Bus13.ru - Общественный транспорт города Саранск онлайн (Нет пока отзыв). Баз 13


Общественный транспорт города Саранск онлайн

Код состояния 200
IP–адрес 90.156.201.39 (было: 90.156.201.102)
Back-resolve (было: fe.shared.masterhost.ru)
Content type text/html
Кодировка utf-8
Размер страницы 6.85 Kb.
Скорость загрузки 28.4 Kb. / s.
Общее время загрузки 0.24 −0.01 сек.
Время поиска IP 0.15 −0.01 сек.
Время подключения 0.2 сек.
Время генерации страницы 0.2 сек.
Начало передачи контента 0.24 −0.01 сек.
Кол–во переадресаций 0
Время переадресации 0 сек.
«Конечный» URL
Кол–во css–файлов 7
Кол–во js–файлов 13
Кол–во изображений 3
Кол–во заголовков (<h2> … <h6>) 0
Внешних ссылок 3
Внутренних ссылок 2
HTTP–сервер Apache
Обработчик (powered–by)

domenolog.ru

Общественный транспорт города Саранск онлайн

Содержание и ключевые слова

Важные и популярные веб-сайты

Ниже перечислены наиболее важныe подстраницы Bus13.ru :

# Описание URL веб-сайта
1. Расписание /docs/regu­lar.docx

Актуальные темы для Bus13.ru

саранск сайт bus13 сайт /bus13.ru bus13.ru саранск bus13 саранск

Техническая информация

Веб-сервер Bus13.ru используется CJSC MasterHost и расположен в Россия. На данном веб-сервере обслуживается множество веб-сайтов. Оператор предоставляет данный веб-сервер в хостинг для многих клиентов. Преобладающим языком веб-сайтов является русский.

Веб-страницы Bus13.ru обслуживаются веб-сервером Apache. HTML-страницы созданы на основе новейшего стандарта HTML 5. В связи с отсутствием указаний по управлению устройствасбора данных Web Crawler в метаданных, содержание веб-сайта будет регистрироваться в поисковых системах. Главная страница веб-сайта - "/saransk2/".

Информация о сервере веб-сайта

IP-адрес:90.156.201.16
Оператор сервера:CJSC MasterHost
Количество сайтов:более 100 - другие страницы с этим IP-адресом
Самые известные сайты:Mp3collection.ru (средняя известность), Socismr.com (малоизвестен), Selyodkin.ru (малоизвестен)
Языковое распределение:93% веб-сайтов русский, 2% веб-сайтов английский

Технические характеристики к технологии сайта

ПО веб-сервера: Apache
Время загрузки: 0,4 секунд (быстрее, чем 74 % всех сайтов)
HTML-версия:HTML 5
Главная страница:/saransk2/
Размер файла:32,71 KB (67 распознанных слов в сплошном тексте)

www.webviki.ru

Визитную карточку общественного транспорта Саранска — сайт bus13.ru – переводят на английский язык

Около 600 единиц общественного транспорта ежедневно выезжает на дороги Саранска. В режиме реального времени с 5.30 утра до 23 часов вечера за ними следят сотрудники центральной диспетчерской службы. Транспорт оборудован спутниковой системой ГЛОНАСС. Данные о его передвижении передаются на сайт bus13.ru. Он доступен всем пользователям Интернета. На карте Саранска отмечены перемещения троллейбусов, автобусов, маршруток и время их прибытия в ту или иную точку города. Значком с белым центром обозначен низкопольный транспорт – для маломобильных групп населения. Пока информация только на русском языке. Сейчас сайт переводят на английский. «Как проехать до театра, кафе, как проехать до фан-зоны. То есть мы ведем работу и  в ближайшее время сможем увидеть этот продукт. И все гости, которые приедут на ЧМ в 2018 году смогут воспользоваться визитной транспортной карточкой Саранска!» — говорит директор Управления транспорта ГО Саранск Игорь Белорунов.

