Беспилотные летательные аппараты. Беспилотник орлан


устройство, характеристики и применение :: SYL.ru

Конструкторами Вооруженных Сил России уже несколько лет ведутся работы по созданию Единой системы управления тактическим звеном. В разведывательных целях ЕСУ ТЗ применяются многоцелевые беспилотные летательные аппараты (БПЛА). «Орлан-10» сегодня является одной из наиболее востребованных моделей российских беспилотных комплексов. Аппарат используется ВС России с 2010 года. Информация об устройстве и тактико-технических характеристиках БПЛА «Орлан-10» представлена в статье.

Знакомство

БПЛА «Орлан-10» является российским многофункциональным беспилотным комплексом, осуществляющим наблюдение за объектами в труднодоступной местности. Кроме того, с помощью данного беспилотника ведутся поисковые и ремонтные работы. Создан БПЛА «Орлан-10» конструкторами Специального технологического центра. Поскольку аппарат входит в состав ЕСУ ТЗ, то он поддерживает связь с самоходными артиллерийскими установками, танками, боевыми машинами, средствами противовоздушной обороны и транслирует им цели для уничтожения.

Описание

Состав БПЛА «Орлан-10» представлен следующими элементами:

  • Рабочими местами для операторов.
  • Специальным управленческим оборудованием.
  • Радиоканалами, используемыми при трансляции данных о цели.
  • Оборудованием, выполняющим техническое обслуживание и обеспечивающим старт беспилотника.
  • Генератором на 1 кВт, работающим на бензине. Он обеспечивает автономную работу БПЛА «Орлан -10». Фото летательного аппарата представлено в статье.

Конструкция

Устройство летательного аппарата смешанная: детали для него изготовлены из металла и пластика. При проектировке «Орлана-10» конструкторами была позаимствована схема высокоплана: переднее расположение двигателя и тянущий винт. Для устройства хвостового оперения беспилотника также характерна классическая схема. Однако, в отличие от высокоплана, в «Орлане» киль более развит, чем стабилизатор. В результате во время полета снижается воздействие на беспилотник бокового ветра. Узкий стабилизатор не нарушает его нормальную аэродинамику. Специально для старта «Орлана» была разработана разборная катапульта.

Как работает беспилотник?

Первоначальный разгон выполняется за счет бензинового двигателя. Находиться в воздухе аппарат может не более 18 часов. Удалиться от наземного управленческого пульта он может на 200 тыс. метров. Если же расстояние будет увеличено, то могут возникнуть проблемы при передаче видеосигналов на землю. Для посадки беспилотника конструкторами создан специальный парашют. Оператором аппарат направляется в нужный район, снижается скорость, после чего подается команда на раскрытие купола. С целью уберечь беспилотник от повреждений в случае жесткой посадки разработчики оборудовали его двумя специальными системами. Одна из них отвечает за наполнение газом пневматического баллона-амортизатора, который срабатывает сразу после касания «Орлана» с землей. В том случае, если оператором будет отмечено превышение допустимой перегрузки, включается вторая система, которая осуществляет отсоединение друг от друга конструктивных элементов. В результате при жесткой посадке повреждение летательного аппарата незначительно.

Об особенностях эксплуатации

  • Старт беспилотника возможен с ограниченной площадки. Кроме того, тяжелые метеорологические условия не являются преградой для его эксплуатации.
  • При необходимости можно оперативно заменить бортовое оборудование беспилотника и аппаратуру полезной нагрузки.
  • В «Орлан-10» используются гиростабилизированная телекамера и фотоаппарат. Фото- и видеосъемка ведутся в режиме реального времени. Регистрируются высота, угол и другие параметры съемки. Из наземного пункта можно управлять одновременно четырьмя беспилотными летательными единицами. Каждая из них может быть ретранслятором и передавать сигнал в наземный управленческий пункт от аппаратов, расположенных на удалении. Как утверждают военные эксперты, соединив несколько наземных пультов друг с другом, можно создать локальную сеть и осуществлять управление одновременно 30-ю «Орланами».
  • Измерительно-контрольная аппаратура установлена внутри крыльевых консолей.
  • В комплект аппарата входит бортовой генератор.
  • Транспортируются беспилотники автомобилями УАЗ-469.

