Балтийский флот ВМФ Российской Федерации. Балтийский флот


Балтийский флот ВМФ России состав корабли

Оперативно-стратегическое объединение Военно-Морского Флота Российской Федерации на Балтийском море. Подчиняется западному военному округу. Зачеркнутым текстом обозначены корабли/катера находящиеся на ремонте.

128-я бригада надводных кораблей (Балтийская военно-морская база, Балтийск):

«Беспокойный» эсминец проекта 956А. Бортовой номер 620.«Настойчивый» эсминец проекта 956А. Бортовой номер 610.«Неустрашимый» — сторожевой корабль проекта 11540. Бортовой номер 712.«Стерегущий» — многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны (корвет), корабль проекта 20380. Бортовой номер 530.«Сообразительный» — многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны (корвет) проекта 20380.Бортовой номер 531.«Бойкий» — многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны (корвет) проекта 20380.Бортовой номер 532.«Ярослав Мудрый» — сторожевой корабль проекта 11540. Бортовой номер 727.«Стойкий» — корвет проекта 20380. Бортовой номер 545.

71-я бригада десантных кораблей (Балтийская военно-морская база, Балтийск):

БДК-43 «Минск» большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 127.БДК-58 «Калининград» большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 102.БДК-61 «Королев» большой десантный корабль проекта 775М. Бортовой номер 130.БДК-100 «Александр Шабалин» большой десантный корабль проекта 775. Бортовой номер 110МДКВП «Евгений Кочешков» — малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Бортовой номер 770.МДКВП «Мордовия» — малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Бортовой номер 782.«Денис Давыдов» — десантный катер проекта 21820. Бортовой номер 748.«Лейтенант Римский-Корсаков» — десантный катер проекта 21820. Бортовой номер 754.«Мичман Лермонтов» — десантный катер проекта 21820. Бортовой номер 757.Д-67 (бортовой 767) десантный катер проекта 11770, шифр «Серна»Д 1441 «Контр-адмирал Демидов» десантный катер проекта 11770, шифр «Серна»Д 1442 «Контр-адмирал Оленин» десантный катер проекта 11770, шифр «Серна»Д-465 (бортовой 746) десантный катер проекта 1176 «Акула»ТЛ 1603 — катер-торпедолов проект 1388ТЛ 1668 — катер-торпедолов проект 1388ТЛ 923 — катер-торпедолов проект 1388

64-я бригада кораблей охраны водного района (Балтийская военно-морская база, Балтийск):

146-я тактическая группа противолодочных кораблей, в/ч 20447:МПК-304 «Уренгой» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 304.МПК-308 «Зеленодольск» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 308.МПК-218 «Алексин» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 318.МПК-311 «Казанец» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 311.МПК-243 «Кабардино-Балкария» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 243.МПК-232 «Калмыкия» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 232.

323-й дивизион тральщиков:«Алексей Лебедев» базовый тральщик проекта 12650. Бортовой номер 505.БТ-212 базовый тральщик проекта 12650Э. Бортовой номер 501.БТ-213 «Сергей Колбасьев» базовый тральщик проекта 12650. Бортовой номер 522.БТ-230 «Леонид Соболев» базовый тральщик проекта 12650. Бортовой номер 510.РТ-344 рейдовый тральщик проекта 13000. Бортовой номер 326.РТ-276 рейдовый тральщик проекта 13000. Бортовой номер 353.РТ-252 рейдовый тральщик проекта 10750. Бортовой номер 239.РТ-273 рейдовый тральщик проекта 10750. Бортовой номер 310.РТ-231 рейдовый тральщик проекта 10750. Бортовой номер 219.РТ-249 рейдовый тральщик проекта 10750. Бортовой номер 206.

313-й отряд специального назначения по борьбе с ПДСС, в/ч 10742 (Балтийск): 60 чел. На вооружении: противодиверсионные катера П-386, П-410, П-419.

36-я бригада ракетных катеров, в/ч 20963 (Балтийск):

1-й гвардейский дивизион ракетных катеров:Р-2 «Чувашия» ракетный катер проекта 12411М. Бортовой номер 870.Р-47 ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 819.Р-129 «Кузнецк» ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 852.Р-187 «Заречный» ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 855.Р-257 ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 833.Р-291 «Димитровград» ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 825.Р-293 «Моршанск» ракетный катер проекта 12411. Бортовой номер 874.

106-й дивизион малых ракетных кораблей:«Гейзер» малый ракетный корабль проекта 12341. Бортовой номер 555.«Зыбь» малый ракетный корабль проекта 12341. Бортовой номер 560.«Ливень» малый ракетный корабль проекта 12341. Бортовой номер 551.«Пассат» малый ракетный корабль проекта 12341. Бортовой номер 570.

Н-й дивизион малых ракетных кораблей:«Зеленый Дол» малый ракетный корабль проекта 21631. Бортовой номер 602.«Серпухов» малый ракетный корабль проекта 21631. Бортовой номер 603.

143-я бригада строящихся и ремонтируемых кораблей (Калининград)

342-й аварийно-спасательный отряд (Калининградская обл, Балтийск):

СН 128 — катерПЖК 906 — пожарный корабльПЖК 1680 — пожарный корабльПЖК 59 — пожарный корабльПЖС-96 — пожарный корабльСС-750 — спасательное судноПЖК 5 — пожарный корабльПЖК 415 — пожарный корабльСБ 921 Локса — спасательный буксирПЖК 900 — пожарный корабльСБ-121 — спасательный буксир проекта 02980СБ-123 — спасательный буксир проекта 02980

72-й дивизион разведывательных кораблей (Балтийск):

В.Татищев (б.ССВ-231) средний разведывательный корабль проекта 864Федор Головин средний разведывательный корабль проекта 864ГС-39 Сызрань малый разведывательный корабль проекта 503МГС-19 Жигулевск малый разведывательный корабль проекта 503М

603-й отдельный дивизион гидрографических судов (Балтийск):

Андромеда — гидрографическое судно проекта 861БГК 613 — большой гидрографический катерБГК 717 — большой гидрографический катерМГК 1805 — малый гидрографический катерМГК 1659 — малый гидрографический катерМГК 879 — малый гидрографический катерБГК 1529 — большой гидрографический катерМГК 403 — малый гидрографический катер

51-й район гидрографической службы (Балтийск):

БГК 1511 — большой гидрографический катерБГК 186 — большой гидрографический катерБГК 214 — большой гидрографический катерБГК 312 — большой гидрографический катерБГК 767 — большой гидрографический катерБГК 887 — большой гидрографический катер

Группа судов обеспечения (Балтийск):

Селенга — танкерМБ 165 Сердитый — морской буксирМБ-305 — морской буксирРБ 192 — рейдовый буксирМБ 86 — морской буксирМБ 157 — морской буксирВТН 24 — малый морской тнкерРБ 42 — рейдовый буксирРБ 394 — рейдовый буксирРБ 401 — рейдовый буксирВТН-74 — судно комплексного портового обслуживания проекта 03180

1694-я база ремонта и хранения гидрографическо-штурманского вооружения и имущества.

105-я бригада кораблей охраны водного района, в/ч 22830 (Ленинградская военно-морская база, Санкт-Петербург, Кронштадт):

147-я тактическая группа:МПК-99 «Зеленодольск» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 308.МПК-192 «Уренгой» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 304.МПК-205 «Казанец» малый противолодочный корабль проекта 1331M. Бортовой номер 311.

145-я тактическая группа:РТ-61 рейдовый тральщик проекта 1300. Бортовой номер 324.РТ-702 рейдовый тральщик проекта 1300. Бортовой номер 353.БТ-115 — базовый тральщик проекта 12650. Бортовой номер 515.ПДКА — противодиверионный катер проекта 1415. Бортовой номер 89.ПДКА — противодиверионный катер проекта 1415. Бортовой номер 910.РТ-57 рейдовый тральщик проекта 10750. Бортовой номер 316.РТ-248 рейдовый тральщик проекта 10750. Бортовой номер 348.

258-й дивизион учебных кораблей:УК-162 — учебный корабль.УК-115 — учебный корабль.УК-712 — учебный корабль.

473-й отряд специального назначения по борьбе с ПДСС, в/ч 39080 (Кронштадт)

123-я краснознаменная бригада подводных лодок, в/ч 09632 (Санкт-Петербург, Кронштадт):

Б-227 «Выборг» дизельная подводная лодка проекта 877.Б-806 «Дмитров» дизельная подводная лодка проекта 877ЭКМ.ПМ 30 — плавучая мастерская проекта 304.

501-й аварийно-спасательный отряд, в/ч 20862 (Санкт-Петербург, Кронштадт):

СН 401 — санитарный катер проекта СК620.РВК 779 — рейдовый катер проекта 1415.ПЖС-282 — пожарный корабль проекта 1893.РВК 1250 — рейдовый катер проекта 1415.РБ 17 — рейдовый буксир проекта 737.П 364 — рейдовый катер проекта 1415.РВК 336 — рейдовый катер проекта 1415.СМК-2093 — многофункциональный модульный катер проекта 23370.РБ 395 рейдовый буксир проекта 90600.РВК-1064 — рейдовый катер проекта 1415.РВК-1102 — рейдовый катер проекта 1415.СМК-2097 — многофункциональный модульный катер проекта 23370.

431-й отряд судов обеспечения, в/ч 56058 (Санкт-Петербург):

1-я группа судов обеспечения:ВТН 45 — малый морской танкер проекта 1844.ПЖК 53 — пожарный катер проекта 364.МБ 162 — морской буксир проекта 733.МБ 169 — морской буксир проекта 733.ПСК 1562 — поисковый катер проекта СК620.Пурга — портовый ледокол проекта 97.Буран — портовый ледокол проекта 97.СР 203 — судно размагничивания проекта 1799.ПКЗ 33 — судно размагничивания проекта 130.ВТН 34 — малый морской катер проекта 1844.СР 120 — судно размагничивания проекта 1799.ГКС 283 — судно контроля физических полей проекта 1806.СФП 511 — судно контроля физических полей проекта 1806.Непрядва — кабельное судно проекта 1112.РБ 167 — рейдовый буксир проекта 192.КИЛ-1 — килекторное судно проекта 419.ВТР-77 — морской транспорт вооружения проекта 1823/1824.РБ 20 — рейдовый буксир проекта 90600.РБ 2 — рейдовый буксир проекта 90600.

2-я группа судов обеспечения:РБ 98 — рейдовый буксир проекта 498.МНС-35500 — наливная баржа проекта 445.БУК-1654 — буксирный катер проекта 1606.БУК-408 — буксирный катер проекта 05Т.БНН-129250 — рейдовая несамоходная наливная баржа проекта 415С.МБСН-503250 — рейдовая несамоходная баржа проекта 411бис.Виктор Конецкий морской буксир проекта 745.

3-я группа судов обеспечения:РБ 250 — рейдовый буксир проекта 737.РБ-348 — рейдовый буксир проекта H-3291.ПК-13035 — плавучий кран проекта ПК-13035.СПК-49150 — самоходный плавучий кран проекта 02690.

94-й дивизион строящихся и ремонтируемых кораблей (Санкт-Петербург, Кронштадт).

115-й отдельный дивизион строящихся ремонтируемых кораблей (Калининград).

42-й район гидрографической службы (Санкт-Петербург, Выборг):

БГК 414 — большой гидрографический корабль.МГК 1891 — малый гидрографический катер.МГК 1752 — малый гидрографический катер.МГК 1657 — малый гидрографический катер.МГК 1577 — малый гидрографический катер.БГК 173 — большой гидрографический корабль.РК 229 — гидрографический катер.МГК 229 — малый гидрографический катер.МГК 810 — малый гидрографический катер.МГК 444 — малый гидрографический катер.

335-й отдельный дивизион гидрографических судов (Ломоносов):

Николай Матусевич — гидрографическое судно.ГС 525 — гидрографическое судно.Сибиряков океанографическое судно.Адмирал Владимирский океанографическое судно.ГС 439 — гидрографическое судно.ГС 400 — гидрографическое судно.ГС 403 — гидрографическое судно.ГС 270 — гидрографическое судно.Вайгач — малое гидрографическое судно.БГК 28 — большой гидрографический катер.БГК 613 — большой гидрографический катер.

336-я отдельная гвардейская Белостокская орденов Суворова и Александра Невского бригада морской пехоты, в/ч 06017 (Калининградская обл, Балтийск)

561-й морской разведывательный пункт, в/ч 10617 (п. Парусное р-н г. Балтийск)

25-й отдельный береговой ракетный полк в/ч 39108 (Калининградская обл, Донское)

69-й отдельный гвардейский морской инженерный Могилевский Краснознаменный ордена Кутузова полк, в/ч 51061 (Калиниградская обл, г.Гвардейск).

254-й отдельный радиобатальон ОсН, в/ч 21790 (Калининградская обл, Гвардейск 13).

328-й отдельный батальон РЭБ, в/ч 03051 (Ленинградская обл., г.Кронштадт)

134-й отдельный батальон связи (Калининград).

