско-наладочных работ.

Поставка БТР-3Е1 обязательно сопровождается обучением личного состава заказчика по применению и обслуживанию бронетранспортёра, проектированию, постройкой и вводом в эксплуатацию ремонтного завода, на котором украинскими специалистами проводится сборка машинокомплектов, обслуживание и ремонт боевых машин.

После монтажа оборудования и запуска завода на территории заказчика, первые 40 машин собираются с участием украинских специалистов. Параллельно проводится обучение персонала заказчика. В последующем роботы проводятся персоналом заказчика самостоятельно под техническим контролем украинских специалистов.

Преемственность и взаимозаменяемость узлов и деталей предыдущих модификаций БТР-3 с самой новейшей версией БТР-3Е1 дает возможность производить модернизацию ранее выпущенных машин БТР-3У, БТР-3У1, БТР-3Е до уровня БТР-3Е1 по мере их поступления в капитальный ремонт.

Государственное предприятие «Киевский бронетанковый завод» совместно с Государственным предприятием «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова» обеспечивает в процессе эксплуатации заказчиком бронетранспортеров БТР-3Е1 авторский надзор, целями которого является как получение необходимой информации для дальнейшего совершенствования самого бронетранспортера БТР-3Е1, так и совершенствование эксплуатационной документации, а также оказание помощи, Тайской Королевской армии, по освоению и правильной эксплуатации бронетранспортеров БТР-3Е1.

Выводы:

Бронетранспортер БТР-3Е1 хорош не только своими боевыми качествами, а й предельной простотой в производстве, эксплуатации и ремонте, надежностью, низкой стоимостью и возможностью массового производства на любом машиностроительном заводе.

Бронетранспортер БТР-3Е1 соответствует условиям и требованиям военного времени, хорошо приспособлен для его освоения экипажами, прост в эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте, а по своей надежности и неприхотливости превосходит ближайшего конкурента, российский бронетранспортер БТР-82А.

glavcom.blogspot.com

БТР-3 - украинский бронетранспортер

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

БТР-3Е1 - современный украинский бронетранспортёр, сотворен Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А.А. Морозова. БТР-3Е1 предназначен для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою.

Украинский современный БТР-3Е1 - видео

В период с две тыщи два по две тыщи девять год были разработаны и поставлялись на экспорт последующие модификации бронетранспортёров БТР-3:

БТР-3У - глубочайшая переработка первого украинского бронетранспортера БТР-94К, с движком Deutz BF6M1015 (соответствует эталону EURO-1), мощностью триста 20 6 л.с. и автоматической коробкой Allison MD3066, или движком УТД-20, мощностью триста л.с. В состав вооружения БТР-3У заходит боевой модуль КБА-105 «Шквал» с 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1 спаренный с ней 7,62-мм пулемет КТ-7,62, две пусковые установки ПТУР 9М114М «Конкурс-М» и 30-мм автоматический гранатомёт КБА-117. Модуль «Шквал» обустроен прицельным комплексом 0ТП-20 который интегрирован с системой управления стрельбой управляемыми ракетами и двухплоскостным стабилизатором вооружения СВУ-500-10Р. БТР-3У обустроен украинскими шинами ДТ-64.

БТР-3Е - модификация бронетранспортёра БТР-3У1 с боевым модулем БМ-3С «Штурм-С», вооружённым автоматической пушкой ЗТМ-1 и 7,62-мм пулемётом КТ-7,62. Комплекс управления огнем боевого модуля БМ-3С «Штурм-С» содержит в себе оптико-телевизионную систему управления огнем «Астра с тепловизионным прицелом. БТР-3Е - оснащён движком УТД-20, либо Deutz BF6M1015.

 

Украинский БТР-3Е1 с 90-мм пушкой CMI CSE90LP

Украинский БТР-3Е1 с 90-мм пушкой CMI CSE90LP

Бельгийская компания CMI Defence вместе с ГП «Киевский бронетанковый завод» в две тыщи тринадцать году на базе бронетранспортёра БТР-3Е разработала легкий колесный танк с девяносто мм пушечно-ракетным вооружением «Cockerill».