Отличительные свойства аппарата

Отличительными особенностями 10-й модели «Орланов» являются:

  • Наличие криптозащищенного командно-телеметрического канала для трансляции фото и видеоизображений. Для канала предусмотрена псевдослучайная перестройка рабочей частоты.
  • Использование двухступенчатого помехоустойчивого кодирования каналов во время передачи информации.
  • Аппарат оснащен видеокодеками, разработанными в Специальном технологическом центре.

О ТТХ БПЛА «Орлан-10»

  • Показатель взлетной массы не превышает 14 кг.
  • Беспилотник рассчитан на полезную нагрузку до 5 кг.
  • Аппарат оборудован бензиновым двигателем ДВС. Работает он на А-95.
  • Беспилотник способен развивать скорость от 90 до 150 км/ч.
  • Рассчитан на полет продолжительностью 16-18 часов.
  • БПЛА «Орлан-10» способен проводить полеты на дистанции не более 200 км.
  • Во время старта допустимой скоростью ветра считается показатель 10 м/с.
  • Аппарат поднимается на максимальную высоту до 5 тыс. метров.
  • Эксплуатируется в температурном диапазоне от –30 до +40 градусов.
  • Во время старта беспилотника используется разборная катапульта.
  • Посадка аппарата осуществляется при помощи парашюта.

О применении

После крупной авиационной катастрофы, произошедшей в декабре 2016 года в Сочи, данный беспилотник использовался в поисково-спасательных работах. Аппарат применяется российскими военными в Сирии.

Как утверждают некоторые средства массовой информации, «Орлан-10» используется ополченцами в гражданской войне на Украине.

В заключение

Поскольку «Орлан-10» способен выполнять корректировку ударов из артиллерийских орудий, данный беспилотник, помимо поисковых и разведывательных функций, может использоваться и в качестве эффективной системы управления огнем. Американскими военными экспертами FMSO Пентагона «Орлан-10» был оценен как один из важнейших элементов ударного комплекса.

www.syl.ru

Российский беспилотник Орлан-10. Фото и характеристики

Орлан-10 «Орлан-10» — представитель нового поколения российских беспилотников, уверенно вставший на крыло. Это по-настоящему неприхотливая воздушная рабочая лошадка одинаково надежна при проведении мониторинга местности, в поисковых операциях и при ведении воздушной разведки в небе Сирии.

Полет «Орлана»

К сожалению, за 90-е и «нулевые» российская беспилотная авиация была отброшена далеко назад. Сегодня можно говорить лишь о начале преодоления того огромного отставания. Однако процесс пошел, и уже есть неплохие результаты. Пример тому — беспилотник «Орлан-10». Подготовка Орлана-10 к вылетуПодготовка к вылету

Полное «имя» аппарата – многофункциональный беспилотный комплекс, отметивший, кстати, в этом году свое пятилетие. Альма матер «Орлана-10» — санкт-петербургское предприятие «Специальный технологический центр». Основных элементов комплекса три – сам беспилотник, пункт управления и стартовый комплекс.

Орлан в небе

Его летно-технические параметры в полной мере соответствуют объему выполняемых им задач. Он легок – всего около 15 кг, что не мешает ему нести полезную нагрузку до 5 кг на скорости от 90 до 150 км/ч. Очень важен для воздушного разведчика параметр – продолжительность полета. И с этим все в порядке. За 16 часов БПЛА «Орлан-10», управляемый с пульта оператора, поднимается ввысь до 5 и пролетит 120 км. В автономном режиме этот показатель увеличивается в 5 раз.

Характеристики
Масса на взлете14 кг
Масса нагрузкидо 5 кг
Двигатель внутреннего сгорания (бензин А-95)
Метод стартас катапульты
Метод посадкина парашюте
Скорость90-150 км/ч
Длительность полета16 ч
Дальность полетадо 120 км при дистанционном управлении (до 600 км в автономном режиме)
Высота полетадо 5000 м
Допустимая температура эксплуатации (у земли)от −30 до +40 °C

«Орлан-10» очень неприхотлив и надежен, благодаря двигателю внутреннего сгорания, работающему на 95-м бензине. Его «аэродром» – простая разборная катапульта. Завершив свой полет, беспилотник возвращается на землю в определенное место с помощью парашюта.

Дистанционное управление

Особого внимания заслуживает наземный комплекс «Орлана». Его максимальная нагрузка – звено из четырех летательных аппаратов «Орлан-10». Если возникнет необходимость в мощной беспилотной группировке, то предусмотрена возможность создания разветвленной локальной командной сети в составе 30 операторов.