135-й отдельный батальон связи (Калининград).

2652-я артиллерийская база вооружения и боеприпасов, в/ч 09956 (Калининградской область, п. Прохладное).

2574-я база вооружения и боеприпасов, в/ч 13068 (Калининградская обл., Гурьевский р-н, пос. Рябиновка).

арсенал, в/ч 45752-Д (Калининградская область, г. Балтийск).

2676-я база вооружения и боеприпасов (Калининградская обл., п. Черепаново).

773-я комплексная база материально-технического обеспечения, в/ч 77167 (г. Санкт-Петербург).

1694-я база ремонта и хранения гидрографическо-штурманского вооружения и имущества (Балтийск).

148-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон (Калининград).

299-й учебный центр Сатурн, в/ч 87082 (Калининградская обл, Балтийск).

Военно-Морская школа младших специалистов (г. Санкт-Петербург).

11-й армейский корпус (г. Калининград):

7-я отдельный гвардейский Пролетарский Московско-Минской ордена Ленина дважды Краснознамённой орденов Суворова и Кутузова II степени мотострелковый полк, в/ч 06414 (Калининград)

79-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада, в/ч 90151 (Гусев)

244-я гвардейская артиллерийская Витебская Краснознаменная ордена Кутузова III степени и Александра Невского бригада, в/ч 41603 (Калининград)

152-я гвардейская ракетная Брестско-Варшавская орд. Ленина Краснознаменная орд. Кутузова II степени бригада в/ч 54229 (Черняховск, Калининград)

22-й зенитно-ракетный полк в/ч 54129 (Калининград)

44-я дивизия ПВО (г. Калининград):

183-й гвардейский зенитный ракетный Молодечненский ордена Александра Невского полк, в/ч 95043 (Калининградская обл., г. Гвардейск — управление, АКП, 1-й и 2-й дивизионы, 3-й дивизион, 4-й дивизион, 5-й дивизион, 6-й дивизион)

1545-й зенитный ракетный полк, в/ч 64807 (Калининградская обл, Знаменск)

81-й радиотехнический полк. в/ч 49289 (Калининградская обл., п. Переславское).

72-я гвардейская авиационная Новгородско-Клайпедская Краснознамённая имени маршала авиации И.И. Борзова база (Калининградская область, г. Калининград, п. Чкаловск, аэродром Чкаловск)

Штурмовая авиационная эскадрилья 72-й авиабазы (Калининградская область, г. Черняховск, аэродром Черняховск)

Отдельная корабельная противолодочная вертолетная эскадрилья 72-й авиабазы (Калининградская область, п. Донское, аэродром Донское)

Отдельная транспортная авиаэскадрилия 72-й авиабазы (Калининградская область, п. Храброво, аэродром Храброво)

81-й отдельный батальон связи и РТО, в/ч 90263 (Калининградская обл. Приморский р-н г. Приморск и п.Лунино).

82-й отдельный батальон связи и РТО (Калининград).

ИНТЕРЕСНОЕ ПО ТЕМЕ:Понравилась статья - сохрани в свою социальную сеть

vojskovayachast.ru

Балтийский флот ВМФ России - это... Что такое Балтийский флот ВМФ России?

Дважды Краснознамённый Балтийский флот — разновидовое оперативно-стратегическое территориальное объединение Военно-Морского Флота Российской Федерации на Балтийском море, имеющее в своем составе корабельные силы, морскую авиацию, средства воздушно-космической и противовоздушной обороны, и береговые войска.[1]

История

Российская империя

Датой основания Балтийского флота считают 18 мая 1703 года. Именно в этот день под командованием Петра I флотилия из 30 шлюпок с солдатами Преображенского и Семеновского полков одержала первую боевую победу, захватив в устье реки Невы два шведских военных судна. Все участники боя получили специальные медали с надписью «Небываемое бывает».

В 1703 году был построен первый морской корабль для Балтийского флота «Штандарт». В этом же году заложили базу русского флота на Балтике — Кроншлот, а в Воронеже открыли Адмиралтейскую школу. С 1704 началось строительство Адмиралтейской верфи в Петербурге, ставшей центром кораблестроения в России.

Балтийцы не раз доблестно отстаивали интересы страны на морских военных театрах. Так, во время Северной войны (1700—1721 гг.) при содействии Балтийского флота были взяты Выборг, Ревель, Рига, Моонзундские острова, Гельсингфорс, Або; на море были одержаны победы при Гангуте (1714 г.), Эзеле (1719 г.), Гренгаме (1720 г.).

В 1724 г. Балтийский флот имел 141 парусный боевой корабль и несколько сот гребных судов. Но напряжённая международная обстановка в Европе во 2-й половине 18 века потребовала значительного увеличения вооружения: в 1775—1800 гг. было построено 50 линейных кораблей, 31 фрегат, 168 бомбардирских и вспомогательных, 362 гребных судна.

Во время русско-шведских войн 18 века и Крымской войны 1853—1856 гг. моряки Балтийского флота доблестно отстояли побережье Балтики, сорвали попытки шведов захватить Кронштадт, не допустили захвата Гангута, Свеаборга и Петербурга. К концу 19 века Балтийский флот имел в своём составе свыше 250 современных кораблей всех классов.

Нельзя недооценивать роль Балтийского флота в экспедициях и научных открытиях. Балтийский флот стал родоначальником всех дальних и кругосветных плаваний русских — на карте мира сделаны 432 географических открытия, которые носят имена 98 адмиралов и офицеров Балтийского флота. Самые известные и значимые из них — описание северных берегов России, первое русское кругосветное плавание и обеспечение жизнедеятельности Русской Америки, открытие последнего из континентов планеты Антарктиды. Балтийцами себя считали великие флотоводцы, герои морских сражений адмиралы Фёдор Ушаков и Михаил Лазарев, Павел Нахимов и Владимир Корнилов, Степан Макаров и Николай Эссен, первооткрыватели новых земель Витус Беринг, Фаддей Беллинсгаузен, Геннадий Невельской, композитор Николай Римский-Корсаков, писатели Анатолий Соболев и Сергей Колбасьев, изобретатель радио и радиолокации Александр Попов, физик Борис Якоби, собиратель русского слова Владимир Даль, кораблестроитель академик Алексей Крылов.

Во время русско-японской войны 1904—1905 гг. 2-я Тихоокеанская, а затем и 3-я Тихоокеанская эскадры Балтийского флота совершили беспримерный в истории войн переход броненосных кораблей из Балтийского моря в Японское в очень сложных условиях, но были разгромлены в Цусимском сражении в 1905 г.

В годы Первой мировой войны (1914—1918 гг.), Балтийский флот выиграл у флота Германии битву за Балтику, уничтожив более 100 кораблей и вспомогательных судов противника.

1917—1922 годы

В годы Гражданской войны (1917—1921/1923 гг.) и иностранной военной интервенции (1917—1921 гг.) моряки Балтийского флота защищали подступы к столице — Петрограду, до 20 тысяч моряков сражались на всех сухопутных фронтах. Именно они составляли основную силу советского военно-морского флота на различных морских и речных театрах. В 1919 году, обороняя Петроград, Балтийский флот затопил 18 и повредил 16 кораблей английских интервентов.

С 1918 года Балтийский флот носил название Морских сил Балтийского моря. К 1921 году Балтийский флот перестал существовать как боеспособное объединение.

1922—1945 годы

После Гражданской войны Балтийский флот начинает перевооружаться — на службу поступают десятки новейших кораблей, самолёты морской авиации, дальнобойные орудия береговой обороны. 23 февраля 1928 году флот был награждён орденом Красного Знамени.

С 1935 года Морские силы Балтийского моря снова стали называться Балтийским флотом.

Во время советско-финской войны (1939—1940 гг.) Балтийский флот оказывал содействие войскам в наступлении на Карельском перешейке и занял острова Гогланд, Лавенсаари, Сескар.

В Великую Отечественную войну (1941—1945 гг.) Балтийский флот вступил в составе двух линкоров, двух крейсеров, 19 эсминцев, 65 подводных лодок, 656 самолётов и другого вооружения. Так что балтийцы под командованием адмирала Владимира Трибуца были готовы к борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

Моряки Балтийского флота обороняли Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провели Таллинский переход, принимали активное участие в обороне Ленинграда в 1941—1944 гг., в 1944—1945 гг. в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом, в Прибалтике — Прибалтийская операция (1944), в Восточной Пруссии и Восточной Померании.

Обороняя Родину, балтийцы затопили 1205 боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов, уничтожили 2418 самолетов противника. Более 82 тысяч моряков были отмечены высокими государственными наградами, 173 балтийцам присвоено звание Герой Советского Союза, в том числе четырём — дважды.

1945—1991 годы

В 1946 г. в структуре Краснознамённого Балтийского флота произошли изменения: он был разделен на два флота — Юго-Балтийский (4-й флот) и Северо-Балтийский (8-й флот), но в декабре 1955 г. флот был восстановлен в прежней структуре.

С начала 1950-х годов возможности флота заметно возросли: это было связано и с освоением нового ракетно-ядерного оружия, и с пополнением флота ракетными кораблями и реактивными самолетами. Корабли Балтийского флота стали выполнять задачи боевой службы в Северном и Средиземном морях, Атлантическом и Индийском океанах.

7 мая 1965 г. героический Балтийский флот получил второй Орден Красного Знамени за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

На начало 1991 года Балтийский флот ВМФ СССР являлся крупнейшим флотом в регионе Балтийского моря и имел в своём составе 232 боевых корабля, включая 32 дизельные подводные лодки, 328 боевых самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения и части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основными пунктами базирования флота были: Балтийск (Калининградская область), Свиноуйсьце (Польша), Даугавгрива и Лиепая (Латвия), Таллин и Палдиски (Эстония). Флот также имел несколько манёвренных пунктов базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской советских социалистических республик. Авиация БФ имела десять основных аэродромов, на которых базировались 240-й и 170-й морские штурмовые авиаполки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, а также 13 запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и манёвра. Судоремонтом кораблей Балтийского флота занимались четыре судоремонтных завода: 7-й СРЗ (Таллин), 29-й СРЗ (Лиепая), 33-й СРЗ (Балтийск) и 177-й СРЗ (Даугавгрива)[2].

Современность

Современный Балтийский флот — разновидовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию, средства противовоздушной обороны, береговые войска, единые органы оперативного, технического и тылового обеспечения. Основу корабельного состава Балтийского флота составляют два эскадренных миноносца проекта 956 «Настойчивый» и «Беспокойный». Они были введены в строй в начале 1990-х гг.

В 2000—2010 гг. корабли флота посетили с визитами и деловыми заходами более 100 морских портов стран Европы, Азии, Америки и Африки, успешно участвовали в международных учениях.

В 2000-х гг. боевой состав флота пополнился современными кораблями, оснащенными новейшими вооружением и техническими средствами: сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный», дизельная подводная лодка «Санкт-Петербург».

В ближайшей перспективе в состав флота войдут: серийный корвет «Бойкий» и «Стойкий», а также фрегат «Адмирал Горшков» .

Сейчас Балтийский флот является основной учебной базой для ВМФ России и наряду с Северным флотом, 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами вошел в состав созданного Западного военного округа. На базе 12-й дивизии надводных кораблей ожидается создание Оперативного командования в Северной Атлантике[3].

Задачи флота

  • Обеспечение интересов России в регионе Балтийского моря
  • Защита экономической зоны и районов производственной деятельности, пресечение незаконной производственной деятельности
  • Обеспечение безопасности судоходства
  • Совместные действия с другими соединениями ВМФ России в находящихся за пределами ответственности флота районах Мирового океана, прежде всего, с силами КСФ ВМФ РФ в Северной Атлантике.
  • Выполнение внешнеполитических акций в геополитически важных районах Мирового океана

Система базирования

Дислокация

Списочный состав (на 2011 г.)

Тип Бортовой номер/Тактический № Наименование В составе флота Состояние Примечания Эскадренные миноносцы — 2 Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч» Сторожевые корабли — 5 Сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб» Сторожевые корабли проекта 1135 (1135-М, 1135.2) «Буревестник» Сторожевые корабли проекта 20380 «Стерегущий»

в некоторых официальных источниках могут быть классифицированы как корветы

Большие десантные корабли — 4 Большие десантные корабли проекта 775 Малые десантные корабли — 2 Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 Десантные катера — 3 Десантные катера проекта 11770 Малые ракетные и противолодочные корабли — 11 Малые ракетные корабли проекта 1234.1

По классификации НАТО — « Nanuchka III»

Малые противолодочные корабли проекта 1331-М

По классификации НАТО — «Parchim»

Ракетные и противодиверсионные катера — 8 Ракетные катера проекта 1241 Противодиверсионный катер проекта 21980 Подводные лодки — 3 Подводные лодки проекта 877 «Палтус» Подводные лодки проекта 677 «Лада»
610 «Настойчивый» Заложен на ССЗ «Имени А. А. Жданова»(г. Ленинград) в 1989 г.Спущен на воду в 1991 г.Вступил в строй 30.12.1992 г. В строю. Флагман Дважды Краснознаменного Балтийского флота.Ex. «Московский Комсомолец»

Пройдет модернизацию[4]

620 «Беспокойный» Заложен на ССЗ «Имени А. А. Жданова»

(г. Ленинград) в 1988 г.Спущен на воду в 1990 г.Вступил в строй 30.12.1991 г.