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

Бронетранспортёр БТР-3Е1 разработан в две тыщи 10 году. БТР-3Е1 от ранешних версий семейства БТР-3Е отличается совершенной системой управления огнем, отлаженной конструкцией, усиленной защитой, качеством сварных швов. Штатный экипаж БТР-3Е1 состоит из 3-х человек: механика-водителя, командира и наводчика-оператора боевого модуля. На сегодня создание самой продвинутой версии БТР-3Е1 осуществляется на 3-х украинских заводах - муниципальном предприятии «Киевский бронетанковый завод», муниципальном предприятии «Житомирский бронетанковый завод», муниципальном предприятии «Харьковский завод особых машин».Корпусное создание БТР-3Е1 находится на - Азовзагальмаш в Мариуполе, Донецкой области, ООО «Лозовской кузнечно-механический завод» в Лозовой, Харьковской области, также на ГП «Киевский бронетанковый завод».

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

Вооружение бронетранспортера БТР-3Е1 вполне состоит из девайсов украинских производителей. БТР-3Е1 покрыт деформирующим пиксельным окрашиванием. Деформирующее пиксельное окрашивание обеспечивает понижение заметности бронетранспортёра БТР-3Е1 и уменьшает дальность его обнаружения противником. БТР-3Е1 имеет дифференцированную противопульную железную броневую защиту и противоосколочную защиту из материала «Кевлар» (параарамидной ткани). Бронетранспортер обустроен кондюком. Для обеспечения наружной связи на бронетранспортёре БТР-3Е1 установлены радиостанции - «Tadiran» VRS-980/VRS-6020, Р-173М и радиоприёмник Р-173ПМ (спектр рабочих частот – 30000-75000 кГц), для обеспечения внутренней связи - аппаратура внутренней связи и коммутации ТПУ Р-174. Бронетранспортёр БТР-3Е1 обустроен радионавигационной аппаратурой созданной для непрерывного определения координат места, времени и вектора абсолютной путной скорости объекта по радиосигналам систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR в хоть какой точке земного шара, в хоть какой момент времени, независимо от метеоусловий, решения задач, индикации навигационных характеристик.

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

Корпус БТР-3Е1 сварной, делается из листов катаной броневой стали шириной от четыре до 30 мм и обеспечивает защиту от пуль калибра 12,7-мм. Броневые листы БТР-3Е1 установлены со значительными углами наклона. Корпус бронетранспортера БТР-3 на сто процентов герметичен, имеет обтекаемую форму, которая увеличивает его водоходные свойства и снабжён раскладным волноотражательным щитком, укладывающимся в походном положении на лобовой лист корпуса, усиливая таким макаром его защиту.Бронетранспортёр БТР-3Е1 развивает по шоссе скорость до 100 семь км/ч. Припас хода по горючему 600 км. БТР-3Е1 способен вплавь на скорости до 10 км/час форсировать водные преграды при помощи водометного движителя, который установлен в кормовой части корпуса. Для преодоления аква преграды, механик-водитель, не выходя из бронетранспортера, активирует водоотражательный щиток и включает водооткачивающие насосы.

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

В фронтальной части корпуса БТР-3Е1 размещено отделение управления с местами механика-водителя и командира, в средней части размещается боевое отделение, совмещённое с десантным. В боевом отделении, сходу за местами механика-водителя и командира, находятся четыре одиночных сидений десанта, развёрнутых спиной к борту. Отделение управления и боевое отделение бронетранспортера БТР-3Е1 обшиты кевларом, предотвращающим ранение боец от пуль и осколков.6 десантников в кормовой части десантного отделения размещаются в нём на 2-ух продольных пластмассовых сиденьях в центре, сидя лицом к борту. Десант бронетранспортёра БТР-3Е1 имеет возможность вести огнь из-под брони, зачем в бортах корпуса изготовлены шаровые амбразуры, развёрнутые в сторону фронтальной полусферы. Десантники заходят в машину и выходят из нее через двухстворчатые бортовые двери с каждой стороны корпуса. Нижняя часть двери движется вниз и сформировывает ступень, а высшая часть раскрывается в сторону по ходу движения машины. На крыше также имеются десантные лючки для десантирования.