Приземление ОрланаПриземление Орлана на парашюте

«Орлан-10» летит по заданному маршруту под управлением автопилота. Функции оператора заключаются в корректировке полетного задания или маршрута, управлении аэрофотосъемкой или полезной нагрузкой. Для этого задействован специальный канал связи, по которому команды управления передаются на борт «Орлана» в онлайн режиме.

Малоизвестная история

Говоря о бурном развитии беспилотной авиации в наши дни, мы практически ничего или очень мало знаем об ее истории. А она довольно богата и событиями, и достижениями. Волею судьбы ей было уготовано до поры до времени находиться в тени своей более именитой старшей сестры — авиации пилотируемой.

Считается, что первый беспилотник создал гениальный Никола Тесла на пороге 20 века. Тогда его детищем стало крохотное радиоуправляемое судно.

Беспилотник КеттерингаБеспилотник Кеттеринга

Идею своего великого соотечественника подхватил Чарльз Кеттеринг, военный инженер армии США, предложивший (так и нереализованный) проект беспилотного летательного аппарата. В нужный момент с помощью часового устройства он должен был сбросить крылья и превратиться в авиабомбу.

Собственные проекты были у Великобритании и Германии. Последняя в годы Второй мировой войны отличилась созданием управляемых бомб и серийным производством КР «Фау-1» и «Фау-2». Советским вкладом в историю беспилотной авиации стали разработки авиаконструктора В. В. Никитина – планер-торпедоносец и беспилотная летающая торпеда.

Немецкая крылатая ракета Фау-1Немецкая крылатая ракета Фау-1

От сверхзвуковых крылатых ракет к мирным беспилотникам

В послевоенный период беспилотная авиация стремительно набирала высоту, прибавляла в скорости и боевой мощи. С конца 50-х в лидеры уверенно вышел СССР. Веским аргументом в пользу этого стала сверхзвуковая крылатая ракета Ту-121, разработанная в КБ А. Н. Туполева. Грозное оружие так и осталось невостребованным, поскольку началось серийное производство более эффективных стратегических ракет.

Однако проект не закрыли. Для мощного советского беспилотника Ту-121 нашлось другое применение. Туполевцы на его базе вначале создали летающую мишень для войск ПВО, а позже – целое семейство разведывательных аппаратов Ту-123, 141 и 143, (соответственно «Ястреб», «Стриж» и «Рейс»).

Ту-121Ту-121

Не сидели сложа руки и американцы. Наиболее плодотворным оказался период вьетнамской войны, где их беспилотники занимались фоторазведкой, радиоэлектронной борьбой, ретрансляцией радиосвязи, а также имитацией воздушных целей. Стоит отметить хорошо зарекомендовавший себя БПЛА 147Е.

Громко заявил о себе Израиль. Во время арабо-израильского конфликта в 1973 году с помощью своих беспилотников IAI Scout и Mastiff ВВС Израиля эффективно вскрывали систему ПВО противника и эффективно уничтожали ее.

Израильские беспилотники Скаут

Однако войны начинались и заканчивались и постепенно приходило понимание того, что БПЛА могут успешно трудиться и на мирном поприще. За последние 2-3 десятилетия беспилотные дроны научились проводить экологический мониторинг, поддерживать сетевые коммуникации и контролировать морское судоходство. Современные технологии сделали их более компактными, дешевыми и технически оснащенными, многократно увеличив их потенциал.

www.techcult.ru

Орлан-10

Тактический телеуправляемый разведывательный БЛА,

Может осуществлять целеуказание, панорамную и плановую фото и видеосъемка местности, использоваться с комплексом РЭБ для подавления радиосигналов в составе комплекса Леер-3 (блокиратор сотовой связи в радиусе порядка 6 км). Есть вариант комплекса для обнаружения и определения местоположения источников радиоизлучения ОВЧ-УВЧ диапазонов, их регистрации для последующего технического анализа и автоматической классификации. 

Также может применяться гражданскими организациями для геодезической съемки в том числе в автономном режиме за пределами радиовидимости, что удобно для наблюдения протяженных объектов в труднодоступной местности. 

Выпускается в модификациях Орлан-10, Орлан-10Е (экспортный), Орлан-10М и других специальных модификациях, отличающихся целевыми нагрузками. 