В резерве 1 категории[источник не указан 950 дней]. Пройдет модернизацию и вернется в строй до 2020[5]
712 «Неустрашимый» Заложен на ССЗ «Янтарь»

(г. Калининград) 25.03.1987 г.Спущен на воду 25.05.1988 г.Вступил в строй 28.12.1990 г.

В строю. Первый отечественный корабль построенный с элементами технологии «стелс»
727 «Ярослав Мудрый» Заложен на ССЗ «Янтарь»

(г. Калининград) 27.05.1988 г.Спущен на воду …06.1990 г.Вступил в строй 19.07.2009 г.

В строю. В виду системного кризиса, в котором находилась страна в 1990-е годы, строительство корабля было заморожено, а построенный корпус законсервирован.Достройка начата в середине 2000-ных годов и велась с учетом модернизации оборудования и вооружения.В отличие от «Неустрашимого» штатно несёт ПКРК «Уран».Ex. «Неприступный»
702 «Пылкий» Заложен на ССЗ «Имени А. А. Жданова»(г. Ленинград) 06.05.1977 г.Спущен на воду 20.08.1978 г.Вступил в строй 28.12.1978 г. В строю. В начале 1990-х годов прошел модернизацию по проекту 1135.2 с установкой РЛС «Фрегат» и заменой бомбометов «РБУ-6000» на раму под счетверенные пакеты ПКРК «Уран»
530 «Стерегущий» Заложен на ССЗ «Северная Верфь»

(г. Санкт-Петербург) 21.12.2001 г.Спущен на воду 16.05.2006 г.Вступил в строй 14.11.2007 г.

В строю.
531 «Сообразительный» Заложен на ССЗ «Северная Верфь»

(г. Санкт-Петербург) 20 мая 2003 г.Спущен на воду 31 марта 2010 г.Вступил в строй 14.10.2011 г.

В строю.
127 БДК-43 «Минск»  В строю
102 БДК-58 «Калининград» В строю
130 БДК-61 «Королев» В строю
110 БДК-100 «Александр Шабалин»  В строю.
770 МДК-50 «Евгений Кочешков» В резерве II категории.
782 МДК-94 «Мордовия» В строю
747 Д-67 В строю
746 Д-465 В строю
799 Д-325 В строю
560 «Зыбь» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 26.08.1986 г.Спущен на воду 28.02.1989 г.Вступил в строй 26.09.1989 г. В строю.
555 «Гейзер» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 21.12.1987 г.Спущен на воду 28.08.1989 г.Вступил в строй 27.12.1989 г. В строю.
570 «Пассат» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 27.05.1988 г.Спущен на воду 13.06.1990 г.Вступил в строй 06.12.1990 г В строю. .
551 «Ливень» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 28.09.1988 г.Спущен на воду 08.05.1991 г.Вступил в строй 25.10.1991 г. В строю.
304 «Уренгой» Заложен на стапеле судоверфи «Пеневерфт» в Вольгасте (ГДР) по заказу СССРВступил в строй в 1986 г. В строю. Ex. «МПК-192»
308 «Зеленодольск» Вступил в строй 1987 г. В строю. Ex. «МПК-99»

В 2009 г. проходил плановый ремонт.

311 «Казанец» Вступил в строй в 1987 г. В строю. Ex. «МПК-205»
245 «МПК-105» Вступил в строй в 1988 г. В строю.
218 «Алексин» Вступил в строй в 1989 г. В строю.(?) Ex. «МПК-224»
243 «МПК-227» Вступил в строй в 1989 г. В строю.
232 «Калмыкия» Вступил в строй в 1990 г. В строю. Ex. «МПК-229»
870 Р-2 Проекта 12411М. В составе флота с 1999 года. В строю.
819 Р-47 В составе флота с 1987 года. В строю.
852 Р-129 В составе флота с 1985 года. В строю.
855 Р-187 «Заречный» В составе флота с 1989 года. В строю.
833 Р-257 В составе флота с 1986 года. В строю.
825 Р-291 «Димитровград» В составе флота с 1991 года. В строю.
874 Р-293 «Моршанск» В составе флота с 1992 года. В строю.
889 П-104 В составе флота с ноября 2009 года. В строю.
Б-227 В строю.
Б-806 В строю.
Б-585 «Санкт-Петербург» В строю. В опытной эксплуатации. Б-585 была принята ВМФ в опытную эксплуатацию с недоведенным ГЭД (развивает 60 % мощности) и недоработками в других системах. К концу 2012 года произойдет передача на Северный флот, где лодка проведет глубоководные испытания и стрельбы.[6]

Структура флота

  • 123-ая бригада подводных лодок (Кронштадт).
Бортовой номер Название Класс Проект Примечание
Б-227 Дизельная подводная лодка проекта 877 В строю
Б-806 Дизельная подводная лодка проекта 877 В строю
Б-585 «Санкт-Петербург» Дизельная подводная лодка проекта 677 В опытной эксплуатации
  • 71-я бригада десантных кораблей (Балтийск).
Бортовой номер Название Класс Проект Примечание
127 БДК-43 «Минск»  Большой десантный корабль проект 775 В строю
102 БДК-58 «Калининград» Большой десантный корабль проект 775 В строю
130 БДК-61 «Королев» Большой десантный корабль проект 775М В строю
110 БДК-100 «Александр Шабалин»  Большой десантный корабль проект 775 В строю
770 МДК-50 «Евгений Кочешков» Малый десантный корабль проект 12322 В резерве II категории.
782 МДК-94 «Мордовия» Малый десантный корабль проект 12322 В строю
747 Д-67 Десантный катер проект 11770 В строю
746 Д-465 Десантный катер проект 1176 В строю
799 Д-325 Десантный катер проект 1176 В строю
128-я бригада надводных кораблей (г. Балтийск, Калининградской области) 7-я бригада десантных кораблей (г. Балтийск, Калининградской области) 36-я бригада ракетных катеров
  • 1-й гвардейский дивизион ракетных катеров
  • 106-й дивизион малых ракетных кораблей
64-я бригада кораблей охраны водного района (г. Балтийск, Калининградской области)
  • 146-я тактическая группа противолодочных кораблей
  • 323-й дивизион тральщиков
123-я бригада подводных лодок (г. Кронштадт) 105-я бригада кораблей охраны водного района (г. Кронштадт)
  • 147-я тактическая группа противолодочных кораблей
  • 22-й дивизион тральщиков

336-я отдельная гвардейская бригада морской пехоты (г. Балтийск, Калининградской области)

79-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада (г. Гусев, Калининградской области)

  • 319 отдельный мотострелковый батальон
  • 377 отдельный мотострелковый батальон
  • 386 отдельный мотострелковый батальон
  • 102 отдельный танковый батальон
  • 45 отдельный гаубичный самоходный артиллерийский дивизион
  • 483 отдельный зенитный ракетный артиллерийский дивизион

152-я гвардейская ракетная бригада (г. Черняховск, Калининградской области)

244-я артиллерийская бригада (г. Калининград)

25-я отдельный береговой ракетный полк (п. Донское, Калининградской области)

7-й отдельный мотострелковый полк (г. Калининград)

22-й зенитно-ракетный полк (г. Калининград)

841-й отдельный центр радиоэлектронной борьбы (п. Янтарный, Калининградской области)

302-й полк радиоэлектронной борьбы (г. Гвардейск, Калининградской области)

9-й флотский экипаж (г. Калининград)

17-й флотский экипаж (г. Ломоносов, Ленинградской области)

127-й отдельный морской инженерный батальон (г. Приморск, Калининградской области)

522-й узел связи (г. Калининград)

319-й отдельный дорожно-комендантский батальон (г. Черняховск, Калининградской области)

1488-й отдельный автомобильный батальон (г. Калининград)

561-й морской разведывательный пункт (п. Парусное, Калининградской области)

Командующие Балтийским флотом СССР и России

В 1946 году Балтийский флот был разделен на 4-й и 8-й военно-морские флоты.

В 1955 году 4-й и 8-й военно-морские флоты были вновь объединены в Балтийский флот.

  • 1955—1956 — адмирал А. Г. Головко,
  • 1956—1959 — адмирал Н. М. Харламов,
  • 1959—1967 — вице-адмирал (до 1964), адмирал А. Е. Орёл,
  • 1967—1975 — вице-адмирал (до 1969), адмирал В. В. Михайлин,
  • 1975—1978 — вице-адмирал А. М. Косов,
  • 1978—1981 — вице-адмирал (до 1979), адмирал В. В. Сидоров,
  • 1981—1985 — вице-адмирал (до 1982), адмирал И. М. Капитанец,
  • 1985 — адмирал К. В. Макаров,
  • 1985—1991 — адмирал В. П. Иванов,
  • 1991—2000 — адмирал В. Г. Егоров,
  • 2000—2006 — адмирал В. П. Валуев,
  • 2006—2007 — вице-адмирал К. С. Сиденко,
  • 2007—2009 — вице-адмирал В. Н. Мардусин,
  • 2009—2012 — вице-адмирал В. В. Чирков.[7],
  • с 2012 — вице-адмирал В. П. Кравчук.

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

  Военно-Морской Флот СССР (1951—1991) Объединения Военно-морские базы Надводные силы Дивизии и бригады крейсеров Дивизии ракетных кораблей Дивизии противолодочных кораблей Дивизии эскадренных миноносцев Дивизии морских десантных сил Дивизии ОВРа Дивизии торпедных катеров Дивизии и бригадыстроящихся и ремонтируемыхкораблей Бригады ракетных кораблей Бригады противолодочных кораблей Бригады эскадренных миноносцев Бригады ракетных катеров Бригады десантных кораблей Бригады ОВРа Бригады вспомогательных судов Подводные силы Флотилии подводных лодок Эскадры подводных лодок Дивизии подводных лодок Бригады подводных лодок
Флота: Балтийский флот • Черноморский флот • Северный флот • Тихоокеанский флотФлотилии: Каспийская флотилия • Камчатская флотилия разнородных сил • Приморская флотилия разнородных силОперативные эскадры: 5-я Средиземноморская эскадра кораблей ВМФ • 7-я оперативная эскадра • 8-я оперативная эскадра • 10-я оперативная эскадра • 17-я оперативная эскадра (она же 15-я)
Северный флот: Беломорская ВМБ • Иоканьгская ВМБ • Карская ВМБ • Новоземельская ВМБ • Печенгская ВМББалтийский флот: ВМБ Балтийск • Ленинградская ВМБ • Лиепайская ВМБ • Рижская ВМБ • Таллинская ВМБ • ВМБ СвиноустьеЧерноморский флот: Керченская ВМБ • Керченско-Феодосийская ВМБ • Крымская ВМБ • Николаевская ВМБ • Новороссийская ВМБ • Одесская ВМБ • Очаковская ВМБ • Потийская ВМБ • Севастопольская ВМБ • Туапсинская ВМБТихоокеанский флот: Владимиро-Ольгинская ВМБ • Находкинская ВМБ • Порт-Артурская ВМБ • Совгаваньская ВМБ • Южно-Сахалинская ВМБ
2-я • 5-я • 12-я • 14-я • 15-я • 32-я • 44-я • 50-я • 82-я
6-я • 12-я
2-я • 9-я • 30-я
20-я • 32-я
22-я • 37-я • 39-я
19-я • 20-я • 23-я • 24-я • 30-я • 64-я
41-я • 51-я
55-я • 101-я • 146-я
128-я • 150-я • 175-я
11-я • 17-я • 21-я • 70-я • 173-я • 193-я • 201-я
21-я • 56-я • 76-я • 120-я • 121-я • 122-я • 128-я • 150-я • 170-я отдельная • 172-я • 173-я • 175-я • 178-я • 187-я • 188-я
26-я • 36-я • 41-я • 55-я • 89-я • 165-я
14-я • 71-я •120-я • 121-я • 197-я
18-я • 68-я • 78-я • 98-я • 108-я • 109-я • 141-я • 184-я
16-я
1-я • 2-я • 3-я • 11-я
4-я • 9-я • 11-я • 12-я • 14-я • 20-я
3-я • 6-я • 7-я (первого формирования) • 7-я (второго формирования) • 8-я •11-я • 13-я • 14-я • 16-я • 17-я • 18-я • 19-я • 20-я • 21-я • 24-я • 27-я • 31-я • 33-я (первого формирования) • 35-я • 37-я отдельная • 40-я • 41-я • 50-я
8-я отдельная • 14-я отдельная • 18-я отдельная • 22-я • 25-я • 27-я отдельная • 28-я отдельная • 29-я отдельная • 37-я отдельная • 40-я отдельная • 42-я отдельная • 46-я • 49-я отдельная • 58-я • 69-я • 96-я • 140-я отдельная • 151-я • 152-я отдельная • 153-я • 154-я отдельная • 155-я отдельная • 156-я • 157-я отдельная • 158-я • 159-я • 161-я • 162-я отдельная • 187-я • 211-я • 212-я • 297-яБригады строящихся, ремонтирующихся и учебных подводных лодок: 39-я • 48-я отдельная • 68-я отдельная • 85-я • 104-я • 119-я • 180-я • 203-я отдельная • 206-я отдельная • 339-я отдельная
См. также: {{Надводные корабли ВМФ СССР в послевоенный период}}

dic.academic.ru

Краснознаменный Балтийский флот - это... Что такое Краснознаменный Балтийский флот?