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

В кормовой части корпуса размещено моторно-трансмиссионное отделение. В моторно-трансмиссионом отделении бронетранспортёра БТР-3Е1 установлен рядный шестицилиндровый дизельный движок с турбонаддувом MTU 6R106TD21 объёмом 7,2 л мощностью триста 20 5 л.с., состыкованный с шестиступной автоматической коробкой Allison 3200SP. Также в моторно-трансмиссионном отделении БТР-3Е1 установлено автоматическое противопожарное оборудование. Рулевое бронетранспортёра БТР-3Е1 обустроено гидроусилителем руля. Бронетранспортёр БТР-3Е1 оснащается пулестойкими украинскими шинами КИ-113 100 40 НС10 12.00R20 либо французскими шинами Michelin по желанию заказчика. Шины Michelin являются диагональными, бескамерными, переменного давления, размерностью 335/80 R20XXZL MTPL.Для увеличения маневренности четыре фронтальных колеса выполнены управляющими. Бронетранспортер БТР-3Е1 оборудован централизованной системой регулировки давления в шинах, что дает возможность водителю стремительно поменять давление для преодоления тяжелых участков бездорожья. Любая шина бронетранспортёра БТР-3Е1 может вынести попадание три пуль, калибра 7,62 мм, с повреждением и потерей колесного давления бронетранспортёр может проехать минимум 50 км без подмены шин.

 

Башенный боевой модуль БМ-3 «Штурм»

Башенный боевой модуль БМ-3 «Штурм»

Бронетранспортёр БТР-3Е1 может оснащаться 3-мя вариациями боевых модулей - «Шквал», «Гром», «Штурм», которые разработаны и выполняются в Украине. БТР-3Е1 обустроен башенным боевым модулем БМ-3М «Штурм-М» с дистанционным управлением с мест командира и оператора. Вооружение боевого модуля БМ-3М «Штурм-М» обеспечивает поражение бронированной техники, живой силы и вертолетов противника. Боевой модуль БМ-3М «Штурм-3М» является одним из более малогабаритных и вкупе с тем более массивных из имеющихся боевых модулей данного класса. Преимущество боевого модуля БМ-3М «Штурм-М» заключается в маленьком занимаемом внутреннем объёме, боевого отделения бронетранспортера БТР-3Е1. Производит боевые модули БМ-3С «Штурм-С» и БМ-3М «Штурм-М» государственное предприятие «Киевский бронетанковый завод».

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

Боевой модуль БМ-3М «Штурм-М» бронетранспортёра БТР-3Е1 обустроен оптико-электронной системой наблюдения, прицеливания и управления огнем (СУО) «Трек-М» производства ПАО «ЧеЗаРа» (Черниговский завод радиоприборов). Система управления огнём «Трек-М» обеспечивает наблюдение и обнаружение наземных целей и вертолетов, прицеливание и дистанционное управление вооружением бронетранспортера БТР-3Е1.

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

Комплекс управления огнем «Трек-М» состоит из оптико-электронного прицельного комплекса ОЭМ-В, устройства радиального обзора «Панорама-2П», интегрированного с устройством ПН-Б - прицелом управления стрельбой ПТРК «Барьер» и стабилизатора вооружения СВУ-500-4Ц-01 снаряженного 2-ух осевым датчиком угловой скорости, стабилизирующего вооружение боевого модуля «Штурм» в вертикальных и горизонтальных плоскостях, что позволяет бронетранспортеру БТР-3Е1 вести огнь в движении на пересечённой местности. На башне боевого модуля БМ-3М «Штурм-М», по три штуки с каждой стороны, установлены 81-мм дымовые либо аэрозольные гранаты 902В «Туча», приводимые в действие электроспуском.Командир имеет отдельное панорамное устройство наблюдения, поиска цели и целеуказания «Панорама-2П», и пульт управления для обеспечения дублированного управления вооружением боевого модуля через прицельные приборы наводчика. Панорамная камера «Панорама-2П» способна подниматься на высоту до 0,5 м над башней бронетранспортёра и обеспечивать радиальный обзор, употребляется командиром для выдачи целеуказания наводчику. Система панорамного наблюдения «Панорама-2П» также делается на ПАО «ЧеЗаРа».

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

В дистанционном-управляемом боевом модуле БМ-3М «Штурм-М» установлена 30-мм пушка ЗТМ-1, 7,62-мм пулемет КТ-7,62, 30-мм автоматический гранатомет КБА-117 и комплекс противотанкового управляемого вооружения «Барьер» с 2-мя ракетами с бронепробиваемостью за динамической защитой более восемьсот мм. Нарезная автоматическая 30-мм пушка двойного питания ЗТМ-1 имеет боекомплект двести снарядов. Боекомплект 7,62-мм пулемета КТ-7,62 составляет 500 патронов. С левой стороны модуля установлен 30-мм автоматический гранатомет КБА-117, у которого 20 девять готовых к использованию гранат, и дополнительно восемьдесят семь гранат перевозится в резерве (три магазина, в каждом из которых находится по 20 девять гранат).