Может входить в состав комплексов, включающих 2-4 БЛА, наземный пульт управления со встроенными техническими средствами обучения, выносную антенну.  

Модульная архитектура, позволяющая оперативно менять состав полезной нагрузки и перевозить БЛА в разобранном виде. БЛА Орлан-10 оснащается фотоаппаратом и гиростабилизированной телевизионной камерой. 

Наземный пункт управления (НСУ) позволяет одновременно управлять 4-мя аппаратами. Любой из аппаратов можно использовать как ретранслятор для передачи сигналов управления удаленным БЛА. 

 

Внешний вид

Орлан-10. Источник: missiles2go.files.wordpress.com  

Орлан-10. Источник:  slideshare.net 

 

Видео

2015.11.18 youtube  

 

Производитель

СТЦ (ООО Специальный технологический центр), Россия, С.Петербург

 

Статус

2016.08.26 Упоминается поставка БЛА Орлан-10 и комплекса Леер-3 в войска ЗВО. В Западном военном округе появилась Служба беспилотной авиации.

2015 Выпускается в различных модификациях, например, используется совместно с комплексом управления LEER (например, РЭБ Леер-3), в 2015 году планируется выпустить порядка 300 штук.  В 2015 году комплексы на основе Орлан-10 поступили на Черноморский флот РФ, в подразделения мотострелковых войск РФ в различных регионах России. Орлан-10 поступал в Восточный военный округ, подразделения РЭБ ЦВО. / missiles2go.ru 

2014. Изготовлено порядка 200 изделий в 2014 году. 

 

Краткие технические характеристики

тип: самолетный, с высокорасположенным крылом большого размера

размах крыла - 3.1 м

Взлетная масса: 14 кг (некоторые модели 20 кг)

Полезная нагрузка: до 5 кг (ранее до 3 кг)

Вес/полезная нагрузка: 4 (ранее 6) 

Радиус действия: 500-1000 км (по разным данным)

Дальность связи с наземной антенной - до 100 км

Скорость: 70-150 км/ч, крейсерская - 80 км/ч

Потолок: до 6000 метров (по другим данным до 5000 метров) над уровнем моря

Силовая установка: Один ДВС на бензине А95

Время беспосадочного полета:  до 10 часов (по другим данным до 960 минут)

Взлет: со сборно-разборной катапульты

Максимально допустимая скорость ветра на старте: 10  м/с

Диапазон рабочих температур у поверхности земли: от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия 

Посадка: парашютная 

За один вылет может провести съемку площади до 500 кв.км. 

Комплекс Леер-3 выполнен на базе шасси КамАЗ-5350. 

 

Новости

2016.12.28 БЛА "Орлан-10" начали начали поступать в Восточный военный округ, в частности, поступили на вооружение камчатской эскадрильи БЛА Тихоокеанского флота. / iot.ru 

2016.08.26 Упоминается поставка БЛА Орлан-10 и комплекса Леер-3 в войска ЗВО. В Западном военном округе появилась Служба беспилотной авиации.

2015.12.08 На Чукотке создали экскадрилью военных БЛА для арктической зоны

2015.11.18 Используется в 98-й воздушно-десантной дивизии подразделением беспилотных летательных аппаратов. В распоряжении которого, как упомянуто в источнике, Гранат-1 и Орлан-10. 

2015.11.11 В ЦВО поступило 2 комплекса РЭБ Леер-3 на базе БЛА Орлан-10 

2015.11.11 В 2015 году Восточный военный округ получит больше 10 беспилотников 

2015.10.30 Российские военные в Армении получили разведывательные комплексы на базе Орлан-10 

robotrends.ru

СТЦ ОРЛАН-10 Многоцелевой БПЛА

«Орлан-10» – комплекс беспилотного воздушного наблюдения и разведки, который был создан российской фирмой "Специальный технологический центр".

Использование комплекса с беспилотными аппаратами "Орлан-10" позволяет проводить контроль над земными объектами в труднодоступной местности. Хорошо подходит для применения в ходе поисково-спасательных операций. БПЛА устойчив к сложным метеоусловиям благодаря высокой устойчивости БЛА. В конструкции беспилотного летательного аппарата «Орлан-10» применена модульная архитектура, что позволяет оперативно менять состав бортовой аппаратуры и перевозить БЛА по частям.