Дважды Краснознамённый Балтийский флот — оперативно-стратегическое объединение Военно-Морского флота (ВМФ) России на Балтийском море.

Балтийский флот ВМФ России — правоприемник и продолжатель Балтийского флота Русского Императорского флота и Балтийского флота ВМФ СССР.

С 1703 года главной базой флота был Санкт-Петербург. С 1720-ых годов до 1946 г. главной военно-морской базой Балтийского флота являлся Кронштадт.

В 1918 году Балтийский флот был переименован в Морские Силы Балтийского моря. С 1935 года — Балтийский флот ВМФ СССР.

В 1946—1955 гг. был разделен на 4-й и 8-й военно-морские флоты. С 1946 г. основная база флота - Балтийск

С момента основания и до 50-ых годов 20-го века являлся самым крупным и боеспособным соединением военно-морского флота страны. Позднее, с реализацией программы строительства океанского флота утратил свое первостепенное значение.

По сей день является основной учебной базой и «кузницей кадров» для ВМФ России.

Штаб Балтийского флота располагается в Калининграде.

Флагманский корабль: эсминец «Настойчивый».

ВМБ Балтийск.

Тип Бортовой номер Наименование В составе флота Состояние Примечания Эскадренные миноносцы — 2 Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч»

В некоторых западных источниках могут классифицироваться как крейсера

Фрегаты — 5 Сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб»

В некоторых западных источниках могут классифицироваться как эскадренные миноносцы

Сторожевые корабли проекта 1135(1135-М,1135.2) «Буревестник» Сторожевые корабли проекта 20380 «Стерегущий» Корветы (МРК,МПК,БРК) — 19 Малые ракетные корабли проекта 1234.1

По классификации НАТО — « Nanuchka III»

Малые противолодочные корабли проекта 1331.М

По классификации НАТО — «Parchim»

1946 — раздел Балтийского флота на 4-й и 8-й ВМФ.

1955 — объединение 4-го и 8-го ВМФ в единый Балтийский флот.

«610» «Настойчивый» Заложен на ССЗ «Имени А. А. Жданова» (г. Ленинград) в 1989 г.

Спущен на воду в 1991 г.

Вступил в строй 30.12.1992 г.

В строю.

Флагман Дважды краснознаменного Балтийского флота.

Ex.

«Московский Комсомолец»

« 620» «Беспокойный» Заложен на ССЗ «Имени А. А. Жданова» (г. Ленинград) в 1988 г.

Спущен на воду в 1990 г.

Вступил в строй 30.12.1991 г.

В строю.
«712» «Неустрашимый» Заложен на ССЗ «Янтарь» (г. Калининград) в 1987 г.

Спущен на воду 25.05.1988 г.

Вступил в строй 28.12.1990 г.

В строю. Первый отечественный корабль построенный с элементами технологии «стелс»
«727» «Ярослав Мудрый» Заложен на ССЗ «Янтарь» (г. Калининград) в 1988 г.

Спущен на воду в 1990 г.

Вступил в строй в 2009 г.

Проходит государственные испытания В период с начала 90-ых до 2006(?) г. из-за экономических и политических проблем строительство корабля было заморожено а построенный корпус законсервирован.

Достроен с учетом модернизации оборудования и радиолокационного вооружения. В отличии от своего «систершипа» штатно несет ПКРК «Уран».

«731» «Неукротимый» Заложен на ССЗ «Янтарь» (г. Калининград) 22.01.1976 г.

Спущен на воду 07.09.1977 г.

Вступил в строй 30.12.1977 г.

В конце 2008 г. выведен в резерв Построен по проекту 1135-М. с измененной номенклатурой вооружения (две 100-мм АУ АК-100 вместо 2-х 76-мм АК-726) и наличием ГАС «Титан-2Т».
«702» «Пылкий» Заложен на ССЗ «Янтарь» (г. Калининград) 06.05.1977 г.

Спущен на воду 20.08.1978 г.

Вступил в строй 28.12.1978 г.

В строю. В начале 90-ых годов прошел модернизацию по проекту 1135.2 с установкой РЛС «Фрегат» и заменой бомбометов «РБУ-6000» на раму под счетверенные пакеты ПКРК «Уран»
«530» «Стерегущий» Заложен на ССЗ «Северная Верфь» (г. Санкт-Петербург) 21.12.2001 г.

Спущен на воду 16.05.2006 г.

Вступил в строй 14.11.2007 г.

В строю. Официально приписан к Северному флоту, де факто на начало 2009 г. базируется на Кронштадт.
«560» «Зыбь» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 26.08.1986 г.

Спущен на воду 28.02.1989 г.

Вступил в строй 26.09.1989 г.

В строю.
«555» «Гейзер» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 21.12.1987 г.

Спущен на воду 28.08.1989 г.

Вступил в строй 27.12.1989 г.

В строю.
«574» «Пассат» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 27.05.1988 г.

Спущен на воду 13.06.1990 г.

Вступил в строй 06.12.1990 г.

В строю.
«551» «Ливень» Заложен на Приморском ССЗ (г. Ленинград) 28.09.1988 г.

Спущен на воду 08.05.1991 г.

Вступил в строй 25.10.1991 г.

В строю.
«304» «МПК — 192» Заложен на стапеле судоверфи «Пеневерфт» в Вольгасте (ГДР) по заказу СССР

Вступил в строй в 1986 г.

В строю.(?)
«308» «Зеленодольск» " — "

Вступил в строй 1987 г.

Проходит плановый ремонт. Ex.

«„МПК-99“»

«311» «Казанец» " — "

Вступил в строй в 1987 г.

В строю.(?) Ex.

«„МПК-205“»

«245» «МПК — 105» " — "

Вступил в строй в 1988 г.

В строю.(?)
«218» «Алексин» " — "

Вступил в строй в 1989 г.

В строю.(?) Ex.

«„МПК-224“»

«243» «МПК — 227» " — "

Вступил в строй в 1989 г.

В строю.(?)
«244» «Башкортостан» Заложен на стапеле судоверфи «Пеневерфт» в Вольгасте (ГДР) по заказу СССР −20.11.1987 г.

Спущен на воду — 31.10.1988 г.

Вступил в строй — 26.09 1989 г.

Тяжело поврежден после пожара в феврале 2007 г.

В ремонте но по н.д. его целесообразность под вопросом.

Ex.

«„МПК-228“»

«232» «Калмыкия» " — "

Вступил в строй в 1990 г.

В строю.(?) Ex.

«„МПК-229“»

dic.academic.ru

Балтийский флот ВМФ Российской Федерации — WiKi

Российская империя

Датой основания Балтийского флота принято считать 18 мая 1703 года. Именно в этот день под командованием Петра I флотилия из 30 шлюпок с солдатами Преображенского и Семеновского полков одержала первую боевую победу, захватив в устье реки Невы два шведских военных корабля. Все участники боя получили специальные медали с надписью «Небываемое бывает».

В 1703 году был построен первый морской корабль для Балтийского флота «Штандарт». В этом же году заложили базу русского флота на Балтике — Кронштадт, а в Воронеже открыли Адмиралтейскую школу. С 1704 года началось строительство Адмиралтейской верфи в Петербурге, ставшей центром кораблестроения в России.

Балтийцы не раз доблестно отстаивали интересы страны на морских военных театрах. Так, во время Северной войны (1700—1721 гг.) при содействии Балтийского флота были взяты Выборг, Ревель, Рига, Моонзундские острова, Гельсингфорс, Або; на море были одержаны победы при Гангуте (1714 г.), Эзеле (1719 г.), Гренгаме (1720 г.). В 1724 году Балтийский флот имел в своем составе 141 парусный боевой корабль и несколько сот гребных судов.

Огромную роль в развитии Балтийского флота и русского кораблестроения сыграло принятое в августе 1732 года решение Воинской морской комиссии о восстановлении закрытого в 1722 году Архангельского порта и военного кораблестроения на Соломбале[5]. Соломбальская верфь стала второй основной строительной базой Балтийского флота[6] и начала работу в 1734 году. Задуманная для строительства кораблей низших рангов — 54-пушечных кораблей, она уже в 1737 году начала строительство 66-пушечных кораблей, а с 1783 года в Архангельске начали строить и 74-пушечные суда[7]. За период царствования Анны Иоанновны в Архангельке было построено 52,6 % всех кораблей Балтийского флота, при Елизавете Петровне — 64,1 %. За период 1731—1799 годов в Петербурге (с Кронштадтом) было построено 55 кораблей, а в Архангельске — 100[8].

Напряжённая международная обстановка в Европе во 2-й половине XVIII века потребовала значительного увеличения вооружения: в 1775—1800 годах было построено 50 линейных кораблей, 31 фрегат, 168 бомбардирских и вспомогательных, 362 гребных судна.

Во время русско-шведских войн XVIII века моряки Балтийского флота доблестно отстояли побережье Балтики, сорвали попытки шведов захватить Кронштадт и не допустили захвата Петербурга. Однако, в ходе разразившейся в 1788-1790 годах русско-шведской войны русский флот, одержав победы в сражениях при Гогланде, Эланде, Роченсальме, Ревеле, Красной Горке и Выборге, в конечном итоге потерпел сокрушительное поражение от шведов во Втором Роченсальмском сражении 9-10 июля 1790 года, из-за ошибок командования потеряв несколько десятков кораблей.

В ходе русско-шведской войны 1808-1809 годов русские корабли успешно поддерживали действия сухопутной армии, осуществляя бомбардировки шведских укреплений и десантные операции. Однако захваченный в марте 1808 года эскадрой контр-адмирала Н. А. Бодиско остров Готланд русским морякам удержать не удалось.

Новые испытания выпали на долю моряков-балтийцев в годы Крымской войны 1853—1856 гг., когда им пришлось отражать нападение англо-французского флота, бомбардировавшего русские укрепления Гангута, крепости Кронштадт, Свеаборг и Ревель, и стремившегося прорваться к столице Российской империи — Петербургу.

Во второй половине XIX века Россия приступила к строительству парового военного флота, в первую очередь на Балтике. Уже в начале 1860-х годов в Великобритании заказана была первая российская броненосная плавучая батарея «Первенец», по образцу которой в середине 1860-х годов в России были построены броненосные батареи «Не тронь меня» и «Кремль».

В начале 1863 года возникла опасность войны между Россией и англо-французской коалицией, поддержавшей национально-освободительное восстание в Польше. Отсутствие на Балтийском море современного флота заставило русское правительство принять срочные меры для защиты Финского залива и морских подступов к столице.

Специалистами Морского министерства изучен был опыт постройки в США мониторов системы шведского инженера Эриксона с вращающейся башней. В связи с этим в марте 1863 года разработана была так называемая «Мониторная кораблестроительная программа», предусматривавшая строительство 11 мониторов для защиты побережья Финского залива и действий в шхерах: 10 однобашенных («Ураган», «Тифон», «Стрелец», «Единорог», «Громоносец», «Латник», «Колдун», «Перун», «Вещун», «Лава») и одного двухбашенного монитора «Смерч», построенного по английскому проекту. В следующем 1864 году началась постройка более крупных броненосных башенных лодок «Русалка» и «Чародейка», а затем — трехбашенных броненосцев береговой обороны «Адмирал Лазарев», «Адмирал Спиридов» и двухбашенных «Адмирал Чичагов», «Адмирал Грейг».

Выдающейся военно-морской операцией Балтийского флота стала Американская экспедиция 1863-1864 годов, в ходе которой эскадра под командованием адмиралов С. С. Лесовского и А. А. Попова в составе парусно-винтовых фрегатов «Александр Невский», «Пересвет», «Ослябя», винтовых корветов «Витязь», «Варяг» и клипера «Алмаз» посетила Нью-Йорк, оказав поддержку правительству Авраама Линкольна в ходе Гражданской войны 1861-1865 годов.

В 1881 году принята была государственная кораблестроительная программа, предусматривавшая постройку целых серий новейших броненосцев, крейсеров, миноносцев и канонерских лодок. При императорах Александре III (1881—1894) и Николае II (1894—1917) российское военно-морское руководство находилось под влиянием доктрины «морской мощи» американского адмирала-теоретика Альфреда Тайера Мэхена, придерживавшегося концепции, согласно которой определяющая роль океанского флота в грядущих войнах якобы окупала все затраты на его постройку.