На сайте bus13.ru можно посмотреть новости об изменениях маршрутов. Здесь же можно найти контакты транспортных организаций. Есть ценная информация и для водителей: в режиме он-лайн можно отследить наличие автомобильных пробок. Ежедневно сайт посещают около 1000 человек.

На сайте bus13.ru вы найдете инструкцию, как им пользоваться. Или можно просто позвонить по телефону 47-20-84 и уточнить информацию о маршруте у диспетчеров. И это ещё не всё. На сайте можно скачать и установить на мобильный телефон приложение «Умный транспорт». Выбираем Саранск, остановку, в поиске пишем, к примеру, «Володарского» и выбираем направление – «в центр». Видим список маршрутов и через сколько транспорт будет на этой остановке. Очень удобно для тех, кто любит экономить время.

mordoviatv.ru

http://bus13.ru - отзыв о сайте

Владельцу сайта bus13.ru

Независимые отзывы о bus13.ru

Кнопка для размещения на сайтеКопировать код

<a href="http://lynix.info/anonce/httpbus13ru-otzyv-o-saite" target="_blank"><img src="/800/600/http/lynix.info/img/review_1.png" alt="Независимые отзывы о bus13.ru" title="Независимые отзывы о bus13.ru"></a>

Независимые отзывы о bus13.ru

Кнопка для размещения на сайтеКопировать код

<a href="http://lynix.info/anonce/httpbus13ru-otzyv-o-saite" target="_blank"><img src="/800/600/http/lynix.info/img/review_2_1.png" alt="Независимые отзывы о bus13.ru" title="Независимые отзывы о bus13.ru"></a>

Сайт являются средством для обмена информацией между пользователями. Администрация не несет ответственности за ее достоверность и актуальность.

Отзыв о сайте:

Сайт общественного транспорта города Саранска. В основном сайт представляет собой карту города. А также на сайте есть список маршрутов автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Эти списки можно увидеть как как в краткой, так и в полной версии. А также на сайте есть информация об остановках пробках. А также есть новости, информация о транспортных предприятиях и инструкция управления сайтом, все они открываются в новых окнах.

Тематика сайта:

Достоинства:

Достоинства: 

Недостатки:

lynix.info

БАЗ А079 - это... Что такое БАЗ А079?

Завод-изготовитель Выпускался, гг Полная масса, т Габариты Длина, мм Ширина, мм Высота по крыше, мм Двигатель Модель двигателя Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км Трансмиссия Тип коробки передач Количество передач
БАЗ-А079 «Эталон»

Бориспольский автозаводЧерниговский автозавод

с 2002 года

7,98 т

7150 — 8140 мм

2260

2880

TATA-697 Евро-1TATA-697 TC55L Евро-2

15-22

механическая

5

БАЗ А079 «Эталон» — автобус малого класса, предназначенный для перевозки пассажиров на городских, пригородных и междугородных коммерческих маршрутах. Автобус выпускается на Бориспольском автозаводе, расположенном в пгт. Пролески Бориспольского района Киевской области, часть автобусов выпускается на Черниговском автозаводе. «Эталон» базируется на индийском шасси ТАТА, которое является лицензионным продуктом концерна «Daimler», и оснащён дизельным двигателем, мощностью 130 л.с.

История

Первые два серийных автобуса БАЗ А079 сошли с конвейера завода 1 октября 2002 года, хотя сама модель была разработана немного раньше конструкторами ОАО «Укравтобуспром». Сначала было построено несколько образцов, которые отличались от серийных машин профилем остекления кузова, формой бамперов, внешними зеркалами заднего вида. Эти автобусы имели на капоте эмблему ОАО «Укравтобуспром». В связи с увеличением спроса на автобусы малого класса производство БАЗ А079 с ноября 2005 года было налажено на Черниговском автозаводе.