БПЛА Орлан-10 оборудован гиростабилизированной телекамерой и фотоаппаратом.

Из наземного пункта управления можно управлять одновременно четырьмя аппаратами. Любой из БЛА может выступать в роли ретранслятора для передачи сигнала на НПУ от более удаленных беспилотников.

Особенности комплекса:

  • Эксплуатация с ограниченных площадок и в тяжелых метеоусловиях.

  • Оперативное проведение замены бортового оборудования и аппаратуры полезной нагрузки.

  • Обеспечение фото- и видеосъемки в режиме реального времени с регистрацией параметров координат, высоты, угла съемки и т.д.

  • Размещение измерительно-контрольной аппаратуры внутри крыльевых консолей.

  • Комплектация БЛА бортовым генератором для использования оборудования полезной нагрузки на протяжении всего полета.

  • Один беспилотник может служить ретранслятором для остальных.

Максимальный взлетный вес беспилотного летательного аппарата "Орлан-10" составляет до 18 кг, 5 кг из которых – полезная нагрузка. Аппарат имеет смешанную конструкцию (пластик и металл), которая выполнена по схеме высокоплана с тянущим винтом и расположением двигателя спереди. Киль в хвостовом оперении БПЛА «Орлан-10» более развит, чем стабилизатор. Так сделали для того, чтобы легкий беспилотник слабее поддавался воздействию бокового ветра, нормальная аэродинамика обеспечивается даже сравнительно узким стабилизатором.

Пуск беспилотника выполняется с разборной катапульты. По завершении первоначального разгона полет осуществляется работой бензинового двигателя. Средняя скорость полета варьируется от 75 до 170 км/ч, зависимо от поставленных задач. БПЛА "Орлан-10" может пребывать в воздухе до 18 часов, при этом удаление от НСУ не должно превышать 200 км – это дальность приема радиолокационного сигнала. Высота практического потолка составляет 5000 м.

Посадка осуществляется при помощи парашюта: аппарат по указанию оператора направляется в заданный район, убавляет скорость и открывает купол. Кроме парашюта, возможно использование еще двух систем для выполнения жесткой посадки. Перед касанием с землей надувается баллон-амортизатор, а если допустимая перегрузка преувеличена – происходит отсоединение конструктивных элементов беспилотника друг от друга, благодаря чему уменьшается риск получения серьезных повреждений дорогостоящей аппаратурой.

Использование в конструктивном плане модульной архитектуры позволяет оперативно проводить замену бортового оборудования и аппаратуры полезной нагрузки. Хорошая управляемость и высокая устойчивость разрешают эксплуатировать БПЛА "Орлан-10" с ограниченных площадок и в непростых метеоусловиях.

Разборность фюзеляжа в компоновочной схеме положительно сказывается на удобствах транспортировки комплекса. Внутри консолей крыльев имеется дополнительный объем, который можно заполнить полезной нагрузкой.

"Орлан-10" можно оснастить сразу несколькими типами целевой аппаратуры. Как заявил главный конструктор СТЦ Р. Иванов, один беспилотник на своем борту способен нести одновременно фото- и видеокамеру, ретранслятор сигнала, радиопередатчик и тепловизор. Ретрансляторы используются для приема сигнала с других БЛА, которые находятся вне зоны доступа сигнала от наземного пункта управления. Это позволяет проводить мониторинг сразу несколькими БЛА без нужды возвращения их на базу и смены оборудования. 

СТЦ ОРЛАН-10. Характеристики:

Модификация   Орлан-10
Размах крыла, м   3.10
Длина, м   1.80
Высота, м  
Масса, кг  
  пустого   12.50
  максимальная взлетная   18
Тип двигателя   1 ДВС
Мощность, л.с.   1 х
Крейсерская скорость, км/ч   100-150
Практическая дальность, км   600
Радиус действия, км   50-120
Продолжительность полета, ч   10-18
Практический потолок, м   6000

 

Другие БПЛА

Самолеты

avia.pro

Российский БПЛА "Орлан"

БПЛА «Орлан» представляет собой комплекс для проведения беспилотного наблюдения и разведки с воздуха. Приспособление разработано и создано отечественной компанией «Специальный технологический центр». Использование рассматриваемых аппаратов дает возможность эффективно вести контроль над земными объектами в труднодоступных местах. Он также подходит для проведения поисково-спасательных операций. Техника устойчива к сложным метеорологическим условиям, в конструкции используются модульные решения, позволяющие быстро сменить бортовую аппаратуру, а также облегчающие транспортировку прибора.