К концу XIX века Балтийский флот имел в своём составе свыше 250 современных кораблей всех классов, в том числе паровые эскадренные броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин», «Сисой Великий», «Полтава», «Севастополь», «Петропавловск», броненосцы береговой обороны «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин», броненосные крейсера «Генерал-Адмирал», «Герцог Эдинбургский», «Минин», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах», «Адмирал Нахимов», «Память Азова» и бронепалубный крейсер «Адмирал Корнилов».

Нельзя недооценивать роль Балтийского флота в экспедициях и научных открытиях. Балтийский флот стал родоначальником всех дальних и кругосветных плаваний русских — на карте мира сделаны 432 географических открытия, которые носят имена 98 адмиралов и офицеров Балтийского флота. Самые известные и значимые из них — описание северных берегов России, первое русское кругосветное плавание и обеспечение жизнедеятельности Русской Америки, открытие последнего из континентов планеты Антарктиды. Балтийцами себя считали великие флотоводцы, герои морских сражений адмиралы Фёдор Ушаков и Михаил Лазарев, Павел Нахимов и Владимир Корнилов, Степан Макаров и Николай Эссен, первооткрыватели новых земель Витус Беринг, Фаддей Беллинсгаузен, Геннадий Невельской, композитор Николай Римский-Корсаков, писатели Леонид Соболев, Алексей Новиков-Прибой и Сергей Колбасьев, изобретатель радио и радиолокации Александр Попов, физик Борис Якоби, собиратель русского слова Владимир Даль, кораблестроитель академик Алексей Крылов.

Во время русско-японской войны 1904—1905 гг. 2-я Тихоокеанская, а затем и 3-я Тихоокеанская эскадры Балтийского флота совершили беспримерный в истории войн переход броненосных кораблей из Балтийского моря в Японское в очень сложных условиях, но были разгромлены в Цусимском сражении в 1905 г.

После Русско-японской войны разрабатывалась и активно обсуждалась новая программа военного кораблестроения - «Программа развития и реформ вооружённых сил России», известная как «Малая судостроительная программа», которая была утверждена императором Николаем II 6 июня 1907 года, но впоследствии размер ассигнований был сокращён, а сама программа получила название «Распределение ассигнований на судостроение» (до 1911 года планировалось достроить уже начатые суда и заложить для БФ 4 броненосца и 3 подводные лодки, а также новую морскую базу)[9] и была частично утверждена Государственной Думой весной 1908 года. Стоит отметить, что по личному повелению императора Николая II[10] были заложены новые линейные корабли, ассигнование на которые были ранее отклонены ГД. Уже в 1906 году были спроектированы, а к 1912 году построены новые паровые броненосцы «Андрей Первозванный» и «Император Павел I». В 1906 году в Великобритании был заложен, а в 1909 году введен в строй флагман Балтийского флота — мощный броненосный крейсер «Рюрик».

Выдающимся подвигом моряков-балтийцев стало спасение командами броненосцев «Цесаревич» и «Слава», а также бронепалубных крейсеров «Адмирал Макаров» и «Богатырь» тысяч жителей итальянского острова Мессина, пострадавших от катастрофического землетрясения в декабре 1908 года.

Начиная с 1909 года шла активная подготовка и обсуждение новой судостроительной программы - «Десятилетней программы судостроения (1910 - 1920 гг.)» - так называемой «Большой судостроительной программы», которая в конечном своём варианте предусматривала строительство для БФ: 8-ми линейных кораблей, 4-х линейных крейсеров, 18-ти эскадренных миноносцев и 12-ти подводных лодок; судов для ЧФ и Флотилии Тихого океана, а также перевооружение и модернизацию нескольких линейных кораблей - Три Святителя, XII апостолов, Георгий Победоносец [11]. Программа была утверждена 25 марта 1910 года императором Николаем II, однако до 1911 года Государственной Думой не рассматривалась[12].

В 1909-1914 годах по проекту военно-морских инженеров И. Г. Бубнова и А. Н. Крылова на российских верфях были построены новейшие паротурбинные дредноуты типа «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск», «Полтава» и «Гангут».

В 1911 году Морским министерством и Морским ген. штабом начался пересмотр программы 1910 года. В конечном счёте их работа привела к тому, что 25 апреля 1911 года Николай II утвердил «Программу спешного усиления Балтийского флота» и «Законопроект о военно-морском флоте» (предусматривающий иметь к 1930 года две действующие и одну резервную экскадры в составе БФ; одну действующую и одну резервную в составе ЧФ; а состав Флотилии Тихого океана рассматривался отдельно[13]), после некоторых задержек, небольших корректировок, утверждения Совета министров, Государственного совета, 6 июня 1912 года Государственной Думой данная программа и закон о флоте были утверждены[13][14]. Она предусматривала строительство с 1912 по 1916(7) годы для Балтийского флота 4-х линейных крейсеров типа «Измаил», 2-х минных крейсеров («Муравьёв-Амурский» и «Адмирал Невельский» - заказанных в Германии), 4-х лёгких крейсеров типа «Светлана» («Адмирал Грейг», «Светлана», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Спиридонов»), 31-го эскадренного миноносца типа «Новик» (различных серий) и 12-ти подводных лодок; а также 2-х лёгких крейсеров типа «Светлана» («Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» для ЧФ)[15].

В годы Первой мировой войны корабли Балтийского флота проводили минно-заградительные операции (поставлено 35 тыс. мин), а также действовали на коммуникациях немецкого флота, содействовали сухопутным войскам и обеспечивали оборону Финского залива.

В своих воспоминаниях контр-адмирал А.Д. Бубнов писал[16]:

В общем Балтийский флот до самой революции полностью, и даже с лихвой, выполнил все поставленные ему задачи, а немецкий флот не рисковал предпринимать на Балтийском море никаких более или менее значительных операций вследствие искусно и прочно организованной нами обороны этого морского театра военный действий

— Бубнов А. Д. В царской ставке: Воспоминания адмирала Бубнова. — Нью-Йорк: изд-во им. Чехова, 1955. — 405 с. — С. 219 - 221.

1917—1941 годы

В годы Гражданской войны (1917—1921/1923 гг.) и иностранной военной интервенции (1917—1921 гг.) моряки Балтийского флота защищали подступы к столице — Петрограду, до 20 тысяч моряков сражались на всех сухопутных фронтах. Именно они составляли основную силу советского военно-морского флота на различных морских и речных театрах. В 1919 году, обороняя Петроград, Балтийский флот затопил 18 и повредил 16 кораблей английских интервентов.

С 1918 года Балтийский флот носил название Морских сил Балтийского моря. К 1921 году Балтийский флот представлял внушительную силу, так как в основном сохранил корабельный состав: 7 линейных кораблей (из них 4 новейших типа «Гангут»), 8 крейсеров, 9 эсминцев типа «Новик», 20 старых эсминцев, 9 новых подводных лодок (типа «Барс»), 2 канонерские лодки, а также несколько минных заградителей, тральщиков и значительное число вспомогательных судов, а всего 121 боевой корабль и 121 вспомогательное судно общим водоизмещением в 350 тысяч тонн[17]. После Кронштадского мятежа значительная часть корабельного состава была списана и к 1924 году на Балтике в боевом строю осталось лишь 2 линкора, 1 крейсер, 8 эсминцев, 9 подлодок, 2 канонерские лодки, 12 тральщиков и 3 вспомогательных судна[18].

После Гражданской войны Балтийский флот начинает перевооружаться — на службу поступают десятки новейших кораблей, самолёты морской авиации, дальнобойные орудия береговой обороны. 23 февраля 1928 года флот был награждён орденом Красного Знамени. С 1935 года Морские силы Балтийского моря снова стали называться Балтийским флотом. Однако численность корабельного состава в 1924—1938 годах почти не изменилась: к 28 сентября 1938 года в состав надводных сил КБФ входили 2 линкора, 1 крейсер, 1 лидер, 7 эсминцев, 7 сторожевых кораблей, 1 канонерская лодка, 2 минных заградителя, 9 тральщиков, 16 сторожевых катеров, 42 торпедных катера[19].

Во время советско-финской войны (1939—1940 гг.) Балтийский флот оказывал содействие войскам в наступлении на Карельском перешейке и занял острова Гогланд, Лавенсаари, Сескар.

1941—1945 годы

В Великую Отечественную войну (1941—1945 гг.) Балтийский флот вступил в составе двух линкоров, двух крейсеров, 19 эсминцев, 65 подводных лодок, 656 самолётов и другого вооружения. Так что балтийцы под командованием адмирала Владимира Трибуца были готовы к борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

Моряки Балтийского флота обороняли Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провели Таллинский переход, принимали активное участие в обороне Ленинграда в 1941—1944 гг., в 1944—1945 гг. в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом, в Прибалтике — Прибалтийская операция (1944), в Восточной Пруссии и Восточной Померании.

Балтийцы потопили 1205 боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов, уничтожили 2418 самолетов противника. Более 82 тысяч моряков были отмечены высокими государственными наградами, 173 балтийцам присвоено звание Герой Советского Союза, в том числе четырём — дважды.

1945—1991 годы

В 1946 года в структуре Краснознамённого Балтийского флота произошли изменения: он был разделён на два флота — Юго-Балтийский (затем 4-й флот) и Северо-Балтийский (затем 8-й флот), в декабре 1955 года флот был восстановлен в прежней структуре[20].

С начала 1950-х годов возможности флота заметно возросли: это было связано и с освоением нового ракетно-ядерного оружия, и с пополнением флота ракетными кораблями и реактивными самолетами. Корабли Балтийского флота стали выполнять задачи боевой службы в Северном и Средиземном морях, Атлантическом и Индийском океанах.

7 мая 1965 года героический Балтийский флот был награждён вторым орденом Красного Знамени за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов.

С 1967 года корабли Балтфлота участвовали в деятельности группы советских военных специалистов в Египте.

На начало 1991 года Балтийский флот являлся крупнейшим флотом в регионе Балтийского моря и имел в своём составе 232 боевых корабля, включая 32 дизельные подводные лодки, 328 боевых самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения и части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основными пунктами базирования флота были: Балтийск (Калининградская область), Свиноуйсьце (Польша), Даугавгрива и Лиепая (Латвия), Таллин и Палдиски (Эстония). Флот также имел несколько манёвренных пунктов базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской ССР. Авиация БФ имела 10 основных аэродромов, на которых базировались 240-й и 170-й морские штурмовые авиационные полки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, а также 13 запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и манёвра. Судоремонтом кораблей Балтийского флота занимались 4 судоремонтных завода: 7-й СРЗ (Таллин), 29-й СРЗ (Лиепая), 33-й СРЗ (Балтийск) и 177-й СРЗ (Даугавгрива)[21].

Современность

  Большая эмблема Балтийского флота ВМФ России   Штаб Балтийского флота ВМФ России, г. Калининград

Современный Балтийский флот — разновидовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию и средства противовоздушной обороны, береговые войска, органы оперативного и материально-технического обеспечения. Основу корабельного состава Балтийского флота составляет эскадренный миноносец проекта 956 «Настойчивый», введённый в строй в 1992 году.

В 2000-2010 годах корабли флота посетили с визитами и деловыми заходами более 100 морских портов стран Европы, Азии, Америки и Африки, успешно участвовали в международных учениях.

В 2000-х годах боевой состав флота пополнился современными кораблями, оснащенными новейшими вооружением и техническими средствами: сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный». В 2013 году в состав флота вошёл корвет «Бойкий», в 2014 году — однотипный корвет «Стойкий».

В 2014-2015 годах значительную часть кораблей и судов флота оснастят новыми морскими средствами навигации. В частности, на корабли будут установлены новейшие гидрометеокомплексы «Характер-К», электронные картографические навигационные информационные системы «Аляска» и «Сегмент», гирокурсоуказатели «ГКУ-5», интегрированные малогабаритные системы навигации и стабилизации «Кама», корабельные приёмоиндикаторы «Квиток». Также спланировано проведение работ по модернизация лагов и магнитных компасов. Всего в течение 2014-2015 годов на кораблях и судах флота будет установлено более 30 единиц различных морских средств навигации[22][23].

По сообщению от 2 июля 2014 года, спасатели флота начали установку на борту килекторного судна КИЛ-926 «Александр Пушкин» новейшего глубоководного аппарата «Пантера Плюс», способного работать на глубине до 1000 м при сильном течении. В начале следующей недели запланированы первые пробные спуски «Пантеры» в условиях базы. После чего специалисты спасательного отряда приступят к отработке практических задач, по поиску и подъёму различных затонувших объектов в открытом море.[24] По сообщению от 05.08.2014 комплекс «Пантера Плюс» введён в эксплуатацию[25].

Осенью 2015 года должна завершиться реконструкция причального фронта главной военно-морской базы флота — Балтийска, после чего он сможет принимать корабли любого ранга[26].