С начала 2006 года автобусы БАЗ А079 стали оснащаются двигателем, доведенным до нормативов Евро-2, что привело к смене индекса модификаций. При этом внешне автобус получил только незначительные изменения — уменьшилось первое окно салона слева, с увеличением межоконной стойки между ним и водительскими дверьми, появились вертикальные решетки-воздухозаборники за последним окном по обеим сторонам. С 2009 года вся гамма выпускаемых автобусов может оснащаться двигателями, соответствующими нормам Евро-3. Ведутся работы по доводке двигателя до нормативов Евро-4.

Технические характеристики

Автобус БАЗ-А079 расчитан на 30-40 мест (в зависимости от модификации), салон отделён от кабины неполной перегородкой и поручнями. Количество пассажирских дверей колеблется в зависимости от модификации. Количество и тип сидений в салоне также разное в разных модификациях модели. Городские модификации имеют трёхрядную компоновку сидений, две автоматических двери с пневмоприводом. Пригородные и междугородные модификации имеют четырёхрядную компоновку сидений, передние двери могут иметь как механический, так и ручной привод, задние двери аварийного выхода — ручной привод. Салон автобуса обшит декоративным пластиком «под дерево». В междугородных автобусах сиденья установлены на «подиуме», в заднем свесе есть багажник, а над сиденьями в салоне — багажные полки. Потолок и багажные полки в междугородных автобусах обшиты тканью. Также в междугородных модификациях устанавливается магнитола с динамиками в салоне.[1]

Модификации

В процессе серийного производства двигатель автобуса постоянно дорабатывался до соответствия экологическим стандартам. Это находило отражение в обозначениях модификаций автобусов. В результате большинство модификаций автобуса имело три разновидности по двигателю. В нижеприведенном списке для каждой модификации первым указывается обозначение автобуса с двигателем, отвечающим стандартам Евро-1 (выпускались в 2002-2006 годах), вторым - с двигателем стандарта Евро-2 (выпускаются с 2006 года по настоящее время), третьим - с двигателем стандарта Евро-3 (выпускаются с 2009 года по настоящее время).