бпла орлан

Общая информация

Непростые 90-е и начало нулевых привели к упадку российской авиации. Сейчас идет постепенное обновление материальной и технической базы во всех сферах. Одним из результатов внедрения инновационных технологий является создание БПЛА «Орлан». Выпускается прибор уже более пяти лет, его полное наименование – беспилотный летательный комплекс многофункционального предназначения.

Все оборудование состоит из трех основных частей: непосредственно «беспилотника», пункта управления, стартовой площадки. Агрегат надежен и неприхотлив в обслуживании, работает на двигателе внутреннего сгорания, заправляемого топливом типа АИ-95. В качестве пусковой установки выступает незамысловатая катапульта разборной конфигурации. После выполнения задания аппарат возвращается на землю в указанную точку при помощи парашюта. Стоит также упомянуть того, кто производит БПЛА «Орланы». В СПб это предприятие «Специальный технологический центр», которое изначально занималось разработкой модели.

Характеристики

Летно-технические показатели рассматриваемого агрегата оптимально сопоставимы с объемом задач, которые ему по силам. Модель отличается небольшим весом (всего 15 кг). При этом он может нести полезную нагрузку порядка 5 килограмм, развивая скорость до 150 км/ч. Еще один важный параметр для воздушного разведчика – продолжительность полета. Этот показатель для БПЛА «Орлан» составляет порядка 120 километров на высоте до 5 тысяч метров за 16 часов работы. В автономном режиме данный параметр возрастает в 5 раз.

российский бпла орлан

Характеристики:

  • Взлетная масса – 14 кг.
  • Полезная нагрузка – до 5 кг.
  • Силовой агрегат – бензиновый мотор.
  • Тип старта – катапульта.
  • Посадка – на парашюте.
  • Скоростной режим – 90-150 км/ч.
  • Дальность полета (стационарный/автономный режим) – 120/600 км.
  • Рабочая высота – 5 км.
  • Продолжительность полета – 16 ч.
  • Рабочая температура воздуха (у поверхности) – в диапазоне –30...+40 оС.

Наземная часть

Отдельное внимание стоит уделить наземному комплексу беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Орлан-10». Максимально возможная нагрузка приспособления – четыре агрегата в одном звене. Для разветвленной и мощной группы предусмотрена возможность развертывания локальной командной сети из 30 операторов.

Беспилотник курсирует по заданному маршруту под корректировкой автопилота. Оператор при этом наблюдает за выполнением полетного задания и точностью перемещения. Также он управляет полезной нагрузкой и съемкой объектов с воздуха. Реализовать данную задачу помогает специальный связной канал, который служит для передачи команд управления на борт БПЛА «Орлан» в интерактивном режиме.

модификаций бпла орлан 10

Особенности

Рассматриваемый комплекс можно оснастить одновременно несколькими типами целевой аппаратуры. По утверждениям конструкторов, одна единица способна на борту транспортировать фотоаппарат, видеокамеру, ретранслятор сигнала, тепловизор и передатчик. Трансляционные системы необходимы для приема импульсов с других беспилотников, находящихся за пределами доступа сигналов от наземного командного пункта. Это дает возможность вести мониторинг сразу несколькими аппаратами, без необходимости их возврата на базу и смены оборудования.

Особенности российского БПЛА «Орлан»:

  • Эксплуатация проводится с ограниченных площадок независимо от сложности метеоусловий.
  • Оперативно осуществляется замена оборудования и агрегатов, входящих в полезную нагрузку.
  • Обеспечивается фото и видеосъемка в реальном времени. При этом производится учет и регистрация показателей высоты, координат, угла съемки и прочих технических параметров.
  • Контрольная и измерительная аппаратура располагается во внутренней части консолей крыльев.
  • Беспилотник комплектуется бортовым генератором, позволяющим использовать полезную нагрузку в течение всего полета.
  • Одна единица может выполнять функцию ретранслятора для остальных моделей.

 кто производит бпла орланы в спб

Интересные факты

Модификации БПЛА «Орлан-10» стали началом активного развития в соответствующей части авиации. В этом направлении отечественные разработчики достигли весьма неплохих результатов. Просто некоторое время данное ответвление находилось в тени более «серьезной» родственницы – пилотируемой авиации.