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

Конструкция боевого модуля БМ-3М «Штурм-М» очень эластичная, что позволяет просто поменять имеющееся вооружение на другое, к примеру, поменять управляемый по лазерному лучу ПТРК «Барьер» на управляемые по проводам ПТРК «Конкурс-М», либо на управляемые по проводам ракеты типа «Рэд Эрроу».На базе линейного бронетранспортёра БТР-3Е1 разработаны последующие модификации: БТР-3Е1К - командирский бронетранспортёр; БТР-3РК - самоходный противотанковый комплекс, вооруженный четыре пусковыми установками ПТУР «Барьер» и 12,7-мм пулемётом КТ-12,7; БТР-3М1 - самоходный миномет, вооруженный 81\82-мм минометом и 12,7-мм пулемётом КТ-12,7; БТР-3М2 - самоходный миномет, вооруженный 120-мм минометом и 12,7-мм пулемётом КТ-12,7; БТР-3БР - боевая разведывательно-эвакуационная машина, оборудованная краном-стрелой и бульдозерным отвалом; БТР-3С - мед машина.

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

Тактико-технические свойства БТР-3Е1

Боевая масса, т 16,5
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 6
Размеры БТР-3Е1 Длина корпуса, мм - 7650Ширина корпуса, мм - 2900Высота, мм - 2860
Вооружение 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1,пулемет 7,62-мм КТ-7.62,ПТРК «Барьер»,30-мм автоматический гранатомёт КБА-117
Тип брони железная катаная гомогенная (противопульная, противоосколочная)
Тип мотора 6R 100 6 TD21
Мощность мотора, л. с. 325
Скорость по шоссе, км/ч 100
Припас хода по шоссе, км 600

 

Фото БТР-3

БТР-3 - современный украинский бронетранспортер БТР-3 - современный украинский бронетранспортер

militaryarticle.ru

БТР-3 | ВикиВоины | FANDOM powered by Wikia

БТР-3

БТР-3Е1 на выставке вооружений, 2009 год.

Классификация:

Бронетранспортёр

Боевая масса:

16,5 т

Экипаж:

3 человека

Десант:

6 человек

Производитель:

Годы эксплуатации:

2001 г. - настоящее время

Основные операторы:

Длина корпуса:

7 650 мм

Ширина корпуса:

2 900 мм

Тип брони:

Стальная катаная гомогенная (противопульная, противоосколочная)

Калибр и марка пушки:

30-мм ЗТМ-1

Тип пушки:

Нарезная малокалиберная автоматическая пушка

Боекомплект пушки:

350 выстр.

Другое вооружение:

Тип двигателя:

6R 106 TD21

Скорость по шоссе:

100 км/ч

Скорость по пересечённой местности:

8 км/ч (на плаву)

Тип подвески:

Индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами

Преодолеваемый брод:

Плавает

Пользователи:

БТР-3 — современный украинский бронетранспортёр, разработанный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова. Является дальнейшим развитием конструкции БТР-80.

Предназначен для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою. БТР используется для оснащения подразделений способных вести боевые действия в различных условиях, в том числе в условиях применения противником оружия массового поражения.

    История создания и производства Править

    Разработка БТР-3 началась в 2000 году. Первый БТР-3У "Guardian" проектировался по техническому заданию компании ADCOM из ОАЭ для участия в конкурсе на поставку БТР для морской пехоты ОАЭ. Первая машина была сделана на базе БТР-94 - модернизации БТР-80, разработанной по заказу Иордании на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В. А. Малышева (ХЗТМ), в КБ отдела "65". Разработка конструкции БТР-3 была завершена в 2002 году. Помимо ХКБМ, в разработке и создании БТР-3 и его модификаций участвовали "Государственный научно-технический центр артиллерии и стрелкового вооружения" (Украина), "ADCOM Manufacturing Company Ltd. WLL" (ОАЭ), "Deutz AG" (ФРГ) и "Allison Transmission" (США). В производстве БТР-3 задействованы 10 предприятий концерна "Укроборонпром".

    Производство корпусов для БТР-3 по некоторым данным находится в Мариуполе Донецкой области на заводе "Азовмаш". Существуют утверждения о производстве корпусов БТР-3 на Лозовском кузнечно-механическом заводе.