  • БАЗ А079.03, БАЗ А079.13, БАЗ А079.31 - пригородная модификация, оборудованная передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. (Фото).
  • БАЗ А079.03Ш, БАЗ А079.13Ш, БАЗ А079.31Ш – школьные автобусы. Модификация для перевозки школьников, оборудованная проблесковыми маячками, передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. Автобусы оснащены тахографами и ограничителями скорости. В салоне установлены специальные детские сидения с привязными ремнями и подставками для портфелей. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк.(Фото).
  • БАЗ А079.21Ш, БАЗ А079.24Ш, БАЗ А079.34Ш - школьные автобусы с увеличенной колесной базой. Модификация для перевозки школьников, оборудованная проблесковыми маячками, передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. Автобусы оснащены тахографами и ограничителями скорости. В салоне установлены специальные детские сидения с привязными ремнями и подставками для портфелей. На крыше два вентиляционно-эвакуационных люка. (Фото).
  • БАЗ А079.45Ш - школьный автобус с местом для школьника с ограниченной подвижностью. Отличается удлиненным задним свесом. Обе двери с пневмоприводами. Задняя дверь имеет дополнительную створку, открываемую вручную при работе подъемника. В салоне установлены детские сидения с привязными ремнями и подставками для портфелей и специальное сидение для школьника с ограниченной подвижностью. На задней площадке предусмотрено место для инвалидной коляски. Автобус оснащен проблесковыми маячками, тахографом и ограничителем скорости. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. Выпускался только в версии с двигателем Евро-2.
  • БАЗ А079.04, БАЗ А079.14, БАЗ А079.32 - модификации для городских и пригородных перевозок, оборудованные двумя дверями с пневмоприводами. Имеют два варианта компоновок - 19 мест для сидения в городском варианте (трехрядная компоновка) и 22 места - в пригородном варианте (четырехрядная компоновка). На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. Имеется вариант с двумя вентиляционно-эвакуационными люками, предназначенный для южных городов, а также исполнение с тонированными стеклами для органов внутренних дел. Наиболее распространенная модификация автобуса. (Фото).
  • БАЗ А079.07, БАЗ А079.17, БАЗ А079.27 - междугородняя модификация с передней ручной пассажирской дверью и задней ручной дверью аварийного выхода. Имеет удлиненный задний свес и задний багажник. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. Имеют два варианта компоновок - 20 мест для сидения (трехрядная компоновка) и 24 места (четырехрядная компоновка). В салоне над сидениями имеются багажные полки. (Фото).
  • БАЗ А079.09, БАЗ А079.19, БАЗ А079.29 - междугородняя модификация, оборудованная передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. Имеет удлиненный задний свес и задний багажник. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. Имеют два варианта компоновок - 20 мест для сидения (трехрядная компоновка) и 24 места (четырехрядная компоновка). В салоне над сидениями имеются багажные полки. (Фото).
  • БАЗ А079.20, БАЗ А079.23, БАЗ А079.33 - междугородний автобус с увеличенной колесной базой, передней ручной пассажирской дверью и задней ручной дверью аварийного выхода. Имеет удлиненный задний свес и задний багажник. На крыше два вентиляционно-эвакуационных люка. Имеют два варианта компоновок - 23 места для сидения (трехрядная компоновка) и 28 мест (четырехрядная компоновка). В салоне над сидениями имеются багажные полки. (Фото).
  • БАЗ А079.21, БАЗ А079.24, БАЗ А079.34 - междугородний автобус с увеличенной колесной базой, оборудованный передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. Имеет удлиненный задний свес и задний багажник. На крыше два вентиляционно-эвакуационных люка. Имеют два варианта компоновок - 23 места для сидения (трехрядная компоновка) и 28 мест (четырехрядная компоновка). В салоне над сидениями имеются багажные полки. (Фото).
  • БАЗ А079.21С, БАЗ А079.24С, БАЗ А079.34С – специальная модификация автобуса, разработанная для органов внутренних дел. В салоне предусмотрены места для перевозки оружия, обмундирования и спецсредств. На крыше два вентиляционно-эвакуационных люка. Окна тонированные. (Фото).
  • БАЗ А079.22, БАЗ А079.25, БАЗ А079.35 - междугородний автобус класса «Люкс» с увеличенной колесной базой, передней сдвижной автоматической пассажирской дверью пантографного типа и задней ручной дверью аварийного выхода. На крыше два вентиляционно-эвакуационных люка. Имеют два варианта компоновок - 23 места для сидения (трехрядная компоновка) и 28 мест (четырехрядная компоновка). Обшивка салона модификации «Люкс» - тканевая, в салоне также устанавливается DVD-проигрыватель и, в качестве опции - кондиционер. В салоне над сидениями имеются багажные полки и индивидуальные сервисные панели. (Фото).
  • БАЗ А079.30 («Эталон Сити») - трехосный автобус среднего класса для городских перевозок. Дополнительный задний мост – подкатной, с односкатными шинами, оборудованный тормозами. Пассажировместимость 64 человека. Имеет две двери с пневмоприводами. На крыше два вентиляционно-эвакуационных люка. Автобус был построен в единственном экземпляре в версии с двигателем Евро-1. (Фото).
  • БАЗ А079.42 («Эталон L») - туристический автобус класса «Люкс». Отличается измененным экстерьером, клееными тонированными стеклами и иной передней маской. Обе двери ручные. Обшивка салона модификации «Люкс» - тканевая, в салоне также устанавливается DVD-проигрыватель и кондиционер. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. В салоне над сидениями имеются багажные полки и индивидуальные сервисные панели. Автобус был построен в единственном экземпляре в версии с двигателем Евро-1. (Фото).
  • БАЗ А079.45 - городской автобус, оборудованный специальным подъемником для инвалидов-колясочников. Отличается удлиненным задним свесом. Обе двери с пневмоприводами. Задняя дверь имеет дополнительную створку, открываемую вручную при работе подъемника. В салоне на задней площадке предусмотрено специальное место для инвалидной коляски. В связи с этим количество мест для сидения сокращено до 15. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. Выпускался только в версии с двигателем Евро-2. (Фото).
  • БАЗ А079Шт (штабной) – автобус в версии передвижного офиса. Специального индекса не имеет. Строился для нужд корпорации «Эталон» и остался на заводе. Компоновка салона в виде кабинета. Имеются диваны, стол. Автобус оснащен электрогенератором, душевой кабиной с бойлером, кондиционером, видеосистемой. Двери ручные. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк. Автобус был построен в единственном экземпляре в версии с двигателем Евро-1. (Фото).