Принято считать, что первый беспилотник создал Никола Тесла еще в начале 20 века. Модель представляла собой миниатюрное судно на радиоуправлении. Идею своего соотечественника продолжил военный американский инженер Чарльз Кеттеринг. Он предложил проект беспилотного летательного аппарата, который в заданное время при помощи часового устройства должен был сбрасывать крылья, превращаясь в авиационную бомбу. Эта идея в жизнь так и не воплотилась.

В данном направлении собственные проекты были у Германии и Великобритании. В конце Второй мировой войны активизировалось производство управляемых бомб и серийный выпуск КР «ФАУ». Свой вклад в беспилотную авиацию внес советский конструктор В. Никитин. Его проект представлял собой сочетание планера-торпедоносца и беспилотной летающей ракеты.

бпла орлан 10 беспилотные летательные аппараты

Боевые модели во времена СССР

Сейчас БПЛА «Орлан» для российской армии играет существенную роль в разведывательном и наблюдательном плане. Однако еще в конце 50-х конструкторским бюро Туполева разрабатывалась сверхзвуковая крылатая ракета. Впрочем, это оружие так и осталось невостребованным по причине выхода более совершенных модификаций. Тем не менее на базе этого комплекса была создана летающая мишень, а затем целая линейка беспилотников.

Армия США также развивалась в этом плане. Особенно активно использовались БПЛА во время вьетнамской кампании для фотосъемки, имитации воздушных целей, радиотрансляции и электронной борьбы. Хорошо зарекомендовал себя в то время агрегат типа 147Е.

Еще одна страна, активно развивающая беспилотную авиацию в 70-е годы прошлого столетия – Израиль. В период арабо-израильского конфликта при помощи беспилотников IAI Scout и Mastiff израильтяне эффективно обнаруживали и уничтожали вражескую систему ПВО.

 бпла орлан для российской армии

Итог

В современном понимании БПЛА – это не только военные разведчики. Они активно используются в мирных целях. При помощи дронов проводят экологический мониторинг, поддерживают сетевые коммуникации, контролируют судоходство, выполняют спасательные операции. Благодаря современным технологиям приборы стали легче, компактнее и функциональнее.

fb.ru

БПЛА «Орлан-10» | Беспилотные летательные аппараты

БЛА Орлан-10

Комплекс с БПЛА Орлан-10 позволяет контролировать протяженные объекты в труднодоступной местности. Может использоваться для спасательно-поисковых работ.

БЛА Орлан-10

Сложные метеоусловия не станут помехой при использовании комплекса Орлан-10 благодаря высокой устойчивости беспилотного аппарата. При построении БПЛА Орлан-10 использовалась модульная архитектура, что позволяет менять состав бортового оборудования весьма оперативно, а также перевозить БЛА в разобранном виде.

Беспилотный летательный аппарат Орлан-10 оснащен фотоаппаратом и гиростабилизированной телевизионной камерой.

Наземный пункт управления (НСУ) позволяет одновременно управлять 4 аппаратами. Любой из аппаратов может быть использован в качестве ретранслятора, для передачи сигналов управления более удаленным БЛА.

Старт беспилотного аппарата осуществляется с разборной катапульты, посадка на парашюте.

БЛА Орлан-10. Посадка с парашютом.

Взлетный вес, кг.: 

Дальность, км.: 

Скорость, км/ч.: 

Практический потолок, м.: 

Масса полезной нагрузки, кг.: 

5

Макс. допустимая скорость ветра на старте, м/с.: 

10

Диапазон рабочих температур у поверхности земли, С. : 

от -30 до +50

Макс. продолжительность полета, ч.: 

18

Производитель: 

Специальный технологический центр

bp-la.ru

Российский БПЛА Орлан-10 состоит из деталей производства США и других стран

Многофункциональный беспилотный летательный комплекс Орлан-10  активно используется ВС РФ в боевых действиях против Украины на Донбассе. В открытых источниках заявлено, что комплекс разработан российским предприятием «Специальный технологический центр» и входит в состав российской единой системы управления тактического звена, реализующей концепцию сетецентрической войны. Оказалось, что от российского производителя там только корпус и навигационный приемник МНП-М7.  Да и тот создан на базе микросхемы ADSP-BF534 американской компании Analog Devices. Остальные комплектующие: GPS-трекер, стартер-генератор, двигатель, модуль зажигания, полетный контроллер, модуль передачи телеметрии и GPS-модуль произведены в США, Германии, Японии, Китае и других странах. Эти технологии относятся к товарам двойного назначения, которые Россия закупает и использует в военных целях.