Сейчас Балтийский флот является основной учебной базой для ВМФ России и наряду с 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами вошёл в состав созданного Западного военного округа. На базе 12-й дивизии надводных кораблей планируется создание постоянного оперативного соединения в Северной Атлантике[27].

ru-wiki.org

Балтийский флот - «Энциклопедия»

БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, оперативно-стратегическое объединение ВМФ в России и СССР. Создан в ходе Северной войны 1700-21 годов после того, как российские войска утвердились в устье реки Нева, вернув России выход к Балтийскому морю. Строительство кораблей для Балтийского флота началось на верфях на реке Сясь (1702), реке Свирь и в Лодейном Поле (1703). Первая база Балтийского флота - Санкт-Петербург (с 1724 года главный базой стал Кронштадт). В 1703 году в состав Балтийского флота вошёл первый корабль - фрегат «Штандарт» (первый парусный линейный корабль «Полтава», вошёл в состав Балтийского флота в 1712 году). Корабли для Балтийского флота строились на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге, а также на других балтийских верфях, на Белом море (Соломбальская верфь) и покупались за границей. Балтийский флот содействовал российским войскам при Выборга осаде 1710 года, взятии Ревеля, Пернова и Риги в 1710 году, Гельсингфорса и Або в 1713 году. Он сыграл решающую роль при занятии российскими войсками Моонзундских  островов в 1710 году и Финляндии в 1712-13 годах. Одержал победы над шведами в Гангутском сражении 1714 года, Эзельском бою 1719 и Гренгамском сражении 1720 года, что позволило России утвердиться на Балтийском море и стать крупной морской державой. Действия российских кораблей и галер в 1719-21 годах у побережья Швеции повлияли на её готовность заключить Ништадтский мир 1721 года. Силами Балтийского флота командовали флотоводцы Ф. М. Апраксин, Н. Ф. Головин, М. М. Голицын (1675-1730), Н.А. Сенявин. В 1721 году в составе Балтийского флота насчитывалось 32 линейных корабля, около 100 других парусных кораблей и до 400 гребных судов. До создания Черноморского флота в 1783 году Балтийский флот был единственным флотом Российской империи.

Реклама

В Семилетнюю войну 1756-63 годов Балтийский флот участвовал во взятии Мемеля и Кольберга. В ходе Архипелагских экспедиций эскадры Балтийского флота под командованием Г. А. Спиридова, С. К. Грейга, Д. Н. Сенявина, Л. П. Гейдена и др. действовали в Средиземном море, одержали победы над турецким флотом в Чесменском сражении 1770 года, Афонском сражении 1807 и Наваринском сражении 1827 года. В русско-шведскую войну 1788-90 годов Балтийский флот отразил нападение шведского флота, стремившегося захватить Кронштадт и Санкт-Петербург, и одержал победы в Гогландском сражении 1788 года, Роченсальмском сражении 1789 года (смотри Роченсальмские сражения), Ревельском сражении 1790 года, Красногорском сражении 1790 и Выборгском сражении 1790 года (но потерпел поражение во втором Роченсальмском сражении 1790). В 1826 году в состав Балтийского флота вошёл первый вооруженный пароход, но вплоть до середины 19 века его основу составляли парусные корабли (26 линейных кораблей, 9 фрегатов), имелись также 9 пароходофрегатов и др. В начале - середине 19 века корабли Балтийского флота участвовали в дальних и кругосветных плаваниях, во время которых совершён ряд географических открытий и существенно расширены знания в области океанографии (экспедиции И.Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского, Ф.Ф. Беллинсгаузена, М. П. Лазарева, Ф. П. Литке, О. Е. Коцебу, Г. И. Невельского и др.).

В ходе Крымской войны 1853-56 годов Балтийский флот сорвал попытки оснащённого паровыми кораблями англо-французского флота захватить Кронштадт, Свеаборг, Гельсингфорс и блокировать Санкт-Петербург с моря. Российские моряки впервые успешно применили минные заграждения из якорных мин.

С 1861 года в России для Балтийского флота развернулось строительство парового броненосного флота. В 1877 году в состав Балтийского флота вошёл первый мореходный броненосец «Пётр Великий». К концу 19 века в Балтийском флоте имелось 9 броненосцев, 20 броненосцев береговой обороны и 11 броненосных крейсеров. С 1903 года на вооружение Балтийского флота поступили подводные лодки (ПЛ).

В русско-японскую войну 1904-05 годов из состава Балтийского флота сформированы 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры, совершившие сложнейший переход в 18 тысяч миль с Балтики на Дальний Восток, но затем разгромленные в Цусимском сражении 1905 года. Балтийский флот восстанавливался в ходе Морских реформ 1900-10-х годов. В 1912 году на вооружении Балтийского флота появилась авиация.

В Первую мировую войну 1914-18 годов Балтийский флот действовал на коммуникациях противника, поддерживал сухопутные войска, защищал Петроград с моря, проводил крупные минно-заградительные операции, в ходе которых поставлено около 35 тысяч мин. Главной базой флота был Гельсингфорс. В ноябре 1914 года в состав флота включены первые российские линейные корабли-дредноуты типа «Севастополь». Балтийский флот провёл Ирбенскую операцию 1915 года, участвовал в Моонзундской операции 1917 года.

Моряки Балтийского флота сыграли заметную роль в революционных событиях, в том числе в Октябрьской революции 1917 года.

Декретом СНК от 29.1(11.2).1918 Балтийский флот включён в состав Рабоче-крестьянского Красного Флота. В связи с продвижением германских войск к Таллину, а затем финских войск к Гельсингфорсу совершён Ледовый поход Балтийского флота 1918 года. В 1918-19 годах Балтийский флот вёл боевые действия против английского флота, белой Северо-Западной армии. Значительная часть личного состава Балтийского флота участвовала в Кронштадтском восстании 1921 года. В апреле 1921 года Балтийский флот преобразован в Морские силы Балтийского моря (с 1935 года - Краснознамённый Балтийский флот).

В межвоенный период на вооружение Балтийского флота поступили новые корабли, ПЛ, самолёты, созданы ВВС Балтийского флота, организована ПВО и береговая оборона (БО). Часть личного состава и кораблей Балтийского флота стала основой для создания Северного флота и Тихоокеанского флота.

К началу Великой Отечественной войны 1941-45 годов в состав Балтийского флота входили 2 линкора, 2 крейсера, 2 лидера эсминцев, 19 эсминцев, 48 торпедных катеров, 69 ПЛ, 656 самолётов, соединения БО и ПВО, бригада морской пехоты (МП). Главной базой флота был Таллин. Во время войны Балтийский флот совместно с сухопутными войсками оборонял военно-морские базы и районы побережья, в том числе в ходе Таллина обороны 1941 года, Моонзундских островов обороны 1941 года и Ханко обороны 1941 года, действовал на коммуникациях противника. В августе 1941 года с острова Сааремаа дальние бомбардировщики Балтийского флота нанесли первые удары по Берлину. Большие потери в кораблях и личном составе Балтийский флот понёс в августе 1941 года в ходе Таллинского перехода в Кронштадт. Вместе с сухопутными войсками флот участвовал в Ленинградской битве 1941-44 годов, обеспечивал транспортные перевозки по Ладожскому озеру, принимал участие в операциях по прорыву (1943), а затем полному снятию блокады (1944) Ленинграда. Балтийский флот осуществил Моонзундскую операцию 1944 года. Действия кораблей и авиации Балтийского флота по поддержке сухопутных войск и нарушению морских коммуникаций противника в 1944-45 годах способствовали разгрому противника на Карельском перешейке, в Прибалтике, Восточной Пруссии и Восточной Померании. За боевые заслуги свыше 20 кораблей и частей Балтийского флота стали гвардейскими, 58 награждены орденами. Свыше 100 тысяч балтийцев награждены орденами и медалями, 137 присвоено звание Героя Советского Союза.

В феврале 1946 года Балтийский флот разделён на 4-й и 8-й флоты (в декабре 1955 года восстановлен в прежней организации). Балтийский флот получил возможность базироваться в портах ГДР и Польши. С 1950-х годов Балтийский флот, как и весь ВМФ СССР, оснащался качественно новой боевой техникой. В состав Балтийского флота входили дизельные ракетные ПЛ, ракетные корабли и ракетоносные самолёты, способные нести ядерное оружие, а также дизельные торпедные ПЛ, эсминцы, противолодочные корабли, ракетные катера, тральщики, десантные корабли (в том числе на воздушной подушке), другие средние и малые суда, летательные аппараты различных типов.

К началу 1991 года Балтийский флот был крупнейшим военно-морским флотом в регионе Балтийского моря, имел в своём составе 232 боевых корабля (в том числе 32 ПЛ), 328 самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения БО и МП, части тылового и технического обеспечения. После распада СССР силы Балтийского флота выведены с территории бывший ГДР, Польши, стран Прибалтики (флот лишился до 80% пунктов базирования, 60% предприятий и около 50% казарменного и жилищного фонда). В 1995 году в состав Балтийского флота вошла Ленинградская военно-морская база. Особое значение приобрела защита морских путей сообщения с изолированным российским анклавом - Калининградской областью. Главный база Балтийского флота - г. Балтийск. К 2004 году в составе Балтийского флота находилось около 70 кораблей и ПЛ.

До начала 20 века на Балтийском флоте фактически существовали постоянные должности только начальников эскадр, командующий флотом назначался, как правило, на период боевых действий. Функции управления флотом на берегу выполняли командиры военных портов. Первым фактическим командующий Балтийского флота в мае 1904 года стал админирал А. А. Бирилёв, назначенный главным командиром Балтийского флота и начальником морской обороны Балтийского моря. В 1908 году для управления Балтийским флотом учреждена должность командующего Соединёнными отрядами Балтийского моря (с 1911 года командующий Морскими силами Балтийского моря, с 1914 года командующий флотом Балтийского моря). Командующими Балтийского флота были: И. О. Эссен (1908-15), М. В. Викторов (1921-24, 1926-32), Л. М. Галлер (1932-37), В. Ф. Трибуц (1939-46), вице-адмирал, с 1964 года админирал А. Е. Орёл (1959-67), вице-адмирал, с 1969 года адмирал В. В. Михайлин (1967-75), И. М. Капитанец (1981-85), вице-адмирал, с 1987 года адмирал В. П. Иванов (1986-91) и др.

Балтийский флот награждён 2 орденами Красного Знамени (1928, 1965).

Лит.: Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. СПб., 1875. Ч. 1; Флот в Первой мировой войне. М., 1964. Т.1: Действия русского флота; Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне 1941-1945. М., 1981; Балтийский, дважды Краснознаменный. Вильнюс, 1987; Дважды Краснознаменный Балтийский флот. 3-е изд. М., 1990; Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа 1941-1945 годы 2-е изд. М., 1990-1992. Кн. 1-4; Очерки истории Балтийского флота. Калининград, 1997-2003. Кн. 1-6; Балтийский флот: Три века на службе Отечеству. СПб., 2002.

С. В. Чернявский.

knowledge.su

Балтийский флот – основатель морской славы России

Балтийский флот

18 мая (7 мая по старому стилю) — День Балтийского флота. В этот день 315 лет назад отряд русских лодок под командованием Петра I в устье Невы взял на абордаж шведские суда «Астрильд» и «Гедан». С этой победы ведет свою историю и боевую летопись Балтийский флот. В течение всего своего существования он надежно обеспечивает выход России к Балтийскому морю и ее многообразные связи с государствами на всех континентах планеты.

Героические действия балтийцев не ограничиваются акваторией Финского залива и ближайших к нему морей. Балтийский флот не раз отстаивал интересы страны на просторах Мирового океана — в Атлантике и Тихом океане, нес боевую службу в Средиземном море, а также выполнял ответственные задания у берегов Америки. В годы Великой Отечественной войны он в труднейших условиях сражался за Ленинград, а затем участвовал в освобождении от фашизма Прибалтики, Финляндии, Польши и Германии.

Мореплавание на Руси и возвращение к Балтийскому морю

Искусство мореплавания на Руси насчитывает не одно столетие. С древнейших времен наши предки жили по берегам Онежского и Ладожского озер, Невы и Финского залива. Они были прекрасными мореходами и воинами, но им приходилось постоянно защищать свои земли от набегов шведов, поляков и немцев. Борьба была длительной и очень трудной. Но во второй половине XVI века шведам удалось оттеснить русских от Балтийского моря. Все наши правители, будь то князья или самодержцы прекрасно понимали, что без сильного флота ни отвоевать, ни, тем более, удержать за собой выход к морю не удастся.

Портрет Петра IХудожник П. Деларош

Полное и окончательное решение балтийского вопроса удалось только Петру I. Во время длившейся 21 год тяжелой Северной войны Россия прочно укрепилась на берегах Финского залива, и построила сильный военный флот, который прошел боевую закалку в сражениях с флотом Швеции — одной из сильнейших морских держав того времени. Об отражении многократных попыток шведов уничтожить Балтийский флот и захватить Петербург читайте здесь.

Создание регулярного Балтийского флота

В 1703 году в устье реки Невы заложили Петропавловскую крепость, положившую начало одному из красивейших городов мира и новой столице России — Санкт-Петербургу. На следующий год построили форт Кроншлот – основу будущего Кронштадта. Позднее был создан целый пояс укреплений на подступах к Петербургу, а их связующим звеном был Балтийский флот. Одним из первых сооружений строящегося Санкт-Петербурга стало Адмиралтейство, в котором сразу же приступили к постройке кораблей.