    Согласно другим данным, подтвержденным представителями украинской промышленности, при производстве БТР-3 используются корпуса старых советских БТР-70 и БТР-80 производства Арзамасского машиностроительного завода, оставшихся после распада СССР на Украине.

    Конечная сборка БТР-3 осуществляется на Киевском бронетанковом заводе.

    Эксплуатационные затраты у БТР-3Е меньше, чем у БТР-4, в июне 2014 они составляли около 5 тыс. гривен в месяц.

    По состоянию на начало 2015 года, предприятиями военно-промышленного комплекса Украины был освоен выпуск 90% компонентов и комплектующих к БТР-3. Как сообщил в интервью директор Киевского бронетанкового завода В. Лисица, по результатам двенадцати месяцев интенсивной эксплуатации в условиях боевых действий, к началу ноября 2015 года в конструкцию БТР-3 были внесены почти 740 изменений, в результате которых были устранены имевшиеся ранее недочёты, повышены боевая эффективность и технологичность производства (в частности, изменено расположение сварных швов). Кроме того, были начаты работы по созданию опытного образца БТР-3 с двигателем MAN немецкого производства.

    В начале ноября 2015 года на выставке вооружения "Defense & Security-2015" было подписано рамочное соглашение о намерении начать производство БТР-3Е1 и запасных частей к ним на территории Таиланда.

    Описание конструкции Править

    БТР-3 имеет сходную с советскими БТР-70/80 компоновку с расположением отделения управления в передней части корпуса, совмещённого десантного и боевого — в средней, а моторно-трансмиссионного — в кормовой части машины.

    БТР способен вплавь форсировать водные преграды. На плаву приводится в движение одним водометным движителем, установленным в кормовой части корпуса. Для преодоления водной преграды, водитель, не выходя из бронетранспортёра, активирует водоотражательный щиток и включает водооткачивающие насосы.

    Штатный экипаж БТР-3Е1 состоит из двух человек: механика-водителя и оператора боевого модуля. Десантный отсек бронетранспортёра вмещает до восьми мотострелков, которые заходят в машину и выходят из неё через двухстворчатые бортовые люки с каждой стороны корпуса. Нижняя часть двери опускается вниз и формирует ступеньку, а верхняя часть открывается в сторону по ходу движения машины. На крыше также имеются люки.

    Также на БТР-3Е1 установлены автоматическое противопожарное оборудование в моторно-трансмиссионном отделении и система кондиционирования воздуха.

    Защищённость Править

    БТР-3Е1 имеет дифференцированную противопульную броню и противоосколочную защиту из материала типа кевлар. Броневой корпус собирается при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали. Большинство листов вертикального бронирования БТР-3, за исключением нижних бортовых и кормового, установлены со значительными углами наклона.

    Броневой корпус БТР-3 имеет обтекаемую форму, повторяющую БТР-80 (с целью обеспечения движения по воде), однако по отдельному заказу возможен выпуск БТР-3 с увеличенной на 150 мм высотой десантного отделения.

    Подвижность Править

    Рулевое управление оснащено гидроусилителем руля. Для повышения маневренности четыре передних колеса выполнены рулевыми. Бронетранспортёр оборудован централизованной системой регулировки давления в шинах, что даёт возможность водителю быстро менять давление для преодоления трудных участков бездорожья.

    Двигатель и трансмиссияНа БТР-3У "Гардиан" устанавливается двигатель Deutz BF6M1015, мощностью 326 л.с. и автоматической трансмиссией Allison MD3066, либо двигатель УТД-20, мощностью 300 л.с.

    На последней версии бронетранспортёра БТР-3Е1, устанавливается турбированный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель MTU 6R106TD21 объёмом 7,2 л и мощностью 325 л.с., состыкованный с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Allison 3200SP.

    К началу 2015 года разработан вариант БТР-3 с трансмиссией украинского производства.

    Ходовая частьБТР-3Е1 оснащён пулестойкими французскими шинами Michelin. Шины — диагональные, бескамерные, переменного давления и размерностью 365/90 R18 или 335/80 R20.

    Вооружение Править

    БТР-3У "Гардиан" оснащён боевым модулем КБА-105 "Шквал" с 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1, спаренным с ней 7,62-мм пулемётом КТ-7,62, двумя пусковыми установками ПТУР 9М114М "Конкурс-М" и 30-мм автоматическим гранатомётом. Комплекс управления огнём оснащен прицельным комплексом ОТП-20, который интегрирован с системой управления стрельбой управляемыми ракетами и двухплоскостным стабилизатором вооружения СВУ-500.