БПЛА упал в акватории Азовского моря

Волонтеры команды «Армия SOS» эксклюзивно предоставили InformNapalm отчет, в котором  описали  комплектующие российского БПЛА Орлан-10 (бортовой №10332), упавшего 6 ноября 2016 года в районе населенного пункта Мелекино Первомайского района Донецкой области в акватории Азовского моря. Логи полетов, опубликованные в предыдущем отчете, указывали, что этот БПЛА неоднократно вел разведку украинской территории в интересах российской армии, начиная с операции по захвату Крыма. Также беспилотник проводил разведывательные полеты на Донбассе. Местами запуска БПЛА были точки, расположенные в оккупированном Крыму, а также на военных полигонах РФ в Краснодарском крае и Волгоградской области России.

«Наши технари разобрали этот беспилотник до винтика, отпаривали элементы от соли, считали все платы и схемы», — прокомментировали волонтеры «Армия SOS».

Благодаря этой кропотливой работе удалось узнать, из каких комплектующих состоит российский БПЛА Орлан-10.

Орлан-10 в деталях

GPS-трекер

GPS-трекер расположен +100/150 мм. от технологического отсека соединителя крыла. Тип питания: стационарное и от собственного аккумулятора. SIM карта в модуле передачи данных отсутствовала, возможно, трекер прошит под определенные сети. Микросхемы с маркировкой HC4060 2H7A201 и STC 12LE5A32S2 35i производство КНР.

Стартер-генератор

PTN78020 производства американской компании Texas Instruments Incorporated

Двигатель, модуль зажигания

Двигатель внутреннего сгорания японского производителя SAITO вместе с модулем зажигания 4,8-9В, 500mA.

Полетный контроллер

Выполнен на микросхеме STM32F103 LQFP франко-итальянского производителя микроэлектроники STMicroelectronics. В качестве датчиков измерения давления используются микросхемы MPXA4115A и MPXV5004DP американской компании Freescale Semiconductor (на данный момент компания принадлежит голландской NXP Semiconductors N.V.). Датчик-компас HMC6352 от американской компании Нoneywell.

фотографии полетного контроллера в сборе

Модуль передачи телеметрии

Диапазон передачи данных на частоте 902-928МГц. Управление модулем реализовано на базе микроконтроллера ATxmega256A3 американской компании Microchip. Высокочастотный усилитель RF3110 американского производителя Quorvo. Приемник DP1205-C915 немецкой компании AnyLink с наклейкой российского дистрибьютора ImoTech. Антена — 2/3 классический четвертьволновой диполь на 915 МГц, вертикальная поляризация, установлена в хвостовой полости.

GPS-модуль

Реализован на базе GLONASS, GPS и QZSS приемника LEA-6N швейцарской компании u-blox в паре с российским МНП-М7 (который построен на  микросхеме ADSP-BF534 американской компании Analog Devices)

По состоянию на январь 2018 задокументировано  9 фактов потерь  этого типа БПЛА в Луганской и Донецкой области. Из них 3 крушения  произошли в результате сбоя систем, вызванных работой украинских средств радиоэлектронной борьбы, а  6 раз Орлан-10 сбивали с помощью стрелкового оружия и ПВО.

Благодаря документам, перехваченным активистами Ukrainian Cyber Alliance у начальника разведки «2го армейского корпуса ЛНР» удалось установить, что в состав расчетов БПЛА входили кадровые российские военнослужащие, а каждый вылет БПЛА сопровождался разведывательным донесением на имя начальника разведки 12-го командования резерва ВС РФ.

Обзор подготовили Михаил Кузнецов и Роман Бурко специально для InformNapalm(Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0)
Жмите репост и делитесь с друзьями!Подписывайтесь на страницы сообщества InformNapalm вФейсбук / Твиттер / Telegramи оперативно получайте информацию о новых материалах.
https://informnapalm.org/42114-orlan-10-pod-mikroskopom/

volnodum.livejournal.com