Все это было очень нужно, но еще нужнее были знающие и опытные моряки. Поэтому в 1701 году в Москве была создана Школа математических и навигацких наук — первое в России артиллерийское, инженерное и морское учебное заведение. Для подготовки исключительно флотских офицеров в 1715 году в Петербурге была основана Академия морской гвардии. Петр I очень внимательно следил за ходом обучения, часто общался с преподавателями и учащимися.

Первые морские победы и их значение для страны

Победа в Северной войне стала поворотным событием в российской истории. Она показала политическую, военную и экономическую мощь Русского государства, которое в 1721 году было преобразовано в Российскую империю. Таким образом, становление мощного государства было непосредственно связано с созданием в стране сильного Балтийского военно-морского флота.

После кончины Петра I отношение к флоту изменилось. Корабли почти не выходили в море, падал престиж морской службы. Период застоя продолжался до «Золотого века Екатерины». При ней Балтийский флот впервые вышел за пределы Балтики и прославил нашу страну крупными победами в Средиземном море. В ходе русско-шведской войны 1788-1790 годов русские эскадры одержали настолько крупные победы, что шведы поспешили заключить мир. К концу XVIII века Россия стала одной из великих мировых держав, и в этом немалая заслуга отечественного военно-морского флота.

Научные подвиги моряков

Портрет И.Ф. КрузенштернаИз собрания Эрмитажа

Лучшие представители Балтийского флота внесли неоценимый вклад в развитие кораблестроения и военно-морского искусства, в русскую науку и культуру. Особенно ярко их таланты проявились в области географических открытий. В первую очередь здесь надо сказать о Великой Северной экспедиции, трудами которой была обследована и положена на карту огромная по протяженности береговая полоса от Белого моря до Японии. По достигнутым результатам она не имела себе равных в истории географической науки. Выполнение этой труднейшей миссии легло в основном на офицеров Балтийского флота.

В начале XIX века Российский флот стал заметно отставать по строительству паровых и железных судов. В штабах процветал бюрократизм и казнокрадство. Однако и в этих условиях передовые флотские офицеры стремились послужить стране своим участием в морских научных экспедициях и дальних плаваниях. Их стараниями Россия в первой половине XIX века заняла ведущее место в мире по исследованию морей и океанов. Вся подготовка экспедиций, формирование экипажей и снаряжение кораблей происходили в главной базе Балтийского флота – Кронштадте. Отсюда же ушли в антарктическую экспедицию шлюпы «Восток» и «Мирный» под командованием Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева, читайте об этом в статье «Открытие Антарктиды — выдающийся подвиг российских моряков».

С его рейда 26 июля 1803 года вышли в первое для русских моряков кругосветное плавание шлюпы «Надежда» и «Нева» под командованием капитан-лейтенантов И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского. Это они заложили прекрасную морскую традицию – «Служить флоту и науке!». В 1823 году И.Ф. Крузенштерн на основе громадной массы сведений, собранных русскими и иностранными мореплавателями, создал «Атлас Южного моря», который был сразу признан учеными и моряками всего мира.

Очень важно, что отправляя свои корабли в дальние плавания, Россия никогда не ставила цели колонизации или ограбления вновь открытых земель. Дружественное, уважительное отношение к коренным народам посещаемых стран было важнейшей отличительной чертой наших моряков. Руководители экспедиций и многие их участники снискали себе славу ученых, первооткрывателей и мореплавателей, но никак не захватчиков, корсаров и разбойников.

Затем последовала русско-японская война, которая очень убедительно показала, что даже могущественные державы терпят поражение в результате утраты своей морской мощи. После Цусимского сражения Россия превратилась во второстепенную морскую державу, а Балтийский флот пришлось возрождать заново. Подробнее о Цусимском сражении и его последствиях Читайте здесь.

Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне

Балтийский флот всегда был донором для всех флотов нашей страны. В XIX веке балтийские корабли несли постоянную службу у наших дальневосточных берегов, возвращаясь в Кронштадт только для ремонта и отдыха экипажей. В ноябре 1929 года линкор «Парижская коммуна» и крейсер «Профинтерн» вышли из Кронштадта и, обогнув Европу, пришли в Севастополь для усиления Черноморского флота. В 1930-х годах несколько эсминцев и подводных лодок перешли с Балтики по Беломорско-Балтийскому каналу в Мурманск став ядром морских сил Заполярья. Вместе с кораблями передавались знания, опыт и боевые традиции.

Нашей стране выпала трудная судьба. В ее истории было много войн и почти в каждой из них принимали участие моряки Балтийского флота. О подвигах балтийцев в этих войнах невозможно рассказать в рамках одной статьи, но нельзя обойти вниманием их огромный вклад в победу над фашизмом. В результате стойкой обороны Либавы, Таллина, Ханко и Моонзундских островов был сорван план гитлеровцев победным маршем пройти по нашей стране и в кратчайший срок захватить Москву и Ленинград.

После тяжелейшего Таллинского прорыва, корабли приняли активное участие в обороне Ленинграда. Авиация флота уже 8 августа 1941 года нанесла бомбовый удар по Берлину. В первые недели и месяцы войны авиаторы наносили мощные удары по войскам и наземным объектам противника. В этих тяжелейших воздушных боях родилась крылатая гвардия морской авиации. Первыми в январе 1942 года звания гвардейских были удостоены 1-й минно-торпедный, а также 5-й и 13-й истребительные авиаполки Балтийского флота.

Мощные орудия кораблей громили живую силу и огневые точки врага на подступах к Ленинграду, а затем включились в контрбатарейную борьбу. Созданная из кораблей Балтийского флота Ладожская флотилия надежно прикрывала поставки боеприпасов, горючего и продовольствия в блокированный город. Балтийцы самоотверженно дрались с врагом на море, на суше и в воздухе. Артиллерия и авиация флота оказали мощную поддержку частям Ленинградского фронта в январе 1943 года при прорыве блокады. В начале 1944 года корабли флота скрытно перебросили на Ораниенбаумский плацдарм большое количество войск и техники, обеспечив успех нашего наступления и полное снятие блокады Ленинграда.

Корабли Балтийского флота ведут бой в Ирбенском проливеХудожник А.А. Ефимов

Исключительно важная роль принадлежала Балтийскому флоту в освобождении Карелии, после чего Финляндия вышла из войны. О первом опыте боевого взаимодействия Балтийского флота с Оборонительными силами Финляндии читайте здесь. Затем были бои за порты Прибалтики и Моонзундский архипелаг, в результате которых флот вышел в Балтийское море и к побережью Германии.

Здесь была сосредоточена основная часть надводных кораблей и морской авиации фашистов. В то же время, наше командование отказалось от использования в этот период крупных надводных кораблей из-за очень серьезной минной опасности. В связи с этим вся тяжесть ведения боевых действий на море легла на морскую авиацию, подводные лодки и катера. Боевые действия балтийцы завершили 9 мая 1945 года взятием острова Борнхольм.

Балтийский флот на современном этапе

В настоящее время Балтийский флот находится на передовой линии противостояния с флотом США и НАТО. После тяжелых лет перестройки флот вновь стал пополняться новыми кораблями, авиацией и береговыми ракетными комплексами. Значительно более содержательной и напряженной стала боевая подготовка моряков. Вошли в норму дальние походы кораблей, боевая служба по выполнению задач контртеррористической деятельности, совместные ученья с кораблями союзных и дружественных нам государств. Теперь мы можем с уверенностью сказать, что балтийцы с гордостью несут российский военно-морской флаг на просторах Мирового океана.

При написании статьи были использованы следующие материалы:

  • Военный Энциклопедический Лексикон. СПб. 1850 г.
  • Энциклопедия военных и морских наук под редакцией Г.А. Леера. СПб. 1897 г.
  • Аммон Г.А. Морские памятные даты. Москва. 1987 г.
  • Дважды Краснознаменный Балтийский флот. М. 1978 г.
  • В настоящее время все чаще можно слышать высказывания, что Балтийский флот теряет свое былое значение, поскольку его выход на океанские просторы может быть перекрыт, а корабли слишком уязвимы от ударов авиации и ракетного оружия. А что Вы, уважаемый читатель, думаете по этому поводу?

www.korvet2.ru

Балтийский флот ВМФ России — История Балтийских военно-морских сил РФ

Нашивка Балтийского флота ВМФ России

Служба

Россия

Общие данные

1703 - н.в. Годы существования
Министерство обороны РФ Подчинение
Военно-морской флот Тип
Балтийск Кронштадт Дислокация
В.П. Кравчук. Действующий командир

Численный состав

Техника (по состоянию на 2014 г.):

  • Техника подводная - 2;
  • Техника надводная - 41.

Военные конфликты

Награды

Орден Красного Знамени

История

Допетровская эпоха

Морские походы новогородцев на Балтике

Балтийское море носило стратегическое значение сразу с появлением государственности на территории Руси. Отсюда начинался имевший международное значение путь из варяг в греки. На северном участке этого пути располагались одни из древнейших русских городов — Ладога и первая столица Руси — Новгород. В составе вооружённых сил Новгорода не было специальных военных флотов. Для военных действий на флоте использовались обычные торговые суда.

Известно о следующих типах судов: скедия, буса, шитик, «корабль», набойня, струг и чёлн. Каждая ладья с экипажем составляла отдельную боевую единицу, личный состав которой разделялся на десятки. Ладьи объединялись в отряды, несколько отрядов составляли флот во главе которого стоял князь. Основным тактическим приёмом ведения морского боя был абордаж.

Взятие Нарвы
Ливонская война
Оборона Пскова

В июле 1557 года по указу Ивана Грозного началось строительство первого русского порта на Балтике. Руководил строительством Дмитрий Семёнович Шастунов. Порт был построен в кратчайшие сроки, и вскоре царский указ воспретил новгородским и псковским купцам торговать в ливонских городах Нарве и Ревеле. Отныне они должны были ждать «немцев» в своей земле.

В 1558 году Иван Грозный начал Ливонскую войну. Потерявшие доходы от транзита русских товаров Швеция и Польша развернули в Балтийском море широкую каперскую деятельность против судов идущих в Нарву. С целью противодействия им Иван Грозный в марте 1570 года выдал царскую грамоту датчанину Карстену Роде. Грамотой был определен порядок дележа добычи, назначено жалование команде, приказано:
…воеводам и приказным людям, того атамана Карстена Роде и его скиперов, товарищей и помощников в наших пристанищах на море и на земле в береженье и в чести держать
.
Русско-шведская война 1656—1658 гг.
Осада Риги в 1656 году. Гравюра XVII века

В кампании 1656 года русские войска действовали на двух направлениях. Главные силы действовали вдоль Западной Двины, продвигаясь к Риге. В феврале 1656 года в Смоленском уезде началась постройка флотилии из 600 стругов для перевозки войск. К июлю строительство флотилии было закончено. Струги имели длину от 16 до 35 метров и могли вмещать до 50 солдат. Прочие суда использовались для доставки продовольствия, эвакуации раненых и больных. 31 июля был взят Динабург, 14 августа — Кокенгаузен. Боярин Афанасий Лаврентьевич Ордин-Нащокин основал судостроительную верфь в Царевиче-Дмитриеве и начал строительство кораблей для плавания на Балтийском море. 21 августа начата осада Риги. Однако Ригу взять не удалось. Другой отряд русских войск должен был очистить от шведов Ижору и овладеть устьем Невы, после чего перед Потемкиным была поставлена задача идти на Стокгольм.

Рождение флота

Заслуга в создании Балтийского флота по праву принадлежит Петру I. В конце XVII века на Плещеевом озере Петром I создается потешная флотилия. В январе 1696 года при подготовке ко Второму Азовскому походу на верфях Воронежа и в Преображенском было развёрнуто масштабное строительство кораблей. Построенные в Преображенском галеры в разобранном виде доставлялись в Воронеж, там собирались и спускались на воду. Кроме того, из Австрии были приглашены инженерные специалисты. Свыше 25 тысяч крестьян и посадских было мобилизовано с ближайшей округи на строительство флота. Были сооружены 2 крупных корабля, 23 галеры и более 1300 стругов, барок и мелких судов. Во главе флота поставлен Лефорт. Флагманом флотилии определен 36-пушечный корабль «Апостол Пётр». В мае 1696 года русская флотилия блокировала Азов с моря. 19 июля 1696 года крепость сдалась. 20 октября 1696 года Боярская Дума провозглашает:
Морским судам быть…
Эту дату можно считать днём рождения русского регулярного военно-морского флота. Утверждается обширная программа судостроения — 52 судов. Для финансирования строительства флота вводятся новые виды податей: землевладельцы были объединены в так называемые кумпанства по 10 тыс. дворов, каждое из которых на свои деньги должно было построить корабль.