    БТР-3Е1 оснащён одноместным башенным модулем БМ-3М "Штурм" со стабилизацией блока вооружения в двух плоскостях, разработанный ХКБМ им. Морозова под руководством М.Д. Борисюка. В модуле установлена 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 (с боекомплектом 350 снарядов), 7,62-мм пулемёт КТ-7.62 (с боекомплектом 2000 патронов) и противотанковый ракетный комплекс "Барьер" с четырьмя ракетами, с левой стороны модуля установлен 30-мм автоматический гранатомёт КБА-117.

    Комплекс управления огнём состоит из оптико-электронного прицельного комплекса ОТП-20, интегрированного с системой управления стрельбой ПТРК "Барьер" и стабилизатором вооружения СВУ-500 в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что позволяет вести огонь на ходу. На башне, по три штуки с каждой стороны, установлены 81-мм дымовые или аэрозольные гранаты "Туча", приводимые в действие электроспуском.

    Система управления огнём и прицельные приборы Править

    На БТР-3Е1 установлена оптико-электронная система наблюдения, прицеливания и управления огнём (СУО) "Трек-М" производства Черниговского завода радиоприборов ("ЧеЗаРа") Система обеспечивает наблюдение и обнаружение наземных целей и вертолётов, прицеливание и дистанционное управление вооружением бронетранспортёра.

    Командир имеет отдельное панорамное устройство наблюдения, поиска цели и целеуказания "Панорама-2П", и пульт управления для обеспечения дублированного управления вооружением боевого модуля через прицельные приборы наводчика. Панорамная камера способна подниматься на высоту до 0,5 м над башней и обеспечивать круговой обзор и используется командиром для целеуказания наводчику. Система панорамного наблюдения также производится на "ЧеЗаРа".

    • БТР-3У "Гардиан" — глубокая переработка БТР-94К, с двигателем Deutz BF6M1015 и автоматической трансмиссией Allison MD3066, либо двигателем УТД-20. Оснащён боевым модулем КБА-105 "Шквал".
    • БТР-3У1 — БТР-3У с боевым модулем БМ-3С, вооружённым автоматической пушкой ЗТМ-1 и 7,62-мм пулемётом ПКТ.
    • БТР-3Е — с двигателем УТД-20 или Deutz BF6M1015. Оснащён боевым модулем БМ-3М "Штурм-М".
      • БТР-3Е1 — БТР-3Е, в котором система управления огнём "Тандем" заменена на систему управления огнём TREK.
      • БТР-3Е с башней CSE 90LP производства бельгийской компании CMI Defence — демонстрационный образец показан в феврале 2013 года на IDEX-2013.
      • БТР-3Е CPWS-30 — модификация 2014 года с боевым модулем CPWS-30 бельгийской компании "Cockerill".
      • БТР-3ЕУ1 — модификация БТР-3Е, разработанная в 2015 году и разрешённая к эксплуатации в вооружённых силах Украины в 2015 году.
    • БТР-3К — командирская машина.
    • БТР-3С — медицинская машина.
    • БТР-3БР — БРЭМ, оборудованный крюками, лебёдками и бульдозерным ножом.
    • БТР-3РК — самоходный противотанковый комплекс, вооружённый 4 пусковыми установками ПТУР "Барьер" (боекомплект - 16 ракет) и 12,7-мм пулемётом НСВТ.
    • БТР-3М1 — самоходный миномёт, вооружённый 81/82-мм миномётом и 12,7-мм пулемётом НСВТ.
    • БТР-3М2 — самоходный миномёт, вооружённый 120-мм миномётом и 12,7-мм пулемётом НСВТ.
    • БТР-3ДА — модификация 2015 года, с увеличенной до 104 км/ч максимальной скоростью и улучшенной защитой, массой 16,5 тонн. Принят на вооружение вооружённых сил Украины в ноябре 2015 года.
      • БТР-3ДА/70 — версия БТР-3ДА с бронированным корпусом, изготовленным с использованием нижней части БТР-70. В период с 19.10.2015 по 23.10.2015 оба образца БТР-3ДА и БТР-3ДА/70 успешно прошли ведомственные испытания.

    Операторы БТР-3.

    ru.warriors.wikia.com