Ссылки

Примечания

dic.academic.ru

МИР АВТОМОБИЛЕЙ - БРЯНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

  

Т-140                               Д-804

Т-180                              Т-180Г                          Д-804М

    

             Д-804ПГ        шасси экскаватора ЭТР-122   шасси крана ДГК-50.1

БТР-152В1                       БТР-152К1

БТР-152И                       БТР-152С1

        ЗИЛ-485А БАВ            БМП объект 1200

         ЗИЛ-137-137Б        БАЗ-3405-9366 (137-137М)

БАЗ-930                           БАЗ-931

                    ЗИЛ-135К                     БАЗ-135ЛМ                   БАЗ-135ЛМТ                

                 БАЗ-135ЛТМ                    БАЗ-135Л4                   БАЗ-135ЛМП                

БАЗ-Э135Г                    БАЗ-135МБ                   БАЗ-135МБП

БАЗ-135МБК                  БАЗ-135МБЛ

            БАЗ-937            

БАЗ-5937                        БАЗ-5938                       БАЗ-5939

БЗКТ-5921                      БЗКТ-5922                     БЗКТ-59222

ОСНОВА-1

            БАЗ-6944                        БАЗ-5947                

опытный БАЗ-6952                БАЗ-6950

ВОЩИНА

           БАЗ-69441        БАЗ-69481 (БАЗ-6944М) БАЗ-6948 (БАЗ-6944М20)

БАЗ-69481М         БАЗ-69501 (БАЗ-6950М)          БАЗ-69502

                БАЗ-6953                      БАЗ-69531      БЗКТ-69531 АВС-40 ЛАВИНА

           БАЗ-6954                       БАЗ-6951П        БАЗ-69504 (БЗКТ-69501П)

БАЗ-69505                      БАЗ-69506                      БАЗ-69507

ВОЩИНА-1

БАЗ-69092                   БАЗ-69092-011              БАЗ-69092-013

БАЗ-69092-015               БАЗ-69092-021

БАЗ-6909                    БАЗ-6909-015                 БАЗ-6909-019

БАЗ-6909-022                  БАЗ-6909-023

БАЗ-6910                     БАЗ-М6910Э

  БАЗ-6306                    БАЗ-6306-013                 БАЗ-6306-014

БАЗ-6402                    БАЗ-6402-013                БАЗ-6402-015

БАЗ-64022

          БЗКТ-6403                   БЗКТ-6403.01                БЗКТ-6403-012          

БЗКТ-64031

БЗКТ-695071                   БАЗ-69096                      БЗКТ-69095

БЗКТ-69098                    БЗКТ-69099

БЗКТ-690951                  БЗКТ-690902                   БЗКТ-6909.8

БЗКТ-8026                      БЗКТ-8027                     БЗКТ-8973

КШ-59713

БЗКТ-8029                  БЗКТ-8029-012                  БЗКТ-80291

БАЗ-8031

БАЗ-8031-012                    БАЗ-80311                       БАЗ-8033

шасси БАЗ-3979

ВОЩИНА-2

БАЗ-7942                       БАЗ-79421                     БАЗ-79422

БАЗ-7419                        БАЗ-74191 

  

           ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

miravtomobiley.ucoz.ru