Летом 1699 года первый большой русский корабль «Крепость» отвёз русского посла в Константинополь для переговоров о мире. Само существование такого корабля склонило султана к заключению мира в июле 1700 года, который оставил за Россией крепость Азов. В 1697 — 1698 годах в составе Великого посольства в Голландии Пётр I поработал плотником на верфях Ост-Индийской компании, при участии царя был построен корабль «Пётр и Павел».

Карта военных действий
Северная война

Начало войны было крайне неудачно для русской армии, начавшись с поражения под Нарвой. Однако, Карл XII в дальнейшем направил свои войска против союзников России, что дало Петру I необходимую передышку. В 1701 году началась постройка 600 стругов на реках Волхов и Луга. Более 300 речных судов и лодок было построено на Новгородской верфи на реке Пола, впадающей в озеро Ильмень. Были взяты в казну все годные частные суда на Ладожском и Онежском озёрах, реках Свирь и Волхов. Вскоре шведские флотилии были вытеснены из Ладожского, Псковского и Чудского озёр.

Зимой 1702 года началась постройка верфи на реке Сясь, впадающей в Ладожское озеро. В том же 1702 году на реке Свирь была заложена Олонецкая верфь. 22 августа 1703 года на Олонецкой верфи был спущен первый линейный корабль — 28-пушечный фрегат «Штандарт». Ещё одна верфь заложена на реке Волхов. Корабли, построенные на реке Сясь и на Олонецкой верфи, положили начало Балтийскому флоту. В результате Северной войны Россия вернула себе выход к Балтийскому морю. В ходе Северной войны была создана сеть баз для флота, главной из которых был Петербург. Передовой военно-морской базой являлся Ревель. В 1723 году было закончено строительство военно-морской базы Кронштадт, которая с 1724 года стала главной базой флота.

Первая половина XVIII века

Балтийский флот после окончания Северной войны

По штату 1720 года в составе корабельного флота должно было состоять:

  • три 90-пушечных линейных корабля
  • четыре 80-пушечных
  • два 76-пушечных
  • двенадцать 66-пушечных
  • шесть 50-пушечных
  • шесть 32-пушечных фрегатов
  • три 16-пушечных
  • три 14-пушечных шнявы.
В галерном флоте должно было быть 130 галер. С 1722 по 1725 гг. было построено 9 линейных кораблей, 3 фрегата, одна шнява, 22 вспомогательных и одно гребное судно. В 1724 году в составе Балтийского флота числилось 32 линейных корабля, 16 фрегатов, 8 шняв, 85 галер и много небольших парусных и гребных судов. Одновременно, с 1722 года резко снижаются темпы кораблестроения. В последние годы царствования Петра закладывалось не более 1-2 кораблей в год, а необходимое количество для поддержания штатного состава было 3 корабля в год. Резко ухудшилось положение в кораблестроении после смерти Петра. В 1726 году был заложен всего один 54-пушечный корабль, а в период с 1727 по 1730 годы не было заложено ни одного корабля. В 1727 году в составе флота насчитывалось 15 боеспособных линейных кораблей и 4 боеспособных фрегата. В 1728 году шведский посланник в России доносил своему правительству:
Несмотря на ежегодную постройку галер, русский галерный флот, сравнительно с прежним, сильно уменьшается. Корабельный же приходит в прямое разорение, потому, что старые корабли все гнилы, так что более четырех или пяти линейных кораблей вывести в море нельзя, а постройка новых ослабела. В адмиралтействах же такое несмотрение, что флот и в три года нельзя привести в прежнее состояние, но об этом никто не думает
Императрица Анна Иоанновна
Балтийский флот в царствование Анны Иоанновны
По восшествии на престол и упразднении Верховного тайного совета императрица Анна Иоанновна первыми своими указами обратилась к проблеме восстановления флота. 21 июля (1 августа) 1730 года императрица издала именной указ:
О содержании галерного и корабельного флотов по регламентам и уставам
В декабре 1731 года императрица распорядилась возобновить на Балтийском флоте регулярные учения с выходом в море, дабы:
иметь сие и людям обучение и кораблям подлинной осмотр, ибо в гавани такелаж и прочее повреждение невозможно так осмотреть, как корабль в движении
В январе 1731 года на Адмиралтейских верфях был заложен новый 66-пушечный корабль «Слава России», еще два корабля были заложены в феврале и марте 1732 года. По штату 1732 года основными в корабельном флоте стали 66-пушечные корабли, которые должны были составлять 59,3 % состава флота. При этом, комиссия исходила из следующих соображений:
  • особенности конструкции русских 66-пушечных кораблей позволяли им носить пушки такого-же калибра, как пушки 70-пушечных кораблей иностранных флотов;
  • 66-пушечные корабли уже существуют в составе флота и по их выбытии часть их оснастки и артиллерии можно использовать для снаряжения новых кораблей, а артиллерия и оснастка составляли 28,6-38,3 % от стоимости всего корабля.
Противоборствующие коалиции в Европе 1756 года Николас Покок. «Битва в Квиберонском заливе» (1759)

Вторая половина XVIII века

Семилетняя война
1757

17 апреля императрица Елизавета издала указ о посылке Ревельской эскадры под командой контр-адмирала Люиса к курляндским берегам для блокады прусских портов Мемеля, Пиллау и Кенигсберга. 29 апреля из Ревеля вышла эскадра контр-адмирала Люиса в составе 6 линейных кораблей и 3 фрегатов к прусским берегам. 1 мая в море выходит Кронштадтская эскадра 1 линейного корабля, 2 фрегатов, 2 бомбардирских кораблей, 2 прамов. 31 мая из Кронштадта вышли основные силы флота под командованием адмирала Мишукова в составе 11 линейных кораблей, 1 фрегата, 1 брандера и 1 госпитального судна для блокады прусских портов. Галерный флот в компанию 1757 года занимался доставкой войск и снабжением для русской армии в Восточной Пруссии. 22 августа отряд из 10 галер при входе в Куриш-Гаф у устья речки Лабио, имели перестрелку с прусской береговой батареей в ходе которой подавили её.

1758

После получения весной 1758 года от русского посла из Лондона сведений о приготовлении британским адмиралтейством эскадры, для отправки на Балтику было принято решение о посылке русской и шведской эскадр к датским проливам для противодействия английской эскадре. 9 июля у о. Борнхольм русский флот в составе 17 линейных кораблей и 5 фрегатов соединился со шведской эскадрой в составе 6 линейных кораблей и 3 фрегатов и под общей командой адмирала Мишукова направился в Зунд, где занял позицию у острова Амагер вблизи Копенгагена. Здесь он пробыл до начала сентября, когда стало очевидно, что английская эскадра в этом году на Балтике не появится. Одновременно, часть сил русского флота была задействована для блокировки прусского побережья, контроля за устьями рек, перехвата прусских транспортов, снабжения войск. В октябре 1758 года русский корпус генерала Пальмбаха начал осаду Кольберга. Было принято решение о снабжении войск морским путём. Однако, из-за осенних штормов это оказалось неосуществимым. Из 27 зафрахтованных торговых транспортов, отправленных в октябре из Риги, Мемеля и Кенигсберга к Кольбергу, 11 погибло со своими экипажами, а большая часть остальных была разбросана по разным портам.

Начало XX века

1917—1941 годы

В годы Гражданской войны и иностранной военной интервенции моряки Балтийского флота защищали подступы к столице — Петрограду, до 20 тысяч моряков сражались на всех сухопутных фронтах. Именно они составляли основную силу советского военно-морского флота на различных морских и речных театрах. В 1919 году, обороняя Петроград, Балтийский флот затопил 18 и повредил 16 кораблей английских интервентов. С 1918 года Балтийский флот носил название Морских сил Балтийского моря. К 1921 году Балтийский флот перестал существовать как боеспособное объединение. После Гражданской войны Балтийский флот начинает перевооружаться — на службу поступают десятки новейших кораблей, самолёты морской авиации, дальнобойные орудия береговой обороны. 23 февраля 1928 года флот был награждён орденом Красного Знамени. С 1935 года Морские силы Балтийского моря снова стали называться Балтийским флотом. Во время советско-финской войны Балтийский флот оказывал содействие войскам в наступлении на Карельском перешейке и занял острова Гогланд, Лавенсаари, Сескар.

1941—1945 годы

В Великую Отечественную войну Балтийский флот вступил в составе двух линкоров, двух крейсеров, 19 эсминцев, 65 подводных лодок, 656 самолётов и другого вооружения. Так что балтийцы под командованием адмирала Владимира Трибуца были готовы к борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. Моряки Балтийского флота обороняли Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провели Таллинский переход, принимали активное участие в обороне Ленинграда в 1941—1944 гг., в 1944—1945 гг. в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом, в Прибалтике — Прибалтийская операция, в Восточной Пруссии и Восточной Померании. Обороняя Родину, балтийцы затопили 1205 боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов, уничтожили 2418 самолетов противника. Более 82 тысяч моряков были отмечены высокими государственными наградами, 173 балтийцам присвоено звание Герой Советского Союза, в том числе четырём — дважды.

Вторая половина ХХ века

В 1946 года в структуре Краснознамённого Балтийского флота произошли изменения: он был разделён на два флота — Юго-Балтийский и Северо-Балтийский, но в декабре 1955 года флот был восстановлен в прежней структуре. С начала 1950-х годов возможности флота заметно возросли: это было связано и с освоением нового ракетно-ядерного оружия, и с пополнением флота ракетными кораблями и реактивными самолетами. Корабли Балтийского флота стали выполнять задачи боевой службы в Северном и Средиземном морях, Атлантическом и Индийском океанах. 7 мая 1965 года героический Балтийский флот получил второй Орден Красного Знамени за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. На начало 1991 года Балтийский флот ВМФ СССР являлся крупнейшим флотом в регионе Балтийского моря и имел в своём составе 232 боевых корабля, включая 32 дизельные подводные лодки, 328 боевых самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения и части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основными пунктами базирования флота были: Балтийск, Свиноуйсьце, Даугавгрива и Лиепая, Таллин и Палдиски. Флот также имел несколько манёвренных пунктов базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской советских социалистических республик. Авиация БФ имела десять основных аэродромов, на которых базировались 240-й и 170-й морские штурмовые авиаполки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, а также 13 запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и манёвра. Судоремонтом кораблей Балтийского флота занимались четыре судоремонтных завода: 7-й СРЗ, 29-й СРЗ, 33-й СРЗ и 177-й СРЗ.

Современность

Современный Балтийский флот — разновидовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию, средства противовоздушной обороны, береговые войска, единые органы оперативного, технического и тылового обеспечения. Основу корабельного состава Балтийского флота составляют два эскадренных миноносца проекта 956 «Настойчивый» и «Беспокойный». Они были введены в строй в начале 1990-х гг. В 2000—2010 гг. корабли флота посетили с визитами и деловыми заходами более 100 морских портов стран Европы, Азии, Америки и Африки, успешно участвовали в международных учениях. В 2000-х гг. боевой состав флота пополнился современными кораблями, оснащенными новейшими вооружением и техническими средствами: сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный», дизельная подводная лодка «Санкт-Петербург». В 2013 году в состав флота вошёл серийный корвет «Бойкий». В ближайшей перспективе в состав флота войдут: и «Стойкий», а также фрегат «Адмирал Горшков». В 2014 году значительную часть кораблей и судов БФ оснастят новыми морскими средствами навигации. В частности, на корабли будут установлены новейшие гидрометеокомплексы "Характер-К", электронные картографические навигационные информационные системы "Аляска" и "Сегмент", гирокурсоуказатели "ГКУ-5", интегрированные малогабаритные системы навигации и стабилизации "Кама", корабельные приемоиндикаторы "Квиток". Также спланировано проведение работ по модернизация лагов и магнитных компасов. Всего в течение 2014 года на кораблях и судах флота будет установлено более 30 единиц различных морских средств навигации. По сообщению от 2.7.2014 спасатели БФ начали установку на борту килекторного судна КИЛ-926 "Александр Пушкин" новейшего глубоководного аппарата "Пантера Плюс", способного работать на глубине до 1000 м при сильном течении. В начале следующей недели запланированы первые пробные спуски "Пантеры" в условиях базы. После чего специалисты спасательного отряда приступят к отработке практических задач, по поиску и подъёму различных затонувших объектов в открытом море. По сообщению от 5.8.2014 комплекс "Пантера Плюс" введён в эксплуатацию. Осенью 2015 года должна завершиться реконструкция причального фронта главной военно-морской базы Балтийского флота - военной гавани Балтийска, после этого она сможет принимать корабли любого ранга. Сейчас Балтийский флот является основной учебной базой для ВМФ России и наряду с Северным флотом, 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами вошёл в состав созданного Западного военного округа. На базе 12-й дивизии надводных кораблей ожидается создание Оперативного командования в Северной Атлантике.

Система базирования

Дислокация

  • Штаб Калининград.
  • Балтийская военно-морская база.
  • Ленинградская ВМБ.
    • Санкт-Петербург.
    • Кронштадт.
    • Ломоносов.

Корабельный состав Балтийского флота

Командующие

wiki.wargaming.net